Врядли корейские есть головки, все головки по идее китай, живу в Приморском крае, первый раз слышу про Корейские головки. ТАм либо китай либо тайвань что одно и то же. У самого в гараже лежит головка в гараже, только пустая. С дуру купил, на самом деле родная живая, просто перетёрлись в некоторых местах патрубки и антифриз уходил.
Могу с уверенностью сказать, что эти головки ходят, если все потраха поставить с японской. Они ходят превосходно. Перегрев не спасает ни какую! Сам катаюсь по горам на тайваньской уже 4 год. Установил дополнительный датчик температуры с пищалкой. Сигнализирует, останавливаюсь и даю остыть на холостых.
По заводу термостат идёт на 76 градусов! Ставь, как положено!. Поверь! Иначе в будущем и на новой ГБЦ прогарит перегородка между 3 и 4 цилиндром. Сам через это прошёл.
Спасибо за видео 👍
Особое внимание радиатору , что-бы не подтекал и толщина радиатора тоже имеет значение .
Врядли корейские есть головки, все головки по идее китай, живу в Приморском крае, первый раз слышу про Корейские головки. ТАм либо китай либо тайвань что одно и то же. У самого в гараже лежит головка в гараже, только пустая. С дуру купил, на самом деле родная живая, просто перетёрлись в некоторых местах патрубки и антифриз уходил.
Есть
Голова номпартс хороша только плита, все остальное родное ставить надо включая направляйки, с 18 года полет нормальный тьфу 3 раза...
Могу с уверенностью сказать, что эти головки ходят, если все потраха поставить с японской. Они ходят превосходно. Перегрев не спасает ни какую! Сам катаюсь по горам на тайваньской уже 4 год. Установил дополнительный датчик температуры с пищалкой. Сигнализирует, останавливаюсь и даю остыть на холостых.
Головку тоже на Японскую замени😂
Брал во Владе Нам Партс, сказали Корея, наездил 5 тыс.два клапана были 0.15 впуск и выпуск.
Здравствуйте, на моем прадо дунуло голову ,встал вопрс какую купить ?
Здравствуйте, нет информации как головка?
головка работает, все нормально, но владелец мало ездит
По заводу термостат идёт на 76 градусов! Ставь, как положено!. Поверь! Иначе в будущем и на новой ГБЦ прогарит перегородка между 3 и 4 цилиндром. Сам через это прошёл.
На видео видно что отливы под форсунке в месте где ставятся кольца медные - плохие косячные , что вы с эти делали?
11176-67011- Седло форсунки, отдельно в пакете вместе с головкой были
@@МойгаражИркутск2 вы имеете в виду большое толстое кольцо бронзовое?
@@саня-ф1л нет, оно металлическое и закидывается в отверстие, вбей в гугл те цифры что выше написал и посмотри фото.
без них форсунки нельзя ставить
11176-67011 фото
вбей и все найдется в интернете
@@МойгаражИркутск2 у меня таких нет в голове 😟 значит надо покупать, в оригинальной голове они есть или нет?
Это как же вы поставите бугеля, свои от другой гбц, этого делать нельзя, да и они вряд ли, встанут, при затяжке лопнут, или зажмут распредвал
Нутромером мерил бугеля, все в допуске, машина работает
Надо клапана на установленной затянутой головке регулировать, зазоры разные бывают на снятой и стоящей на двигателе
при затяжке больше 5 соток не уходят, и то надо знать какие двигателя
Не путай расположение распредвалов. Где нижние, то да, после затяжки. А на верхних без разницы
@@МойгаражИркутск2 не так... ставил голову в сборе, после установки некоторые больше десяти соток "убежали"
Насчёт термостата тебя правильно отговорили. Это не зажигалка, дизелю надо температуру выше, тогда не будет отложения смол
Наверно потомучто ЕГР отключают. И сразу возрастает температура сгорания саляры
Ни хера не слышно