ГАЗ-14 Чайка - шикарный автомобиль из СССР, который любили все
Вставка
- Опубліковано 26 вер 2023
- Чайка ГАЗ-14 - один из самых элегантных советских автомобилей. Первую, условно говоря, серийную Чайку ГАЗ-14 сделали в 1976 году в подарок к 70-летию генсека Леонида Брежнева. Это была единственная, не черная, а вишневая машина.
Надежные инструменты DEKO для авторемонта и строительства по доступной цене.
Широкий модельный ряд DEKO справится с любыми задачами по ремонту и обустройству дома и дачи.
По промокоду DEKOZARULEM скидка 10% на все инструменты до 29.10.2023 в официальном магазине clc.to/Y4F8Rg?erid=4CQwVszH9p...
Реклама / ООО "ЗИТРЕК РУС"/ erid 4CQwVszH9pUmKWcZ8G1
В 1977 году собрали всего семь ГАЗ-14. Больше всего таких Чаек сделали в 1985-м. Но уже через три года автомобиль сняли с производства. А тестовая машина более поздняя - 1987 года.
Разрабатывали новую Чайку еще с 1967 года. Уже к тому времени, не говоря о 1970-х, предыдущая Чайка - ГАЗ-13 по стилистике безнадежно устарела. Конечно, дизайн ГАЗ-14 - консервативный и в духе американской стилистики. Но никакого копирования нет. От него отошли еще на стадии опытных образцов. По стилистике ГАЗ-14 - вполне самобытный автомобиль.
Под капотом все лучшее, что было в арсенале Горьковского завода в конце 1970-х. Мотор - от предыдущей Чайки ГАЗ-13 - V8 объемом 5,53 л. Но на ГАЗ-14 два карбюратора. Кстати, впервые на серийном советском автомобиле. Мощность подняли со 195 до 220 л.с.
Для Чайки собрали и все достижения в области комфорта, какие только смогли. Стеклоподъемники - электрические. Приемник - самый лучший из тех, что выпускала советская промышленность - рижский марки Радиотехника. Есть даже литовская приставка Вильма для компакт-кассет.
В огромной Чайке две печки, есть и японский кондиционер, стоящий в багажнике. Правда, по инструкции включать его можно на скоростях свыше 60 км/ч.
ГАЗ-14 создан на Х-образной раме. Практически такой же, как у предыдущей Чайки ГАЗ-13. От нее и трехступенчатая автоматическая коробка, передач, но с измененными передаточными числами. Но в этой Чайке много нового, причем полезного. Впервые на автомобиле ГАЗ появилась передняя бесшкворневая подвеска.
Передние тормоза на ГАЗ-14 - дисковые. Опять же, впервые на автомобилях ГАЗ. Их создали по лицензии Girling. В тормозной системе три усилителя: вакуумный, объединенный с главным цилиндром, и пара гидровакуумных в каждом контуре, так называемых линейных.
«За рулем» на других площадках:
Яндекс.Дзен: zen.yandex.ru/zr.ru
ВКонтакте: zronline
TikTok: / zr.ru
Viber: vb.me/zronline
Telegram: t.me/zr_ru
Еще ролики из этой серии:
ВАЗ-2101
• Чем «Жигули» лучше Гр...
ВАЗ-21086
• Реэкспорт! ВАЗ-2108 С ...
ЗАЗ-965
• ЗАЗ-965 Запорожец - го...
ЗАЗ-968А
• Он едет! Огонь ушастый...
ЗАЗ-968М
• ЗАЗ-968 Запорожец - ка...
Москвич 2141
• Ранний Москвич-2141 - ...
Москвич-2140
• Москвич-2140 - за что ...
Москвич-2140SL
• Москвич-2140 SL - за ч...
Москвич-412
• Редкий Москвич-412 из ...
• Редкий МОСКВИЧ-412 и д...
Москвич-407
• Москвич на экспорт! За...
Москвич-401
• Москвич-401 ПЕРВЫЙ СОВ...
ИЖ-21251
• ИЖ-2125 КОМБИ - КАПСУЛ...
ИЖ-2126
• Иж-2126 4х4 - полнопри...
ГАЗ-13 Чайка
• Чайка ГАЗ-13: лучший а...
ГАЗ М-20 Победа "Санитарка"
• Санитарка ГАЗ М-20 Поб...
ГАЗ-21
• Мечта! Двухцветная Вол...
ГАЗ-22
• Волга ГАЗ-22 - редкий ...
ГАЗ-24
• ГАЗ-24 Волга - за что ...
• СОВЕТСКИЙ бизнес-класс...
ГАЗ-2410-051
• РЕДКАЯ ВОЛГА: дисковые...
ГАЗ-67Б
• ГАЗ-67Б - машина Побед...
ГАЗ-69
• ГАЗ-69 из милиции - ег...
ГАЗ-3111
• Самая смелая Волга ГАЗ...
ВАЗ-2109
• Редкая экспортная "дев...
ВАЗ-2106
• РАННИЙ ВАЗ-2106 в идеа...
ВАЗ-2104
• Лада Нова Комби - таки...
Татра 613
• ТАТРА 613 для КГБ - че...
Trabant 601
• ПЛАСТМАССОВЫЙ ХИТ Траб...
ЛАЗ-695
• Автобус ЛАЗ-695 - редк...
Ikarus 250
• Икарус 250 - за что лю...
ЗИЛ-157
• ЗИЛ-157 на снежной цел...
ЛиАЗ-677
• ЛиАЗ-677 - лучший сове...
ГАЗ-63
• Газон, который может! ...
#газ14 #чайка #зарулем - Авто та транспорт
А вам доводилось ездить на Чайке ГАЗ-14?
Даже не видел никогда вживую...
Интересные были впечатления на фоне 1987 года со всеми другими автомобилями страны советов.
Да, в 99-ом😊
в 2004 году получилось такую арендовать на свадьбу. украсить её не дали, так как музейный раритет. хотя их на то время в Саратове 2 штуки было в гараже администрации.
Спасибо за обзор. В молодые годы я работал на правительственных машинах в Киргизии. У нас было 7 штук ГАЗ-13 и появилась одна ГАЗ-14. Хотя шефы ездили, в основном, на Волгах ГАЗ-3102, а на Чайках мы встречали важных персон из Москвы, в аэропорту Манас, да, прямо у трапа самолёта🙂. ГАЗ-14 шикарная машина, но по дизайну передней части, которую я называл "чемодан"😎, она мне не нравилась. На ходу - да, как вы правильно сказали - вальяжная, приятная, салон выше всяких похвал. Но по дизайну мне ГАЗ-13 нравится больше. Эти автомобили - олицетворение той замечательной эпохи, когда мы были молоды😊.
была на свадьбе такая машинка, почувствовал себя немного партийным боссом. даже не знаю, что больше запомнилось, Чайка или сама свадьба.
Больше всего запоминается развод.
Чайкасвадьба
@@andreyzvygin9725 а зачем разводится ?!
@@andreyzvygin9725глупенький ты..
Да ты просто семьянин от бога
Большое спасибо замечательному автожурналисту за столь интересный и теплый рассказ!
Сергей рядом с Чайкой аж помолодел, подпитался энергией) Любимый ведущий на канале, спасибо)
технический вампир.
Спасибо Путину
Ага гадить на совок давно уже его профиль
@@-DenisKa- совсем кукухой поехал?
@@LeonRussia не тут я с вами не соглашусь, он не кукухой поехал, а совесть уже давно(в перестройку) потерял
Да на такой машине и сейчас престижно ездить
Престижно на S klass ездить, на худой конец на Tank 50p, а не на этом корыте совковом...
Один из самых лучших ведущих программы "За рулем"! Спасибо за интересный выпуск!
Мне тоже нравится, идёт ему советские машины обозревать
Согласен. Интересно слушать.
Ничего хорошего в этом ведущем нет... абсолютное косноязычие.
@@_g1lexx_682вы хоть загуглите понятие косноязычия, а потом хавальник разевайте.
@@_g1lexx_682 может вместо него сможешь??,а мы послушаем твой "язык Пушкина"))
Народ и партия едины! Но магазины -разные...
Но разное едим мы
Свежо питание, но серится с трудом..
Народ и Партия едины!
Раздельны только магазины!!
@@stanislavzaremba3445 Так тоже верно!)
Любимый ведущий и его очередной крутой обзор на ЛЕГЕНДУ!
Спасибо Вам Сергей!
СРАНАЯ НИВА ,ЛЕГЕНДА ,БУХАНКА ,ЛЕГЕНДА ,УАЗИК РЖАВЫЙ ,ЛЕГЕНДА , ЧАЙКА ,ЛЕГЕНДА ,КАК НАМ ПОВЕЗЛО ,РОДИТЬСЯ В ЛЕГЕНДАРНОМ КРАЮ ! ТУДЫ ЕГО В КАЧЕЛЬ !
Чайка шикарный автомобиль, очень нравился простому народу, когда она проезжала мимо😊
😂😂😂😂😂
Мы не пашем, не сеем, не строим,
Мы гордимся общественным строем.
Мы бумажные важные люди,
Мы и были, и есть, мы и будем.
Один из немногих ведущих, каждый выпуск которого для меня сравним с наступлениеи праздника! Спасибо!
Канунников по сравнению с Зенкевичем просто гений в плане ведущего! Канунников и рассказывает и показывает без самолюбования и матчасть знает и изучает перед съемками!
ВЕЧНЫЙ ПРАЗДНИК ,
Один из лучших ведущих. Приятно слушать. Интеллигентно, доходчиво, с тонким юмором (в конце). Браво! Побольше видео с автомобилями "Старой школы"...
Очень красивая тачка. Мне кажется она совсем не устарела.
@@sergeiNEruski ну советские граждане стопудов гордились советскими лимузинами для советской илиты, когда упихивались в гнилой троллейбус, или, если повезёт, в венгерский Икарус
@@sergeiNEruski*_А вы свое прошлое, похоронили, точнее предали !_*
@@sergeiNEruski
А чем вы гордитесь ?
Тем что стали независимыми, но жить своим умом не смогли и полезли под каблук тех кто до это всегда был "заклятым другом" ?
@@7319slava
Они его даже незнают, вы посмотрите кто больше всех поливают грязью СССР-Россию, а точнее на их возраст.
Там сплошь молодежь с хорошо промытыми мозгами, а старики как раз в большинстве своем просто молчат.
Им конечно тоже не нравится что щас происходит как и россиянам не сопливого возраста но мы хотябы понимаем МОТИВЫ происходящего.
Тут как в песне у Высоцкого, когда все закончится, "и еще долго людей будем делить на своих и чужих".
@@iRurikovich венгерский Икарус и сейчас круче вашего обосранной маршрутки-развалюхи по кличке "Богдан",завод ЗАЗ где,что он собирает??тебя ботовод??))🤣🤣
Именно благодаря консервативному дизайну Чайка и сейчас почти современно выглядит. Спасибо за обзор!
Классика всегда современна!
не современна, а вне времени@@sergsobani7055
Классика на века!
Потрясающая машина! Моя Мечта!
Чайка символизировала равенство всех советских людей- от министра до слесаря.
Классный сарказм. Действительно,страну не в ту степь понесло и наши предки,кто совершал революцию не об этом мечтали. Правда сейчас аурусы тоже уравнивают пролетарии с партаппаратчиками и министрами
@@Edik605самый главный кто революцию совершал и его приблежкнные из Британии новые ролс-ройсы покупал пока народ последний хер без соли доедал а у тех что было отобрать отбирали..
@@ottonelson4460 так из Британии или Германии? Запутаться можно.На чьи деньги всё-таки?Роллс-Ройсы покупали по вполне практическим причинам. У Советской России в 1921 г. установились дипломатические и торговые отношения и начальник автобазы Медведев настоял на покупке Роллсов ввиду их надёжности и выносливости по сравнению с другими авто. И в конечном итоге ее содержание обходится дешевле,учитывая огромные проблемы с запчастями. А собственного автопрома как такового итак не было можно сказать. Кроме того,в Британии хотели приобрести подержанные,но им продали только новые и купить удалось только 3 авто. Немного другая картина получается,не правда ли?😊
@@Edik605 и давно роль ройсы в Германии стали делать? Вы тупой или коммунист? Не стройте из себя, девстаенника, Ленину было похеру на крестьян и пролетариат. Пока они от голода и болезней дохли как мухи Ленин и робяты жировали ездя на дорогущих Ролс-Ройсах ... Немного другая, картина получается, не правдали? 🙃🙃🙃🙃
@@Edik605 , сарказм сарказмом, но при СССР зарплата генсека была около 1000 руб, а минимальная примерно около 50. Разница в 20 раз. Ну пусть минималка ещё немного меньше, а номенклатура и так всё почти на шару имела. Примем разницу в 50 раз. То сейчас разница в зарплатах бедных и богатых далеко за 1000 раз. Расслоение общества налицо.
Очередной супер обзор, от классного ведущего.
Старый, добрый "За рулём"! 👍👍👍
Шикарный автомобиль!
Мне больше нравится всё-таки 13-я.Пусть и устаревшая.
Фуфло.. Кустарщина... Приходилось видеть вблизи
В таких машинах номенклатура решала как поделить страну и ресурсы,что с успехом и сделала.
Любимый ведущий.... про ретро технику одно удовольствие слушать
Красивый был автомобиль, солидный, монументальный. Хорошо, что остались ещё экземпляры, которые дожили до наших дней.
Спасибо за приятное видео.
В 1981-м году меня, студента, занесло на практику на ГАЗ. Работа простая, хотя и нелёгкая: установка КПП на двигатели ГАЗ-53 и ГАЗ-66. Тем временем завод выпускал эти самые ГАЗ-14, и они нередко попадались мне и на заводе, и в городе. Обращали на себя внимание, да. Вишнёвые, малиновые и прочие цветные не попадались.
Обивка сидений, точнее дивана и кресел, не очень и похожа на сукно. Я бы решил, что это се же велюр. Качественный, красивый велюр. А из сукна что делали ... гимнастерки какие-нибудь, пальто, наверное ....
Наверное, это была оговорка)
Как точно сказано, " в ней не приезжают и уезжают, в ней прибывают и убывают"!!!!
Смотрю ролик в Ютубе на телефоне, а следующий ролик мне предлагают про машину Кинешма для народа, что значит почувствуй разницу)))
Если будешь не слушаться Партию, пересядешь с Чайки на Кинешму😁😁
а что разница? Разница сообразно умениям и заслугам. Или по-твоему министр должен ездить на Кинешме, а работяга-лодырь, чисто номинально ходящий на завод, - на Чайке?
@@schepuda да нет, канеш. И сейчас ты ездишь на Поло, а министр на Майбахе. Хотя, это же капитализм, а в СССР чё было?
@@schepuda скажи, камрад, а работяга нелодырь мог в СССР заработать на Чайку?
@@iRurikovich мог, если работал на северах и ударных стройках. Ну или есть мозги, то дорасти до партийного босса.
Те кто тогда ездили на Чайках и Волгах, они не с Марса брались, а из тех же трудяг.
Ведущий - огонь, очень нравится как себя ведёт, интересно рассказывает, не сухо, а с душой, спасибо за работу)
для тех, кто не жил в Советском Союзе, много неизвестного можно почерпнуть из жизни людей того времени🤝
Ну этот мужичок дает крутые разборы! наверное когда я читал журналы за рулем 70-х годов он уже там работал!
Канунников как минимум с 90х в ЗР.
@@rasstriga понял. я думал с 70-х!
Спасибо за обзор на шикарный автомобиль 🤔👍
Машина-история, машина-недосягаемая, этой машины боялись на дорогах. Могут наши делать штучные автомобили. Но по-моему сегодняшний Аурус-не то, статус не тот… Респект и уважение Сергею!!!
Да, это большое достижение собрать 1000 штук за 10 лет
Возможно. ) Дизайн этого Автомобиля великолепен. Но у Аурус есть один важный Плюс. Гипотетически его может купить любой. )
@@Writer357Эта гипотетическая возможность очень греет душу))
@@stanislavzaremba3445 тебе в совке не только чайку нельзя было купить, но и много чего ещё.
@@stanislavzaremba3445 Верно. ) Будем согреваться и смотреть на эти автомобили из окна Автобуса. )
А в общем Дизайн у Аурус хороший. Хотя подражание другим маркам видно. Немного RR, немного Mercedes. Плюс дань уважения ЗиС. Но это обычно. И все же лучше чтобы Президент использовал автомобиль своей страны. )
Да, любили все, каждый рабочий мог его купить ))).
Огромное спасибо ведущему за обзор! Всё равно что в детство вернуться.
великолепная подача материала...четко грамотно, без лишней бравурности и принижения...заслуг того, ушедшего навсегда от нас времени...
В СССР все были равны,но кто то был ровнее других...
отвечу тебе за совкопитеков, пользуясь совкологикой и красной риторикой:
"а што значимые люди далжны на телегах ездить потвоему?"
"а сичас што лутьше стало потвоему, вон у хахлов вапще ещё хуже! ава мерике негров вешають!"
"все были да равны да! у меня у бабушки сын из колхоза уехал учится, стал инженейром, роботал везде много и ему дали чайку! а лентяи пяницы только и ноете ароботать не пробывали?"
Она и сейчас хорошо смотрится )Высоцкого слушали стопудов ))
Любовался недавно в музее ГАЗа в Нижнем: вместе с прекрасной 13 Чайкой....
Классный аппарат!😁👍Реальный корабль!💪✊
Странно, что на АКПП были иностранные общепринятые обозначения
И на кондее в багажнике тоже. Потому что он японский
В те годы - 1970-е ориентация руководства на Запад уже проявилась, и это один из признаков этого.
@@user-pf7mx4ux8e как будто это что то плохое. Ещё Иосиф Виссарионович и Никита Сергеевич догоняли и перегоняли США
Это такой русский менталитет, пресмыкание перед иностранным. Кстати, японцы тоже писали на английском на праворульных тачках.))
@@user-mj7dt8of8e ну да, привычка у вас такая
Очередной замечательный выпуск с любимым ведущим ) Сергей, дай Бог Вам здоровья!
Проезжал мимо когда снимали этот выпуск, ждал его с нетерпением. Огромное спасибо Сергею и Чайке.
я снимал его. Видели тебя
Прикорытникам все лучшее
Отличная у нас была страна.
Да и сейчас не самая плохая, особенно глядя на то, что происходит в других, некогда развитых.
Спасибо за выпуск 👍
любимое слово было "членовоз" :)
Что это за люди едут с нами? -спрашивает иностранец в переполненном автобусе.
-Это хозяева страны ?
-А это кто проехал?
Показывая на обогнавшую их "Чайку"
-А это слуги народа!
(Анекдот советских времен)
Анекдоты отражение действительности.
ну сейчас то совсем другое дело. В "Чайках" ездят деловые русичи, совершенно по заслугам.
@@IvanYuTitov да, сейчас совсем другое дело. И Чайку при желании, ты, г'усич, можешь купить. Работай лучше
@@iRurikovichРаботающий Хууюрикович это просто смешно.
@@stanislavzaremba3445 хууюрикович у тебя в дупе работает
А сейчас Чайка - это свадебный авто, кто хочет прокатиться, вынужден жениться!
Ну почему же? Можно и купить. Правда для этого нужно очень много работать и желательно не жениться.
@@MotoMototo зато после покупки можно будет сдавать его в аренду на свадьбы и вообще не работать
Отличный расказ ,молодец
Душевные машины интересный расказ👍🤝
У нашего первого секретаря ЦК Кирг. ССР эта машина была только для особых случаев, обычно он ездил на ГАЗ-31
Взглянуть сзади, особенно на ребристые фонари, так чёткое созвучие с мерседесом W116 налицо, а руль практически такой же? а общая стилистика приборки? а пропорции кузова? всё это разве не от W116? по-моему, идеи в контексте дизайна всё-таки копировали (точнее, повторяли), да ещё как
Не глядя, ведущий Сергей Канунников. 👍
14я чайка всегда нравилась больше все остальных советских лимузинов
В Нижнем мне рассказали. Что когда ща получением Чайки приезжали водители из спецгаражей, то у них с собой всегда был дипломат.
Садясь за руль они доставали из дипломата тапочки, и убирали в него свои туфли.
Я НЕ ПОНЯЛ ЗАЧЕМ ТАПКИ
@@user-bd2fw8ec4s в салон садится.
5:30 шансон и Высоцкого слушали
за 11 лет произведено 1114 шт, именно тот случай когда любили все
В 2008 году автомобилю присвоили звание культурного и технического наследия СССР.
Дядя Серёжа молодец! Люблю вас смотреть! Обожаю обзоры на классику! Вы заметили сколько просмотров собирают подобные обзоры!?) Приятного просмотра всем!
Ага. Шикарный автомобиль, на котором в СССР ездили все и любили соответственно.
Точно-точно!
Американская стилистика 70-80-х это просто бомбезно... монументальный стиль на века, наши дизайнеры молодцы!
дизайн в стиле БУТЫЛКИ КОКА КОЛЫ
Наши дизайнеры? Все слизано с американских машин
@@Alexander_Belov3 доказательства в студию. Ведущий чётко и ясно объяснил, что следование автомобильной моде ≠ копирование. Как там поживает Роллс-Ройс того времени в таком случае? Не стыдно "слизывать" дизайн у Линкольн и Кадиллак? Или это другое по традиции?
@@StariyLesnick какое доказательство?) весь наш автопром скопирован и заимствован. Что тогда что сейчас
Без пруфов это просто треп
Дорогие машины, квартиры, дачи и спецпайки советской элиты это мелочи по сравнению с привелегиями современных властьимущих.
100%
А Кондиционер в ней стоит Японский Denso ,охлаждает только задних пассажиров
а водителю - то что оставалось
Большое спасибо Сергею за отличный обзор! С душой, интересом и богатым опытом. Так приятно смотреть. Успехов! Ждем новых выпусков.
ПРОСТО КЛАСС.....
Я из Узбекистан.....
Я Так Хочу Это
Автомобиль.....
Я Родился в СССР.....
Поэтому Я Очень Люблю
Советский Автомобиль..
Мне 52-год...
Какая Цена Это
Автомашина......
Олег, спасибо вам за шикарный обзор
Дядя Серёжа лучший, если есть свой канал ,киньте ссылку ,обязательно подпишемся
Газ-14 очень красив и идеален по формам и пропорциям. Те же зилы членовозы выглядят как утюги на её фоне, хотя и статуснее. Дизайн на века. Очень люблю эту модель. Она для меня перекликается в чем то с иконой W126.
Он и в плане безопасности оказалась лучше ЗиЛов. Не очень давно на Дзене видел фотографии советских краш-тестов ( наверное, в Дмитрове): у ГАЗ-14 грамотно сложился капот и крылья, но передние стойки и всё что дальше- уцелело. А у Зил-115 крыша над передними сиденьями сложилась домиком.
Вот такие выпуски ,,за рулём,, мне нравятся больше всего и ведущий супер! Такое китайцам уж не повторить 100%!
Нафига им повторять советскую повозку, выполненную в стилистике американской, с агрегатами, устаревшими уже на момент ее создания
@@iRurikovichДа, поэтому они повторили ГАЗ 13)).,,Красное Знамя,, называется. В Гараже Совмина Беларуси есть.. 😂😂
@@stanislavzaremba3445 в 1959 году. Когда большинство китайцев строило коммунизм и мечтало о личном велике. Но с конца 70 х годов прошлого века со строительством коммунизма китайцы завязали.
Кстати американцы почему что считают что он был содран с Бьюика:
The style of the CB4 was based on contemporary American automobiles. The CB4 had double headlights and a panoramic windshield . A special feature was a kink in the belt line in the area of the rear doors. Observers see a similarity to Buick -cars model year 1958.
Китайцы придумают машину времени, и сделают такую же. Вообще, когда "Чайки" производились, китайцы жили проголодь. СССР экономически занимал ту же самую нишу, которую сейчас занимает Китай - центр второго мира. Все смотрели на СССР с благоговением.
Это самое страшное, что никто не мог даже подсчитать, во что обходилось содержание партийного аппарата. Может, без него в стране было бы больше денег, чем с ним?
Далеко не больше чем в нынешние времена
А что делать с деньгами? Есть их? В рамку вставлять?
Вопрос не "больше", а как распределять. Вот сейчас их распределяют на яхты больше всего пограничного флота, на закупку эскортниц для экономических форумов... Стало ли лучше?
И из чего проще построить идеальную страну - из того что было в союзе, или из того, что есть сейчас?
@@MrGutleib Что делать с деньгами, и зачем они нужны? Ну для начала для того, чтоб не обанкротиться, как СССР. Любого банкрота потом распродают по частям, как СССР, а людей выгоняют на улицу.
@@MrGutleib для народа делать больше как сказано раньше каждый был на своем месте рабочем на съезды только ездили, и чиновников было многократно меньше чем сейчас
@@mikman7219 а кто делал деньги в СССР? Рептилоиды?
У государства не могут кончиться деньги. Оно их делает сколько хочет.
А инфляция, внезапно, была уже в РФ. Так что это всё не "внезапное банкротство", а вполне осознанный рейдерский захват через фиктивное банкротство. Ну знаете, как когда менеджер выводит все активы на собственное юрлицо, а у завода оставляет только долги.
Кондей в багажнике уже японский. Denso
Все любили Газ-13!
Очень спасибо за обзор! С нетерпением ждал, с момента выпуска об ГАЗ-13.
Вот помню работал фрейзеровщиком на заводе и всем рабочим чайки выдавали ! Поэтому и любили ее все !!!
Теперь любовь прошла?
@@andreyzvygin9725теперь то,при благословенном капитализме, выдают,как минимум, ролс,а при достижении соответствующего разряда - аурус
@@andreyzvygin9725 теперь работаю на тракторе в деревне , дали трактор -люблю его
Ну сейчас ты наверное аурус получил?
Вместо квартиры?
Видел ее только по телевизору
А зачем вам чайка кхе-кхе, если у вас ни водителя, ни охраны кхе-кхе, зачем? провокация какая-то...
В 1985 году, на свадьбе шурина, Чайка была главным автомобилем !!!
Только Газ-13
в СССР у каждого была такая чайка
Есть более "народное" название подобных авто - членовоз (для членов партии).
Цену не считали, её просто накидывали на машины для автомобилистов.
Вернее, для членов Политбюро
@@ReneHobua Дура, Политбюро ездило на ЗиЛах, я же тебе написал - их 20 человек было.
Членов КПСС в СССР было 7 миллионов человек. Все ездили?
@@test143000для верховных членов. Те, что при прочих равных, немного равнее других.
А в КПСС к 1990 году было 20 млн
Члены ЦК ездили, министры, но никак не рядовые члены Партии..
Спасибо Вам за видео. Великолепный дизайн для своего периода. Как и Америкаские автомобили того периода смотрится достойно. И значительно интереснее чем похожие друг на друга автомобили 21 века. ) Странно, что и у этого и у других представительских автомобилей ограничено пространство водителя. Ведь Удобство управления и комфорт водителя важны для безопасности пассажиров.
Грустно, что этот автомобиль, один из лучших в СССР, стал жертвой перемен. Как и до того такой жертвой стал один из лучших пистолетов СССР, АПС.
Ну почему же? Кучер раньше был вообще на улице, а кто-то ехал внутри кареты.
@@user-tl8lh1vd6m Вы правы. ) Спасибо. Лучше сказать не Комфорт водителя, а Удобство управления. Нужно исправить.
Кучеру было не так комфортно как пассажирам. Но править упряжкой ему было достаточно удобно.
А когда водителю тесно, то ему может быть неудобно Управлять автомобилем. В этом разница.
И вопрос в том, что достаточно было только немного добавить пространства для водителя.
Любили все,кто видел.А видели немногие.
Подача материала-высший класс! Спасибо!
Спасибо за интересный обзор. Ведущий супер.
Вот могли же раньше! Очень красивая машина!
А сейчас только шильдики умеем на китайские тачки лепить
Вот вам и равенство всех советских людей...
Хороший обзор, спасибо авторам и лично г-ну Канунникову.
Спасибо дизайнеру Chevrolet Impala за этот автомобиль 🇺🇲👏
Разве что решеткой похожа
@@red9615только решеткой? 4 колеса, крыша, руль слева - явно ж скопировано полностью
@@DK-cr7hn дадада бля..
После каждого выпуска этой шикарной ретроспективы хочется приобрести такой автомобиль и отреставрировать его :) В случае Чайки мне это, конечно, вряд ли грозит, но вот на автомобили попроще есть некоторые наметки... Большое спасибо Сергею Канунникову и всему коллективу, работающему над этими выпусками!
Членовоз называлась.
Супер!
Шикарный ведущий на Крутой тачке;)
очень интересный репортаж про шикарную машину ! Горбачева без стыда можно назвать сволочью за уничтожение красивейшего автомобиля ,и не только...если когда нибуть возродится выпуск "чайки " в современном варианте , наш автопром получит достойную конкурентку зарубежным s классам да и аурусу в том числе!
Человек страну уничтожил, а вы про машину..
да никто в народе чайки "спецмашинами" не называл,чё врать то. для всех таких машин было единое прозвище на просторах нерушимого - членовоз.
Автор явно заблуждается в том что такую машину можно было заслужить. На самом деле представительский ЗИЛ и ГАЗ -14 полагались по штату. Это высшие партийные работники , от политбюро ЦК КПСС, до высших партийных работников союзных республик. Занял такую должность - получи такой автомобиль. Сняли с должности - ходи пешком, не смотря на все свои заслуги. Перевели на другую должность: получи по месту работы авто, положенное тебе по штату.
Так вот в этом плане интересна причина появления ГАЗ-3102.
Дело в том что председателям горкомов партии,председателям областных горкомов партии (губернаторам) машины высшего класса были не положены. Их статус был намного выше чем например у начальника главка строй управления, но им одинаково было положено ГАЗ-24, кои ещё и раскатывали как такси, и их имели простые граждане, вроде директоров рынка, скупщиков краденного, барыг-валютчиков, цеховиков и т.п.
Так потому и появился ГАЗ-3102, который уже не продавался в частные руки, и был доступен только согласно статусу партийного работника.
@@user-bz4du7qs6r Вы правы в том, что в личном пользовании Чаек небыло, ГАЗ-14, но, ГАЗ-13 дали в личное пользование Терешковой. Это то, что точно знаю. Может и ещё кому перепало....)
@@vasyl002
Действительно ГАЗ-13 можно было заслужить как собственность: Жуков, Шолохов, Уланова, Терешкова получили в подарок Чайку.
Ещё Чайки служили в Интуристе, в качестве прокатных автомобилей. Их нанимали для свадеб.
Не знаю , мы называли просто ,,Чайка,,.
Конча машина,для членовозов.
Шикарный вид !👍👍👍👍
Спасибо за шикарный выпуск! 👍🏻👍🏻👍🏻
Шикарный автомобиль, на который хер найдешь запчасти.
С ГАЗОНА ПАДАЙДЁТ
Велюр и сукно это две большие разницы.
Ради справедливости и уважения к инженерам все же стоит упомянуть, что двигатели ГАЗ-13 и ГАЗ-14 отличаются далеко не только карбюраторами. Изменений много, двигатель хорошо был пересмотрен.
там инжектор стоял
Отличный фильм 📽 👍👏
В сюжете на 13 с половиной минут один и тот же кусок видео показан четыре раза. )
7:50 так эти думатели страну до ручки и довели
довел до ручки главный "мыслитель",мишка-комбайнер,который со своим местечковым мышлением и верить на слово,полез во внешнюю политику,где врут в каждом 2 слове))😎😎
@@VovkaPu324 ну а до него то гении Союзом рукойводили
Прекрасное видео 🎉
Спасибо большое Вам!
Хоть что то можно у зр посмотреть ато одни облизывания китайских машин которые в России в 2-3 раза дороже чем в китае продаются .
Канунников,как ГАЗ-14, сам легенда в мире коммерческой эволюции.
А ещё что можно у нас зализать в данный момент? Обещают ещё иранские. Вот там развернёмся. Или у тебя есть альтернатива, может нам что-то неизвестно?