Мужики вы молодцы, мне 21 год я кайфую от вашей проделанной работы, вы дали УАЗИКУ вторую жизнь, пусть вам он прослужит долгов службу и ни где не сломается, так держать!!!!!☺️☺️☺️👍
Спасибо за совет со сцеплением. Ребята вы как два хирурга делаете все аккуратно , точно, и чисто все как в операционной . Смотрю ваши ролики с большим при большим удовольствием ,много дельных советов от вас услышал СПАСИБО БОЛЬШОЕ И УДАЧИ ВАМ .
Слов нет! Вы просто красавцы, проделать такой объём работ и добиться того, чего хотели!!! Прошу, не останавливайтесь на достигнутом, эта машина может стать настоящей конфетой! Здоровья Вам и успехов!!!
Блиин ты просто человечище ! Сразу понятно что ты понимаешь в технике , любишь ее и бережно хранишь . Я бы сделал все точно так же . Когда пошёл вопрос о том вскрывать или нет двигатель или ограничится ремонтом головки то я сразу написал что б вскрывать . Вот теперь вы с мотором так сказать родня . Дай Бог что б он работал долго и радовал тебя и может следующего владельца. Когда купит у тебя что б добрым словом отзывался о тебе !
Мягко он работал бы на А-76.. Сейчас он работает на Аи-92 умеренно жестко.. (когда младший брат на батиной буханке, вместо 417 УМЗ мотора(я был в командировке), поставил "сотку" ЗМЗ, я сразу сказал что работать двс, стал жестче). Увеличение степени сжатия, дает о себе знать сразу..
молодцы меня прям радость переполняет как будто сам востановил машину! спасибо за эту серию видео , все понятно и в подробностях показали, надеюсь эти видео помогут не одному уазоводу! хотелось бы еще от вас увидеть восстановления нивы или жигулей! развития вам канала и всего самого хорошего! Спасибо вам за видео!
С огромным удовольствием смотрел все ролики. Спасибо ребята. Всё обстоятельно без суеты. Получил огромное удовольствие. Будто сам, не торопясь собрал двигатель. Машина ожила! Спасибо!!!!!! Удачи Вам!!!!
Ребята, вы молодцы! Поздравляю с таким первым запуском двигателя! Радуюсь за вас. Совсем не много сейчас людей, кто так знает технику и может произвести такой вдумчивый качественный ремонт в таких спартанских условиях. Нравится ваш подход к ремонту каждого узла. На 99% совпадает с моим мнением. Но всё же позволю себе один совет про карболитовую проставку под карбюратор. Её менять не обязательно. Надо только пришлифовывать неровную поверхность: Если нет притирочной плиты (а это вообще редкость в частной собственности), то на чистое стекло (оно как правило всегда ровное) положить лист наждачной бумаги, зернистость подобрать опытным путём. Круговыми движениями в разные стороны, периодически поворачивая проставку, пришлифовать каждую сторону до появления ровной плоскости. Карболит обрабатывается хорошо и на это не уйдёт много времени. Влагостойкую наждачную бумагу зафиксировать на стекле можно смочив её водой, а не влагостойкую можно подогнуть лишнее под стекло, прижав к столу или верстаку. По сухому шлифовать даже быстрее. Удачи.
Искренне рад за ваш результат,время покажет,что ещё надо подшаманить,а в целом за вашу прекрасную работу рад,смотрю ваши видосы с самого начало и и просматриваю до конца каждый,потому такая восторженная радость понятна и приятна! Всех благ в доводке и испытаниях.
Поздравляю!!! Блин так рад за вас, работа двигателя как на Швейцарских часах, стук услышал напугался тоже, оказалось что дверь, жалко что один ты сегодня вместе бы порадовались.
Жить на Урале - жить Уралом. Его дыханием дышать. Всегда! Во всем! В большом и малом, Стремиться быть ему под стать. Пусть будет труд Ваш утвержденьем, Что не красой, не высью скал... Не рек стремительным бурленьем ЛЮДЬМИ!! Прекрасен наш УРАЛ.
Ребят вы красавчики) у меня такой же мотор, в крации по неизвестной причине отламило крепление мысленного насоса мотор заклинил. И вмести с вами откапиталил, что-то у вас в видео подсмотрел. Что сам в книжке прочитал.Сегодня делал первый запуск своего мотора у меня супер всё получилось. Еще раз спасибо) буду смотреть ваше видео, и вместе с вами буду дорабатывать свой УАЗик, всякими плюшками 👌👏👏👏👍👍👍👍👍👍
Поздравляю мужики!!! Не знаю чем вы зацепили ? Этот УАЗик уже как велосипед , нормальный мужик наверное раз в жизни его перебирал. Но блин стал с нетерпением ждать ваших новых видосов! А сегодня обрадовался как будто сам собрал этот двигатель! С нетерпением ждем дальнейших выпусков!
Класс! Поздравления! Очень приятно смотреть когда старая, казалось бы, неприметная машина, обитает человеческий уход и вторую жизнь! Я сам таким занимаюсь, только по мото тематике. Жду продолжения!
у меня такое же состояние было когда я свою ниву сделал. перебрал движок, трансмиссию. радовался как ребенок, когда тачка зашептала тебе: "о мой дорогой, я готова тебе служить вечно!!!"
Я тоже когда первый раз после переборки запускал УМЗ правда на газели перекрестился и так очковал как школьник ппц. Потом ходил и улыбался и не мог наслушаться мотором. Молодцы ребята, спасибо.
Хотел только про клапан сказать сам сказал а так всё чётко работает клапана можно после небольшой обкатки отрегулировать вы сами во всем разбираетесь молодцы!
Поздравляю. Все четко и красиво. А как завелся то огонь. А вот пыльники на рычаги я задолбался их менять, гавно делают, взял и поставил пыльники от шрусов от нивы а на раздатку приятель чехол сшил. Мнеб свой сделать так. Молодцы ребята уважаю таких.👍
получаю эстетическое удовольствие от вашего контента, но есть одно но-ребята, зачищайте и прокрашивайте те места, которые больше не будете откручивать... это будет идеально)))
Молодцы, проведена большая работа, есть несколько советов: поменяйте или хотя бы проверьте датчик давления масла, он на не перебранном двигателе у вас завышал. Подключите масленый радиатор через редукционный клапан как на Волге, не будет течи масла через краник и в жару не будет кипеть масло.( так на заводе объясняли установку масленого радиатора) Поставьте вентилятор от газели любой, будет намного лучше.
мой двигатель 417й после капиталки на холостых при 85 градусах показывает 1.5-2.0 ат, проехал пока 350км масло пока залито дешманское оилрайт 10w40. у вас после небольшой обкатки давление упадёт (прикатка всех узлов). вот тогда можно будет судить о давлении.проверить нужно будет обязательно мехманометром .
Парни, красавчики!!! Отодвиньте генератор назад, при помощи подлаживания дополнительных шайб, чтобы ремень без перекосов вращался))), ну а если честно то уазоводство заразительно раз попробовал и уже не бросиш)))
@@Николай80 каким образом,если вы думаете про редукционный клапан ,то вы ошибаетесь. Редукционный клапан служит для сброса лишнего давления и не более.
Всё только начинается!😉 Всем здоровья!
Какие дальнейшие действия?
Резьбовая клепка, и все гут.
Это победа! Самое приятное чувство когда у тебя все работает как часы...
Молодцы.
Вы заслужили , какие мастера , такая и работа .
Супер.
Да уж!Как говорит мой знакомый. ,Пиво- лучше чем @баться,но хуже чем кончать!,
Какие же знакомые ощущения))когда завел ,и ходишь кругами ,чуть газануть ,тут посмотреть ,тут потрогать.И улыбаешся!!!!)))
Ахахахп
Мужики вы молодцы, мне 21 год я кайфую от вашей проделанной работы, вы дали УАЗИКУ вторую жизнь, пусть вам он прослужит долгов службу и ни где не сломается, так держать!!!!!☺️☺️☺️👍
Спасибо за совет со сцеплением. Ребята вы как два хирурга делаете все аккуратно , точно, и чисто все как в операционной . Смотрю ваши ролики с большим при большим удовольствием ,много дельных советов от вас услышал СПАСИБО БОЛЬШОЕ И УДАЧИ ВАМ .
Поздравляю с первым запуск, стрелка давления масла ложится даже, классно, дай бог будет всё хорошо
Стрелка не должна ложиться. Это не работает перепускной клапан
Давление как по мануалу) Мотор собран прямыми руками!
@@СергейОстровский-о8т так и должно быть после кап ремонта
Слов нет! Вы просто красавцы, проделать такой объём работ и добиться того, чего хотели!!! Прошу, не останавливайтесь на достигнутом, эта машина может стать настоящей конфетой! Здоровья Вам и успехов!!!
Блиин ты просто человечище ! Сразу понятно что ты понимаешь в технике , любишь ее и бережно хранишь . Я бы сделал все точно так же . Когда пошёл вопрос о том вскрывать или нет двигатель или ограничится ремонтом головки то я сразу написал что б вскрывать . Вот теперь вы с мотором так сказать родня . Дай Бог что б он работал долго и радовал тебя и может следующего владельца. Когда купит у тебя что б добрым словом отзывался о тебе !
Как же он мягонько работает, ммм, мои уши говорят - спасибо😊☺️😁
Мягко он работал бы на А-76.. Сейчас он работает на Аи-92 умеренно жестко.. (когда младший брат на батиной буханке, вместо 417 УМЗ мотора(я был в командировке), поставил "сотку" ЗМЗ, я сразу сказал что работать двс, стал жестче). Увеличение степени сжатия, дает о себе знать сразу..
@@josefsvejk9766 сотка это не змз это умз
Шепчет)
Я Вас поздравляю! Сорадуюсь с Вами,Друзья! У Вас снег лежит. В Украине весна давно. Смотрел всю серию про УАЗ на 40.000. Вы МОЛОДЦЫ!!!
Мои поздравления парни! Ваш фильм получился блокбастером. С уважением жму руку.
молодцы меня прям радость переполняет как будто сам востановил машину! спасибо за эту серию видео , все понятно и в подробностях показали, надеюсь эти видео помогут не одному уазоводу! хотелось бы еще от вас увидеть восстановления нивы или жигулей! развития вам канала и всего самого хорошего! Спасибо вам за видео!
ДОСТОЙНАЯ РАБОТЕНКА ПОЗДРАВЛЯЮ!!!!ДВС ЧЕТКО МУРЛЫЧИТ ХАРОШ ЗВЕРЮГА!Огромная радость у нас Ваших зрителей,
С огромным удовольствием смотрел все ролики. Спасибо ребята. Всё обстоятельно без суеты. Получил огромное удовольствие. Будто сам, не торопясь собрал двигатель. Машина ожила! Спасибо!!!!!! Удачи Вам!!!!
Урааа!!!! Ожило пихло))) Поздравляю с первым запуском.
Мужики, всё-таки мучает меня сомнение на счёт корректной работы датчика давления масла.
Поздравляю! Радуюсь, будто сам собрал его. :-) . Так держать. Ждем кузовщину)
Молодцы мужики. Все до копеечки потрачено не зря.
👍👍👍. Батя мой этот движок называет уменьшенным тепловозным
Ребята, вы молодцы! Поздравляю с таким первым запуском двигателя! Радуюсь за вас. Совсем не много сейчас людей, кто так знает технику и может произвести такой вдумчивый качественный ремонт в таких спартанских условиях. Нравится ваш подход к ремонту каждого узла. На 99% совпадает с моим мнением. Но всё же позволю себе один совет про карболитовую проставку под карбюратор. Её менять не обязательно. Надо только пришлифовывать неровную поверхность: Если нет притирочной плиты (а это вообще редкость в частной собственности), то на чистое стекло (оно как правило всегда ровное) положить лист наждачной бумаги, зернистость подобрать опытным путём. Круговыми движениями в разные стороны, периодически поворачивая проставку, пришлифовать каждую сторону до появления ровной плоскости. Карболит обрабатывается хорошо и на это не уйдёт много времени. Влагостойкую наждачную бумагу зафиксировать на стекле можно смочив её водой, а не влагостойкую можно подогнуть лишнее под стекло, прижав к столу или верстаку. По сухому шлифовать даже быстрее. Удачи.
Кто так же как и я кайфанул с автором?
Молодцы!Рад за вас!
Поздравляю из Америки!!! Рад как за свой праздник личный!!!
Душа поёт и движок шепчет, поставь тахометр с газели, будет класс! 👍👍👍
Что за патрубки красивые. А приятно смотреть человек разбирается в машине. Молодец.
Это силиконовые патрубки, вечные
Искренне рад за ваш результат,время покажет,что ещё надо подшаманить,а в целом за вашу прекрасную работу рад,смотрю ваши видосы с самого начало и и просматриваю до конца каждый,потому такая восторженная радость понятна и приятна! Всех благ в доводке и испытаниях.
Поздравляю с первым пуском, парни вам бы преподавать в коледже, грамотно и доступно объясняете, удачи вам
Собрано с любовью...умелыми руками с "правильной головой" Красавцы мужики!!
Поздравляю!!! Блин так рад за вас, работа двигателя как на Швейцарских часах, стук услышал напугался тоже, оказалось что дверь, жалко что один ты сегодня вместе бы порадовались.
Жить на Урале - жить Уралом.
Его дыханием дышать.
Всегда! Во всем! В большом и малом,
Стремиться быть ему под стать.
Пусть будет труд Ваш утвержденьем,
Что не красой, не высью скал...
Не рек стремительным бурленьем
ЛЮДЬМИ!! Прекрасен наш УРАЛ.
Ребят вы красавчики) у меня такой же мотор, в крации по неизвестной причине отламило крепление мысленного насоса мотор заклинил. И вмести с вами откапиталил, что-то у вас в видео подсмотрел. Что сам в книжке прочитал.Сегодня делал первый запуск своего мотора у меня супер всё получилось. Еще раз спасибо) буду смотреть ваше видео, и вместе с вами буду дорабатывать свой УАЗик, всякими плюшками 👌👏👏👏👍👍👍👍👍👍
Ребята вы лучьшие, поздравляю с первым запуском!!!
Красавцы, с интересом смотрю ваши выпуски и с нетерпением жду новых выпусков!
Поздравляю мужики!!! Не знаю чем вы зацепили ? Этот УАЗик уже как велосипед , нормальный мужик наверное раз в жизни его перебирал. Но блин стал с нетерпением ждать ваших новых видосов! А сегодня обрадовался как будто сам собрал этот двигатель! С нетерпением ждем дальнейших выпусков!
Огонь зема звук движка сказка !!!
Прекрасно тебя понимаю, сам испытывал подобные чувства запуска двигателя после переборки. Успехов!
Молодцы. Круто собрали. Всё по уму. Мой так же работает. 421-й двигун. Тоже все удивляются, что так мягко работает. Добра!😉👍
Класс! Поздравления! Очень приятно смотреть когда старая, казалось бы, неприметная машина, обитает человеческий уход и вторую жизнь! Я сам таким занимаюсь, только по мото тематике. Жду продолжения!
Не работает перепускной клапан, давление не должно быть больше 4.
Точно, заклинил в закрытом положении
Тоже хотел об этом написать, на холостых оборотах на прогретую должно быть 2-2.2 бар
Зимой сможете наблюдать, как масло фильтр отправляется в атмосферу)
А где этот клапан находится?
@@СергейПуртов-п7о в насосе, насос в поддоне, поддон на моторе, мотор в машине, машина в стране, страна в заднице
у меня такое же состояние было когда я свою ниву сделал. перебрал движок, трансмиссию. радовался как ребенок, когда тачка зашептала тебе: "о мой дорогой, я готова тебе служить вечно!!!"
Молодцы мужики все правильно делаете
Круто! Он с завода так не работал! Красавцы!
Поздравляю. Хорошая работа! Продолжаем восхищаться.
Я тоже когда первый раз после переборки запускал УМЗ правда на газели перекрестился и так очковал как школьник ппц. Потом ходил и улыбался и не мог наслушаться мотором. Молодцы ребята, спасибо.
Поздравляю с первым удачным пуском! Да, один какой-то клапан выбивается из общего оркестра... - но это мелочи. Молодцы, парни!
МОЛОДЦЫ! РУКИ ИЗ ПЛЕЧЬ! РАБОТАЕТ ИДЕАЛЬНО! ВСЕ СДЕЛАНО АККУРАТНО, НА СОВЕСТЬ...ЕЩЁ МАЛЯРКА И ВООБЩЕ БУДЕТ-ОГОНЬ! УДАЧИ!
Молодцы ребята сильно за Вас рад. Ждём следующее видео. Надеюсь что УАЗ будет шикардоз.
Поздравляю с первым запуском, красавчик получился.
Приятно слышать как работает двигатель, замурлыкал как котёнок.
Молодцы! Примите поздравления и искреннее восхищение!
Браво!!!
Механики с большой буквы!!!
Масло будете менять клапана отрегулируйте два прослабленные стучат, а так все отлично даже изумительно молодцы.
Парни привет!. Ну наконец-то!!!
Поздравляю!!! Музыка для ушей и бальзам для души ,ждем новых видео ,будьте здоровы!
Ура! Дождались! Ждем продолжение!
Поздравляю отлично!!! Я на УАЗике 15 лет ездил!! Молодцы ребята!!!
Как я ждал этого момента👏🏻👏🏻👏🏻💥Молодцы мужики✊🏻💪🏻
Молодцы ! Большой этап работы пройден ! Удачи в дальнейшей работе ! Ждём продолжения ! Ручка кпп была от классики .
Та, просто ШЕПЧЕТ! Класс! Свечка, вкрученная в штуцер для масляного радиатора смотрится похабно на таком красавце!
Хотел только про клапан сказать сам сказал а так всё чётко работает клапана можно после небольшой обкатки отрегулировать вы сами во всем разбираетесь молодцы!
Вот чертяка! Тоже уаз захотелось! Поздравляю! 😁
За такую работу движка и лайк и класс . Мои поздровления .
В наушниках красиво выхлоп басит. Класс! Поздравляю, хорошая капиталка.
Парни,Вы молодцы!Поздравляем!👍
Песня)!!! Поздравляю Красавци)!
Ну. Чё Могу сказать МОЛОДЦЫ. Моторчик Мурмулит. Продолжайте Дальше Всё получется у Вас.
Шепчет красавчег!Миллионного пробега вам!
Поздравляю , Вы молодцы!
Поздравляю . сердце победили ура , теперь кузовщина и дизайн салона на что фантазии хватит . Удачи
Поздравляю с первым запуском. Теперь отрегулировать карб, зажигание.
Молодцы! Очень старательно собирали вот и финал хороший получился!
Поздравляю. Все четко и красиво. А как завелся то огонь. А вот пыльники на рычаги я задолбался их менять, гавно делают, взял и поставил пыльники от шрусов от нивы а на раздатку приятель чехол сшил. Мнеб свой сделать так. Молодцы ребята уважаю таких.👍
Красавцы, сцепление и коробку не показали ,конечно интересно обкатка! Лайк однозначно!
получаю эстетическое удовольствие от вашего контента, но есть одно но-ребята, зачищайте и прокрашивайте те места, которые больше не будете откручивать... это будет идеально)))
Молодцы мужики руки с правильного места выросли. А наболдажничик можно и у токаря заказать на будущее, ну а в целом правильно все зделали.
Я такого звука УАЗА в жизни не слышал, ручная сборка в домашних условиях, Класс,
Молодцы, проведена большая работа, есть несколько советов: поменяйте или хотя бы проверьте датчик давления масла, он на не перебранном двигателе у вас завышал. Подключите масленый радиатор через редукционный клапан как на Волге, не будет течи масла через краник и в жару не будет кипеть масло.( так на заводе объясняли установку масленого радиатора) Поставьте вентилятор от газели любой, будет намного лучше.
С первым запуском!!! Поставте механический датчик давления масла.
Звук приятный работы , наверно на заводе так он не работал при выходе с конвейера!
По традиции! Сразу лайк потом глядеть!
Поздравляю С первым пуском!!!
молодцы, сделал донат на развитие канала. Такая красота получается
Двигатель не шелохнется, я такое вижу первый раз, Восторг, молодцы!!!
Посмотрел все серии! Руки золотые! Удачи вам!
От души мужики! Очень приятно за всем этим наблюдать!
Молодцы. Большая и качественная работа с закономерным результатом.
Шепчит движок как ласточка рад за вас удачи
Это ощущение! Когда ты видишь как работает то что ты делал! Это фантастика!
Блин уже жду ваших видосов по уазу
мой двигатель 417й после капиталки на холостых при 85 градусах показывает 1.5-2.0 ат, проехал пока 350км масло пока залито дешманское оилрайт 10w40. у вас после небольшой обкатки давление упадёт (прикатка всех узлов). вот тогда можно будет судить о давлении.проверить нужно будет обязательно мехманометром .
Респект и уважуха,поздравляю.
Двигатель сделан сознанием дела и душевным отношением.👍👍👍
Этот приятный звук для первой тыщ км. А потом пошла и поехало старый добрый звук. Думаю всем уазоводам это знакомо....
Молодцы мужики!!! Звук у двигателя реально бомба!!!
Ещё бы защиту с низу на двигатель поставить,а то он не долго будет таким чистым.
Малодец красавчик мастерь есть мастерь . Нечего не скажеш слов нет удачи вам.
Парни, красавчики!!! Отодвиньте генератор назад, при помощи подлаживания дополнительных шайб, чтобы ремень без перекосов вращался))), ну а если честно то уазоводство заразительно раз попробовал и уже не бросиш)))
Отлично поздравляю вас что тут скажиш молодцы👍👍👍
Молодцы ребята ,
Замеряйте давление масла механическим манометром , електрический врёт
по моему давление можно регулировать??
@@Николай80 каким образом,если вы думаете про редукционный клапан ,то вы ошибаетесь. Редукционный клапан служит для сброса лишнего давления и не более.
Вам терпения и сил. Удачи вам. Привет из Казахстана.
Моторик зверь,даже с завода такого давления не бывает.Молодцы.
Я рад за вас. Поздравляю
Молодец, ты брат не видел какой уазик у моего сына, сказка- 1992 года выпуска, двигатель 100 л.с.