Здравствуйте! Я поклонница Вашего канала, регулярно слежу за каждым вашим видеороликом и обновлениями в соц. сетях. Выражаю свою благодарность, за то что вы образовываете людей полезной и очень интересной информацией о шинах и не только, также благодарю вас за то, что вы вносите лучик счастья и знаний в мою бренную, озадаченную бесконечными и бессмысленными проблемами жизнь. Вы помогаете мне жить дальше, обретать смысл жизни, а также не терять мотивацию и идти к своей цели! Оформление видео шикарное:превью и заставка высшего качества (а главное оригинальное), видеоряд не затянут(все динамично, интересные ракурсы, добавочные поясняющие фото), материал изложен понятно и доходчиво, замечательный спикер в кадре ( внешность, подача, образ).Особенно привлекла близость к аудитории («живые кадры»). Режиссёры, монтажёры, операторы знатоки своего дела-все сделано на высшем уровне! Сама никогда не интересовалась шинами и машинами, но сейчас просмотрев это видео поняла, что хочу связать свою жизнь с этим направлением. Вы подтолкнули меня к изучению нового(а просвещаться я буду с помощью вашего канала) Спасибо всей вашей команде и Шинному Комплексу МВБ! Лайк, подписка!
Делюсь своим опытом: На ДАФ 95 XF ставил диски с вылетом 135. Результат - при полном вывороте руля, внутренний обод диска трётся об рулевой наконечник ! Если ставить бомбы, то вылет 120. А для наших дорог лучше вылет 175, под шину 315/80. Уже проверено и испытано!
У меня актрос 1 поколения, кабина ls с шахтой, довольно увесистая. Резину 315ю жрет побокам волнами. У друга взял на пару рейсов Рулевые на 120 дисках, так вообще не кидало по колее, как вкопанный и заходил и выходил из нее незаметно практически. Вот теперь думвю какие брать, у знакомого на 2 актросе 135 стоят, говорит норм
Если у Вас стоят 120, попробуйте померить ширину задней колеи. Если передок шире, то я бы заужал 135 дисками. Машина прыгает на тех или иных дисках, когда передняя колея шире.
На рулевую ось, устанавливается и ЕТ135 и ЕТ120 Если всем ставить 135-ку на руль, можно негатива в виде «раздражённого» водителя получить, тк его в колее кидать будет. Поэтому тут более тонкий подход нужен 😉
Я изучил. Какие выводы: Действительно, ширина колеи в зависимости от марки и модели авто отличается. Ширина колеи задних и передних колёс всегда отличаются. Ширина передней -это середина переднего левого и середина правого. ширина задней колеи это середина левой спарки и середина правой. Если мы ставим 135 вылет, мы максимально минимально увеличиваем ширину передней колеи, при установке 120 вылета, мы создаём большую разницу между передней и задней колеёй, создавая этим худшую управляемость, из-за этого Машина начинает прыгать по колее(которая на дороге). Конечно возможно я в чём-то ошибаюсь, готов выслушать дополнительные комментарии, на данный момент информация такая!
Возможно что вес шины по 20 кг с каждого колеса сказывается на подвеске, а что скажете если за кабиной стоит манипулятор весом почти 2 тонны, как это сказывается на подвеске...???
Не совсем ясна суть вопроса? Если Вы о том что под манипулятор лучше ставить на Руль «батоны», то это отчасти правильно, если существует износ на шине 315/80 или 315/70, в других случаях не понятно зачем увеличивать нагрузку на подвеску, тем более 2 тонны это всего по 333 кг на колесо. В общем не ясна вся ситуация в Вашем случае, будьте добры пишите подробнее.
@@MVBshka Или я чего то не понимаю,или вы собрали все в кучу.ЕТ-135.Это расстояние между привалочной плоскостью колесного диска (плоскость, которой прижимается диск к ступице) и осью симметрии диска .Диск уйдет глубже!!!!!!!!!!!!А не наружу,как вы говорите.У нас же не Минусовой показатель.ось симметрии делит диск пополам.То есть от 0-135,диск уходит глубже под арку,и колея становится узкаякак раз,а если хотите вынести из под арок резину, и увеличть(расширить колею,то тут как раз нужны показатели ближе к 0.То есть 120.Или я ошибаюсь
не обязательно 135 только вылет используется, у разных производителей автомобилей разные требования к вылету , бывает и 120 вылет на руле стоять должен, и с 135 вылетом колесо начинает цеплять за элементы арки
По нашему мнению только 135 подходят(мы сильно уверены в нем).Мы не знаем таких машин, просьба написать какие это машины. Мы обязательно перепроверим и напишем в комментариях, если это действительно так. На данный момент наши рекомендации, только 135!
Конечно. Или Вы думаете, что у машины которая перевозит 5 тонн, такая конструкция что и у дватцититонника? Или Вы считаете что конструкторы не учитываю такой показатель, как вес конкретного агрегата?
@@MVBshkaвысокая кабина не может весить с разницей в 15 тн, взрослый мужчина-глупости не говорите. На примере камазов 65115 и 6520 грузоподъёмность разная а балка одна и та же, да и вес кабины макси с обычной различается килограмм в 300-400
поставил на вольво евро 5 диски 135, до наконечников буквально 2-3 мм, при вывороте колеса, очень плотно. На узких дисках расстояние около 5-7 мм. Мерял 120 диск, то расстояние до 20 мм. Я думаю что для вольво лучше брать 120.
Т.к у Вас высокая кабина то скорее всего стандартные 315/70 не выдерживают, тут два пути. Либо ставить усиленные 315/70 со 156 нагрузкой либо ставить уже 385/65 шину. Конечно если вы померили вылет 135 и он Вам не подходит, единственный путь ставить 120 вылет, но возможно что машина будет прыгать по колее, и боковина машины будет закидываться грязью. В общем нужно учесть все эти моменты.
Добрый день, поменяли новую рулевую резину, но при торможении начинает бить в руль, диски родные, (не перекидывали) вчем может быть дело,? Такое уже случалось у нас, поставим новые шины, и все нормально, но как тормозить, начинает бить ......
Здравствуйте! Я поклонница Вашего канала, регулярно слежу за каждым вашим видеороликом и обновлениями в соц. сетях. Выражаю свою благодарность, за то что вы образовываете людей полезной и очень интересной информацией о шинах и не только, также благодарю вас за то, что вы вносите лучик счастья и знаний в мою бренную, озадаченную бесконечными и бессмысленными проблемами жизнь. Вы помогаете мне жить дальше, обретать смысл жизни, а также не терять мотивацию и идти к своей цели! Оформление видео шикарное:превью и заставка высшего качества (а главное оригинальное), видеоряд не затянут(все динамично, интересные ракурсы, добавочные поясняющие фото), материал изложен понятно и доходчиво, замечательный спикер в кадре ( внешность, подача, образ).Особенно привлекла близость к аудитории («живые кадры»). Режиссёры, монтажёры, операторы знатоки своего дела-все сделано на высшем уровне! Сама никогда не интересовалась шинами и машинами, но сейчас просмотрев это видео поняла, что хочу связать свою жизнь с этим направлением. Вы подтолкнули меня к изучению нового(а просвещаться я буду с помощью вашего канала) Спасибо всей вашей команде и Шинному Комплексу МВБ! Лайк, подписка!
Делюсь своим опытом:
На ДАФ 95 XF ставил диски с вылетом 135. Результат - при полном вывороте руля, внутренний обод диска трётся об рулевой наконечник !
Если ставить бомбы, то вылет 120. А для наших дорог лучше вылет 175, под шину 315/80.
Уже проверено и испытано!
Добрый день поставил мишлен прицепной на руль пробег 150000 износ 3 мм ,дорогу держит всё устраивает
Какой именно мишка? Я смотрю на континенталь, тока не знаю какую именно модель взять.
На прицепную шину боковая нагрузка на много больше чем на рулевую, особенно на первую ось п-прицепа на поворотах.
Кто ездил на резине firestone fs422+ ? Как они относительно Кама nf201, 202?
гавно, Кама - лучше ))))))Ну и вопрос
У меня актрос 1 поколения, кабина ls с шахтой, довольно увесистая. Резину 315ю жрет побокам волнами. У друга взял на пару рейсов Рулевые на 120 дисках, так вообще не кидало по колее, как вкопанный и заходил и выходил из нее незаметно практически. Вот теперь думвю какие брать, у знакомого на 2 актросе 135 стоят, говорит норм
Если у Вас стоят 120, попробуйте померить ширину задней колеи. Если передок шире, то я бы заужал 135 дисками. Машина прыгает на тех или иных дисках, когда передняя колея шире.
@@MVBshka спасибо
какие по итогу поставили диски? У самого мерс тоже думаю 120 или 135 ставить
На рулевую ось, устанавливается и ЕТ135 и ЕТ120
Если всем ставить 135-ку на руль, можно негатива в виде «раздражённого» водителя получить, тк его в колее кидать будет.
Поэтому тут более тонкий подход нужен 😉
Как раз на 120 вылете кидает по колее.
@@MVBshka какую марку машины? Это же очень важно! 🤷♂️
Впрочем, ладно...
Я изучу, обязательно отвечу
Я изучил. Какие выводы: Действительно, ширина колеи в зависимости от марки и модели авто отличается. Ширина колеи задних и передних колёс всегда отличаются. Ширина передней -это середина переднего левого и середина правого. ширина задней колеи это середина левой спарки и середина правой. Если мы ставим 135 вылет, мы максимально минимально увеличиваем ширину передней колеи, при установке 120 вылета, мы создаём большую разницу между передней и задней колеёй, создавая этим худшую управляемость, из-за этого Машина начинает прыгать по колее(которая на дороге). Конечно возможно я в чём-то ошибаюсь, готов выслушать дополнительные комментарии, на данный момент информация такая!
@@MVBshka я останусь приверженцем рекомендаций производителей дисков 👌
Работающих по Оригинальной комплектации ТС.
Возможно что вес шины по 20 кг с каждого колеса сказывается на подвеске, а что скажете если за кабиной стоит манипулятор весом почти 2 тонны, как это сказывается на подвеске...???
Не совсем ясна суть вопроса? Если Вы о том что под манипулятор лучше ставить на Руль «батоны», то это отчасти правильно, если существует износ на шине 315/80 или 315/70, в других случаях не понятно зачем увеличивать нагрузку на подвеску, тем более 2 тонны это всего по 333 кг на колесо. В общем не ясна вся ситуация в Вашем случае, будьте добры пишите подробнее.
Это разные массы. Есть подрессоренная масса и неподрессоренная масса.
@@MVBshka Или я чего то не понимаю,или вы собрали все в кучу.ЕТ-135.Это расстояние между привалочной плоскостью колесного диска (плоскость, которой прижимается диск к ступице) и осью симметрии диска .Диск уйдет глубже!!!!!!!!!!!!А не наружу,как вы говорите.У нас же не Минусовой показатель.ось симметрии делит диск пополам.То есть от 0-135,диск уходит глубже под арку,и колея становится узкаякак раз,а если хотите вынести из под арок резину, и увеличть(расширить колею,то тут как раз нужны показатели ближе к 0.То есть 120.Или я ошибаюсь
👍
не обязательно 135 только вылет используется, у разных производителей автомобилей разные требования к вылету , бывает и 120 вылет на руле стоять должен, и с 135 вылетом колесо начинает цеплять за элементы арки
По нашему мнению только 135 подходят(мы сильно уверены в нем).Мы не знаем таких машин, просьба написать какие это машины. Мы обязательно перепроверим и напишем в комментариях, если это действительно так. На данный момент наши рекомендации, только 135!
Привет.135 вылет для скачивания. Учитель, расскажи это кто на машинах не ездил, они поверят 100 %
@@MVBshka мерседес актрос по вину 120 и по факту
Возможно. Я не уверен, что у Вас правильная информация.
Что по вину привольно ставить 120 вылет
Простите что ???? Если высокая кабина стоит то подвеска другая на машине ???? Усиленная???🤭
Конечно. Или Вы думаете, что у машины которая перевозит 5 тонн, такая конструкция что и у дватцититонника? Или Вы считаете что конструкторы не учитываю такой показатель, как вес конкретного агрегата?
@@MVBshkaвысокая кабина не может весить с разницей в 15 тн, взрослый мужчина-глупости не говорите. На примере камазов 65115 и 6520 грузоподъёмность разная а балка одна и та же, да и вес кабины макси с обычной различается килограмм в 300-400
65115 и 6520 балки абсолютно разные
какой вылет диска штатный на руль скания с штатной резиной 315\80 ?
157-161. Зависит от производителя. Разные производители мерят по разному, одни пишут до полки диски, другие с учетом толщины диска.
@@MVBshka у меня штатный диск 9\22.5 , в продаже такие диски продают в основном с вылетом 175. а ваша информация откуда,дайте ссылку
ooo-mvb.ru/catalog/diski/GRUZOVYE_DISKI_LEMMERZ_9_00X22_5_M22_10_335_281_161_2920793_HL3/
ooo-mvb.ru/catalog/diski/GRUZOVYE_DISKI_ASTERRO_9_00X22_5_M22_10_335_281_161_2237/
175-ый вылет тоже подходит. В основном так пишут российские производители.
поставил на вольво евро 5 диски 135, до наконечников буквально 2-3 мм, при вывороте колеса, очень плотно. На узких дисках расстояние около 5-7 мм. Мерял 120 диск, то расстояние до 20 мм. Я думаю что для вольво лучше брать 120.
А Вольво с высокой кабиной?
@@MVBshka FH XL
Т.к у Вас высокая кабина то скорее всего стандартные 315/70 не выдерживают, тут два пути. Либо ставить усиленные 315/70 со 156 нагрузкой либо ставить уже 385/65 шину. Конечно если вы померили вылет 135 и он Вам не подходит, единственный путь ставить 120 вылет, но возможно что машина будет прыгать по колее, и боковина машины будет закидываться грязью. В общем нужно учесть все эти моменты.
Наконец-то разобрался. Спасибо.
Я нет )
А зачем ? Они что ,лучше обычных колес?
Это нужно Делать в двух случаях: если нужно поднять машину, и если шины не выдерживают(усиленный боковой износ).
@@MVBshka Экономия- их потом можно и нужно ! на прицеп ставить и добивать
Прицепным или как говорят батоном машину только не поднимешь,тут профилем только играешь 55 или 70ым или 80ым,.
Нет
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, а сколько весит 315/70 вместе с диском. Заранее благодарен.
100кг
@@MVBshka спасибо большое. Да тут свои "расчёты" веду. Благодарю вас.
Обращайтесь.)
@@MVBshka простите за назойливость, можно ещё один вопрос. А какой батон равен по диаметру 295/80?
Это между 385/55 и 385/65
Добрый день, поменяли новую рулевую резину, но при торможении начинает бить в руль, диски родные, (не перекидывали) вчем может быть дело,? Такое уже случалось у нас, поставим новые шины, и все нормально, но как тормозить, начинает бить ......
Добрый день. А какие шины ставите?
@@MVBshka Кама, Белшина (315/80/22.5
При стоячем тормозе передок блокируется?
@@MVBshka так не отвечу, надо уточнять непосредственно у водителей этот нюанс, мы оказываем только услуги шиномонтажа
@@MVBshka приветствую, передние колеса не блокируются, только задние
Управляемость хуже!
Scania и DAF 135 вынос!все остальные 120 должны быть
На передок ставят 55 а не 65
ок
Ага, и возить кучу запасок
Какую несет пургу ,абсолютное не знание вопроса: путает применяемость моделей,типоразмеров ,колесных дисков -полный винегрет без выраженного смысла.
Кто пустил детей на шиномонтаж ?
Спасибо. Очень приятно
Займись чем-то другим,не вводи людей в блуд....
ок
Очень долго и нудно