Приятный обзор. Спасибо большое! Мы с супругой зимой купили новенький континенталь GT. Прошли обкатку и съездили из Уфы до С. Петербурга и обратно. Классный мотик и классные мотики у Рояла вообще. Приятные впечатления. Усталые и счастливые мы вернулись домой мечтая о новых путешествиях. Друг на втором мотоцикле ямаха мт-07 который был с нами в этом пробеге, постоянно делал нам комплименты по поводу того как красиво мы смотримся на стильном железном мотоцикле. Местами он намеренно ехал позади нас чтобы его слух мог насладиться звуком нашего мотора. К концу путешествия, друг заявил что хочет себе такой-же мотоцикл.
условно двухместный. Под пластиковым горбиком есть сиденье. Неудобное и маленькое, но есть. images.squarespace-cdn.com/content/v1/612f4f7e00611a662fb50b92/e07814b3-05dc-4c81-a04a-be87357d70b7/Royal+Enfield+-+John+Marcar9.JPG
@@romanmaximovv Сиденья сменные. В стоке двухместное. Отдельно в салоне приобретается одноместное или двухместное туринговое (оно мягче). Так-же есть аэродинамический горб на одно и двухместное сиденье (приобретается отдельно).
Наконец-то обзор на Шотган в рускоязычном сегменте появился! На следующий сезон думаю такой себе взять. Роял Энфилд как делали отличные мотоциклы так и делают, даже ещё лучше стали, не понимаю людей которые от них нос воротят. Настоящие железные, мужские мотоциклы сделанные на совесть. Кому не нравится то китайские свистоперделки, слепленные из говна и палок покупайте за те же деньги, вот уж где клиника😁
Я на шотгане 1к откатал. Нареканий нет. Сейчас планирую на дальняк ~5к проехать на нем. Посмотрю как поведет себя, по результатам поездки видос запили с обзором полноценным, чтобы можно было поделиться уже реальными впечатлениями от длительной эксплуатации.
Согласен. К нам на тренеровку приехали зонтес за 500к и роял классик, так зонтес реально выглядит как дешевая китайская погремушка, меня от его вида даже немного подташнивать стало, а вот роял... Мое увожение! Выглядит стильно, брутально, качественно, даже покатался на нем маленько, но по посадке не мое ☹️
Вполне себе хороший рояль! Можно даже сыграть на нём и думаю даже надолгосрок! Ведь индусы умеют подумать о ресурсе! А под низкий рост так совсем отлично! Лично я всегда ищу мот пониже, и такие мне как раз по размеру и по сердцу!👍 и классический дизайн прям нравится и мотор воздушник, 50 лошадей мне, да и многим мотоциклистам с лихвой хватит для динамичной езды.
Живу в Малайзии, обладаю Метеором 350, нареканий нет, очень нравится (хотя хочется что-то по объёмнее уже) стоимость здесь примерно 660 000 рублей, не понимаю возражений к цене в РФ)
Бренд интересный. Мот прикольный. Испортят все маркетологи дилера. Они уже начали натягивать ему на зад глаз премиальности. Хотя что еще ждать от бывших продавцов харлея...
@@akc7470 Абсолютно нормальные! Но надо подождать, чтоб присмотреться что к чему. Ценник бы им +\- 500тыр и разлетались бы. Если уж не брать материальный вопрос, то психологически многие не готовы за этот бренд отдать 700 сотен. Лично я подожду, когда будет вторичка, чтоб взять по более "честной" цене после "усушки и утруске", ибо за МКАДом жизни нет. Без обид, москвичи. Эта претензия не к вам. Всем здоровья, мира и возможностей!
@@Drutten1982 Интерцептор 650 сча почти 800т.р. Катался на нем. Понравился, но на крузере мне увереннее что ли. Крузер, как утюг на дороге. Этот шипко прыткий и поворотливый. Но это имхо. К Интерцептору, как к технике претензий нет. Всё четко включается, переключается, бодрый и красивый. Ну сиденье суть деревяха в кожзаме, но это поправимо, если не привыкаемо в итоге.
Хватит надрачивать)))) Если честно, смотрю обзоры Энфильдов и становится печально за родину. Какого хрена у нас мотоиндустрия в жопе? Самая большая страна в мире! Даже индусы начали делать толковые мотики. А мы всё блять с врагами боремся. Грусть! А Энфильды, кажись, неплохи. Два Гималаяна старой версии чинил в своём сервисе, новый захотел себе в конюшню.
Что может быть лучше воздушно-маслянного охлаждения? Практически неубиваемое сочетание, вопрос только в качестве деталей и в адекватности водятла. А Super Meteor будет на обзоре? 😊
А вообще было б неплохо сравнить с Интерцептором "ихним". Вообще есть в этом мотоцикле что-то однозначно. Но время покажет, а я пока подожду. Поприсматриваюсь, а там и вторичка появится ;)
Довелось поездить в прошлом году на Royal Enfield Interceptor с таким же двигателем. Двигатель дохлый, но со светофора можно уехать первым, да и с пассажиркой можно ездить (95+60 кг).
Эти мотоциклы в России появились весной 2024. Про ресурс тут никто не знает ничего. В Европе продаются с 2019, в Британии даже выходили на первые места по продажам на рынке. К ресурсу и надёжности вопросов не было. Пробеги большие выдерживают.
Есть индусы , они на них давно рассекают 100+ они могут ходить -150 думаю . Понятно ,что зависит от хозяина еще . Однако 250 … мне кажется это уже брехня чутка . Плюс видел видос где говорят что у 650 есть проблемы по электрике . Причем, это вроде как конструкционный брак перегревается то ли реле то ли хрен его что ( тут не судите строго , не селен в этом , за что купил за то продал ) так вот это реле находится близко к двигателю и так же собирает грязь выходит из строя и ток получаемый с генератора не понижается и идет в акб и их «дует»
@@Eugene31382 Громптица это мой второй мот после юпитера 5 с перерывом в 27 лет... Появилась возможность взять хороший мот и выбирал глазами. внешне птица очень понравилась. но, оказался тяжеловат в городе, а за город я не выезжаю. возникла мысль, остаться в том же классе, но со значительно более легким мотом + еще и новым. По этому и стал смотреть в сторону РЭ.
По факту это индийский мотоцикл от индийской компании. Royal Enfield стал полностью индийской компанией в 1955 году. Прошло 70 лет. Вы думаете, что после 70 лет там осталось что-то от англичан? Смешно, когда напирают на то, что это якобы англичанин. С тем же успехом можно сказать, что финны это россияне.
у Royal Enfield дизайн бюро и инженерия в Англии находятся. Рамы им разрабатывает Harris Perfomance, который сейчас полностью Энфилду принадлежит. Так что британского в этих мотоциклах много.
Физика, векторы. Давление встречного ветра компенсируется небольшим гаклоном корпуса вперед. и в какой-то момент система приходит в равновесие и гигантских мышц спины и шеи не требуется.
Посмотрел эти моты. Печально конечно. Качество китайское. Мот на рост около 170-175 см. Труба закрывает гаку задней оси. Обслуживание затруднено. С двойкой не поездить. Он не полуторный, а даже эгоист. В остальном не очень. В салоне 350 ка не завелась. 650ые по цене, выше ямахи 900 кубов конца 2020 года. Как-то так.
Вам же сразу сказали, что качество китайское за 100 рублей, не важно, что Индия. Ещё речь была про "руку" англичан, но думаю, что это были индусы, но живущие в Англии
на ямахе болт 950 гайка точно так же закрыта выхлопом - это на многих круизерах с подобным выхлопом так. То же самое про двойку - с заводской подвеской среднекубатурные круизеры не вывозят езду вдвоем просто из-за низкого комфорта: мотора может быть и хватает, а вот подвески уже нет. У тех же спортстеров 883/1200 она еще хуже, чем у болта
@@motorusmag даже драга чесотка не воспринимается такой потому что vtvin и большая. Когда мотик маленький и немощный он воспринимается тяжёлым, Я про соотношение характеристик скорее а не про реальный вес. Но вам это пофигу потому что платят за один ответ под коментом)))
Конечно, будем ездить. Больше не на чем будет просто. А зч поди по конскому ценнику, если дилерские. Все бы хорошо, но есть ньюансы, как говорится. А звук ни о чем - швейная машинка, имхо. Но тут дело вкуса. Но на самом деле если: Есть деньги Не боишься данной марки Не думаешь о потерях при продаже и нулевой ликвидности (считай что на всю жизнь берешь, зато новый) Не пугают дилерские зч, то брать можно, т.к. аппарат интересный.
Денис, ну ты еще расскажи, что моя милиция меня бережет. От дилера, также как и от врача, есть польза только тогда, когда есть кому довериться. А само понятие дилер (или больница) еще ничего не значит. Мне дилер поменял по отзыву рулевую и помял локтем крыло, а я ведь предупреждал их. Потом по отзыву поменяли датчик водительской подушки (надо было снимать торпедо, приборку). Теперь за приборкой что-то противно звенит как бормашинка в зубном на определенных оборотах (входит в резонанс). Люди - только люди решают в первую очередь. А потом техника (инструменты). Это мое мнение. Понятно, что не окончательное.
@@GoodBoy_видимо вам как многим, ближе гаражный сервис у дяди Васи. Интересно, где вы свою машину ремонтируете? В сервисе «с человеческим фактором» по вашим понятиям или в гаражах ближайших
Причём здесь расизм и компетентность? Благодаря жёсткой дисциплине получаем качественный продукт, а не «и так сойдёт». Собственно, автор это прямым текстом и сказал.
@@MisterKotа вы реально все буквально понимаете. То есть, вы прям вот поверили, что на заводе британцы стоят и секут розгами индусов. Как египтяне рабов своих. 😂
@@tor4867 ну во-первых рояль как контора индусами выкупались у англичан именно с той целью, чтобы можно было предъявить за псевдо премиальность, да, во-вторых в Индии - это тяжёлый люкс, хотя вам с дивана виднее, в-третьих на роялях ездит половина Европы, поскольку марка зарекомендовала себя ещё со времён колониальной Индии, но опять таки, с дивана виднее.
Приятный обзор. Спасибо большое! Мы с супругой зимой купили новенький континенталь GT. Прошли обкатку и съездили из Уфы до С. Петербурга и обратно. Классный мотик и классные мотики у Рояла вообще. Приятные впечатления. Усталые и счастливые мы вернулись домой мечтая о новых путешествиях. Друг на втором мотоцикле ямаха мт-07 который был с нами в этом пробеге, постоянно делал нам комплименты по поводу того как красиво мы смотримся на стильном железном мотоцикле. Местами он намеренно ехал позади нас чтобы его слух мог насладиться звуком нашего мотора. К концу путешествия, друг заявил что хочет себе такой-же мотоцикл.
Континенталь джити разве двухместный ?
условно двухместный. Под пластиковым горбиком есть сиденье. Неудобное и маленькое, но есть.
images.squarespace-cdn.com/content/v1/612f4f7e00611a662fb50b92/e07814b3-05dc-4c81-a04a-be87357d70b7/Royal+Enfield+-+John+Marcar9.JPG
@@romanmaximovv Сиденья сменные. В стоке двухместное. Отдельно в салоне приобретается одноместное или двухместное туринговое (оно мягче). Так-же есть аэродинамический горб на одно и двухместное сиденье (приобретается отдельно).
Спасибо. Отличная история. Мотоциклы действительно классные. Красивые.
И такую же жену!..
Не знал что Пригожин вернулся и ведет блог про мотоциклы. Но получается очень даже неплохо.
Отличный обзор, спасибо 🫶🏻👍🏻
Наконец-то обзор на Шотган в рускоязычном сегменте появился! На следующий сезон думаю такой себе взять. Роял Энфилд как делали отличные мотоциклы так и делают, даже ещё лучше стали, не понимаю людей которые от них нос воротят. Настоящие железные, мужские мотоциклы сделанные на совесть. Кому не нравится то китайские свистоперделки, слепленные из говна и палок покупайте за те же деньги, вот уж где клиника😁
Я на шотгане 1к откатал. Нареканий нет.
Сейчас планирую на дальняк ~5к проехать на нем. Посмотрю как поведет себя, по результатам поездки видос запили с обзором полноценным, чтобы можно было поделиться уже реальными впечатлениями от длительной эксплуатации.
Согласен. К нам на тренеровку приехали зонтес за 500к и роял классик, так зонтес реально выглядит как дешевая китайская погремушка, меня от его вида даже немного подташнивать стало, а вот роял... Мое увожение! Выглядит стильно, брутально, качественно, даже покатался на нем маленько, но по посадке не мое ☹️
Денис как всегда по красоте обозрел. Приятно слышать граМОТного человека😊
Спасибо за оценку уровня грамотности. :)
Коассная подача информации, жаль мало дорожного теста
спасибо
Вполне себе хороший рояль!
Можно даже сыграть на нём и думаю даже надолгосрок! Ведь индусы умеют подумать о ресурсе!
А под низкий рост так совсем отлично! Лично я всегда ищу мот пониже, и такие мне как раз по размеру и по сердцу!👍 и классический дизайн прям нравится и мотор воздушник, 50 лошадей мне, да и многим мотоциклистам с лихвой хватит для динамичной езды.
С почином! Надеюсь, волна обзоров RE на русском будет нарастать.
Есть некоторые сложности с тестовым парком. Доступно не всё и не везде. Но будем пробовать.
Наконец-то НЕ КИТАЙ, а мотоцикл с историей, бренд, ФИРМА так сказать
ахахах хороший сарказм
Даже не успел нажать на Play, уже поставил лойс за название
Денис, спасибо за обзор. Хотелось бы увидеть аналогичный обзор супер метеора 650.
На очереди "Интерсептор". Успеем ли сделать "Супер Метеор" до зимы - не знаю.
Живу в Малайзии, обладаю Метеором 350, нареканий нет, очень нравится (хотя хочется что-то по объёмнее уже)
стоимость здесь примерно 660 000 рублей, не понимаю возражений к цене в РФ)
Интерсептор стоит столько в РФ)
Бренд интересный. Мот прикольный. Испортят все маркетологи дилера. Они уже начали натягивать ему на зад глаз премиальности. Хотя что еще ждать от бывших продавцов харлея...
Ждём обзор на супер метеор 650! Спасибо)
Плюсую!
Хорошо говорит дядька, молодец. Любо слушать!
Вижу в нем Триумф почему-то. Ничего не могу с собой поделать.
Это говорит только о том, что британские корни удалось бережно сохранить.
Спасибо Денис за отличный контент ❤❤❤❤ местами поржал от души 😂😂😂😂
Красавец, уже чуть больше месяца на таком - радует всё, кроме свистопердельного звука из коробки.
Может смена масла поможет? Хорошую синтетику 10-50 туда с эстерами, чтобы на банке было написано пря мягкость переключений передач.
@@deanpanferov583 поменяли на нулевом ТО на GT, стало хуже))
Очень странно. Неприятного коробочного звука на тесте не было замечено.
В Непале эта марка в адских условиях пашет по 10-12 лет. А уж там по камням и горным " дорогам" просто "привет"..
Когда уже будут обзор super meteor 650??? Обещали ведь
Мотоцикла до сих пор нет в тестовом парке. Мы бы с радостью!
Спасибо за обзор. Красивый мотоцикл. Хотелось бы увидеть Chinchilla 500.
Сделайте обзор на Интерцептор
Приятный обзор! Спасибо!❤
Лучший обзор! Браво 👏
Когда в видео про мото слышу tg не поставить лайт невозможно!
Роялд-Энфилд👍зайдут нашим покупателям!!!!
А что делать остается-то? Не пешком же ходить.
@@GoodBoy_ ...ну согласись же, нормальные аппаратЫ!!!!!))))
@@akc7470 Абсолютно нормальные! Но надо подождать, чтоб присмотреться что к чему. Ценник бы им +\- 500тыр и разлетались бы. Если уж не брать материальный вопрос, то психологически многие не готовы за этот бренд отдать 700 сотен. Лично я подожду, когда будет вторичка, чтоб взять по более "честной" цене после "усушки и утруске", ибо за МКАДом жизни нет. Без обид, москвичи. Эта претензия не к вам. Всем здоровья, мира и возможностей!
@@GoodBoy_вы про конкретно шотган или про РЕ в общем? Хантеры сейчас 456 тр. Это 500-
@@Drutten1982 Интерцептор 650 сча почти 800т.р. Катался на нем. Понравился, но на крузере мне увереннее что ли. Крузер, как утюг на дороге. Этот шипко прыткий и поворотливый.
Но это имхо. К Интерцептору, как к технике претензий нет. Всё четко включается, переключается, бодрый и красивый. Ну сиденье суть деревяха в кожзаме, но это поправимо, если не привыкаемо в итоге.
Смотрел на Roayl Enfield, но диллера не было на тот момент, сейчас Honda NC700.
Continental GT взял бы с удовольствием, никуда не тороплюсь)
У вас есть проблема. NC практически вечен, долго придётся ждать его естественного износа и утилизации.
@@motorusmag А ещё бывает искусственный износ и утилизация...
Хватит надрачивать)))) Если честно, смотрю обзоры Энфильдов и становится печально за родину. Какого хрена у нас мотоиндустрия в жопе? Самая большая страна в мире! Даже индусы начали делать толковые мотики. А мы всё блять с врагами боремся. Грусть! А Энфильды, кажись, неплохи. Два Гималаяна старой версии чинил в своём сервисе, новый захотел себе в конюшню.
Так то Индия в десятки раз крупнее, мощнее, богаче РФ. Там все высокие технологии, которой Китай вырос.
...но-но! Давай про баржи не очень-то! :))
Отличный выпуск! Сделайте обзор на CF MOTO 450 CLC.
Спасибо, хороший обзор
Что может быть лучше воздушно-маслянного охлаждения? Практически неубиваемое сочетание, вопрос только в качестве деталей и в адекватности водятла.
А Super Meteor будет на обзоре? 😊
Всё будет! (с) Казимир Малевич
Лучше - воздушное! 😊
Надо ехать, смотреть, прикольно выглядит! Рост 193 - помещусь?)) руль повыше надо на него и будет пушка)
Почему переднее крыло не в цвет.... Не белое
А вообще было б неплохо сравнить с Интерцептором "ихним". Вообще есть в этом мотоцикле что-то однозначно. Но время покажет, а я пока подожду. Поприсматриваюсь, а там и вторичка появится ;)
Они отличаются по сути расположением водительских подножек. Кому что больше нравится...
И весом отличаются Интерсептор 217 кг, Шотган 240 кг. Динамика разгона несколько хуже.
@@motorusmag масса поболе у шотгана, руль пошире, подвеска другая. Разве не так?
Молодцы музыку отключили!
Привет Денис!!! Вопрос не по теме, сколько раз в году выходит ваш журнал? А обзор отличный 😊😊🙂
4 раза в год. Свежий номер завтра после обеда вывозят из типографии. появится на маркетплейсах прям завтра
@@motorusmag спасибо..
Довелось поездить в прошлом году на Royal Enfield Interceptor с таким же двигателем.
Двигатель дохлый, но со светофора можно уехать первым, да и с пассажиркой можно ездить (95+60 кг).
Рулится хорошо, подойдёт для начинающих.
Для каких начинающих? Кирюшка!😂 для начинающих ЮБР-125!!!
@@akc7470, а ты на каком начинал? Небось на литре.
@@TeodorBORDEI Нет Кеша!, неугадал, на двух литрах 😁🤟
@@TeodorBORDEI Небось🤦♂️
Раззадорило примечание автора, про двухместность Индийского мотоцикла.
Реальные примеры пробега данных мотов до кап ремонта двигателя?
Какие проблемы всплыли при эксплуатации ?
Эти мотоциклы в России появились весной 2024. Про ресурс тут никто не знает ничего. В Европе продаются с 2019, в Британии даже выходили на первые места по продажам на рынке. К ресурсу и надёжности вопросов не было. Пробеги большие выдерживают.
Есть канал девушки про путешествия на мотоцикле itchy boots. Она на himalayan-е первом с Индии до Нидерландов доехала без единой поломки)
Производитель заявлял, что при испытаниях 500 000 км прошёл двигатель.( до капиталки или общий ресурс, неизвестно)
Есть индусы , они на них давно рассекают 100+ они могут ходить -150 думаю . Понятно ,что зависит от хозяина еще . Однако 250 … мне кажется это уже брехня чутка . Плюс видел видос где говорят что у 650 есть проблемы по электрике . Причем, это вроде как конструкционный брак перегревается то ли реле то ли хрен его что ( тут не судите строго , не селен в этом , за что купил за то продал ) так вот это реле находится близко к двигателю и так же собирает грязь выходит из строя и ток получаемый с генератора не понижается и идет в акб и их «дует»
Ну хватит на драчивать если честно😂 во ляпнул, так ляпнул😂. Обзор хороший
С такими ценами нужна рассрочка беспроцентная. Иначе не взлетит
В Индии не нужна рассрочка! Там такие вместо Альфы покупают!
Ты-то в свою Эфиопию свалишь, а нам что делать?
@@urgenklinzman6362 отменить заградительные ввозные пошлины, все равно мотоциклы в РФ не производят
@@aleeck Шутка юмора...)))
@@aleeck Еще че расскажешь?
Без Лебединого Озера за заднем фоне смотреть куда приятнее
Про тангенс угла лучше бы не умничал. Не может в прямоугольном треугольнике катет быть длиннее гипотенузы.
В этой теме не силён, но прозвучало красиво. Авторитет поднимает.
Первый обзор на русском языке, огонь
Какой ресурс у этих мотоциклов? Сжатия маленькое должны ходить но на деле как?
Тысяч 250-300 до скрытия мотора ради замены цепи и возможно колец (поршневых и маслосъёмных). Это надежные моторы с низкой степенью форсировки.
@@motorusmag спасибо вам за отличные обзоры. Думаю о покупке. Для меня очень важна именно надёжность т.к.
@@5845fhh тогда нужно брать Honda CB 400, но только новый.
После Triumph Thunderbird 1700 LT очень печально будет по динамике?
Да, вы будете грустить по подрыву вперёд на открытие газа. Роял очень плавный и ровный. Слишком правильный.
Буревестник крутой же - неужели после него хочется пересесть на RE 650?
@@Eugene31382 Громптица это мой второй мот после юпитера 5 с перерывом в 27 лет...
Появилась возможность взять хороший мот и выбирал глазами.
внешне птица очень понравилась.
но, оказался тяжеловат в городе, а за город я не выезжаю.
возникла мысль, остаться в том же классе, но со значительно более легким мотом + еще и новым.
По этому и стал смотреть в сторону РЭ.
@@ЕвгенийУфимцев-н1ж у нас в городе появился дилер РЭ. Будет возможность - тоже посмотрю
По факту это индийский мотоцикл от индийской компании. Royal Enfield стал полностью индийской компанией в 1955 году. Прошло 70 лет. Вы думаете, что после 70 лет там осталось что-то от англичан? Смешно, когда напирают на то, что это якобы англичанин. С тем же успехом можно сказать, что финны это россияне.
у Royal Enfield дизайн бюро и инженерия в Англии находятся. Рамы им разрабатывает Harris Perfomance, который сейчас полностью Энфилду принадлежит. Так что британского в этих мотоциклах много.
На металле экономят, но такая тенденция у всего китайского мотопрома, к сожалению 😢@@motorusmag
@@МихаилФанисовЭто Индия, не Китай
Хочу такой
Есть свободные в салонах. Несколько месяцев ждать не придется.
Какой шлем крутой ))
нах там 2 глушака? смысл?
чтоб ломался при любом падении? или чтоб лишнего веса добавлять...
Для звука и симметрии
Напишите, пожалуйста где находится этот салон.
в Питере? на Пискаревском проспекте, дилершип Харли
@@motorusmag Приморский проспект, 80 Санкт-Петербург
А движок как то можно "раздушить"? Дабы динамику при обгоне поднять немного..
Удаляй флейты
нет нельзя
там очень низкая форсировка, его больше не накрутишь
Можно поставить цпг увеличенного объёма кубатуры . продаются готовые комплекты . 860 кубок вроде
Надпись не выгравирована, она отлита! Надо бы знать, что такое-гравировка!
Красивый. Не пойму как можно без стекла ездитб на большой скорости?
Физика, векторы. Давление встречного ветра компенсируется небольшим гаклоном корпуса вперед. и в какой-то момент система приходит в равновесие и гигантских мышц спины и шеи не требуется.
Во-первых, какой такой Большой скорости?😂 Во-вторых, в жаркой Индии за ветровиком, наверное, и свариться можно.
Куда собрался быстро ехать на нём? Сказали же, что если заведётся, то ехать будешь за таксистами, как на пылесосе!
Это мот не развивает таких скоростей
@@sudobit ну уже на скорости 80+ ветер не очень приятный, а у нас ещё часто боковой и встречный от 5м/с.
Посмотрел эти моты. Печально конечно. Качество китайское. Мот на рост около 170-175 см. Труба закрывает гаку задней оси. Обслуживание затруднено. С двойкой не поездить. Он не полуторный, а даже эгоист. В остальном не очень. В салоне 350 ка не завелась. 650ые по цене, выше ямахи 900 кубов конца 2020 года. Как-то так.
Вам же сразу сказали, что качество китайское за 100 рублей, не важно, что Индия. Ещё речь была про "руку" англичан, но думаю, что это были индусы, но живущие в Англии
на ямахе болт 950 гайка точно так же закрыта выхлопом - это на многих круизерах с подобным выхлопом так. То же самое про двойку - с заводской подвеской среднекубатурные круизеры не вывозят езду вдвоем просто из-за низкого комфорта: мотора может быть и хватает, а вот подвески уже нет. У тех же спортстеров 883/1200 она еще хуже, чем у болта
Почему с двойкой не поездить?
Электризованное гудение. Похоже на название старой винтовки в народе БУР?
Про тормоза я тормознул или автор?!
Shot gun = ружъё. А двух, или трёх стволка - значения не имеет.
Обзор хороший, но не упомянуто освещение. Кокого оно качества.....
Стандартная круглая светодиодная фара. Светит хорошо, ездить можно. Но хочется добавить дополнительные фары на дуги. Стандартная ситуация.
Индусы тяжелые для своих характеристик, это их главный минус.
Вы это водителям круизеров скажите, у которых всё, что меньше 350 килограммов, вообще за мотоцикл не считается.
@@motorusmag даже драга чесотка не воспринимается такой потому что vtvin и большая. Когда мотик маленький и немощный он воспринимается тяжёлым, Я про соотношение характеристик скорее а не про реальный вес. Но вам это пофигу потому что платят за один ответ под коментом)))
Конечно, будем ездить. Больше не на чем будет просто. А зч поди по конскому ценнику, если дилерские. Все бы хорошо, но есть ньюансы, как говорится.
А звук ни о чем - швейная машинка, имхо. Но тут дело вкуса. Но на самом деле если:
Есть деньги
Не боишься данной марки
Не думаешь о потерях при продаже и нулевой ликвидности (считай что на всю жизнь берешь, зато новый)
Не пугают дилерские зч, то брать можно, т.к. аппарат интересный.
Дилерские - это не конский ценник, а авторизованный сервис, запчасти, диагностический компьютер и гарантия.
Денис, ну ты еще расскажи, что моя милиция меня бережет. От дилера, также как и от врача, есть польза только тогда, когда есть кому довериться. А само понятие дилер (или больница) еще ничего не значит. Мне дилер поменял по отзыву рулевую и помял локтем крыло, а я ведь предупреждал их. Потом по отзыву поменяли датчик водительской подушки (надо было снимать торпедо, приборку). Теперь за приборкой что-то противно звенит как бормашинка в зубном на определенных оборотах (входит в резонанс). Люди - только люди решают в первую очередь. А потом техника (инструменты). Это мое мнение. Понятно, что не окончательное.
@@GoodBoy_видимо вам как многим, ближе гаражный сервис у дяди Васи. Интересно, где вы свою машину ремонтируете? В сервисе «с человеческим фактором» по вашим понятиям или в гаражах ближайших
@@DM63747 Нет! Что Вы! Я только к официалам. Чтоб они мне за мои же деньги косячили в машине. Что я глупый что ли, чтоб в гараж к дяде Васе?!
Вы оччччень интересный человек, должен сказать, может даже одаренный, может даже альтернативно. Такие у вас мысле... кхм... "окрыленные" 😅
Гусарам приходится объяснять чуть ли не каджое английское слово
У гусаров излишне богатое воображение.
На то они и гусары!
Коробку из Озона? На багажнике мотоцикла? Ой бля...
BOBR KURWA!
Ну как-бы да...
YA PERDOLE!
катаюсь на W650 и менять не собираюсь на это
Мы ключ в ключ меняться и не предлагали...
Да ладно Вам нос ворочить, Женя Матвеев почти такой купил и рад как ребёнок.
Кавасаки хорош. Во сколько он новый дороже энфилда?
Женя Триумф взял. Или это был сарказм? :)
@@GoodBoy_так он оба взял же
Да уж… Индийские самоделки за 759 продают как произведение искусства… Вот это прорыв 😂😂😂😂😂
Времени на раскачку нет!
Это надо куриные мозги иметь, что бы роялы называть самоделками 🤦
Среди РЭ интересен только Гималайский. За эти деньги возможно лучше взять китайца нормального, они технологичнее и современнее.
Этот мотоцикл совершенно не про технологию и современность. С таким подходом надо уже задумываться об электромотоцикле.
Если он не про технологии и современность, то от куда такая цена? Не про всё это есть Харлей двадцатилетний
@@Streko2 харлей по чесноку шляпотень полная, чисто для фанатов марки и не более того.
@@Streko2 цена оттуда откуда и веста стоявшая меньше ляма, на сенодняшний день стоит 2!))
Можно пример наличия на рынке, аналога за меньшие деньги? Чтоб новый, всё железное, 650сс, абс, литьё, внятная сеть дилеров и запчасти в наличии?
Посмотрел вживую - такой голимый дешман материалов, спасибо не надо.
Автор расист? 26:43
Конституция это не запрещает.
Причём здесь расизм и компетентность? Благодаря жёсткой дисциплине получаем качественный продукт, а не «и так сойдёт». Собственно, автор это прямым текстом и сказал.
Вас тоже розгами мотивируют, на работе? Наверное поэтому для вас нет ничего такого.
@@MisterKotа вы реально все буквально понимаете. То есть, вы прям вот поверили, что на заводе британцы стоят и секут розгами индусов. Как египтяне рабов своих. 😂
У себя на родине это УГ, а у нас пытаются выдать за некий особый премиум! И некоторые, однако, ведутся!)
А что производят у Вас на Родине, чем можно гордиться, и держать в своем гараже?
@@AndyTischenkoзаз шанс наверное😂😂😂😂😂
В Индии такой мотик - это очень круто и большеобъемно!
О, вы из Индии! Че там по продажам? И кто говорит за Премиальность RE, тоже интересно🤔
@@tor4867 ну во-первых рояль как контора индусами выкупались у англичан именно с той целью, чтобы можно было предъявить за псевдо премиальность, да, во-вторых в Индии - это тяжёлый люкс, хотя вам с дивана виднее, в-третьих на роялях ездит половина Европы, поскольку марка зарекомендовала себя ещё со времён колониальной Индии, но опять таки, с дивана виднее.
Сделайте обзор на новую тенерку! Хватит эту 🤢рекламировать
Новые тенерки не поставляются в Россию. Представительства марки нет. Тестового парка тоже.
Триппер вещь
Нет. Триппер - сила!
Цена пиздец!!!!
Да, цифра неплохая. Не шокирует.
правильно говорить цена я пердоле
Зарплата пиздетс
Интересно будет узнать на какой передаче какая скорость и обороты.