IQ.Light/LED Matrix Scheinwerfer im VW Passat: Nachtfahrt, Test, Vergleich A4 & C-Klasse
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- Опубліковано 30 кві 2020
- 0:01 Technik und Unterschiede Touareg & Golf
1:00 Light Assist vs. Dynamic Light Assist
3:00 Blenden Schilder?
4:00 Autobahn
6:50 Landstraße alleine
7:40 Vergleich Audi A4
8:40 Vergleich C-Klasse
9:10 Vergleich Passat Active Lighting System 2015
9:24 Landstraße vorausfahrendes Auto
10:40 Lichteinstellung "Sport"
11:37 Gegenverkehr
Wir begeben uns mit dem neuen VW Passat (Passat B8 Typ 3G, Faceliftmodell, seit 2019) auf Nachtfahrt! An Bord unserer Ausstattungsvariante Elegance sind serienmäßig die IQ.Light Matrix LED Scheinwerfer sowie der Dynamic Light Assist. Diese Kombi sorgt für eine permanent maximale Ausleuchtung aller Situationen ohne andere Verkehrsteilnehmer zu blenden. Pro Scheinwerfer arbeiten im Passat 44 einzelne LEDs. Im Touareg sind es dagegen über 100, im Golf nur 22. Wir zeigen das IQ.Light im Passat auf der Autobahn und in der Landstraße und vergleichen es mit der C-Klasse 2019 (Multibeam LED) und dem Audi A4 2020 (Matrix Scheinwerfer).
Wählt man nicht die höchste "Elegance", kostet das System im Passat rund 2.000 € Aufpreis. Aus unsere Sicht lohnt es sich vor allem dann, wenn man häufig auf dunklen Landstraßen unterwegs ist. Für Stadt und Autobahn sind auch die serienmäßigen Voll-LED-Scheinwerfer ausreichend.
Genau unser gezeigter Passat Variant 2.0 TDI Elegance als PDF konfiguriert mit Preisen:
l.motoreport.de/Passat2020
#Passat #IQLight #Motoreport - Авто та транспорт
Danke für diesen Ausführlichen Test, hat mir wie immer Gut gefallen!
Erstaunlich, das System agiert sichtbar hervorragend. Sehr tolles Video!
Danke dir!;)
Meine Armut kotzt mich an :(
Vielen Dank für solche Tests! Sehr professionell gemacht mit guter Aufklärung.
MfG aus Moskau.
Danke!
Bin jahrelang Xenon gefahren und dachte das ist super. Gegen LED in meinem Passat GTE sind das alles Funzel. Das Dynamic Light aus der alten Version arbeitet auch schon sehr gut und schneidet auch den vorne Fahrenden und den Gegenverkehr aus. Ich müsste das IQ Light Probe fahren, da ich jetzt nicht den Wahnsinns Unterschied zu meinem Auto sehe...zumindest im Video.
Ich liebe diese Tests.
Wir auch ;)
Ich liebe einfach den Passat über Alles. Das genialste Auto aller Zeiten:
Praktisch, wunderschön und elegant und der Name klingt auch so schön angenehm. Einfach perfekt!
Also ich fahre einen passat Bj 2017 Highline mit den damaligen großen Scheinwerfern.
Ich finde auch das alte Modell mit der richtigen Farbe in Verbindung mit der r-line echt ein ansprechendes Fahrzeug. Gefällt mir gut.
Das Fahrzeug an sich hat ne echt angenehme Größe und hat echt viel Platz im innenraum.
Was mit aber gar nicht gefällt, ist die allg Verarbeitungsqualit des ganzen Fahrzeugs. Das Fahrwerk ist laut und Polterig. Der Innenraum knarzt und quietscht wo es nur geht. Die Türen quietschen wie sau..
Das alles wäre ja gar net so wild. Ich habe ja volle Garantie. Aber was mich dazu bewegt hat, auf jedenfall das Fahrzeug wieder zu verkaufen und auch keinen neuen VW mehr zu kaufen, ist einfach die Tatsache, das VW in keiner Weise zu ihren Produkten steht und alles immer erst runter gespielt wird... Das is kein Umgang mit Kunden, vorallem wenn meine Frau auch schon seit Jahren vw fährt.
Der Passat ist echt einfach nur ein wunderbares Auto. Fahre selber einen, allerdings einen uralten, den B3 (35i). Aber trotzdem, er läuft und läuft und läuft :D
@@bassterminator3608 War auch eine schöne Generation, das stimmt.
Ich habe mir letzte Woche einen B7 gekauft. Hätte ich auch nie gedacht, daß ich einen passat kaufe. Erste Wahl war BMW oder Audi. Bin echt sehr zufrieden. Viel Platz, Komfort geräumig und sparsam für seine Größe.
@@mrtvackakola6125 Der B7 ist auch sehr praktisch, das stimmt.
Wie immer schönes Video. Ist mal echt hell das Licht, richtig gut. Scheint auch wirklich gut zu funktionieren mit dem abblenden. Nur ein mal (nachdem du auf Sport gestellt hattest) wurde der Fiat glaube ziemlich angeleuchtet.
Danke!:)
Es wäre mal sehr interessant, wie das Licht für den Gegenverkehr oder im vorausfahrenden Fahrzeug aussieht - ansonsten ein super Vergleich!
Japp, fände ich auch interessant. Auch gerne die Meinung von LKW-Fahrern (Fahrnünftig?) auf der Autobahn.
Auch wie groß die Blendung bei nasser Fahrbahn ist wäre interessant. Das wird gerne vergessen.
@@123Massel321 hat er nicht genug geflucht in seinen Videos über diese Fernlichtfahrer ? Wenn die Scheinwerfer der LKWs verdekt sind durch Leitplanke, erkennt er keinen LKW im gegenverkehr.
@@gamebeastde genau dasselbe Problem hab ich öfters in meinem Arteon. Auf der Autobahn ist das leider unbrauchbar, Gegenverkehr wird ständig geblendet. Auf Landstraßen geht's aber gut
Schönes Video wie immer :)
Könnt ihr evtl noch erwähnen von welchem Zulieferer der Scheinwerfer ist z. B. HELLA oder ob das eine eigene Entwicklung ist. Wäre mal interessant.
Danke! Passat müsste auch Hella sein. Wir haken mal nach ;)
top Vergleich, trotz, dass der Passat etwas bieder ist (fahre selbst dienstlich seit Jahren einen) anscheinend eins der besten Autos in der Klasse
Some info from a matrix LED headlight manufacturer:
- General info: ua-cam.com/video/GfrxlN0848o/v-deo.html
- Tiguan (2020 facelift): ua-cam.com/video/Fk_TDNwZUrQ/v-deo.html
I tried it on the Passat B8 2017 dynamic lights, you have a screw that adjusts the height very easily.
Super Video! Weißt du vielleicht sie viele LED der Superb mit Matrix Licht hat? Der Octavia 4 soll ja gleich viele haben wie der Golf 8. Ist also dort gleich wie der Passat?
Danke! Ich recherchiere das, Info packen wir dann ins Octavia/Superb Licht-Video demnächst!
3:14 Dort werden die Schilder genau in Richtung des Gegenverkehrs (LKWs) stark ausgeleuchtet. Ich kann mir nicht vorstellen, dass die LKW-Fahrer NICHT geblendet wurden.
Hallo, gibt es noch den Link zu der Ausstattung des Fahrzeugs?
Es gibt bei VW ja IQ Light ist es das led + oder noch ne Stufe höher?
Ich kann mich mit dem letzten Facelift des Passat nicht anfreunden. Das Licht ( gute Weiterentwicklung) und andere Technikupdates sind gut und hätten voll ausgereicht. Leider fühlte man sich dazu gezwungen Front und Heck zu verschlimmbessern und das Ursprungsdesign etwas zu verhunzen. Die Rückleuchten und der " Passat"- Schriftzug an der Heckklappe gefallen nicht. Inzwischen gibt es nur noch die unsansehnlichen Fake- Auspuffatrappen. Im Innenraum wurde gespart: Virtual Cockpit- Bildschirm kleiner um links und rechts biliige LED- Anzeigen für Kühlwasser und Tankinhalt zu haben, die Uhr wurde weggespart ( sieht aus wie beim SuperB) und das Touchscreen- Infotaiment ohne jegliche Knöpfe ist unbenutzbar.
VW hätte es mit wesentlich weniger Aufwand viel einfacher haben können, der Passat verkauft sich im Dienstwagenbereich gut genug, da braucht es keine Verschlimmbesserungen oder Sparmaßnahmen...
Das "alte" Active Info Display fanden wir in der Tat auch schöner! Dafür ist das neue hochauflösender.
Wie das Licht auf der Landstraße aufblendet. Alter schwede
Wo ist der Unterschied bei der Anzahl der LEDs zum Vorfacelift-B8 (LED_high)? Ich meine die Schattierungen werden deutlich präziser- und etwas schneller umgesetzt.
Möchte niemals mehr auf das automatische Fernlicht verzichten.
Ich finde das Virtual Cockpit ist beim Facelift leider ein Downgrade. Tank + Temp. leider nicht mehr digital - schade.
Ich finde der direkte Wechsel vom Vorfacelift zum Facelift lohnt eher weniger.
Kleinster Diesel ist übrigens der 1.6 TDI - auch im Facelift ;)
Danke für die Ergänzung, mit dem 1.6 TDI hast du nat. recht ;) Ja, das alte Active Info Display fanden wir in der Tat auch schöner!
Sieht nett aus. Ich habe aber das Gefühl, dass das "alte" System im Vorgänger gerade bei vorausfahrenden Autos überlegen war. Das sieht bei mir aktuell besser aus, wenn ich hinter einem Auto her fahre. Aber man hat ja leider keine Wahl. Andere Hersteller haben da gar nichts. :(
Das Fernlicht auf der Autobahn zu verwenden ist leider eine absolute Dummheit. Das Licht blendet halbwegs den Verkehr auf deiner Spur aus, blendet aber regelmäßig in den Gegenverkehr - sehr gut zu sehen bei 2:08 - und sobald etwas mehr Verkehr ist 10+ Autos gesamt, funktioniert das System überhaupt nicht mehr zuverlässig.
Schmarrn. Fahre seit 3 Jahren so und es blendet niemanden. Nieman hat mich bisher mit Lichthupe gewarnt. Auf der Autobahn blendet das Licht fast nie auf, da viel zuviel Verkehr erkannt wird. Auch der Verkehr auf der Gegenfahrbahn wird zuverlässig ausgeschnitten.
@@josefv8708 Jo, Schmarn. Ist ja im Video nur dokumentiert, wie ständig ein LKW leuchtet, als wäre Weihnachten.
Ich habe das System ebenfalls und auch noch in deutlich besserer Ausführung im Audi und es funktioniert trotzdem nicht. Wer auf der Autobahn unbedingt mehr sehen will, der soll sich den Nachtsichtassistenten holen. Damit siehst du wirklich alles und auch noch deutlich früher.
Fahre das Facelift Modell mit IQ Light und muss dir absolut recht geben... Leider blenden immer wieder LKW von der Gegenfahrbahn auf, wenn ich z.B. auf kurvigen Autobahnen wie der A3 unterwegs bin. Auf langen geraden Autobahnstücken arbeitet es auch mit Gegenverkehr sehr gut.
Ich fahr einen 2 Wochen alten Passat mit dem System: Das Einzige was mich stört ist, dass das Fernlicht im Ort gerne mal an bleibt, gehört sich doch innerorts nicht, oder ist das so gewollt mit den neuen Systemen? Das reine Abblendlicht halte ich für sehr kurz hinsichtlich der Reichweite, deswegen wundert mich deine Einschätzung dazu, das "wäre auch schon weit".
Ich fahre Matrix im A3 und dort hab ich beobachtet, dass das System ausschließlich auf die Straßenlaternen reagiert bei Ortschaften. Manchmal bleibt das im Ort an, zu anderer Uhrzeit macht er es aus...
die LKW fahrer schimpfen sehr darüber, weil die deutlich höher sitzen als die scheinwerfer und nicht ausgeblendet bzw geblendet werden.
Man sieht wie die Technik voranschreitet. In meinem Vorfacelift kann ich das System nicht auf der Autobahn aktivieren, ansonsten werden die auf der anderen Seite oft geblendet, reagiert da nicht zuverlässig. Fernlicht aktiviert sich auch erst ab 60 und nicht ab 30 wie hier. Von der Lichtleistung her - die im VFL schon richtig gut war - ist es meiner Meinung nach im FL nicht besser, aber der Assistent funktioniert deutlich besser. Ich bekomme leider hin und wieder eine Lichthupe weil er zu langsam reagiert und ich dann doch lieber manuell auf- und abblende. Vielen Dank für diesen Test!
Danke für die Infos!:)
Hab das gleiche alte System und es hat mich noch nie einer angeblendet...seit 3 Jahren.
Gud camera
Wie ist das Licht im Vergleich zum Superb Facelift?
Testen wir erst demnächst!
Wo kommt das Bild von 3:47 her? Ist das auch das AID vom Passat?
Nein das ist das des Touareg :)
Das LED-Matrix kenne ich sowohl aus der Perspektive des Fahrers und des entgegenkommenden Radfahrers. Aus der Perspektive hinter dem Lenkrad ist es schon klasse, für Radfahrer und Fußgänger grenzt das Blenden an Körperverletzung! Entgegenkommendes Licht muss einen Schwellwert überschreiten, um die Objekte auszublenden. Für den Radler bedeutet es in dem Moment Blindflug. Ist aber alles von der StVZO gedeckt!
Wenn du als Radfahrer entsprechendes LED Licht benutzt, wozu du mit Sicherheit verpflichtet bist, dann ist das beinahe so hell wie ein (nicht zwei) Halogenscheinwerfer. Mit einer Minifunzel würdest du auch von einem Menschen stark geblendet, weil er dich genau so erst spät sieht.
Wobei ich mich auch frage, wer nachts im Dunkeln auf der Landstraße mit dem Rad unterwegs ist? Sehe das bei uns im ländlichen Gebiet bis auf ganz ganz wenige Ausnahmen so gut wie nie. Dasselbe gilt für Fußgänger.
Geht mir auch jedes mal so!
Ob zu Fuß oder auf dem Rad, absoluter Blindflug und die Fahrer sind scheinbar überfordert, etwas dagegen zu tun.
Hab auch schon versucht, mit noch mehr Licht und reflektierender Oberfläche (Jacke) etwas daran zu ändern - scheint jedoch wirkungslos! Die System scheinen nur auf entgegenkommende Autos zu reagieren.
Mir ging auch sofort durch den Kopf, wer lässt so etwas zu? Empirisch geprüft ist es offenbar nicht, aber modern...
No hablo inglés .pero te casi entendí todo caon..el passat tiene mayor resolución
Kompetentes Video.
Ich persönlich würde immer das Top-Licht wählen, da es stets ein Plus an Sicherheit bietet, egal in welcher Situation.
Tipp: 50 frames per second sind in meinen Augen unnötig. Maximal 30 fps reichen völlig.
Viele Grüße aus München
Alex
30fps reichen heutzutage nicht mehr :D Ist ein riesen Unterschied für meine Augen, von 30 auf 50;)
Ich weiß gar nicht, mit wie viele FPS wir filmen.. aber ich glaube, 50 kann die Kamera gar nicht;)
@@motoreport_ Ehrlich gesagt, finde ich es peinlich, wenn ein UA-camr nicht weiß, mit wie vielen fps er filmt.
Wenn du sagst, dass deine Kamera 50 fps gar nicht kann, dann verwendest du in der Postproduktion die falsche Einstellung, denn, zweiter peinlicher Punkt, insofern das Rohfilmmaterial nicht mindestens 24 fps hat, steigert man in der Postproduktion die Anzahl der Bilder pro Sekunde nicht, sondern verwendet die fps, die die niedrigste fps bei der Aufnahme des Materials war.
@@Revoltec120 Ich glaub dir kein Wort.
@@eAlex_me Ist aber so. Man benötigt natürlich auch ein Monitor oder handy, welches mehr als 30fps kann. Mein Monitor hat 144hz und für mich ist es ein riesen Unterschied ;)
Was die Einstellung „Sport“ für einen Unterschied bringt wäre wirklich Interessant zu wissen.
Roberg Schwenkt schneller in den Kurven
Welches System ist eurer Meinung nach besser? Passat oder A4?
Aus meiner Sicht ist der Passat ein bisschen(!) besser, präziser und gefühlt heller.
@@motoreport_ Danke für die schnelle Antwort 😊
Passat find ich sogar besser wie A6
Ich verstehe bis heute nicht warum es überhaupt noch Autos gibt mit dem Standard Halogen Licht. Ich selbst hab ein 2015er Passat Variant mit dem Ative LED LICHT. Meine Frau total begeistert. Und zwischen dem Licht liegen Welten.
Hallo,ich kann nur im Schwerverkehr reden: geht unterwegs auf Tour ein Scheinwerfer Modul kaputt,kann zwar noch in Deutschland mit zusätzlich Eingeschalteten Nebelscheinwerfer weiter gefahren werden,aber außerhalb von Deutschland nicht mehr,d.h die Unabhängigkeit ist sehr stark eingeschränkt,bei Halogen 5min und die neue Birne ist trinne.
Der Anschaffungspreis für die Scheinwerfer ist sehr Hoch,für Rücklichter nicht so,die Kosten ab Werk bei Daimler 300€ knapp,deswegen haben viele Kollegen zwar LED Rückleuchten,aber keine LED Hauptscheinwerfer.
Und die Gefahr,das sie Nachts über das Wochenende ausgebaut werden und geklaut werden,ist bei LED bedeutend höher, leider.
Hätte mir noch einen Vergleich mit dem 3er gewünscht.
Haben wir, bitte hier schauen, kann man super vergleichen da genau die gleiche Strecke :) ua-cam.com/video/CBRD2BYeHDM/v-deo.html
Und ich als Berufskraftfahrer hasse solche Fernlicht Assistenten und das Punktuelle Licht erst Recht. Jedesmal,geb ich schon von weitem Fernlicht,dann wird endlich abgeblendet,ca 3 sek später werde ich wieder vom selben mit Fernlicht angestrahlt, Nachts auf der Landstraße gewiss eine schöne Erfindung,aber auf dr BAB völlig Unreif,das geht aber schon Jahre so,ich muss da jedesmal aufpassen nicht das Lenkrad zu verziehen,da diese LEDs so Hell sind,das ich kurzzeitig blind bin,das ist echter misst für uns große.
Ich bin zwar kein LKW Fahrer, kann aber die bedenken der Systeme gut verstehen. Im Video ist mehrmals zu sehen das die Kanzel angeleuchtet wird weil der FLA diesen nicht erkennt. Ich kann nicht verstehen warum so ein System auf der BAB genutzt wird.
Kann dich verstehen! Bei mein „alten“2016er mit High-LED musste man es auf der BAB nicht aktivieren, da es stattdessen die Autobahnfunktion gab (weitere Ausleuchtung). Hat das IQ diese Funktion auch? Mein neuer mit IQ steht seit heute vor der Tür, kann es aber jetzt nicht ausprobieren :)
Ehrlich zu sagen ist das zwar cool aber braucht man das?? Vor allem gibt es Situationen wo man den Gegenverkehr blendet. Das erlebt man im Straßenverkehr immer mehr mit den neuen Autos. Wenn die Regelelektronik aussteigt oder der Sensor für die Gegenlicht Messung etwas verschmutzt ist dann läuft das System nicht mehr so toll wie hier gezeigt... Spielzeug das nur Geld kostet... Hab es auch die letzten 20 Jahre hinbekommen das Fernlicht auszuschalten und den Gegenverkehr nicht zu blenden ;)
Soweit ich weiß werden meist die anderen Verkehrsteilnehmer von den Autofahrern geblendet,die Autos mit Xenon ausgerüstet haben.Normalerweiße hat man 2 Sensoren(hinten und vorne),die das Niveau des Fahrzeuges ständig überwachen.Warum?Hat man bei einer großen Beladung im Kofferraum beispielsweise 30L Wasser eingepackt,so wird der Front das Fahrzeuges sich nach oben "nicken" und das Licht strahlt dann zu hoch und wenn einer der Sensoren(oder vielleicht beide)ausgefallen ist wird das Steuergerät die Xenon-Scheinwerfer in der Werkeinstellung einstellen.Bei andere Pkws hat man noch die Leuchtweitenregulierung,wo man das Lichtkegel einstellen kann.Ich hoffe es hat dir geholfen..Alles beste👍🏻
Wozu der Vergleich mit A4? Da ist ja die Kameraeinstellung ganz klar anders. Sicher nicht so dunkel wie angenommen
Viel Spaß mit der Fehlermeldung "AFS ohne Funktion" :) dazu Unmengen an Kosten!
Das stimmt allerdings, wenn so ein Scheinwerfer mal kaputt geht, dann wirds richtig teuer. Aber in der Regel sind diese Systeme tatsächlich sehr solide - ich kenne mehr B6er Passat/Golf V die im Rücklicht kaputte LEDs haben, als Autos mit defekten LED-Scheinwerfern.
@@bassterminator3608 Hatte nen B7 Alltrack & dann nen B8, bei beiden der Fehler bei ca. 80tkm bzw. 5 Jahren! Die Werkstatt/Werkstätten meinte(n) Steuergerät kaputt & oder Scheinwerfersteuereinheit! Rund locker 1000€ oder mehr wurde mir gesagt... habe es bis heute nicht gemacht, weil es mir zudumm ist der blödsinn... abzocke! Sie wüssten es nicht genau, komisch wah?! Bin nicht der einzigste :)
Auf der Autobahn sollte es verboten werden. Der Gegenverkehr wird auf der Autobahn immer geblendet
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Kennt vw keine deutschen Begriffe für ihre Sonderausstattungen?
denk ich mir auch so. Vor allem wirds auch langsam peinlich, wenn ich seh, dass die den ID.4 "Roomzz" (ja mit doppel Z) nennen.
Das sind halt die Marketing-Begriffe!;) das „active Info Display“ heißt zb bei VW intern auch „frei programmierbares Kombiinstrument“ o.ä. ..
Leute das Licht gab es schon vor 5 Jahren innovativ währe Laserlicht
Wenn die Vegetation im Mittelstreifen üppig ist, kann die Gegnverkehrerkennung scheitern. LKW-Fahrer im Gegenverkehr, die hoch sitzen und über die Büsche schauen, fühlen sich dann schon mal geblendet.
Die E-Klasse hat 84 einzelne LEDs pro Scheinwerfer und das schon seit 2016... also 4 Jahre ist Daimler technisch voraus.
Ja, aber auch nicht wahnsinnig besser. Siehe Vergleich mit der aktuellen C-Klasse in der Mitte dieses Videos.
10:20 und da wird der Vordermann aber gut geblendet wenn er in die Seitenspiegel gesehen hat
Das liegt dann aber sicherlich am normalen Abblendlicht und nicht am fernlichtassitenten
@@mauriceaime7943 das kann natürlich sein!
Bei 10:32 beim schild wird der Vordermann auf jedenfall durch das Fernlicht geblendet... Da es nicht weit genug Links abgeschalten hat
*cries in h7*
diese neuen Scheinwerfer heißt es im Video blenden nur leicht, also blenden sie doch !
das ist das Fazit daraus, und auch der Preis wie ich finde schon deutlich mehr als die
älteren LED halt mit weniger LED heißt dann Matrix, wenn mehr LED drin sind,
der Unterschied ist nicht wirklich den 2.000 Euro Aufpreis wert zumal diese doch blenden.
typisch vür VW das ganze, der hohe Aufpreis für was eigentlich, für nur wenig Licht mehr ?
Danke VW , ich würde mir keinen VW kaufen und VW das Geld nachwerfen.
Aber es gibt ja viele andere die das tun, VW lacht sich eins wie immer..
Lern erstmal deutsch…
Das Licht hier ist schon sehr beeindruckend! Aber 2000 Euronen Aufpreis für ordentliches Licht?🤔🤨🙄
Na ja, irgendwie müssen sie wohl die Verluste durch die aufgeflogene Diesel schummelei wieder hereinholen.🤣🤣
Hab das selbe Auto mit dem selben Licht. Auf der Landstraße ist es gut, auf der Autohahnleider unbrauchbar. Das System ist nicht innder lage die Lkw auf der Gegenfahrbahn anhand der Positionslampem auf dem Führerhaus zu erkennen. Wenn also die Hauptscheinwerfer durch die Mittellleitplanke verdeckt werden, erkennt das System den Lkw nicht. Der Fahrer wird also sogut wie immer geblendet. So zu Fahren ist veranwortungslos. Ich bin sehr enttäuscht, im ganzen eher ein schlechtes Auto. Ach ja , war natürlich damit in der Werkstatt, hilft aber nix wenn das System schlecht ist.
BMW hat noch immer das beste licht
ja
10:32 Vordermann wird vom feinsten geblendet. Einfach nur Unzumutbar