Евгений! Продайте плиз второй комплект все что есть на двух контурное зажигание! Собираю компрессорную 2106 стараюсь все по уму, с компрессором от мерса Eaton m45, приеду заберу самовывозом! Мужики поддержите интересный проект, что бы Евгений увидел! Всех благодарю заранее!
По поводу проводов... Я лично придумал и много кому делал провода... Из силиконовых тубок на вакуум на трамблёре... Вобщем берёшь трубку и просовываешь в неё обычный медный провод... Ну а колпачки используешь старые (обжимаешь с других проводов... Силикон отлично бержит высокое напряжение... Всё началось с того что у меня на пятикотловой ауди выгорали эти говняные углеволоконные провода... А родные провода были медные (это для особо одарённых кто кричит о СОПРОТИВЛЕНИИ) Для высокого напряжения углеволокно это не сопротивление... Просто медь дороже а сопротивление оно и в свечах есть... Вобщем проверенно провода работают отлично и на контактном и на электронном и на калиновских катушках... И много где ещё...
Я ездил на Ниве 1979 года. Обслуживание оычного контактного зажигания привело к хорошей его работе. Просто заменил свечи провода. Контакты почистил. Заводился двигатель очень хорошо. И сразу схватывал. Жрало правда это чудо неимоверное количество бензина. Карб был отрегулирован по заводскому. Сделали его хорошо. Но тем не менее. Нива это бюджетный авто 4×4. Просто мое мнение...
Первое, что надо сделать это выкинуть ступичные подшипники из передних ступиц. Поворотные кулаки расточить и установить двухрядные роликовые подшипники в них. А уж потом....хоть двуконтурное зажигание, хоть самоблокирующиеся редукторы в мосты. Или ещё чего.
Ивеко подшипник не панацея, во-первых не такой он надежный как говорят, во-вторых ступичной гайкой 2101 и резьбой на поворотном кулаке, который под регулируемый двухрядный подшипник, никогда в жизни не зажмешь двухрядный подшипник как положено. При своевременной регулировке, двухрядные подшипники живут долго.
В девяностых на москвиче заколхозил газоновский коммутатор с жигулевской катушкой, от кулачков не ушёл. И он стал неплохо заводиться в минус двадцать. Потом поставил вазовский карбюратор и обрёл техническое счастье!))))
Слушай... Все мои эмоции от нивы, с момента появления данного агрегата в руках отца. Так же, проводка зажигания, ВСЯ... Насос, карб, свечи, две капиталки из за цепей (старая вытянулась, новая порвалась)... И примерно так я ремонтировал данный агрегат, с такими же выводами вслух.
Что то у меня вызывает большое сомнение, что сопротивление вв проводов влияет на накопление энергии. Насколько я помню, в первых вазах стояло контактное зажигание и за накопление энергии отвечал конденсатор, в электронной системе с датчиком холла это было реализовано в коммутаторе, в инжекторных системах для этого есть специальная калибровочная карта, при чём эта карта системы DIS отличается от системы икз. Порассуждаем на что на что может влиять сопротивление во вторичной цепи, то что оно является от части паразитным и влияет на мощность искры это и так понятно, но сопротивление во вторичной цепи влияет на длительность горения этой искры. Вроде бы что такого, двигатель прогретый, топливо испаряется хорошо и длительность горения искры вроде не особо то нужна, но при первом запуске когда двигатель совсем остыл ( не в том смысле что умер) или в холодное время года, то смесе образование отвратительное и воспламенить её уже сложнее. Но тут вроде как не стыковка получается, в системах с икз во вторичной цепи нет доп сопротивления, но такие системы как я понимаю можно использовать при увеличенной степени сжатия и свечей с сопротивлением. Кстати в первых жигах стояли провода с медной жилой и нулевым сопротивлением, но в бегунке стоял резистор и в свечах.
Согласен!.Щас собираю провода,буду пробовать ! система дис ,инжект. .Как думаешь,надо после установки,что то колибровать, в ЭБУ..или сама подстроиться?
Чувак, про центральный электрод торчащий и не торчащий, это либо холодные либо горячие свечи и у каждого движка это свой параметр, как и калильное число. Ты меня удивил, когда сказал, мне нравится когда больше заходит в камеру. Сомневаюсь, что ты этого не знаешь.
Могут быть свечи одинаковые по длине но с разным калильным числом. Посмотри на свечи которые вообще не торчат в камеру,почему они все одинаковые но с разным калильным числом?))
Ну-ну а масло 20в 50 это по-любому минералка а если тосол красный то он точно такой же как любой другой красный и похуй Джи 11 или Джи 13 ты дето в нулевых заблудился походу дедовские времена когда похожее с виду является одинаковым остались 30 лет как в прошлом
@@Koshei-custom93korcheblud если это ты мне написал, то это ты заблудился и в школу не ходил, а учебники скурил. Длина изоляция центрального электрода зависит от того горячая свеча или холодная, время и года тут не причем!!! Как мужчина или женщина, хоть 100 лет назад, хоть сейчас, они остались таковыми.
@@robloxgrunt997 я об этом и писал, что длина изолятора центрального электрода делает свечу либо горячей либо холодной. Точно не помню, вроде чем длиньше изолятор тем горячее, чем короче тем холоднее.
Братэлло, наКОНЕЦто добрался до НИВУшки, надо что то делать, кому как не ВАМ это начать, нужен отдельный плейлист от "МАЭСТРО" по ниВАМ, я первый подпишусь!
Те свечи, у которых электрод вытянут у них калильное число обычно ниже, на стареньких моторах хорошо работают. Электрод из-за меньшего теплоотвода лучше нагрев держит, свечка нагар не собирает.
Прям свою автошколу вспомнил, материальная база итить-колотить, иной ВУЗ позавидует. И про каждый узел,деталь или механизм разжевывали от и до, и свечи не исключение)))
Я предлагаю логотип запорожского чудо-масла Yuko разместить во весь задний фон. + Кепку, браслет, брилок на ключи, и маску защитную с этим чудеснейшим логотипом))) Хотя - хули там, день же не пахнут))) Можно и Магно-Нанопротека ёбнуть в двигатель)))
Привет Евгений! Вопрос такой, а почему непоставить микропроцессорное зажигание от инжекторной ваз2107 с ЭБУ проводкай датчиком каленвала? и выкинуть трамблер на помойку у меня друг так сделал ездит 3 года никаких проблем работает идеально. Я неучу вас и неумничаю просто задал вам вопрос ничего личного смотрю вас очень давно.
А кому это надо? Там переделок тыщ на 20. Если не больше. Инжекторный бак,трубки, форсунки с коллекторами датчики,проводка, мозги, лобовая под дпкв, короче дроч, дешевле сразу купить инжекторную
@@TRACK_HAWK за 20 можно инжекторного донора найти сразу) многие думают что именно новую но нет Нива дорого а обычную класику с 1.6 и оттуда все снимаеть
Я ох@еваю, улучшайзинг нивасика это бездонная бочка, которая всосёт все ваши средства и силы, на выхлопе вы получите тот же геморрой, только вид сбоку... Конечно можно поставить что угодно, вон люди туда V12 воткнули и теперь выёживаются... какая уникальная тачка получилась...
@@islam-ks6ut вопрос мне? Проверить, есть ли вообще искра. Если есть - глянуть компрессию. Уже на этом этапе много станет понятно. Дальше - форсунка/свеча/ВВ провод. Последним пунктом - одолжить у кого-то мозги (речь об ЭБУ) и погонять на них.
Культ Нивы в том, что ее не жалко. У меня Меган 2 и бампера внизу крашеные. Печаль. Другое дело моя прошлая Пассат Б5. Снизу вкруг черный пластик. Резину позлее, помягче и прокладывать новые дороги. Главное оторванные бампера с номером забирать))
@@hellpatrol7130 трамблёр остаётся по любому а искру надо проверять на диагностике а так может только стабильность повышается из-за отсутствия бегунка и крышки ну и минус один провод
@@hellpatrol7130 мощность не самое главное , есть оптимальный уоз с учётом всех переменных : температуры, детонации, степени сжатия, оборотов. А мощность искры повысить можно поставить КЗ помощнее и коммутатор . Я поставлю ради интереса двухконтурное , тем более у меня практически все есть.
Потом на ниву будет искать коммутатор который не известно где произвели и не известно кто... Крышка расширительного бачка у нас от Шевроле 1966 года произведенного 10 екземплярах... Надо было коммутатор салоне и на эти длинные провода протянуть от салона к двигателю провода на свечи🤣
свечи на фоне бензина продают чуть ли не за даром, но вот что забыл дядя Жека, так это то что керамика от перепадов температуры устаёт и может отвалиться, и зацарапать цилиндр. экономим на спичках, а потом делаем ремонт на сотню тысяч. очень экономично.
@@Teoria_DVS а я думал что бомж-авто-любитель это когда покупают свечи по 2 евро за штуку, стоит ли резьбу свечки смазывать молибденовой смазкой чтоб резьба у колодца пожила подольше ?
Давненько не был на канале. ВОПРОС. Посмотрел момент с переделкой зажигания и весьма заинтересовался, и вот по какой причине. Владею теперь буханычем (после нивы). И у буханыча есть один неприятный момент. Из за малого подкапотного буханыч очень чувствителен на бродах. То есть вода заливает трамблер и... Все плохо. Как полагаете, если поставить такую схему, будет ли она более вынослива к попаданию воды?
Женя, а де можна заказати шторку 90/90 і Енергомашовський комутатор? Люди питають часто. Ви робите шторки під замовлення, чи можливо маєте контакти людини хто шторки виготовляє? Якщо можна дайте контакти. ДЯКУЮ.
А ещё очень модно сейчас ничего не соображая своим умом повторять тупой тюнинг за соседом по гаражу. Например тупо выкинуть все детали из впускной трубы и фильтра и усераться, что нива после этого валит. Есть среди них даже инженер с завода хавал.
День добрый, вопрос по теме: двигатель 4E FE, если заменить высоковольтные провода на провода нулевого сопротивлени, чем это чревато, или проблем небудет?
можно вопросище про нивас если я ставлю болты вместо гидриков нужно менять распред вал с 214 на 213 ваше мнение оч авторитетно для меня если да то поставте лайк вопросу если нет то не ставте
Обязательно, изучите тему видов распредвалов ваз, и тогда уже начинайте переход под механическую регулироку. По секрету, там еще и яблоко рокера ДРУГОЕ!!!
Евгений! Продайте плиз второй комплект все что есть на двух контурное зажигание! Собираю компрессорную 2106 стараюсь все по уму, с компрессором от мерса Eaton m45, приеду заберу самовывозом!
Мужики поддержите интересный проект, что бы Евгений увидел!
Всех благодарю заранее!
Поставь secu3.
@@VETALLZZZ что это?
@@THEEZRACING микропроцессорное зажигания даже настроит прошивку можно, что для компрессора очень прикольная тема
@@KILeR55100 интересно, сейчас изучу
@@THEEZRACING мпсз
Мастер не ругающийся матом позволяет усомниться в своей компетентности!!!продолжай
Тонкий юмор, незабываем поставить прокладку, чтобы масло не сифонило, хотя оно БУДЕТ сифонить )
ЕВГЕНИЙ!!!БЛАГОДАРЮ ВАС !!!МОЯ НИВА 21213 ПОСЛЕ 90/90 -САМОЛЕТ!!! ❤
По поводу проводов...
Я лично придумал и много кому делал провода...
Из силиконовых тубок на вакуум на трамблёре...
Вобщем берёшь трубку и просовываешь в неё обычный медный провод...
Ну а колпачки используешь старые (обжимаешь с других проводов...
Силикон отлично бержит высокое напряжение...
Всё началось с того что у меня на пятикотловой ауди выгорали эти говняные углеволоконные провода...
А родные провода были медные (это для особо одарённых кто кричит о СОПРОТИВЛЕНИИ)
Для высокого напряжения углеволокно это не сопротивление...
Просто медь дороже а сопротивление оно и в свечах есть...
Вобщем проверенно провода работают отлично и на контактном и на электронном и на калиновских катушках...
И много где ещё...
Здравствуй д.Жак!Спасибо за видио,и информацию.Здоровья,удачи.Всех благ!!!
Ниииива! Как много тракторности в этом слове)) Я постоянно шарахаюсь от их проводки, а приходится чинить по долгу профессии.
Ностальгия по экспериментам с 2101 ))
При ремонтах ,мат просто необходим,иначе не х...я не чего не открутиш
Чтобы карбюраторный авто заводился в любое время года, нужно ознакомиться с учебником водителя 3-го класса. Раздел не помню, но он есть.
коротко о видео:находим по углам говно в гараже, ставим на ниву и радуемся
Находим в центре гаража говно и ставим на него говно
Аххаха точняк
Только сначала покупаем говно на колесах, а уж потом ставим на него такое же гамно
Сто процентов...
ничто так не объединяет засранцев, как возможность кого-нибудь сообща обосрать!))
Я ездил на Ниве 1979 года. Обслуживание оычного контактного зажигания привело к хорошей его работе. Просто заменил свечи провода. Контакты почистил. Заводился двигатель очень хорошо. И сразу схватывал. Жрало правда это чудо неимоверное количество бензина. Карб был отрегулирован по заводскому. Сделали его хорошо. Но тем не менее. Нива это бюджетный авто 4×4. Просто мое мнение...
Про группы людей правильно сказал. Лучше жить по принципу: моя нива - мои правила. Главное при этом с головой дружить.
Первое, что надо сделать это выкинуть ступичные подшипники из передних ступиц. Поворотные кулаки расточить и установить двухрядные роликовые подшипники в них. А уж потом....хоть двуконтурное зажигание, хоть самоблокирующиеся редукторы в мосты. Или ещё чего.
Xуетa эти ивеко подшипники! Развалились и хрен ты до дому доедешь, а ролику хоть бы хрен, он все равно катится будет!
Ты сам понял что написал?
Ивеко подшипник не панацея, во-первых не такой он надежный как говорят, во-вторых ступичной гайкой 2101 и резьбой на поворотном кулаке, который под регулируемый двухрядный подшипник, никогда в жизни не зажмешь двухрядный подшипник как положено. При своевременной регулировке, двухрядные подшипники живут долго.
Ставишь распорную втулку и никаких двухрядников не надо.
Раньше охотники зубы саблезубых львов собирали и хвастались,а теперь механики ведрами дохлых свечей хвастаются..)))
Жека снимай иногда жиги,приятно смотреть как ты заставляешь работать эти телеги😁✌️
В девяностых на москвиче заколхозил газоновский коммутатор с жигулевской катушкой, от кулачков не ушёл. И он стал неплохо заводиться в минус двадцать. Потом поставил вазовский карбюратор и обрёл техническое счастье!))))
Тюнинг должен растюниваться - полностью согласен!
Хороший видос,спасибо Жека,мне как раз надо ставить двухконтурное
Ты большой молодец супер спасибо.
Слушай... Все мои эмоции от нивы, с момента появления данного агрегата в руках отца. Так же, проводка зажигания, ВСЯ... Насос, карб, свечи, две капиталки из за цепей (старая вытянулась, новая порвалась)...
И примерно так я ремонтировал данный агрегат, с такими же выводами вслух.
Классная штука двухконтурные зажигание, только теперь надо тщательно следить за смесью, особенно на газу, иначе может бахнуть,и крышка фильтра улетит.
Нива очень хорошая машина нужно только немного допилить под себя.
Ооо наконец-то годный контент про ниву
Довольно спорное утверждение...
@@АндрейГаврик-о6и ? Причина
Пару лет назад на ниву привстало что-то в душе. Вроде отпустило, но, походу, не до конца.
Что то у меня вызывает большое сомнение, что сопротивление вв проводов влияет на накопление энергии. Насколько я помню, в первых вазах стояло контактное зажигание и за накопление энергии отвечал конденсатор, в электронной системе с датчиком холла это было реализовано в коммутаторе, в инжекторных системах для этого есть специальная калибровочная карта, при чём эта карта системы DIS отличается от системы икз. Порассуждаем на что на что может влиять сопротивление во вторичной цепи, то что оно является от части паразитным и влияет на мощность искры это и так понятно, но сопротивление во вторичной цепи влияет на длительность горения этой искры. Вроде бы что такого, двигатель прогретый, топливо испаряется хорошо и длительность горения искры вроде не особо то нужна, но при первом запуске когда двигатель совсем остыл ( не в том смысле что умер) или в холодное время года, то смесе образование отвратительное и воспламенить её уже сложнее. Но тут вроде как не стыковка получается, в системах с икз во вторичной цепи нет доп сопротивления, но такие системы как я понимаю можно использовать при увеличенной степени сжатия и свечей с сопротивлением. Кстати в первых жигах стояли провода с медной жилой и нулевым сопротивлением, но в бегунке стоял резистор и в свечах.
Согласен!.Щас собираю провода,буду пробовать ! система дис ,инжект. .Как думаешь,надо после установки,что то колибровать, в ЭБУ..или сама подстроиться?
@@wert8285 если только провода, то не надо ничего калибровать.
Чувак, про центральный электрод торчащий и не торчащий, это либо холодные либо горячие свечи и у каждого движка это свой параметр, как и калильное число. Ты меня удивил, когда сказал, мне нравится когда больше заходит в камеру. Сомневаюсь, что ты этого не знаешь.
Калильное число не этим определяется,а тем на сколько залит изолятор,посмотри схемы.
Могут быть свечи одинаковые по длине но с разным калильным числом. Посмотри на свечи которые вообще не торчат в камеру,почему они все одинаковые но с разным калильным числом?))
Ну-ну а масло 20в 50 это по-любому минералка а если тосол красный то он точно такой же как любой другой красный и похуй Джи 11 или Джи 13 ты дето в нулевых заблудился походу дедовские времена когда похожее с виду является одинаковым остались 30 лет как в прошлом
@@Koshei-custom93korcheblud если это ты мне написал, то это ты заблудился и в школу не ходил, а учебники скурил. Длина изоляция центрального электрода зависит от того горячая свеча или холодная, время и года тут не причем!!! Как мужчина или женщина, хоть 100 лет назад, хоть сейчас, они остались таковыми.
@@robloxgrunt997 я об этом и писал, что длина изолятора центрального электрода делает свечу либо горячей либо холодной. Точно не помню, вроде чем длиньше изолятор тем горячее, чем короче тем холоднее.
Здравствуйте. Все классно. Доступно. Привет с г. Вишнёвый Киевской обл.
Молоток. Годно.
смотря на свечу в невтяном пластелине, Женя .. ......-это жесть.
ништяк🤣👍я понял.)
Братэлло, наКОНЕЦто добрался до НИВУшки, надо что то делать, кому как не ВАМ это начать, нужен отдельный плейлист от "МАЭСТРО" по ниВАМ, я первый подпишусь!
Так так так, а это уже интересненько 🤗
Те свечи, у которых электрод вытянут у них калильное число обычно ниже, на стареньких моторах хорошо работают. Электрод из-за меньшего теплоотвода лучше нагрев держит, свечка нагар не собирает.
Прям свою автошколу вспомнил, материальная база итить-колотить, иной ВУЗ позавидует. И про каждый узел,деталь или механизм разжевывали от и до, и свечи не исключение)))
@@НиколайЛ-х2ч а я из книжек всё это черпаю. Пока молодой(19), интересуюсь этим, всегда пригодятся.
Пью пивасик ремонтируя Нивасик!
"Один клапан на редукторе надо как бы два что бы обеспечить средний деапазон... ну да х¿й с ним."-Фраза которая меня уронила со смеху
Согласен по свечам полностью! Купил с ветрины бош лет 5-6 назад, я вообще про свечи забыл
Причём, я такие свечи купил в Ашане 😀. Стоили 700₽,
@@СергейМореф когда я приобретал, были точно дороже бризк,и всех остальных, на пару сотен точно, герметично запаянная упаковка была🙂
Поставил иридий и про свечи забыл.
Поставил лампочки и про свечи забыл, про керосиновую лампу тоже.
@@alexandravdakumov321 поставил колёса, про руль бобще забыл..
Продолжай про нивасик 21213. Про настройку карбюратора 21073. Про двигатель.
Я предлагаю логотип запорожского чудо-масла Yuko разместить во весь задний фон. + Кепку, браслет, брилок на ключи, и маску защитную с этим чудеснейшим логотипом)))
Хотя - хули там, день же не пахнут)))
Можно и Магно-Нанопротека ёбнуть в двигатель)))
На ЗМЗ 406 и 409 больше всего понравились ngk v line и denso nikkel tt.
Электронное зажигание просто надёжнее и не более того
Привет Евгений! Вопрос такой, а почему непоставить микропроцессорное зажигание от инжекторной ваз2107 с ЭБУ проводкай датчиком каленвала? и выкинуть трамблер на помойку у меня друг так сделал ездит 3 года никаких проблем работает идеально. Я неучу вас и неумничаю просто задал вам вопрос ничего личного смотрю вас очень давно.
Тоже самое только проводов меньше
А кому это надо? Там переделок тыщ на 20. Если не больше. Инжекторный бак,трубки, форсунки с коллекторами датчики,проводка, мозги, лобовая под дпкв, короче дроч, дешевле сразу купить инжекторную
@@TRACK_HAWK карб остается
@@TRACK_HAWK за 20 можно инжекторного донора найти сразу) многие думают что именно новую но нет Нива дорого а обычную класику с 1.6 и оттуда все снимаеть
Я ох@еваю, улучшайзинг нивасика это бездонная бочка, которая всосёт все ваши средства и силы, на выхлопе вы получите тот же геморрой, только вид сбоку... Конечно можно поставить что угодно, вон люди туда V12 воткнули и теперь выёживаются... какая уникальная тачка получилась...
О, да!
Для меня как раз актуалочка ))
Отличный выпуск! Спасибо!!! 👍👍👍
Жду продолжения!
Спасибо за позитив, - повеселился. Предостерегу начинающих нивоводов от повторения. То, что получилось в этом видео у вас может не получиться.
Подскажите по ниве, 7 год инжектор - троит, 4 цилиндр. На модуль зажигания думаю, почитал форум а там говорят умирает 2-3 сразу обычно
@@islam-ks6ut вопрос мне? Проверить, есть ли вообще искра. Если есть - глянуть компрессию. Уже на этом этапе много станет понятно. Дальше - форсунка/свеча/ВВ провод. Последним пунктом - одолжить у кого-то мозги (речь об ЭБУ) и погонять на них.
Можешь даже без алкогольную тормозную жидкость глушить😂без чензуры😂
Евгений, спасибо за грамматную подачу материала, все уяснил с первого простора!!
На карбе надо сначала израсходовать бенз... а потом запускать газ!)))
Задержался видос... Лет на двадцать 😀
Всё идёт по спирали.
Женя сколько обойдется сия приблуда на трамблер? Можно заказать у тебя?
в теории сопотивление играет роль RL фильтра - с ростом частоты меняется время накопления энергии в катушке
Культ Нивы в том, что ее не жалко.
У меня Меган 2 и бампера внизу крашеные. Печаль.
Другое дело моя прошлая Пассат Б5. Снизу вкруг черный пластик. Резину позлее, помягче и прокладывать новые дороги. Главное оторванные бампера с номером забирать))
Жень, это оч. полезная доработка к жигулям
Что интересно яндекс выдаёт ведро туфты по свечам R6. А что это за свечки по наменклатуре бош совершенно не ясно.
Друзья где купить переделаный трамблер?
Спасибо за видео
Скажите пожалуйста катушка от кокой машины?
Энергомаш коммутатор 1020р стоит, искра сильней только из-за катушки (форд) а так две искры сразу тушат мощность.
не тушат, искра мощнее чем на трамблере
@@hellpatrol7130 трамблёр остаётся по любому а искру надо проверять на диагностике а так может только стабильность повышается из-за отсутствия бегунка и крышки ну и минус один провод
@@СергейКазаков-ь9и после контактного очень даже сильнее искра, можно ставить зазор 1мм, против 0.5-0.7
@@hellpatrol7130 мощность не самое главное , есть оптимальный уоз с учётом всех переменных : температуры, детонации, степени сжатия, оборотов. А мощность искры повысить можно поставить КЗ помощнее и коммутатор . Я поставлю ради интереса двухконтурное , тем более у меня практически все есть.
Сделай видос про уход от трамблера на 5 цилиндровом моторе. Там, возможно, надо использовать индивидуальные катушки?
Потом на ниву будет искать коммутатор который не известно где произвели и не известно кто... Крышка расширительного бачка у нас от Шевроле 1966 года произведенного 10 екземплярах... Надо было коммутатор салоне и на эти длинные провода протянуть от салона к двигателю провода на свечи🤣
обожаю этот канал
Ты это - себя то береги: не стоит в закрытом гараже движок запускать;
Да хорош жути нагонять
Молодец всё по делу
Нивасик живи, дядюшка Жак прувет
Можно ли на двигатель zetek 1.6 1.8 2.0 16v вместо стаканов установить гидрокомпенсаторы?
Дядя Жак, вы начали опять бомж/жлоб ремонтами заниматься :)?
Там неужто 4 свечки денег стоят много?
свечи на фоне бензина продают чуть ли не за даром, но вот что забыл дядя Жека, так это то что керамика от перепадов температуры устаёт и может отвалиться, и зацарапать цилиндр. экономим на спичках, а потом делаем ремонт на сотню тысяч. очень экономично.
Так инстересно ж бомж-стайл сделать) Зря свечи собирал что-ли)
@@Teoria_DVS ну... Можно и так 😁
@@Teoria_DVS а я думал что бомж-авто-любитель это когда покупают свечи по 2 евро за штуку, стоит ли резьбу свечки смазывать молибденовой смазкой чтоб резьба у колодца пожила подольше ?
@@ryu5709 хозяин сам поменяет если надо. А тут свечи за даром
Так ли важно избавляться от раздатчика ВВ, вместо того чтобы избавляться от механического центробежного регулятора УОЗ?
Сразу лайк:))) за в вод:)
бля, я 2 раза думал по первым фразам что ты скажешь инжектор)
Давненько не был на канале. ВОПРОС. Посмотрел момент с переделкой зажигания и весьма заинтересовался, и вот по какой причине. Владею теперь буханычем (после нивы). И у буханыча есть один неприятный момент. Из за малого подкапотного буханыч очень чувствителен на бродах. То есть вода заливает трамблер и... Все плохо. Как полагаете, если поставить такую схему, будет ли она более вынослива к попаданию воды?
Да, только нужно повыше коммутатор поставить и сделать влагозащиту на контактах датчика
Евгений здравствуйте, к Вам можно вообще приехать на ремонт двигателя или например замену цепей, если да то куда или как с Вами связаться?
Да он великий теоретик. Зачем к нему ехать?
Без мата нечего не ремонтируется , особенно на ниве )
Женя, а де можна заказати шторку 90/90 і Енергомашовський комутатор?
Люди питають часто. Ви робите шторки під замовлення, чи можливо маєте контакти людини хто шторки виготовляє? Якщо можна дайте контакти. ДЯКУЮ.
А можно у вас заказать собранную систему зажигания, что бы взять и поставить готовое, если да то скажите цену пожалуйста
Женя, ты не забыл про вторую часть?
Провода от Наиля?)
От Порошина
Евгений когда вторая часть будет про ниву?
Тахометр підключається по типу як було, чи потрібно ще щось добавляти?
любое сопротивление забирает часть ( энергии) мощности и сопротивление может прогореть от разряда
увеличить зазор в свечах на нулевіх проводах не?
Думал, что двух контурное зажигание, если в каждом цилиндре, по две свечи, ну как на CA18s, CA20s....
А ещё очень модно сейчас ничего не соображая своим умом повторять тупой тюнинг за соседом по гаражу. Например тупо выкинуть все детали из впускной трубы и фильтра и усераться, что нива после этого валит. Есть среди них даже инженер с завода хавал.
Не плохо !
Здравствуйте цена если заказаить
Под заказ не изготовляете ?
Привет! С какого метала изготовлялась новая шторка в трамблёра?
Приветствую купил ниву,пробег 800 км.Завел прогрел и загорелась лампочка давления масла.Масло залито с завода.В чем причина?
длинные электроды не есть хорошо, можно на детонацию напороться
Какой зазор должен быть на свечах на классическом вазовском движке с двух контурной системой зажигания?
0,7......или подстраивать по факту!
А какие свечи ты ставишь на моторы после ремонта мотора? Или какие можешь посоветовать допустим на 405.22 ? Спасибо
Евгений, подскажите Ваше мнение, может ли крошка катализатора попасть в цилиндр?
Я о таком слышал, но ни разу не видел. В принципе я сильно соскучилась в этом
Кто скажет, что за свечи такие эти bosch super r6? Ничего не нахожу в интернете.
День добрый, вопрос по теме: двигатель 4E FE, если заменить высоковольтные провода на провода нулевого сопротивлени, чем это чревато, или проблем небудет?
Ничем особо не чревато. Если свечи хорошие. Единственно, что электроды на свечах быстрее выгорят, да и то не намного.
Всем привет. Не понял где чертеж шторки найти?
Интересный хлопец!......С проводами низкоОмными.......точно или точно?
А если поставить свечи иредивые?
можно вопросище про нивас если я ставлю болты вместо гидриков нужно менять распред вал с 214 на 213 ваше мнение оч авторитетно для меня если да то поставте лайк вопросу если нет то не ставте
Не надо
Обязательно, изучите тему видов распредвалов ваз, и тогда уже начинайте переход под механическую регулироку.
По секрету, там еще и яблоко рокера ДРУГОЕ!!!
Про свечи: ну фантазёр... Колхоз отдыхает)
Про редуктор тоже нафантазировал. Там одна пружина на водяной мембране. Легко найти в любой мастерской газового оборудования.
Классно, не затягуй с выходом видео.
Такие моменты с катушками осцилографом вроде можно посмотреть в цифрах)
О да я как-то объяснял как работает такое зажигания одному чуваку, часа два и я понял что он не х-на не понял.
Или ученик хреновый или...
Привет, Жак.старый добрый контент.