Был у меня в неспокойной молодости GTO twin turbo и ещё прокачан был дополнительно до меня. Валил на все деньги - факт!! Да и сейчас у него бы многие из современных "заряженных" трубы нюхали. Но содержать его было канешь трудновато даже в те времена, когда и заработки у людей ВЦЕЛОМ были повыше и запчастей было гораздо больше и доступнее. Полулежачая посадка меня напрягала, назад нихера не видно, по сторонам тоже не фонтан. Но валила она и рулилась незабываемо. А вот девиц кстати я на неё никогда не цеплял. Наверно потому что недостатки моей рожи даже этот аппарат не мог компенсировать ))))
Я её,как помню,как увидел первый раз - сразу влюбился! Таких действительно больше не будет. Я считаю,что с середины 80х по 2005й была золотая эра автомобилестроения! Современные машины безспорно умнее,во многом технологичнее и безопаснее,но качества и души в них уже нет!
Всегда так было! С течением времени душа появляется даже в современных автомобилях! Потому что, когда машины 80-90-х годов только вышли, люди тоже их так критиковали! Смело покупайте новый машины, потом эти станут раритетным и уникальным машинами!
Красивая машина. Я вообще тащусь от старых купэшек. Еще лет 10 назад постоянно на дорогах встречались прелюды, сивики, селики, эклипсы, мх-5, калибры, 924, проб и т.д. Сейчас тупо вымерли. У людей нет денег их содержать в хорошем состоянии, их просто добивают, а те у кого есть деньги покупают новые скучные корыта :(
У нас , в Латвии машины дешевле и налоги по демократичнее , чем в России и Украине. У меня была Опел Монза , Хонда Прелюд 1986г. , Додж Авенджер 1996г , Форд Проб первого поколения. Сейчас целых три - Мустанг 2000г. , Файрберд 1993г. и Мицу 3000 первого поколения. Насчет первых - лет 5 -10 Пробы , Селики , Эклипсы стоили дешево , около 1000-2000 евро , их в основном покупали молодые , только получившые права и часто их разбивали или не следили должным образом. Сйчас , если сохронились то уже весьма дорого. Такая Прелюд уже коллекционная машина , видел на продаже за 7500 евро. Я не стандартный человек , стандартные в кредит берут безликий , новый ширпотреб. Были планы купить Мустанг 2012 года , но поинтересовался - эти новые ржавеют сильнее предыдущих и полные форумы , как бороться с ржавчиной. Ну и слишком мнодо транспорта в имуществе.
Тачке сколько лет, она выглядит в 2к20 достойно! Раньше тачки делали конечно стильно, японцы, немцы и американцы. Сейчас все одноразовое лишь бы продать и заработать денег((( Ещё бы хотелось бмв 8 серии е31, тоже в таком же стиле сделана😍
Да, именно этот вариант с убирающимися фарами самый лучший. Хотя, любой 3000 GT великолепен! Не отказался бы от любого, без разницы в каком кузове. Даже сейчас нравится, машина не теряет актуальности. Современная классика. Замечательный обзор!
Под конец диалога о Мицубисси, аж слеза скатилась. Возможно мы дождемся возращения Паджеро, Ланцера или Галанта и проччих легенд, но по заявлению компанию - навряд ли :(
Одна из мох машин , только черная. Дно дополнительно покрыл антикором , пришлось подварить под задним бампером и спойлерами , поменял стартер , ремень грм и свечи, таккже фильтра . Машина едет и тако впечетление , что на 3 - скорости сделает любую.
У меня Эклипс G1 так многие путают с GT300)))) Такие авто больше привлекают внимания чем современные КОМАРО и т.д. Катаюсь по Киеву, по дороге и снимают на телефоны и пару раз полиция останавливала спросить что за автомобиль)))) припаркуешься фотографируют и фотографируются с авто))) короче очень привлекает внимание)))) я уже привык)))) да такие модели - СУПЕР!
Автору респект, грамотно подошел к созданию контента, изучил марку, рассказал интересные факты. Приятно слушать. Если посмотреть другие обзоры, то там снимают безграмотные неучи, слушая которых, кровь из ушей идет.
Дорогой товарищ.Благодарю вас за обзор этой действительно классной тачки.Но прошу, если уж делаете обзор о автомобилях, просто изучите нюансы.Название марки любого авто произносится на языке производителя.По японски "Ш"не говорится - поэтому правильно будет Митсубиси.Я не умничаю,просто может полезно будет вам узнать.)
Штаб-квартира компании в Токио ответила на запрос русского представительства Mitsubishi Motors, пояснив, что правильно писать и произносить «Митсубиши». Теперь все дилеры компании должны получить русскоязычное написание «Митсубиши Моторс».
Сейчас за нынешние модели Мицубиси говорят так, Лучше иметь жену без писи чем машину Мицубиси, поколение 90х японцы делали по истине легендарные машины Галант 8,джт3000, Лансер, Маркообразные Тойоты,Супра 70,80,Хонды, Субару, очень жаль что таких машин или хотя бы им подобных, больше не будет, даже старую взять проблема гребаные политики не пускают,их целыми, только распил и конструктор без документов, и они бешеных денег стоят, бюрократы проклятые, пытаются заставить нас всех ездить на нынешних кредитопомойках либо на усосаном тазовазе,у которого движок бедный уже 50 с лишним лет насилуют пытаются из него ещё что-то выжать,а на хороших немцев мало у кого есть деньги, Вольво тоже очень дорогие. Вот и приходится Русскому мужику смотреть на хороших Японцев, Немцев и Шведов. Ездить на том на что позволяет кошелек,и утирать скупую мужскую слезу и латать хоть и старенький но вполне надёжный автомобиль. Всем Мужикам здоровья счастья успехов любви и терпения.
Тачка хорошая, человек говорящий о ней, хмм, мягко говоря не харизматичен, пузатик с больним не знанием всего, но кто мы такие что бы судить, думаю есть и такие кто обладает этой машиной, с 2020 года и я обладаю, удачи чел, комент в продвижение
BMW 8-series кузов E-31 тоже как бы спорткар из 90х и там не 6ка мотор)) Таких культовых авто с похожим внешним видом уйма и не правильно будет возвышать ту или другую. Ни того ни другого авто уже не будет в природе) Это музейные экспонаты.
"Были флагманами технического прогресса" у меня субарь в 2014 был с адаптивным круиз контролем, на тот момент (да и сейчас скорее всего) самым крутым среди адаптивок 🤷♂️ Технологичность и крутость и сейчас есть, просто возможно немного не в том направлении.
Я помню когда этот хлам был новым, все путали с Феррари, а теперь это хлам. Был бы он новым, другое дело, а так - машине кучу лет, он же в любой момент развалится может.
Самый культовый в японии, и не только, из если сравнивать с 3000ГТ это конечно Супра. Потом 300ZX. А 3000ГТ не выстрелила, она очень тяжёлая. И если первые две неоднократно побеждали в соревнованиях, то 3000ГТ нет.
После видео Ильдара есть кто?)
Ильдара?)
@@LiveBrother "Ильдар автоподбор - оживление мертвеца"
Я)
я
Я
Кто от ильдара оживления 3000gt
YA
тут
Я✌️
😉
Есть!
Был у меня в неспокойной молодости GTO twin turbo и ещё прокачан был дополнительно до меня. Валил на все деньги - факт!! Да и сейчас у него бы многие из современных "заряженных" трубы нюхали. Но содержать его было канешь трудновато даже в те времена, когда и заработки у людей ВЦЕЛОМ были повыше и запчастей было гораздо больше и доступнее. Полулежачая посадка меня напрягала, назад нихера не видно, по сторонам тоже не фонтан. Но валила она и рулилась незабываемо. А вот девиц кстати я на неё никогда не цеплял. Наверно потому что недостатки моей рожи даже этот аппарат не мог компенсировать ))))
Нравится 3000GT? Посмотрите на мой проект ✌️
Ахахаха концовка убила)
))))😂
@@ЕгоВеличествоВсеяРусиь
После Ильдара,
Ютуб рекомендует.
Точняк !! ))
Точно
Я её,как помню,как увидел первый раз - сразу влюбился!
Таких действительно больше не будет. Я считаю,что с середины 80х по 2005й была золотая эра автомобилестроения!
Современные машины безспорно умнее,во многом технологичнее и безопаснее,но качества и души в них уже нет!
Нравится 3000GT? Посмотрите на мой проект ✌️
нахер твой проект ,смотри сам
Раньше были безопасней чем щас.
Всегда так было! С течением времени душа появляется даже в современных автомобилях! Потому что, когда машины 80-90-х годов только вышли, люди тоже их так критиковали!
Смело покупайте новый машины, потом эти станут раритетным и уникальным машинами!
Красивая машина. Я вообще тащусь от старых купэшек. Еще лет 10 назад постоянно на дорогах встречались прелюды, сивики, селики, эклипсы, мх-5, калибры, 924, проб и т.д. Сейчас тупо вымерли. У людей нет денег их содержать в хорошем состоянии, их просто добивают, а те у кого есть деньги покупают новые скучные корыта :(
У нас , в Латвии машины дешевле и налоги по демократичнее , чем в России и Украине. У меня была Опел Монза , Хонда Прелюд 1986г. , Додж Авенджер 1996г , Форд Проб первого поколения. Сейчас целых три - Мустанг 2000г. , Файрберд 1993г. и Мицу 3000 первого поколения. Насчет первых - лет 5 -10 Пробы , Селики , Эклипсы стоили дешево , около 1000-2000 евро , их в основном покупали молодые , только получившые права и часто их разбивали или не следили должным образом. Сйчас , если сохронились то уже весьма дорого. Такая Прелюд уже коллекционная машина , видел на продаже за 7500 евро. Я не стандартный человек , стандартные в кредит берут безликий , новый ширпотреб. Были планы купить Мустанг 2012 года , но поинтересовался - эти новые ржавеют сильнее предыдущих и полные форумы , как бороться с ржавчиной. Ну и слишком мнодо транспорта в имуществе.
@@atoleo5024 3000гт крутяк. у меня был прелюд 89. сейчас прелюд 97
люди превращаются в телефонное говно. Компьютеры и тнлефоны. вот.
Тачке сколько лет, она выглядит в 2к20 достойно! Раньше тачки делали конечно стильно, японцы, немцы и американцы. Сейчас все одноразовое лишь бы продать и заработать денег(((
Ещё бы хотелось бмв 8 серии е31, тоже в таком же стиле сделана😍
пока в поиске Е31)
и что самое интересно она выглядит в 2021 году актуально..
@@ЭрикСмирнов-ц7б Про100 фантастично по сравнению с однотипными формами современных авто , причём рааазных фирм !!! ))
Нравится 3000GT? Посмотрите на мой проект ✌️
Мечта. Японский Феррари!!!
респект хозяину! Состояние бомба
Нравится 3000GT? Посмотрите на мой проект ✌️
нахер твой проект ,смотри сам
Да, именно этот вариант с убирающимися фарами самый лучший. Хотя, любой 3000 GT великолепен! Не отказался бы от любого, без разницы в каком кузове. Даже сейчас нравится, машина не теряет актуальности. Современная классика. Замечательный обзор!
Нравится 3000GT? Посмотрите на мой проект ✌️
Даже бабули с кравчучками оглянулись!!!))) Красивая тачка!!!
Я после видио Ильдара 🖐️
Вся боль Славы
1 из тачек со вкладыша Turbo...
Mitsubishi легендарный бренд от самолётов до суперкаров жаль что ушли из автоспорта!
Классно. Окончание видео шикарное,прям за душу берёт. Таких авто больше не будет к сожалению
Ты где такой пояс наел?) На велик давай - сгоняться))
Это были тяжёлые временя - последствия карантина)
Под конец диалога о Мицубисси, аж слеза скатилась. Возможно мы дождемся возращения Паджеро, Ланцера или Галанта и проччих легенд, но по заявлению компанию - навряд ли :(
Мицык уже давно не тот, только паркетники и остались.
@@LiveBrother это верно, если есть mmc airtrek сними видео пожалуйста
Если вдруг будете на море в Херсонской области ,есть Лансер 10 2.4 полный привод , 2015 года . Предоставлю вам без проблем .
спасибо но далековато)
Да-а, были времена, делали вещи! Не то что сейчас- рациональный, одноразовый ширпотреб.
Сходство с Эклипс. Но уровень выше!
100 процентів.В мене ЖК сусіди мають Екліпс.Похожий здалека,але не те
когда они рядом сразу видно что Эклипс маловат будет на фоне 3000)
правильная машина 👍 сейчас с удовольствием посмотрю ради как минимум красивых кадров отличной машинки!) ждем когда ты Легенду купе откопаешь)
Легенда будет, но не купе)
Классная машина. Я бы даже сейчас с удовольствием такую взял полностью оригинальную
Нравится 3000GT? Посмотрите на мой проект ✌️
вот она японская ферари
Одна из мох машин , только черная. Дно дополнительно покрыл антикором , пришлось подварить под задним бампером и спойлерами , поменял стартер , ремень грм и свечи, таккже фильтра . Машина едет и тако впечетление , что на 3 - скорости сделает любую.
ОНА ПРОСЫПАЕТСЯ ПОСЛЕ 4000 ОБОРОТОВ! КАК БУДТО ТУРБА ВКЛЮЧАЕТСЯ У МЕНЯ АТМОСФЕРНАЯ G1 Эклипс
ЭТО ЭКСПОРТНЫЙ АВТО ЛЕВОРУЛЬНЫЙ. САМЫЙ ЖИР ЯПОНЦЫ ДЕЛАЛИ ДЛЯ СЕБЯ С ПРАВЫМ РУЛЁМ И ДЕЛАЛИ ИХ ДЛЯ ВНУТРЕННЕГО РЫНКА
У меня Эклипс G1 так многие путают с GT300))))
Такие авто больше привлекают внимания чем современные КОМАРО и т.д.
Катаюсь по Киеву, по дороге и снимают на телефоны и пару раз полиция останавливала спросить что за автомобиль)))) припаркуешься фотографируют и фотографируются с авто))) короче очень привлекает внимание)))) я уже привык))))
да такие модели - СУПЕР!
Тачка легенда!
Автору респект, грамотно подошел к созданию контента, изучил марку, рассказал интересные факты. Приятно слушать. Если посмотреть другие обзоры, то там снимают безграмотные неучи, слушая которых, кровь из ушей идет.
спасибо, старались)
На смену митсу пришли корейцы со своим джинезис купе и Киа стингер
Ты как Ильдар попробуй 3,5 часа и вдоль и поперек его отремонтировать! После Ильдара ваще не заходит
Звук двигателя супер!
Я теперь не усну, чел
Дорогой товарищ.Благодарю вас за обзор этой действительно классной тачки.Но прошу, если уж делаете обзор о автомобилях, просто изучите нюансы.Название марки любого авто произносится на языке производителя.По японски "Ш"не говорится - поэтому правильно будет Митсубиси.Я не умничаю,просто может полезно будет вам узнать.)
Ох уж эти спряжения автомобильных названий на свой лад)
Штаб-квартира компании в Токио ответила на запрос русского представительства Mitsubishi Motors, пояснив, что правильно писать и произносить «Митсубиши». Теперь все дилеры компании должны получить русскоязычное написание «Митсубиши Моторс».
@@uxert1314 ua-cam.com/video/sQq401BgS7w/v-deo.html
Сейчас за нынешние модели Мицубиси говорят так, Лучше иметь жену без писи чем машину Мицубиси, поколение 90х японцы делали по истине легендарные машины Галант 8,джт3000, Лансер, Маркообразные Тойоты,Супра 70,80,Хонды, Субару, очень жаль что таких машин или хотя бы им подобных, больше не будет, даже старую взять проблема гребаные политики не пускают,их целыми, только распил и конструктор без документов, и они бешеных денег стоят, бюрократы проклятые, пытаются заставить нас всех ездить на нынешних кредитопомойках либо на усосаном тазовазе,у которого движок бедный уже 50 с лишним лет насилуют пытаются из него ещё что-то выжать,а на хороших немцев мало у кого есть деньги, Вольво тоже очень дорогие. Вот и приходится Русскому мужику смотреть на хороших Японцев, Немцев и Шведов. Ездить на том на что позволяет кошелек,и утирать скупую мужскую слезу и латать хоть и старенький но вполне надёжный автомобиль. Всем Мужикам здоровья счастья успехов любви и терпения.
1:58 *Система подруливания задних колёс.
Форды на паровых движках...эх, и дорогой бензин не надо заливать, таких больше не будет никогда.
Тачка ОГОНЬ!!!!!
Машина🔥🔥🔥
Ведущий зачем спасательный круг надел под футболку?🤣🤣🤣
Последствия карантина((
@@LiveBrother бывает...)
Кнопка специально поднимать фары, сделана для того чтобы мыть их или когда очень сильные снегопады с морозом, они не примерзли. Вот и все)
Очень хороший обзор, очень шикарный автомобиль 🔥🔥🔥👍
Легенда 6G72❤️
отличная грушевидная внешка у ведущего, канешна...
У тебя классное видео ты молодец все интересно даже музня классная в начале
Это для Европы,Для внутреннего рынка Японии это Gto, была ещё Мицубиси Fto
Дикция у ведущего - как песок в уши. Сходи на курсы или просто поработай с речью. Слушать очень тяжело.
Да невозможно, за 2 минуты устал эту жуть слушать, не осилю дальше
На митсубиси эклипс 93 года, тоже с кнопки фары поднимаются ;)
И она будет на обзоре)
Никогда не говори никогда, бро
А щас стоит ее брать как новичку?
Тачка хорошая, человек говорящий о ней, хмм, мягко говоря не харизматичен, пузатик с больним не знанием всего, но кто мы такие что бы судить, думаю есть и такие кто обладает этой машиной, с 2020 года и я обладаю, удачи чел, комент в продвижение
Спасибо, пузо выговор получило)
Это еще простая комплектация без активного спойлера спереди и сзади без турбины и задних поворачивающих колес 😂
Это тачки из живачек Турбо
У нас некоторые идиоты в стране пределывают их криво под Феррари,колхоз дикий,ещё и цену лупят,жаль такие авто на портят...
Beautiful car👍👍
Походу машина в гараже стояла, свежая и ездит сама..
Я вчера такую видел))) Тачка 🔥🔥🔥
Нравится 3000GT? Посмотрите на мой проект ✌️
нахер твой проект ,смотри сам
Хороший обзор, вам совет, не бойтесь смотреть в камеру не стесняйтесь, плечи расправьте)))
Машина БРМБА. Обожаю эту модель... Жаль что НЕзаколхоженых, стоковых GT3000, найти сейчас практически невозможно(
Нравится 3000GT? Посмотрите на мой проект ✌️
@@OKMKproductionнахер твой проект ,смотри сам
@@breakingbad6496 ❤️ спасибо за твой комментарий 🔥
Отремонтировать - значит без трусов остатся
по 5 бальній поставлю 87 🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Ты чего спасательный круг под футболку засунул
Одень футболку на 4 размера больше! Просто попробуй
Beautiful car!
Тачка топ, спасибо за видео
Ты находишь классные тачки. Не то что блогепы у которых за 100к подпищиков. Спасибо
пожалуйста)
эх тачамба !!! бабий ногораздвигатель
BMW 8-series кузов E-31 тоже как бы спорткар из 90х и там не 6ка мотор)) Таких культовых авто с похожим внешним видом уйма и не правильно будет возвышать ту или другую. Ни того ни другого авто уже не будет в природе) Это музейные экспонаты.
И здесь, в конце, надо было чуть оттянуть по видео со старой его рекламой, было бы вообще круто! Упустил момент!
старались.
И еще: шкив коленвала просто беда!!! Владельцам: найдите токаря, который выточит цельным.
Ёмана, вот это раритетик, ещё бы vr4 конечно...
это уже дикий эксклюзив)
У тебя супер обзоры - по моему самый интересный из украинских. но приобретите норм петличку и некий монтаж сделайте с фишками современными.
Я уже забыл первые буквы номера ВХ че за область
Поработай над речью, много слов съедаешь. Может от волнения, слишком торопишься, тебе аж воздуха не хватает.
"Были флагманами технического прогресса" у меня субарь в 2014 был с адаптивным круиз контролем, на тот момент (да и сейчас скорее всего) самым крутым среди адаптивок 🤷♂️ Технологичность и крутость и сейчас есть, просто возможно немного не в том направлении.
Согласен с автором на все 100
у нас во дворе стоит такая без дела у соседа. забирайте
прайс я так понимаю не гуманный)
Чехол на руле просто уничтожил мое уважение к владельцу(((
Я помню когда этот хлам был новым, все путали с Феррари, а теперь это хлам. Был бы он новым, другое дело, а так - машине кучу лет, он же в любой момент развалится может.
Шикарный обзор)Привет из Баку)
и вам ответка)
Тачка зверь
Не было там никогда 340 лошадей. Хоть готовьтесь к обзорам. Внешность, тут не сток машина, много колхоза.
Иван, давайте различать колхоз и тюнинг
Где тут колхоз???
7:30 Нагибала, а не доминировала.
Самая красивая японская машина это 3000GT & NSX !! Когда NSX на обзоре будет?
В Украине я про такую не слышал. В РФ есть но у нас...
с детсва о ней мечтал, а теперь у меня диамант
после видео Ильдара все убедились, что лучше девочку без писи чем машину Митсубиси, хотя если брать нову с салона на пару тройку лет, то да огонь!
@grigorii potyomkin если руки из жопы то лучше брать ВАЗ там всё из жопы )))))))
@@mrgoodkat9584 вот как появляется фраза "у ВАЗ все из жопы", сразу характеризует автора, как "руки из жопы".))))))
@@briskbiysk я думаю, что у тебя ни прав нет ни машины, а если и есть то "ласточка" из тольятинского мусорокомбината...
@@mrgoodkat9584 ну думай дальше)). Фактов то ты не знаешь, а твои думы без фактов - пук в лужу!)))
Спасибо удачи тебе
спасибо)
форд проб сделай как нибудь)
возможно)
С какой машины у её диски стоят
ВХ, земляк)
Обзор супер))))
Мицубисси галант милохину покажите
На зеркалах эти светодиоды как бельмо на глазу, уж извините. Мое мнение.
Обожаю !!!
Друже,вже традиція.Заїждаю в сервіс,заходжу в кімнату очікування,і тут нове відео у тебе!
З задоволенням дивлюся!дякую
пожалуйста)
Думаю прикупить её, как первую машину.... ценник примерно 10-12к, на мечту не жалко)
Шо за телепузик
Классная тачка !!!
Самый культовый в японии, и не только, из если сравнивать с 3000ГТ это конечно Супра. Потом 300ZX. А 3000ГТ не выстрелила, она очень тяжёлая. И если первые две неоднократно побеждали в соревнованиях, то 3000ГТ нет.
Вам явно стоит посмотреть ценник на 3000 в Европе. Мягко говоря, кусается.
Что за трек играет подскажите плииз?
Dynatron - Dust of the Saturn )
"Никогда не говори Никогда" может что- то Японцы и выпустят!!!!
возможно.