Раллийные легенды на полигоне: Toyota Celica GT Four, Subaru Impreza WRX STI и Lancer Evo VI TME
Вставка
- Опубліковано 3 гру 2018
- Высшая математика, которую вы не захотите пропускать: белая доска спецдорог полигона - и цветные маркеры, выводящие формулу нескучной зимы. Желтая Toyota Celica GT-Four, синяя Subaru Impreza GT и красный Mitsubishi Lancer Evo VI TME. Пускай муфты согревают девушек, а нам сегодня не позволят замерзнуть дифференциалы: занудные наборы шестеренок, установленные в тривиальных автомобилях, дают чуть ли не самый эмоциональный результат за всю историю японского автопрома!
Не пропустите большой тест на сайте: autoreview.ru/articles/retrot...
Подпишитесь на сайт, чтобы мы могли делать для вас новые ролики: autoreview.ru/subscribe
Группа ВКонтакте: autoreview - Авто та транспорт
Подробности и ответы на многие ваши вопросы здесь: autoreview.ru/articles/retrotest/differencial-nye-uravneniya
Зделайте обзор рено логан степвей ?
Добротная тройка, по истине знатных бойцов =) \m/ Определённо нравка! за добротный труд =)
Прям бальзам на душу =)
Найдите toyota mr2 sw20 с 3s-gte, в восторге будете
Не хватает только Lancia Delta Integrale. Ведь она взяла 6 титулов одна!!
SH-AWD у хонды работает как AYC у EVO, но диапазоны регулировки момента между левым и правым колесом больше.
Вот он старый хардкорный Авторевю в лице молодого, остроумного Мельникова!!! Вот то, за что я, 11-летним пацаном, полюбил автомобили, зачитывая свежие АР на уроках. Те кто начинал читать "бумагу", помнят большие тесты "Полеты во сне и наяву" с раллийной Импрезой, вечное сравнение разных поколений Эвиков и хардкорный, рискованный проект, словно вишенка на торте в виде Автоспорта. Мельников - достойный приеемник настоящих профессионалов в лице Дивакова, Растегаева и Воскресенского, а его красочный слог не уступает старшему поколению редакторов! Аве тебе, Вова! Давай ЕЩЁ!!!
Tazio Nau поддерживаю. Подшивка конца 90х, 2000х лежит и будет лежать у меня вечно. Мельников красавчик.
ну ребята Вы даёте, молодцы конечно, ну и духом не стареть не в коем разе
поддерживаю! помню, как агитировал одноклассников интересоваться автомобилями именно через авторевю и за рулем!) у нас был самый спокойный класс, так как все пацны ждали, когда я же я вытащу из портфеля заветный журнал. Я даже заметил разделение на зровцев и авторевьюивцев между пацанами в классе, бывало доходило до драк)))) если что первый мой автомобильный журнал купил мне батя в 2003ем. Это был ЗР с Опель Астра Н на обложке)))))
А мне в 98-м было 12, и тут папа мне купил первый мой журнал Авторевю. На обложке был Ягуар XJ. Блин, какой же это был кайф! Ходишь мимо лотошницы или киоска Белсоюзпечать, смотришь - не лежит ли на прилавке новый журнал. Лежит! АААА!!! Купил - пошёл зачитывать вкусно пахнущие страницы, вглядываться в иллюстрации, вникать в технические подробности... Дошло до того что знал наперечёт марки производителей фильтров, масел и прочих автозапчастей, мелькавших в рекламе и даже перерисовывал себе их логотипы в специальную тетрадку! [высморкался в платочек] Фанател от машин по-полной. Надо ли говорить что все современные машины узнавал в лицо? Да какие машины - грузовики тоже.
Спасибо за счастливое детство, жгите ещё!!
Egorelgato красная ламборгини диабло журнал 98 года.
Как же приятно слушать грамотную речь, без затупов и слов паразитов; а то большинство двух слов связать не могут, либо матерятся! Спасибо!
и это на ходу, во время не простой рулёжки. Снимаю шляпу!
*Комментаторы, которые восхваляют Мельникова, - вы когда уже перестанете хернёй страдать?! Да, Мельников отличный автожурналист и все это уже давно поняли. Но тем не менее под каждым видео одни и те же обсуждения не машин, а то, какой Вова хороший. WTF?*
@@Anton__Chekhov гораздо более не понятно почему у не самых грамотных и подкованных автоблогеров, с точки зрения и речи, и знания автомобиля в целом, миллионы подписчиков. Авторевю была есть и будет одним из лучших экспертов. Это грамотные, образованные люди, большинство из них окончили МАДИ, такие люди и должны быть в топе, они то "свой базар фильтруют". Никакой жорик, академик, этот бедолага с 12-шкой и нюрбургрингом не сравнятся все вместе с одним Мельниковым. Вот и все.
@@Anton__Chekhov
Каждый высказывает свои впечатления после просмотра. Это Нормально!
Если вам не нравятся комментарии, не читайте их.
Я вообще в первый раз посмотрел ролик с участием Мельникова. Что мне теперь нельзя высказаться о том о чём сказали другие?
Сделайте лучше, Что бы хвалили вас, а не говорите другим, о чём им писать комментарии.
@@anatolilacap8102 Первое - Да, тебе нельзя высказаваться о том, что другие уже обмусолили. Какой в этом смысл? Это не нормально! Второе - Представь себе, - мне нравятся комментарии и именно поэтому я их читаю, бро! У тебя забыл спросить) Третье, - Что? Сделать лучше? Напомни пожалуйста, а когда именно я записался в журналисты и изъявил желание сделать что то лучше, чтобы меня хвалили? Ты о чём вообще, чувак?!
Как же приятно в эпоху "хайповщиков" и тотальной безграмотности слышать грамотную русскую речь без матов, эканей, мэканей, "пасанских" словечек и т.д. Огромное уважение Владимиру за это!
ээээээ ну чувак, камон, правда? ну ващееееее
Да...прямо на первых минутах слышишь от "журналиста" - "да, тут крылья с таким вылетом" и выключить нафиг...
!!? он даже не сказал всей этой шелухи типа:" подписывайтесь на канал, ставьте лайки, жми колокольчик"
самый нормальный в автотеме, без корявых понтов и зазнайства, грамотная речь, технически подкован, итп.
потому что он журналист а не автоблогер
А зачем? Здесь все кому это нужно и интересно! Все уже здесь! А случайные пассажиры зачем???
Им же всё равно не понять:)
Серьезно? Если Вы считаете что вот он технически подкован - то значит Вы полностью безграмотны. Его слушать невозможно, особенно его безграмотную речь.
я тоже не клянчу лойки и подписки. показатель? ;-)
Вот в чем секрет Мельникова? Две руки, две ноги, одна голова, говорит на Русском языке, в общем обычный человек, а слушать его и смотреть приятнее и интереснее всех Автоблогеров.
может секрет в том, что он не автоблоггер?
И ещё ему пофиг пруль или лруль. 👍💪
Ключевые слова: ГОВОРИТ на РУССКОМ! И говорит все по делу!
Потому что они блогеры. А он в первую очередь журналист. А это огромная разница
Ещё американский обзорщик есть, dagdemuro
Так и знал что будет Мельников!!! Володя лучший!!! это знают все))))))
*Комментаторы, которые восхваляют Мельникова, - вы когда уже перестанете хернёй страдать?! Да, Мельников отличный автожурналист и все это уже давно поняли. Но тем не менее под каждым видео одни и те же обсуждения не машин, а то, какой Вова хороший. WTF?*
Занудный чел, от неграмотных слов которого уши режет - это лучший?
"недостаточная управляемость" у него, блять. "пропихивает передние колеса"...
@@user-ql1vr4pn8u ты в просто в теплице вырос, а не в гаражах.
Шта?
@@user-ql1vr4pn8u я говорю: грамотно пиздеть не мешки ворочать. Путин говорит грамотно, а хули толку? Вот его и слушай тогда, если его теска не заходит.
в 80-е/90-е выпускали самые лучшие машины. а сейчас не машины, а гаджеты. и данный тест тому подтверждение.
с начала 10-х годов перестал читать АР, не потому что АР наскучил, нет... а потому что наскучили автомобили которые появлялись на тестах. читать про глупые горячие хетчбеки и кроссоверы не осталось сил...
но АР люблю безумно за их любовь к авто, за привитый вкус, за грамотность и вежливость по отношению к читателю.
за Кадакова, Дивакова, Растегаева, Подорожанского, Голованова, особенно радовал Хрисанфов, а рисунки Захарова и Зайцева заставляли открывать потрепанный от бесконечного перечитывания журнал (а ведь была и газета, года до 98-го, у которой на шапке было написано: Газета состоит из двух частей - при покупке требуйте вторую тетрадку)))
очень нравится что у вас теперь и канал на ютубе... технологии что в автостроении, что в информационное сфере увы, не стоят на месте... открыл ноут или планшет или тел и смотри себе Мельникова. а так хочется вернуться лет на 20 назад когда взяв у мамы денег бежал к киоску на остановку, ибо идя из школы увидел на витрине свежий выпуск. и принеся вожделенное чтиво домой принимался читать-читать-читать и рассматривать замечательные фото, картинки, рисунки, схемы, чертежи... было время! спасибо АР
Александр ВДК как я вас понимаю!
Не надо назад, самим надо гонять! Разве не об этом мы мечтали, зачитываясь старыми журналами?
Я с 95 покупал ЗР, АР, Клаксон все номера, уже в период 06-07 полностью прекратил это дело, журналы не виноваты, они может и лучше во многом стали, но вот машины стали скучными, одна на другую похожа, печально...
Дааа так и было) Еще даже в 2000-ых. Помню я в школу опаздывал из за АР )
В начале двухтысячных перестал покупать клаксон и Авторевю. ЗР в начале девяностых перестал. Неинтересный он был. Особенно после слов "занос - это потеря контроля над автомобилем и причина аварий". Сам уже не первое десятилетие передвигаюсь боком (благо, живу в Магадане) на любом типе привода. Сейчас на полном, но очень тоскую о ниссановском заднем приводе
Я прям в детство попал! Во времена конца 90/00хх и игрой про WRC Colin McRae Rally и GT!!! Владимир как всегда! Четко! Как глоток очень приятной ностальгии!!! Спасибо- определённо 👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼
А мне RalliSport Challenge.
А я стал пересматривать старые гонки на ютубе.
@@mir8796 зацени ua-cam.com/video/PSNS9-qponY/v-deo.html
@@dimabelyaev893 Спасибо.
Richard Burns rally - с ездой на Импрезе STI в 2 педали 😎
Ухххх круто!!! Как всегда рассказ от души! Поставил бы 100 лайков!! А теперь просьба. ЖДЕМ СКАЙЛАЙНЫ 32-33-34 ГТР. Народ кто ЗА, поддержим мой комент лайком
Они стоковые существуют?
Normeln конечно)! Там куча модификаций с моторами коробками, и полным приводом
Да можно и не стоковые, в селике например не сток. Да и купят их скорее всего под тюнинг
Тогда уж и Галант/Легнум VR-4 тоже!
Хоть что-то интересное сегодня в ютюбе
Аааа!!! Как же крууутоо!!! С удовольствием посмотрел! огромное спасибо за труд!
Времена изменились, маркетологи похоронили инженеров...
Люди тоже изменились. Мы - вымирающие одиночки с бензином в крови. Большинству просто похрен, как едет авто в пределе, ибо даже до срабатывания ESP они не доводят, а если доводят, то особо не понимают ЧТО они делают и ЧТО неправильно делают
@@LastAstrologer как же вы в яблочко!
@@user-ep9zq6nv4i спасибо!
Олег Калеуш во во
Да что значит инженеров похоронили? Захерачить чугунный блок и надуть туда воздуха - это не вершина мастерства. А вот снять с 1.4 мотора 200+ сил, при расходе меньше 10 литров на сотню - это инженеры. А ноют все, просто потому что денег на новые машины нет)
А ведь когда то АР брезговал праворульными японскими авто в любых ипостасях. Отзывы о них на страницах были с дольками снобизма. Спасибо конечно Владимиру что преподнес свою демократию под профессиональным соусом автожурналиста.
Да, мне приятно слышать что TOYOTA умела ездить красиво и эффектно, сам фанат этих машин 80-х годов, ездил на многих полноприводных включая представленную GT-four. А звук, звук 3S! Его не спутать ни с чем. Спасибо АР. Спасибо Мельников.
Полностью согласен. Они в 2000 всегда за немцев были. Всегда говорили плохо про турбо.а сейчас немцы все турбо.
Я помню наткнулся на старый выпуск АР, года 1998-го что ли. Там тестировали спортседаны. ЕвроWRX (при своих смешных 202 л.с. в евроверсии) тогда всех уделал.
Ещё уржался с тестов дешёвых новых бричек, не помню каких, но среди них была королла Е100, с карбюраторным мотором 2Е (!!!!) Я тогда ездил на прулях и карбюратор на них можно было редко встретить на моделях уже конца 80-х годов. Короллы все сплошь были с двухвальной бошкой и инжектором, даже Е90. При этом в статье написали что он хоть и 1.3 но тянет зашибись с низов. Воистину в европу и россию недояпонцы шли какие-то. Я последний раз 2Е видел на терселе 1987 года, и то он инжекторный был.
@@user-sr2wp2wi1h ага, помню, как все боялись турбо. А до этого боялись впрыска, дескать МОЛОТКОМ И ПАССАТИЖАМИ НЕ ПОЧИНИТЬ. Просто в АР тогда ещё сидели журналисты советской закалки. Они ещё недавно должны были нахваливать советский автопром, не успели перестроиться ))
они теперь в ЗР все)
Мельников традиционно хорош, и да, видишь начало любого выпуска с ним - знай, будет интересно.
Вместе с тем, адово не хватает Голованова, Растегаева, ну и мечта - увидеть хоть какой-нибудь тест с Диваковым, или хотя бы беседу с ним на любую тему .
Абсолютно поддерживаю. Хотя, Подорожанский в точку отметил как то: молодые и пишут интереснее, и ездят быстрее. На Мельникова намекал?
Согласен, Голованов и Диваков-прекрасны.
Растегаев вообще хз как попал в АР, ибо он никакой от слова дрова...
@@mononoavare44 Ну никак не могу с Вами согласиться. Расстегаев и излагает грамотно, по делу, со своей позицией, и испытатель от бога. Я вот за рулём четвёртый десяток, а как он ездить только мечтаю. Посмотрите на канале хотя бы пару - тройку тестов с ним, убедитесь сами.
Валерий Шум А я и не требую, чтоб каждый комментатор со мной соглашался) Читая АР уже 23 года-отдаю себе отчет кто из авторов что из себя представляет. Растегаев и испытатель-Вы пошутили? Испытатели в АР другие люди-Диваков, Мохов, Шадричев, Цыпленков.
А Олежка-автор. И чтоб достичь его уровня-запишитесь на теоретические/практические курсы к Цыганкову, потом на курсы ФСО или Мерседес, в Купавне, хотя лучше на курсы ADAC в Германии, после-на любые трековые курсы хоть на Moscow Raceway, хоть на Нюрбуринг и за пол года подготовки Ваш уровееь будет в разы выше, чем у Олега, который не является испытателем а является писателем.
Поймите, если Олег водит авто уверенней Вас-это не значит, что он водитель от бога. Это значит, что Ваш уровень подготовки-слишком низок...
*Комментаторы, которые восхваляют Мельникова, - вы когда уже перестанете хернёй страдать?! Да, Мельников отличный автожурналист и все это уже давно поняли. Но тем не менее под каждым видео одни и те же обсуждения не машин, а то, какой Вова хороший. WTF?*
Я считаю, что Мельников гениальный автожурналист. Смотрю обзоры на трех языках -- русском, немецком, английском -- и никто даже близко не приближается к нему по соотношению отличная речь/знание автомобилей/отсутствиe чрезмерного пафоса/чувства собственной значимости. Спасибо, дружище, что ты делаешь такие ох....ые обзоры.
человек-профи , слова излишни
из английских очень круто делает канал Carfection
Petrolicious - но это совсем другой стиль. Еще у Мотор-Тренда была пара стоящих видюшек: ua-cam.com/video/-RSJvV6Ska0/v-deo.html или ua-cam.com/video/A2Fl4gh5rWo/v-deo.html
Misha Pravdov полностью согласен
А как же Даг ДеМуро?
Драйверские опыты Владимира Мельникова)))
Не знаю как вы парни, а я лайк не смотрев сразу ставлю, этот обзор для меня как возвращение в молодость, когда утром перед лекцией в родном институте забегаешь в киоск "роспечати" чтоб купить новый "бумажный" выпуск АР и потом всю лекцию зачитываешься вот-такими свежими тестами очередных пожирателей километров, смакуешь каждый абзац, перечитываешь и мечтаешь... Спасибо тебе ВОЛОДЯ за эти тесты, ты настоящий профессионал, гурман и ценитель своей профессии, на твоей харизме еще и держится "тот ещё АР" и побольше таких выпусков, для многих поклонников это просто бальзам для души. ЖГИ ВОВАН!!!!
Ждём Ford Escort RS Cosworth, Дельту и Celica GT-Four ST205 !
Не забываем про audi
GDZLLR Quattro будет не в тему: это группа B. А протестированные Суба, Ланс и Селика (+3 упомянутых в комментарии автомобиля) относятся к омологационной группе А, на автомобилях которой в 1987-1996 и участвовали в чемпионате мира по ралли.
С этим согласен, ауди надо в отдельное видео. Но здесь еще не хватает дельты, которая была в группе а
@@gdzllr8775 Дельта тоже в группе Б. Там-же и MG Metro, и RS200 EVO
Martix но там была особая Дельта, S4
Отличный ведущий, очень ровно, но в то же время эмоционально ведет рассказ. Другие автоблогеры и близко не валялись (которые только и могут, что орать, типа кайфуют).
*Комментаторы, которые восхваляют Мельникова, - вы когда уже перестанете хернёй страдать?! Да, Мельников отличный автожурналист и все это уже давно поняли. Но тем не менее под каждым видео одни и те же обсуждения не машин, а то, какой Вова хороший. WTF?*
185 селика - вещь. 11 лет уже езжу и поеду дальше :)
Авто ревю оживает, только с этим парнем!
Он же молодой, а свежая кровь всегда хорошо :)
Читал АР еще в 95 году, это было круто. А где-то в нулевых бросил - нудятина.
Ааааааааааааа
Наконец то профессионалы видео выпустили а то я уже заманался этих некомпетентных автоблогеров смотреть
Косяк в данном обзоре лишь один - Impreza в европейской спецификации GT, а не WRX STI. Настоящая STI GC8 оборудована не только DCCD, но и задним LSD, а версии STI TYPE RA еще и передней блокировкой. Там управляемость отличается еще сильнее)
Все верно! Логичнее было взять стиху праворульную, она совершенно по другому едет! Некоторые влалельцы устанавливали короткие рулевые рейки 2.2 оборота с версии spec c, и еще, в след. поколении стихи в системе dccd появился режим auto.
Родион Жаворонков кен блока посмотрите он рассказывает что sti это авто для бабушек в отличие от раллийной машины
@@sergeiantipin2392 похоже, вы не очень в теме. Настоящий раллийныц автомобиль, естественно, сильно отличается от гражданских версий, но в 90-е они были ближе всего к ним. Блок у нас тоже с каких пор стал авторитетом?) Если он так ничего в WRC не смог ничего показать)
Adam Fritz на sti gc тоже шли рейки 2.2 в некоторых версиях, на самом деле с эво надо было тайп-ра например сравнить - это было бы веселее.)) Но поставили почему то импрезу гт.
@@Ackyirider что нашли, видать, то и поставили)
Только Володя так показывает, мало того, и ездить умеет. Прочитал статью, ждал видос. Спасибо!
Легенды! Мечты пацанов конца 90-х, начала 2000-х. Жаль, что так больше не делают
Да не гони, пацаны макстмум о зубиле мечтале, а таких на дорогах и не было. Так купи, жалолистливый с автотру, никаких проблем нет.
Помню номер где тестировали ,серебристого по моему цвета,Лансер Эволюшен 6 ТМЕ-как давно это было!Всё-таки ностальгия одно из самых кайфовых ощущений!
селика красавица .вообще чистокровные японцы это замечательные машины
Аж сердце жмёт от ностальгии и желания обладать любым из этих Автомобилей! Спасибо, Володя! Передал ощущения. Завидую владельцам этих Машин.
вот это я понимаю, '' три иконки'':)
Лучший ведущий, легендарные машины, не выпуск а бомба просто !!!
Мельников лучший! Спасибо что не даёшь помереть классической автожурналистике, что что ты делаешь реально важно и нужно тем, кто интересуется автомобилями, не функциями, не мультимедиа-мишурой, не самоходной бытовой техникой, а той радостью и вовлечением, что даёт общение со сложным и интересным механизмом.
Очень здорово, спасибо Авторевю! Соглашусь с другими людьми, так четко, ясно, технически подкованно и при этом красиво и просто не говорит и не работает ни один блогер на сегодняшний день (по крайней мере в русском ютьюбе). Получил большое наслаждение, радость и ностальгию, спасибо ведущему!
"Тойота, ты же могла!...." Лайк!
До этого смотрел видео с супрой с ведущем Головановым, хуже ведущего нет на свете, и похронил авторевью. А сейчас смотрю видео выскочило, вижу авторевью, даже открывать не захотел, думаю опять ужин попросится наружу от увиденного, но все же решился, все таки авто очень знатные. Открываю, а здесь новый ведущий, и он отличный парень, и видео прекрасное, и автомобили... Возникает вопрос, зачем на канале есть кто-то кроме Владимира?
Зачем есть каналы кроме абсурд драйва :-D
Теперь Авторевю обязаны снять EVO 10 на роботе и на ручке, и современную Wrx STI
Круть! Вот где легенды, такие бы в гараж, в коллекцию, Селика вообще звезда в мои студенческие годы, мечта была
Вы посмотрите какие эмоции вызывают авто 15 летней давности не то что новые.
Скучные безопасные повозки из пункта а в пункт б
Ну не совсем 15. Скорее 20-25
Y G этл еще печальнее
Максим Махов есть и новые прикольные машины, но от 50-70 тысяч долларов
Сергей Поздняков согласен
Кстати эти в свое время тоже мне кажется стоили не очень дешево
Ща электрокары завезут и вообще слово "эмоция" из автожаргона можно будет убирать)
Насколько же приятно слушать профессионала
Авторевю покупаю с 97 года. Вспомнил то старое классическая настроение, которое было присуще тому времени. Журналисты и испытатели Авторевю просто прекрасные - всё дело в автомобилях современных. Они стали интересные для молодой публики. Машина как гаджет. А этого духа уже нет. Уже не то. Этот ретротрест вернул меня в то время. Время настоящего
Шикарнейшее видео. Мельников красава. Сразу вспомнился журнал Автоспорт Русктам Акиниязов и вечные дуэли эво и сти)))
Год ждал этот репортаж!!! Спасибо за выпуск!
Эти авто - мечта моей молодости! Спасибо за тест! Словно вернулся на 20 лет назад🙂
Браво Владимир! Спасибо огромное это один из лучших тестов, что Вы снимали!
Шикарный материал!
Настоящие автомобили, жаль таких уже не делают и поэтому лайк за интересный выпуск👍
Лайк👍за Мельникова
Глаз радуется за таких тачек
Как глоток свежего воздуха в виде technicalporn! Грамотно, четко, доступно - инженерный экстаз. Напомнило подшивку 20-ти летней давности. Больше таких видео!
Лансер конечно же красавец🤗
увидел эти машины и вспомнил автожурналы 90 , волна настольгии накрыла
Вот они настоящие монстры,бубнящий оппозитник субару песня,полезу в объявления, может взять себе на покатушки?всегда болел за субару в ралли.Спасибо Владимир за настольгию.
Черт! Владимир, как же увлекательно, живо и тепло сделано видео! Как же подкупает эмоциональная, но логичная оценка машин!!! Нет этого преклонения "О, СУБАРУ!", "О, ЛАНСЕР" - сильные стороны и недостатки показаны у всех. Прошу Вас - ЕЩЁ!!! Нам не хватает таких вот честных и понятных обзоров. Не хватает драйва, который Вы передаёте через экран. Мне прямо очень захотелось одолжить у брата его жигуль и, вспомнив былое, валить боком, ставясь боком едва заметным контрсмещением на входе и по-раллийному выходить по центру траектории, на прямых колесах почти! АААА!!! Увы, нынешний мой авто - дастер, совсем не про управляемость, хотя и позволяет коё-что. Но в нем нет этой одурманивающей честности и однозначности механизма, лишенного ненужной электроники.
Уже пол года года не покупал Авторевю, и не из за того что пишут не интересно а потому что писать не о чем...Защёл на сайт посмотреть анонс нового выпуска, увидел обложку, побежал в магазин за газетой,время было 23-00.
Lancia Delta integrale пожалуйста , пожалуйста, пожалуйста!!! 16v, EVO и группу
Vladimir Rylkov тогда уж и ауди кватро ей в компанию)
Да где её взять то...интегралю...
божественный выпуск! Спасибо!
25 минут видео пролетели как 3..... На одном дыхании! Пересмотрю ещё пару раз...
Настоящие честные автомобили!
Вот это бомба! Ещё не посмотрел, но сразу лайк!)
Спасибо большое!!! Только нужная и интересная информация, чёткая подача, интересные авто!) тесты с Володей самые интересные на ютубе!) низкий поклон за проделанную работу, всегда смотрю с огромным удовольствием!)
Огромное спасибо за отличный тест! Очень интересно и с разбором всех нюансов управляемости, просто восторг!
Спасибо, получил огромное удовольствие от просмотра. Идеальное сочетание демонстрации автомобилей и приятного, грамотного комментирования. Слушать Владимира Мельникова - одно удовольствие. Поражаюсь его умственным способностям - одновременно управлять такими дерзкими автомобилями и параллельно всказывать свои мысли четко и без запинок - браво.
лайк за селику !
Зачётный подарок от Авто-ревю!
Вот он гараж мечты из детства и по сей день...
потрясающий репортаж! ах легенды легенды! сейчас такое уже не делают... Спасибо команде Авторевю! Это очень потрясающий выпуск!
*Вот чего не хватает всем этим ютуб-обзорщикам! объективности! если сравниваешь авто на ездовые свойства, то все авто должны быть обуты в одинаковую резину*
Что сравнивать объективно, нужны машины в стандартной комплектации. А то, тут мотор от другой, там стойки не сток. А это уже как небо и земля. Про нештатные блокировки вообще молчу.
Отличное видео.Посмотрел с удовольствием!!! Ведущий как всегда the best!!!)
Спасибо Авторевю за такие тесты! Как глоток свежего воздуха! Вы просто молодцы!
Владимир,Вы самый грамотный специалист,который доносит до слушателя нужную информацию. Спасибо Вам!!!
Спасибо за видео! Реально наконец-то что-то интересное, а не однообразие
Браво! Побольше таких видео!!!
Как же я люблю такие обзоры!
Один из самых информационных обзоров! Спасибо огромное! Всё доступно, понятно и очень интересно!
Авторевю,Я спать собирался,а теперь придётся смотреть )
Беру обе три!
Обе три... гениально
Просто спасибо за ваш труд!
Реально после видео захотелось купить! Получил удовольствие от просмотра
Классный тест!!!👍
Спасибо Вам Авторевю за такой Шикарный сюжет!
Владимир, спасибо за видео, жду выпусков с Вами как скорого нового года.
Наслаждаемся данным тестом и надеемся что в будущем Авторевю будет также проводить тесты автомобилей которые были сделаны энтузиастами для энтузиастов. Пожалуй 90ые в мире автомобилестроение навсегда останутся золотой эпохой. Тождество механики и настоящего удовольствия от вождения. Сейчас такого уже нет. Аплодирую стоя за данный тест от Владимира.
Как жаль что утеряна подшивка ещё черно-белой газеты Авторевю. С удовольствием бы перечитывал с первых номеров от анонсов до эпистоляриев!
Авторевю, Вы непревзойденные!
У меня с 1995 г. подшивка хранится.
Сохранилась c 93, сейчас забавно ее перечитывать). Но что можно отметить, тогда была эпоха Дивакова, а сейчас эпоха Мельникова!
@@newbeginning9298 Александр Николаевич на пенсию вышел? В составе редакции он есть,а статьи не пишет.
@@user-pt4bh8dz8m Самому хотелось бы узнать). Может ошибаюсь, возможно он трудится в тех центре Авторевю
new beginning Александр Диваков тааак описывал управление тестируемых автомобилей, что читая строки перед тобой шёл воображаемый видеоряд!
Браво Владимир и Авторевю! Как будто открыл любимый старый пухлый журнал. Отчасти, я понимаю почему сейчас не бегу за журналом некогда любимого издания. Контент в нынешнее время больше похож на обзор смартфонов, как и сами автомобили с сенсорными экранами, умными помощниками и прочей хренью, которой заразился даже Подорожанский, сев на автоайфон. Скукота... Но вот такой материал буду читать "взахлеб", а еще дайте больше места на страницах журнала Сорокину и Лапшину, очень интересно читать про вездеходы, грузовики и другую технику!
Давно таких хороших видео не было, молодцы!
Отличный обзор, спасибо!
Спасибо за профессионализм! Иногда смотрю других автоблогеров с ПТУшным образованием,которые не читали Авторевю 1995-2005 .Что от них можно услышать:"валит,едет,прёт,рулится"!Тьфу на Вас, учитесь у профессионалов из АР.
Авторевю! без базара 💯 лайков вам! приятно смотреть, всегда!!!и за все 3 тачки тоже лайк!
Спасибо! Все четко, просто и без лишних слов. Сам владелец уже 2 й год EVo VIII
Огромное человеческое спасибо!
Авторевю МОЛОДЦЫ!!! Владимиру отдельное спасибо! С удовольствием смотрю видео!!!!!! Полный неформат в современном мире!!!!
Celica 👍👍👍
Спасибо за отличный тест-драйв и хорошую компанию авто! Одно удовольствие смотреть!
Здравствуйте! Очень хорошее видео. Особенно понравилось как ведущий все это преподнес, ни разу не запнулся, приятно было слушать. Спасибо за видео!
185 слепая красавица ((( моя мечта
Легендарные машины ! Мельникову респект !
Владимир Мельников, лучший автотестер в интернете и не только ! Такой ненавязчивый, интелегентный, вкусный стиль ... Класс!
Не катался на селике и эво, катаюсь на импрезе. Это кайф. Тебя не парит отсутствие шумки и комфорта! Газ в пол, поворот боком! Кайф!
Если тебе нравятся выдвигающиеся фары на Целике то ставь лайк.
На моей Пробе такие же
жаль что таких уже никогда делать не будут
Раньше надёжней было, а сейчас липездроника ресурс новых машин 100 тыщ и помойка либо ремонт с половину стоимости авто
Спасибо за прекрасный тест! Как в старые добрые времена! Не забыть того мандража, когда видел в окно оттопыренную крышку почтового ящика и бежал доставать свежий номер Авторевю! Эта газета взрывала мне мозг в школьные годы, особенно Лапшин и Хрисанфов, ну и конечно тесты! До сих пор в тумбах хранятся все номера с начала 90х и до 2000х, но дальше уже частично. Удачи и процветания, любимая редакция!