100% Hybrid range - Toyota Camry XLE eAWD 2025
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- Опубліковано 29 січ 2025
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J’adore regarder vos vidéos d’essais automobiles tant hybrique qu’électrique. La recette de vos vidéo est tant qu’à moi la meilleure comparée aux autres "journalistes" automobiles qui ont la critique très facile et on parfois un parti prit. Les informations sur les véhicules essayés sont données clairement et en intégralité.Bravo pour le beau travail. À bientôt les 40k abonnés. Critique positive pour ajouter une information supplémentaire: Si la logistique de tournage le permet,essayer un siège enfant en face arrière dans les véhicules pour voir l’espacement ce serait un plus.
C'est quelque chose que Gabriel peut potentiellement faire avec son siège pour enfant.
Je voulez juste te dire merci pour toutes les informations tu explique très bien et c’est la première fois que je te tombe sur ta chaîne surtout que c’est en français parce que généralement je regarde souvent des chaînes soit côté Ontario ou état- unis sa manque de chaînes francophones pour les auto bravo et surtout continue a nous faire sa je m’abonne à ta chaîne dès maintenant 😁
Superbe auto en plus d'avoir une très belle combinaison de couleurs !
Malheureusement, elle n'est pas proposé en France...
Très bonne production 💪, j'ai hâte que vous fassiez l'essaie de la Honda Accord cette année.
Il serait intéressant de parler du coût de possession des véhicules essayés, en se donnant un kilométrage total comme cible. Par exemple, si cette Camry a coûté 20.42$ pour rouler 200 km, ça représenterait autour de 10 000$ en carburant pour parcourir 100 000 km avec celle-ci. On ajouterait à ça les coûts d’entretien pour 4 ou 5 ans, incluant les freins, les pneus et changements d’huile ou autres, peut-être aussi un estimé d’assurances pour un conducteur fictif donné, on retrancherait une valeur de revente potentielle et ça donnerait un chiffre à comparer avec un VÉ, par exemple, ou à tout autre véhicule essayé.
Trop peu de gens font ce calcul en choisissant un véhicule thermique et pensent qu’ils économisent des dizaines de milliers de dollars rejetant l’électrique…
Oui c'est un bonne idée, je note. Par contre avez vous aimé la production?
@@PlusdeMillage Oui, c’est vraiment agréable à regarder, même si on ne parle pas du véhicule le plus excitant du marché! 😅 J’ai toujours un peu les oreilles qui grichent quand j’entends des « ça l’a » ou d’autres usages de temps de verbe un peu trop créatifs 😊 mais c’est surtout par contraste avec la grande qualité du reste de l’oeuvre que ça me gratte!
Bravo pour le super travail pour toute l’année 2024, et j’ai hâte de voir la suite! 🎉
"Ça l'a" beaucoup d'importance votre rétroaction, donc j'en prends note. Travailler sur la qualité de l'exposé oral dans nos vidéo est important donc merci.
@ Ce sont des peccadilles, bien entendu! Encore félicitations pour le travail accompli! 🎯
@@PlusdeMillage, moi au contraire je ne changerais rien de votre « style ». Ça vous démarque des autre et c’est parfait comme ça
J’hésite entre la camry XLE et l’accord Touring mais après quelque essai, je trouve l’accord plus confortable et le moteur plus silencieux, moins rugueux. Et pas 6 mois d’attente en plus
Fascinant, attendre pour un Camry 😂
Faites une section question et réponses
Personnellement, je n'achète plus de véhicule après un essai, à vous écouter tous, elles sont extraordinaires, et les ennuis commencent surtout avec les européennes..
Préféreriez-vous voir des essais de voiture que nous n’apprécions pas?
Meilleur VE 2024?
Gabriel vous répondrais que le EV9 est la voiture de l’année. La Tesla Modèle 3 à grande autonomie « highland » établi cependant un nouveau standard d’autonomie et la FSD est vraiment impressionnante
Aucun véhicule n’est économe l’hiver par temps froid et sur petit trajet …
Mieux vaut marcher ou prendre le bus pour parcourir 4/6 kilomètres
😅
Très juste
Pas impressionnant. Je faisais 4.9L/100km sur l'autoroute avec mon ioniq hybride 2019 à -14C.
En passant, les hybrides en ville ne roulent pas à vitesse élevée, et le moteur à essence peine à atteindre 100C, surtout quand il fait froid, ce qui fait que l'eau qui résulte de la combustion ne s'évapore pas et fini par contaminer l'huile moteur, ce qui peut endommager le moteur à la longue. Pourquoi les journalistes automobiles ne parlent jamais de ça?
C'est une bonne question, effectivement le fait que les moteurs des hybrides peinent à se réchauffer l'hiver est un problème.
Les ventes de la Camry aux USA ont augmenté de 9,8% en 2024 VS 2023. Assez exceptionnel pour une catégorie de véhicule qui est en perte de vitesse.
Effectivement, c'est surprenant