Масса не влияет на тормозной путь , влияет эффективность тормозов. Да, и если сработало АБС , это еще не значит, что это максимальный эффект . Чем сильнее давить на педаль, тем эффективнее она будет отрабатывать на сухом асфальте . В общем , если на груженом авто резко и сильно бить по педали, то тормозной путь скорее остался бы на 12 метрах
Результаты замеров не корректны! Даже на видео видно что авто начинает тормозить ещё до флагов(черты),от которых потом делали замер рулеткой. Поэтому 12 метров при торможении с одним водителем не соответсвуют действительности. По факту там метров 14 тормозного пути. Это относится и к последующим замерам. Без прибора такие замеры не объективны. Или же надо чётко фиксироаать момент начала торможения авто и с этого места делать замер.Но не так как делал автор видео.
От температуры тормозов тоже зависит и температуры резины зависит. Это целая наука у грузовиков представьте многотонный грузовик с товаром не в тапки сикать.
Тормозной путь не зависит от массы и это доказано давным давно физиками и практиками, инженерами. Ваш тест некорректен, поскольку тестировали на одной и той же машине без перерыва. Тормозная система нагревается и снижается эффективность торможения. Поэтому ваши последующие пробы давали результат больший от предыдущего.
при наличии АБС и бесконечно эффективных тормозах тормозной путь не будет зависеть от массы, но в дело вмешиваются система колодки-диск, у которых усилие одинаковое, а вот у авто при увеличение массы увеличивается кинетическая энергия, которую необходимо перевести в тепло системе колодка-диск, вот и вся физика. все зависит от эффективности тормозов, а не от массы
@@arbimerzuev еще раз для тех кто физику прогулял- на усилие сдвига площадь тела не влияет. Влияет лишь коэффициент сцепления.А при увеличении инерционной массы движущегося тела с определенной скоростью , пропорционально увеличивается прижимная сила, и соответственно сила сдвига , поэтому эти величины при расчете можно не учитывать. Учите физику, особенно законы Нютона 🙂
@@JCBishnik поскольку прижимная сила это - аэродинамическая сила; то из того что ты сказал получаеться что кинетическая энергия = аэродинамическая сила😐А еще советуешь другим учить физику
@@9Bodybuilder9 . Так, для понимания попробуй сдвинуть кирпич 5кг и плиту массой 1 тонну . Не, ну я не против , можете разрушить постулаты, законы Ньютона , написав новые и доказав практикой, и о вас узнает весь мир 😉
Как Вам результаты нашего эксперимента ?
Хороший видос)
Интересный опыт! Еще интересно то же самое, но без АБС.
Масса не влияет на тормозной путь , влияет эффективность тормозов. Да, и если сработало АБС , это еще не значит, что это максимальный эффект . Чем сильнее давить на педаль, тем эффективнее она будет отрабатывать на сухом асфальте . В общем , если на груженом авто резко и сильно бить по педали, то тормозной путь скорее остался бы на 12 метрах
@@Vitalius_Oskol а можно при отпускать педаль тормоза
@@dmitrydoroshenko819 нет , необтекаемая форма даст еще большее сопротивление движению !
Результаты замеров не корректны! Даже на видео видно что авто начинает тормозить ещё до флагов(черты),от которых потом делали замер рулеткой. Поэтому 12 метров при торможении с одним водителем не соответсвуют действительности. По факту там метров 14 тормозного пути. Это относится и к последующим замерам. Без прибора такие замеры не объективны. Или же надо чётко фиксироаать момент начала торможения авто и с этого места делать замер.Но не так как делал автор видео.
От температуры тормозов тоже зависит и температуры резины зависит. Это целая наука у грузовиков представьте многотонный грузовик с товаром не в тапки сикать.
Скорость в начале торможения разная в заездах, неужели нельзя было её выровнять круизом..
Если ехать в вакууме, то правы те, кто за то, что тормозной путь не зависит от массы
Тормозной путь не зависит от массы и это доказано давным давно физиками и практиками, инженерами. Ваш тест некорректен, поскольку тестировали на одной и той же машине без перерыва. Тормозная система нагревается и снижается эффективность торможения. Поэтому ваши последующие пробы давали результат больший от предыдущего.
В последнем заезде скорость была меньше, вот и тормозной путь меньше стал
Очень интересный вывод)
Хороший результат! Осень хороший
при наличии АБС и бесконечно эффективных тормозах тормозной путь не будет зависеть от массы, но в дело вмешиваются система колодки-диск, у которых усилие одинаковое, а вот у авто при увеличение массы увеличивается кинетическая энергия, которую необходимо перевести в тепло системе колодка-диск, вот и вся физика. все зависит от эффективности тормозов, а не от массы
Отличный ролик:)
🔥🔥🔥
круто
НА спуске будет хуже и наоборот на подёме будет лучше
очевидно же, что автопроизводители предусмотрели все и что вес не влияет на тормозной путь!
Неожиданный результат
Результат ожидаемый! Больше масса - больше инерция.
@@Vitalius_Oskol тормозной путь от массы не зависит
@@JCBishnik Интересно... Твой комментарий противоречит как минимум двум законам физики.
@@arbimerzuev каким??? Не , ну можете опровергнуть 2й закон Ньютона, если вы его знаете, и про вас узнает весь мир 🙂 ВПЕРЁД!
Это логично, что при бОльшей массе будет больше тормозной путь. Это физика школьного уровня. Больше масса - больше инерция.
Кто то физику прогулял, но тормозной путь от массы НЕ зависит!
@@JCBishnik Не тупи, ты везде в комментах. Речь не только о массе идёт... Колеса и покрытия те же. И сцепление у них ограничено.
@@arbimerzuev еще раз для тех кто физику прогулял- на усилие сдвига площадь тела не влияет. Влияет лишь коэффициент сцепления.А при увеличении инерционной массы движущегося тела с определенной скоростью , пропорционально увеличивается прижимная сила, и соответственно сила сдвига , поэтому эти величины при расчете можно не учитывать. Учите физику, особенно законы Нютона 🙂
@@JCBishnik поскольку прижимная сила это - аэродинамическая сила; то из того что ты сказал получаеться что кинетическая энергия = аэродинамическая сила😐А еще советуешь другим учить физику
@@9Bodybuilder9 . Так, для понимания попробуй сдвинуть кирпич 5кг и плиту массой 1 тонну . Не, ну я не против , можете разрушить постулаты, законы Ньютона , написав новые и доказав практикой, и о вас узнает весь мир 😉
Надо было начинать с гружоного автомобиля и заканчивать пустым.