Le crash de la voiture électrique sur le mur de la pensée magique
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- Опубліковано 24 бер 2024
- Tous les matins après le journal de 8h30, Emmanuelle Ducros dévoile aux auditeurs son «Voyage en absurdie», du lundi au jeudi.
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Très bonne synthèse du problème de la voiture électrique. Les politiques incompétents ont mis la charrue avant les bœufs...qu'ils sont eux mêmes !
Vous parlez avec raison des boeufs, mais n'oubliez pas la vache qui les guide.
@@mecabrico
C'est pas une hyène? 😉
Un reportage sur les biais qui valide nos avis ...je me marre .... Attendons encore ... Il est sur que la pollution tuera l' homme, mais la terre survivra
C'est une manoeuvre des Russes et chinois. Nono l'écrivain voulait mettre à genoux l'économie Russe, mais c'est lui qui va finir à genoux (mais il aime ça)
@@dominiqueducournau3191 Les voitures électrique ça pollue autant que les autres!
L'UE ...est complètement à la masse....sur quasiment tous les sujets!
Les ecolos français sont encore bien pires que les européens, et les socialistes qui leur ont fait la courte échelle ont planté la France bien plus que l’Europe.
"quasiment"....🤣🤣🤣 vous êtes indulgent.
Être à la masse quand on est au courant ça donne un pétage de plombs...
non c est faux....si ton cousin a une usine de batteries ben l electrique c est bien!
@@Prestone44 Pour la vanne , je dirais que je suis neutre mais en phase avec vous.
Les véhicules électrique doivent être une alternative et un choix de l’usager et pas une obligation que l’Europe impose !!! 😡😡😡
sauf que le VE est une belle utopie a tous les niveaux ..
@@parisvendome8385 belle utopie ou pas. Le besoin et le marché sont là 🫢🫢🫢
La voiture n’est pas une alternative, c’est une obligation si on veut conserver la voiture individuelle.
Ce n’est pas l’Europe qui décide, c’est madame Nature.
Il faut quitter les hydrocarbures et arrêter de chercher des boucs émissaires.
@@MrVermeua Merci pour ce commentaire dogmatique.
@@goldorakrak8939 je pourrais savoir ce qu’il y a de dogmatique dans mes propos ?
Dès le départ tous le monde savait ça.... même les personnes lambdas non spécialisés. Juste du bon sens.
Vous avez tout à fait raison
Je suis moi même juste un citoyen lambda et j’avais prédit tous ça dès le début
Le pire c’est que les conséquences sont énormes et devinez qui va payer les pots cassés 😩
OUI,mais les décideurs ne sont pas des personnes lambdas et ils n'ont pas du bon sens.
@@fdmt7026C'est vous, les utilisateurs de thermiques 😅
Quand on est une personne lambda non spécialisée, comment peut-on avoir un avis valable et juger que ce dernier est juste?
Vous venez clairement de dire que vous n'y connaissez rien...😂
Avec cette vidéo, un spécialiste déprimera fortement tellement on est dans la schizophrénie et que ce qui est raconté est incohérent.
Tous les problèmes soulevés par la "journaliste" sont déjà présents avec l'automobile thermiques et le modèle actuel.
Échanges commerciaux: on est déjà en plein de dedans avec le pétrole.
Ne pas le considérer et ne pas voir la dangerosité de cette dépendance est une erreur politique colossale.
C'est le but de notre modèle économique que de multiplier les échanges. L''art étant de le tourner pour être gagnant...Or on est clairement perdant avec le pétrole...
Le besoin en électricité : le discours dénonçant la croissance du besoin en électricité montre encore la totale incompréhension sur la dépendance énergétique.
On utilise plus de pétrole et de gaz que d'électricité or l'approvisionnement en ces derniers devient de plus en plus coûteux pour le pays. Si vous ne développez pas d'autres sources de production énergétique "vivriaire" pour combler le manque, vous allez vous manger une méchante claque.
La balance commerciale française le montre très bien puisque le plus gros poste du déficit est l'importation d'énergie (qui s'avère être du gaz et du pétrole).
L'exploitation des sols: on vient de voir que notre balance commerciale était foireuse mais maintenant on nous explique que l'exportation ou à moindre échelle, la réduction de l'importation est une mauvaise chose...
Vendre des voitures thermiques au Français, c'est la plus grosse connerie possible, il faut garder ce modèle pour l'exportation. Sur notre marché, ça creuse juste le déficit sans rien rapporter...
Si on suit le plan de l'éditorialiste, on se retrouvera avec une balance commerciale encore plus mauvaise puis une crise énergétique majeure et enfin un bon retour à 1950.
Mais bon, il semble que ce soit ce que le Français de droite veut en réalité 😂
@@lorchidoclaste8253 apparemment il ne faut pas prêter le flan dans les commentaires car il y a des grands “ spécialistes ”qui sont à l’affût . Arrêtez votre air supérieur avec les autres ça serait plus constructif
Soit je suis un citoyen lambda mais ça ne m’empêche pas de m’intéresser au sujet et je suis passionné d’automobile depuis bien longtemps
Je ne dis pas que la journaliste a raison sur tous les sujets mais mon avis est juste que vouloir forcer tous les Français à passer à l’électrique n’est pas la solution arrêtons cette fausse écologie
Il y a d’autres solutions alternatives
L’électrique est sûrement une des solutions mais pas la seule
Quand à ma préférence politique qu’est ce que vous en savez ? Et tous les conducteurs de VE sont des écolos gauchistes ? N’importe quoi
L UE a fait autant d études sur les voitures électriques que sur les vaccins….pauvre de nous ….
Que l’Europe laisse les gens libre de leur choix, restez en thermique ou passez en électrique en fonction des usages et des besoins ✌️✌️✌️
sauf que le VE est une belle utopie ..
@@parisvendome8385 utopie ou pas, il y a un besoin et un marché. On verra avec du recul, dans 10 ou 20 ans si c’est une utopie ou pas. Car la seule chose qui soit vraiment utopique, c'est l'utopie. De plus, l'Histoire moderne a montré que l'utopie est mère de toutes les dictatures. Je dirai même que le progrès n’est que l’accomplissement des utopies et que sans utopie, aucune action véritablement féconde n'est possible. J’ai l’impression que tu évoques l’utopie beaucoup plus facilement que des tâches à accomplir le lendemain
Vous avez raison !
Mais la sagesse et l'Europe sont divorcées ! un divorce douloureux ...pour nous
@@luckyluke95 pas besoin d'attendre ce temps pour voir que c'est déjà une utopie .
@@parisvendome8385 seul le temps donne raison 😉😉😉
Si les politiques avaient un cerveau pour penser ça se saurait.
Si les électeurs avaient un cerveau pour bien voter ça ce saurait. Cette façon de toujours rejeter la faute sur les autres est infantile.
Les cerveaux sont trop intelligents pour se présenter aux élections.
Le beau projet souhaité sans sa faisabilité étudiée n’est qu’une dérive idéologique
Vous avez raison, les chinois sont passés a l'électrique depuis plus de 10ans... Ils ont déjà la voiture a 1000km (500 sur autoroute en étant pessimiste) ...on peut continuer a polluer .... La nature restera la...pas Nous désolé !!
Juste qu'ont nous demandais de baissé nos consommation électrique pour ne pas avoir de coupure, et au même moment ils veulent nous imposer des voitures électriques qui pousse les gens à augmenté la puissance du compteur électrique de 6 à 9 kw minimum pour pouvoir recharger, car une borne de recharge lente c'est mini 7kw,si c'est pas du foutage de gueule 🤔🫢
Rien n'oblige à installer une borne de recharge. Une prise renforcée délivre 3.6kw et suffit à récupérer 150km d'autonomie en 7 à 8h.
Et vu que la plus part des gens rentrent à 18h et repartent à 7h (pour des horaires de journée), on se retrouve avec 13h de charge, ce qui permet de parcourir entre 200 et 300km. Ce que peut de personnes dépassent par jours pour les trajets quotidiens.
Il semblerait que la Belgigue envisage de multiplier le prix de l'electricité par 5 en soirée justement à cause des recharges des voitures électriques.
En parlant de foutage de gueule...
Mon cher chris515, je vois que tu es spécialiste de la recharge de voiture electrique. J'aimerai que tu expliques à tout le monde comment j'arrive à recharger ma Tesla chez moi avec une puissance de 1.2 kW.
@@ganning6682 c'est simple avec toi je vais être voyant, tu habite en ville, tu recharge juste un peu chez toi car la plupart du temps ta recharge se fait au job, ensuite tesla c'est différent car tu peux recharger sur une walbox en 30mn,bref le temps d'un drink, voilà cher ami
@@chris515 ça ne repond pas à ma question. Et je vis à la campagne mais la plupart de mes recharges se font à mon Carrefour Market d'à coté car c'est gratuit.
Au final, ils décident, on trinque.....licenciements massifs dans l'auto, moins de rentrée fiscale, voitures plus chères....
Bravo Emma Ducros, échec et mat en 3 minutes.
L’hypocrisie et la cécité volontaire dogmatique des ecolos et de leurs alliés de circonstances électorales, au niveau européen comme national (Jospin, Hollande…) ont produit une immense impasse. Tous ces politicards se sont allègrement fichus de nous.
50% de la chaine de valeur de toute les voitures électriques qui se trouve en chine, l'énorme majorité fabriqué en chine, la mort de l'industrie automobile en europe.... c'est gens travaille bien pour notre "prospérité" c'est ça ?
Ben non , BYD a des projets de construire des usines en Hongrie et au Brésil pour l'Amérique latine ou je vis , et bientot au Mexique , donc des milliers d'emplois locaux . Et mieux payer en plus , En Colombie le salaire minimum est de 350 euros équivalents , 3 fois moins qu'en Chine dans l'industrie automobile . Apres les marques européennes ou soi disant VW Porsche MG Volvo SONT chinois et Mercedes fabrique aussi en Chine . Restent les ratatouilles sur roues francaises rono ou pijo mais c'est a consommation locale hexagonale HEUREUSEMENT pour tout le monde . C'est du Puretech par exemple 3 cylindres en V .. On passera sur la qualité inflammable des turbo diesel rono et les vannes EGR des diesel Adblue des pijo qui coutent un bras et pijo qui fait la sourde oreille .
@@emilioagudelo5787 tu vas travailler au salaire des chinois alors
Tout le monde le savait avant de décider le tout à l'électrique. Alors POURQUOI persister?
Par bêtise? Je le le crois pas.
Par incompétence? Je le le crois pas.
Pour d'AUTRES raisons (valises??? ou autres promotions individuelles?) cela ne m'étonnerait pas.
Par dogmatisme antinucléaire et par utopie de la décroissance. Merci les ecolos et leurs complices socialos.
Enfin du courage ❤ !
Le but de la voiture électrique est de réduire la mobilité, donc de mieux contrôler les masses. En fait le carbone c'est juste un prétexte.
Pas du tout. le but dés les années 60 aux USA est de réduire LA CONTAMINATION des villes et de les rendre respirables . Seuls les electriques peuvent le faire a ce jour .
Ne surtout pas acheter de voitures électriques la location au pire ! Décote impressionnante personne ne veut de voiture électrique d’occasion !
Et pourquoi ?
Parce que ca coute moins cher au km ?
Parce que tu preferes depenser 20 fois plus pour ton "plein" ?
Parce que tu preferes payer plein pot l'entretien ?
Si les véhicules électriques étaient abordables, pesaient un poids raisonnable, si leur entretien n'était pas hors de prix quand l'énergie électrique devient aberrante, tout irait bien.
peut etre mais sans oublier que le VE est une aberration a tous les niveaux ..
Entretien hors de prix ? Vous avez des chiffres, études vérifiables ?
Car de mon expérience, c’est bien moins cher que le thermique en entretien, en carburant, etc.
Pour moi, le vrai défit c’est d’obliger les mairies anti-écolo à mettre des bornes en ville pour ceux qui n’ont ni le choix ni de garage. Mais ça, ça voudrait dire s’occuper des gens au lieu de faire de la politique française (« Je suis contre »).
@@anthonyjaguenaud34 on voit bien l'utopie :" c’est d’obliger les mairies anti-écolo " sachant que le ve n'a vraiment rien d'écologique aussi bien avant , pendant et après ..
Courroie de distri d'un VE = 4000 €
Vidange d'un VE = 550 €
Bougies d'un VE = 680 €
....
L'entretien ?
Quel entretien ?
A part les essuie glaces et le filtre habitacle , y'a pas d'entretien !
Au fait : il faut aussi importer des métaux/composants pour les voitures thermiques...
L'industrie auto européenne s'est aussi basée sur une ressource 100% importée pour ses voitures : le pétrole...
Formidable
Je n'ai pas fait de hautes études mais dès le début je me suis posé les questions qu'aurait du se poser le conseil européen... et j'avais conclu que c'était intenable et cela avant même que l'on impose le chauffage électrique (pompe à chaleur ou autres) à tous les logements ou rénovés (dpe). C'est du pur délire idéologique cette décision comme bien d'autres !
L’Europe a suivie le modèle de l’autruche la tête dans un trou comme ça elle ne voie rien 😂
le probleme c'est que beaucoup de chose en europe, il n'y a pas de discussion, pas d'etude. on impose et on fait la propagande jusqu'a ce qu'on s'apercoit que c'est neuneu.
C’est mieux en France avec les écolos?? Les socialistes Jospin et Hollande leur ont déroulé le tapis rouge et cédé à tous leurs délires. Voilà le résultat.
le nucléaire est la moins pire des solutions
et bientot vous nous parlerez du crash des pompes fumeuses a chaleur au manu!!on parie!!
RIP notre économie et bonjour les pâtes à tous les repas 👍 Après plusieurs centaines de milliards investis, on ne s'en relèvera pas ! Nous allons vivre une inflation jamais vécue jusqu'à présent ! Retour au vélo pour tous 👍 De toute façon avec un carburant bientôt à 2, 3, 4 euros...
C'est surtout à cause du pétrole et de ses conséquences sur la balance commerciale que vous mangerez des pâtes 😅
@@eliebrian3237 Oui, on est bien d'accord... Mais ce sera un véritable chaos si on devait renoncer à la voiture électrique...
« Ah bah c’est sûr, elle va beaucoup moins bien marcher maintenant ! »
« Quoi ? Keskiya ? »
" - Qu'est ce que je vais devenir maintenant ?"
" - Hé bien un piéton, voilà !"
"Et qu'est ce que je vais devenir moi, maintenant ? - ben, piéton..."
Voiture électrique, jamais. J’en ai eu une en prêt en mettant ma voiture au garage, un cauchemar. Ils n’en sont pas à leur coup d’essai, centrales nucléaires, éoliennes, vaccins, voitures électriques
Et bien moi la voiture thermique plus jamais parque que à part des emmerdes et un cout d"entretien et d'utilisation astronomique au secours
La série " Nos politiques sur une autre planète", n'est pas prête de s'arrêter,!!!!!!!!??????
Realité face a l idéologie 😂😂
bravo Emmanuelle Ducros, ça c'est une journaliste qui se décarcasse
Et ça change tout !!
Les allemands ont stoppé toutes les primes à l'achat de ces caisses; l'état français au bord de la faillite persite car mieux vaut la noyade
que s'excuser pour son incompétence.
RIP la voiture électrique 😂😂😂
Ouais RIP notre économie et bonjour les pâtes à tous les repas 👍 Après plusieurs centaines de milliards investis, on ne s'en relèvera pas !
@@misterbarbarfrance à qui la faute ?
@@bernard2512 Peu importe, on va tous payer très cher et ça va impacter nos vies et celles de nos enfants sur le long terme !
Vive la voiture à pedalier
@@misterbarbarfrance Oui on va tous payer et c'est pour cela qu'il faut identifier les incompétents qui nous ont mis dans cette situation car la VE n'est pas leur seule gabégie, il y en a d'autres et si on ne les arrête pas il y en aura encore beaucoup d'autres.
Bien vu madame, merci pour votre billet d'humeur 👍 Oui en plus des terres dites rares, il y a la demande de cuivre qui va exploser, on estime déjà 60 Kilogs de cuivre par borne de recharge, sans oublier le poids pachidermique de ces enclumes à roulettes 😅😅
Une lubie, un caprice, une idéologie .... malheureusement vrai dans beaucoup de domaines !!!
Elle rêvait de constituer une filière de la voiture électrique en Poitou-Charentes ,L'enfant chéri de Ségolène Royal n'a reçu aucune offre de reprise viable.
l'arrivée de la voiture électrique remet les pendules à l'heure sur le nucléaire.. et oui il va falloir mettre les bouchées doubles pas le choix
La voiture électrique c'est l'Arnaque du siècle!
...Avec le Co vide.
@@patourope Très déçu du Co vid , 3 milliards de macabés étaient au programme ...et que dalle!!!
Parce que le diesel n' en est pas une peut etre ?
@@netshaman9918
Si, je suis d'accord, mais c'était au siècle dernier 😏
S
Je préfère entendre le mot "nucléaire" que le mot "ursula von der leyen"... sinon baissez vos feuilles plus souvent car j'adore votre gecko!
Aurore Stéphant avait prévenue mais les vrais spécialistes ne sont jamais consultés encore moins écoutés.
Ils n'ont pas écouté non-plus Nicolas Meilhan, Philippe Bihouix, Jancovici ni Nate Hagens... et j'en passe.
Le problème vient du pourquoi de la voiture électrique en Europe c’est le diesel gate hors la vrai orientation vers la voiture électrique n’aurait pas dû venir du diesel gâte mais plutôt de la diminution par 2 de la production de pétrole à l’horizon 2050 . Même si vous n’aimez pas la voiture électrique, car oui elle aussi elle pollue mais sur l’ensemble de sa vie moins que les thermiques et je ne parle pas de l’entretien minime en terme de coûts mais là encore c’est compliquer car les gens ont beaucoup de préjugé.
Revenons maintenant sur nos producteurs de pétrole, que croyez-vous qu’ils feront quand ils ne produiront 2 fois moins = ils garderont pour eux leurs productions et nous vendront peut-être le reste à prix d’or.
Là où je suis d’accord c’est sur la façon d’imposer à marche forcée à nos constructeurs européens une dead line et parallèlement on laisse la Chine déverser ces véhicules subventionnés par l’état chinois (une enquête de l’EU la confirmée récemment) nous envahir.
Je ne parle même pas de la nécessité de construire une réseau de charge avant d’obliger les gens à passer à l’électrique et pour finir en étant honnête les constructeurs européens qui sont allés à reculons vers l’électrique et ils ont pris du retard s’en morde les doigts aujourd’hui car malgré les résultats 2023 impressionnants de Renault et de Stellantis pour ne citer qu’eux, voient un avenir beaucoup moins radieux et par conséquent ils demandent un report de la date de 2035 alors oui sur ils ont raisons sur la forme mais pas sur le fond.
cela fait 10 ans qu'on nous bassine avec le PIC de consommation de pétrole et chaque fois c'est pareil.... la chine possède plus de la moitié des réserves de terre rare et a donc le monopole, tous les constructeurs sont lié à la chine, pas le choix comme nous ne pouvons pas ouvrir des mines pour être autonome et ne plus dépendre de la chine, c'est le serpent qui se mord la queue.
la gOche quelle plaie
Qu'est-ce que la gauche a à voir avec ça ?
@@Charles25192 les ecolos c'est pas trop le RN je crois
Vous devriez venir ajouter à la bonne conscience de la gauche mini caviar et un gros tantinet bourgeoise du Québec…..elle vous adoooorerait 🎉
Après la méthode Coué, la méthode Couac !!...
Des critiques, toujours des critiques...
Tout ça n'arriverait pas si vous "pensiez printemps" et que vous vous lanciez tête baissée dans leur projeeeet.
;-)
😊
Emma Ducros était plus sensée : la production pétrolière va baisser : il faut sortir du thermique en 2035
Quand une idéologie et une planification se mélange... cela fait la voiture électrique.
Je me marre !!!! depuis 2012 on parle de l electrique, les chinois, eux ils y sont passés....et du coups ils ont de l'avance....c est simple!!!! de l'emploi ?!?! certains n en veulent pas. Pour l'électricité, on produit 3 fois trop en nucléaire... mais’le surplus on le vend.
Enfin quelqu'un qui s'informe... ouf....
On produit trois fois trop, du coup on a redémarrer les centrales à charbon et les recommandations de baisser le chauffage à 18°,c'était aussi parce qu'on produit trop, bravo pour la réflexion
@@chris515 Non il n'y a plus que 2 centrales au charbon en France, leurs productions ne peut dépasser 3% parmis tous les autres types de production d'électricité pendant l'hiver et c'est qu'en hiver qu'elles sont mises en route si il y a de fortes consommations.
La France surproduit allègrement depuis la fin des maintenances, toutes vos economies d’électricités sont exportées. Si vous doutez vous avez toutes les données de production mises à jour en temps réel sur Eco2mix de RTE donc il n'y a pas plus officiel comme source... et coupez votre TV.
@@chris515 Il y avait un contexte...
Et de toute façon, la problématique réside dans les pics de demande.
Si le système se voulait logique, on aurait tous un système à la tempo pour éviter ce genre de demande "ponctuelle".
Vive les écolos, vive la hyène, vive l'Europe .
Rassurez-vous! La directive européenne requérant la fin de la production des véhicules thermiques en 2035 ne servira à RIEN! En effet, une loi bien plus puissante s'en chargera avant cette date: la loi du marché!
Les coûts à l'usage des véhicules électriques sont déjà 3 fois inférieurs à ceux des thermiques. Et, d'ici 2, maximum 3 ans, leurs prix d'achat seront également inférieurs... et d'ici 2030 ils seront de 20 à 30% inférieurs! Entretemps, les réseaux de recharge se seront encore étendus et renforcés. Ceci est aussi inévitable que la gravité ou les impôts!
Que croyez-vous qu'il adviendra alors?
tout simplement que le VE est une belle utopie .....
@@parisvendome8385 Oh, mais une utopie qui marche le tonnerre de Dieu! ... déjà 23.1% de part de marché en ce début 2024, et des ventes en croissance de 25.7% par rapport à la même période de 2024 dans un marché automobile total en croissance de 13%... et ceci malgré la diminution des aides à l'achat! ...elle ne va pas si mal que ça l'utopie!
Cela ne sert à rien de faire l'autruche et d'être dans le déni! Vous me faites penser à mon grand-père qui, après la 1ère Guerre, était convaincu que ces nouvelles voitures sans chevaux étaient une belle utopie, dont la mode disparaîtrait rapidement! Il a quand même fini par s'acheter une première voiture, mais a attendu ses 60 ans et 1957 pour le faire!
Vous aussi, un beau jour, achèterez aussi une de ces voitures "utopiques"!
Suffit de regarder aujourd'hui avec quoi roulent les pays nordiques. A Oslo il n'y a deja plus que des electriques. Alors que soit disant un VE ne fonctionnent pas ou tres mal quand il fait froid.
Bref peut être qu'un jour, les gens réaliseront qu'ils sont nés entourés de propagande d'un gros lobbying pétrolier.
D'ici 2030 nous n'aurons pas de nouvelles centrale à part FL3
@@fabienlachaux8368 Bien sûr que non, en effet... mais nul besoin de nouvelles centrales nucléaires! Elles sont bien trop chères et peu rentables. Ce capital sera bien mieux utilisé autrement! Le solaire + l'éolien + l'hydraulique + le nucléaire EXISTANT, couplé à environ 3-4 jours de capacité de stockage, sont tout ce dont nous avons besoin... et TRES largement!
Le réseau européen est d'ailleurs d'ores et déjà capable d'intégrer plus de 100 millions de véhicules électriques, soit 40% de la flotte. C'est déjà pas mal, non? Nous en sommes encore loin... et n'atteindrons ce niveau que dans le début des années 30.
Rappel : la voiture le plus vendue au monde en 2023 est...une électrique.
j'aimerai connaitre tes sources, car l'europe n'est pas le monde, je reviens d'un voyage en asie, je peux te dire que les voitures électriques ne sont pas légion....
@@sebastientuduri6236 JATO, la source la plus utilisée dans l'industrie. Tesla Y : 1.23m de véhicules vendus soit peu ou prou le volume intégral de Renault monde.
@@sebastientuduri6236 je confirme et c'est une Tesla. La Model 3 et la Model Y étaient les plus immatriculées en France en décembre 2023. Mais la France n'est pas une reference me direz-vous, non en effet, la Norvege comme plusieurs pays nordiques ont bien plus de VE que nous, à Oslo il n'y a déjà plus que ça. Facile de la vérifier sur n'importe quel site spécialisée dans l'automobile..
Je me demande quand les européens vont comprendre qu'il faut mettre U. VDL & Co à la porte !
Ursula VDL n’est pas coupable de la démagogie et du dogmatisme des ecolos français que Jospin et Hollande ont laissé piloter la politique énergétique et (dés)industrielle de la France.
ils sont pas élus, personne ne demande ton avis.
@@joso5554non elle est encore pire. Et au moins Flamby pouvait nous faire rire avec son air ahuri. Vdl suit un plan de destruction avec un sale air😉
D'autant plus que le manque à gagner des taxes sur le carburant sera reporté un jourau moins sur les bornes publiques, donc, à un moment, recharger sera aussi ou plus cher que le gas-oil. Et sans oublier que les constructeurs ont proposé presque exclusivement des gros SUV électriques très lourds et très très chers. Sans parler des Tesla, qui , en panne sur les batteries sont irréparables....Etc....Heureusement, Mercedes, Toyota l'ont compris et font machine arrière...
Ceux qui critiquent la voiture électrique sont les mêmes qui ne voulaient pas des normes euro sur les thermiques, trop dures a obtenir.
Malheureusement, nous ne sommes pas gouvernés par des visionnaires, en Europe ou dans les représentations nationales, mais par des dilettantes fous. Si quelqu’un n’en a aucune idée, il ne devrait pas parler fort. Malheureusement, c'est le cas. Les membres de la commission n'ont été élus par personne, mais ils dictent quand même la manière dont les choses doivent être faites. Rien que ça, c'est fou !
Quand allons nous pouvoir élire des gens qui pensent et non des gens abreuvés d’idéologie et aveugles au gros bon sens???
La contradiction, le non sens et l'incohérence sont les seuls arguments que la caste d'incapables sache utiliser. Aucune capacité de projet à moyen et long terme n'est à esperer d'individus dont le chaos est le moteur
prochaine arnaque l'auto à hydrogène .
Collectivisme catastrophique dans tous les domaines.
Oh les écolos nous auraient truandes!!!!!une foi de + comme avec le nucleaire
Gentils écolos
Qui vas payer la note ??
Qui vas payé la note ? Pas leur enfants, vu qu'ils n'en ont pas
@@Kabodankisi, ils disent à tout le monde de ne pas en faire mais eux en ont.
Les moutons .
Qu'est-ce que les écolos ont à voir avec ça ? Ils demandent à diminuer l'usage de la voiture. Aucun écolo ne considère qu'une voiture électrique avec 500kg de batterie est écologique.
@@Charles25192 si puisque c est le total passe droit pour les zfe. Vous êtes ecolo ?
Diaboliser la décroissance est une évidence sur une telle chaîne. Sauf que la décroissance bien comprise doit être cohérente donc on ne remplace pas le parc de voitures thermiques par des voitures électriques.
Oui ,et donc ? On fait quoi concrètement . On décide que les plus pauvres n'auront plus de voiture (ce qui est en train de se produire ) .la décroissance n'est possible que si la population décroît mais j'ai cru comprendre que ce n'est pas la politique choisie
@@pierre-xr4bp La décroissance est une réponse systémique donc complexe. Une partie de la solution est dans une politique de transport publique non profitable. Mais c'est toute la politique d'aménagement du territoire qui doit être repensée entre autre.
@@pierre-xr4bpconcrètement on aide les gens à ne plus avoir besoin de voiture. La décroissance viendra, qu'on le veuille ou non.
@@Charles25192 bien vu : teletravail, distance domicile travail, circuits courts de production...
L'UE devant un des principes de réalité !
Belle conclusion !!
Moi j'suis pour le tout écolo comme aux XVII et XVIII par exemple.
Mais avec TOUT les avantages de ces époques et les inconvénients mineurs qui y sont liées... soi l'hygiène, les maladies, les médicament !! Donc prières et incantations à la place de sanofi et bayer !!
Là je pense que les tout écolos vont pas me suivre.
Ils sont à la masse europe 1 maintenant ? Quelque chose à voir avec Bolloré ? Ca ne m'étonnerait qu'à moitié
La Belgique envisage de multiplier le prix de l'electricité par 5 en soirée justement à cause de la demande résultant des recharges des voitures électriques le soir... Tout le monde va payer la facture et la France va s'aligner évidemment.
Avez vous regardé les études d'impact du changement climatique ? qui justifie toutes ces mesures. L'intendance suivra c'est ce qui se passe en temps de guerre donc ça peut se faire, en Chine l'intendance suit. Mais on a affaire à des dirigeants qui préfèrent faire des gros SUVs parce que cela rapporte plus (36 millions d'euros pour Tavares) Ajoutons à cela que le prix de l'électrique baisse et que les temps de charge diminuent. Et qui ne veut pas exploiter les nodules polymétalliques ?
Ils peuvent se la garder leur voiture... Comme d'hab' du grand foutage de gueule !!! et que ceux qui sont pour en achètent ...même Aurélien Barrau en dit ce qu'il pense... et c'est un écolo !!!
Aurelien Barrau n'est pas un écolo, c'est un décroissant.
C'est un scénario ça , c'est pas des journalistes mais plutôt des acteurs
La politique européenne c'est de l'intelligence rare !
On le savait depuis le début
Une voiture électrique c’est 5 fois moins de pièces détachées qu’une voiture thermique
Donc toute une chaîne de sous traitance condamnée
Elles sont en off-shore ou dans les pays européens les moins chers😅
Terrible , les objectifs fait sur un coin de table ..... a en perdre une guerre
Abracadabra!!!
un monde schizophrène
De l'eau pour les moteurs ??
Je suis bien conscient de tous les problèmes engendrés par la voiture électrique. Mais cela ne doit pas nous faire oublier la pollution au CO2 des voitures thermiques, pollution qui engendrera inéluctablement l'effondrement de nos civilisations. Au fond c'est le concept de voiture individuelle, grosse consommatrice de matériaux et d'énergie, qui doit être abandonné, et le plus tôt sera le mieux. Nous entrons dans le dur, et ce n'est pas le moment de faire marche arrière.
La macronnie suivra la bagnole a piles au terminus des pretentieux.
Ah l’Union européenne !!!!!!!
Bonjour, dire que je me suis fait prendre pour un réac par ce que je disais que c’était une hérésie cette mode de l’électrique dans l’automobile ( moto y compris désormais ) !
Ne vous laissez pas berner, si les voitures électriques vont inévitablement conquérir le monde, c'est tout simplement parce qu'elles sont techniquement supérieures aux voitures à essence dans une foule de domaines. De plus, contrairement à ce qui se passe dans le cas des voitures thermiques, les technologies utilisées pour fabriquer les voitures électriques ne cessent de progresser à vitesse grand V.
1. Les voitures électriques sont plus faciles à fabriquer : chez Tesla par exemple, il y a une seule pièce pour l’avant du véhicule plutôt que 70 pour une voiture à essence classique. (C’est la même chose pour l’arrière du véhicule).
2. BYD, Volvo et surtout Tesla ont prouvé qu’il était possible de fabriquer des voitures électriques de façon très profitable alors que les compagnies qui fabriquent des voitures à essence ne savent pas le faire.
3. Le coût d’achat des voitures électriques chutent très rapidement parce que le prix des batteries est en chute constante (- 30% en 2023).
4. La fabrication des voitures électriques les plus récentes n’utilisent plus de cobalt ou de nickel.
5. Les voitures électriques polluent très peu, surtout quand elles roulent.
6. Les voitures électriques ont une meilleure tenue de route parce que la batterie (lourde) se situe au niveau du plancher.
7. La rigidité des batteries électriques réduit le risque de blessures graves lors d’un accident.
8. Il y a une dizaine de pièces mobiles dans le moteur d’une EV plutôt que plus de mille pour les voitures à essence. Cette réduction du nombre de pièces manufacturées signifie que moins de machines et d’usines sont nécessaires pour obtenir le même résultat que dans le cas des voitures à essence. Tout cela représente un gain environnemental majeur.
9. Les accélérations lors des dépassements sont nettement plus fortes pour les voitures électriques. 10. Les freins d’une voiture électrique ne s’usent presque pas parce que, lors d'un freinage, l'énergie est récupérée et stockée dans la batterie. Cela réduit aussi l’usure des pneus.
11. Le tableau de bord d’une voiture électrique se résume presque à un écran d’ordinateur.
12. Hormis le lave-glace et certains liquides de refroidissement, il y a moins de liquides dans une voiture électrique.
13. Il y a plus d’espace intérieur dans une voiture électrique et les espaces de rangement sont plus grands parce que son moteur est nettement plus petit.
14. Beaucoup des défauts des voitures électriques (les fameux rappels) peuvent être réglés par la voie des ondes sans qu’on ait à se déplacer en allant chez un concessionnaire.
15. Avec une voiture électrique, on n’a que rarement à aller chez un concessionnaire pour de coûteuses mises au point.
16. On peut acheter une voiture électrique par Internet sans avoir à aller chez un concessionnaire.
17. Pour faire le plein, les voitures électriques coûtent 25% environ de ce que coûtent les voitures à essence.
18. On peut fabriquer de l’électricité de vingt façons différentes. (N.B. En 2023, les panneaux solaires sont devenus la façon la moins chère de produire de l’électricité).
19. Les bornes de recharge électriques, de plus en plus efficaces, se multiplient en Europe, en Asie et aux USA alors que le nombre de postes d’essence a commencé à diminuer, deux phénomènes qui iront en accélérant, par exemple dans un pays nordique et froid comme la Norvège où 90% des nouvelles voitures sont électriques.
20. Quand on habite dans une maison privée, on peut aussi recharger sa voiture avec une simple prise électrique, ce qui n'est pas possible avec une voiture à essence.
21. Les possesseurs de voitures électriques disent qu’ils sont très satisfaits de leur achat, qu'ils le referaient et qu’ils n’ont aucun problème d’autonomie.
22. Si des voitures électriques explosent parfois, 200,000 voitures à essence (sic) le font chaque année aux USA.
Etc.
Pauvre naïf c'est comme la complémentation qui permettrait de vivre mille ans. Attendez d'avoir 70 balais et peut-être avant... Vous allez voir que votre corps c'est comme une bagnole : le moteur tourne encore mais tout tombe autour...🤣🤣 Et puis vivre mille ans, je ne vous dit pas, on va les empiler les êtres humains ?🤣🤣🤣 Il y a encore du pétrole à tire larigo sur la planète. Le passage à l'électrique n'était qu'un opportunité de certains dans un système libéral. Mais le système libéral fonctionne selon la loi de l'offre et de la demande et vu les inconvénients et le prix des voitures électriques en tant de paupérisation, toujours dans le cadre du système, d'autres ont compris qu'il y avait un marché du reconditionnement à faire émerger qui permet l'acqiisition de véhicules biens moins honnéreux... La concurrence... La loi du marché... Résultat les voitures élec ne se vendent plus... Le problème est donc le système avec sa philosophie de croissance incessante sur une planète finie...
@@momodesfas4356 Commentaire imbécile compte tenu de la qualité, d la pertinence et de la profondeur du mien.
En tout cas, pour le moment, rien n'est prét , je fais 50 kms entre les deux villes de mon département rural sans trouver de bornes ; par contre, je croise beaucoup d'animaux sur des routes forestières qui n'entendront évidemment pas arriver les véhicules électriques et ça m'embéterait de les tuer ou de les avoir ensanglantés sur mes genoux...
@@JeanJacquesNantel ça va les chevilles ?.....
Je persiste et signe l'électrique est voué à l'échec !....
Soit... Imaginons que la voiture électrique devienne rapidement PARFAITE, imaginons... Que va-t-on faire de l'essence en surplus ?!
😂😂😂😂
Ca sent le sapin pour la bagnole ! Vive l'effondrement de la civilisation industtiellfe et passons à autre chose !
Les decideurs decident et ceux qui subissent les decisions doivent trouver les solutions. Tout va bien!!!
Pas de panique. Bientôt la voiture nucléaire...
Mettons de coté les gamins qui ne voient que leurs jouets de voiture fumeuse et couteuse et parlons réalité économique . Exemple Amérique latine , c'est la oú je vis. On a une baisse des ventes de thermiques de 40 % , une augmentation de ventes des hybrides de presque 50 % et augmentation des ventes entre 10 et 15 % des 100 % electriques. On a un carburant essence autour de 1 euro le litre , soit moitié moins qu'en Europe . Les gros utilisateurs quotidiens de véhicules sont les taxis. En moyenne 250 km par jour en cycle urbain . Le choix se fait sur les véhicules abordables de BYD , le modele Dolfin , dauphin en francais. Autonomie réelle de plus de 300 km . Une batterie longue durée de vie Blade LFP , garantie de 8 ans ou 500 000 km . En 18 mois les taxis atteignent les 100 000 km au compteur . Donc exit évidemment les electriques aux batteries ions lithium des Renault Zoe et autres , aux batteries couteuses a remplacer a 200 000 km . Inadaptée a la réalité économique professionelle d'un taxi . Le plus économique est de recharger en electricité a la maison , en général le réseau est majoritairement hydro- electrique en AL. L'avantage économique est indéniable, meme pour 8 heures de recharge nocturne , environ 15 fois moins cher que le pétrole . Les usures des pneus et freins sont aussi réduits par le freinage régénératif de frein moteur qui recharge la batterie aussi . Maintenance réduite , sur huile et filtres et autres obsolescences des thermiques. L'electrique est donc LA réponse adaptée pour les taxis , meme en comparant avec le GPL utilisé en hybride actuellement surtout. CQFD par des faits , rien de passionnel la dedans. Et en tenant compte que les prix de ces VE en AL sont majorés en moyenne de 30 % par rapport a l'Europe et sans subventions ou ridicules des états latinos. Donc electrique , absolument oui , a condition que ce soit un electrique BYD avec ce type de batterie LFP de longue durée et fiable . Et malgré les augmentations permanentes délirantes de ce chinois BYD qui profite honteusement de son leadership et de sa qualité de fabrication . 500 euros par mois d'augmentation sur ses modeles , on a une hyper inflation en AL . ok mais quand meme hein , c'est du vol a l'etalage ..
La date de 2035 n’est pas tenable, on se demande comment des gens aussi diplômés et intelligents peuvent penser à interdire la vente de thermique neuve en 2035 !!! Idem pour les ZFE 👎👎👎
surtout qu'avec cette décision l'UE se retrouve bien isolée ..
@@parisvendome8385 l’EU est isolée et va droit dans le mur. Le VE doit être une alternative et pas imposé. Ceux qu’ils le souhaitent et en fonction de leur usage n’ont qu’à passer à l’électrique et ceux qu’ils souhaitent rester en thermique, y reste 🤔🤔🤔
@@luckyluke95 ce qui ne change en rien a ce que le ve est toujours une utopie .
@@parisvendome8385 utopie ou pas, il y a un besoin et un marché. On verra avec du recul, dans 10 ou 20 ans si c’est une utopie ou pas. Car la seule chose qui soit vraiment utopique, c'est l'utopie. De plus, l'Histoire moderne a montré que l'utopie est mère de toutes les dictatures. Je dirai même que le progrès n’est que l’accomplissement des utopies et que sans utopie, aucune action véritablement féconde n'est possible. J’ai l’impression que tu évoques l’utopie beaucoup plus facilement que des tâches à accomplir le lendemain
@@luckyluke95 il n'y a pas besoin d'attendre si longtemps pour voir déjà que c'est une belle utopie ...
Votons pour les bons aux européennes et adieu les véhicules électriques!!!!
La décroissance devant ses antinomies .
La décroissance on l'aura qu'on le veuille ou non. La seule question est de savoir si elle sera choisie ou subie.
La seule technologie mature aujourd'hui est chinoise du fabricant qui controle toute sa chaine de fabrication du primordial des vehicules electriques , la batterie , jusqu'a tous les composants. C'est le chinois BYD . Tesla l'a compris en rachetant les brevets BYD sur la batterie Blade LFP . TOUS les autres fabricants offrent de l'obsolete d'obsolescence avec des batteries polluantes avec cobalt et de courte durée de vie de 1500 cycles de recharges soit 200 000 kms , BYD offre 5000 cycles de recharges soit plus d´1 million de km. Exit donc l'argument de recyclage qui ne concerne QUE les VE NON BYD 100 % ELECTRIQUE OU TESLA SUR 2 MODELES Y ET 3 . Tous les autres fabricants sans ce type de batterie BYD sont a jeter dans les poubelles de l'obsolescence et de leurs prix démentiels en plus de l'arnaque . Les gogoles non shadocks primitifs pompeurs de pétrole achetent des electriques non viables écologiquement , des Renault Stellantis Hyundai Toyota Subaru Audi Volvo VW Porsche etc .. ET choisissent leur arnaque par un nationalisme désuet inadapté et suicidaire économiquement par ce choix stupide . En plus d'etre les meilleurs en rapport qualité prix BYD est le meilleur choix du monde . Pour contrer la mondialisation centralisé , BYD construit des usines de fabrications dans chaque continent, Hongri pour Europ et Bresil pour Amérique latine. Ce qui permet d'avoi des emplois locaux , seul argument encore valable d'un nationalisme continental sur base écologique de réduction des transports et donc contamination.
Qu'ils se les gardent leurs m..... électriques..!!
Si Tesla arrive à fabriquer des voitures électriques et à gagner de l'argent, pourquoi les constructeurs européens n'arrivent pas à le faire?!
Tesla vit surtout par les milliards de dollars reçus en échange de quota CO2 par d'autres constructeurs automobiles
@@el86lo36fkyVous voulez dire que les constructeurs européens ne sont pas assez malins pour profiter de ces subventions ? Et les Chinois qui vont envahir l'Europe avec leurs voitures électriques ? Comment s'en sortent-ils ?
@@el86lo36fky c'est terminé cette epoque, Tesla fait de vrais bénéfices uniquement par leurs productions.
@@el86lo36fky Cela veut-il dire que les autres constructeurs automobiles ne sont pas assez intelligents pour tirer parti de ces milliards de dollars ?!
@@el86lo36fkyRaison de plus😂
Putain .... J ai le seum . Je dois acheter une voiture. Quoi faire . 😢
Acheter VE actuellement c'est s'exposer a une grosse decote (progrés technique des batteries, baisse du prix des VE en neuf, forte decote en occasion car la batterie = prix de la voiture)...je vous conseille une hybride ou plug in essence ou ethanol à faible consommation et "petit" prix : une yaris hybride ou une honda jazz hybride ou une prius.
@@luisribeiro5639 merci .
En fin de compte, cette dame n'a rien compris. La bagnole électrique, c'est le futur. Les leaders du monde n'ont jamais parlé de la voiture électrique POUR TOUS. Pas de PB pour alimenter des bagnoles électriques quand 95% de la population sera dans une ville de 15 minutes et n'aura donc pas de voiture électrique de toute façon. Et oui!
Ce gvt prend c décisions o doigt mouillé😅😅
C'est sûrement mouillé mais c'est pas le doigt 😂
A quoi ça sert de faire des études d'impact si c'est pour se torcher avec ?
Au moins, là il n'y en a pas, ça fait des économies, car avec ou sans, la décision aurait la même
C'est sur que Bolloré et la voiture électrique a plutôt mauvais goût.
Et bla bla bla . .......
Ce que les gens intelligents savaient depuis le début. Mais il fallait faire plaisir aux écolos pour glaner des voix...
Et oui tout les bobos ecolos veulent des voitures électriques à condition que tout se qui pollue pour les produire et les recycler se passe loin , bien loin de chez nous .. c’est ça l’écologie en Europe aujourd’hui, aucune approche mondiale des problèmes… des gens qui n’ont aucun courage et aucune intelligence qui ne savent pas ce que veut dire écologie , obligeons tous ces soit disant bien pensants à réellement se former sur le sujet , on verra vite qu’ils n’y connaissent rien .. j’ai une maitrise en écologie et chaque jour je constate qu’on nous raconte des imbécilités sans nom sur ce sujet. ….. a mon avis il est plus judicieux pour la planète dans un premier temps de rester au thermique , les nouvelles voitures à l’essence ont des pots qui permettent de polluer très peu , si on se contente d’interdire le diesel et les veilles voitures partout dans le monde même chose pour l’aviation et le transport maritime et à condition de faciliter l’achat et l’utilisation du thermique essence pour les plus pauvres , on devrait déjà progresser,. Il faut travailler au niveau global sur l’effet de serre, mais quand on voit le résultat de la dernière COP’ il y a de quoi pleurer …travaillons à mettre en place une monnaie mondiale équivalent « gaz de serre » qui permettrait de racheter ce qui pollue dans le monde , ( ce qui reste de pétrole en Arabie par exemple pour qu’il ne soit jamais puisé) en travaillant parallèlement à construire et à recycler des véhicules vraiment non polluants , il n’y a que comme ça que l’on se donne une chance de s’en sortir … Il y a des jours où je me dis que heureusement la dénatalité va faire diminuer le nombre d’humains et donc la pollution à terme … dommage que ce soit la seule solution😢😢😢😢
L'électrique, c'est tabou, en on vendra tous à bout !