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セロー乗り初心者ですがギヤチェンジについて。私も納車直後に２速（N含む）にシフトアップ出来ず違和感を覚えました、エンジン冷間時は入りますがエンジンが暖まると発生してました。確かに回転を上げると比較的入るようになりますが当方都市部のためストップ＆ゴーが頻繁でむやみに回転を上げるのには躊躇いがあります、納車後にYSPに相談したところケーブル調整（？）やらで対応、しかし一向に改善されず１か月点検でクラッチのシャフト交換となりました。１年点検の際に担当者から尋ねられ若干改善されてはいるが症状は出ている旨を説明したところそのまま預かりとなり、1ヶ月近くの期間を要しましたが完全に修理されて戻ってきました、今ではスコンスコン入り気分良いです。どうやらメーカーにも症例報告があると聞いてます、YSP等に相談されてみては如何でしょうか？
動画を見ていて、5年前に嫁と結婚指輪を買いに電車に乗って片道2時間かけて出かけたのを思い出しました。値引きは無かったけど、店員さんの笑顔と真摯な対応に、遠路はるばる来てみて良かったな、と思ったのを覚えています。毎日が素敵な思い出になるように生きていくにはどう考え行動するのが良いのか、考えさせられるQ&Aだったように感じます。
最後の回答でますます島田さんのファンになりました。今後も動画配信よろしくお願いします。楽しみにしています。
いつも、楽しみにしています。愛媛県在住のオッサンライダーです。今日は、四万十川にツーリングでした。横浜戸塚で購入したMT09ライダーとお話ししましたー♪
フレッシュなウンコをした直後の爺さんが、ウンコをしているとは考えられないので、その爺さんに鉄槌を下すのはダメです。また、もしもその爺さんが、連続ウンコを特技としている場合は、返り討ちに遭って、こう言われます。「ウンコが二連続までと、誰が決めたんだ？」
ぴょんぴょんさんの分析が的確。悟飯から御飯への移行がなめらか。悟天のことかもしれないけど、それも含めて島田さんがかわいすぎる😆好き❤
大人なぴょんぴょん分析ありがとうございます！昨日ナナハンさんから「賢く生きたいならバカになれ」とかよく分かんないメールがきました>_<迷ってます！未使用のドラゴンボールが1個8億円でメルカリに出てました。値引きをお願いしたらすぐに20万まで下がりました。もちろん本物ですし保証も1年付いてるんですが、少しだけ不安です。MKMKさんなら買いますか？
ご指名ありがとうございます☆彡MKMKです本物なら個人的には即買いですね未使用で出品されていますが、誰かが使ったことは間違いないのが気になります･･･本当に本物かしら？前ユーザーがギャルのパンティを願っていたらちょっと嫌ですねドラゴンボールを持っているだけでロマンがありますし、願いをかなえるために残り6個を探す旅に出るもよし、まだ見ぬ誰かが来ることを期待するのもいいかも？私は戦闘力たったの５にも満たないゴミですので、購入したら質の悪い殺し屋から見逃してもらうために命乞いの練習を真っ先に始めようと思います
ありがとうございます！やはりそこですよね…この手の商品の未使用品ってほぼ無いので食いついたんですが、なんか中古でもいいかなって思いはじめました。海溝のような深いコメント勉強になります！
前職でシステムエンジニアとしていろんな業種、行政に関わってきましたがバイク業界独特の制度。似た業界の自動車で例えば輸入車で海外から部品を取り寄せする場合に先に払う事はない。家電で修理依頼したけど結局買い替えたら注文した部品代を支払うこともない。処方された薬が薬局にないから取り寄せで先払いするなんてあり得ない。建設業界でマンションなどを建設するのに全額先払いしない(中国は全額先払いらしい)。お客に商品を渡す前に先払いを通常業務としているバイク業界は消費者目線で考えると異常です。この問題はバイク販売、修理店の問題ではなくバイクメーカーの問題である事は理解していますけどね。
先週バイク屋さんにエキゾーストガスケット注文した時、一個に3個入りだと思ってたんだけど、バイク屋さんにこれ一個入りだと思うよって言われて、3個頼んだら確かに一個入りだった！ありがとうバイク屋さん！
うーーん。さすが、YSP横浜戸塚チャンネル。誠実性が非常に高い…。YAMAHA……、恐るべし。
次の質問にいってもまだぴょんぴょんさんにひっぱられてますやん😆ぴょんぴょんさん馬力ありますねー。あ、馬力の話はやめでした…ね
商行為における支払い条件の話…客側と店側の立場の違いから来るフリクション。昔は「掛売り・集金」が当たり前だったから送金手数料は店側負担するところが多かった。双方了解している暗黙の商慣習だった。今は昔…小生、営業が長かったせいもあり、店側の対応に疑問を感じる。一元さんではなくて自店で購入しメンテパックまで入ってくれているお客さん、自分ならVIP待遇にする。車だけでなくメンテでもお金を落としてくれる（しかも前払い）なんて優良な顧客なんだろう。定期的に来店してくれるのだから都度都度丁寧に接客し自社の信頼度・好感度を上げていくのはリレーションシップマーケティングの基本だろう。商売とは「顧客満足の創造」に他ならない。客を失うようにオペレーションしているお店が悲しすぎる…。
終わったと思ったらまだ動画が続く感じ国内4メーカー250ccスポーツバイクのインプレの後のYZFのベタ褒めする動画を思いだしました！笑個人的に凄くあの演出が好きだったので😂
手数料払ったら直ぐメンテしてくれるならそれは有り難いやよくあるコースが、手数料が高いから自分でやろうと思ってネットで調べてアマゾンやアリーエクスプレスでパーツとか買って注文する・・・・・・までが一番楽しくて、実際にパーツが届き始めると段々鬱の症状が出てくるああ、カウル全部外すの面倒だなぁ、配線とか調べるのやだなぁ、分厚いサービスマニュアル見たくないなぁ、工具とか倉庫から引っ張り出すのキツイなぁ、近所の人に白い目で見られないかなぁ、壊れたらどうしようなどなど自問自答が始まり、ダマシダマシ乗ってしまう気がつけば放置プレーで１年後に思い出すとかよくあるからね
トルクと馬力の関係は、数式とグラフで理解できた時はじめてどの例え話が一番しっくりくるか分かります。しっくりくる例え話ばかり探していると、永遠に理解できません。（何が正解か分からない）
セローに限らず新しい(走行距離がそんなにいっていない)バイクはギア入りにくいですよね。一般論としてしょっちゅう乗って初回点検後、あと3〜4回オイル変えるころには収まってると思います。新車のMT09でも同様でした。他に可能性があるとすればクラッチの調整が正しくないとかレバーが実は曲がってたとか動画で言ってるように乗り方の可能性もありますがそれは現場にいないとわかりませんので誰かベテランに見てもらってください。大抵はそんなに深刻な状況ではないと思います〜。
1:12 すげー分かる…と言いつつSCR950インプレとか面白がって見ちゃうけど俺…
13:31 くだらねーネタ（ごめんなさい。大好きです）にすげー真面目に考察しててめちゃくちゃ笑ったｗｗ2周してまだ笑ってるｗｗ
モニターのモンスターロゴが、ワームになってる！！
質問です。今でも定期的に友人と話題になるＳＲＶのことです（一応、自己解決はしてます。ちなみに今一番欲しいバイク！）。①ＳＲのＶ・・・シングルのＶ・・・ん？ これは、シングル盤も２曲入ってるやん、的なことでいいですよね！！②ヤマハのマリン部門のＣＭで「海のＲＶ！ＳＲＶ！」と言ってました。これもヤマハＳＲＶだけど・・・気にしない！！③安室奈美恵さんが日産Ｓ－ＲＶのＣＭをしてました・・・それも許す！！これら３台とも２０年前の同時期でしたが、参考までに島田さんがどのような誤発注対策をされてたか教えていただけると幸いです！！他にも、ヤマハのボートにはＳＲや、ＳＲ－Ｘもありますね。・・・まぁ、ホンダのＴＯＤＡＹも同じ・・・ですね！！もうくよくよしない、気にしない！！これで明日の昼までぐっすり眠れます。
UA-camrとして成功しているYSP戸塚チャンネルチャンネル登録数2万人いれば普通の生活ができると聞いています。島田さんはどのような豪遊をしているのか是非聞きたいです。
馬力はトルクを回転数で掛け算しただけのものという原理を理解すれば馬力やトルクに拘っても意味ないなって思いますよ通常の乗り方ならトルクがある方がタチゴケしないんですねレースなら最高速が必要だから馬力が高いほうが有利ですよ
トルクカーブ（パワーカーブ）ってスロットル全開の性能なので、それだけじゃ語れないのが難しいところです慣性マス（フライホイールの重さみたいなやつ）の大小でエンストのしづらさや、フィーリングに大きく影響を与えます。。。慣性マス少ないとトルクあってもエンストしやすいんですよ
エドモンド本田は張り手のラッシュで高回転まで回りますし、スーパー頭突きで一発あたりのトルクも出せますつまり排気量大きめの単発かツインでショートストローク型ですね
XMAX乗ってますが、高速がより楽になるのと、シート下トランクが広くなるので、予算が許すならXMAXの方が後々不満なく済むと思いますー。来年大型二輪取得予定ですが、XMAX便利すぎて手放す気になれません。
ぴょんぴょん考察班？！
カレーライスとルーの例えが分かりやすいですね。馬力は夫婦、トルクはお父さん(またはお母さん)って感じでしょうか？
悟天とトランクスでゴテンクスですね…🤣
パーツ問題のビクスク乗りです。散々手を焼かせる様な事になり申し訳ありませんでした。こちらの動画にて「ほぼほぼ」理解できました。島田さんの「たぶん～かも。」の指摘もほぼほぼ当たってます。誤解されなければいいですが「この件はこれで終わり」という区切もありますので、あえて簡潔なコメントで締めさせて頂きます。決して投げやり的な意図はありませんので念のため（御察し頂けるものと信じております）。諸々本当に有難うございました。
7:40（スクーターでは）アルファベットの「X（エックス）」を形から「ペケ」と読みがちとか…？
ドラレコ＋モニターはとてもじゃないけどミラーの代わりにはならないよね。
12:33 ここは「フリーウェイ」とボケる所>
質問です。環境のためにバイクもEV化が増えていますが、これは水素エンジンじゃダメなのでしょうか？トヨタなどは開発してると聞いた気もします。原付や乗用車はともかく趣味性の高い車やバイクは環境にも配慮していて、且つみんな大好きエンジンを無くさずに済むのではないでしょうか？ 私は有識者ではないのでなぜ水素エンジンがEVより注目されないのか分かりません。大きなデメリットなどがあるのでしょうか？もし水素エンジンと水素燃料電池を勘違いしてたら申し訳ありません。
有識者じゃありませんが適当に書きます(笑)水素ガソリン2輪車ですが、カワサキが開発を進めているようですNinjaH2のエンジンを改造し、ROV（4輪バギー）に搭載したものが走っていますので、いずれ2輪車も形になるでしょうエコなイメージの水素ですが、以下の点でガソリンやバッテリーと比べると扱いづらいため、注目するメーカーが少ないのかもしれません①エネルギー密度が少ない②大量に貯蔵することや、貯蔵するためのタンクを作るのが難しい（経年劣化なども。。。③通常の金属では金属組織内に水素が入り込み金属を脆くしてしまう（水素脆化/脆性 ボルト遅れ破壊の原因）④燃焼範囲が4%～75%/volと広い⑤燃焼速度が速すぎて扱いづらい特に致命的なのが①×②で、航続距離を稼ぐことができません燃料電池ではエネルギー変換効率が40～50%と比較的高いため実用的な航続距離を確保できますが、内燃機関は30%でも高い部類になりますから現実的じゃないです。。。また、今まで水素を活用する動きが無かったため、輸送するインフラなどが整っていないのも注目されないポイントなのかも？ ※エネルギー密度が少ない＆拡散性が高いので、屋外ではガソリンより安全だったりします。 閉所で充満すると、何かの拍子にドカンとなる可能性がありますが、タンクがアホみたいに強いので平気ですね末席ながら燃料電池・水素エンジン両方の開発に関わらせてもらいましたが、とにかく扱いづらい燃料という印象でした流行るといいですね
@@MKMK_TM 返信ありがとうございます！水素にはそんな扱いづらさがあったのですね。確かにこうして言われてみるとEVの方が実用性があるように感じますね。
@@のら-o4b リチウムバッテリーもエネルギー密度は非常に少ないんです水素もEVも技術的ブレイクスルーが無ければ流行らせることは難しいでしょうね個人的には、欧州勢がやっぱり排ガス規制や～めた！って5年後ぐらいに言い始める気がしてますｗ
そうか、撮影用ドローンはカメラが良くないと意味が無いから高いのか…
通勤用ならトリシティは？
維持費はともかく、乗り出しのコスパで行くと選択肢から外れるのかな 雨でも乗るなら選ぶ価値あるけどね
私の行ってるYSPでは取り付け完了後に払いますよ。先払いの店ってあるんですね。メンテナンスパック解約できますよー。
部品だけの注文販売で取付依頼をしないパターンのお話
店は利益を上げなければ運営できない。
ライブ配信、見る暇なくなったなぁ…( ；∀；)
エドモンド本田ｗｗｗ
生活の知恵でコメントしておきますネット銀行の口座を持ってると振込手数料が無料（月１回とか）になるところがあります。たかが数百円ですが回数を重ねると馬鹿にならない額になります。自分は新生銀行を使って家賃を振り込んでました。
ネット銀行でも個人名義と法人名義だと料金が結構変わります。法人名義の場合、口座維持だけで基本料金がかかる銀行があったり地元の銀行との取引だったり大手なら指定銀行というルールがあったりと便利なのがあるのはわかってるけど出来ないパターンも経営側の意見としてコメントしておきます
Eホンダのツッパリ力がトルク百烈張り手の速度が回転数この二つを掛け合わせるとがホンダの強さ、つまり馬力になるでどうでしょう
それでいくと、腕の太さがボアつっぱりの距離がストロークになるのかな
@@memphis5963 その理屈は変なので、無理に例えないほうが良いですよ
ベルハンマーだな
大岡裁き、やっぱ裁判長は伊達じゃないやね
スーパーに買い物に行った時に車で来てるんだから割り引けと言ってるも同じ
私の行ってる店の店員は私を客だと思ってるんだろうか。。。
お金を払えばお客さんだと認識してくれますよｗ1年半ぶりぐらいになじみのバイク屋に普通にタイヤ交換をお願いしたら、快くやってくれました普段は邪魔ばっかりしていましたが･･･
「客と思ってくれているかどうか」という考え方でモノごとを捉えなくても良いのかな？とも思いました。自分が気持ちよくそのお店を出てこられるかどうか。もちろんそのためには、自分がそのお店に行って「助かった」「ありがとう」と言う気持ちを持つのも必要になってくるだろうなとは思っています。それに、（お店であれ個人であれ相手に）"「ありがとう」と言える・思える自分"の方が、お店出るときイイ気分になりませんか？（わたしだけ？😮
質問です。スマホを使い始めたのが去年の5月です。一年以上スマホを使っているのですが、未だに使いこなせてません。ライダーに有益なオススメアプリは有りますか？ライダーに使いやすいナビアプリも知りたいです。車のナビの画面に慣れてしまったせいか、グーグルさんの地図のナビは見慣れなくて…どうかご教授お願いします。ちなみに私が入れてるアプリはb@imo(お店との連絡アプリ)WebikeParts Catalogue(YAMAHA)MotoDR(ドライブレコーダー)の４個だけです。よろしくお願いします。
サブスクで一定期間毎にお金を払わなきゃ行けないですけどナビタイムのツーリングサポーターというナビアプリは非常に便利ですよ！！バイク乗りが欲しい機能が細かく設定できるので重宝していますお金払っても使う価値はあるナビアプリですよ！あとはHONDA GO というホンダのアプリも入れてみると何かと面白いです！
ツーリングマップルを旅先で確認できるROUTE!というアプリはいかがでしょう？マップ以外にツーリングスポットの情報や道路の新規開通などの情報もあり、ツーリング中以外も楽しめますよ！
わたしも「ナビタイムの「ツーリングサポーター」アプリを使っています（サブスク購入しています）。マニア？特異？な道を進みたいときは時にGoogle Mapsと使い分けたり（有料・高速OFF設定で）。時折「ん？」と感じる音声案内に一人笑いながら。Google Mapsは「オフラインマップ」が有るようですので、もしかすると電波無くても使える？（試していません）。「ツーリングサポーター」は車でも使っています。（ナビの地図が10年くらい前の情報なので…
セロー乗り初心者ですがギヤチェンジについて。
私も納車直後に２速（N含む）にシフトアップ出来ず違和感を覚えました、エンジン冷間時は入りますがエンジンが暖まると発生してました。
確かに回転を上げると比較的入るようになりますが当方都市部のためストップ＆ゴーが頻繁でむやみに回転を上げるのには躊躇いがあります、納車後にYSPに相談したところケーブル調整（？）
やらで対応、しかし一向に改善されず１か月点検でクラッチのシャフト交換となりました。１年点検の際に担当者から尋ねられ若干改善されてはいるが症状は出ている旨を説明したところ
そのまま預かりとなり、1ヶ月近くの期間を要しましたが完全に修理されて戻ってきました、今ではスコンスコン入り気分良いです。
どうやらメーカーにも症例報告があると聞いてます、YSP等に相談されてみては如何でしょうか？
動画を見ていて、5年前に嫁と結婚指輪を買いに電車に乗って片道2時間かけて出かけたのを思い出しました。
値引きは無かったけど、店員さんの笑顔と真摯な対応に、遠路はるばる来てみて良かったな、と思ったのを覚えています。
毎日が素敵な思い出になるように生きていくにはどう考え行動するのが良いのか、考えさせられるQ&Aだったように感じます。
最後の回答でますます島田さんのファンになりました。今後も動画配信よろしくお願いします。楽しみにしています。
いつも、楽しみにしています。
愛媛県在住のオッサンライダーです。
今日は、四万十川にツーリングでした。
横浜戸塚で購入したMT09ライダーとお話ししましたー♪
フレッシュなウンコをした直後の爺さんが、ウンコをしているとは考えられないので、その爺さんに鉄槌を下すのはダメです。
また、もしもその爺さんが、連続ウンコを特技としている場合は、返り討ちに遭って、こう言われます。
「ウンコが二連続までと、誰が決めたんだ？」
ぴょんぴょんさんの分析が的確。悟飯から御飯への移行がなめらか。
悟天のことかもしれないけど、それも含めて島田さんがかわいすぎる😆好き❤
大人なぴょんぴょん分析ありがとうございます！
昨日ナナハンさんから「賢く生きたいならバカになれ」とかよく分かんないメールがきました>_<
迷ってます！
未使用のドラゴンボールが1個8億円でメルカリに出てました。
値引きをお願いしたらすぐに20万まで下がりました。
もちろん本物ですし保証も1年付いてるんですが、少しだけ不安です。
MKMKさんなら買いますか？
ご指名ありがとうございます☆彡
MKMKです
本物なら個人的には即買いですね
未使用で出品されていますが、誰かが使ったことは間違いないのが気になります･･･本当に本物かしら？
前ユーザーがギャルのパンティを願っていたらちょっと嫌ですね
ドラゴンボールを持っているだけでロマンがありますし、願いをかなえるために残り6個を探す旅に出るもよし、まだ見ぬ誰かが来ることを期待するのもいいかも？
私は戦闘力たったの５にも満たないゴミですので、購入したら質の悪い殺し屋から見逃してもらうために命乞いの練習を真っ先に始めようと思います
ありがとうございます！
やはりそこですよね…
この手の商品の未使用品ってほぼ無いので食いついたんですが、なんか中古でもいいかなって思いはじめました。
海溝のような深いコメント勉強になります！
前職でシステムエンジニアとしていろんな業種、行政に関わってきましたがバイク業界独特の制度。
似た業界の自動車で例えば輸入車で海外から部品を取り寄せする場合に先に払う事はない。家電で修理依頼したけど結局買い替えたら注文した部品代を支払うこともない。処方された薬が薬局にないから取り寄せで先払いするなんてあり得ない。建設業界でマンションなどを建設するのに全額先払いしない(中国は全額先払いらしい)。お客に商品を渡す前に先払いを通常業務としているバイク業界は消費者目線で考えると異常です。この問題はバイク販売、修理店の問題ではなくバイクメーカーの問題である事は理解していますけどね。
先週バイク屋さんにエキゾーストガスケット注文した時、一個に3個入りだと思ってたんだけど、バイク屋さんにこれ一個入りだと思うよって言われて、3個頼んだら確かに一個入りだった！ありがとうバイク屋さん！
うーーん。
さすが、YSP横浜戸塚チャンネル。
誠実性が非常に高い…。
YAMAHA……、恐るべし。
次の質問にいってもまだぴょんぴょんさんにひっぱられてますやん😆
ぴょんぴょんさん馬力ありますねー。
あ、馬力の話はやめでした…ね
商行為における支払い条件の話…客側と店側の立場の違いから来るフリクション。昔は「掛売り・集金」が当たり前だったから送金手数料は店側負担するところが多かった。双方了解している暗黙の商慣習だった。今は昔…
小生、営業が長かったせいもあり、店側の対応に疑問を感じる。一元さんではなくて自店で購入しメンテパックまで入ってくれているお客さん、自分ならVIP待遇にする。車だけでなくメンテでもお金を落としてくれる（しかも前払い）なんて優良な顧客なんだろう。定期的に来店してくれるのだから都度都度丁寧に接客し自社の信頼度・好感度を上げていくのはリレーションシップマーケティングの基本だろう。商売とは「顧客満足の創造」に他ならない。客を失うようにオペレーションしているお店が悲しすぎる…。
終わったと思ったらまだ動画が続く感じ国内4メーカー250ccスポーツバイクのインプレの後のYZFのベタ褒めする動画を思いだしました！笑
個人的に凄くあの演出が好きだったので😂
手数料払ったら直ぐメンテしてくれるならそれは有り難いや
よくあるコースが、手数料が高いから自分でやろうと思ってネットで調べてアマゾンやアリーエクスプレスでパーツとか買って注文する・・・・・・までが一番楽しくて、実際にパーツが届き始めると段々鬱の症状が出てくる
ああ、カウル全部外すの面倒だなぁ、配線とか調べるのやだなぁ、分厚いサービスマニュアル見たくないなぁ、工具とか倉庫から引っ張り出すのキツイなぁ、近所の人に白い目で見られないかなぁ、壊れたらどうしようなどなど自問自答が始まり、ダマシダマシ乗ってしまう
気がつけば放置プレーで１年後に思い出すとかよくあるからね
トルクと馬力の関係は、数式とグラフで理解できた時はじめて
どの例え話が一番しっくりくるか分かります。
しっくりくる例え話ばかり探していると、永遠に理解できません。
（何が正解か分からない）
セローに限らず新しい(走行距離がそんなにいっていない)バイクはギア入りにくいですよね。
一般論としてしょっちゅう乗って初回点検後、あと3〜4回オイル変えるころには収まってると思います。
新車のMT09でも同様でした。
他に可能性があるとすればクラッチの調整が正しくないとかレバーが実は曲がってたとか動画で言ってるように乗り方の可能性もありますがそれは現場にいないとわかりませんので誰かベテランに見てもらってください。
大抵はそんなに深刻な状況ではないと思います〜。
1:12 すげー分かる…
と言いつつSCR950インプレとか面白がって見ちゃうけど俺…
13:31 くだらねーネタ（ごめんなさい。大好きです）にすげー真面目に考察しててめちゃくちゃ笑ったｗｗ2周してまだ笑ってるｗｗ
モニターのモンスターロゴが、ワームになってる！！
質問です。今でも定期的に友人と話題になるＳＲＶのことです（一応、自己解決はしてます。ちなみに今一番欲しいバイク！）。
①ＳＲのＶ・・・シングルのＶ・・・ん？ これは、シングル盤も２曲入ってるやん、的なことでいいですよね！！
②ヤマハのマリン部門のＣＭで「海のＲＶ！ＳＲＶ！」と言ってました。これもヤマハＳＲＶだけど・・・気にしない！！
③安室奈美恵さんが日産Ｓ－ＲＶのＣＭをしてました・・・それも許す！！
これら３台とも２０年前の同時期でしたが、参考までに島田さんがどのような誤発注対策をされてたか教えていただけると幸いです！！
他にも、ヤマハのボートにはＳＲや、ＳＲ－Ｘもありますね。・・・まぁ、ホンダのＴＯＤＡＹも同じ・・・ですね！！
もうくよくよしない、気にしない！！これで明日の昼までぐっすり眠れます。
UA-camrとして成功しているYSP戸塚チャンネル
チャンネル登録数2万人いれば普通の生活ができると聞いています。
島田さんはどのような豪遊をしているのか是非聞きたいです。
馬力はトルクを回転数で掛け算しただけのものという原理を理解すれば馬力やトルクに拘っても意味ないなって思いますよ
通常の乗り方ならトルクがある方がタチゴケしないんですね
レースなら最高速が必要だから馬力が高いほうが有利ですよ
トルクカーブ（パワーカーブ）ってスロットル全開の性能なので、それだけじゃ語れないのが難しいところです
慣性マス（フライホイールの重さみたいなやつ）の大小でエンストのしづらさや、フィーリングに大きく影響を与えます。。。慣性マス少ないとトルクあってもエンストしやすいんですよ
エドモンド本田は張り手のラッシュで高回転まで回りますし、スーパー頭突きで一発あたりのトルクも出せます
つまり排気量大きめの単発かツインでショートストローク型ですね
XMAX乗ってますが、高速がより楽になるのと、シート下トランクが広くなるので、予算が許すならXMAXの方が後々不満なく済むと思いますー。
来年大型二輪取得予定ですが、XMAX便利すぎて手放す気になれません。
ぴょんぴょん考察班？！
カレーライスとルーの例えが分かりやすいですね。
馬力は夫婦、トルクはお父さん(またはお母さん)って感じでしょうか？
悟天とトランクスでゴテンクスですね…🤣
パーツ問題のビクスク乗りです。散々手を焼かせる様な事になり申し訳ありませんでした。
こちらの動画にて「ほぼほぼ」理解できました。島田さんの「たぶん～かも。」の指摘もほぼほぼ当たってます。
誤解されなければいいですが「この件はこれで終わり」という区切もありますので、あえて簡潔なコメントで締めさせて頂きます。決して投げやり的な意図はありませんので念のため（御察し頂けるものと信じております）。
諸々本当に有難うございました。
7:40
（スクーターでは）アルファベットの「X（エックス）」を形から「ペケ」と読みがちとか…？
ドラレコ＋モニターはとてもじゃないけどミラーの代わりにはならないよね。
12:33 ここは「フリーウェイ」とボケる所>
質問です。
環境のためにバイクもEV化が増えていますが、これは水素エンジンじゃダメなのでしょうか？トヨタなどは開発してると聞いた気もします。
原付や乗用車はともかく趣味性の高い車やバイクは環境にも配慮していて、且つみんな大好きエンジンを無くさずに済むのではないでしょうか？
私は有識者ではないのでなぜ水素エンジンがEVより注目されないのか分かりません。大きなデメリットなどがあるのでしょうか？
もし水素エンジンと水素燃料電池を勘違いしてたら申し訳ありません。
有識者じゃありませんが適当に書きます(笑)
水素ガソリン2輪車ですが、カワサキが開発を進めているようです
NinjaH2のエンジンを改造し、ROV（4輪バギー）に搭載したものが走っていますので、いずれ2輪車も形になるでしょう
エコなイメージの水素ですが、以下の点でガソリンやバッテリーと比べると扱いづらいため、注目するメーカーが少ないのかもしれません
①エネルギー密度が少ない
②大量に貯蔵することや、貯蔵するためのタンクを作るのが難しい（経年劣化なども。。。
③通常の金属では金属組織内に水素が入り込み金属を脆くしてしまう（水素脆化/脆性 ボルト遅れ破壊の原因）
④燃焼範囲が4%～75%/volと広い
⑤燃焼速度が速すぎて扱いづらい
特に致命的なのが①×②で、航続距離を稼ぐことができません
燃料電池ではエネルギー変換効率が40～50%と比較的高いため実用的な航続距離を確保できますが、内燃機関は30%でも高い部類になりますから現実的じゃないです。。。
また、今まで水素を活用する動きが無かったため、輸送するインフラなどが整っていないのも注目されないポイントなのかも？
※エネルギー密度が少ない＆拡散性が高いので、屋外ではガソリンより安全だったりします。
閉所で充満すると、何かの拍子にドカンとなる可能性がありますが、タンクがアホみたいに強いので平気ですね
末席ながら燃料電池・水素エンジン両方の開発に関わらせてもらいましたが、とにかく扱いづらい燃料という印象でした
流行るといいですね
@@MKMK_TM
返信ありがとうございます！
水素にはそんな扱いづらさがあったのですね。確かにこうして言われてみるとEVの方が実用性があるように感じますね。
@@のら-o4b リチウムバッテリーもエネルギー密度は非常に少ないんです
水素もEVも技術的ブレイクスルーが無ければ流行らせることは難しいでしょうね
個人的には、欧州勢がやっぱり排ガス規制や～めた！って5年後ぐらいに言い始める気がしてますｗ
そうか、撮影用ドローンはカメラが良くないと意味が無いから高いのか…
通勤用ならトリシティは？
維持費はともかく、乗り出しのコスパで行くと選択肢から外れるのかな 雨でも乗るなら選ぶ価値あるけどね
私の行ってるYSPでは取り付け完了後に払いますよ。
先払いの店ってあるんですね。
メンテナンスパック解約できますよー。
部品だけの注文販売で取付依頼をしないパターンのお話
店は利益を上げなければ運営できない。
ライブ配信、見る暇なくなったなぁ…( ；∀；)
エドモンド本田ｗｗｗ
生活の知恵でコメントしておきます
ネット銀行の口座を持ってると振込手数料が無料（月１回とか）になるところがあります。
たかが数百円ですが回数を重ねると馬鹿にならない額になります。
自分は新生銀行を使って家賃を振り込んでました。
ネット銀行でも個人名義と法人名義だと料金が結構変わります。
法人名義の場合、口座維持だけで基本料金がかかる銀行があったり
地元の銀行との取引だったり大手なら指定銀行というルールがあったりと
便利なのがあるのはわかってるけど出来ないパターンも経営側の意見としてコメントしておきます
Eホンダのツッパリ力がトルク
百烈張り手の速度が回転数
この二つを掛け合わせるとがホンダの強さ、つまり馬力になる
でどうでしょう
それでいくと、
腕の太さがボア
つっぱりの距離がストローク
になるのかな
@@memphis5963 その理屈は変なので、無理に例えないほうが良いですよ
ベルハンマーだな
大岡裁き、やっぱ裁判長は伊達じゃないやね
スーパーに買い物に行った時に
車で来てるんだから割り引けと言ってるも同じ
私の行ってる店の店員は私を客だと思ってるんだろうか。。。
お金を払えばお客さんだと認識してくれますよｗ
1年半ぶりぐらいになじみのバイク屋に普通にタイヤ交換をお願いしたら、快くやってくれました
普段は邪魔ばっかりしていましたが･･･
「客と思ってくれているかどうか」という考え方でモノごとを捉えなくても良いのかな？とも思いました。
自分が気持ちよくそのお店を出てこられるかどうか。
もちろんそのためには、自分がそのお店に行って「助かった」「ありがとう」と言う気持ちを持つのも必要になってくるだろうなとは思っています。
それに、（お店であれ個人であれ相手に）"「ありがとう」と言える・思える自分"の方が、お店出るときイイ気分になりませんか？（わたしだけ？😮
質問です。
スマホを使い始めたのが去年の5月です。
一年以上スマホを使っているのですが、未だに使いこなせてません。
ライダーに有益なオススメアプリは有りますか？
ライダーに使いやすいナビアプリも知りたいです。
車のナビの画面に慣れてしまったせいか、グーグルさんの地図のナビは見慣れなくて…
どうかご教授お願いします。
ちなみに私が入れてるアプリは
b@imo(お店との連絡アプリ)
Webike
Parts Catalogue(YAMAHA)
MotoDR(ドライブレコーダー)
の４個だけです。
よろしくお願いします。
サブスクで一定期間毎にお金を払わなきゃ行けないですけどナビタイムのツーリングサポーターというナビアプリは非常に便利ですよ！！
バイク乗りが欲しい機能が細かく設定できるので重宝しています
お金払っても使う価値はあるナビアプリですよ！
あとはHONDA GO というホンダのアプリも入れてみると何かと面白いです！
ツーリングマップルを旅先で確認できるROUTE!というアプリはいかがでしょう？
マップ以外にツーリングスポットの情報や道路の新規開通などの情報もあり、ツーリング中以外も楽しめますよ！
わたしも「ナビタイムの「ツーリングサポーター」アプリを使っています（サブスク購入しています）。
マニア？特異？な道を進みたいときは時にGoogle Mapsと使い分けたり（有料・高速OFF設定で）。時折「ん？」と感じる音声案内に一人笑いながら。
Google Mapsは「オフラインマップ」が有るようですので、もしかすると電波無くても使える？（試していません）。
「ツーリングサポーター」は車でも使っています。（ナビの地図が10年くらい前の情報なので…