Как снять шестерню коленвала, если она не снимается!
Вставка
- Опубліковано 30 вер 2024
- Необходимость замены сальника коленвала или снятия масленного насоса, требует сначала снять шестерню коленвала! Очень часто она снимается просто от руки Или с небольшим усилием, но бывают случаи когда снять её настоящая проблема....
Долго сам е.....ся не знал что делать как быть перепробовал все съёмники в соседнем магазине ,не подходили. То маленький то не влазит , место то мало не подлезти туды! Посмотрев все видео, все однотипные надо строить конструкцию. Отчаявшись давай строить подобное купил болт по длинее думал насадить головку на 32 чтоб хоть немного била. И иииии........... тут осенило на хуй такую конструкцию строить хватит нарезать резьбу и ПРОСТО планки!!!!! Идея возникла по ходу всё таки. Берёте болт с вала который вы выкрутили , наживляете его и он будет вам как упор. Планка упирается в болт и вытягивает шкив. Я даж не думал что шкив так легко выйдет. И так нужно тока нарезать резьбу на шкиве и одну планку с двумя болтиками. Планку я сделал с нашедшей железяки которая валялась в багажнике просверлив в ней две дырки. И не надо строить пиздец какую конструкцию! Вообщем кому надо тот поймёт👍!
Красота! Тоже отличная идея! Благодарю! Пошёл свою КиаСефию 2003, 1,6куб сверлить!
Я менял ТНВД на Тигуане, надо было снять шкив, таким методом как ты говоришь тоже делал)
Хочу рассказать свою историю в помощь. Сегодня тоже столкнулся с проблемой снять шкив. Поддевал отвёрткой, не помогло. Ничего не сверлил, в районе штифта в доль зуба зубило с молотком! Пару минут и шкив лопнул пополам
Я так корпус болтом пробил. Ну его нахер. Просто ломайте шкив, пару дырок, зубило и молоток лучше будет
Ох ты и нудло.... пять минут болтовни не о чем....
Растянул на шесть минут то, на что хватило бы тридцать секунд
Нет бы поблагодарить за совет, так лучше неуважение проявить! Нехорошо!
@@АлександрКудрявцев-у7р рассказывать надо сначала по делу, а воду лить после. Тогда не будет недовольных просмотром.
прикапываются к словам только идиоты, парень молодец хорошее видео. лайк поставил. главное общие черты и принцып как все сделать, весь день седне е**лся и не снял а вот посмотрев видел завтро пойду за мечиком))думаю получится)
спасибо
Снимал таким образом шкив вчера. Треснул зуб один. По концу резьбы. Лучше делать все так же, только не колотить, а гайку вварить посередине и стянуть аккуратно. Если закис сильно, как у меня.
Хорошая идея! Меньше работы чем сверлить и резьбу резать. Пара прихваток, а потом зачистить!
болтик м6 или м8 варишь и обратным молотком
Долго болтаеш одно и тоже не о чем
А можно ли в долнейшем использовать такую шестерню с самодельными отверстиями?
Есть такой фен промышленный, просто нагреваешь шестерню она расширяется и спокойно вытаскиваешь ручками в перчатках....и не надо ничего ломать...
Самый адекватный вариант. Можно еще газовой горелкой подогреть, маленькая такая, с баллончиком. Продаются в строительных магазинах, недорого стоят.
та не это слишком просто, надо если не снимается делать через кучу приспособ и если не налазит то молотком набить так же проще еблысь пару раз молоточком, хуля там подшипник всё выдержит... ахахаха
100 % срабатывает. Не раз так делал. Техническим феном на максимальную 550-600 градусов. Минут 5 и она уже там болтаться начинает.
Пля, я столько нервов с этим потратил :) ну почему я такой способ раньше не прочёл?
@@evilraccoon6538 есть проблема можно сжечь сальник в легкую и насаживать так неполучится я пробывал шестерня расширится то с наружи но и так же из нутри и все не натяниш даже молотком а вот если остудить в холоде то с зазором налазит. Метал сожмется и отверстие расширится.
Для меня легче было бы прихватить сваркой эту приспособу к шестерне.
Почему русский много болтает не первый раз слышу,
я тоже так делаю только вместо сьемника пользуюсь очень длинным болтом на м 6 от крепления АКБ ,шляпку удерживаю плоскогубцами и по нему бью молотком.
Похожим образом снимал внутреннюю гранату с коробки, только вместо проволоки использовал стальной трос толщиной примерно 2 мм. Можно применить и с шестерней. Возможно кому-то пригодится: пару раз плотно обмотаться тросом за шестерней, два конца троса вывести диаметрально противоположно по зубьям шестерни, концы троса перевязать (удобнее если трос длинный и выходит из колёсной арки) и так же выбивать. По тросу удобнее бить если его чем-нибудь "нагрузить". Я ставил на землю небольшую наковаленку из отрезка рельсы. Столяна она под наклоном, удерживаясь тросом и натягивая его. Пару ударов кувалдой и граната вылетела как миленькая, хотя ничто не помогало её достать. Уверен, с шестерней сработает так же.
еще как вариант, если ось коленвала длинная, то без обратного молотка при помощи пластины сделать упор и вытянуть эту шестерню, ну а потом трехлапым съемником и болта вытащить до конца. идея очень понравилась, тоже вчера эта мысль возникла, сегодня подтвердилась. спасибо!
Да это слишком долго , не каждый будет мутить это, щас в гараже с такой же проблемой, пол дня еблис* не можем снять даже съёмником, буду пробывать насверливать больше и тупо расколотить по полам
Три дырки рядышком сверлите на 8мм, и туда зубилом поперек шестерни ебашите и все, она раскалывается. Сегодня сделал. Все другие способы муторные, если нет готовой приспособы
Дырки у кобыл, а под болтики отверстия.
Спасибо! Тоже звёздочка закисла, три дня снимал. Пробовал съёмником - порвал шпильку. Постучал в торец - тоже нифига. Чуток погреть попробовал. И только вот молоток сделал такой, и насадкой в 5 кг удалось стащить звёздочку, до последнего сопротивлялась.
А если эту звёздочку перед установкой смазать маслом, снять её легче будет?
@@Бруклин05Я не слесарь, но, думаю, лучше обычным, моторным маслом, чисто металл покрыть.
Я еще ни на одной машине 2 раза ГРМ не менял. На япошках ГРМ по 90-100 тыс ходит. С моими пробегами это 5+ лет, дальше менял машины.
Соответственно, кто и как там ставил эту звёздочку - без понятия.
Но есть предположение, что как раз таки чем то намазали, и это что то закоксовалось, потому что, после снятия, счищал корочку, похожую на плотный нагар. После того, как счистил - всё прекрасно оделось. Причём никакими наждачками, а просто ножиком поширкал, срезал закоксовку. Металл резать/ширкать лишний раз никчему. Потом маслом просто смазал, при установке. До этого, наверное какой то густой смазкой намазали, с присадками.
Мужики подскажите пожалуйста как можно снять сальник передний на Mercedes E280 ....210 к. 2000г... Писталет не берет в ручную не але. Каробка автомат ,много сервисов обехал не могут открутить
Нужно фиксировать маховик либо через стартер, или сверлить дырку в корпусе кпп прямо под зубьями маховика и зафиксировать.
Долго много лишнего разговора
Сергей, спасибо за видео. Очень полезно для тех, кто не занимается ремонтом каждый день (в силу этого не знает различных способов ремонта), но иногда приходится себе что-то ремонтировать.
Андрей Курченко ттттриг
Я тоже мудохался, а потом проверил на эту шестерню гайку, закрутил болт, который упёрся в коленвал и было мне счастье, новая шестерня в районе 280р, а мудохался дня полтора, две прихватки сваркой и всё, обидно что сразу не догнал
У меня audi 100c4 AAH 2.8 так на этой шестерни аж целых 8 дырок под болты уже с завода !☺️ Съёмник на сегодняшний день 02.12.2019г. стоит 8100 руб. !!!!!!!!!!!! Licota. Этот кусок железяки конечно не стоит этих денег ! Буду делать обратный молоток.
даже сёмник не помог
Вот и на Опель Зафира А тоже нет возможности снять тоже была мысль так сделать
Здравствуйте Сергей. Т меня к вам такой вопрос у меня ваз 2112 16 кл. Не давно у меня машина начало троить. Завожу обороты стоят на 3000 т и выше и састреаают на таких оборотах иногда опускается по немножку а машина на дороге едет только рывками в некоторых моментах едет нормально но тупит иногда заводиться с трудом. Вот что я поменял не знаю что даже делать датчик распредвала поменял это рас потом датчик дроссельной заслонки датчик холостого хода воздухомер все новое. Не могу причину найти.?
Все бы ничего, но сидя на жопе возле разробранного ведра искать суть среди 6 минут воды- это высад
Здравствуйте если таким образом не получится что делаем
2 серии надо было снять, много болтовни
Лайк))))
Сверло на12 мм в отверстие втулки и сильный удар конусом шестерня на две части
Вот ты долговязый , воды льешь много калеч
Все классно друг, отдуши,но чуть громче или микрофон поближе
Всё чётко и ясно,спасибо!С меня лайк и подпись!
Спасибо за качественные подробные обзоры. Если будет возможность снимите обзор по замене гидриков на приоре.
Слишком затратно по времени думаю что надо придумать что ни будь проще. извини.
А если нагреть газовой горелкой.
Какая модель авто хоть укажи?
Спасибо Вам большое, хороший способ
на днях выложил видео, посмотри, там немножко попроще приспособа
Ай благодарю! Молоток обратный есть, пошёл отверстия сверлить. Видео в тему! Киа Сефиа 2003 1,6. С пластиной и болтом шкива в комментариях тоже хорошая идея! Но сверлить и резать резьбу полюбому.
Всё получилось! Благодарю!
Всё получилось! Использовал не особо мощный молоток от своего грузовика, тот, что для извлечения дизельных форсунок, грамм 700. На коленвалу следы ржавчины. Метчик только один сломал. Сверлил ещё одно отверстие. Без Вашей рекомендации можно только убить шестерню и все дела))
проще болтик м6 приварить и обратным молотком.сверление долго
Шикарно
Очень полезное и понятное видео
Если ведёшь озвучивание,то говори хоть правильно! Дырка... Ты знаешь где дырка,а где отверстие.
А вы знаете где дырка? И что это такое?)) Ды́рка - квазичастица, носитель положительного заряда, равного элементарному заряду, в полупроводниках.
Определение по ГОСТ 22622-77: «Незаполненная валентная связь, которая проявляет себя как положительный заряд, численно равный заряду электрона».
Понятие дырки вводится в зонной теории для описания электронных явлений в не полностью заполненной электронами валентной зоне. В электронном спектре валентной зоны часто возникает несколько зон, различающихся величиной эффективной массы и энергетическим положением (зоны легких и тяжёлых дырок, зона спин-орбитально отщепленных дырок
@@Akitaki46 Поверь дружище говорить на технологическое отверстие ,,дырка",есть безграмотность.. А вы сударь,ведёте видео-обзор! Без обид. Удачи!
Ну обзор веду не я.. а человек выражает свои мысли как может,как у него это получается.
Хороший специалист,делает как себе, побольше бы таких!а в каком городе проживаете?
Павел Бардаков
Ффіш!!!
Долго мямлешь
Подпис👍
Спасибо очень помогло. Удачи во всем.
Легче приварить чем сверлить и резьбу нарезать
Молодец!Беру идею на вооружение.
Не дырки а отверстия🤣
И не шкив,а шестерня!
Класс. Спасибо за подсказку
Хорошо придумал)))
толково!
От таких манипуляций не будет ли в последствии большой дисбаланс шестерни коленвала? Или после демонтажа этой родной шестерни, затем лучше купить новую?
лучше купить новую
Молодец ✊
Спасибо
молодец!
Всё четко 👍
не вижу шкива, вижу шестерню коленвала
Это называется зубчатый шкив. Шестерня несколько другой узел по функционалу.
Про способ этот узнал подглядев за мастером на сто , а автору спасибо за то что поделился информацией с людьми. Молодец Лайк и подпись от меня.
сделайте пожалуста видео по замене ГРМ на автомобилях с VVTI и у которых нет шпонок на шкивах распредвала. за ранее благодарен!!!
Практически, на всех шестернях эти отверстия уже есть, в количестве 4 штуки.
Нет, только, на подобного рода помойках.
А так. зачОт!
зачЁт
Супер видос для чайников)...
Спасибо за видос