TAIL STRIKE - AVIÃO DA LATAM CARGO BATE A CAUDA NO CHÃO DURANTE A DECOLAGEM EM GUARULHOS
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- Опубліковано 25 лис 2021
- TAIL STRIKE - AVIÃO DA LATAM CARGO BATE A CAUDA NO CHÃO DURANTE A DECOLAGEM EM GUARULHOS
Matéria: www.aeroin.net/aviao-da-latam...
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#GRU #SBGR #TAILSTRIKE - Розваги
Pronta ação do GRU / manutenção em averiguar de imediato a existência de danos á pista ou existência de objetos que prejudiquem demais voos seguintes.
Ótimo trabalho.
A caminhonete parece uma barata passeando na pista gigante.
Sim
Pensei isto tb.
ficou parecendo cenário de video game
Hahahaha parece mesmo....
Kkkkkkkk
Awesome capture! May I ask for permission to use a part of this video in one of my next uploads? Of course with a link to your original video. Cheers!
heyy, you around here!🇧🇷✌🏼
Wow! I'm not the owner of the image but I think it would be very nice to see in your channel...
of course!
Seguindo o checklist para essa condição, a Boeing instrui para despressurizar a aeronave e pousar assim que possível, porque não tem como saber a extensão dos danos dentro da aeronave. Continuar pressurizado como se nada tivesse acontecido é assumir um risco mal calculado.
uau, nao sabia.
A vida é assim, covarde. É tudo ou nada, em cima ou no fundo. Tu escolhe.
@@Baldwin-Sx6 kkk
@@Baldwin-Sx6 eu escolho o teu fundo 😂😂
@@matheush534 kkkkk
Ver essas máquinas gigantes levantar vôo. E lindoooo demaisss😍
Sim muito emocionante.
@ヴァドス Vados Sama provavelmente influência de vento
@ヴァドス Vados Sama deve ter sido atingido por um vento lateral.
Não saia daí do aeroporto de Guarulhos, ia sempre todas as tardes de Domingo, ver os aviões, ficava do lado de fora vendo os pousos, e também ficava no terraço olhando era muito bom que pena que tiraram, porque era muito gostoso ver lá de cima.
tinha gente que ficava na Rodovia Élio Smidt, pra ver, fotografar, filmar por baixo os aviões, que passavam bem pertinho, mas os seguranças ficavam o tempo todo pedindo pra sair, por questões de segurança.
A equipe Gru Airport estão de parabéns.
Afinal o avião retornou a pista,? Se alguém souber me responde
@@wandikjosemenezes2215acredito q não, porem quando eles pousarem com certeza será feito alguma avaliação
Lindo lindo lindo lindo lindo lindo lindo lindo lindo lindo lindo lindo lindo lindo 💟
Controle aéreo de Cumbica e toda equipe em terra estão de parabéns pela ótima eficiência realizada em seus trabalhos diários sempre estou acompanhando daqui de Lins- SP os pousos e decolagens amo aviação Civil !
Boa.. Fiz minha faculdade aí.. 👍🇧🇷
@@GolfOscarRomeo
A pista é curta?
@@ronaldoribeirosantosribeir3912 negativo
Muchas gracias por postar los vídeos, y buena suerte y buen trabajo.
Un saludo Papá Tango Juliet Sierra Bravo desde Brasília DF Brasil, hásta otra oportunidad. 🇳🇱 🇧🇷 🇳🇱
Os aviões são incríveis
Bom vídeo ✈️
graças a Deus que não houve maiores consequências hein golf🙏
Belo Vídeo Parabéns
Daqui a 10 anos, essa cauda explode no ar... Tem que fazer a revisão completa na Boeing... Vide acidente da JAL...
Que pancada. Foi um incidente como esse que causou a queda de um 747 da Japan Air Lines não foi ? O vento em Guarulhos está forte: a aeronave já no solo luta com bravura para manter-se alinhada com a marcação da pista. Após a decolagem, a acft é simplesmente levada pelo vento para fora do alinhamento.
Parece que foi um tailstrike mesmo que desencadeou o acidente do JAL123,mas eu acho que naquela época a estrutura das aeronaves eram outras
Acidente da JAL 123 foi por falta de manutenção, por um reparo mal feito defeituoso na calda, durante o voo a 35 mil pés a calda c desprendeu da aeronave e ficou incontrolável...
@@g....6334 Sim, não fizeram as manutenções corretas, porém se não fosse aquele tailstrike talvez não teria desprendido a calda, hoje em dia a manutenção é bem fiscalizada ai não tem perigo
@@joakangel1735 foda né mano, eu ouvi o audio da cx preta, é desesperador, imagino a angústia dos passageiros nesse tempo q ficou no ar sem controle... foda.
Exatamente como você descreveu amigo. Um Boeing 747 da JAL. Que teve uma Tailstrike, e o reparo não foi feito adequadamente como manda o fabricante. Depois de vários ciclos, o material fadigou.
Reconheci Guarulhos na hora por causa do atacadao kkkk quando decolei pra Chapecó dava pra ver mesmo
Esse 767 da Latam decolou muito pesado heim
Peso e vento pode ter dado trabalho ! Difícil avaliar de fora! 👏🏻
Rapaz, os controladores da torre Guarulhos estão com inglês top! Parabéns galera
Great view😍
É possível perceber que tem vento pra caramba. Desde a saída do avião após taxiar e na subida o avião é deslocado para esquerda. Ainda bem que não virou um acidente. Foi um grau de avião. rs
Eu acho que para esses casos toda aeronave deveria ter uma rodinha na causa também.✈️ Bom dia 👍🏼
Que. Lindo
Por isso sua encomenda chegou trincada haha
teve um acidente q a cauda quebrou no ar por causa de um remendo mal feito na cauda de um outro aviao que tbm teve tail strike.
É um avião funqueiro! kkk "Ele bate com a b no chão..." kkkk
Só uma raspadinha kkkkk, ainda bem que os aviões são testados nessas condições de tail strike.
Misericórdia😳
será q o piloto não ficou com medo de q o vendo o jogasse para baixo e exagerou na inclinação?
Foi só um toque de leve. Rs
Ainda bem ke não houve nada grave. 🙏🙏🙏
华航611，21世纪初最惨烈的航空事故。由于几年前机尾损伤检修不当，旧患新伤最终空中解体。记得新乘培训时教员反复强调的奶酪原理，每一片奶酪上都有洞，象征着作业环节产生的失误和短板，当众多的洞刚好形成串联关系时，就是一个敞开的漏洞，就是安全事故。航空安全来源于每个部门的配合，马虎不得！
Esse avião não deveria voltar para o aeroporto?
Tô começando a ficar preocupado! Esse já é outro casa ,ou mesmo q foi postado a poucos dias?
Segundo o Google q eu dei aqui , esse incidente não provoca maiores riscos ao vôo, não é uma situação desejável, mas é até normal. 🛫✌
A aeronave é preparada pra esse tipo de choque.. no começo do vídeo tem um card que leva a um vídeo da FedEx. Nele é possível visualizar o Tail Skid.
Talvez o piloto em comando puxou demais o pitch na decolagem.
@@GolfOscarRomeo De fato foi o que aconteceu rs, mas ai depende se o peso e balanceamento estava correto em relação as velocidade de decolagem (V1, VR)... E os flaps não influenciaria tanto... problema foi o alto pitch up antes de sair do solo.
Pode provocar infelizmente. O 767 da CargoJet que teve um tailstrike em Narita no Japão, teve problemas de pressurização logo após decolagem de VCP, Viracopos - Campinas. Pane grave de pressurização. E fez um pouso em emergência. O tailstrike afeta diretamente um setor crítico, o "Bojo" traseiro, semelhante a uma "panela de pressão", auto explicativo... se for afetado, pode causar desde um alerta de outflow valve, até uma descompressão explosiva. Tem que ser averiguado.
@@GolfOscarRomeo Não foi pitch, talvez informação de peso errada no FMC, gerando uma VR baixa, ou uma rajada de vento no momento do VR... Muitas coisas. Acredito mais no vento, e VR inadequada para o peso. Vc percebe ele comanda, nada acontece, ele manteve... subitamente o nariz sobe, sem comando no profundor, depois ele compensa pra baixo. Vento + VR baixa, PODE ter sido o causador.
E muito louco pensar que se o avião não conseguir decolar ali, vai mergulhar na cidade.
Penso o mesmo
se n conseguir degolar vai dar merda de qualquer jeito independente da cidade ou n, infelizmente.
A causa do incidente deve ser consequência da distribuição de carga.
Imagine o barulho pra galera no fundão do busão... Kkkkkk
Quê navalha esse piloto😂🤣😂🤣
Meu Deus....poderia ter danificado a aeronave e ela poderia ter levantado vôo e dado problema no ar..... 😨😨
Caminhonete não tem sombra kk
alguns falando otimo trabalho.. eu acho isso só de.. trabalho
Devia mandar retornar ao aeroporto...por isso acontece acidente muita imprudencia
Avião da gol onde eu e meu filho estávamos TB pegou a calda no chão todos perceberam dentro do avião susto .....
O vento ali judiou
Que Deus os tenha e conforte o coração dos familiares 🙏🏻
Ninguém morreu não.... Kkkkk
Kkkkkk
Será que rodou antes da VR?
Vento forte batendo de lado quando ainda estava na pista.
Oi meu nome é. David qual o seu sou muito seu fã
O carro da manutenção parece um carrinho de controle remoto...
Tava ventando pouco também
Sem nação demais pensa c uma parte da traseira do avião c solta
O procedimento correto não seria despressurizar e voltar?
Cheguei semana passada de um voo em guarulhos, credooo
Oque o aeroporto tem haver mds kkkkk
Puxou o manche demais, o pessoal da manutenção não gostou disso.
Quando um cara que dava grau de moto vira piloto de aviao
Isso foi quando?
por quê um carrinho de brinquedo foi pro meio da pista? hahahahah
O número de variantes é monstro, peso, peso não declarado ou assumido pelo método CHUTADO, centro de gravidade errado entre papel e avião, carga solta, falta de treinamento do segurança do aeroporto ao presidente da empresa, temperatura/peso no limite, outro piloto pode ter se assustado e meteu a mão etc etc, em tudo isso a Boeing pensou e nesse avião tem uma proteção na cauda é só ver no começo com o avião de lado, sabotagem, sequestro e piloto doido com esposa grávida em casa, fadiga, e mais umas 30 coisas que não se fala em público
@ヴァドス Vados Sama o cara falou um monte de coisa nada haver, sequestro kkkkkkk
O urubu que estava passando na hora do tail strike ficou feliz achando que o avião tinha peidado pra ele...
Equipe de prontidão!
Nao entendo muito, mas parece que devido a pouca extensão da posto o comandante puxou o yoke mais que deveria.
Não foi nada como vc pensou, a pista é bem longa, aparentemente foi uma combinação de vento forte com algum desbalanceamento de peso na aeronave, mas quanto a desbalanceamento é só suposição.
@@thiagocmp01 ok
O avião ✈ já tinha partido todo torto e subiu torto 🤷🏽♂️
Normal, isso acontece tbm com caminhoes.
kkkkkkkkk super igual
comparar um caminhão com um avião aí é osso hein
Nesse caso o avião segue voo normal? Ou precisa voltar para o aeroporto?
Abs a todos
Pousar assim que possível. Despressurizar a aeronave pra e já pousar em seguida...
@@edsonfarias1598 Em seguida tipo voltar pro aeroporto de origem ou no proximo mais perto? Precisa declarar emergencia?
@@LeonydaCruz cada caso um caso, se houver alarmes na cabine indicando um problema ele declara emergência imediatamente, faz a volta e pousa no mesmo aeroporto. Caso o piloto suspeite que possa haver riscos de problema ou alguma problema em andamento mas que não o coloque em risco imediato ele pode declarar apenas um PAN PAN e pousar no mesmo aeroporto... em qualquer circunstancia como esta o ideal é retornar e passar pela equipe de manutenção para averiguação. Na aviação não pode haver dúvidas, as decisões precisam ser as mais acertadas possíveis e neste caso a segurança em primeiro lugar
Mania de aumentar o ângulo de ataque demais. 5% na decolagem é o suficiente e adequado a obter aumento de velocidade e sustentação.
Por isso que a minha camisa da Amazon chegou rasgada e com marcas de asfalto.
Só aqui que aviões precisam decolar ou aterrisar em cima de casas e prédios. Nossos pilotos são valentes !!
Se a encomenda chegar danificada, já sabem o que foi 😂😂😂😂😂😂
Pra vc vê que barbeiro tem em todo lugar
Quem viu o urubu voando tranquilo bem na cabeceira da pista
Se for um 737, ele é muito comprido e tem que puxar o manche devagar.
Engraçado que as vozes dos pilotos parecem as mesmas kk
Essa Pista não é a 27R do Aeroporto de Guarulhos. Isso foi uma montagem de áudio com vídeo.
Não foi não vai no canal SBGR LIVE e pesquisa "avião da latam bate com a cauda na pista." Não é montagem!
É uma escuta aérea, que permite ouvir o rádio dos aeroportos em tempo real.
@@54090 isso mesmo!
Vamo no popular: BARBEIRAGEM
Também, olha o tamanho dessa pista para um monstro desses.
O problema não foi o tamanho da pista amigo, a pista do aeroporto de Guarulhos passou por reformas recentes para receber até o Antonov e a380, os maiores do mundo, então esse não foi o problema.
Parece pequena mas é apenas por causa do ângulo/posição da câmera
A pista é grande e com sobra ainda... O problema foi na operação do avião mesmo.
Tava coçando...
What a shame!
Um pouquinho pega mesmo. ;)
A fuselagem costuma ter uma protecção contra esses encostos...
Exatamente!
Sim, não pode ser uma lata de sardinha.
Eu na epoca fumava tinha poltronas com o simbolo que ali era permitido fumar hj nao mais
Excesso de peso? Carga mal distribuída? 🤔
Se for verdade. Meu que piloto navalha.
🤔esse piloto não estava bem isso sim, ele não estava conseguindo ficar na linha reta😮😮😮 eu em!!!!!
Isso se chama vento
isso é normal.
Só observando os comentários dos juízes da Internet.
Com a cauda raspando no chão, pode causar danos na parede que segura a pressurização do avião
Não é a cauda que raspa. É uma sapata retrátil que existe justamente para absorver o impacto. Além disso, o porão de carga tem seu próprio sistema de pressurização, separado do da cabine de pax.
@@saito125 Ah é verdade. Valeu pela correção. É nós ✌👍
Como está densamente povoada a cabeceira deste aeroporto.
A cidade está sucateada pela desindustrialização então o negócio é lotar de gente para cobrar impostos sobre serviços.
Teve o gol para n deixar acontecer isso quase cai em congonhas
A aeronave retornou e pousou após o acontecido??? Ou seguiu viagem???
Parou no próximo posto de gasolina
@@eryrodydeoliveira7759 Sério??? Você inteligentão hein. Kkkkkk
Gente, isso é normal? Imagina o barulho dentro?
Um pouquinho pega mesmo
Alguem foi tomar café com o chefe...
Deveria ter retornado ao aeroporto para averiguação
Então né cara também pensei a mesma coisa mais vamos ver se o lito vai falar alguma coisa ou o aéreo
1:29
Menor velocidade e maior inclinação da cauda.
Parece que realmente levantou muito o bico em solo e não conseguiu altitude. Nos segundos seguintes da pra ver que o piloto levanta mais ainda, parece que sentiu que teve impacto na subida.
odeio sp de guarulhos pro galeão, falar com o comandante
🤔
Qdo. isso acontece, quais possíveis conseqüências p/aeronave, p/pista?
Para a pista vai analizar se nao fez buraco ou danificou o asfalto de forma que comprometa a operaçao de outras aeronaves
Para a aeronave vai para manutençao para verificar se nao sofreu trinca na cauda ou algo que comprometa a estrutura do aviao
@@canalvoabrasil66 E outro ponto importante, é que a aeronave já possui uma estrutura reforçada na região da fuselagem simulando um contato com o solo. Ou seja, apesar de indesejável, o TailStrike é algo que ainda em condição de projeto, é previsto de acontecer e reforçado para não acontecer algo de grave.
Mas certo não era o avião descer para ver se não comprometeu a fuzilagem?
Pode ser até normal acontecer isso,mas se fez um pequeno buraco na fuzilagem, vc imagina esse avião voando a 800kml entrando ar
@@canalvoabrasil66 👍👍👍
Num vídeo de replay da situação, o piloto informou em resposta à torre que esse "arrastão" nem havia sido registrado pelo sistema da aeronave...🙏🤞💪
Andorinhas fazem a mesma coisa na água
Decolou mal pra caramba kk, não estava bem alinhado na pista