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Amigo saludos, desafortunadamente ya no estoy en el ecuador.

Amigo saludos, desafortunadamente ya no estoy en el ecuador

+584120930838 para comunicarse conmigo y que me explique mejor

Estimado, en el ecuador la mayoría son importadas de china, si consigue una Valeo que es una marca muy buena, comprela con el ojo cerrado

Saludos, para el Aveo siempre debes cambiar templador, banda, retenedores. Así se evita fugas de aceite y una ruptura de la banda de forma prematura

Mi estimado, saludos... Está muy bien el uso del refrigerante ACDelco y lo felicito por eso.. recomendaría hacer cambio por mantenimiento preventivo, recordemos que la bomba tiene ruliman y sellos y es algo que se desgasta. Para evitar averiarse en calle, debería hacer un cambio por cuestiones de desgaste internos. Saludos

@@soficarsbqto buen día donde están ubicados gracias

@@jenifergaitan9526 mi reina mil disculpas.. ya no estoy en el ecuador.

Amigo Chevrolet es una empresa americana, pero compro conseciones de vehículos chinos, por ejemplo el sail, el cavalier, la súper carri n300 o el beat... Son vehículos de diseño y fabricación china, pero los ensamblan en distintos paises

Mi estimado, lo más común es que no colocaron la goma o el empaque que trae la goma, aunque a veces muy pocas veces las bombas chinas viene defectuosas.

Difícilmente consigas la original, pero hay alternas que son muy buenas y duran sus 4 o 5 años

Saludos mi amigo.. eso es normal en todos los aveos. Lo recomendable es hacer una trampa de aceite y colocarlo en la manguera para que no haya tanto aceite y no se te ensucia tanto el cuerpo de aceleración

Amigo buenos días, dependiendo del tipo de refrigerante que coloques, te recomiendo el ACDelco de Chevrolet de color naranja. En quitó vale como 16 dólares pero para el sail es excelente. Los demás solo pudren rápido el sistema.. pero con ese refrigerante hasta 2 años puede durarte la bomba de agua

Debes colocar en scanner para ver parámetros de combustible en frío y caliente del carro, luego de que tu mecánico vea eso, podrana saber de qué forma actuar con el vehículo. Porque podría ser que se haya removido algún sucio por la manipulación del motor o quizás dejaron algún conector desconectado...

Así es mi estimado. Pero dentro del taller también nos ajustamos al presupuesto del cliente. Lo ideal es el uso de refrigerantes, pero hay clientes que no pueden costearlos y optan por pedir que solo sea agua

Buenas tardes amigo, no es necesario puesto que ya tengo la experiencia.. quizás si se te hace más fácil así... Puedes hacerlo, recomiendo colocar el gato hidráulico con algún taco de madera al motor puesto que el cárter de motor es muy frágil y puedes partirlo.

Disculpe ya no estoy en ecuador señorita. Me encuentro en Venezuela

Amigo no tengo ningún problema en pasarte la información técnica si puedes por favor facilitarme un correo con el cual yo me pueda comunicar contigo en estos momentos estoy en Venezuela. Por favor pásame un número de teléfono de Whatsapp o un correo y yo te facilitó la información que necesites

Con una pequeña extensión o alargue colócala en los huecos de la polea para trancar y hágale un poco de fuerza nada más amigo

Amigo esta más o menos entre 60 u 80 dolares

Lo realizó ahí siempre y cuando tenga alguna madera o taco para que no quede el metal con metal

Amigo buen día.. saludos, 1ero que carro es?

No son tork.. son alen número 6 o 7...

@@soficarsbqto algunos si traen Torx

En qué dirección soltó los pernos de la polea? El auto que tengo tiene tornillos torx

Amigo disculpe ya no estoy en Ecuador

Mi recomendación es que lleves a escanear el carro donde tengan un buen scanner por ejemplo el launch. Que puedan ver el parámetro de función de las velocidades del ventilador, debería activar y desactivar. Puede ser un cable en corto a tierra

Disculpa la molestia, coloca el Switch en on, que prenda todas las luces del tablero, desconecta la batería y espera unos 5 minutos para que se resetee la ecu... luego conecta la batería después de los 5 minutos y quita Switch y vuelve lo a colocar, prenderlo y chequea, avísame si con eso cambia

Buenas tardes amigo yo hoy estoy pasando por ese mismo problema disculpa la molestia como lo solucionaste ese problema. Yo también cambié todo lo que tu cambiaste de ante mano agradesco tu respuesta.

Amigo después de cambiar todo vi que el agua no sirculava y claro era la bomba de agua y el sensor de temperatura o bulvo que taban malos. si no te sircula el agua ni acelerando es la bomba y si no para el ventilador es el sensor de temperatura éxito ojalá te sirva

@@sebastianadolfofuentesmoya4980 gracias amigo por tu información.

Si mi amigo generalmente obligo al cliente a cambiar lo que sea necesaria reemplazar para que no tenga que pagar 2 manos de obra

Cual es la original?

Buen día mi estimado. Verás esos programas los puedes conseguir en algunas páginas de internet para descargar por torrent. Pero el alldata completo pesó casi 460 GB y el Mitchel casi lo mismo, debes tener una computadora por lo menos con Juan tera de disco para poder tener los dos

@@soficarsbqto ok gracias mi estimado ,saludos y bendiciones

Buenas tardes compañero, me puede ayudar con diagrama electrico del sensor TPS y sensor de temperatura y y de la valvula EGR del Chevrolet N300 ES una furgoneta ,de antemano muchas gracias saludos. De Guayaquil

@@manuelpalma8764 mi pana de esa camioneta si no tengo nada, pero ese sistema es muy facil

@@soficarsbqto ,ok compañero ,esos carros chinos son un dolor de cabeza ,,,,,

Lo mas recomendable es realizar el cambio cada 50mil km para prevenir problemas de recalentamiento. Y de una vez cambiar el termostato o eliminarlo

Es normal por el termostato que en caliente se abre ...

Mi amigo buenos días, gracias por comunicarte, si ya eliminaste el termostato en el reservorio plástico debes fijarte si por alguna de las mangueras finas sale agua, en caso de que no lo haga lo mas recomendable es s que cambie la bomba de agua debido a que en el sail tiene la particularidad que las aspas de la bomba de agua se pudren y se queda sin estás.

También con el escáner puedes ver la temperatura en números y en 94 °c debería activar la 1ra velocidad y bajar hasta 87 °c aprox... Si lo hace! El agua está circulando, sino baja rápidamente en aproximadamente 2 minutos, tú agua no circula aunque recomiendo cambiar la bomba de agua cada 50mil km y usar refrigerante acdelco que te ayuda a proteger el sistema

@@soficarsbqto muchas gracias . Tendré que revisar la bomba de agua .. ayer se recalento el motor .. gracias por su ayuda

@@migueltrincheranorte3538 disculpa lo tarde, si estás en Quito puedo ayudarte con eso mi amigo.

@@soficarsbqto soy de Lima Perú

Amigo gracias por comunicarte, por lo general si el vehículo tiene termostato no retorna agua siempre por ambas manguera, debido a que el termostato frena la circulación del agua ella circula al llegar a los 85 °c aprox. Un manguera viene del cuerpo de aceleración electrónico el cual calienta el mismo para ayudar en la gasificación del vehículo y la otra viene del radiador para purgar el sistema de cualquier aire y dejar entrar el vapor para que haga presión en el reservorio, como te digo, con el termostato no debería circular mucha agua, te recomiendo usar el refrigerante acdelco que es el original de Chevrolet. Es muy bueno y puedes dejarlo ahí todo el tiempo que gustes, así evitarás corrosión dentro del sistema

Quería también decirte que esos refrigerantes de marcas alternas generan mucha corrosión al sistema debido a los grados de acidez en el pH de los mismos, con el acdelco es practicante neutro y perdura mucho más el sistema, ve donde tú mecánico de confianza y si puedes cambiar la bomba y el termostato mucho mejor.

Hermano gracias por ver el vídeo... Lo más seguro es que el termostato estaba pegado, si lo eliminaste y dejó ya el problema en un 99% es eso... Ahora cuando eliminas el termostato por la manguerita más pequeña debería mantenerte un flujo constante de agua puesto que ya no está el termostato frenandolo... Si estás acá en Quito, puedes comunicarte conmigo para hacerte un chequeo al 0963247669..

@@soficarsbqto lamentablemente soy de otro pais (chile)... pero igual me salta la duda.. porque no hay flujo de agua... el agua siempre esta estatica en el bote del agua, con el auto en frio y en caliente, cuando ya esta en la mitad de la barra de temperatura... incluso cuando se enciende el electroventilador... no se mueve y no tiene la corriente que aparece en tu vídeo... esta ahí y no se mueve.. solo se nota muy poco una vibración pero debe ser la que genera el auto cuando esta encendido

@@LuisRivera-hf8kp saludos de nuevo... Ese carro tiene la particularidad de que al podrirse las propelas se van desgastando.. quizás ya no hay propelas de la bomba de agua, para evitar más problema yo recomiendo que cambies la bomba elimines el termostato mandes a lavar el radiador para evitar calentamientos. Gracias por comunicarte conmigo

@@LuisRivera-hf8kp cambiaste la bomba de agua ????

@@danielriveros2112 si, al final la cambie y era eso... ahora quedo como nuevo