По заводу, на заднем сайлентблоке переднего рычага болт крепления рычага стоит головой вверх и гайкой вниз (в целях безопасности). При таком раскладе, чтобы их вынуть, придется откручивать и приопускать подрамник (без вариантов, болт упирается в кузов и его не вытащить).
Да, но как и в мондео 2 болт при первой возможности переворачивают. Если он ослабнет, то будут сильные стуки, поэтому не реально его потерять, не заметив.
@@user-jl3up4ko3sчтобы болт не открутился, я все резьбовые соединения ставлю на резьбовой герметик. Синий. Плюс гайка с нейлоновым кольцом идёт в детали.
Привет! Спасибо за видео!!! Есть номер болта (который нужно переворачивать) ? Думаю старый срезать, что бы не откручивать подрамник!? И сайлентблоков намера если есть.
Зачем откручивать гайку привода? Чем вы её закрутите и выдержит момент затяжки в 290 нм? Открутил первым болт подрамника, затем болт переднего сайлента из приварной гайки на подрамнике и затем болт шаровой. Берём лом и вставляем между подрамник ом и рычагом. Наступаем ногой на лом и рычаг выходит из кулака. Намного проще ведь и лишних работ по откручивания гаек нет. Может это лень делать лишнюю работу у меня😢😢?
И весь гель из большего сайлентблока пока, зачем тогда вообще гидросайлентблоки ставить? Гайку не проблема зажать/отжать, именя говку с воротком на 3/4 дюйма и метровую трубу. Я с 2015 года, на сто как раз таким как вы описали способом и меняли, новые сайлентблоки прямо на подъемнике потекли... после этого вот такой способ изобрел. По мануалу нужно опускать подрамник, только так.
Купил большие сайленты sidem, они от руки ставятся в рычаг. Они с небольшим конусом, а в рычаге отверстие ровное. Возможно ли из-за того, что рычаг китай?
Здравствуй Виктор, скажи стартер с до рестайлинг (2003) на рестайлинг (2006) г.в подойдёт? Ford Mondeo 3,2.0 tdci. Например ЕГР не подойдёт так как на ресст.электронный
Здравствуйте Виктор ставил салейнтблоки вашим способом фирмы sidem потекли можно ли так ездить и что будет. И ещё глухой стук с права поменял все что можно звук не уходит может быть салейнблок подрамника? Не знаю больше куда копать.
Будут ходить, очень странно что потекли.. хотель их попробовать, хорошо что написали. Подушка двс живая? ua-cam.com/video/flQ63z3nkpI/v-deo.htmlsi=ZZTLprpj62vTabfg
@@user-vh5zk5wc7d петли капота, есть видео на канале у меня, где то в начале. Тук тук делают, и не совсем на ямках. Петли дверей, но их думаю услышал бы
Пыльник направляйки на герметик? Ссылку на мануал форд можно? Я не видел такого. Каждые полгода обслуживай тормозную и закладывац трв смазку и все работает. А пыльники могут порваться - как менять будете? Чистить? Я не против, но может проще делать и не делать лишнюю работу😢😢
@@user-jl3up4ko3s надоело самому лазить - платим деньги на сто. Но чур не удивляться ценам за ремонт. Всё болты орига, да и не орига Феби сваг идут с синим герметиком(фиксатор) резьбы. Я покупал все новые болты подвески и тормозов на суппорта и скобы то там весь крепеж с синим фиксатором на резьбе. Форд вроде не дурак и просто так и не будет мазать фиксатор резьбы. Поставишь на красный - с резьбой выкрутить. Всю подвеску я ставлю на синий фиксатор. Чтобы гайки не открутились от вибрации. Очень часто вместо гайки с нейлоновым кольцом идёт гайка без нейлона и тут фиксатор резьбы необходим.
Зачем крутить по две гайки? Не везде получится так. А если гайки закиснут - берём флекс и срезаю непокорные гайки. Новые гайки после установки смазывал автопластилином, солидолом, графитка.все через пару лет крутится если требуется при ремонте подвески😢😢
@@user-jl3up4ko3s мне нужно чтобы все откручивались. А так придётся применять микрошу чтобы открутить прикипевший крепеж. Попробуйте накрутить ещё по гайке на болт шаровой или задний болт сайлент блока переднего рычага. Там резьбы особо и не остаётся. Или на болте крепления заднего продольного рычага на седане. Он там упирается в кронштейн и даже заттяжка болта неудобная из за узкого места и ключ только просунул и больше нет места
По заводу, на заднем сайлентблоке переднего рычага болт крепления рычага стоит головой вверх и гайкой вниз (в целях безопасности). При таком раскладе, чтобы их вынуть, придется откручивать и приопускать подрамник (без вариантов, болт упирается в кузов и его не вытащить).
Да, но как и в мондео 2 болт при первой возможности переворачивают. Если он ослабнет, то будут сильные стуки, поэтому не реально его потерять, не заметив.
Это всё херня тоже перевернул чтобы быстрее снимать тягу нечего не выподит и не вылетит если боишься поставить контргайку
@@user-jl3up4ko3sчтобы болт не открутился, я все резьбовые соединения ставлю на резьбовой герметик. Синий. Плюс гайка с нейлоновым кольцом идёт в детали.
@@user-jl3up4ko3s я сам ремонтирую и сам езжу. Наверное для себя делаешь лучше чем кому то🙄🙄
Всё по уму. Тоже наворачиваю две гайки. Если нижняя гайка стабилизатора заржавеет, очень неудобно крутить
Привет! Спасибо за видео!!! Есть номер болта (который нужно переворачивать) ? Думаю старый срезать, что бы не откручивать подрамник!? И сайлентблоков намера если есть.
Сейленты большие jbu478 (трв), болты от мондео 2 вроде подходят, если не ошибаюсь, номерков нету к сожалению
Зачем откручивать гайку привода? Чем вы её закрутите и выдержит момент затяжки в 290 нм?
Открутил первым болт подрамника, затем болт переднего сайлента из приварной гайки на подрамнике и затем болт шаровой. Берём лом и вставляем между подрамник ом и рычагом. Наступаем ногой на лом и рычаг выходит из кулака. Намного проще ведь и лишних работ по откручивания гаек нет. Может это лень делать лишнюю работу у меня😢😢?
И весь гель из большего сайлентблока пока, зачем тогда вообще гидросайлентблоки ставить? Гайку не проблема зажать/отжать, именя говку с воротком на 3/4 дюйма и метровую трубу. Я с 2015 года, на сто как раз таким как вы описали способом и меняли, новые сайлентблоки прямо на подъемнике потекли... после этого вот такой способ изобрел. По мануалу нужно опускать подрамник, только так.
Купил большие сайленты sidem, они от руки ставятся в рычаг. Они с небольшим конусом, а в рычаге отверстие ровное. Возможно ли из-за того, что рычаг китай?
Да, может. Но сидем у кого то сразу потек, так что возможно и фирма не очень по качеству
Здравствуй Виктор, скажи стартер с до рестайлинг (2003) на рестайлинг (2006) г.в подойдёт? Ford Mondeo 3,2.0 tdci. Например ЕГР не подойдёт так как на ресст.электронный
Да, подходит без проблем, кстати стартер есть, если из РБ на нее у меня , сделана профилактика, щетки 15% износа
@@user-jl3up4ko3s спасибо, но я сейчас в Германии
Здравствуйте Виктор ставил салейнтблоки вашим способом фирмы sidem потекли можно ли так ездить и что будет. И ещё глухой стук с права поменял все что можно звук не уходит может быть салейнблок подрамника? Не знаю больше куда копать.
Будут ходить, очень странно что потекли.. хотель их попробовать, хорошо что написали. Подушка двс живая? ua-cam.com/video/flQ63z3nkpI/v-deo.htmlsi=ZZTLprpj62vTabfg
У меня бензин там вроде другая подушка двс ну надо будет посмотреть а какие ещё есть варианты я практически спереди все заменил.
Так получается если в Мондео шаровую заменить надо либо подрамник опускать если выдавливать в низ с кулака то можно повредить сайлентблок.
@@user-vh5zk5wc7d петли капота, есть видео на канале у меня, где то в начале. Тук тук делают, и не совсем на ямках. Петли дверей, но их думаю услышал бы
@@user-vh5zk5wc7d да, повредится 100%. Только отводом рычага делать, либо опускать подрамник
Пыльник направляйки на герметик? Ссылку на мануал форд можно? Я не видел такого.
Каждые полгода обслуживай тормозную и закладывац трв смазку и все работает. А пыльники могут порваться - как менять будете? Чистить?
Я не против, но может проще делать и не делать лишнюю работу😢😢
Я раз посадил на герметик, и забыл на 5 лет, тоже лазил так раз в пол года, надоело
@@user-jl3up4ko3s надоело самому лазить - платим деньги на сто. Но чур не удивляться ценам за ремонт.
Всё болты орига, да и не орига Феби сваг идут с синим герметиком(фиксатор) резьбы. Я покупал все новые болты подвески и тормозов на суппорта и скобы то там весь крепеж с синим фиксатором на резьбе. Форд вроде не дурак и просто так и не будет мазать фиксатор резьбы.
Поставишь на красный - с резьбой выкрутить.
Всю подвеску я ставлю на синий фиксатор. Чтобы гайки не открутились от вибрации. Очень часто вместо гайки с нейлоновым кольцом идёт гайка без нейлона и тут фиксатор резьбы необходим.
@@user-su8yo7bu2j каждому свое, так тоже неплохо, я делаю по другому, без проблем.
Здравтауйте, какой номер салентблока который trv?
Jbu 478
@@user-jl3up4ko3s спасибо!
Зачем крутить по две гайки? Не везде получится так. А если гайки закиснут - берём флекс и срезаю непокорные гайки. Новые гайки после установки смазывал автопластилином, солидолом, графитка.все через пару лет крутится если требуется при ремонте подвески😢😢
Как не маж, та часть с резьбой все равно заржавет за 5-7 лет, а так нет, проверено!
@@user-jl3up4ko3s мне нужно чтобы все откручивались. А так придётся применять микрошу чтобы открутить прикипевший крепеж.
Попробуйте накрутить ещё по гайке на болт шаровой или задний болт сайлент блока переднего рычага. Там резьбы особо и не остаётся. Или на болте крепления заднего продольного рычага на седане. Он там упирается в кронштейн и даже заттяжка болта неудобная из за узкого места и ключ только просунул и больше нет места
@@user-jl3up4ko3s я в своей машине все уже перебрал сам. Поэтому все засадные места мондео 3 знаю наизусть. Осталось мотор перебрать только.
@@user-su8yo7bu2j там и не нужны доп. гайки, наконечник и тяги стабилизатора. Остальное крутится, графиткой все промазываю
@@user-su8yo7bu2j ну вот, а про гидросайленты не в курсе. Кстати с ними так приятно аввто глотает стыки!
Вопрос вот ступица прикручена к стойке она у тебя почему не до упора стоит?
Просто я смотрю на краюшке??
Это человеку в деревне нужен клиренс чуть выше, таким образом перед и зад поднять можно до 2 см без всяких проставок.