GOL BATE CAUDA NA DECOLAGEM, PNEU ESTOURA NA DECOLAGEM, NOVA CIA AÉREA BR E + | PODEcast ft AEROIN
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- Опубліковано 5 вер 2021
- NO Podecast de hoje falaremos da troca de farpas entre Azul e Latam, o callsing da nova cia Brasileira, os 2 Tail Strike que tivemos nessa semana e a a decolagem abortada que fechou a pista de um aeroporto
Link para as noticias comentadas hoje no Aeroin:
- “Azul está com medo e quer atrapalhar nossa recuperação”, diz CEO da Latam
www.aeroin.net/piloto-aborta-...
- Avião da GOL bate a cauda no chão durante decolagem do Santos Dumont
www.aeroin.net/aviao-da-gol-b...
- Pássaro: essa será a forma como a nova empresa aérea brasileira chamará no rádio
www.aeroin.net/passaro-essa-s...
-Um voo decola todos os dias nos EUA e faz uma rota em ‘U’, em vez de uma reta; veja o motivo
www.aeroin.net/um-voo-decola-...
-Piloto aborta decolagem em alta velocidade, mas rodas travam e pneus estouram
www.aeroin.net/piloto-aborta-...
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Corretíssimo comando!
Sucesso meu amigo Fernandino!!
Comando, apenas uma pequena correção, Memphis é no estado do Tennessee
Valeu Leo obrigado
@@marihike E Denver é capital do Colorado!
Seu canal é bom demais meu amigo. Ainda espero encontrar com vc em BH para tomar uma cerveja e escutar as histórias ao vivo. Um abraço!
Comandante, VoePass é o novo nome da Passaredo após a fusão da gol. 4:30
Suspeitava deste o principio.........
@@marihike kkkkk o melhor!
Olá boa noite a todos!!! Com vcs mais um jornal flight and drums. Kkkkkk.boa cmte Fernandino.
Sou novo aqui no canal estou gostando muito de vc muito humilde parabéns
Muito obrigado e seja muito bem vindo ao canal
Bom dia Cmte
Olá
Excelente Fernandino 👏🏻👏🏻👏🏻
Muito legal como sempre!! Parabéns
Obrigado sempre
Não sei como é o serviço da Azul para comparar, pois voei de CNF para BPS pela primeira vez e foi com a Latam, adorei o atendimento prestado, tive que ficar internada em Porto Seguro na véspera do voo de retorno a BH e foram super flexíveis na remarcação do voo sem custo adicional. Tive um excelente atendimento da Latam. Muito satisfeita
Esse exemplo da Fedex tem que ser dados aos Correios brasileiros. Nada como ter um dono que visa lucro !!!
Muito boa a observação sobre o evento de abortar a decolagem, mas a mídia gosta de explorar a notícia de uma outra forma.
Concordo com vc
Meu amigo laik dado e parabéns pelo vídeo
Obrigado pelo like
Ótimo vídeo comando
Obrigado 👍
Atenção Memphis em se localiza no Tennessee.
Exatamente......
Acontece, de vez em quando a gente acerta kkkkkk
Dou valor nos seus vídeos pilotando avião quando você filma lá de cima
Denver é no estádo do COLORADO
Vish essa como outras errei feio
👏👏👏💯
Moro aqui em Belém do Pará a 15 anos mas sou natural de Juazeiro do Norte Ceará pra lá só baixa azul e gol nunca vi latam baixando lá não
Denver é capital do Colorado. Cidade maravilhosa. Passei 1 mês fazendo intercâmbio lá. Saudades 💗
Erro grotesco deste CMTE Louco
@@marihike 🤣🤣🤣
@@marihike Não é erro grotesco, é vingança pois os americanos acham que a nossa capital é Buenos Aires!!!!
Viajei para Porto seguro pela primeira vez de avião fui num a 320..214 vou te falar o comandante tem que ter um nervo daquele muito estudo o negócio quando tá a 35.000 pés não é brincadeira
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Boa tarde Comando.
Like no vídeo mesmo sem ver hehe
Melhores vídeos do UA-cam!
Obrigado pelo like, e muito obrigado pelo elogio
283° Like! Ótima noite Cmte. Fernandino. Abraços.
Obrigado pelo like
Comando tudo bem sou seu grande fã aqui no ceara por favor faz vídeo mostrando sua batera e tira som nela por favor
O povo bão este o Ceara....... adoro ai, tirando o calor
💯💯💯💯
A Azul, além de cobrar caro, se você faz um vôo de SP onde moro, até Foz do Iguaçu, onde adoro visitar, sempre têm a "Conexão" em Curitiba. A Latam vai direto e ainda sai de Congonhas (CGH), que fica do lado da minha casa. Gasto 12 reais de Uber. Pra chegar em GRU (Guarulhos), gasto 70 reais, fora o tempo, e os motoristas doidos que a gente pega. O serviço de bordo da Azul é melhorzinho, os Embraer também eu adoro, pois são 2 em 2 lugares, além de serem extremamente confortáveis e confiáveis.
Mas somando prós e contras, prefiro a Latam. Se a Gol fizesse esse vôo CGH-IGU), com certeza escolheria a Gol.
é por isso que acho que tem que ter uma concorrência muito Maior
@@marihike Graças a Deus a Ita TB está entrando.
Só lamento não termos a Avianca Brasil mais. O nosso presidente poderia ter ajudado.
É triste ver uma grande empresa brasileira falir.
Obs: Não quero comentar sobre política que não é o foco do seu canal.
Grande Abraço!!
a Atlas Air usa Giant como callsign, ''Giant 8052''
Exato, outro ótimo exemplo
Bom Dia Comte. O procedimento para pouso nas pistas 17 de Milao MPX é perigoso devido os obstaculos (montanhas)? Obg e felicidades a familia!!!
Muito obrigado
Teoricamente!!!
👍👍👍👍👍👍👍
Existe uns "pinos" nos pneus que em determinada temperatura eles derretem, liberado o nitrogênio dos pneus, evitando na maioria dos casos o incêndio, esses "pinos" são projetados exatamente para fazerem isso.
Bom canal, abraços.
Muito obrigado....... esta correto
Plug fuse melt
Tá na hora da Azul abaixar o preço das passagens. Latam e Gol tem preços mais competitivos.
Concordo
Concordo plenamente
Por experiencia própria, a azul cobra caro pois realmente cobre as exigências, da Anac, de imprevistos em caso de cancelamento, já a Latam simplesmente te abandona e conta com a sorte de não ser processada.
Comandante Luiz , vc sabe o endereço da azul linhas aérea
E que o Google não mostra
Putz meu velho não sei
O som da vinheta poderia ser o acionamento de um motor de uma das suas aeronaves né
Boa noite Comandante
Comandante qual é o seu podcast?
Parabéns pelo seu canal
flight and drums
Acho que voepass ja existe
Quem sabe logo logo
QUERIA SER PILOTO DA" SENTA A PUA."
Boa noite Fernandino, quais dos aviões mais usados em linha aérea doméstica quem proteção na cauda? Aquela que impede danos a aeronave.
*que tem proteção na cauda.
a grande maioria tem, mais isso não impede de ter que parar o voo depois do impacto
Sabe cmte Luiz , eu quero ser piloto de linha aérea ,mas eu tbm quero ser piloto da força aérea Brasileira , mas vc acha que eu devo escolher só um caminho??
E pq eu penso que fazer os dois caminhos pode atrapalhar
Ou você é um ou outro, não tem como ser militar e trabalhar na linha aérea civil, ou vice versa. O que acontece é que alguns se tornam pilotos militares e abandonam a FAB para voar em empresa aérea o contrario nunca vi.
@@MrStone-zg3wg eu tomei uma decisão, eu realmente quero ser piloto de linha aérea, pq sempre foi esse meu sonho desde criança
boa
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Até que enfim alguém pra acabar com a boa vida da Azul.Vende passagem aerea de graça pra salvador e arranca o couro dos outros destinos de cidades menos desenvolvidas ,ex são Paulo Salvador 220,00 sao paulo Vitória da conquista 1000 reais, boa latam chegue chegando
Pelo q sei, numa situação de muito calor nos freios/rodas/pneus, os pneus se esvaziam ao chegar em uma certa pressão pra evitar a explosão dos mesmos, que seria violentíssima e poderia causar danos à aeronave ou a pessoas e veículos próximos. Acredito que não tenha muito a ver com prevenção de incêndios, como foi falado. Ou estou enganado?
Exatamente
Isso sim, mas o fogo é uma forma controlada pelos projetistas para a dissipação da energia gerada e é contido num raio que sequer afeta o conjunto do trem de pouso.
Comandante uma duvida. Em caso de Tail Strike o procedimento é continuar o voo ou retornar para o aeroporto de partida?
(não sei exatamente) Mas, acho que o procedimento é retornar ao aeroporto. Até por que, os pilotos não conseguem ver o dano exato que foi causado no Tail Strike. E se não me engano, enquanto os pilotos retornam ao aeroporto, eles mantém uma altitude abaixo de 10mil pés, como eles não sabem o tamanho dano que foi gerado na calda do avião, eles mantém uma altitude abaixo, para não ocorrer uma possível despressurização (dependendo do tamanho do dano)
• Volto a dizer, eu não tenho certeza de que é esse o procedimento.
Sempre em caso de tail straike é voltar ao aeroporto de partida, pois agente não sabe os danos exatamente que foram causados no avião
Sabe me explicar porque a GOL não vem mais para RAO
Famosa adequação de malha.
Então, como dizer 🤔🤔🤔..o Sr. me perdoe mas, tail strike é algo muito perigoso.... não é só uma raspadinha não. É só perguntar ao Pessoal da manutenção e eles vão dizer.
Tem aeronaves que ficam no solo por semanas, para que se possa fazer o reparo e testes, a fim de certificar a segurança e liberar a aeronave para voltar a voar na frota.
No passadoál existiram acidentes em vôo por causa de tail strike..e esses assistentes todos foram fatais..onde não houveram sobreviventes. Até um 747 perdeu a parte traseira inteira por causa de um tail strike.
Assim, eu gosto muitoooooo dos seus vídeos, mas me deixa assustado essa forma que o Sr. lida com os erros....
sem preocupações e como se fosse algo rotineiro e simples errar.
Afinal qual o problema de um erro qdo se está transportando centenas de vida? Não é um tail strike que vai causar um acidente SQN!
ABRAÇO E BONS VÔOS.
Ótimo vídeo. Mas nos diz uma coisa comandante. Você ainda tem intenção de voltar a voar em linhas aéreas? Quero ainda ter a oportunidade de estar num voo comandado por ti.
Sim tenho muita vontade de voltar a voar sim
Comandante.. volta a voar quando?
Assim que puder
🇧🇷😎👉🏻👉🏻
"Brasil acima de tudo,
Deus acima de todos".
Azul se quiser compra a Latam.. O Brasil pode ter 10 aéreas, mas tem monopólio e aeroportos saturados, tipo GRU.CGH, SDU, abrir PLU, Santos, Catarina, Jundiaí, Canoas-RS
Me permita discordar de vc, com relação a saturação dos aeroportos
@@marihike A ITA pode pousar em Congonhas e Santos Dumont ??? Temos que pensar e 2025, 2030... Ano de 2022 o bicho vai pegar.