комфортом пыж делает рено каптюр на 300% .очень комфортная машина. да и глупо сравнивать пежо заточенный под асфальт с дубовым каптюром. это две разные машины.пыж на асфальте просто классный... (у жены 3008 проехал 55т.км) а музыка в пыже -просто супер. попробуйте такую в рено докупить...не получится..и вообще пыж внутри по ощущениям переигрывает рено во всем... кто ездил тот поймет. очень рекомендую ..если на бездорожье не соваться и не гонять за 150 .
Никогда не нравился peugeot, но по сравнению с каптюром это машина другого класса, стоит только посмотреть в салон и понимаешь какой пустой каптюр. Безопасность этих машин тоже не сравнима.
На первой-же минуте бред. "6 ст. автомат у пежо 3008 появился только после рестайлинга". (Дополнено - Извиняюсь, пропустил слово "дизель"). Я владею данным автомобилем 5 лет. Дорестайл. Турбо 150 л.с. с японским 6 ст. автоматом Aisin. Так и хочется спросить - "Что не так я сделал в 2012 году, раз у меня в автомобиле автоматическая коробка передач???" ))) Конечно-же, однозначно, пежо 3008 это никакой не кроссовер! Это пузатый универсал с впечатляющей динамикой и отличной эргономикой. Кроссовер... - ну, так это маркетинг... Про клиренс. До покупке, в автосалоне, я свернутым в трубочку листом А4 (210 мм) почти везде свободно смог пролезть. От 190 мм на новом автомобиле у меня точно было. Я и сейчас редко когда в колее скребу клювом, ибо все остальное повыше. С хорошей дороги слезать противопоказано. Сесть можно довольно легко. Автомобиль не легкий. Но на трассе это изумительный автомобиль. Еать далеко и долго? - да легко! Вместимость салона и багажника весьма неплохая. Длиномеры, благодаря складывающейся спинке переднего сиденья и далеко вперед уходящему лобовому стеклу, помещаются на ура.У пыжика хватает косяков, конечно, но в основном это подвеска. Взял-бы я этот автомобиль повторно - да! Перед покупкой я делал выбор среди следующих автомобилей (тест-драйв всех): VW Tiguan, Renault Koleos, Nissan X-Trail, Ssang-Yong New Action, Mazda CX-5, Skoda Yeti, Hyndai iX-35, Kia Sportage, может еще что забыл. В итоге я взял своего пыжика. А каптур - да он просто маленький, после 3008. Может и не плохой ничего говорить не буду. Но это несколько разные автомобили, ИМХО... Извините за много букв. ))) P.S. А видео, по итогам просмотра, понравилось )
Дмитрий Белов а чему вы удивляетесь? Дизеля пежо считаются одними из лучших в мире,если,не знаете,то их устанавливают,на рендж роверы и другие очень известные марки автомобилей ,по гуглите и будите очень даже удивлены,а в России,про них мало знают,потому что для нас их,не поставляли ранее в легковых автомобилях,в Европе они были всегда,самые не убиваемые дизельные моторы
Пыж очень хорош, но с клиренсом 148мм это ни коим образом не кроссовер, его и позиционируют как компактвэн)А то, что с рестайлингом они допилили "эко нормы" до евро 6 это огромный минус, с дорогущим сажевым фильтром были проблемы а тут ещё и эти все "технологии" могли бы для нашего рынка оставить евро 4, поучились бы у рено они на наш рынок выкатывают самое допотопное гумно родом с конца 80х)
Так если такой клиренс вообще супер)) я брал инфу из каталога авто.ру) Я бы с удовольствием задумался о покупке, дизеля ПСА умеют делать....но евро 6 для нашей страны не актуально) Оставили бы евро 4 глядишь и ещё тысяч на 100 стал бы дешевле а это было бы уникальное предложение в классе!
408 пыж тот же дизель, сажевика нет евро 4, клиренс 175, много дешевле в 2015 году брал за 740 комплектация стайл. каско на год 27К, расходники и запчасти копейки, дизель нюхает а не ест.
Да вы абсолютно правы) Машина мне очень понравилась (ездил на тест-драйв) но смутило, отсутствие банально дневных ходовых огней, вся торпедо ещё с 307 пыжа морально устаревшая и скучная могнитола уг, мб мелочь но хочется уж в 21 веке чего-то удобного) Вроде как в 17 году обещают рестайлинг, буду смотреть и возможно приобрету, тк для меня ключевое это дизель 80% езжу по трассе)
Crash388 панель от 308го, это конечно дело вкуса но мне салон 308, 408 нравиться уютом. стойка в голову не давит как например в октахе,фокусе. по магнитолле 6 динамиков с приличным звуком, флешка в бардачке, синий зуб. в поездках включаю на телефоне одновременно гугловскую навигацию, антирадар с голосовым сопровождением и зайцев.нет и слушаю песни из сети, треки переключаю подрулевым джойстиком на телефоне. одновременно еще и телефон жены подключен, уж по громкую связь не стоит и говорить. прокотитесь если есть возможность на дизеле, он может удивить динамикой своей. сам брал пыжа фактически из за двигателя, но вот есть в нем куча плюх
Для внимательных, Пыжик буксует на снегу двумя передними колесами, и это не зависит от наличия шайбы grip. Дизель позволяет не застревать в снегу по пороги, даже в небольшой подъем(при отключённом esp), спуск с горы при этом на 1 передаче реализован тоже, машина очень хорошо тормозит двигателем на крутом спуске. Для съезда на раскисшей грунт нужны хотя бы всесезонные шины. На вторичке ищите дизель, бензин, на удачу.
На тот момент когда Игорь снимал видос, если в Рено поставить все фишки что есть в этом 3008 аллюре, начиная с двигателя и коробки, то цена каптюра приблизилась бы к 2000000руб.
А я до сих пор езжу на 3008 первого поколения до фейслифтинга, хочу поменять машинку и... Не могу найти ему адекватную замену на нынешнем рынке. Или нунахер, или ценник 3кк+
За единственный нормальный обзор grip control в Рунете лайк а за непонимание продукта Пежо дизлайк. Машины разных классов, кто проехал хотя бы 300 км в них поймёт. У самих Пежо 9 лет, пробег 90. Каптюр беру в карш
@@BURTSEV_AUTO согласен, дрова, но ведь шумка и отделка панели не зависят от комплектации, по крайней мере так было в первом каптюр, который как раз в тесте. Насчёт каптюра сейчас ничего не скажу, но сейчас и Пежо уже совсем другой)
Игорь снимите пожалуйста нормальный тест на новый санта фе дизель в том числе и на нормальном бездорожье, очень хочется посмотреть что машина из себя представляет.
Даааа. Вкусы поменялись. Вот хочу взять авто. Оба протестировал. Скажу честно крета в стельки не годится каптуру. Внешний вид ОТСТОЙ каких еще сыскать. Узкий, короткий, высокий. Салон: никакой изюминки, просто салон. Руль-да как сказать не чувствуешь связи с машиной. Как-то много говорят про тяжелый руль каптура: не понял все неженками стали за 10 лет? У моего мерина и то руль тяжелее, но есть обратная связь. НО для меня это не является тяжелым, а адекватным. Не то пустой руль креты. Прочность кузова- у каптур на месте и оцинковка. У креты с салона при диагональнм вывешивании заднюю дверь косит, А ЧТО ЭТО ОЗНАЧАЕТ? невысокую жесткость кузова и при наших условиях это приведет к тому что через год два ваш авто так будет скрипеть на кочках что мало не покажется. Да еще отзывы есть насчет ржавчины на кузове ни как дать 17% владельцев уже отписались на форумах. Да есть хорошо тот факт что руль регулируется по вылету. Единственный козырь. А то что 6 ступеней или 4 да кому эти данные нужны? Что все будете гонять по трассе? Возьмите укачанный брабус, получите удовольствие в разы больше. Про подвесу уже молчу, крета не конкурент каптуру. Еще не понял это какой комплекции должен быть человек, чтоб сказать что короткие сидушки креты лучше чем у каптура????? Короче как владелец мерса 2007 года с класс могу с уверенностью сказать- КАПТУР РУЛИТ ПО ВСЕМ ОСНОВНЫМ ПАРАМЕТРАМ. не навязываю свои субьективные ощущения. НО МНЕ КАЖЕТСЯ МАРКЕТОЛОГИ ХЮНДАЙ РАБОТАЮТ ПО ПРИНЦИПУ: ЗАВЛЕКИ ТОЛПУ А НЕ ЧЕЛОВЕКА. И У НИХ ЭТО ПРЕКРАСНО ПОЛУЧАЕТСЯ.
Пежо рекомендует масло Тотал. Там везде под капотом написано. Какой нахуй ZIG? Я раз левое масло решил залить- сразу лампочка заморгала. Слил, залил что доктор прописал-Тотал и всё в норму пришло.Так то. Насоветует щас, сколько тебе заплатили?))
сранивать машины с разной резиной и передний привод с полным глупо! по камфорту пежо 3008 опережает рено которое внутри тотже логан...машины совсем разные и двигатели 2.0 и 1.6 . поставить на 3008 полный привод и 3008 порвет каптюра
я смотрю сейчас у нас все принято называть кроссовером)), какой же это кроссовер, обычный переднеприводный универсал,дорожный просвет как у вазов, кроссовер это рав 4, ниссан икс, или кашкай со спортижем хотя бы полноприводные.
Автор некомпетентен!! У Пежо 3008 есть полноприводная версия с дизель гибридным приводом! Задний привод - электрический! Смотрите по ссылке prohorov.livejournal.com/407848.html
Пежо 3008 не кросс. И с Каптюром его не стоит сравнивать! У них назначения разные. Теперь для тех, кто трещит на Каптюр. Отвалите от Каптюра! Какого х..я вы тут трётесь?! Не нравятся французы, пиз..те на обзоры ваших любимых тачек. И между делом скулите, что опять ваша инкубаторская , попсовая тачка хапанула проблем и вливайте, вливайте, вливайте бабло на починку то одного, то другого! Ну а мы будем наслаждаться своими Каптюрами и Дастрами. Будем просто ездить. Каптюр , Дастер - лучшие! Подтверждено многочисленными видео на ютубе и опросами владельцев.
комфортом пыж делает рено каптюр на 300% .очень комфортная машина. да и глупо сравнивать пежо заточенный под асфальт с дубовым каптюром. это две разные машины.пыж на асфальте просто классный... (у жены 3008 проехал 55т.км) а музыка в пыже -просто супер. попробуйте такую в рено докупить...не получится..и вообще пыж внутри по ощущениям переигрывает рено во всем... кто ездил тот поймет. очень рекомендую ..если на бездорожье не соваться и не гонять за 150 .
Мы кстати нормально ехали на бензиновом 150)
@@nickeventlife I have same 3008 1.6 150 hp,you are happy with car?
пассажир существо бесправное, я бы еще магнитолу в водительскую дверь убрал, что бы он не достал))) все, пойду работать в пежо))))
А мне понравился салон пыжика, классно, Индивидуальный! 🤡
Aleksei Smirnov вы новый 3008 видели?
этот пежо - такой же кроссовер, как мазда 5 или фокус c-max. забыли производители термин "компактвэн".
Уважаемый, мазда сх-5 с полным приводом и гребет будь здоров :) поэтом сравнивать их не правильно.
Мазда 5 это минивэн, при чем здесь твой СХ?
Классный Пыж! Сам владею таким. Супер авто для семьи и дачи с дизелем и панорамой и прочими комфортными плюшками! Лайкос за видос ©
спасибо,за отличный репортаж.
Никогда не нравился peugeot, но по сравнению с каптюром это машина другого класса, стоит только посмотреть в салон и понимаешь какой пустой каптюр. Безопасность этих машин тоже не сравнима.
Kaptur делали на базе румынского Дастера для России и на всем экономили
На первой-же минуте бред. "6 ст. автомат у пежо 3008 появился только после рестайлинга". (Дополнено - Извиняюсь, пропустил слово "дизель"). Я владею данным автомобилем 5 лет. Дорестайл. Турбо 150 л.с. с японским 6 ст. автоматом Aisin. Так и хочется спросить - "Что не так я сделал в 2012 году, раз у меня в автомобиле автоматическая коробка передач???" )))
Конечно-же, однозначно, пежо 3008 это никакой не кроссовер! Это пузатый универсал с впечатляющей динамикой и отличной эргономикой. Кроссовер... - ну, так это маркетинг... Про клиренс. До покупке, в автосалоне, я свернутым в трубочку листом А4 (210 мм) почти везде свободно смог пролезть. От 190 мм на новом автомобиле у меня точно было. Я и сейчас редко когда в колее скребу клювом, ибо все остальное повыше. С хорошей дороги слезать противопоказано. Сесть можно довольно легко. Автомобиль не легкий. Но на трассе это изумительный автомобиль. Еать далеко и долго? - да легко! Вместимость салона и багажника весьма неплохая. Длиномеры, благодаря складывающейся спинке переднего сиденья и далеко вперед уходящему лобовому стеклу, помещаются на ура.У пыжика хватает косяков, конечно, но в основном это подвеска. Взял-бы я этот автомобиль повторно - да!
Перед покупкой я делал выбор среди следующих автомобилей (тест-драйв всех): VW Tiguan, Renault Koleos, Nissan X-Trail, Ssang-Yong New Action, Mazda CX-5, Skoda Yeti, Hyndai iX-35, Kia Sportage, может еще что забыл. В итоге я взял своего пыжика. А каптур - да он просто маленький, после 3008. Может и не плохой ничего говорить не буду. Но это несколько разные автомобили, ИМХО... Извините за много букв. )))
P.S. А видео, по итогам просмотра, понравилось )
Игорь тесты классные, ты лучший. Подскажи, а обновленный Патрик будешь тестировать и если да то когда?
Лайк за Настю))
Игорь впервые дотронулся до Пежо ))
пежо и дизель! супер!!!
Дмитрий Белов а чему вы удивляетесь? Дизеля пежо считаются одними из лучших в мире,если,не знаете,то их устанавливают,на рендж роверы и другие очень известные марки автомобилей ,по гуглите и будите очень даже удивлены,а в России,про них мало знают,потому что для нас их,не поставляли ранее в легковых автомобилях,в Европе они были всегда,самые не убиваемые дизельные моторы
Что-то зик уже начинает надоедать.
Игорь хороший обзор.👍
Игорь на какую камеру снимаешь видео
Зачем реклама "жиганутых"? Они на фиг не сперлись
Игорь, комментарии про место для пассажира улыбнули - )))))))РЕСПЕКТ!
электроника таки может?:) Такое ощущение что большинство пользователей этих самых кроссоверов даже не заметит отсутствие заднего привода
Пыж очень хорош, но с клиренсом 148мм это ни коим образом не кроссовер, его и позиционируют как компактвэн)А то, что с рестайлингом они допилили "эко нормы" до евро 6 это огромный минус, с дорогущим сажевым фильтром были проблемы а тут ещё и эти все "технологии" могли бы для нашего рынка оставить евро 4, поучились бы у рено они на наш рынок выкатывают самое допотопное гумно родом с конца 80х)
я аж за рулеткой сходил... 178 мм под клювом, ниже ничего нет, под защитой 182. у того же ЦРВ ровно так-же.
Так если такой клиренс вообще супер)) я брал инфу из каталога авто.ру) Я бы с удовольствием задумался о покупке, дизеля ПСА умеют делать....но евро 6 для нашей страны не актуально) Оставили бы евро 4 глядишь и ещё тысяч на 100 стал бы дешевле а это было бы уникальное предложение в классе!
408 пыж тот же дизель, сажевика нет евро 4, клиренс 175, много дешевле в 2015 году брал за 740 комплектация стайл. каско на год 27К, расходники и запчасти копейки, дизель нюхает а не ест.
Да вы абсолютно правы) Машина мне очень понравилась (ездил на тест-драйв) но смутило, отсутствие банально дневных ходовых огней, вся торпедо ещё с 307 пыжа морально устаревшая и скучная могнитола уг, мб мелочь но хочется уж в 21 веке чего-то удобного) Вроде как в 17 году обещают рестайлинг, буду смотреть и возможно приобрету, тк для меня ключевое это дизель 80% езжу по трассе)
Crash388 панель от 308го, это конечно дело вкуса но мне салон 308, 408 нравиться уютом. стойка в голову не давит как например в октахе,фокусе. по магнитолле 6 динамиков с приличным звуком, флешка в бардачке, синий зуб. в поездках включаю на телефоне одновременно гугловскую навигацию, антирадар с голосовым сопровождением и зайцев.нет и слушаю песни из сети, треки переключаю подрулевым джойстиком на телефоне. одновременно еще и телефон жены подключен, уж по громкую связь не стоит и говорить. прокотитесь если есть возможность на дизеле, он может удивить динамикой своей. сам брал пыжа фактически из за двигателя, но вот есть в нем куча плюх
Самое хорошее в пижо, которое мне понравилось это то что можно переключить от 4 колеса водения на два.
Я жду новый 3008!
че за скрытая реклама зик?!
начинает бесить
Игорь Гарикадзе она полностью открытая.
Пежо для города, а Рено для загородной жизни
Что за трек на 13:25?
Каптур с барабанными задними тормозами. На дврое 2019. Задние БАРАБАННЫЕ тормоза. Этим всё сказано. Говна кусок. Пежо рулит
Все, что едет лучше седана (в снегу или грязи), может считаться кроссовером. Но французы на больших любителей... с помпоном :D
Че-то Каптюра так и не было. Надо было хоть немного запустить по снегу, для сравнения.
Для девочек в тренажорку и до маникюрши самое оно ,Пыжик)
степан степанов ахаха а суровым мужикам в тундру каптюр?)
Для внимательных, Пыжик буксует на снегу двумя передними колесами, и это не зависит от наличия шайбы grip. Дизель позволяет не застревать в снегу по пороги, даже в небольшой подъем(при отключённом esp), спуск с горы при этом на 1 передаче реализован тоже, машина очень хорошо тормозит двигателем на крутом спуске. Для съезда на раскисшей грунт нужны хотя бы всесезонные шины. На вторичке ищите дизель, бензин, на удачу.
Игорь, ждём от вас теста нового Тигуана в России
Игорь, красава! Даже из этих машинок делаешь интересные обзоры! Думаю, на сегодня ты лучший среди обзорщиков
На тот момент когда Игорь снимал видос, если в Рено поставить все фишки что есть в этом 3008 аллюре, начиная с двигателя и коробки, то цена каптюра приблизилась бы к 2000000руб.
А я до сих пор езжу на 3008 первого поколения до фейслифтинга, хочу поменять машинку и... Не могу найти ему адекватную замену на нынешнем рынке. Или нунахер, или ценник 3кк+
Игорь оператор. кризис?
приветствую
как всегда приятно смотреть тест драйв, лайк.
а зачем обозревать авто, если через месяц выходит новая версия, которая кардинально отличается от этой?
На шапке написано "Запорожье"?
Пежо - это компактный минивен, его с Рено Сценик или Опель Зафира сравнивать нужно.
Молодец Игорь! Словарный запас у тебя колоссальный) приятно слушать) и то, что улыбаешься, правильно!
приятная девушка Настя , надеемся увидеть её в следующих видео
За единственный нормальный обзор grip control в Рунете лайк а за непонимание продукта Пежо дизлайк. Машины разных классов, кто проехал хотя бы 300 км в них поймёт.
У самих Пежо 9 лет, пробег 90. Каптюр беру в карш
В каршеринге дрова. И сейчас каптюр с аркановской подвеской гораздо лучше
@@BURTSEV_AUTO согласен, дрова, но ведь шумка и отделка панели не зависят от комплектации, по крайней мере так было в первом каптюр, который как раз в тесте. Насчёт каптюра сейчас ничего не скажу, но сейчас и Пежо уже совсем другой)
Спасибо, всегда делай только сравнительные тесты, только так видны достоинства и недостатки
Абсолютно некорректное сравнение. Есть 3008 с двухлитровым дизелем и подключаемым задним приводом
Грип контроль конечно тащит , но тащит в Москве и других крупных городах, поставьте на новый 3008 полный привод, первый побегу за кредитом!
Заказывай из Европы на аукционах их не мало. Учитывая что в Европе после 5 лет машины очень дешего
А про новый 3д экраны нет?) Не Пежо)
Казалось бы всего лишь стабилизация в Sony экшн и как смотреть приятно без дерготни, в отличии от GoPro...
А если руль с права то бардачек в ту же сторону открывается. У нас так. И водитель не может открыть бардачек.
Игорь снимите пожалуйста нормальный тест на новый санта фе дизель в том числе и на нормальном бездорожье, очень хочется посмотреть что машина из себя представляет.
неужели 3008 дороже?...
Даааа. Вкусы поменялись. Вот хочу взять авто. Оба протестировал. Скажу честно крета в стельки не годится каптуру. Внешний вид ОТСТОЙ каких еще сыскать. Узкий, короткий, высокий. Салон: никакой изюминки, просто салон. Руль-да как сказать не чувствуешь связи с машиной. Как-то много говорят про тяжелый руль каптура: не понял все неженками стали за 10 лет? У моего мерина и то руль тяжелее, но есть обратная связь. НО для меня это не является тяжелым, а адекватным. Не то пустой руль креты. Прочность кузова- у каптур на месте и оцинковка. У креты с салона при диагональнм вывешивании заднюю дверь косит, А ЧТО ЭТО ОЗНАЧАЕТ? невысокую жесткость кузова и при наших условиях это приведет к тому что через год два ваш авто так будет скрипеть на кочках что мало не покажется. Да еще отзывы есть насчет ржавчины на кузове ни как дать 17% владельцев уже отписались на форумах. Да есть хорошо тот факт что руль регулируется по вылету. Единственный козырь. А то что 6 ступеней или 4 да кому эти данные нужны? Что все будете гонять по трассе? Возьмите укачанный брабус, получите удовольствие в разы больше. Про подвесу уже молчу, крета не конкурент каптуру. Еще не понял это какой комплекции должен быть человек, чтоб сказать что короткие сидушки креты лучше чем у каптура????? Короче как владелец мерса 2007 года с класс могу с уверенностью сказать- КАПТУР РУЛИТ ПО ВСЕМ ОСНОВНЫМ ПАРАМЕТРАМ. не навязываю свои субьективные ощущения. НО МНЕ КАЖЕТСЯ МАРКЕТОЛОГИ ХЮНДАЙ РАБОТАЮТ ПО ПРИНЦИПУ: ЗАВЛЕКИ ТОЛПУ А НЕ ЧЕЛОВЕКА. И У НИХ ЭТО ПРЕКРАСНО ПОЛУЧАЕТСЯ.
Хорошо, что не реклама ZIC,
Это жена? Классная)! Всегда с ней обзоры делай)!
Тоже в рекламу скатился
"Система разложения", "Грубо отодрал"))) Смотрим дальше...
Не нужно показывать каждый раз масло , уже начинает бесить тупая реклама !!
Зик - это по делу. Зик - это реклама.!)))
Запалил все места для заначек от жены... Дизлайк\отписка !
3008 не является кроссовером это же микровен какой то . это новый 3008 уже да, кроссовер. ни с тем сравниваете))
очень не приятно видеть вытянутую руку. возьми на работу оператора плиз
Приятный обзорчик, очень адекватно и в меру
лучшие автомасла - французские, масло зик тут не к месту, пусть дураки себе заливают
А марки
Сделай сравнительный тест camry и passat b8
Так а что каптюр обделался в снегу что не показали
Очень правильно отметил про неудачные как уже обычно у французов аудио и нелепые кнопки в нелепых местах. Многих это отпугивает на стадии выбора авто
Пежо рекомендует масло Тотал. Там везде под капотом написано. Какой нахуй ZIG? Я раз левое масло решил залить- сразу лампочка заморгала. Слил, залил что доктор прописал-Тотал и всё в норму пришло.Так то. Насоветует щас, сколько тебе заплатили?))
Лью total ineo first 0w30 - мотор оживает в отличии от 5w40 которые изначальные были (на новые везде 0w30 льют).
Но есть нюанс - 1л/2к жрет.
видео опубликовано, когда этого пыжа уже нигде не купиш...
Настю чаще приглашай
хорошая настя), смущается)
лекговушка минивэнистая скорее чем прикроссовленная
сранивать машины с разной резиной и передний привод с полным глупо! по камфорту пежо 3008 опережает рено которое внутри тотже логан...машины совсем разные и двигатели 2.0 и 1.6 . поставить на 3008 полный привод и 3008 порвет каптюра
я в этом видео про Рено узнал только что 2 литра и автомат(. ВЕСЬ РАССКАЗ О ПЕЖО
Смотреть с 13:30 до этого онанизм по поводу салона.
Так и где Рено в этом видео? Бред.
пежо круче
Но ведь 3008 не является кросс
девушка симпатичная.
Полка в поход, а масло случайность ))))))
я смотрю сейчас у нас все принято называть кроссовером)), какой же это кроссовер, обычный переднеприводный универсал,дорожный просвет как у вазов, кроссовер это рав 4, ниссан икс, или кашкай со спортижем хотя бы полноприводные.
60 FPS в 2017, не, не слышал!
Я на 25 фпс в игры играю и не жалуюсь, ибо пока возможности сделать апгрейд нет, а довольствоваться нужно тем, что имеешь.
южный гоооорооод
Сколько можно канистру с собой носить, спишь надеюсь не на ней, присоединяюсь к алексу
Автор некомпетентен!! У Пежо 3008 есть полноприводная версия с дизель гибридным приводом! Задний привод - электрический! Смотрите по ссылке prohorov.livejournal.com/407848.html
Редкий уродец, даже Каптюр на его фоне красавец.
а с Каптюром то, что не так?
Ну как сказать помягче - Каптюр не вершина дизайнерской мысли.
Dmitry Kareba а по моему очень симпатичный авто
Пежо 3008 не кросс. И с Каптюром его не стоит сравнивать! У них назначения разные. Теперь для тех, кто трещит на Каптюр. Отвалите от Каптюра! Какого х..я вы тут трётесь?! Не нравятся французы, пиз..те на обзоры ваших любимых тачек. И между делом скулите, что опять ваша инкубаторская , попсовая тачка хапанула проблем и вливайте, вливайте, вливайте бабло на починку то одного, то другого! Ну а мы будем наслаждаться своими Каптюрами и Дастрами. Будем просто ездить. Каптюр , Дастер - лучшие! Подтверждено многочисленными видео на ютубе и опросами владельцев.
утомили эти полко коврико сеточко ручечки и прочая хренотень обзоры.
ZIC И французы что за дич!!!
Пежо заканчивает своё в РФ, как не крути! Хотя у них отличные дизеля!
1
Настя тебя лоха уделала.
лягушки не катят...
А что ж на горку заехать не попробовал? Там бы это "чудо" недокроссоверное и скисло в момент...
Ну это же не УАЗик
Пыжара
3008 всем хорош, НО абсолютно всю картину портит дичайший говномотор ЕР6, нафига они его всюду пихают. Не покупайте машины с ер6, это лотерея.
Борис Пархоменко какой ер6? Автор же сказал,что,на нём установлен дизель
Так на Пыже же кпп - Робот EGS6. Никакой это не гидроавтомат...
В данном обзоре Айсин, есть и с EGS6
Убогий автомобильчик
Убогий твой фольцвагин
Стоит один раз сесть во француза, чтобы проблеваться и уйти!!)))
Пежо видимо такой хлам что уже на новой машине надо возить канистру масла с собой!!!
очень не приятно видеть вытянутую руку. возьми на работу оператора плиз