в 2004 году получилось такую арендовать на свадьбу. украсить её не дали, так как музейный раритет. хотя их на то время в Саратове 2 штуки было в гараже администрации.
Спасибо за обзор. В молодые годы я работал на правительственных машинах в Киргизии. У нас было 7 штук ГАЗ-13 и появилась одна ГАЗ-14. Хотя шефы ездили, в основном, на Волгах ГАЗ-3102, а на Чайках мы встречали важных персон из Москвы, в аэропорту Манас, да, прямо у трапа самолёта🙂. ГАЗ-14 шикарная машина, но по дизайну передней части, которую я называл "чемодан"😎, она мне не нравилась. На ходу - да, как вы правильно сказали - вальяжная, приятная, салон выше всяких похвал. Но по дизайну мне ГАЗ-13 нравится больше. Эти автомобили - олицетворение той замечательной эпохи, когда мы были молоды😊.
Канунников по сравнению с Зенкевичем просто гений в плане ведущего! Канунников и рассказывает и показывает без самолюбования и матчасть знает и изучает перед съемками!
В 1981-м году меня, студента, занесло на практику на ГАЗ. Работа простая, хотя и нелёгкая: установка КПП на двигатели ГАЗ-53 и ГАЗ-66. Тем временем завод выпускал эти самые ГАЗ-14, и они нередко попадались мне и на заводе, и в городе. Обращали на себя внимание, да. Вишнёвые, малиновые и прочие цветные не попадались.
А как их обожали новые русские в 90- е! Катались на них с шиком и гордо говорили " Членовоз рулит! Мерин курит в стороне! ".А если такой дредноут врезался в 600- й Мерс, то, как говорили, новые русские " Мерину женский орган, а членовоз только поцарапало! "
Всё -таки не все Чайки и ЗИЛы укатали в хлам " новые русские " в 90-е, а многие после жёсткой эксплуатации и тюнинга этими "новыми русскими" удалось восстановить.
Ведущий - огонь, очень нравится как себя ведёт, интересно рассказывает, не сухо, а с душой, спасибо за работу) для тех, кто не жил в Советском Союзе, много неизвестного можно почерпнуть из жизни людей того времени🤝
@@Alexandr_Belov3 доказательства в студию. Ведущий чётко и ясно объяснил, что следование автомобильной моде ≠ копирование. Как там поживает Роллс-Ройс того времени в таком случае? Не стыдно "слизывать" дизайн у Линкольн и Кадиллак? Или это другое по традиции?
Обивка сидений, точнее дивана и кресел, не очень и похожа на сукно. Я бы решил, что это се же велюр. Качественный, красивый велюр. А из сукна что делали ... гимнастерки какие-нибудь, пальто, наверное .... Наверное, это была оговорка)
@@sergeiNEruski ну советские граждане стопудов гордились советскими лимузинами для советской илиты, когда упихивались в гнилой троллейбус, или, если повезёт, в венгерский Икарус
@@sergeiNEruski А чем вы гордитесь ? Тем что стали независимыми, но жить своим умом не смогли и полезли под каблук тех кто до это всегда был "заклятым другом" ?
@@7319slava Они его даже незнают, вы посмотрите кто больше всех поливают грязью СССР-Россию, а точнее на их возраст. Там сплошь молодежь с хорошо промытыми мозгами, а старики как раз в большинстве своем просто молчат. Им конечно тоже не нравится что щас происходит как и россиянам не сопливого возраста но мы хотябы понимаем МОТИВЫ происходящего. Тут как в песне у Высоцкого, когда все закончится, "и еще долго людей будем делить на своих и чужих".
@@iRurikovich венгерский Икарус и сейчас круче вашего обосранной маршрутки-развалюхи по кличке "Богдан",завод ЗАЗ где,что он собирает??тебя ботовод??))🤣🤣
Видел такую Чайку в Москве стояла где то в общем не помню где!Подхожу к ней посмотрел немного покоцаная царапины вмятины смотрю в салон и о...еваю он до стекол полностью забит .....АРБУЗАМИ!!!Половичками прирыто аккуратно!Как Чайка стала арбузовозом одному аллаху известно!Правда на дворе был 1999 год.Вот такая невымышленая смешная история!
Сергей, вне всякого сомнения, лучший из лучших! Пересматриваю выпуски про ретро-авто с ним всегда с удовольствием. Сам владею Ваз-21063, в идеале, в качестве машины выходного дня. Проникаюсь к теме ретро еще больше благодаря этим выпускам За Рулем!
Машина-история, машина-недосягаемая, этой машины боялись на дорогах. Могут наши делать штучные автомобили. Но по-моему сегодняшний Аурус-не то, статус не тот… Респект и уважение Сергею!!!
@@stanislavzaremba3445 Верно. ) Будем согреваться и смотреть на эти автомобили из окна Автобуса. ) А в общем Дизайн у Аурус хороший. Хотя подражание другим маркам видно. Немного RR, немного Mercedes. Плюс дань уважения ЗиС. Но это обычно. И все же лучше чтобы Президент использовал автомобиль своей страны. )
Офигеть!Первая сотня олигархов из российского списка "Форбс" кусают себе локти и выдирают волосы в одном месте-Им не досталась колбаса "Сервелат" и пятизвездный коньяк "Арарат" по продуктовому спецотделу!И не радует их теперь "Челси",и 300метровая яхта "Дильбар" не греет душу..Пичалька!
отвечу тебе за совкопитеков, пользуясь совкологикой и красной риторикой: "а што значимые люди далжны на телегах ездить потвоему?" "а сичас што лутьше стало потвоему, вон у хахлов вапще ещё хуже! ава мерике негров вешають!" "все были да равны да! у меня у бабушки сын из колхоза уехал учится, стал инженейром, роботал везде много и ему дали чайку! а лентяи пяницы только и ноете ароботать не пробывали?"
Чайку изготовили, отталкиваясь от двух самых популярных автомобилей - это седан Packard Patrician и кабриолет Packard Caribbean. В этом можно убедиться, изучая самые первые модификации ГАЗа-13, которые имели множество заметных сходств. В дальнейшем их постепенно искоренили.
а что разница? Разница сообразно умениям и заслугам. Или по-твоему министр должен ездить на Кинешме, а работяга-лодырь, чисто номинально ходящий на завод, - на Чайке?
@@iRurikovich мог, если работал на северах и ударных стройках. Ну или есть мозги, то дорасти до партийного босса. Те кто тогда ездили на Чайках и Волгах, они не с Марса брались, а из тех же трудяг.
Взглянуть сзади, особенно на ребристые фонари, так чёткое созвучие с мерседесом W116 налицо, а руль практически такой же? а общая стилистика приборки? а пропорции кузова? всё это разве не от W116? по-моему, идеи в контексте дизайна всё-таки копировали (точнее, повторяли), да ещё как
Классный сарказм. Действительно,страну не в ту степь понесло и наши предки,кто совершал революцию не об этом мечтали. Правда сейчас аурусы тоже уравнивают пролетарии с партаппаратчиками и министрами
@@Edik605самый главный кто революцию совершал и его приблежкнные из Британии новые ролс-ройсы покупал пока народ последний хер без соли доедал а у тех что было отобрать отбирали..
@@ottonelson4460 так из Британии или Германии? Запутаться можно.На чьи деньги всё-таки?Роллс-Ройсы покупали по вполне практическим причинам. У Советской России в 1921 г. установились дипломатические и торговые отношения и начальник автобазы Медведев настоял на покупке Роллсов ввиду их надёжности и выносливости по сравнению с другими авто. И в конечном итоге ее содержание обходится дешевле,учитывая огромные проблемы с запчастями. А собственного автопрома как такового итак не было можно сказать. Кроме того,в Британии хотели приобрести подержанные,но им продали только новые и купить удалось только 3 авто. Немного другая картина получается,не правда ли?😊
@@Edik605 и давно роль ройсы в Германии стали делать? Вы тупой или коммунист? Не стройте из себя, девстаенника, Ленину было похеру на крестьян и пролетариат. Пока они от голода и болезней дохли как мухи Ленин и робяты жировали ездя на дорогущих Ролс-Ройсах ... Немного другая, картина получается, не правдали? 🙃🙃🙃🙃
@@Edik605 , сарказм сарказмом, но при СССР зарплата генсека была около 1000 руб, а минимальная примерно около 50. Разница в 20 раз. Ну пусть минималка ещё немного меньше, а номенклатура и так всё почти на шару имела. Примем разницу в 50 раз. То сейчас разница в зарплатах бедных и богатых далеко за 1000 раз. Расслоение общества налицо.
Что это за люди едут с нами? -спрашивает иностранец в переполненном автобусе. -Это хозяева страны ? -А это кто проехал? Показывая на обогнавшую их "Чайку" -А это слуги народа! (Анекдот советских времен)
Газ-14 очень красив и идеален по формам и пропорциям. Те же зилы членовозы выглядят как утюги на её фоне, хотя и статуснее. Дизайн на века. Очень люблю эту модель. Она для меня перекликается в чем то с иконой W126.
Он и в плане безопасности оказалась лучше ЗиЛов. Не очень давно на Дзене видел фотографии советских краш-тестов ( наверное, в Дмитрове): у ГАЗ-14 грамотно сложился капот и крылья, но передние стойки и всё что дальше- уцелело. А у Зил-115 крыша над передними сиденьями сложилась домиком.
Дядя Серёжа молодец! Люблю вас смотреть! Обожаю обзоры на классику! Вы заметили сколько просмотров собирают подобные обзоры!?) Приятного просмотра всем!
@@resonantJayZon повторюсь- чайка это днище совковое! Над тобой кошки ржать будут! 😂😂 😂 S класс щас вообще никому не нужен в современных реалиях! Танк 500, не гоаорю уже про 700 по сравнению с ними - корабль космический!
Повторюсь- чайка это днище совковое, убожество убожеством! Над тобой кошки ржать будут! 😂😂 😂 S класс щас вообще никому не нужен в современных реалиях! Танк 500, не гоаорю уже про 700 по сравнению с ними - корабль космический!
Повторюсь- чайка это днище совковое! Над тобой кошки ржать будут! 😂😂 😂 S класс щас вообще никому не нужен в современных реалиях! Танк 500, не гоаорю уже про 700 по сравнению с ними - корабль космический!
@@stanislavzaremba3445 в 1959 году. Когда большинство китайцев строило коммунизм и мечтало о личном велике. Но с конца 70 х годов прошлого века со строительством коммунизма китайцы завязали. Кстати американцы почему что считают что он был содран с Бьюика: The style of the CB4 was based on contemporary American automobiles. The CB4 had double headlights and a panoramic windshield . A special feature was a kink in the belt line in the area of the rear doors. Observers see a similarity to Buick -cars model year 1958.
Китайцы придумают машину времени, и сделают такую же. Вообще, когда "Чайки" производились, китайцы жили проголодь. СССР экономически занимал ту же самую нишу, которую сейчас занимает Китай - центр второго мира. Все смотрели на СССР с благоговением.
Спасибо Вам за видео. Великолепный дизайн для своего периода. Как и Америкаские автомобили того периода смотрится достойно. И значительно интереснее чем похожие друг на друга автомобили 21 века. ) Странно, что и у этого и у других представительских автомобилей ограничено пространство водителя. Ведь Удобство управления и комфорт водителя важны для безопасности пассажиров. Грустно, что этот автомобиль, один из лучших в СССР, стал жертвой перемен. Как и до того такой жертвой стал один из лучших пистолетов СССР, АПС.
@@DW028 Вы правы. ) Спасибо. Лучше сказать не Комфорт водителя, а Удобство управления. Нужно исправить. Кучеру было не так комфортно как пассажирам. Но править упряжкой ему было достаточно удобно. А когда водителю тесно, то ему может быть неудобно Управлять автомобилем. В этом разница. И вопрос в том, что достаточно было только немного добавить пространства для водителя.
очень интересный репортаж про шикарную машину ! Горбачева без стыда можно назвать сволочью за уничтожение красивейшего автомобиля ,и не только...если когда нибуть возродится выпуск "чайки " в современном варианте , наш автопром получит достойную конкурентку зарубежным s классам да и аурусу в том числе!
В Нижнем мне рассказали. Что когда ща получением Чайки приезжали водители из спецгаражей, то у них с собой всегда был дипломат. Садясь за руль они доставали из дипломата тапочки, и убирали в него свои туфли.
После каждого выпуска этой шикарной ретроспективы хочется приобрести такой автомобиль и отреставрировать его :) В случае Чайки мне это, конечно, вряд ли грозит, но вот на автомобили попроще есть некоторые наметки... Большое спасибо Сергею Канунникову и всему коллективу, работающему над этими выпусками!
Немного времени на осознание, что это было лучшее, что мы смогли в автомобилях за весь 20 век. Имея все эти ресурсы, таки разродились, сумели посадить пахана на доморощенный кадиллак. В то время, как пределом мечтаний был бюджетный фиат. Успех, величие зашкаливает. ☠️
Автор явно заблуждается в том что такую машину можно было заслужить. На самом деле представительский ЗИЛ и ГАЗ -14 полагались по штату. Это высшие партийные работники , от политбюро ЦК КПСС, до высших партийных работников союзных республик. Занял такую должность - получи такой автомобиль. Сняли с должности - ходи пешком, не смотря на все свои заслуги. Перевели на другую должность: получи по месту работы авто, положенное тебе по штату. Так вот в этом плане интересна причина появления ГАЗ-3102. Дело в том что председателям горкомов партии,председателям областных горкомов партии (губернаторам) машины высшего класса были не положены. Их статус был намного выше чем например у начальника главка строй управления, но им одинаково было положено ГАЗ-24, кои ещё и раскатывали как такси, и их имели простые граждане, вроде директоров рынка, скупщиков краденного, барыг-валютчиков, цеховиков и т.п. Так потому и появился ГАЗ-3102, который уже не продавался в частные руки, и был доступен только согласно статусу партийного работника.
@@ДмитрийЗеков-д7ц Вы правы в том, что в личном пользовании Чаек небыло, ГАЗ-14, но, ГАЗ-13 дали в личное пользование Терешковой. Это то, что точно знаю. Может и ещё кому перепало....)
@@vasyl002 Действительно ГАЗ-13 можно было заслужить как собственность: Жуков, Шолохов, Уланова, Терешкова получили в подарок Чайку. Ещё Чайки служили в Интуристе, в качестве прокатных автомобилей. Их нанимали для свадеб.
ПРОСТО КЛАСС..... Я из Узбекистан..... Я Так Хочу Это Автомобиль..... Я Родился в СССР..... Поэтому Я Очень Люблю Советский Автомобиль.. Мне 52-год... Какая Цена Это Автомашина......
Это самое страшное, что никто не мог даже подсчитать, во что обходилось содержание партийного аппарата. Может, без него в стране было бы больше денег, чем с ним?
А что делать с деньгами? Есть их? В рамку вставлять? Вопрос не "больше", а как распределять. Вот сейчас их распределяют на яхты больше всего пограничного флота, на закупку эскортниц для экономических форумов... Стало ли лучше? И из чего проще построить идеальную страну - из того что было в союзе, или из того, что есть сейчас?
@@MrGutleib Что делать с деньгами, и зачем они нужны? Ну для начала для того, чтоб не обанкротиться, как СССР. Любого банкрота потом распродают по частям, как СССР, а людей выгоняют на улицу.
@@MrGutleib для народа делать больше как сказано раньше каждый был на своем месте рабочем на съезды только ездили, и чиновников было многократно меньше чем сейчас
@@mikman7219 а кто делал деньги в СССР? Рептилоиды? У государства не могут кончиться деньги. Оно их делает сколько хочет. А инфляция, внезапно, была уже в РФ. Так что это всё не "внезапное банкротство", а вполне осознанный рейдерский захват через фиктивное банкротство. Ну знаете, как когда менеджер выводит все активы на собственное юрлицо, а у завода оставляет только долги.
К нам в райцентр приезжала в году эдак 89-м делегация писателей КазССР и такая Чайка у ДК стояла.Водитель обычный,без смокинга,в джинсах и клетчатой рубашке.Открыл капот ,а там огромный воздухан.Толпа собралась поглазеть.Такая же толпа собиралась,когда вертолёт санавиации прилетал и пьяные лётчики рассказывали про вертолёт Ми-2.
@@НикитаТихомиров-ю6ж Да понимаешь, других седанов в сша в 1960-70х почти что и не было, называется "полноразмерный седан", их делали миллионами штук, как думаешь кто их все покупал, миллионеры?
А вам доводилось ездить на Чайке ГАЗ-14?
Даже не видел никогда вживую...
Интересные были впечатления на фоне 1987 года со всеми другими автомобилями страны советов.
Да, в 99-ом😊
в 2004 году получилось такую арендовать на свадьбу. украсить её не дали, так как музейный раритет. хотя их на то время в Саратове 2 штуки было в гараже администрации.
Спасибо за обзор. В молодые годы я работал на правительственных машинах в Киргизии. У нас было 7 штук ГАЗ-13 и появилась одна ГАЗ-14. Хотя шефы ездили, в основном, на Волгах ГАЗ-3102, а на Чайках мы встречали важных персон из Москвы, в аэропорту Манас, да, прямо у трапа самолёта🙂. ГАЗ-14 шикарная машина, но по дизайну передней части, которую я называл "чемодан"😎, она мне не нравилась. На ходу - да, как вы правильно сказали - вальяжная, приятная, салон выше всяких похвал. Но по дизайну мне ГАЗ-13 нравится больше. Эти автомобили - олицетворение той замечательной эпохи, когда мы были молоды😊.
Сергей рядом с Чайкой аж помолодел, подпитался энергией) Любимый ведущий на канале, спасибо)
технический вампир.
Спасибо Путину
Ага гадить на совок давно уже его профиль
@@-DenisKa- совсем кукухой поехал?
@@LeonRussia не тут я с вами не соглашусь, он не кукухой поехал, а совесть уже давно(в перестройку) потерял
Один из самых лучших ведущих программы "За рулем"! Спасибо за интересный выпуск!
Мне тоже нравится, идёт ему советские машины обозревать
Согласен. Интересно слушать.
Ничего хорошего в этом ведущем нет... абсолютное косноязычие.
@@_g1lexx_682вы хоть загуглите понятие косноязычия, а потом хавальник разевайте.
@@_g1lexx_682 может вместо него сможешь??,а мы послушаем твой "язык Пушкина"))
Большое спасибо замечательному автожурналисту за столь интересный и теплый рассказ!
Один из лучших ведущих. Приятно слушать. Интеллигентно, доходчиво, с тонким юмором (в конце). Браво! Побольше видео с автомобилями "Старой школы"...
Один из немногих ведущих, каждый выпуск которого для меня сравним с наступлениеи праздника! Спасибо!
Канунников по сравнению с Зенкевичем просто гений в плане ведущего! Канунников и рассказывает и показывает без самолюбования и матчасть знает и изучает перед съемками!
ВЕЧНЫЙ ПРАЗДНИК ,
Любимый ведущий и его очередной крутой обзор на ЛЕГЕНДУ!
Спасибо Вам Сергей!
СРАНАЯ НИВА ,ЛЕГЕНДА ,БУХАНКА ,ЛЕГЕНДА ,УАЗИК РЖАВЫЙ ,ЛЕГЕНДА , ЧАЙКА ,ЛЕГЕНДА ,КАК НАМ ПОВЕЗЛО ,РОДИТЬСЯ В ЛЕГЕНДАРНОМ КРАЮ ! ТУДЫ ЕГО В КАЧЕЛЬ !
была на свадьбе такая машинка, почувствовал себя немного партийным боссом. даже не знаю, что больше запомнилось, Чайка или сама свадьба.
Больше всего запоминается развод.
Чайкасвадьба
@@andreyzvygin9725 а зачем разводится ?!
@@andreyzvygin9725глупенький ты..
Да ты просто семьянин от бога
В 1981-м году меня, студента, занесло на практику на ГАЗ. Работа простая, хотя и нелёгкая: установка КПП на двигатели ГАЗ-53 и ГАЗ-66. Тем временем завод выпускал эти самые ГАЗ-14, и они нередко попадались мне и на заводе, и в городе. Обращали на себя внимание, да. Вишнёвые, малиновые и прочие цветные не попадались.
Очередной супер обзор, от классного ведущего.
Чайка шикарный автомобиль, очень нравился простому народу, когда она проезжала мимо😊
😂😂😂😂😂
А как их обожали новые русские в 90- е! Катались на них с шиком и гордо говорили " Членовоз рулит! Мерин курит в стороне! ".А если такой дредноут врезался в 600- й Мерс, то, как говорили, новые русские " Мерину женский орган, а членовоз только поцарапало! "
Любимый ведущий.... про ретро технику одно удовольствие слушать
Мы не пашем, не сеем, не строим,
Мы гордимся общественным строем.
Мы бумажные важные люди,
Мы и были, и есть, мы и будем.
Именно благодаря консервативному дизайну Чайка и сейчас почти современно выглядит. Спасибо за обзор!
Классика всегда современна!
не современна, а вне времени@@sergsobani7055
Классика на века!
Ага , бентли ! 😂
Красивый был автомобиль, солидный, монументальный. Хорошо, что остались ещё экземпляры, которые дожили до наших дней.
Спасибо за приятное видео.
Всё -таки не все Чайки и ЗИЛы укатали в хлам " новые русские " в 90-е, а многие после жёсткой эксплуатации и тюнинга этими "новыми русскими" удалось восстановить.
великолепная подача материала...четко грамотно, без лишней бравурности и принижения...заслуг того, ушедшего навсегда от нас времени...
Ведущий - огонь, очень нравится как себя ведёт, интересно рассказывает, не сухо, а с душой, спасибо за работу)
для тех, кто не жил в Советском Союзе, много неизвестного можно почерпнуть из жизни людей того времени🤝
Потрясающая машина! Моя Мечта!
Шикарный автомобиль!
Мне больше нравится всё-таки 13-я.Пусть и устаревшая.
Фуфло.. Кустарщина... Приходилось видеть вблизи
Прикорытникам все лучшее
Американская стилистика 70-80-х это просто бомбезно... монументальный стиль на века, наши дизайнеры молодцы!
дизайн в стиле БУТЫЛКИ КОКА КОЛЫ
Наши дизайнеры? Все слизано с американских машин
@@Alexandr_Belov3 доказательства в студию. Ведущий чётко и ясно объяснил, что следование автомобильной моде ≠ копирование. Как там поживает Роллс-Ройс того времени в таком случае? Не стыдно "слизывать" дизайн у Линкольн и Кадиллак? Или это другое по традиции?
@@StariyLesnick какое доказательство?) весь наш автопром скопирован и заимствован. Что тогда что сейчас
Без пруфов это просто треп
Огромное спасибо ведущему за обзор! Всё равно что в детство вернуться.
Старый, добрый "За рулём"! 👍👍👍
Спасибо за обзор на шикарный автомобиль 🤔👍
Проезжал мимо когда снимали этот выпуск, ждал его с нетерпением. Огромное спасибо Сергею и Чайке.
я снимал его. Видели тебя
Обивка сидений, точнее дивана и кресел, не очень и похожа на сукно. Я бы решил, что это се же велюр. Качественный, красивый велюр. А из сукна что делали ... гимнастерки какие-нибудь, пальто, наверное ....
Наверное, это была оговорка)
Очень красивая тачка. Мне кажется она совсем не устарела.
@@sergeiNEruski ну советские граждане стопудов гордились советскими лимузинами для советской илиты, когда упихивались в гнилой троллейбус, или, если повезёт, в венгерский Икарус
@@sergeiNEruski*_А вы свое прошлое, похоронили, точнее предали !_*
@@sergeiNEruski
А чем вы гордитесь ?
Тем что стали независимыми, но жить своим умом не смогли и полезли под каблук тех кто до это всегда был "заклятым другом" ?
@@7319slava
Они его даже незнают, вы посмотрите кто больше всех поливают грязью СССР-Россию, а точнее на их возраст.
Там сплошь молодежь с хорошо промытыми мозгами, а старики как раз в большинстве своем просто молчат.
Им конечно тоже не нравится что щас происходит как и россиянам не сопливого возраста но мы хотябы понимаем МОТИВЫ происходящего.
Тут как в песне у Высоцкого, когда все закончится, "и еще долго людей будем делить на своих и чужих".
@@iRurikovich венгерский Икарус и сейчас круче вашего обосранной маршрутки-развалюхи по кличке "Богдан",завод ЗАЗ где,что он собирает??тебя ботовод??))🤣🤣
Как точно сказано, " в ней не приезжают и уезжают, в ней прибывают и убывают"!!!!
Вот помню работал фрейзеровщиком на заводе и всем рабочим чайки выдавали ! Поэтому и любили ее все !!!
Теперь любовь прошла?
@@andreyzvygin9725теперь то,при благословенном капитализме, выдают,как минимум, ролс,а при достижении соответствующего разряда - аурус
@@andreyzvygin9725 теперь работаю на тракторе в деревне , дали трактор -люблю его
Ну сейчас ты наверное аурус получил?
Вместо квартиры?
Очередной замечательный выпуск с любимым ведущим ) Сергей, дай Бог Вам здоровья!
Видел такую Чайку в Москве стояла где то в общем не помню где!Подхожу к ней посмотрел немного покоцаная царапины вмятины смотрю в салон и о...еваю он до стекол полностью забит .....АРБУЗАМИ!!!Половичками прирыто аккуратно!Как Чайка стала арбузовозом одному аллаху известно!Правда на дворе был 1999 год.Вот такая невымышленая смешная история!
Она и сейчас хорошо смотрится )Высоцкого слушали стопудов ))
Любовался недавно в музее ГАЗа в Нижнем: вместе с прекрасной 13 Чайкой....
Сергей, вне всякого сомнения, лучший из лучших! Пересматриваю выпуски про ретро-авто с ним всегда с удовольствием. Сам владею Ваз-21063, в идеале, в качестве машины выходного дня. Проникаюсь к теме ретро еще больше благодаря этим выпускам За Рулем!
Машина-история, машина-недосягаемая, этой машины боялись на дорогах. Могут наши делать штучные автомобили. Но по-моему сегодняшний Аурус-не то, статус не тот… Респект и уважение Сергею!!!
Да, это большое достижение собрать 1000 штук за 10 лет
Возможно. ) Дизайн этого Автомобиля великолепен. Но у Аурус есть один важный Плюс. Гипотетически его может купить любой. )
@@Writer357Эта гипотетическая возможность очень греет душу))
@@stanislavzaremba3445 тебе в совке не только чайку нельзя было купить, но и много чего ещё.
@@stanislavzaremba3445 Верно. ) Будем согреваться и смотреть на эти автомобили из окна Автобуса. )
А в общем Дизайн у Аурус хороший. Хотя подражание другим маркам видно. Немного RR, немного Mercedes. Плюс дань уважения ЗиС. Но это обычно. И все же лучше чтобы Президент использовал автомобиль своей страны. )
Ну этот мужичок дает крутые разборы! наверное когда я читал журналы за рулем 70-х годов он уже там работал!
Канунников как минимум с 90х в ЗР.
@@rasstriga понял. я думал с 70-х!
Спасибо за выпуск 👍
Ага. Шикарный автомобиль, на котором в СССР ездили все и любили соответственно.
Точно-точно!
Отличный расказ ,молодец
Описание и историа машины от Ведущего просто восхитительный
Душевные машины интересный расказ👍🤝
Народ и партия едины! Но магазины -разные...
Но разное едим мы
Свежо питание, но серится с трудом..
Народ и Партия едины!
Раздельны только магазины!!
@@stanislavzaremba3445 Так тоже верно!)
Офигеть!Первая сотня олигархов из российского списка "Форбс" кусают себе локти и выдирают волосы в одном месте-Им не досталась колбаса "Сервелат" и пятизвездный коньяк "Арарат" по продуктовому спецотделу!И не радует их теперь "Челси",и 300метровая яхта "Дильбар" не греет душу..Пичалька!
В СССР все были равны,но кто то был ровнее других...
отвечу тебе за совкопитеков, пользуясь совкологикой и красной риторикой:
"а што значимые люди далжны на телегах ездить потвоему?"
"а сичас што лутьше стало потвоему, вон у хахлов вапще ещё хуже! ава мерике негров вешають!"
"все были да равны да! у меня у бабушки сын из колхоза уехал учится, стал инженейром, роботал везде много и ему дали чайку! а лентяи пяницы только и ноете ароботать не пробывали?"
Чайку изготовили, отталкиваясь от двух самых популярных автомобилей - это седан Packard Patrician и кабриолет Packard Caribbean. В этом можно убедиться, изучая самые первые модификации ГАЗа-13, которые имели множество заметных сходств. В дальнейшем их постепенно искоренили.
Смотрю ролик в Ютубе на телефоне, а следующий ролик мне предлагают про машину Кинешма для народа, что значит почувствуй разницу)))
Если будешь не слушаться Партию, пересядешь с Чайки на Кинешму😁😁
а что разница? Разница сообразно умениям и заслугам. Или по-твоему министр должен ездить на Кинешме, а работяга-лодырь, чисто номинально ходящий на завод, - на Чайке?
@@schepuda да нет, канеш. И сейчас ты ездишь на Поло, а министр на Майбахе. Хотя, это же капитализм, а в СССР чё было?
@@schepuda скажи, камрад, а работяга нелодырь мог в СССР заработать на Чайку?
@@iRurikovich мог, если работал на северах и ударных стройках. Ну или есть мозги, то дорасти до партийного босса.
Те кто тогда ездили на Чайках и Волгах, они не с Марса брались, а из тех же трудяг.
Подача материала-высший класс! Спасибо!
У нашего первого секретаря ЦК Кирг. ССР эта машина была только для особых случаев, обычно он ездил на ГАЗ-31
Взглянуть сзади, особенно на ребристые фонари, так чёткое созвучие с мерседесом W116 налицо, а руль практически такой же? а общая стилистика приборки? а пропорции кузова? всё это разве не от W116? по-моему, идеи в контексте дизайна всё-таки копировали (точнее, повторяли), да ещё как
Чайка символизировала равенство всех советских людей- от министра до слесаря.
Классный сарказм. Действительно,страну не в ту степь понесло и наши предки,кто совершал революцию не об этом мечтали. Правда сейчас аурусы тоже уравнивают пролетарии с партаппаратчиками и министрами
@@Edik605самый главный кто революцию совершал и его приблежкнные из Британии новые ролс-ройсы покупал пока народ последний хер без соли доедал а у тех что было отобрать отбирали..
@@ottonelson4460 так из Британии или Германии? Запутаться можно.На чьи деньги всё-таки?Роллс-Ройсы покупали по вполне практическим причинам. У Советской России в 1921 г. установились дипломатические и торговые отношения и начальник автобазы Медведев настоял на покупке Роллсов ввиду их надёжности и выносливости по сравнению с другими авто. И в конечном итоге ее содержание обходится дешевле,учитывая огромные проблемы с запчастями. А собственного автопрома как такового итак не было можно сказать. Кроме того,в Британии хотели приобрести подержанные,но им продали только новые и купить удалось только 3 авто. Немного другая картина получается,не правда ли?😊
@@Edik605 и давно роль ройсы в Германии стали делать? Вы тупой или коммунист? Не стройте из себя, девстаенника, Ленину было похеру на крестьян и пролетариат. Пока они от голода и болезней дохли как мухи Ленин и робяты жировали ездя на дорогущих Ролс-Ройсах ... Немного другая, картина получается, не правдали? 🙃🙃🙃🙃
@@Edik605 , сарказм сарказмом, но при СССР зарплата генсека была около 1000 руб, а минимальная примерно около 50. Разница в 20 раз. Ну пусть минималка ещё немного меньше, а номенклатура и так всё почти на шару имела. Примем разницу в 50 раз. То сейчас разница в зарплатах бедных и богатых далеко за 1000 раз. Расслоение общества налицо.
14я чайка всегда нравилась больше все остальных советских лимузинов
Что это за люди едут с нами? -спрашивает иностранец в переполненном автобусе.
-Это хозяева страны ?
-А это кто проехал?
Показывая на обогнавшую их "Чайку"
-А это слуги народа!
(Анекдот советских времен)
Анекдоты отражение действительности.
ну сейчас то совсем другое дело. В "Чайках" ездят деловые русичи, совершенно по заслугам.
@@IvanYuTitov да, сейчас совсем другое дело. И Чайку при желании, ты, г'усич, можешь купить. Работай лучше
@@iRurikovichРаботающий Хууюрикович это просто смешно.
@@stanislavzaremba3445 хууюрикович у тебя в дупе работает
Большое спасибо Сергею за отличный обзор! С душой, интересом и богатым опытом. Так приятно смотреть. Успехов! Ждем новых выпусков.
Газ-14 очень красив и идеален по формам и пропорциям. Те же зилы членовозы выглядят как утюги на её фоне, хотя и статуснее. Дизайн на века. Очень люблю эту модель. Она для меня перекликается в чем то с иконой W126.
Он и в плане безопасности оказалась лучше ЗиЛов. Не очень давно на Дзене видел фотографии советских краш-тестов ( наверное, в Дмитрове): у ГАЗ-14 грамотно сложился капот и крылья, но передние стойки и всё что дальше- уцелело. А у Зил-115 крыша над передними сиденьями сложилась домиком.
Дядя Серёжа молодец! Люблю вас смотреть! Обожаю обзоры на классику! Вы заметили сколько просмотров собирают подобные обзоры!?) Приятного просмотра всем!
Да на такой машине и сейчас престижно ездить
Престижно на S klass ездить, на худой конец на Tank 50p, а не на этом корыте совковом...
@@ДенисЯрыгин-й7якак раз таки на Чайке престижно ездить. Какой Танк? S-class еще могу понять.
@@resonantJayZon повторюсь- чайка это днище совковое! Над тобой кошки ржать будут! 😂😂 😂 S класс щас вообще никому не нужен в современных реалиях! Танк 500, не гоаорю уже про 700 по сравнению с ними - корабль космический!
Повторюсь- чайка это днище совковое, убожество убожеством! Над тобой кошки ржать будут! 😂😂 😂 S класс щас вообще никому не нужен в современных реалиях! Танк 500, не гоаорю уже про 700 по сравнению с ними - корабль космический!
Повторюсь- чайка это днище совковое! Над тобой кошки ржать будут! 😂😂 😂 S класс щас вообще никому не нужен в современных реалиях! Танк 500, не гоаорю уже про 700 по сравнению с ними - корабль космический!
Вот такие выпуски ,,за рулём,, мне нравятся больше всего и ведущий супер! Такое китайцам уж не повторить 100%!
Нафига им повторять советскую повозку, выполненную в стилистике американской, с агрегатами, устаревшими уже на момент ее создания
@@iRurikovichДа, поэтому они повторили ГАЗ 13)).,,Красное Знамя,, называется. В Гараже Совмина Беларуси есть.. 😂😂
@@stanislavzaremba3445 в 1959 году. Когда большинство китайцев строило коммунизм и мечтало о личном велике. Но с конца 70 х годов прошлого века со строительством коммунизма китайцы завязали.
Кстати американцы почему что считают что он был содран с Бьюика:
The style of the CB4 was based on contemporary American automobiles. The CB4 had double headlights and a panoramic windshield . A special feature was a kink in the belt line in the area of the rear doors. Observers see a similarity to Buick -cars model year 1958.
Китайцы придумают машину времени, и сделают такую же. Вообще, когда "Чайки" производились, китайцы жили проголодь. СССР экономически занимал ту же самую нишу, которую сейчас занимает Китай - центр второго мира. Все смотрели на СССР с благоговением.
В таких машинах номенклатура решала как поделить страну и ресурсы,что с успехом и сделала.
Классный аппарат!😁👍Реальный корабль!💪✊
Не глядя, ведущий Сергей Канунников. 👍
Олег, спасибо вам за шикарный обзор
В 1985 году, на свадьбе шурина, Чайка была главным автомобилем !!!
Только Газ-13
5:30 шансон и Высоцкого слушали
Вот вам и равенство всех советских людей...
Спасибо Вам за видео. Великолепный дизайн для своего периода. Как и Америкаские автомобили того периода смотрится достойно. И значительно интереснее чем похожие друг на друга автомобили 21 века. ) Странно, что и у этого и у других представительских автомобилей ограничено пространство водителя. Ведь Удобство управления и комфорт водителя важны для безопасности пассажиров.
Грустно, что этот автомобиль, один из лучших в СССР, стал жертвой перемен. Как и до того такой жертвой стал один из лучших пистолетов СССР, АПС.
Ну почему же? Кучер раньше был вообще на улице, а кто-то ехал внутри кареты.
@@DW028 Вы правы. ) Спасибо. Лучше сказать не Комфорт водителя, а Удобство управления. Нужно исправить.
Кучеру было не так комфортно как пассажирам. Но править упряжкой ему было достаточно удобно.
А когда водителю тесно, то ему может быть неудобно Управлять автомобилем. В этом разница.
И вопрос в том, что достаточно было только немного добавить пространства для водителя.
Дядя Серёжа лучший, если есть свой канал ,киньте ссылку ,обязательно подпишемся
очень интересный репортаж про шикарную машину ! Горбачева без стыда можно назвать сволочью за уничтожение красивейшего автомобиля ,и не только...если когда нибуть возродится выпуск "чайки " в современном варианте , наш автопром получит достойную конкурентку зарубежным s классам да и аурусу в том числе!
Человек страну уничтожил, а вы про машину..
В Нижнем мне рассказали. Что когда ща получением Чайки приезжали водители из спецгаражей, то у них с собой всегда был дипломат.
Садясь за руль они доставали из дипломата тапочки, и убирали в него свои туфли.
Я НЕ ПОНЯЛ ЗАЧЕМ ТАПКИ
@@АндрейПанченко-з5щ в салон садится.
Отличная у нас была страна.
Да и сейчас не самая плохая, особенно глядя на то, что происходит в других, некогда развитых.
за 11 лет произведено 1114 шт, именно тот случай когда любили все
В 2008 году автомобилю присвоили звание культурного и технического наследия СССР.
Вот могли же раньше! Очень красивая машина!
А сейчас только шильдики умеем на китайские тачки лепить
После каждого выпуска этой шикарной ретроспективы хочется приобрести такой автомобиль и отреставрировать его :) В случае Чайки мне это, конечно, вряд ли грозит, но вот на автомобили попроще есть некоторые наметки... Большое спасибо Сергею Канунникову и всему коллективу, работающему над этими выпусками!
Молодцы американцы
Немного времени на осознание, что это было лучшее, что мы смогли в автомобилях за весь 20 век. Имея все эти ресурсы, таки разродились, сумели посадить пахана на доморощенный кадиллак. В то время, как пределом мечтаний был бюджетный фиат. Успех, величие зашкаливает. ☠️
Спасибо дизайнеру Chevrolet Impala за этот автомобиль 🇺🇲👏
Разве что решеткой похожа
@@red9615только решеткой? 4 колеса, крыша, руль слева - явно ж скопировано полностью
@@DK-cr7hn дадада бля..
Шикарный ведущий на Крутой тачке;)
любимое слово было "членовоз" :)
Классная Машина!!
Спасибо за интересный обзор. Ведущий супер.
Хороший обзор, спасибо авторам и лично г-ну Канунникову.
Да, любили все, каждый рабочий мог его купить ))).
Очень нравится ваши обзоры ,газ 14 не нравилась а вот газ 13 красавица до сих пор ей восхищаюсь ,красивее только ЗИЛ
Странно, что на АКПП были иностранные общепринятые обозначения
И на кондее в багажнике тоже. Потому что он японский
В те годы - 1970-е ориентация руководства на Запад уже проявилась, и это один из признаков этого.
@@т8804ПК как будто это что то плохое. Ещё Иосиф Виссарионович и Никита Сергеевич догоняли и перегоняли США
Это такой русский менталитет, пресмыкание перед иностранным. Кстати, японцы тоже писали на английском на праворульных тачках.))
@@КостикК ну да, привычка у вас такая
Спасибо! 👍👍👍
А Кондиционер в ней стоит Японский Denso ,охлаждает только задних пассажиров
а водителю - то что оставалось
Очень спасибо за обзор! С нетерпением ждал, с момента выпуска об ГАЗ-13.
Дорогие машины, квартиры, дачи и спецпайки советской элиты это мелочи по сравнению с привелегиями современных властьимущих.
100%
Отличный фильм 📽 👍👏
да никто в народе чайки "спецмашинами" не называл,чё врать то. для всех таких машин было единое прозвище на просторах нерушимого - членовоз.
Автор явно заблуждается в том что такую машину можно было заслужить. На самом деле представительский ЗИЛ и ГАЗ -14 полагались по штату. Это высшие партийные работники , от политбюро ЦК КПСС, до высших партийных работников союзных республик. Занял такую должность - получи такой автомобиль. Сняли с должности - ходи пешком, не смотря на все свои заслуги. Перевели на другую должность: получи по месту работы авто, положенное тебе по штату.
Так вот в этом плане интересна причина появления ГАЗ-3102.
Дело в том что председателям горкомов партии,председателям областных горкомов партии (губернаторам) машины высшего класса были не положены. Их статус был намного выше чем например у начальника главка строй управления, но им одинаково было положено ГАЗ-24, кои ещё и раскатывали как такси, и их имели простые граждане, вроде директоров рынка, скупщиков краденного, барыг-валютчиков, цеховиков и т.п.
Так потому и появился ГАЗ-3102, который уже не продавался в частные руки, и был доступен только согласно статусу партийного работника.
@@ДмитрийЗеков-д7ц Вы правы в том, что в личном пользовании Чаек небыло, ГАЗ-14, но, ГАЗ-13 дали в личное пользование Терешковой. Это то, что точно знаю. Может и ещё кому перепало....)
@@vasyl002
Действительно ГАЗ-13 можно было заслужить как собственность: Жуков, Шолохов, Уланова, Терешкова получили в подарок Чайку.
Ещё Чайки служили в Интуристе, в качестве прокатных автомобилей. Их нанимали для свадеб.
Не знаю , мы называли просто ,,Чайка,,.
Конча машина,для членовозов.
Спасибо большое Вам!
Видел ее только по телевизору
А зачем вам чайка кхе-кхе, если у вас ни водителя, ни охраны кхе-кхе, зачем? провокация какая-то...
ПРОСТО КЛАСС.....
Я из Узбекистан.....
Я Так Хочу Это
Автомобиль.....
Я Родился в СССР.....
Поэтому Я Очень Люблю
Советский Автомобиль..
Мне 52-год...
Какая Цена Это
Автомашина......
А сейчас Чайка - это свадебный авто, кто хочет прокатиться, вынужден жениться!
Ну почему же? Можно и купить. Правда для этого нужно очень много работать и желательно не жениться.
@@MotoMototo зато после покупки можно будет сдавать его в аренду на свадьбы и вообще не работать
Просто шикарная машина, а ведь был ещё ЗИЛ.
Кондей в багажнике уже японский. Denso
"Чайка" ГАЗ-13 - красивее)
Это самое страшное, что никто не мог даже подсчитать, во что обходилось содержание партийного аппарата. Может, без него в стране было бы больше денег, чем с ним?
Далеко не больше чем в нынешние времена
А что делать с деньгами? Есть их? В рамку вставлять?
Вопрос не "больше", а как распределять. Вот сейчас их распределяют на яхты больше всего пограничного флота, на закупку эскортниц для экономических форумов... Стало ли лучше?
И из чего проще построить идеальную страну - из того что было в союзе, или из того, что есть сейчас?
@@MrGutleib Что делать с деньгами, и зачем они нужны? Ну для начала для того, чтоб не обанкротиться, как СССР. Любого банкрота потом распродают по частям, как СССР, а людей выгоняют на улицу.
@@MrGutleib для народа делать больше как сказано раньше каждый был на своем месте рабочем на съезды только ездили, и чиновников было многократно меньше чем сейчас
@@mikman7219 а кто делал деньги в СССР? Рептилоиды?
У государства не могут кончиться деньги. Оно их делает сколько хочет.
А инфляция, внезапно, была уже в РФ. Так что это всё не "внезапное банкротство", а вполне осознанный рейдерский захват через фиктивное банкротство. Ну знаете, как когда менеджер выводит все активы на собственное юрлицо, а у завода оставляет только долги.
Спасибо за шикарный выпуск! 👍🏻👍🏻👍🏻
Есть более "народное" название подобных авто - членовоз (для членов партии).
Цену не считали, её просто накидывали на машины для автомобилистов.
Вернее, для членов Политбюро
@@ReneHobua Дура, Политбюро ездило на ЗиЛах, я же тебе написал - их 20 человек было.
Членов КПСС в СССР было 7 миллионов человек. Все ездили?
@@test143000для верховных членов. Те, что при прочих равных, немного равнее других.
А в КПСС к 1990 году было 20 млн
Члены ЦК ездили, министры, но никак не рядовые члены Партии..
К нам в райцентр приезжала в году эдак 89-м делегация писателей КазССР и такая Чайка у ДК стояла.Водитель обычный,без смокинга,в джинсах и клетчатой рубашке.Открыл капот ,а там огромный воздухан.Толпа собралась поглазеть.Такая же толпа собиралась,когда вертолёт санавиации прилетал и пьяные лётчики рассказывали про вертолёт Ми-2.
В США на ее однокласниках мог ездить средний американец , а в СССР Чайку могли только любить и гордиться.
Ничего, они вот вот загниют!)))
@@ДмитрийДмитрий-е6гещё чуть-чуть! 😅
Средний американец мог купить себе 6 метровый седан? Хватит бред нести!
@@НикитаТихомиров-ю6жверхне-средний, но все равно таких были миллионы. Стоматологи и врачи могли те же.
@@НикитаТихомиров-ю6ж Да понимаешь, других седанов в сша в 1960-70х почти что и не было, называется "полноразмерный седан", их делали миллионами штук, как думаешь кто их все покупал, миллионеры?