Pod Kapot да так точно посмотрите идёт от реле с контакта 87а или же 88 есть там провод или нет или знаете может быть так что реле стартера не родное и этот провод подключен верно но реле не подходит
@@Уазист-п4в Рамазан приветствую вас и ребят Pod Kapot ! Я осенью приобрёл УАЗ Буханку (Бухаммера) совсем молодую, 20-летнюю. Проблемы те же, электроника в ужасном состоянии, проводку буду менять, есть ли возможность узнать какие должны стоять релюхи, катушки зажигания, коммутатор,и др. Единственное что трамблёр безконтактный, новый, генератор хочу поставить ампер на 80. Моя почта- nazimov-1971@mail.ru. P.S. Да ,парни Pod Kapot ! Очень советую посмотреться видеоролики Наиля Мухаметовича Порошина !!! Удачи, я подписался на ваш канал, пока на вахте буду смотреть, приеду домой - буду "лечить" своего "Бухаммера" .
Приятно смотреть когда люди понимают по сборке автомобиля когда понимают как запустить это груду металла респект молодцы продолжайте показывать то что вы делаете❤
Такое тех.состояние может быть по разным причинам и дело не в любви к технике.У хозяина нет средств на ремонт или нет здоровья или возможности для ремонта а двигаться надо.Не осуждайте других.Не дай Вам Бог всех трудностей жизни.
ребята спасибо за ностальгию. отца вспомнил. тоже так мучился со своим уазиком тоже в фуфайке ходил и с паяльником лежал внизу машины грел картер. спасибо за теплые воспоминания
Тормоза должны быть не зависимо от целостности вакуумника.Он только при работающем движке уменьшает усилие на педаль.С начала надо сделать тормоза .Потом нажимаешь на тормоз и заводишь мотор .Если когда заработал движок педаль ещё пойдёт вниз на несколько см значит вакуумник рабочий.
Знакомый купил у своего кента мёртвую восьмидесятку Ауди за 15 тысяч рублей. По тихому начал её шерстить, ушло около месяца и 12 тысяч рублей. Пустил и катается по сей день. А проблемы были не в ДВС, а в аккумуляторе, стартере, генераторе, предохранителях, масле, сальниках, пыльниках..... и всего то! Клёвая тачка.
Молодцы мужики)))) делайте дальше востановление, у меня 1979 года уаз 469 стоит в это лето востанавливать буду, хоть чего то посмотрю поучусь, все пригодится от вас для меня)) удачи в вашем деле))
@@podkapot деньги найдем, я боюсь за одно, что военные мосты разберу а собрать очень трудно будет)) но буду стараться, по тому что все резинки на нем уже потрескались и на рессорах их сжевало, но буду стараться для себя сделать, востановить, для охоты и рыбалки, у меня вот одно есть дурное желание, при разборке заднего моста заварить его, как думаете стоит или нет? не больше чем 31 колеса я на него ставить не буду))
Мужики огромное спасибо Вам за вашу работу!!! Прошлой осенью стал счастливым обладателем УАЗ буханки 3909 грузопассажирской, с сотошным мотором 4218. Состояние чуть по лучше по ходовке, кузов под восстановление по хорошему, мотор я бы откапиталил чтоб наверняка. Искал информацию по двигателю толком нет, по нему, к тому же опыта не имею по капиталке двигателей и слава Богу наткнулся на ваш ролик и всё затянуло. У вас прям энциклопедия. Очень рад, теперь есть что посмотреть перед весной, а с весны начну оживлять своего Кекса, надеюсь УАЗ попал в нужные руки, буду оживлять. Так приятно слышать правильную речь, без мата, ругани на всех и вся, толково доходчиво и наглядно самое главное🤝🤝🤝 Отдельно уважуха, за то что работаете на холоде, перчатки хоть одевайте, сам с Якутии но смотреть прям когда с железом голыми руками работаете, прям до локтей свои отмерзают🤣🤣🤣
Согласен ребята, реставрировать старую, убитую машину, занятие гиморное и затратное, но в то же время интересное. Я думаю, что всё у вас получится, УАЗ, машина не очень сложная.
Согласен я тоже такого мнения тоже купил469б с движком убитым 417 все сам перебрал кроме каробки и мостов. Резину новую родную по размерам в этом году поставил да это хобби
Привет из Коми!Вчера 29 мороза было. Пробил колесо на трассе. Поменял за 40 минут сзади шиповку на перед и летнюю запаску назад поставил не одевая куртки и перчаток!И не высаживая людей из салона.Перчаток просто не было а в куртке наверное вспотел бы!!!Удачи Лайк!!!
Восстановил абсолютно аналогичный! Убит был по полной! Днище,можно было тормозить ногой! Разобрал до рамы,поменял крылья,капремонт двигателя и КПП,сделал салон! Вложился,не жалею,на любителя! Для рыбалки,охоты! А этот УАЗ еще живой!
До боли знакомые манипуляции, я тоже как раз пару месяцев назад этим всем занимался ттлько на Газели с почти таким же двигателем и так же радовался давлению масла...Пока полет нормальный единственно генератор начал слабовато довать зарядку и прыгает стрелка датчика уровня бензина...и греются провода печки кторая работает только на 3 скорости . Спасибо за ролик коллеги , буду дальше смотреть вас и продолжать восстанавливать свою Газельку для авто дома ! Эх маста уже нет во дворе а так Уазик с детства люблю и всегда хотел его иметь и гонять по лесам и полям на этом замечательном вездеходе !
О! У меня был такой УАЗ: без тормозов, с проблемным карбюратором и зерном из всех щелей. Починил, конечно, но это была "машина грязных рук": куда не поедешь, обязательно что-то да сломается и потребует ковыряния в потроха. Перекрестился,.когда избавился.
я свой бобик... вдоль и поперек сделал. Хорошая машина, но только не для каждодневных поездок. Для рыбалки, охоты , работы - ДА.. но не в качестве - ж..повозки..!! С 2011 по 2019. Потом продал...Ах...много раз он меня выручал, бывало и ломался, но до гаража доезжал своим ходом...Разов был случай, весной, еду и зарядка пропала...Остановился, открыл капот - крепление регулировочной планки генератора, к блоку двигателя, у болта шляпка отлетела и ремень его не особо через шкив крутил.. Монтировкой отжал, привязал к боку, какое то натяжение появилось, завел, зарядка пошла. И доехал потихоньку, ну а потом сделал конечно)))
4178 ОВ у вас сальник, у меня такой же валяется в гараже. С такого же уаза 2004 года снял, поменял на 421. И генератор так же дергается, менял щетки , канденсатор, без изменений. На работу не влияет ни как. По поводу гофр печки, они с запасом, их надо обрезать по месту, левая правая разная длина, если все правильно сделано не чего не мешает и не опаздывает. А так удачи и терпения вам. Я свой полностью перебрал, до винтика. Правда затратно. Зато результат радует)
я родной воздушок выкинул, поставил от шарика (ВАЗ) , только на карбюратор пришлось сделать проставку..!!! А сам карбюратор К-121 поменял на ДААЗ овский. Только для двигателей объемом на 2,5 литра. !!!!! И ничего .. - снизил расход до 14л на 100 км.!!! но меньше уже нельзя. Мощностные показатели будут другими. Замерял. А до этого хавал аж 17....!!!
Вечер добрый ,я тоже купил за 60 правда по бодрей тоже не было тормозов сделал полностью всю новую систему по кругу ,также не работал спидометр оказалось гораздо серьёзно были разбиты подшипники раздатки хвостовика на кардан задней оси ,удачи в не льёком деле .
Как это все знакома .вроде как дешево покупаешь а потом как обычно только деньги на ремонт пуляешь *А в итоге проще было по новей купить .Ну а так земляки вам КЛАСС и подписка.
не обязательно поновее, просто в лучшем состоянии. может быть и постарше. но сейчас уаз это дефицит. сам год наверно мониторил объявления и нашел таки более менее приемлемый вариант
Отличный новый автомобиль. Я на УАзе ездил месяцами вообще со снятым тормозным цилиндров, пользовался только пакетом и ручником..Давления вам вообще нахрен не надо.для этого есть щуп. Стекла надо натереть солью и тогда они не потеют и не замерзают вообще.Проводка у меня была это три провода на Акамулятор и на катушку через ключ. Повороты у меня не работали небыло ни реле ни проводки Поэтому я показывал всегда рукой в окно.А ночью старался не ездить.Зато работали мосты и я на нем возил песок за в одну сторону 20 км. За 4 года я перевезла на своем Уазе 469 - 6 тис тон грузов . По городу и сельскому бездорожью. И еще у меня был ежегодный АКБ и я заводил 2 года только ручкой .А у вас даже вакуум, .я такого вообще не видел отродясь.
Эх 8 лет на хантере 315195-065 откатал)по приборам все также было.Датчик давления масла ударом молотка восстанавливался.Спидометр датчик сгорал.Чудо мобиль как вспомню так вздрогну))))
Сегодня только свечи на рабочем уазе менял. Стояли А11. Машина не ехала, троила, хлопки в глушитель. Поставил А14, отрегулировал зажигание, ХХ. Небо и земля! Машинка поехала!
Вы мужики, генератор, провода, осветительные приборы, тормоза, цилиндры тормозные берите 28 или 32 от Волги газовские, там через переходники вроде, ну и я бы все же замерил давление механическим путем, а карбюратор у вас дааз 4178, такой же стоит
Километра три с половиной я без тормозов до гаража доезжал. При интенсивном городском движении. Используя исправный ручничок.И в гараж спокойно заезжал. Ну конечно же всё это потихонечку, акуратенько. Но ничо,нормуль,выполнимо.
Ё, маё, что за водятлы, как можно без тормозов ездить? Пусть себе ноги отпилят и посмотреть, как они будут жить, слов нет. А автор молодец, что возится, восстанавливает, удачи
С тормозами надо пробывать развести колодки на супортах. У моего уаза при покупке почти небыло тормозов, потом по очереди поднял каждое колесо и проварачивая отрегулировал, теперь нормально.
А что я тоже любитель Уаза у меня тоже есть .Причем я их на металоломе купил по 300 баксов без документов и в хлам ржавые ,колеса и моты ,рама ,ни дверей не окон ни приборов .ни сидений .Бак ямпереварил ,взял отрезал лишнее и сделал ровно на 20 литров.
Уаз будет ездить и на деревянном Поршне. УАЗ ВАМ ДОСТАЛСЯ НУЛЯЧИЙ ПРЯМ С КОНВЕЕРА ПО СРОВНЕНИЮ С МОИИМИ .но я не собираюсь ничего ремонтировать и налаживать деньги .Потому что я покупал машину не для того что бы хоть копейку на нее тратить. а четвёртая выбивает из-за подшипников в коробке.
Владел уазом 6 лет каждую запчасть поменял раза по три . Хуже машины не видел ! Там почти всё нужно дорабатывать и доделывать самому ! К примеру рабочий сцепления хоть меняй грибок хоть новый ставь два три месяца и течет пока не проточил под дополнительное кольцо по типу как на тормозах и только тогда забыл и так касается всего . Заезжаешь в гараж всё вроде нормально. Утром уже какая-то проблема ! Машина для тех кто хочет .............. !
Мосты говно еси командирские те. Чуть лучше ,мотор слабый если без груза то может литров в 12 будешь влазить на 100 км . Короче продай его .и купи ниву ! Поверь она по проходимости даже лучше. !
ну а что, у нас в Сибири так же ! на Алтае! холодно ,снежище навалило море, не проехать не пройти, трассы перекрыли ! Так же и спасаемся ремонтируя на улице, да в морозок!))) удачи вам единомышленники!
Дружище с тормозами такая же проблема была на газели поменяли ваккум и забыли а подавление не слушай ни кого для уаза это отличное давление масла поменяй в двс и фильтр масляный и не парься удачи вам парни
Советчиков много. Мотор капиталить, вентилятор электрический ......... Ни кого не слушай, делай как знаешь, у тебя руки из нужного места ростут и голова на месте.
👍📽️ Дело было не в УАЗе... Парни отремонтируйте его, и он вам ещё послужит.! Раньше датчики темп. Были 2х видов с прямой и обратной проводимостью . Так у меня на 21 Волге было. Ещё термостат мозги грел. По электрике.?. Вам решать. 🤔👍
Издевательство было одно - невмешательство. На иномарках в большинстве своём малая вибрация двс, из за которой всё не так быстро изнашивается. Материал шлангов не перетирается за год, и электрика на много порядков продуманнее и надежнее. Вывод такой: если ездить по асфальту и не вмешиваться в болячки, то количество проблем, требующих решения на отечественных авто будет больше. Единичные примеры изумительного состояния авто и его технической части отечественного автопрома считаю исключением.
Чем палить деньги я делал так находил людей на таких машинах прям приних снимал сибе ставил и заводили и все окей если причина в нем то магазин рядом абывало что люди по дишовки продовали или я обменивался снйчас я около вас в казахствне все получится не падойти духом удачи а машинка замечательная и простая сейчас новые им 3 года и хана больше не живут а этот переживет всех
Смотрю Ваше видео и вспомнил,своё прошлое 1980 года. После службы Советской Армии. Шоферил на уазике 469. Авто отличное просто зависит от водилы, когда во время ухаживаеш за ней, она тебе оплатить тем же. В те времена я имею в виду, Советское делали авто на совесть, сейчас выпускают уаизики тяп ляп. Грех жаловаться на отличную машину Уаз.
На счёт давления, это так радует новый датчик ,, грибок,, ,почему то когда вкрутиш новый , давление доходит аж до 5. 6. .Потом когда всё утрясётся уже меньше и меньше и до пол шестого. У меня на газели эти грибки долго не живут месяца три четыре. Штук 6 уже поменял . Всякие и дорогие и дешовые , всё равно не на долго. Особо доверять им не стоит. Но всё равно приятно когда срелка давления масла весело поднимается в такт с поднятием оборотов двигателя. Как вы сказали ,, чувствуется потенциал,,
Диафрагма целая. Была бы дырявая принажатии на тормоз двигатель бы глох. Внутри стоит трубка-шток по которой диафрагма "ходит" точнее наоборот, скорее всего задир на ней . Шток протачивать, диафрагму менять. У меня на Газеели такое было.
На своём УАЗе точь в точь как у вас скачет напряжение, так и не смог побороть. Менял генератор, реле регулятор (выносной, встроенная "шоколадка"), натяжение ремня постоянно смотрел. Даже провода на аккумулятор новые поставил. Так и "пульсирует" собака такая :). И внизу у вас должен быть резиновый шланг который идёт на обдув лобового стекла с обоих сторон
У меня 417 двигатель тянет на низах отлично но давление масла на холодную 2 на горячую 1 показывает если вкладыши кореные поменять как будет давление поднимется или маслонасос менять?
Прогрели. На горячую 3-3,5! Какое там масло, какой вязкости, понятия не имею. В других видео увидите всё сами.
Pod Kapot кстати тот провод который вы подключали на сопротивление этот провод скорее всего идёт на 3 предохранитель так как у него постоянный плюс)
По схеме он должен идти на реле стартера
Pod Kapot да так точно посмотрите идёт от реле с контакта 87а или же 88 есть там провод или нет или знаете может быть так что реле стартера не родное и этот провод подключен верно но реле не подходит
Pod Kapot у вас есть ВК я могу прислать вам фото нужного реле стартера
@@Уазист-п4в Рамазан приветствую вас и ребят Pod Kapot ! Я осенью приобрёл УАЗ Буханку (Бухаммера) совсем молодую, 20-летнюю. Проблемы те же, электроника в ужасном состоянии, проводку буду менять, есть ли возможность узнать какие должны стоять релюхи, катушки зажигания, коммутатор,и др. Единственное что трамблёр безконтактный, новый, генератор хочу поставить ампер на 80. Моя почта- nazimov-1971@mail.ru.
P.S. Да ,парни Pod Kapot ! Очень советую посмотреться видеоролики Наиля Мухаметовича Порошина !!! Удачи, я подписался на ваш канал, пока на вахте буду смотреть, приеду домой - буду "лечить" своего "Бухаммера" .
Уаз это вездеход для тех у кого руки и голова дружат!👍
Приятно смотреть когда люди понимают по сборке автомобиля когда понимают как запустить это груду металла респект молодцы продолжайте показывать то что вы делаете❤
как же надо было машину так не любить и довести ее до такого состояния. а вас мужики с покупкой и удачи в восстановлении машины.
Такое тех.состояние может быть по разным причинам и дело не в любви к технике.У хозяина нет средств на ремонт или нет здоровья или возможности для ремонта а двигаться надо.Не осуждайте других.Не дай Вам Бог всех трудностей жизни.
Здравствуйте. Да этой машине памятник надо ставить, при таком обслуживание предыдущего хозяина. Он своим ходом Доехал. 👍
Ты толковый парень молодец, бывший хозяин валенок респект тебе и удачи друг! 👍👍👍
А ты какой увазик хотел за такие деньги?
ребята спасибо за ностальгию. отца вспомнил. тоже так мучился со своим уазиком тоже в фуфайке ходил и с паяльником лежал внизу машины грел картер. спасибо за теплые воспоминания
Красавцы!Не каждый может дать вторую жизнь машине!
Тормоза должны быть не зависимо от целостности вакуумника.Он только при работающем движке уменьшает усилие на педаль.С начала надо сделать тормоза .Потом нажимаешь на тормоз и заводишь мотор .Если когда заработал движок педаль ещё пойдёт вниз на несколько см значит вакуумник рабочий.
Привет, ребята! У меня был УАЗ, хорошая машина, не давал скучать. Посмотрел Ваше видео и получил массу положительных эмоций. Палец вверх. Так держать!
Привет из Казахстана .Красава УАЗ тема .👍всем удачи, здоровья.
Знакомый купил у своего кента мёртвую восьмидесятку Ауди за 15 тысяч рублей. По тихому начал её шерстить, ушло около месяца и 12 тысяч рублей. Пустил и катается по сей день. А проблемы были не в ДВС, а в аккумуляторе, стартере, генераторе, предохранителях, масле, сальниках, пыльниках..... и всего то! Клёвая тачка.
Старый хозяин - обычный наездник. А вам удачи ребята....со временем все наладится.
Не заморачивайся, для УАЗа это нормально, не трать зря деньги и время, езди так.
Молодцы мужики)))) делайте дальше востановление, у меня 1979 года уаз 469 стоит в это лето востанавливать буду, хоть чего то посмотрю поучусь, все пригодится от вас для меня)) удачи в вашем деле))
Спасибо! Тогда копите деньги))
@@podkapot деньги найдем, я боюсь за одно, что военные мосты разберу а собрать очень трудно будет)) но буду стараться, по тому что все резинки на нем уже потрескались и на рессорах их сжевало, но буду стараться для себя сделать, востановить, для охоты и рыбалки, у меня вот одно есть дурное желание, при разборке заднего моста заварить его, как думаете стоит или нет? не больше чем 31 колеса я на него ставить не буду))
@@serega5670 Электро-дуговая блокировка!
@@serega5670 есть канал Василий Харчишин на ютубе с помощью его видео соберешь мосты и коробку с раздаткой
@@олегмашкалёв-б7б хорошо спасибо, посмотрю
молодцы мужики!давно таких видео не было!все показываете ,обьясняете !давление хорошее потому что масло давно не меняли)))удачи в восстановлении
Мужики огромное спасибо Вам за вашу работу!!! Прошлой осенью стал счастливым обладателем УАЗ буханки 3909 грузопассажирской, с сотошным мотором 4218. Состояние чуть по лучше по ходовке, кузов под восстановление по хорошему, мотор я бы откапиталил чтоб наверняка. Искал информацию по двигателю толком нет, по нему, к тому же опыта не имею по капиталке двигателей и слава Богу наткнулся на ваш ролик и всё затянуло. У вас прям энциклопедия. Очень рад, теперь есть что посмотреть перед весной, а с весны начну оживлять своего Кекса, надеюсь УАЗ попал в нужные руки, буду оживлять. Так приятно слышать правильную речь, без мата, ругани на всех и вся, толково доходчиво и наглядно самое главное🤝🤝🤝 Отдельно уважуха, за то что работаете на холоде, перчатки хоть одевайте, сам с Якутии но смотреть прям когда с железом голыми руками работаете, прям до локтей свои отмерзают🤣🤣🤣
Хорошо что парень знает что делать. Молодец.
такое же чудо купил себе,до лета надеюсь востановить.Вам удачи!
Мужики отдуши вам спасибо, всё так чётко объясняете даже школьник поймёт 👍👍👍👍👍
У меня нет машины. Но смотрю с открытым ртом. Надеюсь весной куплю себе вездеходика. Держись рыба!!
Ниву бери
мотор отличный давление прекрасно не требует вскрытия
Согласен ребята, реставрировать старую, убитую машину, занятие гиморное и затратное, но в то же время интересное. Я думаю, что всё у вас получится, УАЗ, машина не очень сложная.
Этот тот случай кода будешь ездить в магазин запчастей как за хлебом.
Молодцы. Я свой УАЗ взял за 85 рублей. И тоже все своими руками делаю. Это как хобби. Машина куплена для леса.
Согласен я тоже такого мнения тоже купил469б с движком убитым 417 все сам перебрал кроме каробки и мостов. Резину новую родную по размерам в этом году поставил да это хобби
Сколько расход у него бензина
Молодца! Это чуть ли не первое видео. Терпения вам и достатка наверное! Держитесь там!
Если масло не жрет, то не парься с ремонтом движка.
Если масло не жрет значит его там нет
Давление+компрессия+все в отработке...
Привет из Коми!Вчера 29 мороза было. Пробил колесо на трассе. Поменял за 40 минут сзади шиповку на перед и летнюю запаску назад поставил не одевая куртки и перчаток!И не высаживая людей из салона.Перчаток просто не было а в куртке наверное вспотел бы!!!Удачи Лайк!!!
Я уже понял: Каждый день ремонта УАЗа стоит ок 2000! :)
Восстановил абсолютно аналогичный! Убит был по полной! Днище,можно было тормозить ногой! Разобрал до рамы,поменял крылья,капремонт двигателя и КПП,сделал салон! Вложился,не жалею,на любителя! Для рыбалки,охоты! А этот УАЗ еще живой!
Мущинские мущщины респект вам лайк подписка привет из курганской обл,буду следить за восстановлением
До боли знакомые манипуляции, я тоже как раз пару месяцев назад этим всем занимался ттлько на Газели с почти таким же двигателем и так же радовался давлению масла...Пока полет нормальный единственно генератор начал слабовато довать зарядку и прыгает стрелка датчика уровня бензина...и греются провода печки кторая работает только на 3 скорости . Спасибо за ролик коллеги , буду дальше смотреть вас и продолжать восстанавливать свою Газельку для авто дома ! Эх маста уже нет во дворе а так Уазик с детства люблю и всегда хотел его иметь и гонять по лесам и полям на этом замечательном вездеходе !
О! У меня был такой УАЗ: без тормозов, с проблемным карбюратором и зерном из всех щелей. Починил, конечно, но это была "машина грязных рук": куда не поедешь, обязательно что-то да сломается и потребует ковыряния в потроха. Перекрестился,.когда избавился.
я свой бобик... вдоль и поперек сделал. Хорошая машина, но только не для каждодневных поездок. Для рыбалки, охоты , работы - ДА.. но не в качестве - ж..повозки..!! С 2011 по 2019. Потом продал...Ах...много раз он меня выручал, бывало и ломался, но до гаража доезжал своим ходом...Разов был случай, весной, еду и зарядка пропала...Остановился, открыл капот - крепление регулировочной планки генератора, к блоку двигателя, у болта шляпка отлетела и ремень его не особо через шкив крутил.. Монтировкой отжал, привязал к боку, какое то натяжение появилось, завел, зарядка пошла. И доехал потихоньку, ну а потом сделал конечно)))
4178 ОВ у вас сальник, у меня такой же валяется в гараже. С такого же уаза 2004 года снял, поменял на 421. И генератор так же дергается, менял щетки , канденсатор, без изменений. На работу не влияет ни как. По поводу гофр печки, они с запасом, их надо обрезать по месту, левая правая разная длина, если все правильно сделано не чего не мешает и не опаздывает. А так удачи и терпения вам. Я свой полностью перебрал, до винтика. Правда затратно. Зато результат радует)
если честно то Вы правильные парни, из замухрыжки делаете принцессу, золотые руки, а уазик такой модели преккрасная машина, здоровья Вам!
Пацаны вам бы гараж теплый вы и танки времен воины на ход поставите... Удачи вам и терпения ни гвоздя ни жезла в пути...
парни с уважением в молодости как и вы любил железо не смотря ни на что
Продолжайте, очень интересно.
Удачи вамрябятушки с увазиком успехов свастовановлением берегите здоровье подождите до теплотысам машина почти новая успеховвам
Молодцы не сдавайтесь нравится ваше видео
я родной воздушок выкинул, поставил от шарика (ВАЗ) , только на карбюратор пришлось сделать проставку..!!! А сам карбюратор К-121 поменял на ДААЗ овский. Только для двигателей объемом на 2,5 литра. !!!!! И ничего .. - снизил расход до 14л на 100 км.!!! но меньше уже нельзя. Мощностные показатели будут другими. Замерял. А до этого хавал аж 17....!!!
При зажатой педали тормоза запускается двигатель, если педаль проседает то вакуумный усилитель работает.
Вечер добрый ,я тоже купил за 60 правда по бодрей тоже не было тормозов сделал полностью всю новую систему по кругу ,также не работал спидометр оказалось гораздо серьёзно были разбиты подшипники раздатки хвостовика на кардан задней оси ,удачи в не льёком деле .
Хрена себе. Там подшипники серьёзные и что бы их разбило? Нече се
Как это все знакома .вроде как дешево покупаешь а потом как обычно только деньги на ремонт пуляешь *А в итоге проще было по новей купить .Ну а так земляки вам КЛАСС и подписка.
не обязательно поновее, просто в лучшем состоянии. может быть и постарше. но сейчас уаз это дефицит. сам год наверно мониторил объявления и нашел таки более менее приемлемый вариант
Это как можно не любить свой авто?бывшему хозяину вопрос.
Удел наш покупать металлолом восстанавливать,эх Русь мать,
Такие люди терпят убыток.
Живой двигун это хорошо
интересно продолжайте привет с север казахстана
👍 и с ВКО привет
Отличный новый автомобиль. Я на УАзе ездил месяцами вообще со снятым тормозным цилиндров, пользовался только пакетом и ручником..Давления вам вообще нахрен не надо.для этого есть щуп. Стекла надо натереть солью и тогда они не потеют и не замерзают вообще.Проводка у меня была это три провода на Акамулятор и на катушку через ключ. Повороты у меня не работали небыло ни реле ни проводки Поэтому я показывал всегда рукой в окно.А ночью старался не ездить.Зато работали мосты и я на нем возил песок за в одну сторону 20 км. За 4 года я перевезла на своем Уазе 469 - 6 тис тон грузов . По городу и сельскому бездорожью. И еще у меня был ежегодный АКБ и я заводил 2 года только ручкой .А у вас даже вакуум, .я такого вообще не видел отродясь.
это хороший ещё вариант за 40 тыщ ПОВЕЗЛО ВАМ!
+ 150 и он поедет
Эх 8 лет на хантере 315195-065 откатал)по приборам все также было.Датчик давления масла ударом молотка восстанавливался.Спидометр датчик сгорал.Чудо мобиль как вспомню так вздрогну))))
по кайфу видос практически все что ты делал доходил своим умом.
На новом, с военной приемки, четвертая вылетала))) так и ехал с завода до Москвы.
Сегодня только свечи на рабочем уазе менял. Стояли А11. Машина не ехала, троила, хлопки в глушитель. Поставил А14, отрегулировал зажигание, ХХ. Небо и земля! Машинка поехала!
Всё верно, А14ые это НЖКа 5ка(стоит на УАЗЕ у моего дядьки),а А11 - 4ка.Горячая.
Вы мужики, генератор, провода, осветительные приборы, тормоза, цилиндры тормозные берите 28 или 32 от Волги газовские, там через переходники вроде, ну и я бы все же замерил давление механическим путем, а карбюратор у вас дааз 4178, такой же стоит
Дядь, давление в цилиндрах померяй, может и там всё хорошо.
Ребята! В магазинах " всё для сварки" купите резиновые рукава для газосварки. Вечные!!! Они разного диаметра и бензо-газо-маслостойкие! Удачи.
Километра три с половиной я без тормозов до гаража доезжал. При интенсивном городском движении. Используя исправный ручничок.И в гараж спокойно заезжал. Ну конечно же всё это потихонечку, акуратенько. Но ничо,нормуль,выполнимо.
Хомуты лучше закручивать головкой а не отверткой. Усилие больше и хомут меньше убегает при затяжке.
Вентелятор ставь электрический на радиатор и будет тебе счастье а то этот сарай пока прогреешь да и в лесу будет хорошо
неее, полетит датчик или реле, или движок, будешь ехать-кипеть... а для прогрева - термостат должен работать
Вязкомуфта!!!
@@ПахаПавел-е6ц вязко муфта надо радиатор удолять
Тоже взял УАЗ за 55 через три дня двиг застучал первый шатун. Вобщем полетели денежки)
Продай за 50 и перекрестись и забудь.
@@ВасилийИванович-л6в я двиг перебрал и меня устраивает этот автомобиль)
Главное, что руки из нужного места растут, а отремонтировать можно все, что угодно. Напряжение прыгает, когда не исправен диодный мост в генераторе.
ребят, мне 22, живу в польше езжу на иномарках в жизни не ездил на уазе, а все равно вас смотреть интереснее чем некоторых современных блохеров
Ё, маё, что за водятлы, как можно без тормозов ездить? Пусть себе ноги отпилят и посмотреть, как они будут жить, слов нет. А автор молодец, что возится, восстанавливает, удачи
С тормозами только трусы ездить могут они их и придумали
@@ВладимирДанильчук-у5й а без тормозов идиоты, которые не беспокоятся ни за свою жизнь и других
С тормозами надо пробывать развести колодки на супортах. У моего уаза при покупке почти небыло тормозов, потом по очереди поднял каждое колесо и проварачивая отрегулировал, теперь нормально.
Наконец-то нашел канал с полезным видео про УАЗ.
А что я тоже любитель Уаза у меня тоже есть .Причем я их на металоломе купил по 300 баксов без документов и в хлам ржавые ,колеса и моты ,рама ,ни дверей не окон ни приборов .ни сидений .Бак ямпереварил ,взял отрезал лишнее и сделал ровно на 20 литров.
Уаз будет ездить и на деревянном Поршне. УАЗ ВАМ ДОСТАЛСЯ НУЛЯЧИЙ ПРЯМ С КОНВЕЕРА ПО СРОВНЕНИЮ С МОИИМИ .но я не собираюсь ничего ремонтировать и налаживать деньги .Потому что я покупал машину не для того что бы хоть копейку на нее тратить. а четвёртая выбивает из-за подшипников в коробке.
Я давления больше 2 никогда не видел на уазах а на горячую обычно и стрелка не шевелилась.
Владел уазом 6 лет каждую запчасть поменял раза по три . Хуже машины не видел ! Там почти всё нужно дорабатывать и доделывать самому ! К примеру рабочий сцепления хоть меняй грибок хоть новый ставь два три месяца и течет пока не проточил под дополнительное кольцо по типу как на тормозах и только тогда забыл и так касается всего . Заезжаешь в гараж всё вроде нормально. Утром уже какая-то проблема ! Машина для тех кто хочет .............. !
Мосты говно еси командирские те. Чуть лучше ,мотор слабый если без груза то может литров в 12 будешь влазить на 100 км . Короче продай его .и купи ниву ! Поверь она по проходимости даже лучше. !
Мосты нормальные если за смазкой смотреть у меня уаз с 83 взял 14 лет назад наездил уже 103 тысячи кроме сальников никуда не лазил
Как заметно звук изменился при простых манипуляциях с обслуживанием.
Интересная тема! Лайк, подписка, колокольчик! Вам - успехов! Ждем продолжения!)
ну а что, у нас в Сибири так же ! на Алтае! холодно ,снежище навалило море, не проехать не пройти, трассы перекрыли ! Так же и спасаемся ремонтируя на улице, да в морозок!))) удачи вам единомышленники!
Мужики, для начала поставьте "козлика" в отапливаемый гараж "бокс" и занимайтесь чем хотите.
Перчатки!берегите руки!они вам приводятся!
Приводнятся хотел сказать?
@@mrtango4034 без очков набирал "пригодятся"
Терпения Мужики желаю добра и бобла
Дружище с тормозами такая же проблема была на газели поменяли ваккум и забыли а подавление не слушай ни кого для уаза это отличное давление масла поменяй в двс и фильтр масляный и не парься удачи вам парни
Все доходчиво ... И понятно . молодцы ребята
У меня карбюратор к 126 гу стоит. Расход 12 литров по трассе. Город около 15 литров. Он простой как стакан.
На 417 двс ?
Советчиков много. Мотор капиталить, вентилятор электрический ......... Ни кого не слушай, делай как знаешь, у тебя руки из нужного места ростут и голова на месте.
Растут ,умник
Я на газоне тоже без тормозов езжу, торможу ручником,колесные цилиндры замучился менять новые ставишь он текут.
👍📽️ Дело было не в УАЗе... Парни отремонтируйте его, и он вам ещё послужит.!
Раньше датчики темп. Были 2х видов с прямой и обратной проводимостью . Так у меня на 21 Волге было. Ещё термостат мозги грел. По электрике.?. Вам решать. 🤔👍
Здравствуйте, тм 100 на прибор, тм 111 на лампочку!!!
Уаз это машина отличная вездеход,надо проверить давление двигателя механическим датчиком,тогда уверенно будете
На предыдущем ролике были комментарии, что нужно покупать иномарку. Какая иномарка сможет пережить такие издевательства?
@@sergeydudich9108 , хахахаха - цену на живую японку посмотрите + обслуживание.
Издевательство было одно - невмешательство. На иномарках в большинстве своём малая вибрация двс, из за которой всё не так быстро изнашивается. Материал шлангов не перетирается за год, и электрика на много порядков продуманнее и надежнее. Вывод такой: если ездить по асфальту и не вмешиваться в болячки, то количество проблем, требующих решения на отечественных авто будет больше. Единичные примеры изумительного состояния авто и его технической части отечественного автопрома считаю исключением.
Чем палить деньги я делал так находил людей на таких машинах прям приних снимал сибе ставил и заводили и все окей если причина в нем то магазин рядом абывало что люди по дишовки продовали или я обменивался снйчас я около вас в казахствне все получится не падойти духом удачи а машинка замечательная и простая сейчас новые им 3 года и хана больше не живут а этот переживет всех
Капец вы себе аттракцион приобрели :) Ближайшее время скучно точно не будет ))) Удачи!
Смотрю Ваше видео и вспомнил,своё прошлое 1980 года. После службы Советской Армии. Шоферил на уазике 469. Авто отличное просто зависит от водилы, когда во время ухаживаеш за ней, она тебе оплатить тем же. В те времена я имею в виду, Советское делали авто на совесть, сейчас выпускают уаизики тяп ляп. Грех жаловаться на отличную машину Уаз.
Привет, на 417-м двигателе стоят сальники. Гофра на поддув стоит не слетает. Желаю удачи в восстановлении.
Набивка там стоит.
На счёт давления, это так радует новый датчик ,, грибок,, ,почему то когда вкрутиш новый , давление доходит аж до 5. 6. .Потом когда всё утрясётся уже меньше и меньше и до пол шестого. У меня на газели эти грибки долго не живут месяца три четыре. Штук 6 уже поменял . Всякие и дорогие и дешовые , всё равно не на долго. Особо доверять им не стоит. Но всё равно приятно когда срелка давления масла весело поднимается в такт с поднятием оборотов двигателя. Как вы сказали ,, чувствуется потенциал,,
Диафрагма целая. Была бы дырявая принажатии на тормоз двигатель бы глох.
Внутри стоит трубка-шток по которой диафрагма "ходит" точнее наоборот, скорее всего задир на ней . Шток протачивать, диафрагму менять.
У меня на Газеели такое было.
Главное бензин через край , хорошо ,что есть резервный бак
Молодцы!.технику любите. Деловые.!
Здравствуйте. Сопротивление поставлено для уменьшения напряжения на катушку для продления её жизни.
Прям ностальгия когда то был такой
Всё просто как в мосвиче только двигатель больше.
Добавочное сопротивление, так называемый "вариатор" можно полностью убрать. Поставив коммутатор "131". Это уже устаревшая деталь
КАКОЙ ТЫ УМНЫЙ.
Упс. Классный канал. С удовольствием подписываюсь.
На своём УАЗе точь в точь как у вас скачет напряжение, так и не смог побороть. Менял генератор, реле регулятор (выносной, встроенная "шоколадка"), натяжение ремня постоянно смотрел. Даже провода на аккумулятор новые поставил. Так и "пульсирует" собака такая :). И внизу у вас должен быть резиновый шланг который идёт на обдув лобового стекла с обоих сторон
Та же хрень с напряжением началась,когда гену со старого поставил,с выносным РР.Весной верну назад родного гену,после ремонта.
417 не убиваемый. Главное чтоб масло было
Харон Эребович согласен.
У меня 417 двигатель тянет на низах отлично но давление масла на холодную 2 на горячую 1 показывает если вкладыши кореные поменять как будет давление поднимется или маслонасос менять?
@@take3152 расточка и замена вкладышей.
@@ВикторИванов-ъ5ф расточка гильз?
Купить старый УАЗик не стоит, потому что запчасти дорогие как на иномарки.Кузовня на 469 цены космос .
Когда нагреется до 85 давление упадет до 1.5
Не чё страшного мы в минус 35 ремонты делаем если гаража нет и приходится
Не, ну руль нормальный. Синяя изолента. Поедет.