Esa falla es por haber usado agua corriente, el termostato nunca se debe suprimir, pues el motor funciona con regimenes de temperatura muy estrictos. Además el eliminarlo trera como consecuencia el consumo de combustible mas elevado de lo normal, puesto que al estar siempre frio la computadora lo detecta y compensa iyectando mas gasolina, para alcanzar temperatura ideal de funcioniento. El sistema lleva poco mas de un galon de refrigeeante el cual se puede completar con agua destilada, que no contiene minerales que forma incrustaciones en los tuneles internos del motor
La primera vez que cambié la bomba de agua de mi sail fué a los 240.000km, para cambio recomiendo usar la bomba original ya que las genéricas no salen buenas
Hola q tal amigo le comento compré un sail usado del año 2012. Lo tengo ya 4 años desde el 2018 y aún no he cambiado de bomba de agua no he tenido problemas eso sí he cambiado bandas y una sola vez el termostato hasta la fecha. será tiempo de cambiar la bomba..? Siempre uso refrigerante ACDelco saludos de Sto Dgo
Mi estimado, saludos... Está muy bien el uso del refrigerante ACDelco y lo felicito por eso.. recomendaría hacer cambio por mantenimiento preventivo, recordemos que la bomba tiene ruliman y sellos y es algo que se desgasta. Para evitar averiarse en calle, debería hacer un cambio por cuestiones de desgaste internos. Saludos
Compañero si continúas agregando agua a el sistema de refrigeración no habrá bomba de agua ni radiador ni mangueras que te duren ...utiliza por favor refrigerante ...👍
Así es mi estimado. Pero dentro del taller también nos ajustamos al presupuesto del cliente. Lo ideal es el uso de refrigerantes, pero hay clientes que no pueden costearlos y optan por pedir que solo sea agua
Hola amigos desde chile 🇨🇱 debo cambiar mi bomba de agua y quisiera saber si hay problema en llegar y sacar las correas para sacar la bomba ? No pierde el punto o puede haber cruce de válvulas perdón mi ignorancia
Buen tutorial mi estimado, pero te tengo que decir que muy mala posición de la gata pues los coches tienen sus puntos de levante y soporte y el cárter no es uno de ellos. Ya saben amigos.
Amigo buenas noches disculpe de q marca es la bomba genérica q compro para yo poder adquirir la misma como dices no se encuentra la original me ayudaría mucho con la información y siga adelante
Amigo buenos días amigo dicen q para canviar la faja de distribución ay q sacar la bomba bueno lo sacaron y me dijeron q la bomba estaba mal pero no votava nada de agua bueno y le compramos nuevo y le ponimosnla nueva bomba y ahora vota.agua.pero por q vota si con la vieja bomba no votava y ahora la nueva vota por q amigo es raro
Mi estimado, lo más común es que no colocaron la goma o el empaque que trae la goma, aunque a veces muy pocas veces las bombas chinas viene defectuosas.
Amigo Chevrolet es una empresa americana, pero compro conseciones de vehículos chinos, por ejemplo el sail, el cavalier, la súper carri n300 o el beat... Son vehículos de diseño y fabricación china, pero los ensamblan en distintos paises
Por lo general esa bomba de agua gira libremente, por desgaste de la banda la que tiende a fallar es la dirección, el alternador y el compresor del aire, ya que esas si llevan cierta presión a la hora de trabajar
Hola. Desde Colombia he Cambiado la. Bomba de. Agua y agregué mezclas de agua y refrigerante y ahora. El carro en frío queda ahogado , ya. Luego hay que calentarlo mucho y estabiliza, como puedo corregir eso
Debes colocar en scanner para ver parámetros de combustible en frío y caliente del carro, luego de que tu mecánico vea eso, podrana saber de qué forma actuar con el vehículo. Porque podría ser que se haya removido algún sucio por la manipulación del motor o quizás dejaron algún conector desconectado...
Soy de peru tengo un sail 2012 hasta la fecha le hecho 3 cambios de refrigerante marca deccol prestone . Quiero saber en el recipiente hay 2 retornos de refrigerante y una salida , en mi auto uno de los retornos tiene mayor caudal,ponte frente al sail y es el de la ozquierda pero el de la derecha su retorno es minimo, quisiera saber si es normal o hay algun problema. Porque el mecanico me dice que dentro de esa mangera hay una valvula por eso retorna poca. Gracias
Amigo gracias por comunicarte, por lo general si el vehículo tiene termostato no retorna agua siempre por ambas manguera, debido a que el termostato frena la circulación del agua ella circula al llegar a los 85 °c aprox. Un manguera viene del cuerpo de aceleración electrónico el cual calienta el mismo para ayudar en la gasificación del vehículo y la otra viene del radiador para purgar el sistema de cualquier aire y dejar entrar el vapor para que haga presión en el reservorio, como te digo, con el termostato no debería circular mucha agua, te recomiendo usar el refrigerante acdelco que es el original de Chevrolet. Es muy bueno y puedes dejarlo ahí todo el tiempo que gustes, así evitarás corrosión dentro del sistema
Quería también decirte que esos refrigerantes de marcas alternas generan mucha corrosión al sistema debido a los grados de acidez en el pH de los mismos, con el acdelco es practicante neutro y perdura mucho más el sistema, ve donde tú mecánico de confianza y si puedes cambiar la bomba y el termostato mucho mejor.
Amigo buenos días, dependiendo del tipo de refrigerante que coloques, te recomiendo el ACDelco de Chevrolet de color naranja. En quitó vale como 16 dólares pero para el sail es excelente. Los demás solo pudren rápido el sistema.. pero con ese refrigerante hasta 2 años puede durarte la bomba de agua
Buenas tardes amigo, no es necesario puesto que ya tengo la experiencia.. quizás si se te hace más fácil así... Puedes hacerlo, recomiendo colocar el gato hidráulico con algún taco de madera al motor puesto que el cárter de motor es muy frágil y puedes partirlo.
Tengo un sail del 2014 y por ninguna de las mangueras de retorno sale refrigerante ... Ya le saque el termostato . Como puedo saber si el refrigerante está circulando ???!
Mi amigo buenos días, gracias por comunicarte, si ya eliminaste el termostato en el reservorio plástico debes fijarte si por alguna de las mangueras finas sale agua, en caso de que no lo haga lo mas recomendable es s que cambie la bomba de agua debido a que en el sail tiene la particularidad que las aspas de la bomba de agua se pudren y se queda sin estás.
También con el escáner puedes ver la temperatura en números y en 94 °c debería activar la 1ra velocidad y bajar hasta 87 °c aprox... Si lo hace! El agua está circulando, sino baja rápidamente en aproximadamente 2 minutos, tú agua no circula aunque recomiendo cambiar la bomba de agua cada 50mil km y usar refrigerante acdelco que te ayuda a proteger el sistema
yo tengo un chevrolet sail 2014 y desde que lo compre (usado) nunca le he cambiado la bomba de agua, el dia de hoy tiene un problema en el cual el agua en el bote de agua como que la empuja hacia arriba, se rebalsa y empieza a botar el agua... cambie la tapa y aun sigue el problema... lo q si he notado, es q en el video en el bote de agua, se vee como una corriente... pero en el mio no, no veo que entre agua o que tenga alguna corriente..... para salir del apuro saque el termostato y ahora no se rebalsa, pero quisiera saber que podria ser.... podria ser q la bomba de agua no este funcionando, que las aspas esten malas y por eso no tenga flujo? y quizas se rebalse por el calor interno que genera?
Hermano gracias por ver el vídeo... Lo más seguro es que el termostato estaba pegado, si lo eliminaste y dejó ya el problema en un 99% es eso... Ahora cuando eliminas el termostato por la manguerita más pequeña debería mantenerte un flujo constante de agua puesto que ya no está el termostato frenandolo... Si estás acá en Quito, puedes comunicarte conmigo para hacerte un chequeo al 0963247669..
@@soficarsbqto lamentablemente soy de otro pais (chile)... pero igual me salta la duda.. porque no hay flujo de agua... el agua siempre esta estatica en el bote del agua, con el auto en frio y en caliente, cuando ya esta en la mitad de la barra de temperatura... incluso cuando se enciende el electroventilador... no se mueve y no tiene la corriente que aparece en tu vídeo... esta ahí y no se mueve.. solo se nota muy poco una vibración pero debe ser la que genera el auto cuando esta encendido
@@LuisRivera-hf8kp saludos de nuevo... Ese carro tiene la particularidad de que al podrirse las propelas se van desgastando.. quizás ya no hay propelas de la bomba de agua, para evitar más problema yo recomiendo que cambies la bomba elimines el termostato mandes a lavar el radiador para evitar calentamientos. Gracias por comunicarte conmigo
Hola tengo un Chevrolet sail 2014 le e cambiado vulvo de temperatura o sensor de temperatura, termostato y radiador y el problema es que no para de funcionar el electroventilador llega a su terperatura enpiesa a funcionar y no para e revisado fucibles y tan todos buenos que será amigo
Mi recomendación es que lleves a escanear el carro donde tengan un buen scanner por ejemplo el launch. Que puedan ver el parámetro de función de las velocidades del ventilador, debería activar y desactivar. Puede ser un cable en corto a tierra
Disculpa la molestia, coloca el Switch en on, que prenda todas las luces del tablero, desconecta la batería y espera unos 5 minutos para que se resetee la ecu... luego conecta la batería después de los 5 minutos y quita Switch y vuelve lo a colocar, prenderlo y chequea, avísame si con eso cambia
Buenas tardes amigo yo hoy estoy pasando por ese mismo problema disculpa la molestia como lo solucionaste ese problema. Yo también cambié todo lo que tu cambiaste de ante mano agradesco tu respuesta.
Amigo después de cambiar todo vi que el agua no sirculava y claro era la bomba de agua y el sensor de temperatura o bulvo que taban malos. si no te sircula el agua ni acelerando es la bomba y si no para el ventilador es el sensor de temperatura éxito ojalá te sirva
Amigo tengo un Chevrolet Sail 2014 y me a pasado viajando como 3 o 4 veces que el carro en neutra se me subió el relanti hasta 9mil RPM..que puede ser?
Soy de Perú,tengo un sail 2013, cuando prendo el auto en frío veo que entra agua al reservorio por la manguera dónde va una pequeña válvula(la válvula ya lo saqué)pero en caliente se ve que pierde fuerza el agua que entra al reservorio,es normal eso?
Gracias colega muy buen trabajo ,y buena recomendación el Acedelco 50/50 es un refrigerante excelente yo también lo recomiendo, saludos..
buenas tardes muy buen video
Interesante gracias
Gracias por compartir conocimiento
Esa falla es por haber usado agua corriente, el termostato nunca se debe suprimir, pues el motor funciona con regimenes de temperatura muy estrictos. Además el eliminarlo trera como consecuencia el consumo de combustible mas elevado de lo normal, puesto que al estar siempre frio la computadora lo detecta y compensa iyectando mas gasolina, para alcanzar temperatura ideal de funcioniento. El sistema lleva poco mas de un galon de refrigeeante el cual se puede completar con agua destilada, que no contiene minerales que forma incrustaciones en los tuneles internos del motor
La primera vez que cambié la bomba de agua de mi sail fué a los 240.000km, para cambio recomiendo usar la bomba original ya que las genéricas no salen buenas
Cual es la original?
Excelente!
Podrías a ver mostrado como instalavas la bomba de agua no crees
Hola q tal amigo le comento compré un sail usado del año 2012. Lo tengo ya 4 años desde el 2018 y aún no he cambiado de bomba de agua no he tenido problemas eso sí he cambiado bandas y una sola vez el termostato hasta la fecha. será tiempo de cambiar la bomba..? Siempre uso refrigerante ACDelco saludos de Sto Dgo
Mi estimado, saludos... Está muy bien el uso del refrigerante ACDelco y lo felicito por eso.. recomendaría hacer cambio por mantenimiento preventivo, recordemos que la bomba tiene ruliman y sellos y es algo que se desgasta. Para evitar averiarse en calle, debería hacer un cambio por cuestiones de desgaste internos. Saludos
@@soficarsbqto buen día donde están ubicados gracias
@@jenifergaitan9526 mi reina mil disculpas.. ya no estoy en el ecuador.
por que usan agua? si lo indicado es un refrigerante 60/40 por eso esas bombas no duran y el sistema en general se ve muy mal.
Compañero si continúas agregando agua a el sistema de refrigeración no habrá bomba de agua ni radiador ni mangueras que te duren ...utiliza por favor refrigerante ...👍
Así es mi estimado. Pero dentro del taller también nos ajustamos al presupuesto del cliente. Lo ideal es el uso de refrigerantes, pero hay clientes que no pueden costearlos y optan por pedir que solo sea agua
Hola amigos desde chile 🇨🇱 debo cambiar mi bomba de agua y quisiera saber si hay problema en llegar y sacar las correas para sacar la bomba ? No pierde el punto o puede haber cruce de válvulas perdón mi ignorancia
hola. que medidas son los tornills que fijan la polea a la bomda de agua??. gracias
Buen tutorial mi estimado, pero te tengo que decir que muy mala posición de la gata pues los coches tienen sus puntos de levante y soporte y el cárter no es uno de ellos.
Ya saben amigos.
Lo realizó ahí siempre y cuando tenga alguna madera o taco para que no quede el metal con metal
Amigo buenas noches disculpe de q marca es la bomba genérica q compro para yo poder adquirir la misma como dices no se encuentra la original me ayudaría mucho con la información y siga adelante
Estimado, en el ecuador la mayoría son importadas de china, si consigue una Valeo que es una marca muy buena, comprela con el ojo cerrado
Amigo buenos días amigo dicen q para canviar la faja de distribución ay q sacar la bomba bueno lo sacaron y me dijeron q la bomba estaba mal pero no votava nada de agua bueno y le compramos nuevo y le ponimosnla nueva bomba y ahora vota.agua.pero por q vota si con la vieja bomba no votava y ahora la nueva vota por q amigo es raro
Mi estimado, lo más común es que no colocaron la goma o el empaque que trae la goma, aunque a veces muy pocas veces las bombas chinas viene defectuosas.
Hola amigo, cambiaste todas las correas?
Si mi amigo generalmente obligo al cliente a cambiar lo que sea necesaria reemplazar para que no tenga que pagar 2 manos de obra
Amigo una pregunta los Chevrolet son todos chinos y los motores son chinos por q lo q pasa dicen q mi carro es chino yo pensé q era americano
Amigo Chevrolet es una empresa americana, pero compro conseciones de vehículos chinos, por ejemplo el sail, el cavalier, la súper carri n300 o el beat... Son vehículos de diseño y fabricación china, pero los ensamblan en distintos paises
Como sacaste los Pernía de la polea?... Hay alguna manera fácil, porque el mío lo he intentado y no quieren salir, están muy apretados
Con una pequeña extensión o alargue colócala en los huecos de la polea para trancar y hágale un poco de fuerza nada más amigo
Hola cada cuantos km se cambia la bomba de agua?
Lo mas recomendable es realizar el cambio cada 50mil km para prevenir problemas de recalentamiento. Y de una vez cambiar el termostato o eliminarlo
Yo cambié la bomba hace 1 año
Hay posibilidad de por el desgaste de las correeas no funcione normalmente
Ya q las correas nunca las he
cambiado
Por lo general esa bomba de agua gira libremente, por desgaste de la banda la que tiende a fallar es la dirección, el alternador y el compresor del aire, ya que esas si llevan cierta presión a la hora de trabajar
BUEN DIA INGENIERO ME PUEDE DAR LA DIRECCION DEL TALLER
Amigo saludos, desafortunadamente ya no estoy en el ecuador
Hola, donde consigo la bomba original?
Difícilmente consigas la original, pero hay alternas que son muy buenas y duran sus 4 o 5 años
Los liquidos no fugan, los líquidos filtran
Hola. Desde Colombia he Cambiado la. Bomba de. Agua y agregué mezclas de agua y refrigerante y ahora. El carro en frío queda ahogado , ya. Luego hay que calentarlo mucho y estabiliza, como puedo corregir eso
Debes colocar en scanner para ver parámetros de combustible en frío y caliente del carro, luego de que tu mecánico vea eso, podrana saber de qué forma actuar con el vehículo. Porque podría ser que se haya removido algún sucio por la manipulación del motor o quizás dejaron algún conector desconectado...
Soy de peru tengo un sail 2012 hasta la fecha le hecho 3 cambios de refrigerante marca deccol prestone .
Quiero saber en el recipiente hay 2 retornos de refrigerante y una salida , en mi auto uno de los retornos tiene mayor caudal,ponte frente al sail y es el de la ozquierda pero el de la derecha su retorno es minimo, quisiera saber si es normal o hay algun problema.
Porque el mecanico me dice que dentro de esa mangera hay una valvula por eso retorna poca.
Gracias
Amigo gracias por comunicarte, por lo general si el vehículo tiene termostato no retorna agua siempre por ambas manguera, debido a que el termostato frena la circulación del agua ella circula al llegar a los 85 °c aprox. Un manguera viene del cuerpo de aceleración electrónico el cual calienta el mismo para ayudar en la gasificación del vehículo y la otra viene del radiador para purgar el sistema de cualquier aire y dejar entrar el vapor para que haga presión en el reservorio, como te digo, con el termostato no debería circular mucha agua, te recomiendo usar el refrigerante acdelco que es el original de Chevrolet. Es muy bueno y puedes dejarlo ahí todo el tiempo que gustes, así evitarás corrosión dentro del sistema
Quería también decirte que esos refrigerantes de marcas alternas generan mucha corrosión al sistema debido a los grados de acidez en el pH de los mismos, con el acdelco es practicante neutro y perdura mucho más el sistema, ve donde tú mecánico de confianza y si puedes cambiar la bomba y el termostato mucho mejor.
Qué medida es el torx de los tornillos de la polea de la bomba??
No son tork.. son alen número 6 o 7...
@@soficarsbqto algunos si traen Torx
En qué dirección soltó los pernos de la polea? El auto que tengo tiene tornillos torx
Q tiempo dura una bomba jenerica del Chevrolet salí
Amigo buenos días, dependiendo del tipo de refrigerante que coloques, te recomiendo el ACDelco de Chevrolet de color naranja. En quitó vale como 16 dólares pero para el sail es excelente. Los demás solo pudren rápido el sistema.. pero con ese refrigerante hasta 2 años puede durarte la bomba de agua
Sacaste la rueda de ese costado?
Buenas tardes amigo, no es necesario puesto que ya tengo la experiencia.. quizás si se te hace más fácil así... Puedes hacerlo, recomiendo colocar el gato hidráulico con algún taco de madera al motor puesto que el cárter de motor es muy frágil y puedes partirlo.
Tengo un sail del 2014 y por ninguna de las mangueras de retorno sale refrigerante ... Ya le saque el termostato . Como puedo saber si el refrigerante está circulando ???!
Mi amigo buenos días, gracias por comunicarte, si ya eliminaste el termostato en el reservorio plástico debes fijarte si por alguna de las mangueras finas sale agua, en caso de que no lo haga lo mas recomendable es s que cambie la bomba de agua debido a que en el sail tiene la particularidad que las aspas de la bomba de agua se pudren y se queda sin estás.
También con el escáner puedes ver la temperatura en números y en 94 °c debería activar la 1ra velocidad y bajar hasta 87 °c aprox... Si lo hace! El agua está circulando, sino baja rápidamente en aproximadamente 2 minutos, tú agua no circula aunque recomiendo cambiar la bomba de agua cada 50mil km y usar refrigerante acdelco que te ayuda a proteger el sistema
@@soficarsbqto muchas gracias . Tendré que revisar la bomba de agua .. ayer se recalento el motor .. gracias por su ayuda
@@migueltrincheranorte3538 disculpa lo tarde, si estás en Quito puedo ayudarte con eso mi amigo.
@@soficarsbqto soy de Lima Perú
yo tengo un chevrolet sail 2014 y desde que lo compre (usado) nunca le he cambiado la bomba de agua, el dia de hoy tiene un problema en el cual el agua en el bote de agua como que la empuja hacia arriba, se rebalsa y empieza a botar el agua... cambie la tapa y aun sigue el problema... lo q si he notado, es q en el video en el bote de agua, se vee como una corriente... pero en el mio no, no veo que entre agua o que tenga alguna corriente..... para salir del apuro saque el termostato y ahora no se rebalsa, pero quisiera saber que podria ser.... podria ser q la bomba de agua no este funcionando, que las aspas esten malas y por eso no tenga flujo? y quizas se rebalse por el calor interno que genera?
Hermano gracias por ver el vídeo... Lo más seguro es que el termostato estaba pegado, si lo eliminaste y dejó ya el problema en un 99% es eso... Ahora cuando eliminas el termostato por la manguerita más pequeña debería mantenerte un flujo constante de agua puesto que ya no está el termostato frenandolo... Si estás acá en Quito, puedes comunicarte conmigo para hacerte un chequeo al 0963247669..
@@soficarsbqto lamentablemente soy de otro pais (chile)... pero igual me salta la duda.. porque no hay flujo de agua... el agua siempre esta estatica en el bote del agua, con el auto en frio y en caliente, cuando ya esta en la mitad de la barra de temperatura... incluso cuando se enciende el electroventilador... no se mueve y no tiene la corriente que aparece en tu vídeo... esta ahí y no se mueve.. solo se nota muy poco una vibración pero debe ser la que genera el auto cuando esta encendido
@@LuisRivera-hf8kp saludos de nuevo... Ese carro tiene la particularidad de que al podrirse las propelas se van desgastando.. quizás ya no hay propelas de la bomba de agua, para evitar más problema yo recomiendo que cambies la bomba elimines el termostato mandes a lavar el radiador para evitar calentamientos. Gracias por comunicarte conmigo
@@LuisRivera-hf8kp cambiaste la bomba de agua ????
@@danielriveros2112 si, al final la cambie y era eso... ahora quedo como nuevo
Hola tengo un Chevrolet sail 2014 le e cambiado vulvo de temperatura o sensor de temperatura, termostato y radiador y el problema es que no para de funcionar el electroventilador llega a su terperatura enpiesa a funcionar y no para e revisado fucibles y tan todos buenos que será amigo
Mi recomendación es que lleves a escanear el carro donde tengan un buen scanner por ejemplo el launch. Que puedan ver el parámetro de función de las velocidades del ventilador, debería activar y desactivar. Puede ser un cable en corto a tierra
Disculpa la molestia, coloca el Switch en on, que prenda todas las luces del tablero, desconecta la batería y espera unos 5 minutos para que se resetee la ecu... luego conecta la batería después de los 5 minutos y quita Switch y vuelve lo a colocar, prenderlo y chequea, avísame si con eso cambia
Buenas tardes amigo yo hoy estoy pasando por ese mismo problema disculpa la molestia como lo solucionaste ese problema.
Yo también cambié todo lo que tu cambiaste de ante mano agradesco tu respuesta.
Amigo después de cambiar todo vi que el agua no sirculava y claro era la bomba de agua y el sensor de temperatura o bulvo que taban malos. si no te sircula el agua ni acelerando es la bomba y si no para el ventilador es el sensor de temperatura éxito ojalá te sirva
@@sebastianadolfofuentesmoya4980 gracias amigo por tu información.
Amigo tengo un Chevrolet Sail 2014 y me a pasado viajando como 3 o 4 veces que el carro en neutra se me subió el relanti hasta 9mil RPM..que puede ser?
+584120930838 para comunicarse conmigo y que me explique mejor
EL SAIL LLEVA FAJA? PENSE QUE LLEVAVA CADENA DE DISTRIBUCION..
Disculpe dirección del taller?
Amigo disculpe ya no estoy en Ecuador
Soy de Perú,tengo un sail 2013, cuando prendo el auto en frío veo que entra agua al reservorio por la manguera dónde va una pequeña válvula(la válvula ya lo saqué)pero en caliente se ve que pierde fuerza el agua que entra al reservorio,es normal eso?
Es normal por el termostato que en caliente se abre ...