Чайка ГАЗ-13: лучший автомобиль СССР! Ну, почти / Советский Packard GAZ 13 тест и обзор
Вставка
- Опубліковано 8 сер 2022
- Чайка ГАЗ-13 - членовоз по американским лекалам
Подпишитесь на канал - будет интересно! И не забудьте про колокольчик)
Подписаться на журнал "За рулем" можно в два клика: sub.zr.ru/?u...
Новинка! Автомобильные фильтры для широкого спектра иномарок и отечественных автомобилей по выгодным ценам. Ссылка на ассортимент и продавцов:
td.zr.ru/product/zapasnye-cha...
Выпуск Чайки ГАЗ-13 начали в 1959 году. Автомобили делали до 1981-го примерно по 140 штук в год. Часть машин отправляли в дружественные социалистические страны.
Конечно, Чайку, как и все советские представительские автомобили, делали по американским образцам. Образцом дизайна ГАЗ-13 выбрали Packard Clipper 1955 года. Но от Паккарда у Чайки лишь стилистика. Начинка к машинам этой марки отношения не имеет.
Восьмицилиндровый V-образный двигатель объемом 5,52 л, по компоновке и геометрии напоминает агрегат фирмы Chrysler. Но двигатель ГАЗ не только оригинальный, но и передовой - полностью алюминиевый и гораздо легче заокеанских аналогов. Мотор развивает 195 л.с.
В паре с двигателем работает трехступенчатая автоматическая коробка передач - аналог того, что ставили на первые Волги. В основе этой коробки - конструкция Ford.
У Чайки Х-образная рама. По тем временам, тоже передовая конструкция. В Америке ее пока применяли только на Кадиллаках. Наконец, вакуумный усилитель тормозов -копия того, что ставили на Крайслеры.
У каждого выключателя и каждой ручки в салоне Чайки - красивые гравировки. В машине есть почти все, что было в арсенале комфорта тех лет. Кроме кондиционера. Зато тут красивые часы, электростеклоподъемники и лучший радиоприемник из тех, что тогда можно было себе представить.
Но главное: необычный кнопочный привод коробки передач. Пульт - один в один, как у Крайслера. Привод - троссовый и регулярно требующий внимания. Положения «паркинг» нет. Поэтому пользование ручником - обязательно. Кнопка Т (торможение), как написано в инструкции - для затяжных спусков. До 40 км/ч держится первая передача, свыше 40 - вторая. Третья не включиться пока не перейдешь в Д - движение.
Как ни странно, Чайка не лимузин, а семиместный седан. Есть дополнительные сиденья - страпонтены. Но стеклянной перегородки между водителем и задними пассажирами нет.
«За рулем» на других площадках:
Яндекс.Дзен: zen.yandex.ru/zr.ru
ВКонтакте: zronline
TikTok: / zr.ru
Viber: vb.me/zronline
Еще ролики из этой серии:
ВАЗ-2101
• Чем «Жигули» лучше Гр...
ВАЗ-21086
• Реэкспорт! ВАЗ-2108 С ...
ЗАЗ-965
• ЗАЗ-965 Запорожец - го...
ЗАЗ-968А
• Он едет! Огонь ушастый...
Москвич-2140
• Москвич-2140 - за что ...
Москвич-412
• Редкий Москвич-412 из ...
• Редкий МОСКВИЧ-412 и д...
Москвич-407
• Москвич на экспорт! За...
Москвич-401
• Москвич-401 ПЕРВЫЙ СОВ...
ИЖ-21251
• ИЖ-2125 КОМБИ - КАПСУЛ...
ГАЗ М-20 Победа "Санитарка"
• Санитарка ГАЗ М-20 Поб...
ГАЗ-21
• Мечта! Двухцветная Вол...
ГАЗ-24
• ГАЗ-24 Волга - за что ...
• СОВЕТСКИЙ бизнес-класс...
ГАЗ-67Б
• ГАЗ-67Б - машина Побед...
ВАЗ-2109
• Редкая экспортная "дев...
ВАЗ-2106
• РАННИЙ ВАЗ-2106 в идеа...
Татра 613
• ТАТРА 613 для КГБ - че...
Trabant 601
• ПЛАСТМАССОВЫЙ ХИТ Траб...
ЛАЗ-695
• Автобус ЛАЗ-695 - редк...
Ikarus 250
• Икарус 250 - за что лю...
ЗИЛ-157
• ЗИЛ-157 на снежной цел...
#газ13 #зарулем #чайка13 - Авто та транспорт
Спасибо за просмотр! Не забудьте подписаться на канал))) А ВАМ нравится Чайка ГАЗ-13? Может посчастливилось проехать на такой?
Нравиться , но ЗиЛ 111а , выглядит много солидней.😊
p.s В самом начале 90х годов ,перегонял ГАЗ 13 "Чайка" из Минска в Москву.
На Чайке нет, но на ЗиС 110, бывшей машине румынского посла в СССР, пришлось. Любили Паккарды в нашей стране.
Вот видите, Ваша мечта из детства немножко сбылась, и удалось даже за рулём прокатиться.😀 А если серьёзно, то в 80-х годах в городе Фрунзе 8 лет я работал на правительственных машинах, в ЦК КП Киргизии. Каждодневной была Волга, сначала Газ-24, а потом - Газ-3102. Чайка Газ-13 была у меня для гостей, 1962 года выпуска, и принял я её с пробегом 6 тысяч км, а сдал с пробегом 9 тысяч. Из Москвы приезжали начальники, вот их и встречали, везли на правительственные дачи, а иногда - на Иссык-Куль. На Чайке никуда не поедешь сам, поэтому старались её быстро поставить в гараж и ехать на Волге, поскольку тогда уже можешь и сам поехать по своим делам, и жену свозить в магазин и на рынок😀. Газ-13 классная машина, всё так, как Вы рассказали - вальяжная, особо не разгонишься, и тормоза для такой тяжёлой машины слабоватые. Сзади мы ставили шторки, на заднем стекле и на задних форточках. Спасибо за небольшое возвращение в молодость!
Нет. ГАЗ-14 интереснее.
@@mylana4972 ГАЗ-14 из другого времени, но внешний вид мне у ГАЗ-14 не нравится, на мой взгляд, ГАЗ-13 намного красивее.
Сергей Канунников самый лучший журналист из журнала "За рулём". Хорошо рассказывает и хорошо раскрывает тему. Стараюсь смотреть только его выпуски, независимо оттого о каком автомобиле идёт рассказ.
@@user-ln4jj5esd Ссср.был.самый.богатый.стран.можно.до.добавить.а.к.предыдущему.слову.и.не.надо.трындеть.на.мою.родину
@@user-ln4jj5esd я в 91 тоже таблицу умножения осваивал, но каких-либо нежных чувств у меня к ссср нет и не было. А вот у моих родителей есть! Там квартиры давали, обеспеченные они были (на самом деле нет) жили дружно и т.д. Скучают они просто по своей молодости
Полностью поддерживаю!
а меня он бесит. Сразу видно либераст
@@Admin_password_admin не можешь простить Союзу что твои родители даром образование и квартиры получили и не стали свинопасами?
Самая красивая машина советских времён! С детства ее обожал и по сей день восхищаюсь.
Внешний вид опять скопировали у Америки ,сами делать не умеют!
у меня сохранилась модель ГАЗ 13 в коробке. куплена в 1987 году. шикарный автомобиль ! чеееерная !😛
У нас на улице чудак работал водителем на такой. Мне лет 10 было. Как то раз он собрал нас, малышню и поехал катать. Это был космос. Я первый раз увидел электрический стеклоподъемник. Впечатления были не передаваемые.
это наверно был последний день работы "чудака"))😁😁
А почему чудак?
Потому что на букву М????
@@user-cq9nt2ol6m 🙂 В это слово не было заложено глубокого смысла
С 11 лет я влюблен в этот автомобиль. Скоро наконец куплю его.
Купили автомобиль? Мечты должны сбываться!
С большим удовольствием смотрю обзоры господина Канунникова👏👏👏 Рассказывает так душевно и профессионально, что хочется пересматривать несколько раз👌
У НАС НЕТ ГОСПОД-ХОЛОП!!!🐽
Живя в Канаде и США уже около 30 лет, мне очень даже легко представить Чайку как семейный автомобиль на наших дорогах. Насколько мне известно, у нас есть несколько Чаек, привезенных из постсоветских стран. И все они очень гармонично смотрятся на канадских и американских дорогах именно как семейные седаны.
Да ладно заливать-то! Седан подобного класса и размера тех лет может быть. А Чайка там еще больший эксклюзив, чем сейчас в России и представить его в качестве семейного автомобиля просто невозможно.
@@MotoMototoпочему нет то? Чайка то само собой эксклюзив однако фулл сайзов похожих на Чайку в 50-е было выпущено ну очень много, те же плимуты, доджи, форды, линкольны и тд.
Сергей, на 4: 22 - это не центрифуга, это бак насоса ГУР, а центрифуга - она вынесена вперед - между радиатором и воздушным фильтром находится
Спасибо за обзор! Очень атмосферно снято, с душой!
опередили меня¡)))
Да,я тоже хотел поправить ведущего.
...и ещё: круглая чёрная кастрюля - это ВОЗДУШНЫЙ фильтр, но с масляным наполнением и "волосяной" набивкой ( долго существовал для разных авто : волга 21 и 24, уазы и т.д.)
Классный ведущий. Вещает всё с толком и растановкой. Всегда смотрю с удовольствием. МОЛОДЕЦ
Мой любимый дядя работал в гараже спецназначения , Чайка ГАЗ-13 монументальный автомобиль , но по его воспоминаниям далёким от качества , когда их пригоняли с Горьковского автозавода , то в автопарке разбирали узлы и часто перебирали их , к сожалению даже ручная работа не давала гарантию качества .
Судя по статистике аварий этого автомобиля в Википедии - это просто гроб на колёсах, несмотря на то, что на них ездили известные люди!
Да красивая машина она и сейчас дорогая вы же нет только фотографироваться надо или это просто прокатиться и голос ведущего приятный
Ок
@@almaznasyrov86 камень.выражайтесь.понятнее.по.нашему
Ну так именно потому что это не конвейер, косяки более чем вероятны
Самый красивый советский автомобиль. Действительно в 70-х годах на свадьбе сестры мы катались по Москве на таком, играла музыка французская - Джо Дассен. Я не вылезал из нее вообще, до последнего пока в гараж она не поехала. Благодарю, детство впомнилось🔥💯👍👍👍👍👍💯🔥🤝
Советский Автомобиль?))) Между прочим Дизайн слепили из Кадиллака
Советский Автомобиль?))) Между прочим Дизайн слепили из Американца 60 ых годов)))
Вы фарцовщик что ли были?
@@Ibragimovich774 а.это.не.твое.дело.дитя.памперсов
@@lexalexa1420 ахаха фарцовщик
Очень хороший рассказчик, приятный голос и манеры. Молодцом.
Это профессиональный журналист, он по другому не умеет.
Сергей Канунников - лучший обзорщик на канале. Всегда смотрю с удовольствием👍
Красавица просто до сих пор ей восхищаюсь 😍
Спасибо за видео и за Чайку!!До сих пор храню такую красавицу в масштабе 1:43 из Советских времён. Машина просто Раритет
Причем с олимпийским мишкой на заднем стекле,стоила на рубль дороже,налог на Олимпиаду-80))😁😁
С ума сошёл? Америка враг номер один
Чайка машина легенда. На свадьбе ездили.👍👍
В 90ых в Москве их прилично много появилось в продаже В разных состояниях. В то время это улыбало, наконец-то простые люди стали приближаться к небожителям. Но потом чайки так же внезапно исчезли с улиц. Сейчас на автору 5-12млн рублей такая машина в зависимости от пробега.
С вами одно удовольствие смотреть обзоры классики!
Насчёт работы "Чаек" в ЗАГСах столиц союзных республик - подтверждаю!
Мои мама и папа поженились в Риге 1978-м году и на свадьбу заказывали "Чайку" первого поколения!
В Омске умнас с конце 80 х было много этих чаек.откуда появились и для чего,кто завез-загадка. Потом куда то исчезли ...
Потрясающе красивый автомобиль👍,как всегда от души за хорошо рассказанную историю!Спасибо🤗😀👍
Уёбищно
Да шикарный автомобиль
Спасибо за обзор.
Действительно в 70-х смотрели на этот автомобиль, как на божество.
В Москве часто встречались, больше конечно на свадьбах.
На своей свадьбе 30 лет назад прокатился на этой красавице... Поразил простор салона и тяга двигателя... Вещь! 👍
"прокатился на этой красавице на своей свадьбе" - это про машину или про жену?
Да уж, всё хорошее бывает в нашей стране, только в оттепель.
А после 24 февраля стало лучше же. Ещё никогда так не жили хорошо
@@3Jlou_4uTepishka
Т800. У тебя новое задание. Вернуться в прошлое и ликвидировать ввп.
@@OlekcaDovbush41 у тебя новое задание переможное: вернуть на родину батальон монако. Справишься? Родина зовет и батальйон и тебя
ua-cam.com/video/P2ZOBFFvXFw/v-deo.html
@@3Jlou_4uTepishka А я никуда и не уезжал. Я дома. А в батальон монако вход очень дорого стоит.
@@OlekcaDovbush41 ой, да что для тебя не зламного считать что-то. Яйца по 17грн штука в самый раз. Ты же тоже по 17 за штуку покупаешь? Или дороже?
ua-cam.com/video/KDRoavKSQ08/v-deo.html
У нас в районном центре (Бричаны, север Молдавии) в комбинате общественных услуг тоже была Чайка, на которой возили молодоженов.
Есть архивные фото?
@@knitskii нет.
@@TeodorBORDEI В Бричанах, будя в рейсе в 1983 году, я, отец, и дядька напились.. Отец всегда подьебывал,, спроси Ивана, что такое Бричаны,, 🤗🤗
Спасибо Сергею за очередной авто эпохи СССР. Его детское умозаключение про транспорт для кощея бессмертного прекрасно отражает и реалии сегодняшнего дня. Уж авто для высшей касты у нас делали во все времена достойно, причём за народные деньги. Это и ЗИСы и Чайки и Зилы и Супер Волга 3105 и нынешнее семейство Аурус. Только вот авто для обычных граждан получались весьма скромными по потребительским качествам и втридорога... Причём не важно какой в стране политический строй... У нас всё для кощея, а не для людей...
В отличии от Пакарда в Чайке мало места на переднем сидении и очень неудобно залазить на заднее...
Здравствуйте!) Как всегда, спасибо за замечательный и душевный обзор. Кстати, спасибо за очень интересный технический факт о тросовом приводе кнопок управления автоматической КПП, до этого мало кто из обзорщиков акцентировал на этом внимание).
Лучше про наши старые чем про китайские новые))))
Нравятся мне ваши обзоры, душевно 👍
Спасибо!
! Чайка ГАЗ 13 , это самая красивая и стильная машина 1950тых годов всего мира !
Что тогда машин не было, что сейчас. Ничего не меняется
@Владислав Л по цене девушки в провинции.? Извольте
Похоже, Вы "тогда" еще не жили, если пишете такие глупости.
Были. Что против "Чайки" хоть имеешь? Про Жиги Москвичи Волги ещё ладно, ломались, хотя у умелого владельца всё надёжно и долго работает.
Уложить рассказ о такой машине в 15 минут-это искусство. Приятно было послушать
Очень грамотная профессиональная подача материала. Респект ведущему!
Как я отдыхаю когда смотрю на видео здесь 👍👍👍 Сергей Вы просто сууппееррр!!! Привет из Баку ❤
Ведущий настоящий профи, не рассказывает а живописует. Заслушаешься.
Видел Чайку в конце 70 х. с бардовым, бархатным салоном. Думаю, это уже перетянули салон. Врядли он изначально таким был.
"БОрдовым"
Учитывая штучное производство таких машин, вполне вероятно, что цвет и материал обивки использовались с учетом пожеланий человека, которого эта машина будет возить.
Понравилось правильное "классическое" разделение автомобилей на седаны и лимузины (сейчас говорят и пишут невесть что). Не понравились "архитектурныей излишества" в конце 50-х. Они были осуждены постановлением № 1871 ЦК КПСС и СМ СССР от 4 ноября 1955 года, и в конце 50-их их уже изжили повсеместным строительством 5-этажных крупнопанельных "обувных коробок"
вот смотрел обзоры на другие советские авто и на чайку - ведущий на чайке не просто не подруливает особо, даже руль отпускал, а следовательно рулевое управление на голову выше остальных советский автомобилей
Только Вы могли так хорошо рассказать про Чайку. Спасибо. Считаю самым лучшим из советских авто, жаль не было уменьшенной версии для рабочего люда.
На днях был на ВДНХ в павильоне ГОН, там эта машина очень активно использовалась! 👍
В детстве рассказывал друзьям во дворе о впечатлениях от поездки в Москву - видел Чайку близко!
Дед работал личным водителем директора завода им.Чкалова в Н-ске Глеба Алексеевича Ванага, меня маленького возил на такой Чайке (на государственные праздники), только я плохо это помню. Спасибо за ролик.
Спасибо, хорошее видео! Очень интересно было бы поглядеть на последователей Чайки, серии Зил 11x.
У нас аоенком был в райцентре в вначале 80-х.У него была чёрная чайка личная.Янош Кадар преподнёс в качестве благодарности за подвиг.Наш военком будучи лётчиком не дал горящему самолёту упасть на Будапешт.Выгонял он её из гаража по воскресеньям и праздникам.Семейство своё вывозил по селу покатать.А по работе ездил на служебной волге.
Это где?
Спасибо!😊
Интересный обзор!👍
Жаль, что до багажника не добрались.
Она прекрасна!
Отличные ролики. Вот я не автомобилист, а смотрю с удовольствием. Ведущий просто супер. ❤❤❤
Классная машина из моего детства. Сколько не искал схему радиоприёмника Чайки, так и не нашёл😮
На ГАЗ-14 точно был рижский. Радиотехника. Копайте в эту сторону.
Каждый раз с огромным удовольствием слушаю Сергея Канунникова.
Да...действительно, были вещи которые нельзя было просто взять и купить, не то что сейчас, готовы всё продать за деньги.
За рулём.... ответьте на вопрос что в коробках с фильтрами???? Вы выпускаете по полному циклу...или только коробки ваши ...или коробки тоже китайские???
Все бы хорошо, но почему при советской власти классно и красиво было только для избранных? Простой человек даже Запорожец и то с трудом купить мог.
Может потому что мы довольно отсталая страна в бытовом плане?
потому что это советская власть
потому что был развит общественный транспорт и не было пробок на дорогах...
Автомат этот использовали на 21 Волгах в такси и таксисты этому радовались но не долго. Волги эти перестали поставлять в таксопарки мотивировав слишком дорогим обслуживанием и заменами. Таксисты писали везде, митинговали (речь о Москве) но не помогло. ( Инфа от друга, его отец работал в такси с 40-х по 70- тые годы в Москве.
"МОтивировав"
Волг с автоматом выпустили около 600 штук. Конечно, на то время это был очень сложный механизм, который требовал квалифицированные обслуживания.
Ты, хоть, представляешь себе, чтобы в этот период митинговали, притом, таксисты? Ты с какой планеты?
@@user-yi1qe9xd1c Много лишних запятых.
@@user-yi1qe9xd1c О митингах таксистов я слышал. Только это было в ФРГ. Тамошние таксисты не хотели пересаживаться на 124 мерсы, после 123.... У богатых свои причуды....
Спасибо за обзор. Это не просто автомобиль. Это эпоха,памятник,легенда. Мне 53 и я видел в молодости эти прекрасные машины. Только сейчас у меня совсем другое состояние души,когда посмотрел Ваш ролик. Состояние легкой грусти,ностальгии по тем прекрасным временам. Спасибо еще раз.
Внешка просто бомба. Супер машинка пару раз видел на выставках.
Выпуск огонь! Спасибо за труд!
В 2001-ом году я катался в качестве друга жениха на свадьбе на Газ-13. Селектор АКПП был на полу. Шли мы вверх на Медео и на третьей передаче мотор грелся. Перейдя на вторую передачу, мотор греться перестал. Впечатление было в целом приятное :-)
очень интересно было посмотреть!спасибо большое за классный обзор!
Автору ролика огромное спасибо. Человек действительно любит автомобили - особенно той эпохи. Его манера подачи информации такова, что ты будто-то бы сам вместе с ним погружаешься в те далёкие времена. Спасибо. Сам я лет 25 назад на одной из выставок ретро мобилей видел и даже посидел в салоне спереди и сзади. Машина была в состоянии как будто только с конвейера сошла. Это шедевр!
Один из самых красивейших советских автомобилей за всю историю.
Спасибо за видео.
Спасибо вам за видео!!! Спасибо вам что показали очередной янтарь из автопрома великий СССР!!!
Центрифугу не там показал - она перед воздушным масляным фильтром - серебристого цвета.
Шикарная машина , шикарный обзор 👍👍👍
Как же грамотно разговаривает ведущий! Бальзам для ушей👍🏻🔥
Автомобиль легенда 👍спасибо за обзор
Водео назвать надо было:
"Все её любили1"
А про газ 14:
"Все её любили2"
10:26 - 10:34 - просто сказка, какие огни!
Это воздушный фильтр,а не масляный))) Просто он с маслом)
Встретился как то раз кортеж на Кутузовском, успел разглядеть Брежнева рядом с водителем .
Классная тачка, я бы и сейчас с удовольствием на такой ездил.
Посмотрел и удивился! То, что вы назвали центрифугой находится посередине двигателя. А это скорее всего фильтр грубой очистки масла. Или я не прав?
Абсолютно неправ. Это бачок ГУР..
*Спасибо за обзор, смотреть одно удовольствие. Вас приятно слушать*
Чайка ещё не ЗиЛ, но уже и не Волга
Мне 14-ая больше нравится. Даже в ней сидел, лазил под капотом, только поездить так и не довелось.
Покажите её пожалуйста на канале!
Где-то есть обзор второй "Чайки", названной там автомобилем-убийцей. С жуткой эргономикой, нерегулируемой рулевой колонкой и баранкой возле грудной клетки водителя, отсутствием ремней и подушек безопасности, с жестким малодеформируемым кузовом, создающим большущее отрицательное ускорение при лобовом стокновении и т.п. Вероятно догадываетесь, что у обзираемой здесь первой "Чайки" все эти прелести также присутствуют. Только об этом ни-ни!
@@user-oy6et7ez4p
С этим могу согласиться - в 14-ю за руль буквально протискивался при моём росте 1.84 , но сидеть потом как влез было более менее нормально. А про низкую защиту при аварийных ситуациях для водителя и пассажиров и так понятно. Нет программируемых зон деформации кузова. Но и ездили они как правило по пустым улицам и со скоростью не больше сотки, и то редко.
Мне она больше по кузову нравится своей угловатостью, нежели чем 13-ая.
А ездить на них повседневно это капец))
Скорее такой вариант - теплым летним вечером медленно прокатится по улицам города, и поставить её в гараж
В фильме гдр по сюжету семья купила списанную чайку на свалке за 1 марку гдр за 1 кг живого веса, в оригинале есть сцены которые сомневаюсь что остались в советском прокате
Чайка оформлена в аэрокосмическом стиле, который разрабатывал и развивал легендарный американский дизайнер Харли Эрл создатель студии эстетики и цвета. И вдохновлялся он не архитектурой, а самолётами. Эти знаменитые фонари плавники подсмотрены на аэродроме у самолётной техники.
Спасибо
Спасибо.
почему не открыли багажник? с детства интересовало,что там,ходили слухи,что там второй движок)
Там труп предыдущего обзорщика)
Хороший самовар!!! Была Волга 24_ка 1983 года, казался космосом представляю как этот был хорош
"Одиноким предоставляется общежитие". Кино. Для меня эта машина была главной героиней. Вживую видел пару раз в Москве.
Там и ЗИЛ-111 был
В том фильме не "Чайка", там иномарка.
Большое спасибо за добрый, душевный, познавательный ролик!
У меня был гараж в 80-х. И рядом гараж стоял, давно не открывался , зарос. Оказывается , сосед ушёл из жизни, приехали родственники, открыли, оказалось там Чайка стояла.помню помогал её запустить, даже не думал, какая это легенда
В личном пользовании, вам же сказали, Чайка в СССР никак не могла оказаться,я слышал даже списанные экземпляры подлежали утилизации(разборке),это было в 90-е с вашим соседом по гаражу наверно??...
Еще один малолетний сказочник. Не могла Чайка в 80х годах оказаться в руках у частника. А если бы он там конторскую машину хранил, то ее нашли бы гораздо раньше родственников.
V8 в СССР? Не слышал раньше, удивлен!
От грузовика
Мой любимый журналист!
Спасибо за обзор! У нас в Ставрополе такая была, наверное в ЗАГСе. Меня один раз дядька прокатил, он на ней работал. Помню смутно, дело было больше 40 лет назад :)
Насколько я помню из книжки, подъёмники стёкол были гидравлические вроде
гидравлика была только на бронированных лимузинах,из-за веса многослойного стекла толщиной 70мм
Эта машина - реплика американского Paccard..
Может, это и не чудо техники, но обилие хрома впечатляет.
Мне ГАЗ-13 нравится. В моём городе их было две: одна в обкоме КПСС, другая у директора велосипедного завода.
Какой красивый автомобиль
Спасибо Вам Сергей за ваши обзоры. Продолжайте!
Чудно' ! Автор говорит, что автомат от форда на минуте 3:50, а затем что от крайслера на 7:57
Чем же тот подход был принципиально отличен от нынешнего китайского? Даже в изготовлении единичных экземпляров не был достигнут приемлемый уровень качества. Чего уж говорить о серийном производстве. Закидали бы шапками. Да только, где столько шапок взять? Высокомерие в технологическом плане здесь неуместно. С юности уже заталкивают в уши и мозги, как китайцы быстро учатся, как они..., как и мы...! Семимильными шагами...! Да, конечно, есть отрасли, направления, где есть успех. Но и потолок никто не отменил. Что и кто определяет этот потолок - вот сверхзадача! Никак не получается ни Доджей Рэм, Чарджер, ни Камаро, ни Мустангов, ни Сильверадо ни Тахо, ни Юкона. А Хавал, Geely, Веста, Хантер, и Patriot держите в обе руки! Ещё чуть-чуть, и ...! Чего кривить душой: Чайки и Зилы для нашей страны - штучный товар, не серийный, не массовый. Восхищаться ими - как перстнем царя Соломона. В годы моей юности даже УАЗ-469 в розничной продаже не было! Золотые краны, смесители... Портсигары, ружья, ножи, зажигалки - тоже достойные вещи, но - это другое.
В Китае уже делают современные машины, электро Нил чего стоит
А Победа, 21 - я Волга, разве они были не в серии? ЗиМы, Чайки, ЗиЛы - представительские машины...
Сравните китайские авто 15 , 10 лет назад и сейчас . С такой скоростью не эволюционируют ни Тахо ни Мустанги
@@qadrocopterfpv8706 Что важнее - конечный результат или скорость эволюции? Для некоторых марок уж лучше "застой", чем стремительные метаморфозы.
@@user-zb4yl2vv5f Да! Мне очень нравились и Победы, и Волги, и Москвичи (начиная с 401-го). Часами крутился вокруг них. А если прокатят - праздник! Все они, к сожалению, остались детскими и юношескими мечтами. Начинать выпало с Жигулей, когда стал неплохо зарабатывать.
эта машина поздняя, не совсем поздняя, но довольно поздняя.
лучшее описание автомобиля.
Чайку изготовили, отталкиваясь от двух самых популярных автомобилей - это седан Packard Patrician и кабриолет Packard Caribbean. В этом можно убедиться, изучая самые первые модификации ГАЗа-13, которые имели множество заметных сходств. В дальнейшем их постепенно искоренили.
Красивый авто..однако на данный момент интересна как монумент , или памятник
Нами закупили зарубежные авто и смотрели как они сделаны. Мне интересно, сейчас нами чем занимается?
Если у нас хотят возрождать бренд Волга, то автомобили под его именем должны быть такие. Мягкие, тихие и комфортные. И никакого спорта. В общем типичный американский автомобиль, Линкольн Континенталь.
Нельзя. Идеологически неправильно делать автомобили по канонам заклятого загнивающего врага.
@🌞🌊Sergey-Геленджик (кино) ну если всё на что ты способен, это раком на грядке стоять - кто ж тебе доктор) по себе всех других не меряй
Дизайнеры уже обработали Волгу. В сети есть фото новой Газ-24 и газ-3102. Но останутся они, наверное, лишь на фото...
Будут китайские повозки.
@@Andy_Novosad Волга Сайбер: ну да, ну да
С днем строителя всех👍