Quatro Motores na Cauda - Ilyushin IL-62 | EP. 809
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- Опубліковано 11 вер 2021
- No século retrasado, começava a história do primeiro jato de longo curso da Rússia, com o nascimento do projetista de aeronaves Sergey Vladimirovich Ilyushin - Senta que Lá vem história
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Momento de força: brasilescola.uol.com.br/fisic...
Sergey Ilyushin… vamos lá. Depois de treinar no Exército czarista como piloto em 1917 e como técnico de aeronaves no Exército Vermelho após a revolução, seu futuro como um dos mais famosos projetistas de aeronaves do mundo foi provavelmente definido no final de 1919, quando um caça britânico Avro 504 avião caiu perto de Petrozavodsk e ele fez parte da equipe que desmontou o avião e o transportou para Moscou, para ser submetido a engenharia reversa: nasceria assim o treinador U-1 soviético.
A primeira aeronave de produção projetada pelo Ilyushin OKB foi a aeronave de ataque ao solo Il-2, então a aeronave mais produzida de todos os tempos, com 36.183 unidades.
O Tupolev Tu-104 estava fazendo um ótimo trabalho e podia fazer voos de duas ou três horas de duração, mas a União Soviética precisava de uma verdadeira máquina de longo curso, então, em 1960, o próprio Sergei Ilyushin apresentou uma proposta para um jato de passageiros com quatro motores ao Conselho de Ministros soviético, e recebeu um sinal verde. Nascia assim o Ilyushin 62 (ou abreviado Il-62)...
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Lito Sousa é mecânico de uma grande cia aérea há mais de 35 anos e agora piloto formado trabalhando desde 1986 com aviões comerciais. Como um amante da boa música, Lito Sousa criou o seu canal do UA-cam para compartilhar com mais pessoas a paixão por aviões e também música.
Todos os dados e conteúdos deste vídeo são escritos e revisados por Lito Sousa além de toda equipe do canal Aviões e Músicas para que o melhor conteúdo possível chegue para você. Não deixe de seguir o Lito Sousa também nas outras redes sociais.
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✈ Motion graphic: Sergio Marques
Até o próximo voo!! - Розваги
Sensacional essa série sobre aeronaves russas/soviéticas. Mas "O" sucesso mesmo será um episódio exclusivo e dedicado explicando o porquê do ventilador nas cabines dessas aeronaves. 😁
@MadDog Plays respeito e educação sua mãe nunca se prestou a ensinar né..
@@pablodeparis9387 Ultimamente sempre tem um ignorante sem noção nos comentários...
@MadDog Plays deve ser do signo de áries ♈
Taí de onde veio aqueles ventiladores azuis presentes comumente nos Mercedes 1111, 1113...
Kkkk naaaooo… o sucesso e’ o Lito falando russo! хорошо лито 👍🏻👍🏻👍🏻
Estou comentando no UA-cam e usando meu computador com um leitor de tela, eu sou totalmente cego.
E fico muito feliz que existam canais como este, entrar nesse canal e me deparar com um conteúdo cada vez melhor é algo que realmente me agrada. Seu crescimento é resultado do excelente conteúdo! Motivado pelo gosto pela área da informática, criei com meus amigos um canal chamado Blind Center, nosso objetivo é mostrar para as pessoas como os cegos usam o UA-cam e outras plataformas.
Que bacana! Parabéns pelo seu trabalho pela acessibilidade!
Conta a história da Aeroflot, Lito. Nunca te pedi nada.
POR FAVOR LITO POR FAVORRRR
Conta Litoooooo!!! PFV
Cuida lito
Porque kúlher empoeirada não pede, manda !
@@andavoznavad8112 up
Lito, fala mais dos mecânicos de areronaves, sobre as atuações, estudo, dicas. Ngm melhor pra falar sobre essa magnífica profissão que você
Quem sabe fazer uma série grandiosa ao nível (ou pelo menos próximo) do Decola Lito
Pode ser a série Conserta, Lito... 😂😂
Mecanico de aeronaves, no tempo do lito era uma profissao difenciada glamour.
Hoje em dia os mecanicos de aeronaves são como qualquer área perderam o valor, difícil...
@@lborges5334 Por isso seria ótimo ter um vídeo enaltecendo essa profissão, pois sem os mecânicos os aviões n se consertariam
Super apoio
O som desses motores é simplesmente uma melodia.
Moro ao lado da pista de cumbica e já tive o privilégio de ouvir a passagem dessa bela máquina.
Eu me lembro que nos anos 90( nos idos de 1998) Sempre às Sextas 22h, aparecia o IL da Cubana. Com baita barulheira kkkkk, saudades total desse belíssimo avião.
Estranhão 4 motores atrás, mas ao mesmo tempo é bonito. Só não entendi a necessidade, o avião é tão pesado assim que precisa de 4 motores pra decolar? Ou isso é pra ele ser mais rápido mesmo?
@@ghostgirl_2024 O avião precisa de uma quantidade de empuxo total. Dada a potência dos motores disponíveis na época, eram necessários 4 deles para suprir o empuxo necessário. Além disso, há a vantagem de distribuir sistemas do avião (elétrico, hidráulico, pneumático) entre suas respectivas fontes em mais motores, se obtendo maior redundância.
Morei em Moscou e não tive a oportunidade de voar em um deste, mas por incrível que pareça, o 1o que vi na minha vida foi no aeroporto de Salvador, nas cores da Aeroflot :)
não é um vídeo comum, é uma aula técnica de história. o Lito é palestrante nota 1.000
Motores na cauda dão um charme ímpar a todos os modelos que utilizam esta configuração, além do silêncio na cabine de passageiros.
Lito conta a história do engenheiro britânico que decolou um jato por acidente. É bem legal essa história.
No final só faltou citar a única unidade do IL-62F, cargueiro operado pela Rutaca Airlines até os dias de hoje.
Um vídeo sensacional!
Tenho 11 anos mais amo aviação, aprendo muito com seus video
eu tbm
Aero por trás da aviação tambem ensina muita coisa boa, confere lá
Já voei 4 vezes nesse avião entre São Paulo e Havana. Ótimos vôos
Lito eu já voei em IL-96, IL-62, AN-24, AN-26, YAK-42 e YAK-40 em Cuba....Mas o IL-18 foi a maior aventura todos pela Cubana. Tem como falar do accidente do Aero Caribbean 883, Fiquei arrepiado com o audio. Grato pelo excelente trabalho!
Pela posição daquela roda de cauda, que mesmo recolhida permanece parcialmente exposta, se tem a impressão que ela serviria também a um outro propósito, o de proteger a cauda do avião contra tail strikes nas decolagens e pousos.
Spoiler:
The main reasons why Russian use a shade of green is that it does not create residual picture in human eyes. The same reason why surgeons have green protective robes. You can look inside the cockpit, and swiftly look outside and you will not see residual instrument panel picture.
Gracias
Mesmo motivo das paredes das minhas antigas escolas serem verdes, são até hoje kkk
PtBr please...
E pq os aviões ocidentais não tinham esse padrão também?
@@LEANDRO_TORRES Ele ta dizendo que a Cabine dos Avioes russos tem o Painel em cor verde para não ter Uma Imagem residual para quando Você Fosse olhar Em volta do avião, tipo um Vulto passando na sua Frente.
Lito, você é sensacional!!!! "Você não sabe o que é braço de momento, né?" Chorei aqui!!!
Bela história! Obrigado!
Melhor programacao do domingo, sempre! 👏👏👏✈💙✈💙
Já fico na expectativa todos os domingos, top!
Que história!
Sempre aprendendo um pouco mais.
Parabéns Lito, Parabéns ao time do A e M.
Lito, faz um vídeo falando sobre os custos quando uma empresa perde um avião, por exemplo: A azul perde um avião em um acidente, com ou sem fatalidades. Existe um seguro que a empresa paga? ela vai arcar sozinha com a perda de um avião valioso assim?
Boa!
Porfavor lito,
Prezado Lito, gentileza efetuar uma matéria sobre o Ilyushin IL-96, abordando se possível a versão IL-96PU. Obrigado.
14:30 O IL-62 até chama a atenção, mas quem tá roubando a cena mesmo é esse maravilhoso Opel Rekord C Caravan
Sensacional. Parabéns Lito. Historia muita bonita e esclarecedora sobre a aviação, independente do país que a produza. Muito Obrigado
Adorei mais um capítulo da aviação internacional.......contada com toda qualidade persona do nosso querido Lito.....
Sensacional!! Bela história
Que história!!! Lito entrega conteúdo de altissimo nível 👏🏾 impressionante a história deste jato 👏🏾👏🏾👏🏾
Eu acho o IL-62 lindo demais!
Vídeo top,com duração perfeita, parabéns lito, transmitindo informações e conhecimentos a todos os que se interessam em estar sempre aprendendo.
Muito bom. PARABENS LITO
Morei na Irlanda 5 anos trabalhei em shannon cidade a 20 km da minha cidadé limerick, saudade da irlanda
Saudações aeronáuticas direto da minha terra, Maringá -PR. Aviões e músicas, a melhor programação do meu domingo 😆👍
Show, espetacular.
Adoro as histórias sobre aviação.
Bravo Lito, muy buena historia, gracias.
Parabéns, Lito ! Mais um vídeo top!👏👏👍👍
Parabéns Lito pela excelente qualidade de seu canal Aviões e Música.
Um dos Melhores quadros do canal. Muito obrigado pelas informações.
Pela história Lito. Parabéns
Parabéns Lito , o vídeo ficou muito bom , parabéns de novo e muito sucesso ao canal...!
Eu sou apaixonado por avião quadrimotor, e esse é um dos meus preferidos ✈️😘
Mais um domingo maravilhoso com mais uma história
Amo esses vídeos aos domingos
Bem gurioso essa história. Acho massa essas aviões com motor lá atrás. O que não passa desapercebido é a qualidade do vídeo, ótimo, parabéns equipe aviões e música. Arthur RS.
Bom dia meu amigo lito com mais uma ótima estória
Assisto todos os seus vídeos e sou fã total fo canal e dos conteúdos já que sou admirador da aviação e de sobra ainda somos conterrâneos afinal a nossa linda Natal também é show, Parabéns pelo belo trabalho 👍👍
Sou super fã desse canal..
Excelente pesquisa , parabéns.
Muito interessante. Parabéns !!!
Interessante história!
Sucesso meu amigo Lito !!
Que conteúdo sensacional. Vlw Lito
SALVE LITO.
Mais um videozão pro almoço de domingo!
Lito estive fora nem sei pq. Vc esta de parabens o canal esta muito Mais tudo. Obrigado pelas histórias. Abraços
.
Os trabalhos do nosso Aviões e Músicas são excepcionais.
Lito, eu amo esse avião! Eu fiz uma pintura pra ele pro Flight Simulator 2004 Nas cores da Cruzeiro e Panair kkkk É uma aeronave fantástica de simular e o som dos motores é incrível!
Um dos meus aviões favoritos!!
Lito, faz um vídeo do acidente do voo 268 de katmandu, super curioso esse caso, se puder gravar vai ficar bem esclarecido os erros que até hoje não compreendo.
Show de bola Lito
Excelente vídeo, como sempre.
Eu não consigo imaginar que os engenheiros não pensaram na possibilidade de, se um motor explodir iria imediatamente explodir ou danificar criticamente o outro. Sério, não consigo acreditar
Mais um vídeo sensacional!!!
Lito conhece tudo sobre aviões impressionante e nós lucramos com isso
A lito o mistério do vôo 980. Parabéns excelente vídeo
7:39 nas militares também, algo que se mantém na Rússia atual. Na aviação civil atual isso pode mudar conforme o cliente, vide o Sukhoi (lê-se surrôi) Superjet 100.
Começando a semana assistindo este vídeo maravilhoso do Lito
Sensational congratulations master lito you the best
Lito,observando a abertura com o garotinho,reconheci o avião q está exposto na praça do avião aqui em Maringá-Pr...Muito legal uma abertura aqui da cidade,valeu!!!
Eu amo os modelos IL e os An mais antigos!! São aeronaves com um design diferenciado e muito bonitos!
Amo qnd o Lito fala das historias das aeronave e uma coincidência é q eu tava mto interessado nesse Ilyushin. Um video legal pra vc fazer Litão é sobre aviação retro
Gosto muito desse programa
meus sinceros prarabéns
Lito, comenta sobre o acidente que o Ocorreu agora em Piracicaba com 7 pessoas abordo
Lito, aproveita no vídeo sobre o "painel verde" e fala também de outra peculiaridade dos aviões soviéticos, o horizonte artificial. Onde o indicador de nível se move para representar a atitude do avião, ao contrário das aeronaves ocidentais. Inclusive isso foi fator determinante para acidentes aéros.
É ainda mais complicado do que isso, é apenas na rolagem que ele é diferente. Naqueles instrumentos, para indicação de rolagem o símbolo de avião se inclina lateralmente (enquanto o horizonte permanece nivelado, o que é bem diferente dos instrumentos ocidentais). Mas no eixo de arfagem, o símbolo do avião permanece fixo no centro do instrumento (enquanto o horizonte sobe e desce, à semelhança dos instrumentos ocidentais).
Quem se habitou com um estilo precisa mesmo algum tempo para se adaptar ao outro e de fato isso pode causar acidentes.
Lito: E vc sabe o motivo pelo qual as cabines de comando dos aviões civis soviéticos são pintados de verde?
Eu pensando: Não , não Lito, sempre quis saber!
Lito: Então em um outro vídeo eu conto !
😡😡🤭🤭🤭🤣
Acabou de postar ja chego dando o like
Ótima história,e por sinal uma aeronave muito bonita
Sensacional esse vídeo amigo parabéns seus conteúdos são ótimos parabéns!✔😍👏👍🏻
Parabéns pelo trabalho
Há que lindo cara 😍.
Lito, quando puder, faz um vídeo falando como são feitos os vôos para a Antártica e sobre o acidente no monte Erebus.
Erebus😂
Video incrivel gosto muito desse aviao
Saudações aeronáuticas, Litão e equipe, tudo bem com vocês? Essa cauda da Interflug aí, tá merecendo um vídeo especial, tenho curiosidades de conhecer mais da empresa e das demais alemãs menos conhecidas.
Que história! 👏👏👏🤩
Ahh Lito, eu estava curioso sobre o motivo da cor verde estilo geladeira antiga nos painéis Russos, e você lançou a pergunta e não respondeu?! Bom, vou aguardar o vídeo com a resposta ou pesquisar mesmo hehe!! Ótimo vídeo e história desse avião tão peculiar, e pelo visto de tanto sucesso!! Fica tão incomum o design que chama atenção, e vendo de lado, como em todos aviões com motores atrás, da raiz das asas até a frente fica longo demais e nesse avião ainda mais hehe!! Se cuidem, abração pra você e family e até mais! :))
Lito, você vai falar do acidente que ocorreu essa semana? com um jatinho, 7 pessoas morreram. Aparentemente tava tudo certo com a aeronave.
Gostei do som de "peidinho" que o Lito fez quando falou do avião batendo a parte de traz no chão quando carregado no solo! Kkkkkkkk
História showww Lito ✈️👏
Já tô gostando 😊
Que história bacana. Poderia ser um título para as próximas edições do Aero Book
Olá Lito faz um vídeo falando do acidente de Piracicaba, do king Air. Tmj.
Boa noite sucesso sempre.
Ja tive o prazer de ver uma dessas maquinas no aeroporto de Guarulhos nos anos 90, operado pela Cubana. Nunca irei esquecer a beleza dessa jóia da aviação. Belo modelo, embora ainda prefira os trijatos.
O som desses motores é uma delícia de ouvir
belo aviao, bela historia...
E quem diria, logo depois do vídeo do Lito, hoje tem um IL62 no Galeão, que honra
Dois aviões da era soviética que adoro: O IL-62 e TU-154
Gosto do ИЛ-76.
Grande Lito! Hace 2 meses operó un modelo carguero aquí en Carrasco SUMU
Aeeee até que enfim algo exótico, quero ver Vickers VC10 também heim! Seria bom falar dos IL96-300 400 etc.. Sou apaixonado por esses aviões assim como os trijatos!
Quanto conhecimento em um só vídeo! Na aviação, pequenos detalhes fazem grandes diferenças... Nem conhecia esse entalhe em dente de cachorro, mas lembrei logo do estabilizador horizontal do F15 Eagle, que tem um dente desses, sempre me perguntei para quê... Agora sei!
Viagem em 1984 neste avião, entre Luanda e Lisboa.
A Taag teve este avião e o Yak-40
Ótimo vídeo! 👍🏿
Opa, um vídeo sobre aviação soviética!!! Já gostei!
Por coincidência, aqui no RJ nós tivemos a visita deste raríssimo modelo!