Привет, извини что не в тему, ты же все сам делаешь форду, как ты шкив коленвала затягивал, я чёт крутил крутил, а болт опять открутился, пневматический инструмент отсутствует, думаю електрогайковерт купить, толку правда с него
@@user-kr6wb3gt9y привет Руслан ..посмотри у меня на канале ,,порвал ремень называется видео ..там кака раз про это ..уголок в районе стартера снятого ставишь в маховик .. затягивашь шкив коленвала .. только уголок хорошо подбери края болгаркой чуть сточи чтоб подошёл в зубы маховика
@@user-kr6wb3gt9y нужно стопорить маховик , для этого подойдёт кусок уголока какой-то подходящий , ну или специальный стопор , чтобы коленвал стоял жестоко , и вот тогда я трубой его затягиваю
Спасибо, я только вчера на гелакси собрал зад подвески, полностью снимал, чистил дно, цынкарил, грунтовал, кипящей смесью мастика+сало+масло, и в пульвик в пять слоев, подрамник пескоструем и рычаги обдал, и в грунтовку, а шкив я типа затягивал ремнем месяц назад, на локтайт сажал болт, тогда на свежую он откручивался, вчера ездил потом проверил вроде на месте,
Черный дым на перегазовках в принципе и должен быть. У меня чуть ссал интеркуллер (был подтёки на боковинах), поменял на новый - черный дым почти ушел.
Подскажите,пожалуйста,какое должно быть давление топлива перед запуском,и на холостом ходу...32000кПа на холостом ходу это много?может из за этого ЭБУ глушить двигатель?спасибо
@@user-cx1xk4yd7g сам просто завоздушивал топливную... Особенно когда фильтр топливный меняется. Под "грушу" Покупал. Он с одной стороны под простой шланг, а с другой под хомут топливный.
У меня на холодную вообще машину подтряхивает конкретно , на прогретую все норм, и как в предыдущем видео такая же тема,,, если заменить регулятор давления, может и тряска при прогреве уйдет.... а так же я поменял нижний ремень грм по твоему видео,, но допустил косяк в плане масленый насос (крышку) я поставил ( до сих пор не могу понять, как его можно было поставить не так) но в итоге собрал все ок, завелась все четко , по ездил часа 3 и у меня разлетелся на куски масленый насос, давление пропала и я приплыл....
@@user-cx1xk4yd7g что по видео показать ,, ? и кстати насчет ремня грм нижнего , по ходу к тебе приезжают со скрученным пробегом , у меня 150 тысяч, ремень в итоге был как новый.
@@user-cx1xk4yd7g не знаю, но это не всегда такая тема , минуту работает на повышенных оборотах при прогреве все норм, тока скидывает и начинается тряска, газу прибавляешь чутка , все ровно!! зимой при минус 20 ваще ощущение что троит
@@user-si6ct9px6o все возможно , и от применяемого масла тоже зависит его состояние и от года выпуска , 10 года внезависимости от пробега состояние намного лучше чем примеру 08 год
Доброго дня, вам стоит поменять масленный насос, и скорее всего менять вкладыши распредвала, шатунные и коренные, пока ещё не поздно, я измерял давление масла у меня было ниже чем нужно У меня так же долго лампа ДМ тухла, сняли одну шейку распредвала, а там есть износ, сегодня будут снимать двигатель и полотью менять вкладыши и масленный насос, за одно маховик на замену и на диагностику тнвд, форсунки и турбину
@@user-lw5he7vf2r Дак это ведь ни так страшно, всего лишь вкладыши поменять, с самим распредвалом все а вкладыш, не большой но есть износ, был бы приговор если бы на распредвалу не было вкладышей, а так херня, можно поменять без снятия колена Это у меня просто много всего, по этому решили проще снять двиг
@@fullowo просто пока не вижу повода для паники , лампа давления может из-за масляного фильтра долго гореть , хотя померить давление при разной температуре конечно же не помешает , у меня пробег около 230 тысяч и он преимущественно трассовый и стиль вождения у меня довольно таки правильный , то есть низкими оборотами я мотор не давлю , всегда работа происходит на средних и высоких оборотах , иногда поддаю звездулей этому двигателю , стараюсь по чаще его обслуживать , думаю если что то было в нем не так ,это давно бы уже вылезло наружу , а шатунные вкладыши менять на этом тракторе целая история , связанная со снятием КПП или ДВС целиком , это нужно объединить хотя бы с заменой сцепления , думаю когда валео сдохнет залезу глянуть вкладыши
Добрый вечер подскажите что может быть форд дизель 1,8 при езде бывает её подтрухивает дергает ну не всегда но все чаще и чаще какие могут быть причины зарание спасибо
Уменя была ошибка раз 500км " высокое давление в топливной системе, винсом промывал также и все супер, 9000км пробежал ошибки больше нету, но на форсунки корекцыю не помогло
Да , на коррекции тоже особо не повлияло , это уже пьезики уставшие , не чего с ними не сделать , форсунки менять но это дорого , так и живём приходится с разборки эти форсунки ставить
Что-то решали с давлением масла? У меня тоже лампочка давления масла не сразу тухнет, где то секунды 2 после запуска двигателя? У форсунок где-то такой же разброс как и у вас, после регулировки коррекция сейчас держится?
С давлением масла все в порядке , это не страшно , а коррекции показывают работу цилиндра , а не только форсунки , форсунки я поменял от греха подальше , да вторая начала отказывать , по этому заменил их на бу по свежее
@@user-pl6bl2io3d ну вот все кто льет эту формулу ,рано или поздно попадают на ремонт двигателя , я не чего против этого масла не имею , сам его когда-то лил , но на подделку попасть вообще легко и хрен ты это поймёшь , поддельщики тоже не дремлят и прогрессируют , а те кто лучшее или Газпром льет катаются и парятся
Скажи пожалуйста скольки амперный генератор стоит на форде, у меня такая-же ерунда каждое утро пока свечи не отработают а это около трёх минут все системы работают на аккумуляторе.
Красавчик так держать!! Четко все сделал , объяснил грамотно ..держи лайк )!!!
Спасибо Леха 😉
Привет, извини что не в тему, ты же все сам делаешь форду, как ты шкив коленвала затягивал, я чёт крутил крутил, а болт опять открутился, пневматический инструмент отсутствует, думаю електрогайковерт купить, толку правда с него
@@user-kr6wb3gt9y привет Руслан ..посмотри у меня на канале ,,порвал ремень называется видео ..там кака раз про это ..уголок в районе стартера снятого ставишь в маховик .. затягивашь шкив коленвала .. только уголок хорошо подбери края болгаркой чуть сточи чтоб подошёл в зубы маховика
@@user-kr6wb3gt9y нужно стопорить маховик , для этого подойдёт кусок уголока какой-то подходящий , ну или специальный стопор , чтобы коленвал стоял жестоко , и вот тогда я трубой его затягиваю
Спасибо, я только вчера на гелакси собрал зад подвески, полностью снимал, чистил дно, цынкарил, грунтовал, кипящей смесью мастика+сало+масло, и в пульвик в пять слоев, подрамник пескоструем и рычаги обдал, и в грунтовку, а шкив я типа затягивал ремнем месяц назад, на локтайт сажал болт, тогда на свежую он откручивался, вчера ездил потом проверил вроде на месте,
Черный дым на перегазовках в принципе и должен быть. У меня чуть ссал интеркуллер (был подтёки на боковинах), поменял на новый - черный дым почти ушел.
Ну правильно возможно была утечка учтеного воздуха , по этому была богатая смесь
Подскажите,пожалуйста,какое должно быть давление топлива перед запуском,и на холостом ходу...32000кПа на холостом ходу это много?может из за этого ЭБУ глушить двигатель?спасибо
0:15 переходник, чтобы подходил надо покупать в авто магазине для грузовых авто. От Газона или Газели, точно не помню. Но прямо идеально подходит.
Спасибо за информацию
@@user-cx1xk4yd7g сам просто завоздушивал топливную... Особенно когда фильтр топливный меняется. Под "грушу" Покупал. Он с одной стороны под простой шланг, а с другой под хомут топливный.
Правда по трассе без кондиционера
У меня на холодную вообще машину подтряхивает конкретно , на прогретую все норм, и как в предыдущем видео такая же тема,,, если заменить регулятор давления, может и тряска при прогреве уйдет.... а так же я поменял нижний ремень грм по твоему видео,, но допустил косяк в плане масленый насос (крышку) я поставил ( до сих пор не могу понять, как его можно было поставить не так) но в итоге собрал все ок, завелась все четко , по ездил часа 3 и у меня разлетелся на куски масленый насос, давление пропала и я приплыл....
Хрена себе новости , может редукционный заклинил
По видео можешь как-нибудь показать
@@user-cx1xk4yd7g что по видео показать ,, ? и кстати насчет ремня грм нижнего , по ходу к тебе приезжают со скрученным пробегом , у меня 150 тысяч, ремень в итоге был как новый.
@@user-cx1xk4yd7g не знаю, но это не всегда такая тема , минуту работает на повышенных оборотах при прогреве все норм, тока скидывает и начинается тряска, газу прибавляешь чутка , все ровно!! зимой при минус 20 ваще ощущение что троит
@@user-si6ct9px6o все возможно , и от применяемого масла тоже зависит его состояние и от года выпуска , 10 года внезависимости от пробега состояние намного лучше чем примеру 08 год
Доброго дня, вам стоит поменять масленный насос, и скорее всего менять вкладыши распредвала, шатунные и коренные, пока ещё не поздно, я измерял давление масла у меня было ниже чем нужно
У меня так же долго лампа ДМ тухла, сняли одну шейку распредвала, а там есть износ, сегодня будут снимать двигатель и полотью менять вкладыши и масленный насос, за одно маховик на замену и на диагностику тнвд, форсунки и турбину
Вот это приговор 🙀
Какой у вас пробег ?
@@user-cx1xk4yd7g 270к, мотор отлично работает, чистый из нутри, компрессия 25 в каждом цилиндре
@@user-lw5he7vf2r Дак это ведь ни так страшно, всего лишь вкладыши поменять, с самим распредвалом все а вкладыш, не большой но есть износ, был бы приговор если бы на распредвалу не было вкладышей, а так херня, можно поменять без снятия колена
Это у меня просто много всего, по этому решили проще снять двиг
@@fullowo просто пока не вижу повода для паники , лампа давления может из-за масляного фильтра долго гореть , хотя померить давление при разной температуре конечно же не помешает , у меня пробег около 230 тысяч и он преимущественно трассовый и стиль вождения у меня довольно таки правильный , то есть низкими оборотами я мотор не давлю , всегда работа происходит на средних и высоких оборотах , иногда поддаю звездулей этому двигателю , стараюсь по чаще его обслуживать , думаю если что то было в нем не так ,это давно бы уже вылезло наружу , а шатунные вкладыши менять на этом тракторе целая история , связанная со снятием КПП или ДВС целиком , это нужно объединить хотя бы с заменой сцепления , думаю когда валео сдохнет залезу глянуть вкладыши
Добрый вечер подскажите что может быть форд дизель 1,8 при езде бывает её подтрухивает дергает ну не всегда но все чаще и чаще какие могут быть причины зарание спасибо
Ошибки надо сперва посмотреть, а так скорее всего отказывает какая-то из форсунок
Уменя была ошибка раз 500км " высокое давление в топливной системе, винсом промывал также и все супер, 9000км пробежал ошибки больше нету, но на форсунки корекцыю не помогло
Да , на коррекции тоже особо не повлияло , это уже пьезики уставшие , не чего с ними не сделать , форсунки менять но это дорого , так и живём приходится с разборки эти форсунки ставить
@@user-cx1xk4yd7g а если на ремонт их отдать?
@@direct8583 запчасти для них Китай только , насколько мне известно
Что-то решали с давлением масла? У меня тоже лампочка давления масла не сразу тухнет, где то секунды 2 после запуска двигателя?
У форсунок где-то такой же разброс как и у вас, после регулировки коррекция сейчас держится?
С давлением масла все в порядке , это не страшно , а коррекции показывают работу цилиндра , а не только форсунки , форсунки я поменял от греха подальше , да вторая начала отказывать , по этому заменил их на бу по свежее
У меня тоже лампа долго горит.
Она обычно долго горит когда поддельный масляный фильтр стоит или дешманский совсем , ну или масло фуфло
@@user-cx1xk4yd7g масло формула всегда , фильтр бош или манн
@@user-pl6bl2io3d ну вот все кто льет эту формулу ,рано или поздно попадают на ремонт двигателя , я не чего против этого масла не имею , сам его когда-то лил , но на подделку попасть вообще легко и хрен ты это поймёшь , поддельщики тоже не дремлят и прогрессируют , а те кто лучшее или Газпром льет катаются и парятся
А через обд2 эти показатели можно просмотреть?
Через затычку блютусную у меня не показывает , а вот через шнурок и на компе и на телефоне через переходник все показывает
@@user-cx1xk4yd7g спасибо, да я шнурок вот заказал и кнопки круиза, круиз ставить буду
Скажи пожалуйста скольки амперный генератор стоит на форде, у меня такая-же ерунда каждое утро пока свечи не отработают а это около трёх минут все системы работают на аккумуляторе.
120 - 150 ампер , у меня 105 вообще не вывозит
@@user-cx1xk4yd7g и у меня 105 интересно если поставить 150 зта проблемма уйдёт
@@user-sh71sr789viэто да , но бывает гена для дизеля 105 , могу фотку скинуть
@@user-sh71sr789vi на 1,8 TDCI KKDA в оригинале 105 ампер и он не вывозит
@@user-sh71sr789vi тебе повезло, а утром зарядка сразу 14,4
Добрый день скажите пожалуйста как с вами связаться по телефону у меня форд фокус 1.8 дизель проблемы хотел проконсультироваться
+79539716183
@@user-cx1xk4yd7g добрый день скажите пожалуйста не могу дозвониться до вас может номер не правильный ?
@@stanlee2727 правильный на Вотсап попробуй позвонить , и главное не с утра
Проезжал 1000 и лампочка топлива не загоралась
Круто , мне максимум удавалось пррехать 850 км с остатком на 100 км
я нехера не понял куда подключать
Подачу в трубку серую которая на тнвд идёт , а обратку со штуцера там все просто