СОЛЕКС ! Делаем ПРАВИЛЬНЫЙ уровень в поплавковой камере.
Вставка
- Опубліковано 14 тра 2021
- • Toyota Camry 220000 км... БЕЗРАЗБОРНАЯ ДИАГНОСТИКА ДВИГАТЕЛЯ ! ЭНДОСКОПИЯ ! ТЕСТЫ - ВАКУУМНЫЙ , ПНЕВМО , КОМПРЕССИОННЫЙ ! ДЫМОГЕНЕРАТОР ! МОТОРТЕСТЕР ! ДИАГНОСТИКА СИСТЕМ УПРАВЛЕНИЯ И ЗАЖИГАНИЯ ! ПРОМЫВКА ФОРСУНОК и ДРОССЕЛЯ ! РЕМОНТ КАРБЮРАТОРА ! Ростов-на-Дону 8 928 194 3446 Юрий.
- Наука та технологія
Спасибо за разъяснение. Действительно доходчиво и видно что человек дела. Умеет объяснить, тем более что понимает.
Спасибо большое, я давно заметил что уровень топлива в камере не одинаковый когда ставишь поплавок по книжке 5-8 мм, а тут оказывается дело в весе самого поплавка))
Всегда проверяю уровень в самой камере и уже от сюда пляшу куда подгибать поплавок))
Как всегда всё ЧЁТКО И ДОХОДЧЕВО👍🏼👍🏼👍🏼💯💯💯
Спасибо большое всё полочкам.Удачи вам.
как хорошо когда есть такие люди как ты ЮРА
Понятно и доходчиво, а то как начнёшь смотреть как спецы со своими шаблонами устанавливают, нихрена не понятно. Спасибо, Ваш подписчик.
Шаблон даёт выставить поплавки на много точнее и ровнее
Да, все верно, для этого есть шаблон. По шаблону точно выставляется зазоры по высоте и по бокам. Все прекрасно, но желательно вскрыть верхнюю часть карбюратора и померять уровень бензина и если он нормальный на этом собираем и в эксплуатацию. Если уровень не соответствует регулировку делаем без шаблона до того момента пока не добьемся нужного результата. Автор ролика прав ,бывает и так.
@@user-zo4rc9he2y ну да только нужно знать что выставлять надо уровень топлива а не уровень помолвка и всё.
Приятно смотреть,профессионала.
Четко и по делу! Жирный лайкос!!!👍👍👍
👍Спасибо, очень помогло видио. У меня именно в этом была причина перелива. Вес поплавка оказался аж 17гр. Поставил от старого 7гр. Все сразу наладилось.
Приветствую Юрий! Вот наглядный пример 👍!
Я в шоке.Спасибо за видео ,тогда все понятно ,почему не могу отрегулировать .
Просто спасибо большое!
Молодець, обяснив дохотчиво і понятно .
Супер, спасибо Вам за труд. Лучших видео о карбюраторах я не видел, на просторах интернета. Удачи в работе!
Здравствуйте подскажите пожалуйста на карбюратор 24-30didt аналог Микуни.Жиклюры 115,/92.5.Можно другие поставить???
Самое толковое разъяснения по уровню солекса
Отлично, спасибо
Спасибо попробую по вашему, а то где то вычитал вообще другой уровень в поплавковой камере должен быть
Спасибо
Что в Озонах поплавки лучше ставить от старых карб ров,что в Солексах.
Вот, Юра, блин! Теперь ещё и миниатюрные электронные весы придётся покупать.
Дядь Юра, подскажи пожалуйста, карб солекс 83 на 1.2 моторе, при малом нажатие на педаль идет провал, если нажать педаль резко в пол или до средины то никаких провалов нету, идёт бодрый загон, холостой держит отлично, куда смотреть ???
Привет ! Обычно надо проверять как работают СЫКУНЫ насоса ускорителя при плавноми нажатии , ещё в этот момент как раз работает ВРУОЗ на трмблёре и его надо проверять , и самое геморройное это тонкие настройки холостого хода , соотношение размера жиклёра ХХ и положения ДЗ ЭТО ЖОПА ))) только при личном присутствии авто у меня ( по переписке даже не заикайся )
Всё чётко и доходчиво ,👍🤝
Спасибо! Доходчиво, по-человечески
Какой же всё-таки затейливый Солекс
Насколько проще регулировать Озон, по горочке в нём
ФУНТИК вообще просто линию облоя на поплавке параллельно крышке ставит в горизонтальном положении поплавок сверху!!!
Лайк и комментарий в поддержку!
Спасибо за видео! Все наглядно и понятно! А то как раз еб..ся с Солексом, выставлял от прокладки до поплавка, как по книжке к автомобилю и у меня сильно бедная смесь
Дак если поплавок тяжёлый он и тошнит больше . а значит и вытесняет больше . а значит и уровень будет другой . если выставить 25 . при вынутом поплавке . и поставить тяжёлый уровень будет выше. В идеале нужно вот такую трубку делать . и по ней смотреть. Или окошечко смотровое чтоб небыло вопросов к уровню. Как сделать и загерметизировать окошко или штуцерок под трубку
🤓вот блин😂😂😂😂😂. Чем дальше в лес там толще партизаны. На всякий случай я меряю уровень топлива в камере. Но про разный вес поплавков слышу в первые. Спасибо автору. Это единственный человек который обратил внимание на это
Просто появилось много изготовителей а ГОСТ не соблюдают.
Юрий здравствуйте, подскажи пожалуйста при полностью заглушеном экономайзере на корбюратора Солекс, будет ли уменьшин расход топлива или появятся какие-то нюансы?
Вот посмотри когда и сколько работает ЭМР ua-cam.com/video/7n9Dvd8qs6c/v-deo.html когда фуру на трассе обгонять будешь и не хватит мремени уйти от встречки то вспомнишь что ЭМР заглушен ! ))
@@user-nr2qp2qv8qСпасибо тебе огромное, всё чётко ясно и грамотное объявление!
Благодарю
Юрий подскажите пожалуйста, а на заведенной машине делать уровень правильно или просто подкачивать в ручную бензонасосом на заглушенной . Спрашиваю по тому что значения у меня получаются разные выставляю на ОЗОНЕ, в ручную подкачкой все четко, а когда завожу и проверяю ,то после остановки мотора уровень меньше чем чем был вручную где то на 2мм. Электроклапан холостого рабочий, бензин не где не течёт ,раскручиваю быстро испарится не чего не успевает. Почему так не знаю подскажите?
Правильнее на заведённой . только прикол какой то у тебя )) надо замерять давление БН на заведённой , должно быть не меньше 0.33 кг.см .
@@user-nr2qp2qv8q Спасибо
Огромное спасибо я зациклился на восми миллиметрах согинал поправки так что они у меня в камере застревали и были такой формы что даже на заводе бы в оморок попадали
Здравствуйте. Может из за этого машина не заводится на бензине, хотя на газе заводиться?
Вчера решил почистить карбюратор,теперь машина не работает нормально. Переливания бешеное аж в наружу потекло. Незнаю что там повредилось. Весь вечер искал понятнее видео,и не нашёл так и уснул😀. 5 утра рефлекс охоты и я на ногах,а машина не хочет ехать на охоту. Вот. И нашёл ваше видео,все понятно доступно. Жду рассвета. Спасибо за информацию. Лайк,подписка...
Ни ПУХА ни ПЕРА ! Удачной охоты КА ! КА это удав из мультика Маугли !
Такой же эксперимент делал Архимед с короной
Юрий добрый день! При установке солекса на классику ,обратку подсоединять обязательно?
Если уровень в порядке то не надо .
@@MECHANIK331 Привет ! Очень плохо что Вы задали вопрос в ЧУЖОЙ ВЕТКЕ , я его еле нашёл . В следующий раз задавайте вопрос в СВОЁМ коменте , то есть пишите свой новый комент . ОТВЕТ !!! 22.5 мм с погруженным поплавком от верха ! Без поплавка 25.5 мм ! Это из справочной литературы по карбюратору СОЛЕКС , лет 30 назад прочитал . В идеале надо выводить наружу прозрачную трубку из ПК и по ней проверять но практически не кто так не делает . Раньше с весом поплавка особых проблем не было а сейчас полная задница .
Вы опять написали в чужой ветке !))) Вы можете просто свой новый комент написать ? Тут же есть кнопка НАПИСАТЬ КОМЕНТ ! Если Вы для себя будете сверлить дырку в карбе и ставить штуцер ЭТО ОДНО ! А вот лично я для клиента такую процедуру делать не буду .))
Спасибо все правильно
Профи есть профи !
Получается расстояние 8 мм. нужно мерить между поплавком и корпусом с прокладкой в момент когда язычок лег на демпферную головку, но она еще не сработала - пружинка еще не сжалась? Именно в этот момент нужно производить замер? И после откорректировать в собранном состоянии - собрать , скрутить двумя винтами, накачать бензин до момента пока он качается. После разобрать и замерить глубину в поплавковой камере и она должна равняться 25 мм....? Правильно?
Да ! Точная коррекция уровня уже на авто , желательно завести авто на 5...10 секунд а то в ручную не совсем корректно , Давление БН в рабочем состоянии может не много отличаться от ручной подкачки .
@@user-nr2qp2qv8q Вы молодец, сразу и ответили. Большое спасибо!
Удачи Вам и здравия!
Здравствуйте! Карбюратор солекс 21083, мокрая прокладка между половинками карба. С диффузоров не капает на ХХ. Игла держит, поплавки легкие. Машина едет отлично, но очень настораживает окаянная мокрая прокладка.... Есть подозрения, что несколько вырос расход в сравнении со старым таким же карбюратором. Поменял по причине сорванной резьбы ЭМК и других мелочей. Бензонасос електрический высокого давления, обратка в бак через тройник перед карбом. Помогите, а то нет покоя) Спасибо
Может картон ГОЛИМЫЙ .
Скорее всего плоскость кривая
Огромное спасибо 👍 очень толково. А то у меня коптит нива сильно. Дым постоянно черный погазуешь пропадает а потом снова.масло на месте а вот бензин кушает мама не горюй. Самое главное в мороз без проблем заводиться или даже летом на холодную только до ключа, но горячую тяжело завести и только с тапкой в пол. Вот и не пойму толи много бенза толи мало🤔. ХХ нормальный хотя чуточку нестабильный.карб новый. Иногда при разгоне есть провалы.
Иван ! Не факт ! Это может быть ЗАКИПАНИЕ бензина в ЖАРУ !
@@user-nr2qp2qv8q спасибо
Юрий подскажы пожалуста карб солекс вручную закачаю уровень нормальный заведу бензин идет через верх машину заливает может бензонасос перекачивать если обратка заглушена ставлю обратку не закачаю бензин
А после чего началось ? Что делали ?
@@user-nr2qp2qv8q менял бензонасос
Тогда Вам сюда ua-cam.com/play/PLKFZBp8l2C6AoiQHBjmHM9DCmPaWYlzQv.html это плейлист про БН .
Надо переделать в инжектор и все проблемы
Скажите пожалуйста можно ли эксплуатировать солекс без подогрева тосолом который сзади?
Можно ! С апреля по октябрь !
А с ИЮНЯ по СЕНТЯБРЬ это надо делать обязательно ! Отсоединять подогрев !
Добрый день Юра есть проблема с поплавком на солексе 21053-20 немогу выставить уровень ни 25 ни 26мм. только 27мм если дальше подгибать язычок будут поплавки лежать на прокладке но при етом всём при лежащих поплавках на прокладке игла держит (игла уникар)на озоне можно было поплавок подогнуть он припаян а здесь начнёш гнуть и он может отпасть от планки на которой держится что посоветуете зделать или при 27мм.ето нормально заранее спасибо.
А вес поплавка какой ?
А шайба под седлом иглы стоит ?
@@user-nr2qp2qv8q есть медная родная
@@user-nr2qp2qv8qвес 8гр.
Чё то фигня какая то получается )) .Ты крышку вертикально держишь какой зазор между поплавками и прокладкой ?
👍👍👍
ЮРА ПРИВЕТ СОЧИ.... ВСЕ ОТЛИЧНО... ТОКА ПОСЛЕДНИЕ ГОДЫ КЛАПАНА ПОШЛИ НЕ ОЧЕНЬ... ШАРИК ТОРЧИТ ОЧЕНЬ МНОГО И ХОД БОЛЬШОЙ Я УБОВЛЯЮ ПОЧТИ НА ПОЛОВИНУ.... ТОГДА И УРОВЕНЬ В НОРМЕ И ПОДХВАТ БЕЗ ПРОВАЛОВ И РАСХОД СООТВЕТСТВЕННО В НОРМЕ... УДАЧИ.... И ЗДОРОВЬЯ....
доброго. подскажите стоковые значения 53 карба солекс...4 источника и везде разные данные
Дим ! Не правильно задан вопрос ! Под 53им можно 3 карбюратора вам написать )) Поехали ! )) ОТВЕЧАЕМ ТОЧНО и ПОДРОБНО !!! 1. Какой авто ? 2 . Какой двигатель и его объём ? 3 . Зачем и почему это Вам надо ? 4 .Вы хотите купить 53 й и заменить на какой карб ? 5 . Кто Вам посоветовал этот карб и почему ? 6 .Вы купили и установили его себе ? 7. Кто установил ? . 8.Где купили и у кого ? . 9. Если он у Вас стоит то какие на нём жиклёры ? 10.Вы внимательно смотрели маркировку на 53й карб в интернете ? Вот 10 вопросов ! По очереди на каждый отвечаете и не пропускаете ни один ! Так и пишите , № 1 ответ № 2 ответ и .т.д .
www.drive2.ru/c/465043116966020088/ 21053=20 на КЛАССИКУ 1.5 1.6 литра двигатель
@@user-nr2qp2qv8q 1. нива. 2. объем1.6 3 . хочу чтобы машина ехала и уложится хотябы 10-12по городу. 4 заменить 83 карб.5 не кто не советовал курил интерне и почемуто решил поставить 53 а не 73. 6. купил и установил.7 ставил сам. 8.заказывал у знакомого.9 сейчас 105 /165 первая камера ,было 107/150(если не путаю). вторую не помню но ничего там не менял. 10 ,маркировка ,цвет корпуса соответствует(единственное почему то наклейка а не шильдик( при том что на корпусе присутствует маркировка и номер ОТК),коробка не красная а синяя лада деталь.
@@dimsky540 На 1.6 литра ( шестёрочный двигатель ) ставится 2107 . Лично мне 21053 не очень нравится , он не много больше ест чем 2107 . Я НЕ ФАНАТ 053го !))) Расход зависит НЕ ТОЛЬКО от карба ! Цвет коробки не имеет значения , шилдики давно уже не ставят НАКЛЕЙКИ . Надо проверить цифры на ДИФФУЗОРАХ 23 на 24 а то порой подсунут не то . сейчас 105 /165 первая камера ,было 107/150(если не путаю) А ПОЧЕМУ ? Боретесь с расходом ? А можно было с начало поговорить с мастерами а только потом думать какой купить ?? но и у мастеров есть тараканы )) фанаты солекса )) На новом ОЗОНЕ 2107 авто не хуже едет и расход по заводским параметрам при условии ЧТО С ДВИГАТЕЛЕМ , ГРМ , ПОРШНЕВАЯ , СЦЕПЛЕНИЕ , СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ , ДАВЛЕНИЕ БЕНЗОНАСОСА , СХОД РАЗВАЛ ВСЁ В СТОКЕ И ПРЕКРАСНО ! Не видя и не диагностируя все эти системы лично мне тяжко УМНИЧИТЬ и ДАВАТЬ СОВЕТЫ Уменьшение жиклёрной базы может не дать желаемого результата не проверяя авто в комплексе . Даже новый , любой , карбюратор надо разобрать и весь проверить до установки на авто .
@@user-nr2qp2qv8q я просто спросил какие цифры в стоке........
Юра,поплавки пустотелые или как пенопластовые?
На СОЛЕКСЕ полнотелые .
Братан ты показываешь корпус вертикально и тогда будет 8 мм.А когда ты перевернешь корпус поплавками верх и поставишь на стол горизонтально тогда будет зазор заводской 2 мм.
НЕ ПРОШЛО и ПОЛ ГОДА ))) Вот твой ПЕРВЫЙ комент ! Михаил Боярський
Михаил Боярський • 2 недели назад
БРАТАН,ТАМ НЕ 8 ММ ДОЛЖНО БЫТЬ.А 2 ММ. Вот я тебе ответил !!!
Карб Юра
• 2 недели назад
Это смотря как держать крышку ))) вертикально или горизонтально )). Привет БРАТАН ! ВОТ ТЫ МНЕ ОТВЕТИЛ ))) Михаил Боярський
Михаил Боярський • 2 недели назад
@Карб Юра 2 ММ ПО ЗАВОДСКОМУ.ЕСЛИ ВЫ ПОСТАВИТЕ ПО 8 ММ,ТО БУДЕТ МАЛОЙ УРОВЕНЬ ТОПЛИВА.УЧИСЬ ЕЩЕ БРАТАН. Тут ТЫ добавил ЕЩЁ !!!!
Михаил Боярський • 2 недели назад
@Карб Юра БРАТАН КОГДА КРЫШКА СТОИТ ВЕРТИКАЛЬНО И ДОЛЖНО БЫТЬ 2 ММ. Тут ТЫ пишешь ВЕРТИКАЛЬНО !!! ВЕРТИКАЛЬНО !! ВЕРТИКАЛЬНО !! Теперь ТЫ ПЕРЕОСМЫСЛИЛ свои КОМЕНТЫ т в ИТОГЕ ГОРИЗОНТАЛЬНО 2ММ !! УРА !!!!)))) А Я тебе СРАЗУ написал )) СМОТРЯ КАК ДЕРЖАТЬ КРЫШКУ ))). И всё равно ты упускаешь из виду ВЕС ПОПЛАВКА , КОНСТРУКЦИЮ ИГЛЫ , я уже тебе писал что твои 2мм относятся к заводской конвеерной игле карбюраторора ДААЗ но не ПЕКАР , КИТАЙ , ЕВРОПА . Какие ИГЛЫ ставят на СОЛЕКС помимо заводской , РЕМНАБОРОВСКИЕ ЗАЛИПУШНЫЕ ( их куча видов ) , ПЕКАР , КИТАЙ , УНИКАР 10 , УНИКАР 10 м .и старого образца с ШАЙБОЙ без демпфера . ДЕМПФЕРЫ на этих иглах разные ( шарик с пружинкой ) И ЕСЛИ Я С УМНОЙ РОЖЕЙ )) БУДУ УЧИТЬ СТАВИТЬ УРОВЕНЬ в ГОРИЗОНТАЛИ 2мм то меня СОЖРУТ с КАКАШКАМИ ))) по тому что ИГЛЫ разные и ПОПЛАВКИ по ВЕСУ отличаются )). Я ещё раз тебе напоминаю , то что ты написал ОТНОСИТСЯ ТОЛЬКО к КОНВЕЕРНОЙ НОВОЙ ИГЛЕ и то только карбюратора завода ДААЗ сделаной по ГОСТУ СССР и не КИТАЙСКОМУ поплавку который сейчас ставит ДААЗ ))) И всё равно НАДО проверять в любом случае на авто с давлением БН со снятой крышкой 25мм от верха средней части , ХОТЬ УСРИСЬ ))) НАДО !!!! Все регулировки НА СТОЛЕ только ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЕ !!! Хоть 2мм хоть 3 мм хоть 5мм хоть 8мм хоть 10мм ПОФИГУ )) один ХЕР на авто снимать крышку и перепроверять 25мм !!!! И такая проверка и регулировка уровня получается НЕ НА ОТЬ,,БИСЬ а ТОЧНАЯ !!
Михаил Боярський
Михаил Боярський • 2 недели назад
@Карб Юра 2 ММ ПО ЗАВОДСКОМУ.ЕСЛИ ВЫ ПОСТАВИТЕ ПО 8 ММ,ТО БУДЕТ МАЛОЙ УРОВЕНЬ ТОПЛИВА.УЧИСЬ ЕЩЕ БРАТАН.
Михаил Боярський • 2 недели назад
@Карб Юра БРАТАН КОГДА КРЫШКА СТОИТ ВЕРТИКАЛЬНО И ДОЛЖНО БЫТЬ 2 ММ.
Михаил Боярський • 2 дня назад
Братан ты показываешь корпус вертикально и тогда будет 8 мм. И ВОТ !!!! Михаил Боярський • 2 недели назад
@Карб Юра БРАТАН КОГДА КРЫШКА СТОИТ ВЕРТИКАЛЬНО И ДОЛЖНО БЫТЬ 2 ММ.
@@user-nr2qp2qv8q А скажите мне тогда почему на горячему двигателю плохо заводиться.И какой жиклер холостого хода должен стоять на двигателе 1,3 бензин на ваз 2109.У меня стоит 41.
Михаил привет ! Вы любите по заводскому )) по мануалу ДААЗ 2108 жиклёр ХХ стоит от 39 до 45 . С завода обычно идёт 41 а какой вам надо ставить зависит от многих факторов , по переписке не подбирается жиклёр ХХ , ПРИЕЗЖАЙТЕ ! На горячую плохо заводится , это тоже по переписке не дигностируется , может быть и вот это ua-cam.com/video/RuBWRhhQTYI/v-deo.html
Хорошо просмотрите видео ешо раз нужный метка трубке без попловка
Добрый день.Синиватый дым при резком нажатии на газ,а на холостом работает нормально,что может быть?Карб.Солекс на ваз 2101.
Масло горит в цилиндре ! К мотористу !
Все свечи кирпичного цвета,если масло то они были в черным нагаром я так понимаю.И при высоких оборотах как бы льет в первую камеру,что может быть?может это причина.Или в зажигании... Заранее спасибо.
И расход на 100 км 10 в смешанном режиме.город трасса.это нормально?
Не будут свечи чёрным нагаром при не большом попадании масла в цилинды по сальникам клапанов ! Приезжайте , я сделаю ЭНДОСКОПИЮ и всё станет ясно ! Синий или Сизый дым только от масла !
Вот свечи НЕ ЧЁРНЫЕ а масло ХАВАЕТ ! ua-cam.com/video/oWfFwCqPmlY/v-deo.html
У меня поплавок тонул в бензине . Пока нашел проблему намучался!
В чем была проблема?
@@user-pm6ge4sg1c пока проверяем на снятой крышке клапан держит, как ставишь на карбюратор заливает. Нашёл случайн
о .поплавок черный пластиковый напитался бензином и стал тяжелее. Машина начинала заводится при полностью открытой педали газа.
юра! привет из Беларусии. у меня есть не простой вопрос по регулировке зазора дроссельной заслонки второй камеры карбюратора солекс.Если по порошинской методике, то винт регулировки второй камеры надо крутить, а какой зазор накручивать, не понятно. я понимаю, что заводские настройки крутить нельзя. но иногда карбюраторы чистят, разбирают и т.д. А вот после сборки зазор надо регулировать до светового ореола. величина светового ореола также может зависеть от источника света. так все же какой зазор дроссельной заслонки относительно стенки второй камеры реально должен быть? поясни пожалуйста что и как.
вообще то зазор 0.05 мм НО ! Это на новом только можно сделать , на БУ карбе по любому будут ещё зазоры по бокам ДЗ из за гнутого флянца и выработки . Я не знаю что из за этого вонючего зазора КИПИШЬ )) на всю ивановскую )) . Я его обычно ставлю так , нахожу когда ДЗ перестаёт ловить клина при пристукивании ДЗ отвёрткой и ещё поворачиваю винт на пол оборота . Вот тут не много про него ua-cam.com/video/xwfyreoXouE/v-deo.html ведь когда он слишком маленький то на 83 м всасывание по сыкуну насоса ускорителя дольше , это один косяк а второй косяк это приходиться больше открывать ДЗ 1й камеры а там можно и запереться в зону срабатывания ВРУОЗ и переходной 1й камеры .
Забыл добавить ! Иногда приходиться зазор делать БОЛЬШЕ но до срабатывания переходной системы 2й камеры . Иногда винт качества закручен до упора и жиклёр хх норма и тогда приходиться подать больше воздуха по 2й камере что бы обеднить смесь на хх и винт СО выкрутить чуток тем самым уйти от провала по переходной 1й камеры .
Вопрос КАК РАЗ ПРОСТОЙ !!!))) Это артисты на ЮТУБЕ делают из него проблему .))) и морочат голову людям )) ЗАБЕЙ НА НИХ !!)))
@@user-nr2qp2qv8q
Дядя Юр, а ничего страшного что я когда на ревизию карб снимаю то настривая слоники воду лью вместо бенза?
Я не пробовал воду . Её потом надо выдувать хорошо из карба .
@Бритишь Петролиум Можно при желании посмотреть как идут струи с сыкуна на бензе и воде . Я не пробовал водой . Я так понял человек меня спрашивал про направление струй а не про производительность . Может когда ни будь по пробую .
@Бритишь Петролиум Привет ! Вот комнент и вопрос !!!!
bitch_please_production bitch_please_production
2 недели назад
Дядя Юр, а ничего страшного что я когда на ревизию карб снимаю то настривая слоники воду лью вместо бенза?
настривая слоники !!!!!!!!!!!!! О поплавке РЕЧИ НЕТ !!!!! Читай ВНИМАТЕЛЬНО !!! Речь идёт О НАПРАВЛЕНИИ СТРУИ !!!!
@Бритишь Петролиум Не интересовался . Даёт он себе и даёт )) какая разница )) я больше дырки не делаю в сыкунах .
Просто взять штангенциркуль и измерить уровень в камере.
В самой ранней кама-сутре к 2108 было написано: при правильной установке поплавка и иглы уровень в камере со снятой крышкой (это принципиально, потому что сами поплавки тоже объем имеют) должен быть 25,25 и 1,75 мм "на туды-сюды". ВСЁ!!! - неважно, сколько весит данный поплавок, какой высоты данная игла и насколько данная демпферная пружинка жестче или мягче среднестатистической, какое усилие развивает данная конкретная пружина в бензонасосе. Поставили карбюратор на мотор, накачали рычагом бензин, сняли крышку - померили - поставили уровень ПРЕДВАРИТЕЛЬНО. То есть, без поправки на вибрации работающего двигателя. Завели, подержали несколько секунд - глушим мотор, повторяем регулировку, теперь уже окончательно. А в скольких миллиметрах от прокладки будет стоять поплавок - если есть желание, можно померить и карандашом на прокладке написать - для предварительного ориентирования при последующих ремонтах.
21...23,5 мм, это от верха до уровня бензина? Почему везде слышу про 25...26 мм? И такой уровень явно ниже вашего.
@@Downito извините, ошибся с цыфирью - даже специально в книжке проверил: 23,5-27,0. 25 как раз примерно посередине (точнее, 25,25, но точность регулировки в данном случае вполне достаточная). "Мой" уровень довольно давно нацарапан на стенке камеры, и я просто смотрю на царапины - как-то так.
Здесь, конечно, данные подправил, спасибо.
Добрый вечер Юра как влияет уровень топлива на настройку хх на солексе спасибо.
Хреново влияет )) всё зависит от размеров косяка )) если переливает то какой ХХ ?, не какой ! А если маленький то не будет влиять , канал ХХ внизу колодца . Только маленький НАСКОЛЬКО ? ))
@@user-nr2qp2qv8q 28 мм от верхней плоскости ето мало или нет
ХХ будет работать .
Дядь Юр сделал по вашему уровень в левой камере норм, в правой всегда выше пришлось подгинать один поплавок теперь они на разных уровнях почему так интересно???
Привет ! А ты строительный УРОВЕНЬ поставь на карбюратор ))) и всё сразу поймёшь . Не недо гнуть поплавок )) НЕТ ЛЕВОЙ и ПРАВОЙ камеры , это ОДНА камера , они между собой сообщаются . Штангелем смотри , если в одной части 24 мм то в другой может быть 26мм то среднее 25мм. КРИВО стоит авто , двигатель на подушках относительно УРОВНЯ ЗЕМЛИ ))) ! Стакан с водой наклони )) .
@@user-nr2qp2qv8q честно сказать так и подумал, но что камеры сообщаются не знал спасибо, ещё вопрос чем чреват высокий уровень и чем слишком низкий?у меня просто при резкой даче газа провал с подсосом такого нет распылители ссут как надо!?
@@user-fn2vp7sd4o Такой провал бывает , маленький уровень, воздушный жиклёр 1й камеры большой , примыкание малого диффузора к корпусу не гермртично , вакуум на трамблёре и т.д . ПРИЕЗЖАЙ поищем .
@@user-nr2qp2qv8q Самое интересное что нагара на свечах нет он такой как надо а уровень явно был маленький, диффузоры стоят плотно, жиклер какой дожен быть на 73 карб на Ниве? и куда надо приехать я с МКС, да и купил этот драндулет чтобы сын поучился гайки крутить и мне чтобы в гараже было бы чем занятся)))
Самый лучи обеснения
25 мм от куда до куда мерить?
ua-cam.com/video/lFxbelLze_A/v-deo.html
ua-cam.com/video/lFxbelLze_A/v-deo.html
Все ждут как же заводской уровень. Или завод тоже с потолка
Тут про ВЕС поплавка который влияет на уровень . А заводской уровень 25 мм от верха при снятой крышке после того как заглушил авто с учётом давления БН проверяется уже на авто .
Это и дураку должно быть понятно, что поплавки вытесняют бензин. Я делаю так-переворачиваю карбюратор в верх поплавками и выставляю зазор 5 мм и ни каких проблем. Поплавки при этом должны свободно висеть в воздухе. После этого проверяю уровень без поплавков,- штангелем.
Как можно связаться с вами?
8 928 194 3446 только в живую НЕ ПО ПЕРЕПИСКЕ !
@@user-nr2qp2qv8q в живую не могу я с Казахстана, просто есть вопросы касаемо холостого хода
@@vaz1435 На моём канале есть волшебная кнопка ПЛЕЙЛИСТЫ , тыкни в неё , а там тыкни в тот карбюратор который тебе нужен а там выбери кино по названию
@@user-nr2qp2qv8q зачем удалили мой комментарий?
@@vaz1435 Я не чего не удалял !!!!!
Юра здравствуйте, ваша фамилия не Зубарев? В/ч 18646.
нет . дембель осень 1982г
Не понятно, почему так. Завод даёт уровень от верха 22,5 им, а вы почему то 25?. Так что получается инженеры КБ не правы?
Здравствуйте Владимир ! С Новым Годом ! Я надеюсь Вы в курсе что Советский и Российский ЗАВОД и его ИНЖЕРЕНЕРЫ не имеют не какого отношения к уровню в ПК карбюратора СОЛЕКС ! Они должны делать уже по готовой технологии Французкой компании СОЛЕКС ! По технологии ПОПЛАВОК должен весить 7 грамм , материал из которого он сделан НЕ ДОЛЖЕН впитывать бензин при эксплуатации . Когда Вы ложитесь в ванну с водой , то уровень воды повышается ! При уровне в ПК солекс 25 мм при снятой крышке ВЫ ОДЕВАЕТЕ крышку с ПОПЛАВКОМ и весом 7 гр ТО УРОВЕНЬ СТАНОВИТСЯ 22.5 мм !!!!! ВЫВОД !! Инженеры компании СОЛЕКС правы !!!!!! К стати , эти 25 мм НЕ Я ПРИДУМАЛ )) ищите по лутше информацию , она разнородная )) и есть на просторах интернета и в старых книгах .Когда я учился ремонту карбюратора 32 года назад не было интернета и ютюба . Меня учил дипломированный ТОПЛИВЩИК КАРБЮРАТОРЩИК имеющий право ОБУЧАТЬ , по ТЕХНОЛОГИИ РЕМОНТА разработанной совместно ДААЗ и ВАЗ . Что бы увидеть как 25 мм становится 22.5 мм надо сделать спец приспособу с прозрачной трубкой и самое главное ИМЕТЬ ПОПЛАВОК 7 грамм !! А у меня на столе лежат поплавки по 14...15 грамм ))) а ещё есть КИТАЙ по 5 грамм а это тоже плохо и они суки набирают в себя бензин и становятся по 16..17 грамм . ВОТ ТАК МЫ И ВЕСЕЛИМСЯ ))) Я БЕЗ ХЛЕБА НЕ ОСТАНУСЬ !!! Ещё раз Вас с ПРАЗНИКАМИ !!!
У меня после сильного разгона сразу начала машина проваливается и глохнуть, я не могу понять в чем причина, заменил зажигание. Ковирялся в карбераторе, продул две иглы те возле поплавка закрутил, вроде заработало, а потом опять тоже самое началось спустя 10км
Славута 1.2
Может мусор под главными топливными жиклёрами ua-cam.com/video/R0HOGEHl9Zw/v-deo.html
@@user-nr2qp2qv8q Дякую Вам
Добрый вечер вы говорите 8другие5некоторые2завод1;5золотая середина какая
Вы как держите крышку при замере ? Вертикально или горизонтально ????? Вы до конца досмотрели фильм ?
@@user-nr2qp2qv8q вертикально
@@user-lt6vl7dn3e при вертикальном положении 5 и 2 и 1.5 приведут к повышенному уровню . Я же в фильме говорю что 8 мм это базовый размер а точно уже проверяется на авто , 25 мм до бензина в ПК и если надо то подгибается язычок и перепроверяется .В фильме всё показано !!!
@@user-nr2qp2qv8q 🤝
@@user-lt6vl7dn3e 2 мм и 1.5 мм это при ГОРИЗОНТАЛЬНОМ положении ! 5мм это из ГОЛОВЫ сказочника )) ! Но один ХРЕН надо перепроверять на авто 25 мм до бензина в ПК от верха .
Не попадались левые в чёртМете обычно СССР за 200р .....с пивом мужикам 250р
...почему бензонасос при работающем двигателе качает, а в ручную не качает ? ВАЗ 21083
Привет Игорь ! Или поломан рычажный механизм в самом БН или эксцентрик на промвале остановился в таком положении что шток БН в этот момент давит на рычаг и ручная подкачка не рабротает . Что бы проверить этот момент , включают 4ю скорость и чуть прокатывают авто проворачивая этим коленвал и опять проверяют ручную подкачку . Самый точный вариант проверки ручной подкачки делается на снятом БН не отсоединяя шланг идущий с бака , откручивают две гайки , отодвигают БН со шпилек , снимают шланг с БН на выходе идущий в карбюратор и качают в ручную , если не качает то может быть поломан сам механизм в БН .
БРАТАН,ТАМ НЕ 8 ММ ДОЛЖНО БЫТЬ.А 2 ММ.
Это смотря как держать крышку ))) вертикально или горизонтально )). Привет БРАТАН ! Есть одна незадача )) я работаю более 30 лет карбюраторщиком , как ты думаешь я за это время научился правильно ставить уровнь в ПК ???
Совсем забыл , 2 мм это при какой ИГЛЕ , заводской , ремнаборовской , китайской или уникар ??? Вес попловка 7гр или 14 гр ????
@@user-nr2qp2qv8q 2 ММ ПО ЗАВОДСКОМУ.ЕСЛИ ВЫ ПОСТАВИТЕ ПО 8 ММ,ТО БУДЕТ МАЛОЙ УРОВЕНЬ ТОПЛИВА.УЧИСЬ ЕЩЕ БРАТАН.
@@user-nr2qp2qv8q БРАТАН КОГДА КРЫШКА СТОИТ ВЕРТИКАЛЬНО И ДОЛЖНО БЫТЬ 2 ММ.
@@user-bh3ms8je1e Привет БРАТАН ! Ты не чего НЕ ПУТАЕШЬ )) ВЕРТИКАЛЬНО ??? как в этом кино ?? и 2 мм ?? и в поплавковой камере будет 25 мм до бензина от верха ??? Я надеюсь ты в курсе что уровень в поплавковой камере мериется от верха средней части до бензина при снятой крышке после того как ты заглушишь авто и там должно быть 25 мм ???? Может всё таки ты говоришь ГОРИЗОНТАЛЬНО 2 мм ???? Или ты НЕ ПРОВЕРЯЕШЬ уровень при снятой крышке в поплавковой камере ???
у меня зазор не 8 мм а 2, и работает отлично. Так что это не может повлиять на работу двигателя. Наоборот при максимальных скоростях такой зазор даже необходим.
Дима привет ! А крышка вертикально или горизонтально ??
@@user-nr2qp2qv8q Приветыч:) горизонтально.
Это все чипуха. Нужно по проще говорить.завод дурной.получается.просто взять сверло на 8 и все.
Завод НЕ ДУРНОЙ ! Про новые карбюраторы в другом фильме , но один хер проверять уровень уже на авто с учётом давления БН и если надо его крректировать . Всё это предварительные регулировки , точная доводка уровня делается на авто . На уровень влияет ВЕС ПОПЛАВКА , КОНСТРУКЦИЯ ИГЛЫ , ДЕМПФЕР в ИГЛЕ и ДАВЛЕНИЕ БН ! При каких делах тут ДУРНОЙ ЗАВОД ?
Непонимаю зачем такое объяснять, на эту тему есть ккууууча роликов.Им сколько не показывай они туППые.
Вот, почему я тебя и спрашивал... Наилька, сломал слекс пацанам из краснодара или нет？ Наилька его сломал... Он пять мм выставил, когда крышка вверх поплавками стояла....
Хусим... Напарник грил, что поплавки на Солексах тонут... Мне какбы пох, пятнадцать лет к карбам не прикасаюсь...
Сразу видно, ты реально болеешь этим, респект... Но Парашин... Просто разводятел...
Всё зависит какая игла стоит . Я забыл озвучить что демпфер на иглах по разному работают . На УНИКАР и ЗАВОДСКОЙ могут быть различия . Но один хер надо проверять с бензом и насосом .
про карб наиля ua-cam.com/video/Io84zmpP0qs/v-deo.html
@@user-nr2qp2qv8q
Демфер нормально работает только на даазовских иглах. На всем остальном , он сделан так , чтоб типа был....
Я на таких иглах вальцевал так, чтоб шарик выступал на 0.1 мм.
@@serg33021
Я все жду не дождусь видоса про к151 , который Наилька по почте делал...
Там подписчик обещал отснять материал... Я конечно предположил, что этот подписчик язык в опу засунет...
Месяц прошол, тишина... Значит либо ничего не будет, либо будет постанова... Жиклёры они на чуйку , раздали... тэстя К151 на полторашке...
@@user-nr2qp2qv8q Здравствуйте ! У меня вопрос . Если с тяжёлым поплавком выставить уровень 25мм. то не будет ли уровень выше 22.5 мм при закрытой верхней крышке , т.е. тяжелый поплавок не будет ли выдавливать топливо выше положенного уровня ?
👎
Увидел колхозник на обратке дальше смотреть не стал
А это кино НЕ ПРО ОБРАТКУ )))
@@user-nr2qp2qv8q дядь Юрий! Спасибо!)) Твои ролики да же "доктора карбюраторных наук" смотрят))))
....увидел колхоз на обратке-дальше смотреть не стал))))Ха,ха)))))
@@user-xh1en8oh8t
Где ты доктора карбюраторных наук увидел？
Ткни на его аву.... Бобер... он и в аФрике бобер...
Он бобер...
@@user-ue4lb3vr3o Здравствуйте.Я не тыкаю не знакомым мне людям,и тебе не советую.Соблюдай Пордон,дядя.Аминь
Не понял про колхозника с обраткой... Что с ней не так объясните.
И так каждый поплавок?
Я вес поплавка на руку чувствую , за 30 лет руку набил , осталось моду мне набить )). Не поверишь , каждый проверяю , и уже на машине довожу до правильного уровня . Но мне легче , у меня есть новые заводские поплавки весом 7 грамм .
Спасибо! Доходчиво, по-человечески
Какой же всё-таки затейливый Солекс
Насколько проще регулировать Озон, по горочке в нём
Привет ! Завтра выложу кино по ОЗОНУ . Вот там будет видно что нужно сделать что бы ГОРОЧКА на ОЗОНЕ регулировалась проще .
@@user-nr2qp2qv8q
Приветствую!
Ну, на Озоне-то чего, глянул в карб. и всё ясно про уровень
Уровень это уровень а вот ГОРОЧКА ))) горочка на ОЗОНЕ зависит от многих узлов и эти узлы могут ГОРОЧКУ ТРАХНУТЬ .))) Да так ТРАХНУТЬ что мало не покажеться !)))
Блин ! )) Прости засранца ! )) Ты про горочку в поплавковой камере ( косой отлив ) а Я про ГОРОЧКУ по винту ЦО ! ГОРОЧКОЙ называют положения винта качества , вот по этому я тебя и не понял ! Твоя ГОРОЧКА называется ОТЛИВ КОСОЙ в ПК !
@@user-nr2qp2qv8q
Да, про неё )
Когда-то давным-давнл, меня папа научил)