Chiny górą. W tym najlepsze jest to że nic z tym nie zrobimy bo nawet jak kupujemy rzekomo "polskie" to i tak zostało wykonane w chinach takie mamy prawo i sami chcemy. Poprostu mieliśmy gdzieś naszych rodzimych producentów a kupowaliśmy tańsze chińskie nasi rzemieślnicy zwinęli manatki a teraz możemy tylko płacić i płakać.
Nie przejmuj się teraz... Dopiero będziemy.. Pokażą nam nasze miejsce🤔😵... Wojna na europejskim kontynencie napędza im koniunkturę. Europa i Rusy 👹💥 umęczone głupią wojną łatwym kąskiem ekopolitycznym
,,Romania" to nie ,,China"... Chiny potrafią produkować w bardzo dobrej jakości. Z tym że jak klient płaci i jaką jakość sobie zażyczy to taką dostanie...
standardowa usterka nie umiejętnej wymiany rozrządu wiele razy przerabiałem temat wystarczy tak jak mówi instrukcja dokręcić nakrętka od napinacza i po kłopocie .
Witam. Miałem ten sam przypadek w Passacie B5 1.6 alz ,to ten sam silnik ,tylko inne oznaczenie. Zmieniłem napinacz na SKF i problem znikł. Poprzedni był INA.
Witam serdecznie w sobotę wymieniłem rozrząd w 2.0 azm, oczywiście contitech i dokładnie mam taki sam dźwięk. W sklepie i jednocześnie w serwisie w którym kupiłem nie chcą przyjąć reklamacji samego napinacza tylko cały rozrząd a ja musiałbym czekać na odpowiedź i jeździć rowerem. Dlatego odradzam prywatne serwisy sp. z o.o, tylko dobry mechanik który ma warsztat w domu będzie się starał , żeby utrzymać klienta
Miałem to samo z zestawem Continental i dokładnie litens w środku. Jakieś 30000km zrobiłem z tym i tylko rano jak był zimny. Auto sprzedałem. Jeździ dalej.
Ja z trzech kartonów Dayco na dzień dobry w kartonie napinacz uszkodzony, potem oglądam Bosch, pompa wody taki odlew że płakać się chce, została INA napinacz made in germany z INY, rolki słowackie a pasek made in PL😂 zapomniałem dodać że CONTI to kundel straszny bo w pudle tylko pasek i pompa z tej firmy.
Dobra Panowie bez sciemy i wrozenia z fusów, Najpierw trzeba było to rozebrac do konca i wtedy ocenic FIZYCZNIE NAPINACZ I JAK TO JEST ZAMONTOWANE,a nie zdjęta oslona i sluchanie na dwoje babka wróżyła a co do firmy Litens jakos nigdy nie mialem problemu wiec nie tu jest przyczyna ... pozdr serdecznie Wszystkich.
Dokładnie. To nie rolka tylko pasek. Miałem to samo w tym samym silniku. Winą był nowy pasek contiego który w jednym miejscu ocierał o bok napinacza. Wymiana na nowy pomogła. I dajcie spokój już tym litensom
To nie jest wina napinacza o ile szpilka jest wkręcona prawidłowo zauważ że pasek ciągnie delikatnie w stronę silnika brak współosiowości walka z wałem powtarzam co drugi silnik tak ma
300-350km MAX,przejechalem od wymiany nowy właśnie tego producenta, w 1.9 110 a3 8l, wymieniałem dokładnie to samo tylko napinacz w moim zaczął wydawać dźwięki od chwili gdy po prostu pękł na 2 czesci przez co**teleskop z fragmentem obudowy skakał w każdym kierunku "pilujac" delikatnie rolkę **Nie znam sie, chodzi o czarny"amor"/silownik przyjmijmy element
Ten silnik co drugi tak ma wstawiałem z oryginału i też tak było tam pasek delikatnie trze o burtę napinacza po 10 tys przestaje tam się nic nie stanie
Nie bede sie mądrzył ale na filmie widac jedynie że sie kręci i skrzeczy. Zastanawiał sie ktoś że moze cos źle złożone i gdzies obciera? Wstaw filmik jak wyjmiesz ten napinacz. Co do części to nie wykluczam oczywiscie uszkodzonego tego napinacza bo owszem jakość części nawet tych czołowych producentów jest coraz gorsza i nie ma tutaj znaczenia kraj produkcji😏
Pewnie podpisal umowe z Getes i.plecie ze Litens to zlom , zawsze w zestawem Conti jest Litens i jakoś jest dobrze . Co autor powie na to , ostatnio zamontowany Conti i napinacz Litenc Romania i jest cisza a poprzedni rozrząd ktory przejechal 95 k w tym samym tdi kolka lat temy zamontowany byl Conti + Litens Canada i pasek skwierczał tak do ok 5k jskieś wnioski 😆
@@Marcin45105 nie musze sluchac mam swoje video to jest winna paska napinacz jest ok jak by go radek lekko napiol to by pasek przestal piszczec i napinacz byl by cicho
Pozdrawiacie jakiegos Czecha.. nie wiem jakiego, ale ja Was sledze z Knedlandii ale ze mnie Taki Czech jak z koziej...... Můj rozrzad juz czekam na wymiane prawie že trzy lata.. od ráz po kupnie kupilem pakiet startowa do babci astry Cabrio i zobaczylem pozniej že jeszcze w dobrým stanie i powiedzialem sobie že cos jeszcze na ním najezdze.. w tým roku na pewno ale až strach zakladac.. zestaw Contitech z napinaczem litens ale made in Brasilia.. to takie pocieszajace.. sprawdzalem jakis czas temu po Waszych filmech.. pozdrawiam
Haha prędzej ci rolki od rozrządu zaczną huczeć jak rolka napinacza paska PK taka prawda. Wymieniałem rozrząd w żony Audi Q3 quattro 2.0 TDI CFFB . Caffaro rolki napinacza paska PK mają łożyska SNR. W Audi rozrząd był INA wymieniony po 4latach w ten poniedziałek i rolki w rozrządzie było słychać, pasek rozrządu nie miał napisów ale żadnych pęknięć nie miał itd, pompa wody saleri sil zaczęła puszczać juz, wszystko po przebiegu 100tys. Pasek PK też miał 100tys i jeszcze napisy miał. Nowe części rozrząd SKF i pompa wody Hepu + nowy pasek PK Conti i następne 100-120tys km spokoju. Jak ktoś wymienia rozrząd co 60tys to lubi wydawać pieniądze 💰 ale wiadomo ja też INA nic nie montuje już.
Pamiętasz rano pisałem na live że jadę składać rozrząd w VW T4 2.5 napinacz litens made in romania 😂 weź powiedz gdzie mogę Tobie zdjęcia wysłać napinacza po napieciu😂
Mam identyczny silnik i włożyłem identyczny rozrząd od Continentala i mam identyczne objawy, także potwierdzam. Tyle że po rozgrzaniu silnika jeczenie ustaje, wiec koniec końców dałem se spokój. Narazie nalatane 20 tys na tym zestawie i nic ponad to zaobserwowałem. Także nie polecam - drogie gówno
Skf to wielki producent łożysk, Gates to były paski i tylko paski jakieś 20 lat temu.Ale dzisiaj wszyscy wszystko "produkują " Nadkola w izraelu wiązki elektryczne w RPA.
@@jacekjankowski2940 to inaczej zadam pytanie. Jaki napinacz znajdę w zestawie rozrządu SKF do 2.0 tdi CRLB, lub w jakim z zestawów będzie Litens MADE IN CANADA ? Dayco Ina Skf a może jakiś inny? Bo w Conti ludzie piszą że made in romania.
@@turbognojek Po pierwsze to bym nie kupował zestawów, ale osobno wszystko. Części samochodowe mają klasy jakości, a przynajmniej miały. Conti powinien być najlepszy, obojętnie czy z Rumunii. FAG/INA,Timken(USA), Japońskie , SKF . I kupować u sprawdzonych. Wybrałbym tego FAGa, czyli INA.
Co Ty masz do tego litensa? Jeszcze nigdy nie mieliśmy problemów z litensem, a trochę sie tego przewija. Najwiekszy shit to są rolki lub napinacze z zestawów rozrządu z Dayco, które juz w pudelku huczą..
Napinacz? Napewno to był napinacz mam teraz taki sam dźwiek. Wymionony został napinacz INA bo na nim był cały rorząd składany dalej jęczy. Rolka napinacza by była zła jakby to był jęczenie cały czas. PAsek jećzy na każdym pełnym obrocie silnika widac to po napisach i nie ma znaczenia firma mam INA i jęczy w poniedziałem jae na wymiane paska 5 mechaników rozkłada ręce bo nie wiedzą co albo mówią że to wniczym nie przeszkadza. Poprzedni rorząd 100 k zero pisków. szuranie czy huczenia łożysk
@@jacekkwiecien735 ORGINAŁ Skf rolka napinająca do silnika 1.6 jest montowana na montaż ma szerszą powierzchnię do głowicy mocniejszą sprężynę grubsze ścianki rolki a ina jest jak zabawka zrobiona całkowicie inaczej niż montowana fabrycznie konkretnie przy tej referencji dali ciała.
Które 5 cylindrowe ?? Stare 2.5tdi pancerny aby dbać o niego pierwsze wypusty D5 kozak motor późniejsze już były słabsze wiadomo ,a benzyny 2.4,2.5T były mocne wystarczyło dbać był 2.9 ale to już rzędowa 6 też spoko motor .
Hej mam to samo rozrząd po 12 tys fiat 1.6 napinacz wali , mechanik wymienił SKF na Continental i po tyg zaczyna pukać . Pompa wody kiwa rolka pasek i cały alternator zrobiony . No co z tymi częściami
Chiny górą. W tym najlepsze jest to że nic z tym nie zrobimy bo nawet jak kupujemy rzekomo "polskie" to i tak zostało wykonane w chinach takie mamy prawo i sami chcemy. Poprostu mieliśmy gdzieś naszych rodzimych producentów a kupowaliśmy tańsze chińskie nasi rzemieślnicy zwinęli manatki a teraz możemy tylko płacić i płakać.
Nie przejmuj się teraz... Dopiero będziemy.. Pokażą nam nasze miejsce🤔😵... Wojna na europejskim kontynencie napędza im koniunkturę. Europa i Rusy 👹💥 umęczone głupią wojną łatwym kąskiem ekopolitycznym
,,Romania" to nie ,,China"... Chiny potrafią produkować w bardzo dobrej jakości. Z tym że jak klient płaci i jaką jakość sobie zażyczy to taką dostanie...
Ale bzdura. Chińskie nie znaczy gorsze.
Dokładnie
Dzięki mistrzu, właśnie mnie mechanik delikatnie mówiąc w konia robi I mówi że do wymiany są kola zębate na walku rozrządu i wału
Nietety litens Romania teraz jest wszędzie zamówiłem oryginalny rozrząd w serwisie do VW 2.0 TDI i otrzymałem litens romania tyle że z logo VW
standardowa usterka nie umiejętnej wymiany rozrządu wiele razy przerabiałem temat wystarczy tak jak mówi instrukcja dokręcić nakrętka od napinacza i po kłopocie .
Mam to samo, a myślałem , że to pompa wody. Dzięki za ten film.
Z tymi częściami to katastrofa mimo że mają być db marki to i tak kupa
Ja mam też to samo Passat 2021
Ale ja się domyślliłem stawiałem na rolkę napinacza lub rolka alternatora 🙋🏼♂️
Witam. Miałem ten sam przypadek w Passacie B5 1.6 alz ,to ten sam silnik ,tylko inne oznaczenie. Zmieniłem napinacz na SKF i problem znikł. Poprzedni był INA.
Witam serdecznie w sobotę wymieniłem rozrząd w 2.0 azm, oczywiście contitech i dokładnie mam taki sam dźwięk. W sklepie i jednocześnie w serwisie w którym kupiłem nie chcą przyjąć reklamacji samego napinacza tylko cały rozrząd a ja musiałbym czekać na odpowiedź i jeździć rowerem. Dlatego odradzam prywatne serwisy sp. z o.o, tylko dobry mechanik który ma warsztat w domu będzie się starał , żeby utrzymać klienta
Miałem to samo z zestawem Continental i dokładnie litens w środku. Jakieś 30000km zrobiłem z tym i tylko rano jak był zimny. Auto sprzedałem. Jeździ dalej.
Bądź tu mechanikiem i rób robotę dwa razy bo są takie cuda 😮
Ja z trzech kartonów Dayco na dzień dobry w kartonie napinacz uszkodzony, potem oglądam Bosch, pompa wody taki odlew że płakać się chce, została INA napinacz made in germany z INY, rolki słowackie a pasek made in PL😂 zapomniałem dodać że CONTI to kundel straszny bo w pudle tylko pasek i pompa z tej firmy.
Dobra Panowie bez sciemy i wrozenia z fusów, Najpierw trzeba było to rozebrac do konca i wtedy ocenic FIZYCZNIE NAPINACZ I JAK TO JEST ZAMONTOWANE,a nie zdjęta oslona i sluchanie na dwoje babka wróżyła a co do firmy Litens jakos nigdy nie mialem problemu wiec nie tu jest przyczyna ... pozdr serdecznie Wszystkich.
Ten dźwięk pochodzi z paska nie z rolki. Częstotliwość mniej więcej współgra z napisami na pasku. Nie szybciej nie wolniej.
Dokładnie. To nie rolka tylko pasek. Miałem to samo w tym samym silniku. Winą był nowy pasek contiego który w jednym miejscu ocierał o bok napinacza. Wymiana na nowy pomogła. I dajcie spokój już tym litensom
Miałem to samo 2 tyg.temu ,po wymianie na skf jak ręką odjął 🙂pozdrawiam
Contitech zawsze daje litensa i jęczenie to norma
Napisy na pasku ... polej woda .. I zobacz czy dźwięk się zmienia
To nie jest wina napinacza o ile szpilka jest wkręcona prawidłowo zauważ że pasek ciągnie delikatnie w stronę silnika brak współosiowości walka z wałem powtarzam co drugi silnik tak ma
Nie w ta stronę napięty 😂Bo jest na mimosrodzie
Dokładnie. Częsty błąd w tych silnikach.
@@mnichu1216 dzięki Przerobiłem temat i spotkałem się z tym a tam wszystko na styk
To nie łożysko źle założony i źle napięty napinacz
@@jozefmolawka7190 👊
Ja też załozyłem INA 5 tys temu i wlasnie musze sprawdzić bo też jakis dzwiek jest
Te napinacze są bardzo czułe na zbyt wysoki moment dokręcania.
Miałem dokładnie to samo z napinaczem INA rozsypał się po 2k km wleciał contitech i gitara
Żeby sprawdzić czy to napewno to ściągasz pasek i odpalasz 😂 dźwięk ustanie
Ślak trafi 😂
@@krispar1974wyluzuj trochę ,bo kacper9148 swój komentarz napisać w formie zartu
@@krispar1974ty nie wiesz co to ironia co?
Mam dokładnie to samo w moim samochodzie. Jesienią wymieniany rozrząd CONTI i dokładnie ten sam dźwięk...
300-350km MAX,przejechalem od wymiany nowy właśnie tego producenta, w 1.9 110 a3 8l, wymieniałem dokładnie to samo tylko napinacz w moim zaczął wydawać dźwięki od chwili gdy po prostu pękł na 2 czesci przez co**teleskop z fragmentem obudowy skakał w każdym kierunku "pilujac" delikatnie rolkę
**Nie znam sie, chodzi o czarny"amor"/silownik przyjmijmy element
Trze o obudowę to rumuńskie g...😊
Wadliwy montaż
Z serwisu VW też jest Litens ale łożysko japan
Dobrze że jeszcze dziala
Po wymianie napinacza było ok? Czy to była inna przyczyna proszę o odpowiedz
Pasek wewnętrzną krawędzią skrzypi o rolkę napinającą a nie rolka sama w sobie.
Mam ten sam silnik 1.6 MPI w ciągu roku wymieniałem trzy napinacze
Ten silnik co drugi tak ma wstawiałem z oryginału i też tak było tam pasek delikatnie trze o burtę napinacza po 10 tys przestaje tam się nic nie stanie
PS czyli powinniscie sie cieszyc že macie ogladalnosc nietylko na poziomie krajowym, mozna powiedziec ze miedzynarodowym😂
Pozdrawiamy Pana Czecha.
Witam, ja również witam
Co kupić żeby to chodziło ?
Zamiennik marki Gates
Dzieki
Rolka napinacza jest krzywo osadzona dlatego skrzeczy.
W 1.6hdi też napinacze często jarmola.
W 1.6 hdi, łatwo dobrać zły napinacz. . . to ci wtedy "jarmola" a różnicy okiem nie zobaczysz. . .
Nie bede sie mądrzył ale na filmie widac jedynie że sie kręci i skrzeczy. Zastanawiał sie ktoś że moze cos źle złożone i gdzies obciera? Wstaw filmik jak wyjmiesz ten napinacz.
Co do części to nie wykluczam oczywiscie uszkodzonego tego napinacza bo owszem jakość części nawet tych czołowych producentów jest coraz gorsza i nie ma tutaj znaczenia kraj produkcji😏
Pewnie podpisal umowe z Getes i.plecie ze Litens to zlom , zawsze w zestawem Conti jest Litens i jakoś jest dobrze .
Co autor powie na to , ostatnio zamontowany Conti i napinacz Litenc Romania i jest cisza a poprzedni rozrząd ktory przejechal 95 k w tym samym tdi kolka lat temy zamontowany byl Conti + Litens Canada i pasek skwierczał tak do ok 5k jskieś wnioski 😆
Miałem tak samo właśnie w conti
Vw wymieniał te Gates na Litens tylko były made in japan i był ok aż do wymiany na 210.000
Dziwne dzwieki to byly w Dabrowie Górniczej na plebanji
Pasek od arternatora zdjołem i tesz popisuje. Mazda 323 bf 88rok 16 ,85 koni pomóż.
Standardowo wctych silnikach
Zle zamontowany widac...
Na pewno podczas montażu przekręcił napinacz w drugą stronę i zepsuł napinacz i dlatego tak się stało
Kupilem dayco bo tak polecales i tez glosno chodzi rozrzad 😂
to niejest wina napinacza przerabialem ostatnio ten temat to poprostu jest zle wymienione to nie napinacz halasuje tylko pasek
Posłuchaj dobrze pasek wyje jak jest za mocno napięty a to obciera ewidentnie napinacz o mocowanie poduszki
nie musze sluchac mam swoje video i mialem to samo to jest winna paska byl zle wymieniony pozdrawaim @@Marcin45105
@@Marcin45105 nie musze sluchac mam swoje video to jest winna paska napinacz jest ok jak by go radek lekko napiol to by pasek przestal piszczec i napinacz byl by cicho
@@bizonowicz tzn jesteś pracownikiem u niego??
@@Marcin45105 nie niejestem mialem identyczny problem i nagralem przy moim problemie
Dzien dobry
Pozdrawiacie jakiegos Czecha.. nie wiem jakiego, ale ja Was sledze z Knedlandii ale ze mnie Taki Czech jak z koziej...... Můj rozrzad juz czekam na wymiane prawie že trzy lata.. od ráz po kupnie kupilem pakiet startowa do babci astry Cabrio i zobaczylem pozniej že jeszcze w dobrým stanie i powiedzialem sobie že cos jeszcze na ním najezdze.. w tým roku na pewno ale až strach zakladac.. zestaw Contitech z napinaczem litens ale made in Brasilia.. to takie pocieszajace.. sprawdzalem jakis czas temu po Waszych filmech.. pozdrawiam
Miałem ten badziew pod maską, wyrwałem chwasta
Taki sam dzwiek mialem jak mi tarlo plastik od rozrzadu o pasek ten sam silnik bgu 1.6 mpi
Pytanie z innej beczki odnośnie tego silnika....
Ile oleju pije , a jak nie pije to co zostalo wykonane ?
Pozdrawiam
Po wymianie tego felernego napinacza muszę wymienić pasek na nowy?
Jaki nowy rozrząd,jak widać że on ma 50tysiecy
Bobry jestes kozak
U mnie identycznie to samo jest
W komentarzach piszą ludzie, że mieli ten problem i nie była to wina napinacza i poradzili sobie z tym dźwiękiem. Hmmm
Haha prędzej ci rolki od rozrządu zaczną huczeć jak rolka napinacza paska PK taka prawda. Wymieniałem rozrząd w żony Audi Q3 quattro 2.0 TDI CFFB . Caffaro rolki napinacza paska PK mają łożyska SNR. W Audi rozrząd był INA wymieniony po 4latach w ten poniedziałek i rolki w rozrządzie było słychać, pasek rozrządu nie miał napisów ale żadnych pęknięć nie miał itd, pompa wody saleri sil zaczęła puszczać juz, wszystko po przebiegu 100tys. Pasek PK też miał 100tys i jeszcze napisy miał. Nowe części rozrząd SKF i pompa wody Hepu + nowy pasek PK Conti i następne 100-120tys km spokoju. Jak ktoś wymienia rozrząd co 60tys to lubi wydawać pieniądze 💰 ale wiadomo ja też INA nic nie montuje już.
Źle zamontowałeś dlatego siadło 🤨
Możesz zakładać made in canada czy jaki tam chcesz nic to nie da
Tylko samochody elektryczne
W 1.9dci napinacze paska rozrzadu są wspaniale nigdy żadnych problemów
Tam się wymienia panewki częściej jak rozrząd 😝
@@niogwoar U mnie już prawie 500tyś na oryginalnych panewkach zrobione i 0 problemów z 1.9dci
Cześć ja też wymieniłem rozrząd wszystko dobrej jakosci jak się rozgrzeje to popiskuje podpowiedź co to może być
Pamiętasz rano pisałem na live że jadę składać rozrząd w VW T4 2.5 napinacz litens made in romania 😂 weź powiedz gdzie mogę Tobie zdjęcia wysłać napinacza po napieciu😂
Dzsaj ducato 60tys żeby spadły contitech komplet .kiedys produkowqne canada zajebiste
a skąd wiesz jak został napięty pasek może strzałką w drugą stronę
zakładałem setki rozrządów INA conti, litens, nigdy nic nie było źle...
Jakie przewody wysokiego napięcia do 1.6 bse, bo ngk to porażka
MAGNETI MARELLI i będzie zadowolony
Świec NGK też nie zakładaj bo śmieć
Dlatego rozrzad kupuje sie w aso
Mam identyczny silnik i włożyłem identyczny rozrząd od Continentala i mam identyczne objawy, także potwierdzam. Tyle że po rozgrzaniu silnika jeczenie ustaje, wiec koniec końców dałem se spokój. Narazie nalatane 20 tys na tym zestawie i nic ponad to zaobserwowałem. Także nie polecam - drogie gówno
Dokładnie nic się nie stanie ten typ tak ma
Ja mam 2.0 w octavii 1, bardzo podobna konstrukcja. Przejechane tak 36k km i dalej wszystko działa
@@elektronika102 2.0 to nie 1.6 podobna ale nie taka sama
@@mi9097 konstrukcja rozrządu jest identyczna
Wadliwy to może być mechanik a nie ina
Ja mam jęczenie paska rozrządu po wymianie co ciekawe rozrząd zaczyna jęczeć gdy silnik się rozgrzeje
Jakie auto jaki silnik??może ktoś odrobinę za mocno napiął
Mi napinacz niestety póścił 😢
A który lepszy napinacz SKF czy Gates ?
Skf to wielki producent łożysk, Gates to były paski i tylko paski jakieś 20 lat temu.Ale dzisiaj wszyscy wszystko "produkują " Nadkola w izraelu wiązki elektryczne w RPA.
@@jacekjankowski2940 to inaczej zadam pytanie. Jaki napinacz znajdę w zestawie rozrządu SKF do 2.0 tdi CRLB, lub w jakim z zestawów będzie Litens MADE IN CANADA ? Dayco Ina Skf a może jakiś inny? Bo w Conti ludzie piszą że made in romania.
@@turbognojek Po pierwsze to bym nie kupował zestawów, ale osobno wszystko. Części samochodowe mają klasy jakości, a przynajmniej miały. Conti powinien być najlepszy, obojętnie czy z Rumunii. FAG/INA,Timken(USA), Japońskie , SKF . I kupować u sprawdzonych. Wybrałbym tego FAGa, czyli INA.
@@turbognojek ltens romania praktycznie jest teraz wszędzie ja kupiłem rozrząd w servisie VW i był litens romania
Golf 4 1.6 16v
Co Ty masz do tego litensa? Jeszcze nigdy nie mieliśmy problemów z litensem, a trochę sie tego przewija. Najwiekszy shit to są rolki lub napinacze z zestawów rozrządu z Dayco, które juz w pudelku huczą..
Nie wydałbym auta....
Ina to samo. Ja zamawiam tylko oryginał ASO
Napinacz? Napewno to był napinacz mam teraz taki sam dźwiek. Wymionony został napinacz INA bo na nim był cały rorząd składany dalej jęczy. Rolka napinacza by była zła jakby to był jęczenie cały czas. PAsek jećzy na każdym pełnym obrocie silnika widac to po napisach i nie ma znaczenia firma mam INA i jęczy w poniedziałem jae na wymiane paska 5 mechaników rozkłada ręce bo nie wiedzą co albo mówią że to wniczym nie przeszkadza. Poprzedni rorząd 100 k zero pisków. szuranie czy huczenia łożysk
Unikać contitech unikać. Prowadzę garaż.guwo jedno
Do tego napinacz tylko firmy Skf
Skf też wkłada litens romania
@@jacekkwiecien735
ORGINAŁ Skf rolka napinająca do silnika 1.6 jest montowana na montaż ma szerszą powierzchnię do głowicy mocniejszą sprężynę grubsze ścianki rolki a ina jest jak zabawka zrobiona całkowicie inaczej niż montowana fabrycznie konkretnie przy tej referencji dali ciała.
Kiedyś skf był dobry teraz to totalne dno
5 cylindrowe od wolwo to porażka...
Które 5 cylindrowe ?? Stare 2.5tdi pancerny aby dbać o niego pierwsze wypusty D5 kozak motor późniejsze już były słabsze wiadomo ,a benzyny 2.4,2.5T były mocne wystarczyło dbać był 2.9 ale to już rzędowa 6 też spoko motor .
SKF to samo
Niestety ale paski pk i rozrządu Conti to szmelc. To juz paski Stomil Sanok są lepsze😂
Wytarty rowek na środku paska i wytarte napisy na pasku 😉podkrecacz dobry z ciebie 😂
Hej mam to samo rozrząd po 12 tys fiat 1.6 napinacz wali , mechanik wymienił SKF na Continental i po tyg zaczyna pukać . Pompa wody kiwa rolka pasek i cały alternator zrobiony . No co z tymi częściami
Doskonały przykład jak zepsuć ostatni w miarę porzadny silnik benzynowy grupy vag. Wsadzić dziadostwo na rozrząd.
Nowy rozrzad? Jak nowy jak napinacz stary
To mi na wolnych obrotach dzieje się tak że jak by łańcuszek o coś tarł a na szybkich nic :/ pacjent golf 4 vr5
Nie litens tylko mechanik paproch