Доброго времени суток! И у вас додж Интрепид называется интерпидом! Ну хотя бы правильно читайте, intrepid! Это надёжный двигатель, который спокойно выхаживает 500 тысяч километров. В предоставленном вами двигателе не меняли масло! Крайслер рекомендуе для этого двигателя замену масла 3000 миль или три месяца, что наступит раньше! Масло надо заливать только полную синтетику 5w30 с допуском ms 6395. Все кто делают по другому , говорят, что двигатель не надёжный.У двигателя 4 ремонтных размера. Качественные запчасти можно приобрести без проблем . На двигатель можно поставить цепь нового образца. Набор ГРМ вместе с помпой стоит 29000 руб. Мой двигатель отходил до капиталки около 600000 километров. Когда помпа выходит из строя антифриз не попадает в масло, а сливается через специальное отверстие. Мой двигатель капиталился 5 лет назад, недавно я его вскрывал, он абсолютно чистый! Основные проблема - это неправильное обслуживание! Все, кто говорят о ненадёжности данного двигателя, просто не меняли в нем масло! Всем добра!
У меня Себринг 2.7 2002 года, пригнал с Америки в 2007г. с пробегом 94т миль. Сейчас на спидометре 363589 миль - это 585139 км, двигатель и коробка не ремонтировались так и бегает. Масло меняю каждые 5-6 т км и заливаю не дорогое. За всё время цепь менял один раз. На пробеге 550 т км. поставил четвёртую помпу, впервые поменял шатунные вкладыши, впервые снял АКПП для замены сальника насоса и сальника коленвала. Каждый год- два делаю раскоксовку, масло от замены до замены бывает и не подливаю, бывает и литр залью, смотря как передвигались. Вот такой не надёжный двигатель.
Был у меня chrysler 300M с таким 2.7 провернуло вкладыши, купил контрактный поставил проехал 3.000 км и тоже провернуло вкладыши. Только позитивное впечатление об этом моторе)))
Живу в Ю.Америке. У меня такой стоял на Chrysler Caravan, 2006 года если память не изменяет. Отличная машина и отличный мотор, с машиной вообще проблем не было, меняй масло и покрышки и всё, больше ничего не надо было, простая машина с простым мотором = ноль проблем. Мотор тяговитый был, мощности за глаза для моей модели было. 3 ряда сидений, полная машина людей плюс багаж, на обгон без проблем даже в горку 💪🏻
@@nepon9tka а кто сказал что он с завода шел с таким мотором? Написал что такой стоял в данной приобретенной машине. Тут где я живу бензин стоит 1.5 долларов литр, тут вообще любят ставить в американские пикапы японские дизеля в основном от Ниссана, знаменитый тут от Ниссан Террано 2.7
@@LeonidK340 Нее, не реально…., точнее нет смысла. Этот мотор в основном в продольном исполнении и воткнуть его в караван мягко говоря не просто. Точнее это конкретный гемор, так как с акпп он просто не влезет и база другая и если свапить то вместе с передним приводом в сборе с шасси + рейка, подрамник, рулевая колонка и т.д. Не говоря уже об проводке и мозгах - короче это жесть как не рентабельно, тем более для Америки где это пипец как дорого!!! Да и зачем когда в линейке от 2.4 до 3.8 !!(+ жменя не самых конченных дизелей), достаточно классных моторов которые свапаются за сутки?!?;))
Все болячки устранены в 2001 году. Что в заслонке дроссельной чистить? Проблема это жадность. Экономия на масле, экономия на замене цепи ГРМ, натяжителях и помпе.
Никогда не видела разбора мотора. Включила, тк актуально сейчас, папа мучается с 300с и цепью, а пока свою разобрал, ездит на моей) вообщем помогаю информативно. Ну очень интересно оказалось. Вот бы теплый гараж с ямой и развалюху фактурную под восстановление)
У меня был додж интерпид с таким мотором. Перегревал его, из-за чего пробило прокладку ГБЦ. Есть даже видео о ремонте на моем канале. Про мотор ничего плохого не скажу, вполне живучий, с хорошей тягой и мощностью. Основная болезнь - текущие прокладки клапанных крышек. Я мотор полностью переуплотнил, а масло менял как предписано заводом. А предписана замена раз в 3000 миль или 4800км. Если соблюдать эти рекомендации, то проблеи с мотором не будет. У меня при пробеге под 300 тысяч при разборе хон был в отличном состоянии.
Владею интрепидом 2003г.в.. Был привезён в Россию в 2008 году, с пробегом 99т. миль.(Весь пакет документов у меня ;)) В 2020 году был куплен мной, сейчас пробег 247т. миль, мотор живёт до сих пор, всё с ним хорошо) Коробка кстати ремонтировалась в 2018 году, менялось всё, кроме бублика. Так же жива ;)
Владел Крайслером Себринг в 2006-2013 годах именно с этим движком. Был пригнан под заказ из Канады, 2003 года выпуска с пробегом 127 тыс. км. Продал с пробегом 220 тыс. Проблем не было абсолютно никаких, только расходники. Сейчас вот впервые узнал что у него были болячки.))
Был у меня себринг 3 поколения, полтора года мучился с датчиком давления масла, и менял сам датчик и ремонт мотора делал и давление замерял, всеравно лампа горела на прогретом моторе на ХХ, решил проблему поставил жигулевский датчик сделал переходник, и все пропало и работало штатно.
@@AutoStrong_M ну как же, на интрепидах продольных нет датчика температуры в тройнике охлаждения и да - он на них течёт, прям расцветает по весне красным антифризом как кактус - раз в несколько лет.
@@vladislavpeterpen8195 сдуру и хуй сломать можно ой 2.7 перегреть? Конечно, если сыпать герметик с блёстками вместо замены текущего тройника охлаждения за 1450 рублей, славятся сим крестьяне Пудожанского уезду.
Был у меня Chrysler Sebring 3-го поколения, 2007 г.в., с таким мотором. Пробежал более 200т.км и ни каких проблем. Отличный автомобиль. Но при покупке жилья, в 2019г., был вынужден его продать, о чем до сих пор жалею.
@@adiletbainazar5611 если за машиной следили, то однозначно да. На мой взгляд, EER принесет меньше хлопот чем ED3 и едет он лучше, а расход топлива +/- одинаковый.
езжу на таком 270 миль посматриваю хороший , если туда не кто не лил фуфло ,а америка есть америка ,качество ешо достойное,походит слижком уж обкатили движку с ведра -ходят они долго ...
так как являюсь неким фанатом крайслеров - информация просто идеальная . Кратко говоря этому мотору нужно менять маслонасос на 140-150т км (он какой то дохлый изначально) и чете там антифриз течет от 2007 года , больше вопросов нет. ПС 13:37 = на один зуб не ударяют . проверенно.
Додж Джорни 2009.. Проблема с прокладкой ГБЦ..В какой-то момент на пробег 190000 начал уходить тосол. . Снимали масляной подон, в первом цилиндре нашли тосол..
Делай раскаксовку, залей димексид в масло, и дай поработать пол часа, потом слей и сними поддон, очисти поддон от краски и так же фильтр с маслонасоса, потом залей дешевое масло и дай снова пол часа поработать, и потом уже меняй на нормальное масло, расход масла уменьшится почти до нуля
В 2021 году мне ремонт мотора вышел в 8600.коленвал и блок в номинале, кольца Кольбеншнид, они на опель идут 2 литровый,тогда я за комплект отдал 3800,вкладыши кинг-комплент вышел 1750.остальное не помню по чем
Во всех двигателях есть эксплуатационные особенности и ньансы. Поэтому выбирайте машину по состоянию и смотрите наши обзоры, что бы знать обо всем) Спасибо за просмотр!)
Когда я покупал интрепид давным-давно, то комплектации с 2.7 стоили на треть дешевле 3.0 и 3.5, хотя ехал этот двигатель конечно веселее. Всё таки 4 клапана на цилиндр и верхние распредвалы.
@@Niroborn я имел ввиду ....как ремонтник) ...есть люди которые ездят на убой...экономят на всем а потом слезы за ремонт....я такой мотор пересыпал раза 3 и все по человеческой дурости
Интересно, а почему вы упустили из виду тот факт, что цепь у этого мотора не роликово-втулочная, а зубчатая? Впрочем, вы ясно различий не знаете. Вы, кстати, никогда за цепь не цеплялись? И ещё приведите пример двигателя, где цепь ГРМ в том числе приводит помпу. Ждём.
Здравствуйте! Конечно! Обратитесь к нашим менеджерам по запчастям б/у и новым, они обязательно Вам помогут! www.autostrong-m.ru/ Будем рады Вам помочь!😊
Добрый вечер !!! Не так давно купил себе Додж Чаргер 2009 года, с двигателем 2,7 л.Очень надеюсь что меня он не подведёт!!! Залил масло от официалов BARDAHL XTEC 5W30 C4.
Лей Газпромнефть премиум Н 5w30 и не заморачивайся, масло отличное я до ремонта мотора лил и после и все знаковые льют, оно не горит и мотор моет отлично
Я вам придумал мини проект. А что если сделать сборный двигатель с живыми компонентами от моторов которых уже разбирали? Условно, поршни от одного, коленвал от другого, клапанная крышка от третьего. В итоге будет двигатель - Франкенштейн) потом поставить на какую то машину и протестировать))😊
Ну и зря. Наоборот, раз всяческие эксперты и прочие ютубные знатоки говорят что мотор плохой, значит хороший. Я Езжу И Кайфую, и это уже 2 машина с этим движком.
@@AutoStrong_M у цепи только один плюс это стойкость к времени, ремень стареет, но ремень намного проще хороший найти чем цепь, да и те же газели например для них хорошую цепь как я понял найти сложнее чем единорога встретить, да и цепь КПД жрёт
@@AutoStrong_M средняя полоса России, сгнили здесь американские машины в основном тех лет, запчасти дорогие, и прожорливые эти моторы, а общем они история и скорее исключение))) продукция Вага да и в, целом европейских стран и японских производителей куда более актуальна, но самый жир это разбирать китайцев 😁, вот тут контент будет
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
Доброго времени суток! И у вас додж Интрепид называется интерпидом! Ну хотя бы правильно читайте, intrepid! Это надёжный двигатель, который спокойно выхаживает 500 тысяч километров. В предоставленном вами двигателе не меняли масло! Крайслер рекомендуе для этого двигателя замену масла 3000 миль или три месяца, что наступит раньше! Масло надо заливать только полную синтетику 5w30 с допуском ms 6395. Все кто делают по другому , говорят, что двигатель не надёжный.У двигателя 4 ремонтных размера. Качественные запчасти можно приобрести без проблем . На двигатель можно поставить цепь нового образца. Набор ГРМ вместе с помпой стоит 29000 руб. Мой двигатель отходил до капиталки около 600000 километров. Когда помпа выходит из строя антифриз не попадает в масло, а сливается через специальное отверстие. Мой двигатель капиталился 5 лет назад, недавно я его вскрывал, он абсолютно чистый! Основные проблема - это неправильное обслуживание! Все, кто говорят о ненадёжности данного двигателя, просто не меняли в нем масло! Всем добра!
Через дренаж течет до поры до времени, обычно, на эту течь "забивают" )). Кому-то "везет" не так.
Крайслеровод, можно тебе вопросик в личку?
@@darionmogrein6763доброго времени суток! Можете написать где угодно, хоть здесь...
Спасибо за просмотр, информацию и мнение!
@@AutoStrong_Mздравствуйте,а подскажите какое масло лучше залить на крайслер 300с 2,7 обьем ?
У меня Себринг 2.7 2002 года, пригнал с Америки в 2007г. с пробегом 94т миль. Сейчас на спидометре 363589 миль - это 585139 км, двигатель и коробка не ремонтировались так и бегает. Масло меняю каждые 5-6 т км и заливаю не дорогое. За всё время цепь менял один раз. На пробеге 550 т км. поставил четвёртую помпу, впервые поменял шатунные вкладыши, впервые снял АКПП для замены сальника насоса и сальника коленвала. Каждый год- два делаю раскоксовку, масло от замены до замены бывает и не подливаю, бывает и литр залью, смотря как передвигались.
Вот такой не надёжный двигатель.
Спасибо огромное, что так подробно с нами поделились! всегда очень полезная информация!
говорят, есть ваз, который 1 млн пробежал........
@@zanachka505 ... на веревке
@@zanachka505 простоял
Был у меня chrysler 300M с таким 2.7 провернуло вкладыши, купил контрактный поставил проехал 3.000 км и тоже провернуло вкладыши.
Только позитивное впечатление об этом моторе)))
😂😂
Хороший мотор))
Спасибо за Ваш опыт!
Мдааа купив контрактный и не проверить вкладыши это сильно!
@@stranger992 на контрактник обычно продавец гарантию дает и запрещает мотор разбирать
Живу в Ю.Америке. У меня такой стоял на Chrysler Caravan, 2006 года если память не изменяет. Отличная машина и отличный мотор, с машиной вообще проблем не было, меняй масло и покрышки и всё, больше ничего не надо было, простая машина с простым мотором = ноль проблем. Мотор тяговитый был, мощности за глаза для моей модели было. 3 ряда сидений, полная машина людей плюс багаж, на обгон без проблем даже в горку 💪🏻
Никогда они не ставились на караваны!!!!!
Огромное спасибо за Ваш опыт!
Ты там отьездил за 3 года тыщ 10 наверное 😂 автор же показал, что мотор говно и доказал это
@@nepon9tka а кто сказал что он с завода шел с таким мотором? Написал что такой стоял в данной приобретенной машине. Тут где я живу бензин стоит 1.5 долларов литр, тут вообще любят ставить в американские пикапы японские дизеля в основном от Ниссана, знаменитый тут от Ниссан Террано 2.7
@@LeonidK340 Нее, не реально…., точнее нет смысла. Этот мотор в основном в продольном исполнении и воткнуть его в караван мягко говоря не просто. Точнее это конкретный гемор, так как с акпп он просто не влезет и база другая и если свапить то вместе с передним приводом в сборе с шасси + рейка, подрамник, рулевая колонка и т.д. Не говоря уже об проводке и мозгах - короче это жесть как не рентабельно, тем более для Америки где это пипец как дорого!!! Да и зачем когда в линейке от 2.4 до 3.8 !!(+ жменя не самых конченных дизелей), достаточно классных моторов которые свапаются за сутки?!?;))
Это мой движок на 300С. Спасибо за видео и за полезную инфу. Больше не буду вас называть голова садовая. Моё почтение!!!
😁 Вам огромное спасибо за добрые слова!
Хороший мужик Витя, лайк тебе за профессионализм
Огромное спасибо за добрые слова!
Все болячки устранены в 2001 году. Что в заслонке дроссельной чистить? Проблема это жадность. Экономия на масле, экономия на замене цепи ГРМ, натяжителях и помпе.
Так мы ж к этому и вели. Экономия убивает все!
Отличная подача информации! Увлекательно, лаконично, ёмко и весело ))
Очень рады! Огромное Вам спасибо!
2.7 говно - это говорят диванные эксперты, но это не так. Это прекрасный мотор!
Просто нужно за ним следить)
Благодарим за просмотр и Вашу точку зрения!
Некоторые конструктивные решения удивили! Спасибо за выпуск!
Особенно с помпой
@@user-pf8zv1rb7x Ага!
Спасибо Вам огромное за просмотр и поддержку!
@@user-pf8zv1rb7xАм на самом деле дырдочка есть для слива за первым сальником. И если уж ты эту хрень смог прощелкать за 30тыр то уж извените.
Никогда не видела разбора мотора. Включила, тк актуально сейчас, папа мучается с 300с и цепью, а пока свою разобрал, ездит на моей) вообщем помогаю информативно. Ну очень интересно оказалось. Вот бы теплый гараж с ямой и развалюху фактурную под восстановление)
👍
У меня был додж интерпид с таким мотором. Перегревал его, из-за чего пробило прокладку ГБЦ. Есть даже видео о ремонте на моем канале.
Про мотор ничего плохого не скажу, вполне живучий, с хорошей тягой и мощностью. Основная болезнь - текущие прокладки клапанных крышек. Я мотор полностью переуплотнил, а масло менял как предписано заводом. А предписана замена раз в 3000 миль или 4800км. Если соблюдать эти рекомендации, то проблеи с мотором не будет. У меня при пробеге под 300 тысяч при разборе хон был в отличном состоянии.
Спасибо огромное за Ваш опыт, всегда очень полезно!
Владею интрепидом 2003г.в.. Был привезён в Россию в 2008 году, с пробегом 99т. миль.(Весь пакет документов у меня ;)) В 2020 году был куплен мной, сейчас пробег 247т. миль, мотор живёт до сих пор, всё с ним хорошо) Коробка кстати ремонтировалась в 2018 году, менялось всё, кроме бублика. Так же жива ;)
просто есть люди которые меняют масло , а есть которые забивают на это - вот во втором случае мотор жестко наказывает .
Спасибо за то, что поделились!
У меня был такой в додж интрепид. Тяговитый и приятный, только хорошие впечатления.
Огромное спасибо, что поделились мнением!
13.25 меняйте орига 250, но я бы поменял пр. Пробеге в 150+, не оригинал 90+
Владел Крайслером Себринг в 2006-2013 годах именно с этим движком. Был пригнан под заказ из Канады, 2003 года выпуска с пробегом 127 тыс. км. Продал с пробегом 220 тыс. Проблем не было абсолютно никаких, только расходники. Сейчас вот впервые узнал что у него были болячки.))
Огромное спасибо за Ваш опыт!
Проблемы с этим двигателем были у тех кто привык на предыдущих шестерках ездить, где можно было самое дешёвое масло катать по 30 тысяч.
@@Niroborn 💯
Был у меня себринг 3 поколения, полтора года мучился с датчиком давления масла, и менял сам датчик и ремонт мотора делал и давление замерял, всеравно лампа горела на прогретом моторе на ХХ, решил проблему поставил жигулевский датчик сделал переходник, и все пропало и работало штатно.
Огромное спасибо за Ваш опыт! Всегда полезно!
Тож. Жигулёвский датчик ставил на свой 2,7. V6
проще маркером лампу закрасить. Но, в итоге,- не дешевле.
Как же любят интрепид называть интерпидом )))
😁
да пофигу
Парни вы лучшие, обожаю смотреть выши выпуски, ведущий на высоте лексикон подбадривает при просмотре ролика
Огромное Вам спасибо!!! Очень рады, что наш канал вам нравится!
По-моему несколько раз спутаны особенности для продольной и поперечной установки, а в остальном всё по делу )
Здравствуйте. Вы не правы. Ничего не спутано.
@@AutoStrong_M ну как же, на интрепидах продольных нет датчика температуры в тройнике охлаждения и да - он на них течёт, прям расцветает по весне красным антифризом как кактус - раз в несколько лет.
💪💪💪💪💪👍без ума можно ушатать все что угодно
Не можем с Вами не согласиться!!
в оригинале фраза немного по-другому звучит😁
🤣@@vladislavpeterpen8195
@@vladislavpeterpen8195 сдуру и хуй сломать можно ой 2.7 перегреть? Конечно, если сыпать герметик с блёстками вместо замены текущего тройника охлаждения за 1450 рублей, славятся сим крестьяне Пудожанского уезду.
Единственная проблема этих моторов, помпа и натяжитель. Хотя я вазовский натяжитель взял и переделал и не переживал о сбросе давления
Благодарим за просмотр и Вашу точку зрения!
У нас в провинции у одного чувака есть такой Крайслер 300, едет на газу пропан-бутан 15 литров на 100км и кайфует.
Спасибо за информацию)
нормальный мотор. моему 25 лет уже. трудиться и дури хватает как для меня. да, 3,5 был бы бодрее но как говориться "и на этом спасибо")
Благодарим Вас за опыт, всегда полезно!
Я ездил на всех моторах на интрепиде, 2.7 едет лучше чем 3.0 и 3.5.
@@Niroborn нет. хреново ты ездил.
Сделайте на 3.5 этой же марки которые ставились тоже на эти модели. Спасибо
Приняли! Спасибо за просмотр!
был - от крайслер пасифика.
Был у меня Chrysler Sebring 3-го поколения, 2007 г.в., с таким мотором. Пробежал более 200т.км и ни каких проблем. Отличный автомобиль. Но при покупке жилья, в 2019г., был вынужден его продать, о чем до сих пор жалею.
Огромное спасибо за Ваш опыт!
2.7 додж тот же мотор стоиит покупать?
@@adiletbainazar5611 если за машиной следили, то однозначно да. На мой взгляд, EER принесет меньше хлопот чем ED3 и едет он лучше, а расход топлива +/- одинаковый.
Разбирал этот движок по запчастям космос цены но он выносливый
А я себе на приору такой ставил. Потом правда проснулся
Огромное спасибо за обратную связь!
@@EXE0FILE круто
4.17 это было на моторах при несоблюдении технического регламента! Просто всего навсего лили всё что можно, а для индейцев написали допуск масла
Спасибо за информацию!
езжу на таком 270 миль посматриваю хороший , если туда не кто не лил фуфло ,а америка есть америка ,качество ешо достойное,походит слижком уж обкатили движку с ведра -ходят они долго ...
Спасибо за мнение !
Был когда-то у меня конкорд с этим мотором. Вообще никаких проблем не было. поражал очень низкий расход топлива по трассе. 5-7 л/100 км.
Огромное спасибо, что поделились опытом!
5ть уж загнули. но вот 7-11 рнальный. 11 если вообще лететь как не в себя под 100 миль
8л он жрет.
Я всегда езжу 100миль но у меня 6.1 расход 14@@ИльяКожевников-й7ь
Крайслер 300м с таким движком, 21год, пробег 330км. Полет нормальный.
Спасибо за ваш опыт!
Владею 300с , Мотор 2.7 EER , АКПП 42RLE , проблем не было , масло от замены до замены , стоит гбо 4 поколения.
Привет из Гомельскай области ❤
Здравствуйте! Огромное спасибо за Ваш опыт!
@@AutoStrong_M , Вам спасибо за ролик 👍
Всё правильно, с гбо проблем у этого движка вообще не будет, масло всегда чистое, никакой детонации, гидрокомпенсаторы есть, идеальный мотор под гбо.
так как являюсь неким фанатом крайслеров - информация просто идеальная .
Кратко говоря этому мотору нужно менять маслонасос на 140-150т км (он какой то дохлый изначально) и чете там антифриз течет от 2007 года , больше вопросов нет.
ПС 13:37 = на один зуб не ударяют . проверенно.
Спасибо за информацию!
Какое масло лучше заливать?
Kroon oil xedoz (которое с допусками Крайслер)
По сравнению с 3.0 дизелем от ВАГ это святая простота. Где-то немцы свернули не туда.
Благодарим Вас за мнение и просмотр!
@ValeryFamilia - экологии разные душат. очевидно же.
Есть обзор на 5,7 НеМi?
Хороший и познавательный канал. 👍
Спасибо Вам за добрые слова!
Очень полезное и познавательное видео👍👍👍
Очень этому рады! Благодарим Вас за поддержку!😊
Есть обзор на мотор крайслер 300с - 3.5 v6 ?
крайслер пасифика.
Обязательно доберемся и до него!
Ура, старая добрая разборка старого почти доброго двс.
Очень рады, что видео понравилось!
Привет) как всегда! Ясно и по теме. Класс. Благодарю за труд
Огромное Вам спасибо Вам огромное!
4.43 если вы меняли прокладку ГБЦ и у Вас маленький пробег мотора, то не стоит ставить железный тройник.
В качестве профилактики штуцер менять каждые 150 т.км.
4.45 чтобы всё так было мотора нужно пробежать тыщ 350
5.00 они нужны тогда когда ты уверен, что не будет пробовать ГБЦ, всё остальное чешуя
Ждём 3.6 Пентастар🎉
Обязательно доберемся!
@@AutoStrong_Mбыл же вроди ?
@@ИльяКожевников-й7ь не
Чем больше смотрю этого автора, тем страшнее менять машину. Дождусь когда моя сгниет и сяду на велосипед😅
нужно внимательно слушать что говорит ,а не только смотреть.
Не менять, чинить. А лучше ухаживать. А велосипед, там тоже цепь шестеренки)
😁😁🤣
Додж Джорни 2009.. Проблема с прокладкой ГБЦ..В какой-то момент на пробег 190000 начал уходить тосол. . Снимали масляной подон, в первом цилиндре нашли тосол..
Спасибо, что поделились!
С помпой они🇺🇸 конечно накосячили… 😕
серия двигателей VQ от Ниссана тоже самое, один в один.😎😁
Не можем не согласиться!
@@AutoStrong_M как с заглушкой в блоке выходящей в полость цепи ГРМ на ep6 😁
@user-su9wv4mj2q че накосячили?! менять нужно а не куйней маяца . подшипники вечными не бывают.
Поражает количество "'экспертов" в комментариях, которые на нём не то что не ездили, а даже и не видели...😱🤡
Благодарим за просмотр и Вашу точку зрения!
да они диванные жксперты
Ура , молодцы !
Огромное спасибо!!! Очень рады, что ролик понравился!
Пентастар 3.6 в студию!!!
Приняли Ваш запрос, обязательно учтём!
Хочу купить додж чарджер 2.7 2007года мотор будет проблемный или этот же?
Тот же 2.7 стоит
Хотелось бы увидеть на обзоре движок v6 от мицубиси 6G74
Приняли Ваш запрос, обязательно доберемся!
@@AutoStrong_M спасибо за понимание и обратную связь ✌️😀👍
2 года назад обещал добраться 😅
Можешь к падику выйти оно там под деревьями в большом количестве оттаяло! 🤣 Учитывая его поперечную установку - самый неудобный движок.
Стоит такой в Chrysler 300c. На 180 тыс уже дымит адски. Думаю скоро встанет и под замену.
Делай раскаксовку, залей димексид в масло, и дай поработать пол часа, потом слей и сними поддон, очисти поддон от краски и так же фильтр с маслонасоса, потом залей дешевое масло и дай снова пол часа поработать, и потом уже меняй на нормальное масло, расход масла уменьшится почти до нуля
В 2021 году мне ремонт мотора вышел в 8600.коленвал и блок в номинале, кольца Кольбеншнид, они на опель идут 2 литровый,тогда я за комплект отдал 3800,вкладыши кинг-комплент вышел 1750.остальное не помню по чем
Спасибо за то, что делитесь!
Мотор легенда. Легендарен своей ненадежностью 😂 у меня 3.5 😊
Благодарим вас за мнение!
Я думал 6.1 легенда
@@adiletbainazar5611 6.1 надёжный. 2.7 легенда в ненадежности
Кгда будет Audi A6 C7 3.0TDI?
Здравствуйте. Скоро будет.
Добрый вечер. Илья, с каким двигателем крайслер нет проблем? Что посоветуете?
Во всех двигателях есть эксплуатационные особенности и ньансы. Поэтому выбирайте машину по состоянию и смотрите наши обзоры, что бы знать обо всем) Спасибо за просмотр!)
3,5 намного лучше
@user-zq9ts8mq3e нужно хотябы какиее то рамки вводных. тебе 50х-60х годов?
@@Vadim_Andr. 1990-2010 в таком диапазоне.) Сами машины нравятся, с моим ростом очень удобные. Но моторы сами понимаете, к ним вопросы есть.)
@@Дмитрий-о9щ5ш кроме 2.7 - там к моторам нет вопросов.
Больше дизелей хороших и разных😊!
вин дизелей. лысых
Приняли! Спасибо, что смотрите нас!
Когда я покупал интрепид давным-давно, то комплектации с 2.7 стоили на треть дешевле 3.0 и 3.5, хотя ехал этот двигатель конечно веселее. Всё таки 4 клапана на цилиндр и верхние распредвалы.
Благодарим Вас за Ваш опыт и просмотр!
3.0 на трепе? вы видимо папутали! у крайслера нет машины на которую можно было 3.0 и 2.7 впихнуть
@@ИльяКожевников-й7ь давно это было. Конечно перепутал, речь про 3,2 и 3,5 в сравнении с 2,7.
спасибо
Вам огромное спасибо!
Ох....и посвящались мы с такими моторами...но олдовость зашкаливает ))
Этот мотор ставился одновременно с 3.0 и 3.5, которые с нижним распредвалом. Там поболее олдовости, но и жалоб меньше и мощи меньше и расход больше)
@@Niroborn я именно про этот ) это прям вот ...нету слов)))
@@Geely86 я никаких проблем с ним не заметил, но я ничего не отмывал, никакие промывки не лил, а то любят некоторые его профилактически "отмыть".
@@Niroborn я имел ввиду ....как ремонтник) ...есть люди которые ездят на убой...экономят на всем а потом слезы за ремонт....я такой мотор пересыпал раза 3 и все по человеческой дурости
😊
На каких автомобилях он стоит поперечно???
На переднеприводном Sebring, например.
Stratus + Sebring
Снимите про моторы 3.3 или 3.8 бензиновые, говорят они вечные. А правду может рассказать только Илья
Спасибо за доверие! Обязательно учтём Ваш запрос!
Интересно, а как "односторонняя" цепь цепляется за помпу? ))
Интересно, а почему вы упустили из виду тот факт, что цепь у этого мотора не роликово-втулочная, а зубчатая? Впрочем, вы ясно различий не знаете.
Вы, кстати, никогда за цепь не цеплялись?
И ещё приведите пример двигателя, где цепь ГРМ в том числе приводит помпу. Ждём.
@@AutoStrong_M У ниссан есть такой мотор, вроде такой разговорчивый блогер а простеших вещей не знаете.
Можете сделать, обзор на двс 2LTE дизель
Обязательно доберемся!
Здравствуйте, через вас можно заказать запчасти в Россию?
Здравствуйте! Конечно! Обратитесь к нашим менеджерам по запчастям б/у и новым, они обязательно Вам помогут!
www.autostrong-m.ru/
Будем рады Вам помочь!😊
Добрый вечер !!! Не так давно купил себе Додж Чаргер 2009 года, с двигателем 2,7 л.Очень надеюсь что меня он не подведёт!!! Залил масло от официалов BARDAHL XTEC 5W30 C4.
Лей Газпромнефть премиум Н 5w30 и не заморачивайся, масло отличное я до ремонта мотора лил и после и все знаковые льют, оно не горит и мотор моет отлично
Принял. Благодарю.
Спасибо, что поделились!
На лянчу они уже не ставились .там либо дизель 3,0 либо 3,6 бензин
👍
А двежочек не первой свежести я бы так сказал! 😢
Не можем не согласиться! Спасибо за просмотр!
очень полезный канал
Очень важные для нас слова, спасибо!!!
Я вам придумал мини проект. А что если сделать сборный двигатель с живыми компонентами от моторов которых уже разбирали? Условно, поршни от одного, коленвал от другого, клапанная крышка от третьего. В итоге будет двигатель - Франкенштейн) потом поставить на какую то машину и протестировать))😊
Огромное спасибо за идею! Обязательно учтём!
@genapiche бро , не остри так.
Ну что за роскошный мужчина снова у меня в экране?
😁😁Огромное спасибо за такие приятные слова поддержки!
Жгите про B16DTH от Опеля . Мотор будущая легенда )
Как надоели эти поджигатели
Обязательно учтём! Спасибо!
Уважаемые автостронг.сделайте пожалуйста обзор Фольксваген туран второго поколения.
Обязательно учтём!!!
Ну может скоро дойдет очередь до моего LL8 4.2 ?
Обязательно доберемся! Спасибо за ожидание!
В двигателе Форд Эксплорер5 3,5 помпа так же стоит.
Благодарим за информацию!
Скажите пожалуйста. Может у Вас есть видео об этой машине и и двигателе?@@AutoStrong_M
@@aleksandrshishlo1167 в очень многих авто так помпа стоит.
Жду EGG мотор,все знающие люди отдают ему предпочтения нежели EER
Обязательно учтём!
Жду разбор мазда ,kf 2.0 ,kl 2.5, kj 2.3 😊
Приняли запрос, обязательно учтём!
Привет! Ты не заболел случаем? Глаза не блестят
Здравствуйте! Держимся! Спасибо за заботу!
Круто! Все ещё ждем разбор крайслеровских 3.3/3.8
Огромное спасибо! Обязательно доберемся!
шикарный обзор!!! спасибо. не буду покупать 2.7
Ну и зря. Наоборот, раз всяческие эксперты и прочие ютубные знатоки говорят что мотор плохой, значит хороший. Я Езжу И Кайфую, и это уже 2 машина с этим движком.
Благодарим за поддержку)
По моему 20 лет не каждый двигатель от ездит, не плочевное состояние у него. Сравните с другими. Моему 22 года ещё бодр,. Пробег за 400000 км
Спасибо, что поделились с нами!
жду разборочку двигателя AUDI 91-97 ACE
Обязательно доберемся! Спасибо за просмотр!
Задаюсь адним вопросам почему не поставить шестерни вить Ани лучше чем цепь...
С шестярнями на разных моторах тоже есть проблемы. Они изнашиваются, а на некоторых мотора вообще выкрашиваются.
У меня на нем цепь порвало- клапана погнуло. оч дорого чинить.
Спасибо, что поделились с нами!
Действительно, странноватый мотор с какими-то невнятными инженерными размышлениями))
Да, как есть)
Давайте 6B31 mitsubishi
Приняли Ваш запрос, обязательно доберемся!
кучерявый, если в роликах будете ещё и размеры поршней и шеек валов озвучивать - ваще агонь будет. хотя бы штангенциркулем измерять. 👍
Здравствуйте. Все эти данные есть в каталогах запчастей.
В букваре по ремонту есть все размеры. Стандарт шатун 53.49-53.51
корень 63.49-63.51
Отсюда и можно отталкиваться на какой размер точить.
Разбери 3.3 или 3.8
Приняли! Спасибо за просмотр!
👍
Огромное спасибо за поддержку!
Самый неубиваемый series 3 от buick 3,8 v6
Благодарим за просмотр и Вашу точку зрения!
0.9 twinair next
We will definitely take your request into account!
🤗👍👍👍👍
Огромное спасибо за поддержку!
Почему до сих пор все ставят эти цепи и башмаки (теоретически надежные, но по факту как повезет) а не примитивные ремни с роликами.
Раньше цепи были надежнее, а потом пришел маркетинг и экономия на всем. Цепи стали тоньше, да и все железо стало менее надежное и понеслось)))
@@AutoStrong_M у цепи только один плюс это стойкость к времени, ремень стареет, но ремень намного проще хороший найти чем цепь, да и те же газели например для них хорошую цепь как я понял найти сложнее чем единорога встретить, да и цепь КПД жрёт
@@МагомедРасулов-н2мвам минимум 150к мало? Нормальный ухоженный двиг 250 цепь возит! Где такие ремни есть?
@@МагомедРасулов-н2м потому что там по 2 распредвала на бошку. с одним ставится ремень.
Первый лайк успел
Огромное Вам спасибо за поддержку канала!
зачем придумали и делают дальше V6 так как практически все двигателя R5 и R6 были легендарными тяговитыми миллионниками.
Вопрос интересный конечно, но не к нам) Спасибо за просмотр!
@F.1M1 компоновка V дает компактность и сбалансированность от вибраций.
Машин то таких уже не вижу совсем, с таким мотором
Здравствуйте. Вы не видите, а их владельцев в комментариях уже много.
@@AutoStrong_M здравствуйте, это от климата зависит и географического положения))
Ну вы не уточняете своих координат
@@AutoStrong_M средняя полоса России, сгнили здесь американские машины в основном тех лет, запчасти дорогие, и прожорливые эти моторы, а общем они история и скорее исключение))) продукция Вага да и в, целом европейских стран и японских производителей куда более актуальна, но самый жир это разбирать китайцев 😁, вот тут контент будет
@@ЮраТаев-м7юэтот не прожорливый! И я из средней полосы
👍👍👍👍👍👍👍👏👏👏👏👏👏👏
Спасибо большое за лайки!! Ваша поддержка очень нам нужна!
Не ребята, б.у. запчасти дорогие у вас , в тридорго цена отличается 😂😂😂😂😂
Даже самому комментатору смешно. Сам себя рассмешил. Молодец.
@@AutoStrong_M нет. Эмодзи злости здесь нет! Пришлось это влепить
поддерживаю за этот УШАТАНЫЙ ржавый мотор зарядили 50К₽ очень жадные продаваны
@@ОлегГрицюк-ю3о вы лжёте. Никто этот мотор даже не выставлял на продажу.
@@AutoStrong_M хейтеры конкуренты навалили?)
Да, уж....
В самом деле, если не худший, то один из худших.
Перемудрили с цепью, с помпой, с натяжителем.
Не мотор, а русская рулетка!
Благодарим Вас за точку зрения и просмотр!
Если кратко: мотор ГОВНО, берите 3.3, 3,.5 или 3.8
Благодарим вас за мнение и просмотр!
Гениальный американский маркетинг сконструлил тягло для бабла
Спасибо за Ваше мнение!
Так себе мотор, эдакий середняк по-американски.
Благодарим ас за мнение и просмотр!