Господа, есть два момента. Во первых, ввиду того что впервые в нашей съёмочной истории мы потратили фактически всю память камеры на перебивки и проезды, в видео не вошло много текста по технике и особенно, моей любимой истории этих двух культовых ралли каров. Поэтому прошу прощение, выпуск вышел скомканным и слишком кратким. Ну а во вторых, если после просмотра обзора вам захотелось приобрести Стиху, так сказать вкусить вкус Субарина, у меня для вас хорошая новость - она как раз ищет нового владельца. Ссылку на страницу с продажей авто я оставлю тут: auto.ria.com/uk/auto_subaru_impreza_wrx_sti_21815142.html
Эвик тоже в продаже: Mitsubishi Lancer Evolution 13 500 $ / 381 375 грн дивіться на auto.ria.com/uk/auto_mitsubishi_lancer-evolution_28707440.html і в додатку auto.ria.com/mobile_app Завантажуйте додаток AUTO.RIA - шукайте авто швидко та зручно!
Сколько помню себя, с тех пор, как узнал о существовании Evo и STI, всегда обожал первого и уважал последнего. Годы идут, ничего не меняется. И если я однажды смогу себе заиметь второй или третьей машиной одну или вторую - счастлив буду одинаково дофига 😄
На субе не ездил, всегда ездил на эво, эво по мне проще и качественнее, не зря цены на рынке в сторону эво дороже, но субу в потоке приятно увидеть и посигналить) дружите на дороге 😉
Давно такого не было и вот опять .... Шикарный обзор, повод поностальгировать по тем временам, когда Ева и Стиха выясняли отношения по пять раз в минуту:). И да. Согласен с автором - Субару не такой "гражданский", он на деле жесткий, требовательный, брутальный кар. Суба ван лав:).
Был у меня Субарь , хоть и не СТИ , а Легаси Б4 2000 года твинтурбо с шифттроником на автомате... потом я его продал и ОЧЕНЬ жалею(. Машина мечта. Раньше машины делали ИНЖЕНЕРЫ, а сечас МАРКЕТОЛОГИ(((. Как только появится возможность обязательно куплю вновь турбо Субаря, ну , а если средств будет побольше, то Эвика ). Обе машины - ЛЕГЕНДА.
Ух какое же классное видео, какие классные автомобили!!! Желто-лимонный Эволюшн целый мир грез! А вообще владельцам таких авто не нужно спорить кто лучше, надо дружить. И вместе кайфовать от своих машин!
Случайно и удачно наткнулся на видос. Лайк с места, а по машинам.. нельзя сравнивать эти машины, нет лучшей, нет худшей, они прекрасны и сделаны были инженерами, в здоровой конкуренции. 4G63T - лучшие турбовые 4 цилиндра, а трансмиссия Субару - практически эталон честной управляемости, без электронных помощников.
Странное суждение, что стиха плохо рулится. Она офигенно рулится! ))) У меня это машина на каждый день ))). Кайф!!! ;D Обзор не плохой, кстати. Молодец!!! Нет не нужного шлака, кт. можно увидеть в обзорах от долб***, кт сели в эти машины по какой-то нелепой ошибке судьбы ))). Спасибо за видос )))!
Субару дарит эмоции. Она может быть атмосферной, и ехать будешь до 120, но всё равно получишь эмоции от езды (как авто видео говорит, как от карта). И это управление, звук, управление, поведение на дороге, реакция на руль, это всё неповторимое абсолютно.
Я так же за Эвик! Но как говорится каждому свое! Видел у нас на венике в конторе под названием FilinMotorsport в живую 1000 сильный Эвик который выступал на чемпионате Украины по Дрегу синего цвета на огромных сликах вот это страшно выглядело жаль что они его разобрали для других проектов. Видос в тему попробуй ещё отыскать на обзор Subaru Forester STI и Mitsubishi Outlander turbo 1поколения когда-то У японцев даже SUVы наваливали!
Ох, ностальжи подъела. Отличный обзор, отличный видеоряд. И две чудесные машины. Субару это вообще сказка. Надеюсь, новая Стиша будет не хуже. Впрочем, у них (субарей) плохо не делают:)
люди, вам дана возможность написать что угодно на именных номерах, и все на что у вас хватило фантазии это написать НАЗВАНИЕ МОДЕЛИ?)) Гениально) это, ну а тест как всегда топ
Непонятно каким образом этот супер-обзощие (без иронии) все ещё не собирает 100тни тысяч просмотров... Ведь он ни капли не хуже чем все "крупные" ребята набирающие миллионы....
Ево тоже не плох. Но по моему мнению Субару намного агрессивнее, отдает сразу с места просто летает, по грязи тоже не плох если на переднем приводе вдуть просто на полную он просто хватается передними лапками за землю и врывается из ямы, самого себя вытаскивает, огромный оборот, машина суперэмоцианальная прям чувствуешь что едешь, каждый поворот, шепет ветра как она проходит по крыше, и самое главное рев глушителя
среди японских тачек мне нравятся субару супра серии марк скайлик и мицубиши нуи ешо некоторые модели которые умеют дрифтить и гонять но всё же всё в одном это субару
Сразу видно ты в этом дилетант, конкурентов было много, Ford focus RS, Lancia delta integrale, golf R, opel astra opc, mazda 3mps,toyota celica gt-four, Ford escort rs
Если вопрос об "айке" в Еvo - это умный дифф на задней оси, которая в силах закручивать авто в поворот. Реализовано это за счет понижающей или понижающей передачи в правом заднем приводе. В зависимости от поворота электроника заставляет крутиться правое заднее колесо или быстрее левого, или медленней, таким образом наружное заднее колесо в зависимости от поворота вращается быстрее, и тачка ввинчивается в поворот, проявляя избыточную поворачиваемость нехарактерную полному приводу (что по сей день офигенно). Отмечу, что АЙК работает в паре с центральным диффом, и навороченными мозгами, которые оценивают и открытие дросселя, вращение всех колес, вращение относительно вертикали и еще кучу всего.
Господа, есть два момента.
Во первых, ввиду того что впервые в нашей съёмочной истории мы потратили фактически всю память камеры на перебивки и проезды, в видео не вошло много текста по технике и особенно, моей любимой истории этих двух культовых ралли каров. Поэтому прошу прощение, выпуск вышел скомканным и слишком кратким.
Ну а во вторых, если после просмотра обзора вам захотелось приобрести Стиху, так сказать вкусить вкус Субарина, у меня для вас хорошая новость - она как раз ищет нового владельца.
Ссылку на страницу с продажей авто я оставлю тут: auto.ria.com/uk/auto_subaru_impreza_wrx_sti_21815142.html
Bu.
Эвик тоже в продаже:
Mitsubishi Lancer Evolution 13 500 $ / 381 375 грн дивіться на auto.ria.com/uk/auto_mitsubishi_lancer-evolution_28707440.html і в додатку auto.ria.com/mobile_app
Завантажуйте додаток AUTO.RIA - шукайте авто швидко та зручно!
Столет уже твинскпол на субарях стоит с завода
Сколько помню себя, с тех пор, как узнал о существовании Evo и STI, всегда обожал первого и уважал последнего. Годы идут, ничего не меняется. И если я однажды смогу себе заиметь второй или третьей машиной одну или вторую - счастлив буду одинаково дофига 😄
А какая у тебя машинаИ
С детства обожаю двух одинаково, хотя может эвик больше, но если куплю одну из них, буду рад как ребенок
На субе не ездил, всегда ездил на эво, эво по мне проще и качественнее, не зря цены на рынке в сторону эво дороже, но субу в потоке приятно увидеть и посигналить) дружите на дороге 😉
Хорошо сказано Субарь максимально честен. Но чтоб ездить на Субару, нужно бить Субаристом в душе , или просто субаристом
Это было что то с чем то!! Спасибо ощушал все вместе с тобой!
пожалуйста)
Это очень крутые авто , вы нашли просто золотые экземпляры , владельцам дань уважения , у вас очень крутые автомобили , о таких можно только мечтать !
Обе хороши)
Эх мечта жизни.
Здорово, поздравляю :)
Крутий огляд!!!
Що за музика???
Давно такого не было и вот опять .... Шикарный обзор, повод поностальгировать по тем временам, когда Ева и Стиха выясняли отношения по пять раз в минуту:). И да. Согласен с автором - Субару не такой "гражданский", он на деле жесткий, требовательный, брутальный кар. Суба ван лав:).
Mitsubishi evo 💞 однозначно!
Sukinsyn, с каждым выпуском всё круче обзоры, обожаю твои видосики.
Жёсткий.
0:30 что за музыка?
Супер 💯
Был у меня Субарь , хоть и не СТИ , а Легаси Б4 2000 года твинтурбо с шифттроником на автомате... потом я его продал и ОЧЕНЬ жалею(. Машина мечта. Раньше машины делали ИНЖЕНЕРЫ, а сечас МАРКЕТОЛОГИ(((. Как только появится возможность обязательно куплю вновь турбо Субаря, ну , а если средств будет побольше, то Эвика ). Обе машины - ЛЕГЕНДА.
Соседнее село,Дорога на Лесное, Святошинский рн)
Ух какое же классное видео, какие классные автомобили!!! Желто-лимонный Эволюшн целый мир грез! А вообще владельцам таких авто не нужно спорить кто лучше, надо дружить. И вместе кайфовать от своих машин!
Спасибо тебе за обзор) Приятно видеть именно эти тачки! Владею Evo X, но прекрасно понимаю почему субаристы за субы))
А что на 9 не хватало?
Случайно и удачно наткнулся на видос. Лайк с места, а по машинам.. нельзя сравнивать эти машины, нет лучшей, нет худшей, они прекрасны и сделаны были инженерами, в здоровой конкуренции. 4G63T - лучшие турбовые 4 цилиндра, а трансмиссия Субару - практически эталон честной управляемости, без электронных помощников.
Заходить в поворот под сброс газа и ощущать силу аяка, ахаха)
я опасный, особенно на летней резине в минусовую погоду.
pavlo klets
, ты просто заставил меня орать )))
Да много таких косяков у автора, и про то что 4g63t держит до 400 это был пздц.
P.S. есть проект 2000 сил на эвике.
@@darhantleugaliev666 Имелось ввиду стоковый!
Странное суждение, что стиха плохо рулится. Она офигенно рулится! )))
У меня это машина на каждый день ))). Кайф!!! ;D
Обзор не плохой, кстати. Молодец!!! Нет не нужного шлака, кт. можно увидеть в обзорах от долб***, кт сели в эти машины по какой-то нелепой ошибке судьбы ))).
Спасибо за видос )))!
Субару дарит эмоции. Она может быть атмосферной, и ехать будешь до 120, но всё равно получишь эмоции от езды (как авто видео говорит, как от карта). И это управление, звук, управление, поведение на дороге, реакция на руль, это всё неповторимое абсолютно.
не буду описывать все авто на каторых катался.
согласен полностью
Я так же за Эвик! Но как говорится каждому свое! Видел у нас на венике в конторе под названием FilinMotorsport в живую 1000 сильный Эвик который выступал на чемпионате Украины по Дрегу синего цвета на огромных сликах вот это страшно выглядело жаль что они его разобрали для других проектов. Видос в тему попробуй ещё отыскать на обзор Subaru Forester STI и Mitsubishi Outlander turbo 1поколения когда-то У японцев даже SUVы наваливали!
Ох, ностальжи подъела. Отличный обзор, отличный видеоряд. И две чудесные машины. Субару это вообще сказка. Надеюсь, новая Стиша будет не хуже. Впрочем, у них (субарей) плохо не делают:)
после 2008 делают на отьебись
отлично. жаль не ездил ни на одной ни на второй((((((
с детства очень нравился 8 еви(еще с времен need for speed uderground 2),хотел очень себе,но увы владелец w 202 250)
почти все впервые увидели Эвик в НФС или Форсаже)
люди, вам дана возможность написать что угодно на именных номерах, и все на что у вас хватило фантазии это написать НАЗВАНИЕ МОДЕЛИ?)) Гениально) это, ну а тест как всегда топ
Чемпионом мира пилот Митсубиси был 4 раза, пилот субару 3. Где здесь подавляющий перевес за Субару:)?
митсубиси развалюшен
У колина макрея больше побед чем у мякинена, у макрея суба у мякинен митсу, но может тут мастерство сыграло
8ка не чемпион, чемпион 6ка
Дело и в том кто за рулем. Но Субару топ
Сними про 407 пежо на v6)!
если найдём)
Любое такое видео наберёт много лайков!!!
Кир, очень бы хотелось как-то идентифицировать музыку из начала ролика, типа 2:25, шазам не справляется)
Doom Eternal - at eternal's gate)
@@LiveBrother большооое спасибо) подозреваю, без АП?)
@@SportbikersDay именно)
Обом ЛЕГЕНДАМ Великий 👍
Але однозначно між саме цими легендарними поколіннями - EVO буде кращим!
А как там булочка поживает?))
пока потихоньку)
Непонятно каким образом этот супер-обзощие (без иронии) все ещё не собирает 100тни тысяч просмотров...
Ведь он ни капли не хуже чем все "крупные" ребята набирающие миллионы....
Ево тоже не плох. Но по моему мнению Субару намного агрессивнее, отдает сразу с места просто летает, по грязи тоже не плох если на переднем приводе вдуть просто на полную он просто хватается передними лапками за землю и врывается из ямы, самого себя вытаскивает, огромный оборот, машина суперэмоцианальная прям чувствуешь что едешь, каждый поворот, шепет ветра как она проходит по крыше, и самое главное рев глушителя
Каждая хороша по своему.
Десятку давай!)
среди японских тачек мне нравятся субару супра серии марк скайлик и мицубиши нуи ешо некоторые модели которые умеют дрифтить и гонять но всё же всё в одном это субару
Золотой фонд мирового автопрома) Жаль только, что сейчас интересных японских машин не так много, только говно на вариаторе выпускают
Да, согласен. Вариаторы убили марку. Но мне повезло, катаюсь на стихе. )))
На 8 ке тоже бывает алюминиевая крыша. На тех же мр
Видно же, что вам больше нравится Субарик
Любить достойна только мать и турбо суба 2.5 😂👌
Эво стронг)
Любви достойна только мать и камри 3.5
@@VlaD_rdmr не, камри не тру.передний привод на автомате....машина для пенсов
@@hoffmann646 Для меня идеал автопрома это короткокрылая девятка вообще
Что ты за хуйню несёшь
На 2020 год ещё ни один автопроизводитель не смог выпустить достойного конкурента этим тачкам
Никто сейчас не будет такие машины покупать. Поэтому и не выпускают.
Yaris GR, и не говори, что он чем то не подходит!
Сразу видно ты в этом дилетант, конкурентов было много, Ford focus RS, Lancia delta integrale, golf R, opel astra opc, mazda 3mps,toyota celica gt-four, Ford escort rs
@@SemenSkate522 были то были. Но они по сравнению с этими были либо слабы, либо одноразовы)
За такие машины - сразу лайк
навіть цивільна імпреза дорогу тримає ппц круто) але єва ван лав
Такие одинаковые , но такие разные .
У владельца субару денег не хватило на зеркальный номер?
У владельца субару хватило мозгов.
Evo 😈😈😈💥💯
У Эвика после 6-го у всех 280 сил, только у Эво 7 на автомате 274 силы
У 8эво 265сил, если не со штатов только, там тоже 280!
@@RumEvo Этот европеец. Я про него знаю
@@HER0BR1AN ну а пишешь что у всех 280
@@RumEvo эту машину замеряли, у нее при стоковой прошивке 280, а при боевой 350
@@HER0BR1AN при чем тут эта машина, я про завод! Ты пишешь то что эво 8 шли все 280 сил, а я ответил что эво 8 идет с завода 265 сил!
Что?
У субару есть твин скрольный коллектор и турбина
Я один не понял что такое як?
Если вопрос об "айке" в Еvo - это умный дифф на задней оси, которая в силах закручивать авто в поворот. Реализовано это за счет понижающей или понижающей передачи в правом заднем приводе. В зависимости от поворота электроника заставляет крутиться правое заднее колесо или быстрее левого, или медленней, таким образом наружное заднее колесо в зависимости от поворота вращается быстрее, и тачка ввинчивается в поворот, проявляя избыточную поворачиваемость нехарактерную полному приводу (что по сей день офигенно).
Отмечу, что АЙК работает в паре с центральным диффом, и навороченными мозгами, которые оценивают и открытие дросселя, вращение всех колес, вращение относительно вертикали и еще кучу всего.
@@drive9332 и часто ломается)
Люби Эво! Уважай Субу!
не самый удачный вариант экстерьера у Субы( ...У каждой свои слабые и сильные стороны..При тюнинге двух этих авто за 400+ сил
Красавиці, але я мрію про імпрезу)
Хорошо говорит, но слишком быстро
Обе огонь, но мне Evo по ближе❤
А я шо,не на канале абсурд драйв?А,ну да.
Гуся и Пекаря здесь точно нет)
Не впускной а выпускной! Как раз и ставят заводской твинскрол
Тяжело речь воспринимать, мало что смог понять
По трансмисии у субыможно с места ланчевать, ево этого не любит
Сначала говорит эвакуатор лучше рулится потом субарика, определись,суба интересней рулится из за низкого центра тяжести
Несколько обзоров подряд говорил не закрывать багажник за спойлер, (хотя я не понимаю что в этом такого), а тут взял и облакотился...
я аккуратно...
Эстиай - это однозначно ведущий в этой паре. Субару рулит.
Я за субу, суба лучше
Мой выбор - эвик. Всегда эвик больше нравился
обі дві тачкі вогонь. я субаріст але єва ванлав
Задули бы багажник лаком с баллончика хотя бы🤦♂️🤦♂️🤦♂️
Ушам больно от того, как вы разговариваете.
извините.
А мне моим глазам больно когда вижу тебя
Досмотрел только из-за того что бывшая машинка)))
Так не смотри тогда, в ютубе еще полно роликов про эти машины. Человек старается и за это спасибо ему.
Гонки давным давно всё доказали. Толку мусолить эту тему? Эво это фаворит
Прогрейте Субару.
мы и так прогревали как могли.
ЗАЧЕМ ВЫ БОРМОЧИТЕ СЕБЕ ПОД НОС ? УЧИТЕСЬ ДИКЦИИ У СОВЕТСКИХ ДИКТОРОВ ТЕЛЕВИДЕНИЯ . НУ ИЛИ ЛОГОПЕДА...
ИЗВИНИТЕ, Я НЕ СПЕЦИАЛЬНО.
Кому на Эво не хватает, те покупают Эс Ти Ай - японская народная пословица.
Замените ведущего, смотреть и слушать тошно, Васёк
блин, ну ты не разборчиво мямлишь как "циган" из филма "спиздили"
Раньше часто на версусы ходил.
Классный эво😍Продам 13000$ 😀Insta Riza_Manynya77
Так недавно ж за 8 продавалась , обычно цену понижают , а не наоборот
@@user-mt1jx6pl9x , после видоса произошла переоценка)
@@vicrally007 после видоса она в очередной раз постарела , должна была подешеветь )
@@user-mt1jx6pl9x расскажи подробней. За 8 там наверно дрова должны быть
@@drive9332 в инсте цена была 8 , потом выросла , короче она какая то плавающая) по итогу я думаю 8 на капот и можно забрать
Неслишком внятная и нечёткая речь блогера. 👎👇
Извините.
@@LiveBrother да не слушай ты их, 95% (и более) всего что ты говорил было без проблемно понятно
На сплошной перестраивается. Осуждаю, осуждаю
Апасный.
Бубнит, не очень понимаю
Ева калл
EVO, Subaru ломкий (
Олень! При чем тут впускной колектор и звук?учи мат часть
Он всё правильно сказал, ставят твинскрольный коллектор и звук становится другим.
Машины классные, но я по Эво.....мечта....