Живу в Швеции, наткнулся на ваш канал уже давненько и совершенно случайно. смотрел много разных обзорщиков...в основном переливают воду, повторяют друг друга и большинство даже речь не могут поставить. Ваш канал это как Полярная звезда))))) Невероятно интересно...подробно..познавательно..и т.д. Благодаря вам я уже в разговоре с друзьями не раз блеснул знаниями по движкам))))) Спасибо вам огромное, вы супер!!
Уже почти 4 года езжу на 3008 2012 года, турбо. Надо все вовремя делать, подвеска надёжная, кузов почти не гниет, да есть проблемы, но все решаемо. А дроссель подходит от газели, ролик натяжителя делается, мотор уже изучен вдоль и поперек. Но по комфорту просто бомба. В принципе не жалею. Следующий будет пыж 3008 дизель, года 19-20. На рынке за такие деньги ребята, идеальная тачка.
У меня было два 3008 с EP6. Продал оба т.к. жене взял электромобиль, а мне доставался служебный пассат б8. Сейчас ищу такой же, но на дизеле 2.0. На автомате и с панорамой это просто восхитительный авто!
@@Котнадереве-щ7ю причину продажи я указал. В чем проблема поменять цепь (ГРМ?)? Я не только цепь менял, но и маслосъёмные колпачки т.к. это обязательно нужно делать на EP6.
@Котнадереве-щ7ю замена ГРМ на 10+ лет авто без понятной истории - минимальная необходимость. Для EP6 много чего нужно быть готовым поменять. Катушки зажигания, ТНВД, масло в автоматической коробке. Это тоже не бесплатно. Автобус - дешевле.
Привет. Смотрел Ваш ролик перед покупкой Пежо 3008....почему то подумал о трубке омывалки, раз Вы сделали акцент, то и у нас она лопнет... Спустя 4 месяца после покупки перестало омывать стекло, залезли, прям обрыв в том месте, хех ...приделали трубку, те вставили в обе стороны шланга, стянули и как новый. ПС. Аппаратом довольны, катаемся уже 8 месяц. Мы в Сербии, владеем двушкой, чипована, 184лс, едет бодро, возит отлично, поставили аморты KYB, вобще плыть стала....красота... Единственный минус это резинка двери с пассажирской стороны, как будто прохудилась, поддувает на автобане...думаем поменять ..а так авто хорошая. Спасибо за обзор и процветания каналу) из Сербии с ❤
Здравствуйте спасибо за обзор Одной из самых популярных машин Франции сам живу на юге Франции занимаюсь покупкой ремонтом Peugeot и Citroën.мотор ep-6 неплох но он слишком слабый для такой тяжёлой машины и учитывая что у него электронный термостат Он работает на 108° здесь на юге температура летом доходит до 46°. даже полностью исправный автомобиль в горах перегревается поэтому я модернизирую к датчику температуры подпаиваю два резистора параллельно и ещё термореле опускаю температуру на 15° но главный плюс мотора ep6 Он идеально работает на bioéthanol e85 а во Франции он стоит 90 сантимов в отличие от дизеля 2 евро
Скажите, на сколько эти машины дороги в обслуживании, по сравнению с ВАГ, Рено? В сравнении с КИА - хундай как ПСА? По шумке, комфорту, долговечности? Ваше мнение интересно
по мойму режо ситроен по лучше будет рено лучше ремонтопригодность геморая меньше рено во франции чтоит дешевле пежо корейцы как повезет это лоторея один год нормально делают а потом помойка или мотор или коробка @@nma88999
Круто появилось видео о которой машине я думаю. Спасибо я вам писал на счет этой модели . Спасибо что записали видео. Круто еще посмотреть про Fiat Bravo 2 турбо на 150лс)
Езжу на таком 3008 с EP6 уже четвертый год. С чем-то из перечисленных проблем уже столкнулся (типа кнопки багажника и кнопки ручника), но чинится достаточно просто. Спасибо за видео!
Отличный автомобиль за свои деньги. Особенно 2.hdi на автомате Aisin(TF-80),я уже молчу про отличную стойкость к корозии,+ хороший клиренс. Однозначно рекомендуют. За эти дни просто лучше ничего нету на рынке( повторяю за эти деньги ☝️). Сам владелец около 5 лет (2.0 163 на Aisin)
Подача материала уровень профессионализма знание материала голо все на высшем уровне! Молодцы! Живу в Бельгии и выбираю между тремя авто ПЕЖО 308 508 и 3008 все хороши но не знаю что выбрать подскажите?
Спасибо за обзор! Хорошее ,комфортное авто. Имел два таких в гибридном исполнении с 2-литровым дизелем с роботизированной коробкой. Кстати, благодаря заднему электроприводу, переключения происходили намного плавней по сравнению с негибридными версиями.
Машина просто супер! В семье уже 13ый год, акпп, 1.6т. Продавать не хочется, пробег 160000. Салон выглядит как новый, все работает Но было 3 неприятных момента за всю историю: 1. Сломался вентилятор охлаждения 2. Сломался усилитель тормозов 3. Была причина вытекания масла Но все исправили и машина радует как за рулем так и пассажиров!
У меня С4 с пробегом 330 и дизелем 1.6 на роботе. Брал в салоне. В видео перечислены все мои проблемы )) Оборванный сайлентблок нижний двигателя, обломанные витки задних пружин, заклиневший трос ручника ))) И единственное, что меня в машине разочаровывае сейчас - громковатое щелкание коробки, которое возможно решится заменой гидрожидкости КПП. Авто стронг ОЧЕНЬ хорошо готовится к видео!
Огромное Вам спасибо! Вот такие комментарии от наших зрителей становятся очень важным для нас, так как реальные владельцы озвучивают качество подобранной информации для обзора!
Жидкость в роботе сделает переключения тише, но не значительно. Датчик выбора также вряд ли виноват, достаточно адаптации. Это естественный износ синхронизаторов. При таком пробеге очень полезно заменить клапан управления сцеплением, т.к. его износ уже не может обеспечить максимально точное дозирование давления именно в момент пробуксовки сцепления, адаптация фрикционной способности сцепления не может пройти идеально. Езжу на C4Picasso 1.
@@ПавелШелковников-ь8яколлега, у меня с4 пикассо 1, 2,0 робот, на малой скорости идут рывки, особенно на холодной, вчера специально механика посадил показать, а рывков нет, до механика правда ехать 75 км было(просто по делам там был), но в пробееэти рывки бесят, в чем причина может быть? Масло не менял ещё, если уж делать, то сразу все причины. Спасибо
Езжу на данном авто почти три года. Их серьёзных проблем, фактически нечего и не было,все поломки возрастные от износа деталей, как и на многих авто. Главное смотреть за двигателем и масло менять до 8ткм. И если еп6 искать, то только на механике, они надёжнее турбо версий, хоть и динамика не столь хорошая, и ещё минус в комплектации. На турбе версии богаче и интереснее, панорама, автомат айсин, проекция и тд.. Брал за 430, сейчас и рядом за такие деньги не возьмёшь хорошую, комфортную машину 😂
не знаю цены по еп6 преувеличены, у меня турбо мотор и машинка с 14 года, со всего только аморт и клапанка поменена, 100к пробега, мотор 150 сил очень хорошо и автомат тоже, но замечал проблемки с электрикой трупехнут провода, особенно на задние абс это болячка на балке с 16 колесами, на моих 17 такого нет, про это умолчали.
Езжу сейчас на Aisin - лютое тормозное дерьмо. До этого несколько лет на C4 Picasso с роботом - надежнее быстрее и дешевле. Плюс еще и подрулевые лепестки.
@@camber66ful ну, Айсин я для справки упомянул) Сам то я приверженец дизеля и МКПП. Насколько тормознутый Айсин и насколько быстрый робот - мне не сильно интересно.
Ну тут вам решать. 5008 просторнее, больше места. В 3008 места меньше, но клиренс на пару сантиметров выше. Я купил 5008 При росте 195 см и сложенных в ровный пол сиденьях, хватает места чтобы спать в полный рост. Так же у меня версия 5 местная и есть ниши пустые третьего ряда, в которые можно сложить всё что угодно. Если версия 7 местная, но вам не нужны эти дополнительные сиденья, они легко демонтируются и получаете эти ниши.
Что бы вы выбрали, 2013 Citroen C4 Picasso 1.6 hdi 130.000км акпп или 2011 Peugeot 3008 1.6 hdi акпп с похожим пробегом на тысячу долларов дешевле? Спасибо за аргументированный ответ.
Так и не понял стоит покупать или нет. 10:20 то есть надо покупать автомобиль выпуска ближе к рестайлингу, чтобы ГБУ была восьмилапанная? Как это определить при осмотре автомобиля?
@@OGulyaev- взял, доволен как слон! Дизель 1.6 hdi на роботе. Машина сто́ит внимания однозначно! Рестайлинг (с 8-клапанной ГБЦ) - это машины с 2009 года, мотор DV6C, там ремень ГРМ вместо цепи, визуально видно. Выпускались до 2015 года, далее движки заменили на DV6FC (Blue HDI), где нужно постоянно заливать AD Blue. Их не рекомендую.
С нижним откидным багажником удобно переводить негабариты и обедать, используя его как стол. Так же удобно ставить на него багаж при наведении порядка в багажнике.
У гольф 2 было столько разных комбинаций двигателей и впрысков, что я боюсь переплюнет ep6 раз в 10 😂 ну и гольф 2 - это все же машина из прошлого, конструктор для энтузиастов
был такой пыж. всем устраивал, но турбо Ёп - это конечно очень противоречивый двигатель. тащил хорошо, но потом начались проблемы. перечислять не буду, они всем известны. в итоге продал дёшево и взял 408 на старом чугунном EC5/
А что насчет моделей 2016 года, на которые уже ставились движки от следующего поколения 3008-х на 165 лошадок? видел в объявлениях и такие модели - как у него с надежностью и обслуживанием?
А о чем там говорить дополнительно? Практически всё тоже самое, единственное больше размером и меньшим клиренсом. Являюсь владельцем данного 5008 в максимальной комплектации.
У меня 1,6 дизель, робот. Переключается плавно, единственное бесит - когда надо перейти со второй на первую, прямь беда, давится, но не переходит. Надо, или газ надавить, или почти, остановиться, а так, подрулевой лепесток выручает.
Ощущаются. На 308 отлично ощущаются. На 3008 хз. Но так как на груженном до отказа 308 тоже ощущаются, думаю и на 3008 будет ОК. К тому же говорят, что еп6 любит, когда ему дают "просраться", то есть обороты повыше, чем 1500-2000. А отсюда и ощущения совсем другие.
Короч еп6 отгонял 600т жор да появился литра 2 на 6 т без дыма вообще никогда не ломалась только обслуживание машиной был доволен за эти бабки это лучшее что можно купить управление комплектация качество тормоза супер главное купить либ новую либо хорошую бу
Живу в Швеции, наткнулся на ваш канал уже давненько и совершенно случайно. смотрел много разных обзорщиков...в основном переливают воду, повторяют друг друга и большинство даже речь не могут поставить. Ваш канал это как Полярная звезда))))) Невероятно интересно...подробно..познавательно..и т.д. Благодаря вам я уже в разговоре с друзьями не раз блеснул знаниями по движкам))))) Спасибо вам огромное, вы супер!!
За номера зам.частей отдельная благодарность. Вас смотрю давно, не надоедает.
Огромное Вам спасибо за то, что смотрите нас! Огромное спасибо за поддержку, нам очень приятно! 😊
Считаю этот канал один из лучших. Я бы никогда не узнал, какая коробка с каким двигателем стоит.
Огромное Вам спасибо! Вот это очень важные для нас слова, рады стараться для Вас!
Уже почти 4 года езжу на 3008 2012 года, турбо. Надо все вовремя делать, подвеска надёжная, кузов почти не гниет, да есть проблемы, но все решаемо. А дроссель подходит от газели, ролик натяжителя делается, мотор уже изучен вдоль и поперек. Но по комфорту просто бомба. В принципе не жалею. Следующий будет пыж 3008 дизель, года 19-20. На рынке за такие деньги ребята, идеальная тачка.
2021-22 года будет дизель!! Я так думаю!!🤘
Огромное спасибо за просмотр и Ваше мнение!
У меня было два 3008 с EP6. Продал оба т.к. жене взял электромобиль, а мне доставался служебный пассат б8. Сейчас ищу такой же, но на дизеле 2.0. На автомате и с панорамой это просто восхитительный авто!
Не можем с Вами не согласится) Спасибо, что поделились! Обязательно найдите отличный экземпляр!
Признайся что скинул чтобы цепь не менять
@@Котнадереве-щ7ю причину продажи я указал. В чем проблема поменять цепь (ГРМ?)? Я не только цепь менял, но и маслосъёмные колпачки т.к. это обязательно нужно делать на EP6.
@mikhails6980 дорого это всё, в нормальной машине цепь не растягивается за 100 тысяч пробега
@Котнадереве-щ7ю замена ГРМ на 10+ лет авто без понятной истории - минимальная необходимость. Для EP6 много чего нужно быть готовым поменять. Катушки зажигания, ТНВД, масло в автоматической коробке. Это тоже не бесплатно. Автобус - дешевле.
Спасибо за обзор, отличный авто, езжу на нем почти 2 года, 1.6 hdi, доволен на все 100%
Благодарим за просмотр и поддержку) И опыт!
Проездил на таком 5 лет, люблю его до сих пор, потом было 2 поколение, теперь электро, жаль 2008 не вышло взять, хорошая машинка
Спасибо за то, что делитесь своим опытом с нами!
Лысый мужчина молодец, как всегда обзор выше всяких похвал!
Огромное Вам спасибо за поддержку канала!
Привет. Смотрел Ваш ролик перед покупкой Пежо 3008....почему то подумал о трубке омывалки, раз Вы сделали акцент, то и у нас она лопнет... Спустя 4 месяца после покупки перестало омывать стекло, залезли, прям обрыв в том месте, хех ...приделали трубку, те вставили в обе стороны шланга, стянули и как новый. ПС. Аппаратом довольны, катаемся уже 8 месяц. Мы в Сербии, владеем двушкой, чипована, 184лс, едет бодро, возит отлично, поставили аморты KYB, вобще плыть стала....красота... Единственный минус это резинка двери с пассажирской стороны, как будто прохудилась, поддувает на автобане...думаем поменять ..а так авто хорошая. Спасибо за обзор и процветания каналу) из Сербии с ❤
Огромное спасибо за Ваш опыт и поддержку!
Вовнутрь резинки просунте жгут
После каждого ролика ресурс моего двигателя растет и растет, думаю благодаря Вам он у меня станет вечным двигателем!!! Спасибо!!!
))))) Мы очень этому рады) Спасибо Вам за такие добрые слова, мотиваторы)
@@AutoStrong_M Вам спасибо за Ваш труд и полезную информацию!!!👍
Как всегда все по делу без лишней воды! Езжу на таком машина супер, комфорт в разы лучше чем у корейцев.
Спасибо за просмотр и мнение!
Здравствуйте спасибо за обзор Одной из самых популярных машин Франции сам живу на юге Франции занимаюсь покупкой ремонтом Peugeot и Citroën.мотор ep-6 неплох но он слишком слабый для такой тяжёлой машины и учитывая что у него электронный термостат Он работает на 108° здесь на юге температура летом доходит до 46°. даже полностью исправный автомобиль в горах перегревается поэтому я модернизирую к датчику температуры подпаиваю два резистора параллельно и ещё термореле опускаю температуру на 15° но главный плюс мотора ep6 Он идеально работает на bioéthanol e85 а во Франции он стоит 90 сантимов в отличие от дизеля 2 евро
а можно подробнее про терморелле
@@alekseypolonsky4018 термореле нужно ставить на 70 градусов его я покупал на али оно нужно чтобы резисторы включался на горячий двигатель
Мы очень Вам благодарны за то, что Вы поделились таким ценным и конструктивным опытом с нами и зрителями по данному авто!
Скажите, на сколько эти машины дороги в обслуживании, по сравнению с ВАГ, Рено? В сравнении с КИА - хундай как ПСА? По шумке, комфорту, долговечности? Ваше мнение интересно
по мойму режо ситроен по лучше будет рено лучше ремонтопригодность геморая меньше рено во франции чтоит дешевле пежо корейцы как повезет это лоторея один год нормально делают а потом помойка или мотор или коробка
@@nma88999
Наконец то, спсибо что сняли давно просил уже считай народным автомобилем становится,
Очень рады, что дождались свой обзор!
Благодарствую за обзор. Качественный и по моему лучший канал по данной тематике. 🤝🤝
Категорически с Вами согласен.
Огромное Вам спасибо! Очень мотивирует!
Спасибо огромное, очень приятно!
Круто появилось видео о которой машине я думаю. Спасибо я вам писал на счет этой модели . Спасибо что записали видео. Круто еще посмотреть про Fiat Bravo 2 турбо на 150лс)
Очень рады, что дождались свой обзор) Обязательно учтём пожелание)
Езжу на таком 3008 с EP6 уже четвертый год. С чем-то из перечисленных проблем уже столкнулся (типа кнопки багажника и кнопки ручника), но чинится достаточно просто. Спасибо за видео!
Благодарим за обратную связь! Спасибо за поддержку!
Отличный автомобиль за свои деньги. Особенно 2.hdi на автомате Aisin(TF-80),я уже молчу про отличную стойкость к корозии,+ хороший клиренс. Однозначно рекомендуют. За эти дни просто лучше ничего нету на рынке( повторяю за эти деньги ☝️). Сам владелец около 5 лет (2.0 163 на Aisin)
спасибо большое за Ваш опыт!
Самый лучший обозреватель. Спасибо за Ваши друды
Пруды?
Огромное Вам спасибо за такие важные для нашей команды слова!
После Мельникова да!
Лысый, как всегда - супер
Благодарим Вас за поддержку ведущего)
Было интересно.Ещё бы, про 3008 2-го поколения обзор сделать.
Рады, что обзор стал интересным для Вас! Обязательно учтём Ваш запрос!
ни какой "воды", все четко и по существу! Зачет!
Огромное спасибо!!
Дай Бог Вам и вашей команде, мира , добра и здоровья!!!!
Огромное Вам спасибо за такие добрые и важные слова поддержки нашей команды! Мы Вам также желаем всего самого наилучшего!😊
Спасибо за обзор. Как всегда круто, информативно и качественно.
Огромное Вам спасибо за добрые слова!
Подача материала уровень профессионализма знание материала голо все на высшем уровне! Молодцы! Живу в Бельгии и выбираю между тремя авто ПЕЖО 308 508 и 3008 все хороши но не знаю что выбрать подскажите?
Огромное Вам спасибо! Каждый выбирает авто для себя сам, главное смотрите на состояние авто!
Спасибо за обзор! Хорошее ,комфортное авто. Имел два таких в гибридном исполнении с 2-литровым дизелем с роботизированной коробкой. Кстати, благодаря заднему электроприводу, переключения происходили намного плавней по сравнению с негибридными версиями.
Спасибо Вам за поддержку и за то, что делитесь опытом!
Правда самый профессиональный,и классный канал.Спасибо Вам!
От всей команды Автостронг-М, благодарим Вас за такие важные для нас слова!
За PSA лайк с ходу!)🎉
Благодарим за доверие и просмотр!
Идеальный автомобиль, спасибо за обзор
Спасибо огромное Вам за поддержку!
Месяцами гуглил "Есть ли жизнь после Ланоса?".
Оказалось что есть, и это 3008!!)))
Машина просто супер! В семье уже 13ый год, акпп, 1.6т.
Продавать не хочется, пробег 160000.
Салон выглядит как новый, все работает
Но было 3 неприятных момента за всю историю:
1. Сломался вентилятор охлаждения
2. Сломался усилитель тормозов
3. Была причина вытекания масла
Но все исправили и машина радует как за рулем так и пассажиров!
Оч полезныц ролик.
В тему 👍👍👍
Спасибо за обзор авто 👍
Мы Вам очень благодарны за доброе слово в адрес канала!😊
У меня 2 штуки в семье ! В автомате и механике ,👍👍
Ровных дорог!
Соболезную!
Спасибо за такие интересные и полезные обзоры.
Вам огромное спасибо, что смотрите нас, доверяйте и поддерживайте! 😊
Добрый день, классный обзор! Хотелось бы увидеть 5008
Здравствуйте. Сделаем в этом году.
Следующий давайте с4 гранд пикассо
Давайте без давайте!
Доберемся и до него, спасибо за просмотр!
Или просто Пикассо ) и желательно 2 го поколения ))
Та все тоже самое. Толлько места намного больше. Сидухи посыпаются лобаш дорогой ходовка не ходит
@@levshaservis спс) я на них катаю) все там ходит и никаких проблем)
ОГРОМНАЯ ПРОСЬБА,
ОБЗОР НА
СИТРОЕН С4 ПИКАССО ПЕРВОГО ПОКОЛЕНИЯ
Обязательно учтём Ваш запрос!
У меня С4 с пробегом 330 и дизелем 1.6 на роботе. Брал в салоне. В видео перечислены все мои проблемы )) Оборванный сайлентблок нижний двигателя, обломанные витки задних пружин, заклиневший трос ручника ))) И единственное, что меня в машине разочаровывае сейчас - громковатое щелкание коробки, которое возможно решится заменой гидрожидкости КПП. Авто стронг ОЧЕНЬ хорошо готовится к видео!
Меняйте в роботе датчик выбора передач, БОШ вроде - немецкий.
Огромное Вам спасибо! Вот такие комментарии от наших зрителей становятся очень важным для нас, так как реальные владельцы озвучивают качество подобранной информации для обзора!
Жидкость в роботе сделает переключения тише, но не значительно. Датчик выбора также вряд ли виноват, достаточно адаптации. Это естественный износ синхронизаторов. При таком пробеге очень полезно заменить клапан управления сцеплением, т.к. его износ уже не может обеспечить максимально точное дозирование давления именно в момент пробуксовки сцепления, адаптация фрикционной способности сцепления не может пройти идеально.
Езжу на C4Picasso 1.
@@ПавелШелковников-ь8яколлега, у меня с4 пикассо 1, 2,0 робот, на малой скорости идут рывки, особенно на холодной, вчера специально механика посадил показать, а рывков нет, до механика правда ехать 75 км было(просто по делам там был), но в пробееэти рывки бесят, в чем причина может быть? Масло не менял ещё, если уж делать, то сразу все причины. Спасибо
@@ПавелШелковников-ь8ячто это за клапан управления, где он находится?
Езжу на данном авто почти три года. Их серьёзных проблем, фактически нечего и не было,все поломки возрастные от износа деталей, как и на многих авто. Главное смотреть за двигателем и масло менять до 8ткм. И если еп6 искать, то только на механике, они надёжнее турбо версий, хоть и динамика не столь хорошая, и ещё минус в комплектации. На турбе версии богаче и интереснее, панорама, автомат айсин, проекция и тд.. Брал за 430, сейчас и рядом за такие деньги не возьмёшь хорошую, комфортную машину 😂
не знаю цены по еп6 преувеличены, у меня турбо мотор и машинка с 14 года, со всего только аморт и клапанка поменена, 100к пробега, мотор 150 сил очень хорошо и автомат тоже, но замечал проблемки с электрикой трупехнут провода, особенно на задние абс это болячка на балке с 16 колесами, на моих 17 такого нет, про это умолчали.
Спасибо Вам за такое конструктивное дополнение к обзору данного авто! Спасибо, что делитесь опытом!
Тачка офигеннаая...больше ни чего не могу сказать...
По французам всё традиционно: дизель на МКПП или Айсин, и будет вам счастье 👍
Езжу сейчас на Aisin - лютое тормозное дерьмо. До этого несколько лет на C4 Picasso с роботом - надежнее быстрее и дешевле. Плюс еще и подрулевые лепестки.
@@camber66ful ну, Айсин я для справки упомянул) Сам то я приверженец дизеля и МКПП. Насколько тормознутый Айсин и насколько быстрый робот - мне не сильно интересно.
@@Павел-ь6г робот на Пикассо это также самая мкпп, только с роботизиоованным сцеплением и лепестками на руле. Лучшее из двух миров
Спасибо за Ваше мнение!
@@camber66fulСмешно, Айсин тормозной, а робот древний и примитивный быстрый, ахах ну ты ляпнул. Робот тупой вообще, как валенок😂
Как всегда отличный подробный обзор. При случае просьба обозреть Peugeot 207. Редко где найдешь про такую модель. В ожидании.
Спасибо за поддержку! Обязательно учтём!
Хороший обзор, задумываюсь о покупки👍
Спасибо за поддержку, желаем приобрести отличное авто!
Обзор хорош) еще бы про peugeot 508 sw до 2018 года бы обзор.
Благодарим за поддержку канала) Обязательно учтём!
Спасибо за обзор! Отличная работа! Успехов Вам и каналу!!! Подписчиков!!!
Огромное Вам за такие мотивирующие слова поддержку! Мы в свою очередь благодарим Вас за то, что смотрите нас!
Расскажите пожалуйста подробнее, как пропуски зажигания приводят к развалу поршня. Была похожая ситуация.
Поршень прогарает из-за масложора, МСК + МСК
Доброго дня! Пометили идею для наших будущих видео. Спасибо за просмотр!
Ура, дождался, моя тачка
Мы очень этому рады) Надеемся обзор Вам понравился)
Интеречно было бы еще посмотреть про мазда 5 и таета версо
Приняли Ваш запрос! Спасибо за просмотр !
Отличный обзор, спасибо 😊
Спасибо за просмотр и приятный комментарий!😊
Привет! Интересный канал, нашел вас по ссылке от лихого топора.
Здравствуйте) Спасибо, что пришли)
При одинакових параметрах,какой вибрать 3008 или 5008.
Спасибо.
Ну тут вам решать. 5008 просторнее, больше места. В 3008 места меньше, но клиренс на пару сантиметров выше. Я купил 5008 При росте 195 см и сложенных в ровный пол сиденьях, хватает места чтобы спать в полный рост. Так же у меня версия 5 местная и есть ниши пустые третьего ряда, в которые можно сложить всё что угодно. Если версия 7 местная, но вам не нужны эти дополнительные сиденья, они легко демонтируются и получаете эти ниши.
Отличный ответ Вам дали!
Дякую, прям як на замовлення))
Дуже раді, що ви дочекалися авто, що хотіли на огляд! Дякую Вам за перегляд!
Что бы вы выбрали, 2013 Citroen C4 Picasso 1.6 hdi 130.000км акпп или 2011 Peugeot 3008 1.6 hdi акпп с похожим пробегом на тысячу долларов дешевле? Спасибо за аргументированный ответ.
Благодарю за информацию
Очень рады для Вас стараться!
Ну все ближе и ближе, но все не то!!! Когда уже 407 будет??) Но как всегда топ!)
Спасибо за поддержку! Обязательно доберемся)
Так и не понял стоит покупать или нет.
10:20 то есть надо покупать автомобиль выпуска ближе к рестайлингу, чтобы ГБУ была восьмилапанная? Как это определить при осмотре автомобиля?
надо пойти на профильный форум 3008 и там почитать, ничего сложного нет, в инете куча инфы, поиск в помощь
@@YuriPaZzo само афто стоит покупать или обходить стороной?
@@OGulyaev- взял, доволен как слон! Дизель 1.6 hdi на роботе.
Машина сто́ит внимания однозначно!
Рестайлинг (с 8-клапанной ГБЦ) - это машины с 2009 года, мотор DV6C, там ремень ГРМ вместо цепи, визуально видно.
Выпускались до 2015 года, далее движки заменили на DV6FC (Blue HDI), где нужно постоянно заливать AD Blue. Их не рекомендую.
Рестайлинг 2013-2016 бензин 1.6 АКПП лучше не брать? @@M...H.
Спасибо за видео!!!👍👍👍
Огромное Вам спасибо за поддержку и просмотр обзора!😊
Можно посмотреть обзор на Пежо 807 ?
Доберемся и до него! Спасибо за просмотр обзора!
Как всегда обзор безупречен.) Интересно про пежо 4008 посмотреть обзор. Очень понравилась машинка.)
Огромное Вам спасибо за добрые слова! Обязательно доберемся!
Можно брать рестайлинговый с дизелем 1,6 120 л.с. и 6-АКПП
Спасибо за информацию!
С нижним откидным багажником удобно переводить негабариты и обедать, используя его как стол. Так же удобно ставить на него багаж при наведении порядка в багажнике.
Спасибо за информацию!
Автостронг, вы красавцы. Просил вас сделать обзор, на Пежо 508 (2 поколение). Вы сделали обзор на 3008. Ничего, аккуратно подходите к 508. Жду.
Огромное Вам спасибо за поддержку! Учтём ваш запрос!
Спасибо, было интересно.
Очень рады! Спасибо за добрые слова!
После озвученых проблем и цен на их устранение, понимаешь насколько хорош был гольф2)
Ваз 2109 то самое)
Стараемся транслировать всё что знаем)
Потому что это перечень ВСЕХ частых проблем, на гольф 2 будет в 2 раза больше
@@sinalafu4633некоторые этого не понимают, туран этих годов уже сгниет 2 раза, а тут кузов мотор, коробка все практично и надёжно
У гольф 2 было столько разных комбинаций двигателей и впрысков, что я боюсь переплюнет ep6 раз в 10 😂 ну и гольф 2 - это все же машина из прошлого, конструктор для энтузиастов
На любителя. Благодарен.
Не можем не согласиться! Спасибо за поддержку!
Скорее на извращенца 🤣😂🤣👍
Так а где обзор заднего ряда сидений?
Нигде. У нас обзоры не про это.
Ещё бы, про 3008 2-го поколения обзор сделать.
Приняли, обязательно учтём!
Автомтронг можете пожалуйста и дизеля снимать а то одно бензины на обзорах благодарю
Обязательно учтём запрос, спасибо за просмотр!
Очень информативно
Огромное спасибо!
можете снять обзор на пежо 508 , очень интересно
Обязательно учтём Ваш запрос!
был такой пыж. всем устраивал, но турбо Ёп - это конечно очень противоречивый двигатель. тащил хорошо, но потом начались проблемы. перечислять не буду, они всем известны. в итоге продал дёшево и взял 408 на старом чугунном EC5/
Двигатель, как Вы правильно заметили, противоречивый! Спасибо за Ваш опыт!
Отличный обзор, но как на счёт Пежо 107?
Спасибо за поддержку, обязательно учтём запрос!
Спасибо большое за обзор
Спасибо огромное Вам!
Ура! Бегемотик!!!
))) Рады, что понравился обзор)
Есть возможность снять обзор по каптива 1 2.0 дизеле или винсторм ?
Обязательно учтём ваш запрос!
А я очень жду обзор на с4 1 поколения (2004-2011). С 2010 года владею, знаю о нем всё)
А что же мы тогда такого вам про него расскажем? Лучше вы тут поделитесь тем, что знаете про С4
@@AutoStrong_M интересно, может чего не знаю))
@@AutoStrong_Mкак с4 дизель , ? Думаю для себя и такси вечерами
Французский автором недоациненный,было очень много французских авто,2.0hdi 2.2hdi топ
Конечно есть неплохие варианты, спасибо за просмотр!
Классный обзор.если можно Ситроен С4 гранд Пикассо первого выпуска сделайте пожалуйста обзор
Благодарим за поддержку! Обязательно учтём Ваш запрос!
Автостронг-профи!
Огромное спасибо за такие важные для нас слова!
А что насчет моделей 2016 года, на которые уже ставились движки от следующего поколения 3008-х на 165 лошадок? видел в объявлениях и такие модели - как у него с надежностью и обслуживанием?
Обязательно учтём ваш запрос на обзор!
Вовремя :-) Как раз ищу такой в качестве второй машины на каждый день. Еще 5008 полный аналог, но чуть подлиннее. В общем, колбасит, что выбрать.
Рады, что обзор прилетел вовремя! Удачного Вам экземпляра!
Я подобным выбором был занят. В итоге решил, что 5008 будет предпочтительнее. Купил в конце июня. Не пожалел ни разу.
Скажите за 5008 , думаю для себя и вечерами такси
Хороший обзор, благодарю!!!
Мы очень рады, что обзор Вам понравился! Спасибо!
Сделайте обзор на лагугу 2 и вольво v50
Обязательно учтём Ваш запрос! Спасибо за просмотр!
Очень интересно 🤑🤑👍
Благодарим!
Класний обзор без води.
Яке масло стоїть лить в сервопоивод робота з аналогів крім оригінального?
6490R3 вы указали как ремкомплект полки, а это кнопка открытия багажника
7586PR - правильный вот такой. В любом случае спасибо за обзор!
Огромное спасибо за обратную связь! Приносим свои извинения за ошибку!
Спасибо огромное Вам!
Давайте обзор Пежо 407.
Приняли Ваш запрос, обязательно учтём!
Всё это же можно отнести и к 5008 или тот будет дороже в содержании?
Сделаем обзор, обязательно сравните!
Сделайте обзор на 5008 первой генерации. Для обзора лучше дизельный вариант в хорошей комплектации. Там есть о чем по говорить.
О чём? О заднем ряде?
Приняли запрос!
А о чем там говорить дополнительно? Практически всё тоже самое, единственное больше размером и меньшим клиренсом. Являюсь владельцем данного 5008 в максимальной комплектации.
Здравствуйте,Рено Сценик 3 сделайте пожалуйста обзор.
Здравствуйте, обязательно учтём Ваш запрос!
Здравствуйте можно пожалуйста про пежо 5008 1.5hdi 2018года
Здравствуйте! Обязательно доберемся!
У меня 1,6 дизель, робот. Переключается плавно, единственное бесит - когда надо перейти со второй на первую, прямь беда, давится, но не переходит. Надо, или газ надавить, или почти, остановиться, а так, подрулевой лепесток выручает.
Спасибо, что подробно озвучили нюансы по работе коробки, будет полезно !
Про форд 3 2012 есть выпуск? Киньте ссылочку
Обязательно учтём!
Выходит все машини либо с японским автомаиом либо с роботом ?
Конечно
Владельцы EP6 моторов, а эти 120 сил реально как то ощущаются?
На пежо308 прям нормально, на 3008 я думаю не так, ибо тяжелее тачка
Спасибо за просмотр! Ждём мнение владельцев!
Ощущаются.
На 308 отлично ощущаются. На 3008 хз. Но так как на груженном до отказа 308 тоже ощущаются, думаю и на 3008 будет ОК.
К тому же говорят, что еп6 любит, когда ему дают "просраться", то есть обороты повыше, чем 1500-2000.
А отсюда и ощущения совсем другие.
@@maxxique мой 4g18 тоже любит обороты….
2500-3000 об/мин надо держать
Нормальная в принципе машина 😊,все они одинаковые....
Конечно, в каждом авто есть свои нюансы) Нужно это учитывать)
Я езжу на токой только робот 4 года с лишним 😊пробег 262000 прошло пять месяцев пробег 280000
Спасибо, что поделились!
Скажите пожалуйста как нет проблем с роботом? Думаю покупать 1.6 HDI робот
1.6 дизель просто супер, рекомендую 99,7%
Можно пожалуйста KIA CARENS 4го поколения пожалуйста 🥰🥰🥰🥰
Обязательно учтём Ваш запрос! Спасибо, что смотрите нас!😊
Короч еп6 отгонял 600т жор да появился литра 2 на 6 т без дыма вообще никогда не ломалась только обслуживание машиной был доволен за эти бабки это лучшее что можно купить управление комплектация качество тормоза супер главное купить либ новую либо хорошую бу
Как шумоизоляцыя?
Спасибо за ваш опыт!
Да нормальная машина. Особенно за такие деньги на вторичке.
Спасибо за просмотр и мнение!
Спасибо, классный авто
Спасибо Вам огромное! 😊