Motore interessantissimo. Provato ieri su Skoda Octavia Wagon G-Tec. Ero dubbioso di questo motore di piccola cilindrata e sovralimentato alle prese con l'alimentazione a metano, ma la sorpresa che ho avuto mi ha lasciato euforicamente di stucco. Il risparmio ha incontrato finalmente un serio compromesso con le prestazioni. Sarà la mia prossima scelta al 100%.
HDblog Effettivamente sono un pò curioso di vedere come se la cava il 1.4 da 110 cv a metano su una vettura con dimensioni più abbondanti proprie della Octavia wagon... Non vedo l'ora! Grazie per tutto.
carlo chiechi Provata ieri. E' una bomba. Molto più di quanto un padre di famiglia possa desiderare per la vettura su cui trasporta la propria famiglia.
carlo chiechi Come dicevo, secondo i miei canoni di guida è perfetta. Fluida davvero. Dopo una accelerazione dalla prima alla terza, ho messo la sesta e il motore non ha fatto una piega. Ti posso solamente incoraggiare a provarla di persona. I dubbi che avevo, immagino siano quelli di tutti quelli che si interessano a questa versione. Non vedo l'ora di averla nel mio garage.
Auto molto interessante e ottimo motore, anche se esteticamente il mio cuore è ancora legato alla Leon prima serie...(cupra R nero lucida con pinze Brembo rosso fuoco che si vedevano attraverso i cerchi da 18", quant'era bella quell'auto?).
Auto molto buona. Anch'io opterei per la Golf solamente per montare il DSG anche perché il complesso cambio-frizione su questa Leon lascia un po' a desiderare...
+Silvio Di Palma Il DSG è strepitoso. Se acquisti una VW / Audi / Seat / Skoda...non ha senso comprare un cambio manuale se hai la possibilità di montare il DSG.
...strepitoso fin quando vanno! se non si fa manutenzione periodica son dolori! prima o poi si ingrippa, come tutti, soprattutto gli ultimi doppia frizione, che forse sono stati immessi sul mercato senza i dovuti e intensi collaudi. Ci sono utenti disperati.
Rileggo i commenti a distanza di anni e, dopo averla acquistata, rido per le opinioni delle persone e della sicurezza che c'era nei riguardi del diesel. Io aspetto con ansia la prossima Leon col nuovo 1.5 a metano. La benza io non la metto mai più. (Facendo extraurbano io mi attesto sui 370-390 km con 15 euro, ma sono arrivato a anche a 420).
Sono possessore di una leon TDI 1.6 105 cv e la domanda mi sorge spontanea, quali sono le differenze con la TGI, i consumi sono inferiori? la ripresa in salita è migliore sulla TGI secondo voi? e sopratutto perchè hanno messo una sesta marcia mentre nel 1.6 TDi non c'è (anche se non necessario)?
La differenza è che risparmi un sacco di soldi. Con questa fai 350 km con 15 euro. Tu con 15 euro quanti km fai? La 6a marcia è un ulteriore risparmio perché a 130 km/h vai praticamente a filo di gas.
XFSoftX Sono in procinto di acquistare una Leon ma ho un grosso dubbio fra la versione metano e la 1.6 105 cv diesel... Percorro circa 13000/14000 km anno un 50% in città mi conviene immolarmi con il FAP del diesel? e se scelgo il metano i costi di manutenzione visto il poco chilometraggio non sono sfavorevoli (dopo 10 anni dovrei sostituire tutto con 130000 km fatti...) datemi un consiglio.... Saluti Alfmax
Alfredo Beneduce Credo che con i chilometri che fai tu ti convenga un diesel, dicono che le macchine a metano convengono per distanze inferiori a quelle che fai tu all'anno, ma se sei in città sarebbe meglio il metano.
Alfredo Beneduce Guarda, con il costo attuale del diesel di 1,30 euro, non conviene più il metano (che ormai è arrivato a 1,00 euro e più). Considera che ogni 5 anni le bombole vanno cambiate - e quindi c'è un'ulteriore spesa. Tanto vale prendere il diesel...
XFSoftX si tratta di una revisione e costa circa 60-70 euro.. Non mi apre un gran costo a confronto del risparmio che hai nel portafoglio. Poi nessuno pensa mai anche all'ambiente..
ciao ragazzi io sono molto indeciso tra la Audi A3 g-tron e questa Seat Leon TGI.. farete mai una recensione per la A3 g-tron? grazie ragazzi!! siete i migliori!
diciamo che audi e seat non sono sulla stessa fascia di prezzo. Diciamo che forfettariamente per simili optionals andresti a spendere 10000 euro in più per l'audi. che l'audi sia un passo avanti alla seat a parità di optionals mi sembra abbasta chiaro, ma se ne vale la pena spendere 10000 euro in più sta al tuo portafoglio. Io ho preso la nuova leon 1.5 tgi ma diciamo che avrei tranquillamente preso l' A3 se avessi potuto.
Belle queste nuove macchine a metano , Di sicuro conviene sia al benzina che al gasolio poi tipo in piemonte non si paga nemmeno piu il bollo a vita ... MAAA quanto vengono a costare le bombole nuove quando si devono cambiare per legge dopo tot anni credo sia 5 per il metano ???? Qualcuno lo sa ??? Grazie
hai perfettamente ragione sul "VOLANTINO" fa abbastanza pena un volante cosi su una macchina del segmento C, dovrebbe esserci un volante "serio"...non mi ha convinto a comprarla!
Non ho capito se è possibile commutare tra metano e benzina oppure è fisso a metano e quando finisce si passa in automatico a benzina. Mi piace questo motore e probabilmente prenderò la sorella golf in declinazione automatica.
I cambi DSG gia' dopo 80 mila km possono rompersi o avere problemi con la meccatronica con spese di ripristino altissime....meglio questo manuale funziona sempre!!!
Mio padre ha un dsg , ha appena toccato i 100mila km .... Basta fare dei stereotipi sui cambi .. pultroppo le macchine sono sempre un pacco bomba... ti va bene o ti va male
Consumo Urbano dai 17 km con 1 litro in giù a seconda della pressione del piede. Consumo misto 21-22 km con un litro. Extra urbano 25 km con litro usandola senza correre.
A me hanno detto sempre il contrario le officine autorizzate cioè che per i motori diesel devono essere sempre intorno e non massimo i 15 mila km mentre i benzina 20 mila ....
fabio cazbembre La concessionaria mi ha detto così. Cmq molto è cambiato dai primi motori a diesel. La Leon ti segnala quando devi fare il tagliando. Non devi neanche ricordati.
Ueh, ragazzi, dimenticarsi in macchina il cellulare?... e chissenefrega! L’importante è non dimenticarsi il bambino/a!!! Comunque bravi. Calcolando pro e contro, tra pareri commenti più o meno favorevoli ho ordinato una Leon st 1.5. a metano con cambio automatico. Che dire...speriamo bene!
W le auto a metano! Ho però qualche dubbio che ai 110 km/h faccia i 33 km/kg...... Mi puzza di consumo dichiarato dalla casa piuttosto che di consumo reale. Sapevo che in Italia non erano ancora consentiti i self service del metano, finalmente l'Italia si adegua all'Europa.....
Gran macchia, un po più economica della golf ma attenzione quando venduta il risparmio si annulla, non tiene affatto il mercato come golf anzi avvolte danno meno della valutazione di 4 ruote.....
te lo dico io che ho una touran ecofuel, praticamente ha un ridicolo serbatoio di benzina da 15l giusto per l'accensione e se rimani a secco di metano, non c'è lo switch quando vuoi tra metano e benzina.
Pietro Balbi Ciao, NON è vero che il bollo NON si paga sulle autovetture a metano come sostieni tu (ad eccezione dei disabili aventi diritto che ne sono esenti, ovviamente). E' giusto precisare che il bollo sulle vetture a metano lo si paga in base ai litri del serbatoio benzina. La tua Touran 1400 - 150cv è dotata di un serbatoio benzina piccolissimo (brutta cosa se si pensa di andare in montagna, dove magari non ci sono distributori di metano) e quindi, ad oggi, dovresti pagare circa 79 € di bollo. Se ti prendessi per esempio una Golf TGI 1400 - 110cv che possiede un serbatoio benzina di quasi normale capienza dovresti pagarti il bollo per intero... ossia per il valore dei 110cv (calcolato ovviamente in base agli 81 Kw = circa 243 € ). Spero di esser stato utile per spiegare correttamente la cosa. Saluti.
veramente la mia Touran è 2.0, in ogni caso è completamente esente da bollo, al momento dell'acquisto me l'ha detto il concessionario e non ho mai dovuto pagare un centesimo. Comunque ovviamente lo so che il discorso del metano è un limite, lo sapevo anche quando l'ho comprata, ho avuto molte macchine a metano, la mia zona è molto rifornita di distributori quindi non ho mai assolutamente avuto problemi di quel genere, se devo fare viaggi più lunghi ho un'altra macchina GPL/Benzina
Una cosa che non ho ancora capito dei veicoli con alimentazione a gas (metano o GPL) è se mano a mano che il gas sta finendo le prestazioni calano di conseguenza. Il buon senso mi dice che, grazie al regolatore di pressione posto all'uscita delle bombole, le prestazioni del motore dovrebbero essere sempre costanti... Chi è in grado di togliermi per sempre questo dubbio?
è sempre un piacere vedere i vostri video!
La recensione che aspettavo.. Bravi come al solito...
Bravi mi piacciono le vostre recensioni fatte dal vivo e vere!!! Cacchio ci volevano DUE come voi ...................GRANDI
siete i migliori..!! ;-)
I numeri uno come sempre!
Ottimo video, mi chiedevo se proverete anche la skoda octavia in versione metano
Grandi. Entro fine 2014 attendo recensione della nuova Volvo Xc90 !!!!!!
ADESSO IL DSG C'E'! Gran bella macchina.
Infatti peggior cambio. Audi a3 g-tron... in 100 mila km sono stato tre volte a farmelo aggiustare. Spesa 6 mila euro circa... scelta della vita 😂
ma quando subentra lo start and stop al semaforo, l'aria condizionata continua comunque a funzionare o si spegne?
Motore interessantissimo. Provato ieri su Skoda Octavia Wagon G-Tec. Ero dubbioso di questo motore di piccola cilindrata e sovralimentato alle prese con l'alimentazione a metano, ma la sorpresa che ho avuto mi ha lasciato euforicamente di stucco. Il risparmio ha incontrato finalmente un serio compromesso con le prestazioni. Sarà la mia prossima scelta al 100%.
Provate la dacia duster con l'impianto GPL per favore. Grazie in anticipo.
I migliori !!!
Federico Ferrari
Potete fare un test su Audi A6?
Grande auto!
Este jueves reservo uno
Bellissima recensione e grande macchina! Bravi ragazzi... A quando la recensione della cugina Skoda Octavia Wagon G Tec?
Anche quella attrae molto....anche perchè li si fa sul serio a dimensioni della vettura.
HDblog
Effettivamente sono un pò curioso di vedere come se la cava il 1.4 da 110 cv a metano su una vettura con dimensioni più abbondanti proprie della Octavia wagon... Non vedo l'ora!
Grazie per tutto.
carlo chiechi
Provata ieri. E' una bomba. Molto più di quanto un padre di famiglia possa desiderare per la vettura su cui trasporta la propria famiglia.
Grazie per l'info Scai, è abbastanza fluida o si fa sentire il sottodimensionamento del motore?
carlo chiechi
Come dicevo, secondo i miei canoni di guida è perfetta. Fluida davvero. Dopo una accelerazione dalla prima alla terza, ho messo la sesta e il motore non ha fatto una piega. Ti posso solamente incoraggiare a provarla di persona. I dubbi che avevo, immagino siano quelli di tutti quelli che si interessano a questa versione. Non vedo l'ora di averla nel mio garage.
Domanda che sorge spontanea se dovessi scegliere tra una leon 1.6 105cv diesel e una 1.4 110cv metano quale prenderesti? e perché?
Metano per risparmiare
Ma lo start e stop si può disattivare?
Auto molto interessante e ottimo motore, anche se esteticamente il mio cuore è ancora legato alla Leon prima serie...(cupra R nero lucida con pinze Brembo rosso fuoco che si vedevano attraverso i cerchi da 18", quant'era bella quell'auto?).
Scusatemi, ma al retrotreno monta l'asse torcente come gran parte delle nuove golf oppure ha il multilink ??
Multilink
Corrado Magarelli Monta il ponte torcente,come pure l'Audi A3.G-tron
Con le bombole no c'è spazio sufficiente per il multilink.
Azz, pensavo montasse il multilink pure il TGI.
Sorry
fino ai 183 cavalli tutte le leon hanno il ponte torcente :) la golf parte con il multi da 120 o giù di li :)
La recensirete la Citroen C4 Cactus? Mi piacerebbe vederla in una recensione :D
Siamo in lista per provarla...tra non molto..
ok grazie mille :D
Citroen c4 cactus.....bel water!
Auto molto buona. Anch'io opterei per la Golf solamente per montare il DSG anche perché il complesso cambio-frizione su questa Leon lascia un po' a desiderare...
Dsg scelta della vita per chi non ama guidare.
+Silvio Di Palma Il DSG è strepitoso. Se acquisti una VW / Audi / Seat / Skoda...non ha senso comprare un cambio manuale se hai la possibilità di montare il DSG.
...strepitoso fin quando vanno! se non si fa manutenzione periodica son dolori! prima o poi si ingrippa, come tutti, soprattutto gli ultimi doppia frizione, che forse sono stati immessi sul mercato senza i dovuti e intensi collaudi. Ci sono utenti disperati.
Rileggo i commenti a distanza di anni e, dopo averla acquistata, rido per le opinioni delle persone e della sicurezza che c'era nei riguardi del diesel. Io aspetto con ansia la prossima Leon col nuovo 1.5 a metano. La benza io non la metto mai più. (Facendo extraurbano io mi attesto sui 370-390 km con 15 euro, ma sono arrivato a anche a 420).
Quindi la consigli.. Io vorrei prenderla a giornii
dovete provare la nuova Peugeot 108?
Potreste dirmi comè l'impianto audio rispetto alla honda civic?
vero confermo, il self si fa li di fronte al santa barbara hotel! s. donato milanese ovviamente
Sono possessore di una leon TDI 1.6 105 cv e la domanda mi sorge spontanea, quali sono le differenze con la TGI, i consumi sono inferiori? la ripresa in salita è migliore sulla TGI secondo voi? e sopratutto perchè hanno messo una sesta marcia mentre nel 1.6 TDi non c'è (anche se non necessario)?
La differenza è che risparmi un sacco di soldi.
Con questa fai 350 km con 15 euro.
Tu con 15 euro quanti km fai?
La 6a marcia è un ulteriore risparmio perché a 130 km/h vai praticamente a filo di gas.
XFSoftX Sono in procinto di acquistare una Leon ma ho un grosso dubbio fra la versione metano e la 1.6 105 cv diesel...
Percorro circa 13000/14000 km anno un 50% in città mi conviene immolarmi con il FAP del diesel? e se scelgo il metano i costi di manutenzione visto il poco chilometraggio non sono sfavorevoli (dopo 10 anni dovrei sostituire tutto con 130000 km fatti...) datemi un consiglio....
Saluti
Alfmax
Alfredo Beneduce Credo che con i chilometri che fai tu ti convenga un diesel, dicono che le macchine a metano convengono per distanze inferiori a quelle che fai tu all'anno, ma se sei in città sarebbe meglio il metano.
Alfredo Beneduce Guarda, con il costo attuale del diesel di 1,30 euro, non conviene più il metano (che ormai è arrivato a 1,00 euro e più).
Considera che ogni 5 anni le bombole vanno cambiate - e quindi c'è un'ulteriore spesa. Tanto vale prendere il diesel...
XFSoftX si tratta di una revisione e costa circa 60-70 euro.. Non mi apre un gran costo a confronto del risparmio che hai nel portafoglio. Poi nessuno pensa mai anche all'ambiente..
ciao ragazzi io sono molto indeciso tra la Audi A3 g-tron e questa Seat Leon TGI.. farete mai una recensione per la A3 g-tron?
grazie ragazzi!! siete i migliori!
diciamo che audi e seat non sono sulla stessa fascia di prezzo. Diciamo che forfettariamente per simili optionals andresti a spendere 10000 euro in più per l'audi. che l'audi sia un passo avanti alla seat a parità di optionals mi sembra abbasta chiaro, ma se ne vale la pena spendere 10000 euro in più sta al tuo portafoglio. Io ho preso la nuova leon 1.5 tgi ma diciamo che avrei tranquillamente preso l' A3 se avessi potuto.
Belle queste nuove macchine a metano , Di sicuro conviene sia al benzina che al gasolio poi tipo in piemonte non si paga nemmeno piu il bollo a vita ... MAAA quanto vengono a costare le bombole nuove quando si devono cambiare per legge dopo tot anni credo sia 5 per il metano ???? Qualcuno lo sa ??? Grazie
hai perfettamente ragione sul "VOLANTINO" fa abbastanza pena un volante cosi su una macchina del segmento C, dovrebbe esserci un volante "serio"...non mi ha convinto a comprarla!
Non ho capito se è possibile commutare tra metano e benzina oppure è fisso a metano e quando finisce si passa in automatico a benzina. Mi piace questo motore e probabilmente prenderò la sorella golf in declinazione automatica.
la seconda che hai detto
proverete la Golf TGI ?
+raffaele napoli non avrebbe molto senso dato che il motore è lo stesso, cambia solo l'allestimento degli interni si può dire
A sto punto manca solo la SC.
1.8 TSI 180 cavalluzzi :D
I cambi DSG gia' dopo 80 mila km possono rompersi o avere problemi con la meccatronica con spese di ripristino altissime....meglio questo manuale funziona sempre!!!
Se per quello, seguendo il tuo ragionamento, qualsiasi cosa con tanti km si può rompere o usurare no?
Mio padre ha un dsg , ha appena toccato i 100mila km .... Basta fare dei stereotipi sui cambi .. pultroppo le macchine sono sempre un pacco bomba... ti va bene o ti va male
Ero indeciso... poi ho comprato la classica TDI 1.6. Piccola nota per la versione a metano, tagliandi a 20000 km contro i 30000 del diesel.
Come sono i consumi urbani del diesel? Grazie.
Consumo Urbano dai 17 km con 1 litro in giù a seconda della pressione del piede. Consumo misto 21-22 km con un litro. Extra urbano 25 km con litro usandola senza correre.
A me hanno detto sempre il contrario le officine autorizzate cioè che per i motori diesel devono essere sempre intorno e non massimo i 15 mila km mentre i benzina 20 mila ....
fabio cazbembre La concessionaria mi ha detto così. Cmq molto è cambiato dai primi motori a diesel. La Leon ti segnala quando devi fare il tagliando. Non devi neanche ricordati.
Machina incredibille
Miguel Casado per cosa incredibile? Lasciamo questo aggettivo ad altre auto non a mediocri berline spagnole
Mediocri?
Marantzyk dai buone ottime vetture . Ma incredibile ripeto lasciamolo a altre auto
Vabbè, io direi né incredibile e né mediocri. Direi buone macchine spagnole (che poi in realtà sarebbero tedesche...)
Ma quindi sul cruscotto non c'è più la temperatura dell'acqua? o c'è sul display del computer ?
fty
Come scusa ?
Non è sul cruscotto ma sul display del computer!
Ueh, ragazzi, dimenticarsi in macchina il cellulare?... e chissenefrega! L’importante è non dimenticarsi il bambino/a!!! Comunque bravi. Calcolando pro e contro, tra pareri commenti più o meno favorevoli ho ordinato una Leon st 1.5. a metano con cambio automatico. Che dire...speriamo bene!
La migliore Leon é stata la top sport 1.9 TDI 150cv
belle recensioni....dovete provare la audi a3 g tron
provare motori nuovi 1.5 t metano?
Ci stiamo lavorando 😉
W le auto a metano! Ho però qualche dubbio che ai 110 km/h faccia i 33 km/kg...... Mi puzza di consumo dichiarato dalla casa piuttosto che di consumo reale. Sapevo che in Italia non erano ancora consentiti i self service del metano, finalmente l'Italia si adegua all'Europa.....
Paolo Nasi a 110 fissi con Cruise control li fa!!! macchina eccezionale
Li fa, li fa. Io sono arrivato a 37.
Nessuno ha notato il "Maggiolone" bronzo in presentazione?
Gran macchia, un po più economica della golf ma attenzione quando venduta il risparmio si annulla, non tiene affatto il mercato come golf anzi avvolte danno meno della valutazione di 4 ruote.....
Il gruppo della Volkswagen e un genio , fai un motore 1.4 tgi metano , e ce lo butti dentro tutti i modelli (golf , audi , seat )
Bei tempi quando si risparmia a tantissimo con il metano 😭😭😭
.."schiacciamo tutto il freno" :D ehehe
il bollo non si paga per questo tipo di vetture :) se si ha un rifornimento di metano vicino è obbligatorio comprare una macchina a metano
ma dove sta scritto che non si paga?
te lo dico io che ho una touran ecofuel, praticamente ha un ridicolo serbatoio di benzina da 15l giusto per l'accensione e se rimani a secco di metano, non c'è lo switch quando vuoi tra metano e benzina.
ma la leon ha il serbatoio da 50litri di benzina + 15 k di metano
Pietro Balbi
Ciao, NON è vero che il bollo NON si paga sulle autovetture a metano come sostieni tu (ad eccezione dei disabili aventi diritto che ne sono esenti, ovviamente).
E' giusto precisare che il bollo sulle vetture a metano lo si paga in base ai litri del serbatoio benzina.
La tua Touran 1400 - 150cv è dotata di un serbatoio benzina piccolissimo (brutta cosa se si pensa di andare in montagna, dove magari non ci sono distributori di metano) e quindi, ad oggi, dovresti pagare circa 79 € di bollo.
Se ti prendessi per esempio una Golf TGI 1400 - 110cv che possiede un serbatoio benzina di quasi normale capienza dovresti pagarti il bollo per intero... ossia per il valore dei 110cv (calcolato ovviamente in base agli 81 Kw = circa 243 € ).
Spero di esser stato utile per spiegare correttamente la cosa. Saluti.
veramente la mia Touran è 2.0, in ogni caso è completamente esente da bollo, al momento dell'acquisto me l'ha detto il concessionario e non ho mai dovuto pagare un centesimo. Comunque ovviamente lo so che il discorso del metano è un limite, lo sapevo anche quando l'ho comprata, ho avuto molte macchine a metano, la mia zona è molto rifornita di distributori quindi non ho mai assolutamente avuto problemi di quel genere, se devo fare viaggi più lunghi ho un'altra macchina GPL/Benzina
Una cosa che non ho ancora capito dei veicoli con alimentazione a gas (metano o GPL) è se mano a mano che il gas sta finendo le prestazioni calano di conseguenza. Il buon senso mi dice che, grazie al regolatore di pressione posto all'uscita delle bombole, le prestazioni del motore dovrebbero essere sempre costanti... Chi è in grado di togliermi per sempre questo dubbio?
Le prestazioni sono identiche fino alla fine e con questo 1.4 tgi veramente sorprendenti
A me la frenata pesante non m'è piaciuta... Troppo spazio ha occupato, la golf fà di meglio...
ciao ciao ibrida....il metano e' il migliore!!!!!!!!!!!!
Certo che dentro è miserabile rispetto alla Golf
+Cigarette1racing ma... ma.... l'hai vista la golf dentro?
lavatrice