Danke für die vielen und ausführlichen Golf 8 Videos. Bin sehr angetan von dem Auto und eure Videos helfen mir sehr dabei einen Eindruck des Autos zu schaffen.
@@motoreport_ Mir hilft es die Wartezeit zu überbrücken. Anfang April sollte er kommen, aber ich warte immer noch. Ob der Grund die gewünschte Abholung in Wolfsburg war, oder dass ich alles was ging konfiguriert habe und jetzt Teile fehlen entschließt sich mir. Schade ist es trotzdem, aber Motoreport hilft ab und gibt mir meinen "Stoff" ;-)
Danke für das Video, die Autobahn 9 Richtung Berlin ist ja bei euch wirklich sehr gut ausgebaut und sieht auch sauber und erneuert aus, im Gegensatz zur A8 bspw
Das einzige, was mich beim Matrix LED Licht stört, ist, dass das Fernlicht, wenn in 500m Entfernung ein vorausschauenden Auto fährt, dass das Fernlicht in diesem Bereich komplett abgeblendet werden, also hat man dort nur noch das Abblendlicht, obwohl der vorausschauende Verkehr sehr weit entfernt ist. Ich würde es gut finden, wenn es, zumindestens nach vorne, das Fernlicht halbiert wird, also so, dass das Fernlicht in solch einer Situation nur halb aktiv ist, also z. B anstatt 450m Reichweite, nur 200m oder 180m. Ich denke mal, das dadurch der vorausschauende Verkehr, welcher sehr weit entfernt ist, nicht geblendet wird.
Gerade hohe Fahrzeuge werden selten korrekt erkannt und daher würde man sich wünschen, dass sich mehr Menschen die Automatik für die Landstraße aufheben... es blendet enorm und scheinbar wissen die Fahrer auch nicht mehr, dass man es manuell bedienen kann, denn häufig blenden sie einen 10 Sekunden an und fahren vorbei ohne jemals abzublenden. Da bedankt man sich dann schon im LKW oder Transporter.
Ich kann dieses Lichtsystem nur von außen beurteilen. Auf gerader Strecke funktioniert das blendfrei, in Kurven oder auf der Autobahn aber eine Vollkatastrophe. Da wirst du als Gegenverkehr sekundenlang geblendet, bis das System selber mal deine Scheinwerfer wahrnimmt. Das wird natürlich auch durch die Mittelleitplanke erschwert. Viel Schlimmer finde ich das blinde Vertrauen in solche Systeme, mir kommen regelmäßig Autos mit diesem adaptiven Fernlicht entgegen und das funktioniert manchmal einfach nicht. Statt dann auf mein Blitzlichtgewitter zu reagieren und das System manuell abzuschalten, denken die sich dann: „Ich hab ja dieses tolle System, das stimmt schon so“
Also für mich ist das fehlende Kurvenlicht ein Rückschritt vom Golf 7 Facelift. Dessen Matrixlicht mit 11 Elementen pro Scheinwerfer (+-) war teils träge und abenteuerlich, aber echtes Kurvenlicht brauchte ich öfter als Fernlicht um andere Lichtquellen drumherum.
Danke für das Video! Eine Verständnisfrage: Ich habe im Touran das Active Lighting System verbaut, mit Dynamic Light Assist und Kurvenfahrlicht. Fahrzeuge werden ebenfalls ausgeblendet. Was ist der Unterschied zum IQ.Light? Nur der Name? Beim Schauen des Videos dachte ich mir, dass mein Touran das auch alles kann!?
Das Active Lighting System ist eine komplett andere Technik. Da werden Walzen vor das Licht geschoben und so der Verkehr dynamisch ausgeblendet. So auch in u.a. Deinem Touran, dem Golf 7 und Passat B8 Vorfacelift. Das IQ Light ist wie Audi es auch macht ein Matrix LED System wo wirklich einzelne LEDs gedimmt oder ausgeschaltet werden können, Matrix LED arbeitet feiner und kann auch Verkehrszeichen abdimmen (kommt im Video nicht so rüber wie in der Realität), das ist mit dem Active Lighting System logischerweise nicht möglich weil dort ja nur etwas vor das Licht geschoben wird. Dafür geht das alte System nicht nur mit LED. Die ersten Systeme dynamischen Fernlichts (angefangen 2010 im Touareg) waren noch Xenon-Scheinwerfer.
marcel151 ...ok, vielen Dank! Das bei mir „Walzen vor das Licht geschoben“ werden hört sich schon etwas nach Steinzeittechnik an. 😉 Dabei dachte ich, ich hätte ein modernes Lichtsystem. 🤔😬 Aber gut, ich finde auch die Leistung des Touran-Lichts super und LED an/aus kann ja jeder! 😆👍🏻
Christian Jakob Ich finde das immer noch erstaunlich was die da auf die Beine gestellt haben, stelle mir das mechanische System wesentlich komplizierter vor als das elektrische. Deshalb schwenken die Hersteller auch um, ist wahrscheinlich günstiger herzustellen wegen weniger beweglichen Teilen und funktioniert dabei trotzdem besser. Wobei ich sagen muss im Falle des Passat B8: Abblendlicht finde ich im VFL mit Active Lighting besser, Fernlicht kann das FL mit Matrix besser.
Christian Jakob wenn es gut funktioniert, ist es ja egal, ob da Walzen arbeiten oder was moderneres 😊 ich hab in meinem Golf 7 noch den DLA mit Xenon, auch der funktioniert erstaunlich gut muss ich sagen.
Cooles Video ich habe noch einen Wunsch wie wäre es mal mit dem Mercedes A-Klasse 2019 der hat auch einen scheinen LED-Scheinwerfer wie ich gehört habe so ein Test wäre auch keine schlechte Idee mal zuschauen wie er sich so schlägt
@@motoreport_ ok aber allgemein die A-Taste kommt dann nicht oder wie? Und was sind die mit die anderen Autos die ich mir gewünscht habe kommt auch noch was oder ohne Erfolg
Hallo Matthias, lässt sich das IQ.Light vom Golf 8 mit dem Active Lightning System vom Golf 7 vergleichen? Ist das IQ.Light deiner Meinung nach deutlich besser oder verhält es sich ähnlich?
Ähnlich, nicht unbedingt besser! Reichweite ist aber schon besser. Allerdings gab es beim ALS im vorherigen Golf ein richtiges Kurvenlicht, hier nicht ;) Sind 2017 die selbe Strecke gefahren: ua-cam.com/video/KuhI2M-7XLg/v-deo.html
@@MyFladder Im Video wurde ja auch gesagt, dass er dynamisch bei Kurven reinleuchtet. Nur eben nicht mehr durch das Bewegen der ganzen Lichteinheit, sondern durch Umschalten der entsprechenden LED. Ich vermute dies ist ein Punkt, wo die wenigen LED im Vergleich zu Passat/Tourag sich auch bemerkbar machen, dass das Kurvenlicht nicht so deutlich arbeitet. Gefühlt ist es aufgrund des schlechteren Kurvenlichts und der fehlenden "echten" Nebelscheinwerfer (nur exklusiv für GTI) für mich ein Rückschritt im Vergleich zum ALS vom 7er FL.
@John Wayne Aber im Vergleich zum Golf hat der Passat doppelt so viele LED. Darauf beruht meine Annahme, dass er ein "schwenkendes" Kurvenlicht vielleicht besser simulieren kann und durch die höhere Anzahl der LED eine breitete Ausleuchtung und somit ein besseres "in die Kurve reinleuchten" möglich sein könnte. Das es nicht mehr "echt" schwenkt, wäre ja ok, wenn es zumindest gleichertig über das Umschalten der LED realisiert wird. Ich bin ein großer Fan vom Kurvenlicht meines 7er. Im Dunkeln eine kurvige Straße zu Fahren und dabei den hin und her schwenkenden Lichtkegel zu sehen, bereitet mir viel Freude. :D
Servus liebes Motoreport Team, Ich besitze einen Toyota GR Supra, ebenfalls mit Adaptivem/Matrix Led Scheinwerfersystem. Ich finde das System an sich genial und möchte es ehrlich gesagt auch nicht mehr missen! Mir ist jedoch bei mehreren Nachtfahrten aufgefallen, dass wenn ich das automatische Fernlicht, sprich Matrix System eingeschaltet habe und sich vor mir ein Auto befindet, das System das vorausfahrende Fahrzeug lediglich auf der rechten Seite „maskiert“ und die linke Seite komplett ausgeschaltet bleibt. Auch wenn Gegenverkehr erkannt wird schaltet er die linke Seite direkt komplett ab, ansatt die einzelnen LED‘s sukzessive abzublenden. Die rechte Seite funktioniert einwandfrei. Ich kenne das bei Matrixssytemen nämlich so, dass auch das Vorausfahrende Fahrzeug vollständig maskiert wird, sodass sowohl auf der linken als auch rechten Seite das Fernlicht weiterhin aktiv bleibt. Habt ihr die Möglichkeit eine GR Supra mit Matrix Scheinwerfern zu testen? Mich würde es stark interessieren, ob bei mir im system etwas defekt ist oder es tatsächlich so funktionieren soll... Vor allem bei Autobahnfahrten tritt das Phänomen auf. Vorab vielen Dank :)
Motoreport kurzes Update: Ich habe die Matrixscheinwerfer mal auf der Landstraße getestet und sie funktionieren tadellos. Ich vermute mal, dass das System anhand von Geodaten erkennt, ob man sich auf einer Autobahn befindet und blendet vermutlich aus Sicherheitsgründen immer die linke Seite vollständig ab, sobald ein vorausfahrendes oder entgegenkommendes Fahrzeug erkannt wird.
@@d.s.4297 Nein die hat definitiv Matrix Scheinwerfer, denn die Scheinwerfer kommen von Toyota und nicht von BMW. Und das System funktioniert einwandfrei, ich habe es ausgiebig getestet.
Wie oft bin ich schon von solchen "Dynamischen Licht Dullis", die mir entgegen kamen, geblendet worden?! Ich hoffe, dass das echt besser ist. Ich bin nämlich jemand, der dann immer ein schlechtes Gewissen hat. (Im Moment habe ich nur automatisches Fernlich an/aus - und das blendet nicht immer clever ab)
Darf man IQ light schon auf der Autobahn nutzen ? Beim Vorgänger dem Dynamic light assist steht ausdrücklich im handbuch das man es auf der autobahn nicht nutzen darf
Also dass das System kein wirkliches Kurvenlicht hat finde ich schon schade... Besonders bei Autobahnauf- und abfahrten, aber auch auf der Landstraße sorgt das für so viel mehr Sicherheit. Kurvenlicht ist mir wichtiger als ein selektiver Fernlichtassistent.
@@motoreport_ Es haben beide 22 Einzeln ansteuerbare LED´s .Daher müsste es im endeffekt das selbe System sein. Hatte ihn mal über Nacht für eine Probefahrt und muss sagen, das das Licht seine Arbeit sehr gut macht und auch die sehr stark blendenden Verkehrschilder immer gezielt ausgeblendet wurden.
@Motoreport , wollte fragen ob ihr ein Nachtfahrvideo zum neuen Ford Kuga macht, würde mich sehr dafür interessieren wie die Matrix-LED Scheinwerfer sind. Gruß
Schöner Test. Danke. Frage mich nur, warum Ihr nicht einfach 1-2 zusätzliche Autos (von Bekannten) für so ein Video nutzt. Dann kann man sich gegenseitig überholen und mal entgegenkommen und hätte dann auch nen Eindruck der anderen Fahrer zum "Blenden". Per Handy und Fernsprechanlage kann man sich dann absprechen...
Zu aufwändig, jedes Mal z.B. Jonas zu fragen, ob er mal 80 km angefahren kommt spät abends ;) Aber es gibt das ein oder andere Video, in dem uns Jonas vorausfährt! Er warnblinkt immer, wenn er geblendet wird. Einfach mal unsere Tech-Videos durchklicken.
Sehr informatives Tech-Video! Ist das Golf IQ-Licht hinsichtlich Leuchtweite,Kurvenausleuchtung u.Gegenverkehrsblendung konkurremzfähig beispielsweise mit dem CX30 Matrix-Licht? Apropos CX30,kannst du nach diversen Testfahrten die Kritik einiger Testerkollegen an der phasenweise zu unkomfortablen Federung im Vergleich zu direkten Konkurrenten wie T-Roc,XCeed,Toyota CHR oder Peugeot 2008 nachvollziehen?
Das Multibeam von der A Klasse ist genau das selbe wie das iQ Light bei VW.Word auch Kurvenlicht angegeben und eigentlich nur per LED gesteuert.Da schwenkt auch nichts im Schweinwerfer.Hatte zuvor die C Klasse als Mopf von 2019 mit Multibeam und da sind schwenkbare Linsen drinnen, und echtes Kurvenlicht.Noch dazu sind pro Scheinwerfer 64 LED verbaut und bei der A Klasse 9.Also 128 LED zu 18 LED.Zwischen beiden sind da Welten!Ich Idiot dachte beim kauf der A Klasse 2021 tatsächlich Multibeam wäre Multibeam!Tja so kann man verarscht werden.War dann echt enttäuscht.Aber im Falle des Golf sei gesagt das diese natürlich dann besser sind wie die Standart oder Plus.Und das deutlich.
@@christophers8579 bin jetzt beide gefahren. Der 8er hat ein paar mehr Leds hinter der Linse, damit auch ein paar möglichkeiten der Lichsteuerung. Aber von der Helligkeit kaum unterschiede zumindest vom bloßem Auge, der 8er ist gefühlt minimal heller.
Mm ist das Licht zu tief eingestellt. Sieht man gut an den 2 hellen Punkten, die direkt in das Abblendlicht hinein, kurz vors auto in den Boden leuchten. Kann nur hoffen, dass da so nicht richtig und nur eine Einstellungssache ist. Ansonsten wäre das ein grober Konstruktionsfehler. Dass es den Testern nicht auffällt, wundert mich etwas. Wenn man sich beispielsw 6:23 ansieht, wo im Stehen abgeblendet und dann wieder aufgeblendet wird, sieht man es ganz deutlich. Dadurch auch kaum Reichweite
Geh in die USA da sind sie verboten. Und nein wenn sie korrekt eingestellt sind und die Kamera sauber ist blenden sie nicht. Darauf achte ich jedenfalls bei mir.
Zum Augenarzt oder vorne und hinten andere Lampen rein. Wie oft habe ich die Erfahrung gemacht, dass die Reflektoren an den Seiten heller sind, wie die Frontscheinwerfer oder Schlussleuchten von anderen Autos.
@@marcel151das Problem es kommt immer ans Auto drauf an. Matrix läuft reaktiv gut. Die mit Linsen (ältere Systeme )brauchen ein bisschen länger. Gleiche eben bei Witterung, Winkel, etc. Man muss eben einfach selbst immer noch schauen. Habe es selber und es klappt mal mehr und mal Besser. Wenn es mir mal nicht passt vom Gegenverkehr, gerade Autobahn blende ich einfach zurück. Geht meistens ganz schnell aus. Meistens reicht ja einfach kurz ein aus und aktiveren damit er es realisiert also die Technik
@@maxfriedrich3440 Keine Ahnung was Du mit "Linsen" meinst. Sowohl Matrix auch häufig als auch mein DLA hat Linsen. Ich habe aber quasi nur "eine" LED, das Ausschneiden geschieht durch ein Walzensystem im Lichtkegel. Und nein, langsam arbeiten auch die Walzen nicht, die Kamera muss es halt nur erkennen, da hakt es dann oft.
Danke für die vielen und ausführlichen Golf 8 Videos. Bin sehr angetan von dem Auto und eure Videos helfen mir sehr dabei einen Eindruck des Autos zu schaffen.
Danke!:)
@@motoreport_ Mir hilft es die Wartezeit zu überbrücken. Anfang April sollte er kommen, aber ich warte immer noch. Ob der Grund die gewünschte Abholung in Wolfsburg war, oder dass ich alles was ging konfiguriert habe und jetzt Teile fehlen entschließt sich mir. Schade ist es trotzdem, aber Motoreport hilft ab und gibt mir meinen "Stoff" ;-)
Sehr schön, ich finde das solche Tests immer viel zu kurz kommen. Aber ich finde das Licht so wichtig.
Ich habe seit letzter Woche meinen GTE und muss echt sagen, dass IQ Matrix Light hat sich definitiv gelohnt.
Danke für das Video, die Autobahn 9 Richtung Berlin ist ja bei euch wirklich sehr gut ausgebaut und sieht auch sauber und erneuert aus, im Gegensatz zur A8 bspw
Das einzige, was mich beim Matrix LED Licht stört, ist, dass das Fernlicht, wenn in 500m Entfernung ein vorausschauenden Auto fährt, dass das Fernlicht in diesem Bereich komplett abgeblendet werden, also hat man dort nur noch das Abblendlicht, obwohl der vorausschauende Verkehr sehr weit entfernt ist. Ich würde es gut finden, wenn es, zumindestens nach vorne, das Fernlicht halbiert wird, also so, dass das Fernlicht in solch einer Situation nur halb aktiv ist, also z. B anstatt 450m Reichweite, nur 200m oder 180m.
Ich denke mal, das dadurch der vorausschauende Verkehr, welcher sehr weit entfernt ist, nicht geblendet wird.
Gerade hohe Fahrzeuge werden selten korrekt erkannt und daher würde man sich wünschen, dass sich mehr Menschen die Automatik für die Landstraße aufheben... es blendet enorm und scheinbar wissen die Fahrer auch nicht mehr, dass man es manuell bedienen kann, denn häufig blenden sie einen 10 Sekunden an und fahren vorbei ohne jemals abzublenden. Da bedankt man sich dann schon im LKW oder Transporter.
Wie aktiviere ich das Licht denn in meinen VW Golf 8 GTI?
Ich kann dieses Lichtsystem nur von außen beurteilen.
Auf gerader Strecke funktioniert das blendfrei, in Kurven oder auf der Autobahn aber eine Vollkatastrophe.
Da wirst du als Gegenverkehr sekundenlang geblendet, bis das System selber mal deine Scheinwerfer wahrnimmt.
Das wird natürlich auch durch die Mittelleitplanke erschwert.
Viel Schlimmer finde ich das blinde Vertrauen in solche Systeme, mir kommen regelmäßig Autos mit diesem adaptiven Fernlicht entgegen und das funktioniert manchmal einfach nicht.
Statt dann auf mein Blitzlichtgewitter zu reagieren und das System manuell abzuschalten, denken die sich dann: „Ich hab ja dieses tolle System, das stimmt schon so“
Weiß man schon, wieviele LED der neue A3 dazu im Vergleich haben wird?
Da er auch im aktuellen zustand die gleichen features woe der Golf hat denke ich mal das selbe system unter anderem namen
10:34 Heißt das, dass normale LED-Scheinwerfer eine höhere Reichweite haben?
ID3 Lichttest wäre Cool!
Freue mich schon auf Q. Light beim neuen Polo
Also für mich ist das fehlende Kurvenlicht ein Rückschritt vom Golf 7 Facelift. Dessen Matrixlicht mit 11 Elementen pro Scheinwerfer (+-) war teils träge und abenteuerlich, aber echtes Kurvenlicht brauchte ich öfter als Fernlicht um andere Lichtquellen drumherum.
Danke für das Video!
Eine Verständnisfrage: Ich habe im Touran das Active Lighting System verbaut, mit Dynamic Light Assist und Kurvenfahrlicht. Fahrzeuge werden ebenfalls ausgeblendet. Was ist der Unterschied zum IQ.Light? Nur der Name? Beim Schauen des Videos dachte ich mir, dass mein Touran das auch alles kann!?
Das Active Lighting System ist eine komplett andere Technik. Da werden Walzen vor das Licht geschoben und so der Verkehr dynamisch ausgeblendet. So auch in u.a. Deinem Touran, dem Golf 7 und Passat B8 Vorfacelift. Das IQ Light ist wie Audi es auch macht ein Matrix LED System wo wirklich einzelne LEDs gedimmt oder ausgeschaltet werden können, Matrix LED arbeitet feiner und kann auch Verkehrszeichen abdimmen (kommt im Video nicht so rüber wie in der Realität), das ist mit dem Active Lighting System logischerweise nicht möglich weil dort ja nur etwas vor das Licht geschoben wird.
Dafür geht das alte System nicht nur mit LED. Die ersten Systeme dynamischen Fernlichts (angefangen 2010 im Touareg) waren noch Xenon-Scheinwerfer.
marcel151 ...ok, vielen Dank! Das bei mir „Walzen vor das Licht geschoben“ werden hört sich schon etwas nach Steinzeittechnik an. 😉 Dabei dachte ich, ich hätte ein modernes Lichtsystem. 🤔😬 Aber gut, ich finde auch die Leistung des Touran-Lichts super und LED an/aus kann ja jeder! 😆👍🏻
Christian Jakob Ich finde das immer noch erstaunlich was die da auf die Beine gestellt haben, stelle mir das mechanische System wesentlich komplizierter vor als das elektrische. Deshalb schwenken die Hersteller auch um, ist wahrscheinlich günstiger herzustellen wegen weniger beweglichen Teilen und funktioniert dabei trotzdem besser. Wobei ich sagen muss im Falle des Passat B8: Abblendlicht finde ich im VFL mit Active Lighting besser, Fernlicht kann das FL mit Matrix besser.
Christian Jakob wenn es gut funktioniert, ist es ja egal, ob da Walzen arbeiten oder was moderneres 😊 ich hab in meinem Golf 7 noch den DLA mit Xenon, auch der funktioniert erstaunlich gut muss ich sagen.
Cooles Video ich habe noch einen Wunsch wie wäre es mal mit dem Mercedes A-Klasse 2019 der hat auch einen scheinen LED-Scheinwerfer wie ich gehört habe so ein Test wäre auch keine schlechte Idee mal zuschauen wie er sich so schlägt
GLA kommt im Juli im Test :)
@@motoreport_ ok aber allgemein die A-Taste kommt dann nicht oder wie? Und was sind die mit die anderen Autos die ich mir gewünscht habe kommt auch noch was oder ohne Erfolg
Bitte auch Test zum Seat Leon
In 14 Tagen :)
Bin gespannt wie mein 8er ohne IQ Light sein wird.
Wechsle von H7 Birnen auf die Standard LED plus - für mich werden das wahrscheinlich Welten sein 😂
Hallo Matthias, lässt sich das IQ.Light vom Golf 8 mit dem Active Lightning System vom Golf 7 vergleichen? Ist das IQ.Light deiner Meinung nach deutlich besser oder verhält es sich ähnlich?
Ähnlich, nicht unbedingt besser! Reichweite ist aber schon besser. Allerdings gab es beim ALS im vorherigen Golf ein richtiges Kurvenlicht, hier nicht ;)
Sind 2017 die selbe Strecke gefahren:
ua-cam.com/video/KuhI2M-7XLg/v-deo.html
Bei VW wird der Scheinwerfer aber mit dynamischen Kurvenlicht beworben.
@@MyFladder Im Video wurde ja auch gesagt, dass er dynamisch bei Kurven reinleuchtet. Nur eben nicht mehr durch das Bewegen der ganzen Lichteinheit, sondern durch Umschalten der entsprechenden LED. Ich vermute dies ist ein Punkt, wo die wenigen LED im Vergleich zu Passat/Tourag sich auch bemerkbar machen, dass das Kurvenlicht nicht so deutlich arbeitet.
Gefühlt ist es aufgrund des schlechteren Kurvenlichts und der fehlenden "echten" Nebelscheinwerfer (nur exklusiv für GTI) für mich ein Rückschritt im Vergleich zum ALS vom 7er FL.
@John Wayne Aber im Vergleich zum Golf hat der Passat doppelt so viele LED. Darauf beruht meine Annahme, dass er ein "schwenkendes" Kurvenlicht vielleicht besser simulieren kann und durch die höhere Anzahl der LED eine breitete Ausleuchtung und somit ein besseres "in die Kurve reinleuchten" möglich sein könnte.
Das es nicht mehr "echt" schwenkt, wäre ja ok, wenn es zumindest gleichertig über das Umschalten der LED realisiert wird.
Ich bin ein großer Fan vom Kurvenlicht meines 7er. Im Dunkeln eine kurvige Straße zu Fahren und dabei den hin und her schwenkenden Lichtkegel zu sehen, bereitet mir viel Freude. :D
Bin schon auf das Matrix Led Licht im Polo Facelift gespannt.
Wir auch!
Ist mit dem Fernlichtassistenten im Golf 8 ein deutlicher Unterschied zu dem des Golf 7 Facelift zu erkennen?
Servus liebes Motoreport Team,
Ich besitze einen Toyota GR Supra, ebenfalls mit Adaptivem/Matrix Led Scheinwerfersystem.
Ich finde das System an sich genial und möchte es ehrlich gesagt auch nicht mehr missen! Mir ist jedoch bei mehreren Nachtfahrten aufgefallen, dass wenn ich das automatische Fernlicht, sprich Matrix System eingeschaltet habe und sich vor mir ein Auto befindet, das System das vorausfahrende Fahrzeug lediglich auf der rechten Seite „maskiert“ und die linke Seite komplett ausgeschaltet bleibt. Auch wenn Gegenverkehr erkannt wird schaltet er die linke Seite direkt komplett ab, ansatt die einzelnen LED‘s sukzessive abzublenden. Die rechte Seite funktioniert einwandfrei.
Ich kenne das bei Matrixssytemen nämlich so, dass auch das Vorausfahrende Fahrzeug vollständig maskiert wird, sodass sowohl auf der linken als auch rechten Seite das Fernlicht weiterhin aktiv bleibt.
Habt ihr die Möglichkeit eine GR Supra mit Matrix Scheinwerfern zu testen? Mich würde es stark interessieren, ob bei mir im system etwas defekt ist oder es tatsächlich so funktionieren soll... Vor allem bei Autobahnfahrten tritt das Phänomen auf.
Vorab vielen Dank :)
Wir versuchen zumindest mal einen zu bekommen!;)
Motoreport wäre euch sehr dankbar dafür! :)
Motoreport kurzes Update: Ich habe die Matrixscheinwerfer mal auf der Landstraße getestet und sie funktionieren tadellos. Ich vermute mal, dass das System anhand von Geodaten erkennt, ob man sich auf einer Autobahn befindet und blendet vermutlich aus Sicherheitsgründen immer die linke Seite vollständig ab, sobald ein vorausfahrendes oder entgegenkommendes Fahrzeug erkannt wird.
Der GR Supra hat kein Matrix-Licht. Er arbeitet noch mit Spiegeln, wie auch der 3er BMW (g20). Aus diesem Grund schaltet er komplett ab …
@@d.s.4297 Nein die hat definitiv Matrix Scheinwerfer, denn die Scheinwerfer kommen von Toyota und nicht von BMW. Und das System funktioniert einwandfrei, ich habe es ausgiebig getestet.
Wie oft bin ich schon von solchen "Dynamischen Licht Dullis", die mir entgegen kamen, geblendet worden?!
Ich hoffe, dass das echt besser ist.
Ich bin nämlich jemand, der dann immer ein schlechtes Gewissen hat. (Im Moment habe ich nur automatisches Fernlich an/aus - und das blendet nicht immer clever ab)
Sind die Matrix-LEDs von Mazda erfolgreicher?
Es is einfach so komisch wenn man ein Video sieht und ihr auf meinen üblichen Strecken und Straßen fahrt 😅
Ein Follower mehr, geil 😄
Danke!;)
Servus, irgendwie hab ich das Gefühl im Video, das die Mitte nicht wirklich auf der Straße ausgeleuchtet wird.
Ist das im neuen Octavia das gleiche?
Hat man im Golf 8 Style IQ light Led Matrix die LED leuchte im Kühlergrill mit drinne?
Also ich musste sie im Variant R-Line mit diversen Paketen inkl. Top Paket und IQ Light noch für ca.80€ dazu buchen.
Darf man IQ light schon auf der Autobahn nutzen ? Beim Vorgänger dem Dynamic light assist steht ausdrücklich im handbuch das man es auf der autobahn nicht nutzen darf
How bitte interessiert ja keinen
Sehr schön demonstriert. Danke dafür. Gibt es beim IQ Light eigentlich eine Scheinwerferreinigungsanlage?
Haben wir leider nicht mehr im Gedächtnis !
Nein, fahre ihn, ist nicht dabei.
Nicht standardmäßig. Kostet 210,00€ Aufpreis.
@@drterrible8069 nicht korrekt. Durch die Helligkeit der LEDs ist die SRA nicht notwendig und nicht bestellbar.
Wie ist das Licht im Vergleich zum neuen A3 in der besten Ausstattung?
Bzw. Macht ihr auch mit dem einen Test?
Also dass das System kein wirkliches Kurvenlicht hat finde ich schon schade... Besonders bei Autobahnauf- und abfahrten, aber auch auf der Landstraße sorgt das für so viel mehr Sicherheit. Kurvenlicht ist mir wichtiger als ein selektiver Fernlichtassistent.
Sehr schönes Video , meine Frage : Beim Skoda Octavia 4 gibt es Matrix Licht als Option ist dass, das selbe wie beim Golf 8?
Kann ich nicht sagen, da wir den Octavia 4 nur einen halben Nachmittag hier hatten ;) Denke aber, dass es sehr ähnlich ist!
@@motoreport_ Es haben beide 22 Einzeln ansteuerbare LED´s .Daher müsste es im endeffekt das selbe System sein. Hatte ihn mal über Nacht für eine Probefahrt und muss sagen, das das Licht seine Arbeit sehr gut macht und auch die sehr stark blendenden Verkehrschilder immer gezielt ausgeblendet wurden.
@Motoreport , wollte fragen ob ihr ein Nachtfahrvideo zum neuen Ford Kuga macht, würde mich sehr dafür interessieren wie die Matrix-LED Scheinwerfer sind. Gruß
Hoffen irgendwann später dieses Jahr!
Vergleich mit dem corolla oder Astra wär Auch gut
Schöner Test. Danke. Frage mich nur, warum Ihr nicht einfach 1-2 zusätzliche Autos (von Bekannten) für so ein Video nutzt. Dann kann man sich gegenseitig überholen und mal entgegenkommen und hätte dann auch nen Eindruck der anderen Fahrer zum "Blenden". Per Handy und Fernsprechanlage kann man sich dann absprechen...
Zu aufwändig, jedes Mal z.B. Jonas zu fragen, ob er mal 80 km angefahren kommt spät abends ;) Aber es gibt das ein oder andere Video, in dem uns Jonas vorausfährt! Er warnblinkt immer, wenn er geblendet wird. Einfach mal unsere Tech-Videos durchklicken.
Wie steht die Chance Fahrzeuge von Jaguar testen zu können?
Zeitlich momentan schlecht, hoffen aber später in 2020 :)
don't really understand german. so does it worth the extra money?
Yes, if you drive Those really dark, small roads regularly:)
@@motoreport_ can you compare those matrix lights with led plus? Is there a big difference?
Weiss vieleicht jemand weleche IQ-Light Technik im neuen Tiguan drinn ist ? Die gleiche wie im Passat mit Kurvenlicht ? Oder wie diese im Golf8 ?
Wir versuchen das demnächst rauszufinden ;)
Sehr informatives Tech-Video! Ist das Golf IQ-Licht hinsichtlich Leuchtweite,Kurvenausleuchtung u.Gegenverkehrsblendung konkurremzfähig beispielsweise mit dem CX30 Matrix-Licht? Apropos CX30,kannst du nach diversen Testfahrten die Kritik einiger Testerkollegen an der phasenweise zu unkomfortablen Federung im Vergleich zu direkten Konkurrenten wie T-Roc,XCeed,Toyota CHR oder Peugeot 2008 nachvollziehen?
My Friend, Does this headlight have Laser function? Do the long ones only have LEDs? Thanks
Could you shortly comment Mazda's (CX-5, for example) matrix LED vs VWs IQ.Light (Golf, Tiguan)? Which is better? Is it a huge difference?
Das Multibeam von der A Klasse ist genau das selbe wie das iQ Light bei VW.Word auch Kurvenlicht angegeben und eigentlich nur per LED gesteuert.Da schwenkt auch nichts im Schweinwerfer.Hatte zuvor die C Klasse als Mopf von 2019 mit Multibeam und da sind schwenkbare Linsen drinnen, und echtes Kurvenlicht.Noch dazu sind pro Scheinwerfer 64 LED verbaut und bei der A Klasse 9.Also 128 LED zu 18 LED.Zwischen beiden sind da Welten!Ich Idiot dachte beim kauf der A Klasse 2021 tatsächlich Multibeam wäre Multibeam!Tja so kann man verarscht werden.War dann echt enttäuscht.Aber im Falle des Golf sei gesagt das diese natürlich dann besser sind wie die Standart oder Plus.Und das deutlich.
Das kann mein 7er mit großen Lichtpaket, gerade mit dem kurvenlicht da liegen Welten dazwischen zw. 7 und 8.
Ist der Golf 7 mit Active Lightning System Dynamic Light Assist besser als das Matrix beim Golf 8 ?
@@christophers8579 bin jetzt beide gefahren. Der 8er hat ein paar mehr Leds hinter der Linse, damit auch ein paar möglichkeiten der Lichsteuerung. Aber von der Helligkeit kaum unterschiede zumindest vom bloßem Auge, der 8er ist gefühlt minimal heller.
Man kann die Schilder ja gar nicht mehr erkennen, werden viel zu hell angestrahlt oder täuscht das durch die Kamera?
Täuscht, im Golf 7 war es tatsächlich so. Der Golf 8 kann aber Verkehrszeichen weniger stark anleuchten.
Ja, täuscht tatsächlich. In unserer Kamera (immer die selbe bei allen Licht Videos) sieht alles viel belendender aus ;)
Mach auch eins auf HID, BMW, AUDI UND MERCEDES
Mach mal lieber ein Video Über den Produktions stop und den Rückruf der golf 8
Auf der Autobahn sollte es Verbote sein damit zu fahre
Haut mich nicht vom Hocker. Das macht der Focus besser.
Mm ist das Licht zu tief eingestellt. Sieht man gut an den 2 hellen Punkten, die direkt in das Abblendlicht hinein, kurz vors auto in den Boden leuchten. Kann nur hoffen, dass da so nicht richtig und nur eine Einstellungssache ist. Ansonsten wäre das ein grober Konstruktionsfehler. Dass es den Testern nicht auffällt, wundert mich etwas. Wenn man sich beispielsw 6:23 ansieht, wo im Stehen abgeblendet und dann wieder aufgeblendet wird, sieht man es ganz deutlich. Dadurch auch kaum Reichweite
Für mich nichts anderes als das ALS vom Golf 7 nur der Name wurde geändert.
Kannst du eigentlich überhaupt noch mit Gangschaltung fahren oder fährst du nur Automatik um die acc mit Stau und so zu zeigen? 😅😅😅 #nohate
Gestern noch den 2003er Seat Ibiza umgeparkt und auch meinen 5-Gang manuellen Audi A3 kann ich ohne Abwürgen fahren :-P :)
Wie laut das Auto ist
Ich finde das Licht schlecht . Das machen andere Hersteller besser. Z.b Opel mit dem Matrix LED Licht.
Testen wir heute Abend im Corsa und sind gespannt.. Werden nat. auch wieder direkt vergleichen :)
@@motoreport_ das wäre Top. 👍
42.000€ für einen Golf?
Di8e Dinger blenden permanent, sollte verboten werden
Geh in die USA da sind sie verboten. Und nein wenn sie korrekt eingestellt sind und die Kamera sauber ist blenden sie nicht. Darauf achte ich jedenfalls bei mir.
Zum Augenarzt oder vorne und hinten andere Lampen rein.
Wie oft habe ich die Erfahrung gemacht, dass die Reflektoren an den Seiten heller sind, wie die Frontscheinwerfer oder Schlussleuchten von anderen Autos.
@@marcel151das Problem es kommt immer ans Auto drauf an. Matrix läuft reaktiv gut. Die mit Linsen (ältere Systeme )brauchen ein bisschen länger. Gleiche eben bei Witterung, Winkel, etc. Man muss eben einfach selbst immer noch schauen. Habe es selber und es klappt mal mehr und mal Besser. Wenn es mir mal nicht passt vom Gegenverkehr, gerade Autobahn blende ich einfach zurück. Geht meistens ganz schnell aus. Meistens reicht ja einfach kurz ein aus und aktiveren damit er es realisiert also die Technik
@@maxfriedrich3440 Keine Ahnung was Du mit "Linsen" meinst. Sowohl Matrix auch häufig als auch mein DLA hat Linsen. Ich habe aber quasi nur "eine" LED, das Ausschneiden geschieht durch ein Walzensystem im Lichtkegel.
Und nein, langsam arbeiten auch die Walzen nicht, die Kamera muss es halt nur erkennen, da hakt es dann oft.