Kleiner Tipp Jens: Du bist mit Herz dabei und euphorisch , aber bitte lass dein Gegenüber etwas mehr ausreden...du hackst immer so abrupt dazwischen. Lieb gemeint und sonst weiter so...
Ja, sorry, evtl. Machen wir bei solchen interessanten Themen nich eine Uncut Version. Das Video hätte dann aber etwas Überlänge 😊 Da die meisten lieber kurzweilige Beiträge bevorzugen ist das mit Absicht so geschnitten.
Hallo Jens Prinzipiell bin ich immer sehr begeistert wenn Leute neue Wege gehen. Die Aussage es gibt für das Motorrad nix ist nicht so ganz richtig. Wenn kommerzielle Anbieter meine Teile Nutzen dann erwarte ich, dass ich und meine Entwicklungspartner in Promo Videos genannt werden (so wie es ja auch mit den grossen Marken getan wurde). Es hätte mich wirklich gefreut bei der Beschreibung der elektrischen Wasserpumpenlösung. Die Lösung wurde für mich von Marco Weigand von Federleicht Performance konstruiert, die Teile wurden von Stefan Hesterberg gefrässt., nebst von Marco und mir bei SAMCO sonderangefertigten Schlauchteils. Marco hat übrigens auch die Titantstehbolzen für den Motor vor etwa 2 Jahren gemacht neben vielen Anderen Teil für den V4 (Kettenträger usw.). Ich habe diese Lösung in meinen Motorrädern, RSV4 und Tuono) die quasi identisch aufgebaut sind auf der Strasse und der Rennstrecke mit H2O Kühlern getestet und es gibt zwischenzeitlich noch weitere Bikes die damit laufen. Den Einsatz des Powerkommandes halte ich für eine schlechte Lösung, vor allem wenn man derartig Geld investiert. Aufgrund der Zylinderanordnung und der Einspritzung (die RSV4 hat 2 Einspritzdüsen pro Zylinder und der Powerkomander geht nur jeweils auf eine........falls ich nicht irre). Hier empfehle ich etwas Geld in die Hand zu nehmen und die Krümmeranlage mit den von Aprilia Racing vorgezeichneten Lambdanschlüssen nebst Verstärkungen in Titan auszustatten. Daniel Deussen in Bermatingen hat einen sehr guten Ruf in der Szene macht zylinderselektive Abstimmungen mit Maps die wie original im Steuergerät abgelegt sind. Die BDK Lima ist definitiv spürbar und funktioniert auf der Renne sehr gut. Warum man jetzt die orginale Kupplung gegen die Suter Slipperclutch tauschen muss erschliesst sich mir nicht und die Kupplungsplatten vom Schlosser (gehe mal davon aus es sind diese Teile) ist bei dieser Motorleistung ein interessanter Test. Die Erhöhung der Verdichtung halte ich für einen Fehler. Weiterhin viel Erfolg mit diesem Projekt Gruss Christoph
Hallo Christoph Ich habe deine Posts auf dem Aprilia Forum mit grosser Begeisterung durchgelesen! Ich würde meine RSV4 auch gerne auf die E-Wasserpumpe umbauen, weshalb ich dich fragen wollte ob noch Samco Schlüche für den Umbau hast, welche du mir verkaufen möchtest? Lg PCS94
😱 Oh .. mein .. Gott!!! Ein absolutes Traumbike. Wunderschönes Teil. Absolutes Monster auf der Renne. Zum auf der Straße fahren, muss man dann aber halt leider echt einfach hart im nehmen sein. Und ich bin sooo gespannt auf die RS 660 wenn sie denn endlich kommt und wie sie als Serienmaschiene wird. Hoffentlich auch zusätzlich in Schwarz rot weiß statt dieses komische Blau das sie ende der 90er teils hatten. 😅
Der Kerl hat echt Ahnung von dem was er sagt und erklärt und auch macht. Klar kann man viel mit elektronischen Sachen machen. Mich würde interessieren wie es aber bei mechanischen Sachen ausschaut also sprich vergassermodele. Ich selber hab gerade ne bandit mit neu überholten motor und MAP Turbo Technik aufgebaut. Erste Messung mit 1,0bar wahren 272,5ps und 291,8NM Vielleicht gibts da noch ne bessere abstimmungsmöglichkeit bei ihm. Lg.M.V Fighters-Garage
Oh Jens, ihr seid beim Achim gewesen 🙂 Ist ein Kumpel von mir und meine Garage ist nur wenige Meter von seiner Werkstatt entfernt. Video erst jetzt gesehen. Interessant, da ich selbst eine 18er RF und eine 19er 1100 Factory besitze 🙂
Hi Jens hammer Motorrad und wie immer perfekt von dir erklärt ist sehr interessant euch zuzuhören da spürt man die liebe zum Detail. Würde dich gerne mal treffen ein wenig plaudern und fahren🤘 na vieleicht sehe ich dich ja zwischen dem 7 und 13 Juli da ist mal wieder Stella Alpina in Italien angesagt falls es stattfindet😉 hau rein und bis zum nächsten grüsse aus der Schweiz Pascal
Bringt die E-Wasserpumpe wirkich so viel? Weil im gegenzug die Lima mehr arbeit hat... oder fahrt ihr rein auf Batterie komplett ohne Lima? Mich würde vorallem die Steuerung der E-Wasserpumpe interssieren da ich bei einem anderen Projekt auch ein E-Wasserpumpe habe aber ohne Steuerrung. Die Läuft sobald Zündung an ist vollgas - was ich aber so eigentlich nicht will.
Hello. The bike is really cool and amazing. I enjoyed the video. I'm own 17 rsv4 rf too. I have a question. There are shock linkage bushings in part 4:25 and I'm curious about their size. what is teflon washer size?
Mich würde sehr interessieren, ob er es in Betracht gezogen hatte, die Aprilia Superbike Schwinge zu benutzen. Gab es eine Abwägung? Was waren die eventuellen Überlegungen?
Echt geiles Endergebnis. Ich möchte gerne mehr davon sehen. Ich hätte noch eine andere Frage. Ich habe den A2 Führerschein diese Woche bestanden. Mit Freude habe ich mir deine beiden Testvideos der Ktm 390 Adventure und der Bmw G310 Gs angeschaut. Gerne würde ich deine Meinung hören welche Maschine dich mehr anspricht. Ktm hat mehr Leistung Bmw ist super bequem. Ktm hat Powerparts Bmw noch mehr Möglichkeiten zb Wunderlich was ich super finde. Ich finde beide super. Echt schwierig. Schönen Sonntag.
Wie wär's du fährst einfach beide probe und nimmst, worauf du dich wohler fühlst? Niemand wird dir sagen können, welches Bike besser zu dir passt. Und wegen Leistung würde ich mir erstmal keinen Kopf machen. Aus Erfahrung kann ich dir sagen, dass auch 34PS für den Einstieg mit dem A2 völllig ausreichen. Zubehör gibt es normalerweise auch für jedes Bike genug.
Kann sein, dass das bei dieser speziellen Suter Clutch nicht geht, aber ich habe schon viele Motorräder mit serienmäßigiger Anti Hopping angeschoben, ohne Probleme.
Die Löcher sind teilweise zur Reinigung und gewichtsersparnis gedacht aber nicht zwingend bei Straßenbikes notwendig. Durch die größere Fläche können diese Scheiben enorm viel Hitze aufnehmen. Daher ist es auch gut wenn sie etwas dicker sind. Nachteilig das höhere Gewicht 😊
Der GEdanke ist der, dass die schlechtere Schmierwirkung einen höheren Verschleiß und somit eine Bessere anpassung an den Zylinder ermöglicht, wodurch der Verschleiß geringer und der Verdichtungsdruck theoretisch höher ist. Nach dem einfahren wird ein Hochleistungsöl verwendet damit der Verschleiß auf dem vorhandenen stand so gut wie möglich gehalten wird, da wir ja keinen Druck durch schlechtere Abdichtung verlieren wollen, da das Effizienz somit Drehmoment und Leistung kostet.
@@tropoz93 Das steht schon immer da😉 Auch bei V-Power. Trotzdem haben die Kraftstoffe die angegebene Oktanzahl von 102 bei Ultimate bzw. 100 bei V-Power.
Warum setzen die Italiener auf ca. 1100 ccm? Die werden doch die Kompetenz haben Konkurenzfähig zu sein. Die 1000ccm Regelung ist doch gut. BOP passt, außer Ducati mit seiner V4R. Wollen die so sehr "kosten" sparen für umsetzbare 10ps mehr. Als Privater weiß man doch nicht wo man mitfahren kann mit den 1100.
14:30 Welt: macht Löcher in die Scheiben um besser Wärme ableiten zu können Behringer: macht keine Löcher rein um besser Wärme ableiten zu können ( ͡° ͜ʖ ͡°)
Die Löcher sind zur Reinigung der bremsanlage da zb von Bremsstaub nicht um die Hitze besser los zu werden dazu kommt das eine ungelochte Scheibe weniger Verschleiß an den Bremsbeläge verursacht
@@insanitygaming4118 Das ist leider physikalisch falsch und nicht erklärbar. Durch Masse kann man nichts ableiten, höchstens speichern. Zum ableiten ist Fläche das Entscheidende. Hin oder her, ob die Löcher jetzt primär zum reinigen oder zum ableiten drin sind, sie vergrößern in jedem Fall die Fläche der Scheibe und das ist das was die Ableitung beeinflusst. Die Sache mit dem Verschleiß ist auch so eine... Sache. Mehr Verzögerung bedeutet mehr Reibung. Also mehr Verschleißt. Mehr Verzögerung bei weniger Verschleiß, wird irgendwie schwierig. Richtig gut beeinflussen kann man im Design eigentlich nur die notwendige Handkraft für eine besstimmte Leistung. Sicher auch die Haltbarkeit, aber in engen Grenzen.
Ich hätte Deutsch in der Schule lernen sollen! Ich lache laut, als mein Vorderrad auf Platz 3 in den Himmel ragt und mein RSV4 Factory nur 186 PS hat. Ich kann mir das zusätzliche Lächeln von 230 PS nicht vorstellen
Nö, wozu Daumen hoch? Im Thumbnail wird mit PS gelockt. Und wieviel PS hat das Motorrad nun ?? Ewig am Prüfstand und es passiert nichts. Gelaber um den heißen Brei!! Da muss ich mich sehr ärgern. Daumen runter, runter, er bleibt auch nächste Woche noch unten. :--(
@@manuelburkhardt2771 sowas ist ärgerlich, da hol ich nen Eimer und muss leider brechen. Aktuell schau Ich das von der Fireblade auf der Rennstrecke- gefällt mir deutlich besser 💕🌠
Klasse, der Daniel lebt das, das spürt man. Leidenschaft, die manchmal bestimmt auch Leiden schafft. Super Typ !!!
Das stimmt wohl.
Ps.dein helm past auch.
Lg.
Matze
Fighters-Garage
@@streetfighterfighters-gara5672 Der gute alte *Grinser* ;-) - Crosshelm und ua-cam.com/video/MNXcS42S-KA/v-deo.html geht auch.
Perfekt um Eis essen zu fahren :)
Kleiner Tipp Jens: Du bist mit Herz dabei und euphorisch , aber bitte lass dein Gegenüber etwas mehr ausreden...du hackst immer so abrupt dazwischen. Lieb gemeint und sonst weiter so...
Ja, sorry, evtl. Machen wir bei solchen interessanten Themen nich eine Uncut Version. Das Video hätte dann aber etwas Überlänge 😊
Da die meisten lieber kurzweilige Beiträge bevorzugen ist das mit Absicht so geschnitten.
Mal jemand mit Herz bei Arbeit und Hobby,klasse Ergebnis.
Sehr schönes Video Top Motorrad in der Technik und im Detail super Erklärung
Guten Job gemacht Jens 😀😀😀
Geiles Bike ( selber Live erlebt ), Top Typ und verlässliche Werkstatt. Dann bis zum nächsten mal auf dem Nürburgring 🥳
Daumen hoch , seit eine Super Team 😉
Wünsche euch viel Glück
Hallo Jens
Prinzipiell bin ich immer sehr begeistert wenn Leute neue Wege gehen. Die Aussage es gibt für das Motorrad nix ist nicht so ganz richtig. Wenn kommerzielle Anbieter meine Teile Nutzen dann erwarte ich, dass ich und meine Entwicklungspartner in Promo Videos genannt werden (so wie es ja auch mit den grossen Marken getan wurde). Es hätte mich wirklich gefreut bei der Beschreibung der elektrischen Wasserpumpenlösung. Die Lösung wurde für mich von Marco Weigand von Federleicht Performance konstruiert, die Teile wurden von Stefan Hesterberg gefrässt., nebst von Marco und mir bei SAMCO sonderangefertigten Schlauchteils. Marco hat übrigens auch die Titantstehbolzen für den Motor vor etwa 2 Jahren gemacht neben vielen Anderen Teil für den V4 (Kettenträger usw.). Ich habe diese Lösung in meinen Motorrädern, RSV4 und Tuono) die quasi identisch aufgebaut sind auf der Strasse und der Rennstrecke mit H2O Kühlern getestet und es gibt zwischenzeitlich noch weitere Bikes die damit laufen.
Den Einsatz des Powerkommandes halte ich für eine schlechte Lösung, vor allem wenn man derartig Geld investiert. Aufgrund der Zylinderanordnung und der Einspritzung (die RSV4 hat 2 Einspritzdüsen pro Zylinder und der Powerkomander geht nur jeweils auf eine........falls ich nicht irre). Hier empfehle ich etwas Geld in die Hand zu nehmen und die Krümmeranlage mit den von Aprilia Racing vorgezeichneten Lambdanschlüssen nebst Verstärkungen in Titan auszustatten. Daniel Deussen in Bermatingen hat einen sehr guten Ruf in der Szene macht zylinderselektive Abstimmungen mit Maps die wie original im Steuergerät abgelegt sind.
Die BDK Lima ist definitiv spürbar und funktioniert auf der Renne sehr gut. Warum man jetzt die orginale Kupplung gegen die Suter Slipperclutch tauschen muss erschliesst sich mir nicht und die Kupplungsplatten vom Schlosser (gehe mal davon aus es sind diese Teile) ist bei dieser Motorleistung ein interessanter Test.
Die Erhöhung der Verdichtung halte ich für einen Fehler.
Weiterhin viel Erfolg mit diesem Projekt
Gruss
Christoph
Hallo Christoph
Ich habe deine Posts auf dem Aprilia Forum mit grosser Begeisterung durchgelesen! Ich würde meine RSV4 auch gerne auf die E-Wasserpumpe umbauen, weshalb ich dich fragen wollte ob noch Samco Schlüche für den Umbau hast, welche du mir verkaufen möchtest?
Lg PCS94
😱 Oh .. mein .. Gott!!! Ein absolutes Traumbike. Wunderschönes Teil. Absolutes Monster auf der Renne. Zum auf der Straße fahren, muss man dann aber halt leider echt einfach hart im nehmen sein.
Und ich bin sooo gespannt auf die RS 660 wenn sie denn endlich kommt und wie sie als Serienmaschiene wird. Hoffentlich auch zusätzlich in Schwarz rot weiß statt dieses komische Blau das sie ende der 90er teils hatten. 😅
JO DAS IST SCHON DER HAMMER WAS TECHNISCH ALLES MACHBAR IST. INTRESANTES VIDEO.
Ein gewaltiges Eisen, Top präsentiert 💪💪💪💪💪
Der Kerl hat echt Ahnung von dem was er sagt und erklärt und auch macht.
Klar kann man viel mit elektronischen Sachen machen.
Mich würde interessieren wie es aber bei mechanischen Sachen ausschaut also sprich vergassermodele.
Ich selber hab gerade ne bandit mit neu überholten motor und MAP Turbo Technik aufgebaut.
Erste Messung mit 1,0bar wahren 272,5ps und 291,8NM
Vielleicht gibts da noch ne bessere abstimmungsmöglichkeit bei ihm.
Lg.M.V
Fighters-Garage
Welcher Laden mit Daten ist des.Jens.
@@streetfighterfighters-gara5672 fast-bike-service.de/
Oh Jens, ihr seid beim Achim gewesen 🙂 Ist ein Kumpel von mir und meine Garage ist nur wenige Meter von seiner Werkstatt entfernt.
Video erst jetzt gesehen. Interessant, da ich selbst eine 18er RF und eine 19er 1100 Factory besitze 🙂
Tolles Video, und was für ein wunderschönes Bike 👍
Macht so weiter und ich möchte dann später auch noch erfahren, wieviel der Motor wirklich drückt 😉
Hi Jens hammer Motorrad und wie immer perfekt von dir erklärt ist sehr interessant euch zuzuhören da spürt man die liebe zum Detail. Würde dich gerne mal treffen ein wenig plaudern und fahren🤘 na vieleicht sehe ich dich ja zwischen dem 7 und 13 Juli da ist mal wieder Stella Alpina in Italien angesagt falls es stattfindet😉 hau rein und bis zum nächsten grüsse aus der Schweiz Pascal
Hört sich richtig geil an , da will man einfach nur Motorrad fahren 🥰🥰🥰
Der Typ ist echt süß, #nohomo :) Wahnsinnsmaschine, komplett drüber aber geil.
Bringt die E-Wasserpumpe wirkich so viel? Weil im gegenzug die Lima mehr arbeit hat... oder fahrt ihr rein auf Batterie komplett ohne Lima? Mich würde vorallem die Steuerung der E-Wasserpumpe interssieren da ich bei einem anderen Projekt auch ein E-Wasserpumpe habe aber ohne Steuerrung. Die Läuft sobald Zündung an ist vollgas - was ich aber so eigentlich nicht will.
Und schafft das Gerät auch die 98dB(A) die man inzwischen auf beinahe allen Rennstrecken in Deutschland einhalten muss?
Ich denke schon,... ist aber nur eine Vermutung 😊
Wir haben für das Bike verschiedene Dämpfer 😁...
Hello. The bike is really cool and amazing. I enjoyed the video. I'm own 17 rsv4 rf too. I have a question. There are shock linkage bushings in part 4:25 and I'm curious about their size. what is teflon washer size?
Im Schaltgestänge ist doch eine Stösselstange verbaut, oder?
KLASSE
Mich würde sehr interessieren, ob er es in Betracht gezogen hatte, die Aprilia Superbike Schwinge zu benutzen. Gab es eine Abwägung? Was waren die eventuellen Überlegungen?
Ja ist schon ein nettes Bike, aber Jens, mit welchem Bike bist du den angereist? :)
Danke für das Video, wirklich gut. Wenn du deinen Gesprächspartner auch noch aufreden lassen würdest wäre es noch besser. :-)
Was für eine Handy Halterung hast du an deinem Bike
Super Video!!! :-)
Was würde denn nur der Umbau auf Elektrowasserpumpe ca. kosten?
Am besten mal Daniel direkt fragen. Fast Bike Service 👍🏻
Echt geiles Endergebnis. Ich möchte gerne mehr davon sehen.
Ich hätte noch eine andere Frage.
Ich habe den A2 Führerschein diese Woche bestanden. Mit Freude habe ich mir deine beiden Testvideos der Ktm 390 Adventure und der Bmw G310 Gs angeschaut.
Gerne würde ich deine Meinung hören welche Maschine dich mehr anspricht. Ktm hat mehr Leistung Bmw ist super bequem. Ktm hat Powerparts Bmw noch mehr Möglichkeiten zb Wunderlich was ich super finde. Ich finde beide super. Echt schwierig.
Schönen Sonntag.
Wie wär's du fährst einfach beide probe und nimmst, worauf du dich wohler fühlst? Niemand wird dir sagen können, welches Bike besser zu dir passt. Und wegen Leistung würde ich mir erstmal keinen Kopf machen. Aus Erfahrung kann ich dir sagen, dass auch 34PS für den Einstieg mit dem A2 völllig ausreichen. Zubehör gibt es normalerweise auch für jedes Bike genug.
Schau dir sonst auch nochmal die cb500x und die versys 400 an 💪🏽
Lässt sich JEDES Motorrad mit Anti-Hopping-Kupplung nicht anschieben (mögliche KAT-Schäden mal aussen vor gelassen)?
KAT? was das fürn unnützen krams :D
Kann sein, dass das bei dieser speziellen Suter Clutch nicht geht, aber ich habe schon viele Motorräder mit serienmäßigiger Anti Hopping angeschoben, ohne Probleme.
Wenn die Kupplung gut ist dann geht es nicht den genau dafür soll sie ja sein damit die Kraft nicht vom Reifen Richtung Motor kann
@@fastbikeservice2315 Modell-Kollegen mit leeren Batterien haben es trotz AHK geschafft ihre Bikes durch Schieben anzuwerfen...
Das ist dann gut gewesen wir fahren auf der Rennstrecke mit der Suter Kupplung so wenig Motorbremse das es nicht geht aus den genannten Gründen.
Das ist ja wohl der Kracher das Bike.
😁🏍
Servus Kucki,
kannst du uns deine Handy-Halterung bitte verlinken?
Die ist von SP 👍
@@kucki74 Danke, die schaut richtig gut aus!
warum haben die Bremsscheiben keine löcher etc?
Weil keine gebohrt wurden
@@ronaldpawel3380achsoo ^^
Die Löcher sind teilweise zur Reinigung und gewichtsersparnis gedacht aber nicht zwingend bei Straßenbikes notwendig. Durch die größere Fläche können diese Scheiben enorm viel Hitze aufnehmen. Daher ist es auch gut wenn sie etwas dicker sind. Nachteilig das höhere Gewicht 😊
@@kucki74 danke
Weis man den schon was die Aprilia drückt (Leistungstechnisch)?
Das Ergebnis wird noch nachgereicht 😊
Was für eine Motorrad Vertretung bzw Laden hat denn der Kollege? ( Name Standort)
fast-bike-racing.de/ Die veranstalten auch empfehlenswerte Renntrainings
@@alexn5124 Danke, warum es der Link nicht in die Videobeschreibung geschafft hat ist schon seltsam.
Wish there's a English subtitles
Weshalb verwendet er zum einfahren Mineralöl? Vollsynthetisches hat doch bessere Eigenschaften?
Guten Morgen, weil wir ja wollen das die kolbenringe sich schön im zylinder einlaufen und da ist zu viel synthetische Schmierstoff schlecht
Hat er doch erläutert, nur für die Einfahrphase
Der GEdanke ist der, dass die schlechtere Schmierwirkung einen höheren Verschleiß und somit eine Bessere anpassung an den Zylinder ermöglicht, wodurch der Verschleiß geringer und der Verdichtungsdruck theoretisch höher ist. Nach dem einfahren wird ein Hochleistungsöl verwendet damit der Verschleiß auf dem vorhandenen stand so gut wie möglich gehalten wird, da wir ja keinen Druck durch schlechtere Abdichtung verlieren wollen, da das Effizienz somit Drehmoment und Leistung kostet.
Johannes dat Blue ...gut erklärt 👍
Johannes dat Blue danke dir!
Hammer Gerät
Motortuning bei der RSV 4🙈🙈🙈Das geht oft nach hinten los..
Zu dem Moped fällt mir nur eins ein: Das muss drücken im Gesicht! sonst TAUGT das NIX!
Für die Straße komplett unnötig, aber für die Renne 👌
Aral 102 heißt zwar nur so aba es ist mittlerweile nur noch 98 Oktan!
Quelle dazu?
@@Chris675R steht an den tanksäulen! 98 oktan nur noch!
@@tropoz93 Das steht schon immer da😉 Auch bei V-Power. Trotzdem haben die Kraftstoffe die angegebene Oktanzahl von 102 bei Ultimate bzw. 100 bei V-Power.
Ich taufe sie auf..... APOLLONIA! 🤘😎
Warum setzen die Italiener auf ca. 1100 ccm?
Die werden doch die Kompetenz haben Konkurenzfähig zu sein. Die 1000ccm Regelung ist doch gut. BOP passt, außer Ducati mit seiner V4R.
Wollen die so sehr "kosten" sparen für umsetzbare 10ps mehr.
Als Privater weiß man doch nicht wo man mitfahren kann mit den 1100.
be a racer 🥰 Aprilia
14:30
Welt: macht Löcher in die Scheiben um besser Wärme ableiten zu können
Behringer: macht keine Löcher rein um besser Wärme ableiten zu können ( ͡° ͜ʖ ͡°)
Die Löcher sind zur Reinigung der bremsanlage da zb von Bremsstaub nicht um die Hitze besser los zu werden dazu kommt das eine ungelochte Scheibe weniger Verschleiß an den Bremsbeläge verursacht
@@insanitygaming4118 Und warum sagen sie dann, es ist um die Wärme ableiten zu können?
Die scheibe kann durch ihre große Masse besser Wärme ableiten
@@insanitygaming4118 Das ist leider physikalisch falsch und nicht erklärbar.
Durch Masse kann man nichts ableiten, höchstens speichern.
Zum ableiten ist Fläche das Entscheidende. Hin oder her, ob die Löcher jetzt primär zum reinigen oder zum ableiten drin sind, sie vergrößern in jedem Fall die Fläche der Scheibe und das ist das was die Ableitung beeinflusst.
Die Sache mit dem Verschleiß ist auch so eine... Sache. Mehr Verzögerung bedeutet mehr Reibung. Also mehr Verschleißt. Mehr Verzögerung bei weniger Verschleiß, wird irgendwie schwierig. Richtig gut beeinflussen kann man im Design eigentlich nur die notwendige Handkraft für eine besstimmte Leistung. Sicher auch die Haltbarkeit, aber in engen Grenzen.
APRC POWER 💪
Fettes Bike 👍😜
Geil! So muss V4 klingen, nicht wie bei der DUC
Echt Top, schade dass ich aus Ö bin
Zum in die Arbeit fahren reicht es
Aprilia! Am besten mit Turbo, Kompressor, 1000PS!
Schon mal 170ps plus gefahren?
Ich hätte Deutsch in der Schule lernen sollen! Ich lache laut, als mein Vorderrad auf Platz 3 in den Himmel ragt und mein RSV4 Factory nur 186 PS hat. Ich kann mir das zusätzliche Lächeln von 230 PS nicht vorstellen
230 PS! Das wird einigen das Leben kosten. Für viele sind 100 PS schon zuviel
Dachte doch glatt das man sieht was sie Abdrückt .
Erst einfahren 😊
Das Leistungsergebnis wir nachgereicht
Ach, die aprillia ist schon ne süße. Ist leider ne edelhure
Nö, wozu Daumen hoch? Im Thumbnail wird mit PS gelockt. Und wieviel PS hat das Motorrad nun ?? Ewig am Prüfstand und es passiert nichts. Gelaber um den heißen Brei!! Da muss ich mich sehr ärgern. Daumen runter, runter, er bleibt auch nächste Woche noch unten. :--(
Wird diese Wunde je wieder heilen?
@@manuelburkhardt2771 sowas ist ärgerlich, da hol ich nen Eimer und muss leider brechen. Aktuell schau Ich das von der Fireblade auf der Rennstrecke- gefällt mir deutlich besser 💕🌠
Viel zu laut. Geht gar nicht.