Как перейти на батоны (385/65 R 22.5) с шины 315/70 R22,5 или 315/80 R22,5? Плюсы и Минусы
Вставка
- Опубліковано 19 лют 2020
- Здравствуйте, сегодня мы поговорим как перейти с 315/70 R22,5 или 315/80 R22,5 на рулевые батоны 385/65❓
Проблемы перехода:
1️⃣На руль ставят диски 135 вылетом (ET135), они немного выдвинуты вперёд.
2️⃣На прицеп ставят диски 120 вылетом (ET120), они немного утоплены.
✅Это позволяет машине ехать ровно, не прыгать на колее, она идёт не по кромке, а вровень с ведущей осью.
❌Но, при не равномерной нагрузке будет сильный износ шины.
❗Обращайте внимание на увеличение нагрузки на подвеску❗
Рулевые батоны должны стоять только на машинах с большими кабинами так как у них заложен запас прочности.
❗Будьте внимательны при покупке продавцы предлагают вместо рулевых батонов прицепные❗
Рулевая шина рассчитана на боковые нагрузки, на поворот, а прицепная просто на нагрузки.
❗Не ставьте прицепные шины на рулевую ось❗
✅Ставят шины 385/65 R22.5, либо 385/55 для увеличения нагрузки, увеличивается срок службы шины.
❌Но если есть боковой износ, то шина не выдерживает нагрузку.
Если вы решили поставить эти шины вы решите такие задачи:
- Увеличение клиренса
- Увеличение нагрузочных характеристик
- Улучшение комфорта
Подписывайтесь на канал, делитесь этим видео, пишите комментарии.
Постараемся быть полезными для Вас.
БЕСПЛАТНАЯ доставка шин по Московской, Рязанской, Калужской областям: Егорьевск, Воскресенск, Кашира, Зарайск, Ступино, Рязань, Коломна, Луховицы, Озёры, Серебряные Пруды, Ступино.
ОГРОМНЫЙ выбор шин и дисков для любой коммерческой техники, Склад 2000 кв. м.
СКИДКА на шиномонтаж 15%, при покупке шин.
Выполняем любые шиномонтажные работы:
• шиномонтаж;
• балансировка;
• ремонт: устранение боковых порезов, проколов;
• нарезка протекторов
• горячая вулканизация
• запрессовка цельнолитых шин
Вы можете позвонить нам, а так же обратиться любым удобным для Вас способом (WhatsApp , Telegram)
☑Обращайтесь к нам в Шинный центр МВБ, мы подберём для Вас правильный вариант шин и дисков
🌐Интернет-магазин:
ooo-mvb.ru/
☎Телефон:
8 (495) 136-89-22 (с 8:00 до 22:30)
🚩Адрес:
Московская область, Луховицкий район, трасса М5 "Урал", 136.5 км, строение 2а.
На Яндекс Карте: yandex.ru/maps/-/CKAIaYmq
На Гугл Карте: g.page/TyreCenterMVB
🔰Наши товары на маркетплейсах:🔰
Авито - www.avito.ru/tyrecentrmvb
Wildberries - www.wildberries.ru/seller/355678
Озон - www.ozon.ru/seller/mvb-shka-8...
Яндекс Маркет - market.yandex.ru/business--mv...
🔰Мы в социальных сетях:🔰
Вконтакте - tyre_centr_mvb
Яндекс.Дзен - dzen.ru/ooo-mvb.ru
Oдноклассники - ok.ru/group/55493090869252 - Авто та транспорт
Здравствуйте! Я поклонница Вашего канала, регулярно слежу за каждым вашим видеороликом и обновлениями в соц. сетях. Выражаю свою благодарность, за то что вы образовываете людей полезной и очень интересной информацией о шинах и не только, также благодарю вас за то, что вы вносите лучик счастья и знаний в мою бренную, озадаченную бесконечными и бессмысленными проблемами жизнь. Вы помогаете мне жить дальше, обретать смысл жизни, а также не терять мотивацию и идти к своей цели! Оформление видео шикарное:превью и заставка высшего качества (а главное оригинальное), видеоряд не затянут(все динамично, интересные ракурсы, добавочные поясняющие фото), материал изложен понятно и доходчиво, замечательный спикер в кадре ( внешность, подача, образ).Особенно привлекла близость к аудитории («живые кадры»). Режиссёры, монтажёры, операторы знатоки своего дела-все сделано на высшем уровне! Сама никогда не интересовалась шинами и машинами, но сейчас просмотрев это видео поняла, что хочу связать свою жизнь с этим направлением. Вы подтолкнули меня к изучению нового(а просвещаться я буду с помощью вашего канала) Спасибо всей вашей команде и Шинному Комплексу МВБ! Лайк, подписка!
На прицепную шину боковая нагрузка на много больше чем на рулевую, особенно на первую ось п-прицепа на поворотах.
Наконец-то разобрался. Спасибо.
Я нет )
👍
я знал что мвб это шарашкина контора! автор видео несёт какую то дич и раз он не разбирается в шинах(батоны рулевые и прицепные(((ахахахаха а вчём разница не известно но я щас обьясню)) то что говорить про подвеску! Так, начну с начала, не существует понятие "батон", существует резина размерностью 385 с рисунком протектора М или S (M+S), ,,батон" это в простонародье, от этого и появилось мнение, (это рулевой батон а это прицепной батон) это ОШИБКА! Еще раз повторю что всё дело в рисунке протектора где M это "MUD"(грязь), а S это "SNOW"(снег) и ещё(есть протектор энергосберегающий, карьерный, шумоподавляющий, дождевой, направленный, не направленный, ассиметричный, протектор для движения по грунтовым дорогам(с грунтозацепами) и еще много много видов и всё это на БАТОНАХ с размером 385!!!!! теперь разъяснение номер 2!!!вылет тут совсем ни причём, использовать нужно те у которых вылет рекомендован прицепом который вы тоскаете чтоб использовать одну и ту же запаску, колея в городе отличается чем колейность на дороге где в городе колея для грузовиков а на трассе больше подходит под легковые(см. регламент обслуживания дорог общего пользования рсу росавтодор). И на последок -МАССА, масса данного колеса не сильно больше массы штатных колёс тягачей где в простанародье на оборот ставят батоны на маленькую кабину (чтоб было мягче), кабина тут совсем ни причём так как у кабины своя собственная подвеска и чем больше высота бока тем будет мягче(и да, еще всё зависит от давления). И на последок скажу про подвеску-"БАТОНЫ" -это не подрессоренная масса и влиять на какие либо нагрузки в подвеске они априори не могут(ну разве что на амортизаторы так как инерция у тяжелого колеса больше)-но это не критичная нагрузка для грузовика которой ездит по магистралям! пы. сы. лично я ЗА батоны так как батоны изготавливаются с усиленным каркасом (что более безопасно на передней оси)
Добрый день поставил мишлен прицепной на руль пробег 150000 износ 3 мм ,дорогу держит всё устраивает
Какой именно мишка? Я смотрю на континенталь, тока не знаю какую именно модель взять.
На рулевую ось, устанавливается и ЕТ135 и ЕТ120
Если всем ставить 135-ку на руль, можно негатива в виде «раздражённого» водителя получить, тк его в колее кидать будет.
Поэтому тут более тонкий подход нужен 😉
Как раз на 120 вылете кидает по колее.
@@MVBshka какую марку машины? Это же очень важно! 🤷♂️
Впрочем, ладно...
Я изучу, обязательно отвечу
Я изучил. Какие выводы: Действительно, ширина колеи в зависимости от марки и модели авто отличается. Ширина колеи задних и передних колёс всегда отличаются. Ширина передней -это середина переднего левого и середина правого. ширина задней колеи это середина левой спарки и середина правой. Если мы ставим 135 вылет, мы максимально минимально увеличиваем ширину передней колеи, при установке 120 вылета, мы создаём большую разницу между передней и задней колеёй, создавая этим худшую управляемость, из-за этого Машина начинает прыгать по колее(которая на дороге). Конечно возможно я в чём-то ошибаюсь, готов выслушать дополнительные комментарии, на данный момент информация такая!
@@MVBshka я останусь приверженцем рекомендаций производителей дисков 👌
Работающих по Оригинальной комплектации ТС.
поставил на вольво евро 5 диски 135, до наконечников буквально 2-3 мм, при вывороте колеса, очень плотно. На узких дисках расстояние около 5-7 мм. Мерял 120 диск, то расстояние до 20 мм. Я думаю что для вольво лучше брать 120.
А Вольво с высокой кабиной?
@@MVBshka FH XL
Т.к у Вас высокая кабина то скорее всего стандартные 315/70 не выдерживают, тут два пути. Либо ставить усиленные 315/70 со 156 нагрузкой либо ставить уже 385/65 шину. Конечно если вы померили вылет 135 и он Вам не подходит, единственный путь ставить 120 вылет, но возможно что машина будет прыгать по колее, и боковина машины будет закидываться грязью. В общем нужно учесть все эти моменты.
Кто ездил на резине firestone fs422+ ? Как они относительно Кама nf201, 202?
гавно, Кама - лучше ))))))Ну и вопрос
У меня актрос 1 поколения, кабина ls с шахтой, довольно увесистая. Резину 315ю жрет побокам волнами. У друга взял на пару рейсов Рулевые на 120 дисках, так вообще не кидало по колее, как вкопанный и заходил и выходил из нее незаметно практически. Вот теперь думвю какие брать, у знакомого на 2 актросе 135 стоят, говорит норм
Если у Вас стоят 120, попробуйте померить ширину задней колеи. Если передок шире, то я бы заужал 135 дисками. Машина прыгает на тех или иных дисках, когда передняя колея шире.
@@MVBshka спасибо
Добрый день, поменяли новую рулевую резину, но при торможении начинает бить в руль, диски родные, (не перекидывали) вчем может быть дело,? Такое уже случалось у нас, поставим новые шины, и все нормально, но как тормозить, начинает бить ......
Добрый день. А какие шины ставите?
@@MVBshka Кама, Белшина (315/80/22.5
При стоячем тормозе передок блокируется?
@@MVBshka так не отвечу, надо уточнять непосредственно у водителей этот нюанс, мы оказываем только услуги шиномонтажа
@@MVBshka приветствую, передние колеса не блокируются, только задние
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, а сколько весит 315/70 вместе с диском. Заранее благодарен.
100кг
@@MVBshka спасибо большое. Да тут свои "расчёты" веду. Благодарю вас.
Обращайтесь.)
@@MVBshka простите за назойливость, можно ещё один вопрос. А какой батон равен по диаметру 295/80?
Это между 385/55 и 385/65
Возможно что вес шины по 20 кг с каждого колеса сказывается на подвеске, а что скажете если за кабиной стоит манипулятор весом почти 2 тонны, как это сказывается на подвеске...???
Не совсем ясна суть вопроса? Если Вы о том что под манипулятор лучше ставить на Руль «батоны», то это отчасти правильно, если существует износ на шине 315/80 или 315/70, в других случаях не понятно зачем увеличивать нагрузку на подвеску, тем более 2 тонны это всего по 333 кг на колесо. В общем не ясна вся ситуация в Вашем случае, будьте добры пишите подробнее.
Это разные массы. Есть подрессоренная масса и неподрессоренная масса.
@@MVBshka Или я чего то не понимаю,или вы собрали все в кучу.ЕТ-135.Это расстояние между привалочной плоскостью колесного диска (плоскость, которой прижимается диск к ступице) и осью симметрии диска .Диск уйдет глубже!!!!!!!!!!!!А не наружу,как вы говорите.У нас же не Минусовой показатель.ось симметрии делит диск пополам.То есть от 0-135,диск уходит глубже под арку,и колея становится узкаякак раз,а если хотите вынести из под арок резину, и увеличть(расширить колею,то тут как раз нужны показатели ближе к 0.То есть 120.Или я ошибаюсь
не обязательно 135 только вылет используется, у разных производителей автомобилей разные требования к вылету , бывает и 120 вылет на руле стоять должен, и с 135 вылетом колесо начинает цеплять за элементы арки
По нашему мнению только 135 подходят(мы сильно уверены в нем).Мы не знаем таких машин, просьба написать какие это машины. Мы обязательно перепроверим и напишем в комментариях, если это действительно так. На данный момент наши рекомендации, только 135!
Привет.135 вылет для скачивания. Учитель, расскажи это кто на машинах не ездил, они поверят 100 %
@@MVBshka мерседес актрос по вину 120 и по факту
Возможно. Я не уверен, что у Вас правильная информация.
Что по вину привольно ставить 120 вылет
Простите что ???? Если высокая кабина стоит то подвеска другая на машине ???? Усиленная???🤭
Конечно. Или Вы думаете, что у машины которая перевозит 5 тонн, такая конструкция что и у дватцититонника? Или Вы считаете что конструкторы не учитываю такой показатель, как вес конкретного агрегата?
@@MVBshkaвысокая кабина не может весить с разницей в 15 тн, взрослый мужчина-глупости не говорите. На примере камазов 65115 и 6520 грузоподъёмность разная а балка одна и та же, да и вес кабины макси с обычной различается килограмм в 300-400
65115 и 6520 балки абсолютно разные
А зачем ? Они что ,лучше обычных колес?
Это нужно Делать в двух случаях: если нужно поднять машину, и если шины не выдерживают(усиленный боковой износ).
@@MVBshka Экономия- их потом можно и нужно ! на прицеп ставить и добивать
Управляемость хуже!
Прицепным или как говорят батоном машину только не поднимешь,тут профилем только играешь 55 или 70ым или 80ым,.
Нет
На передок ставят 55 а не 65
ок
Кто пустил детей на шиномонтаж ?
Спасибо. Очень приятно
Очень долго и нудно
Займись чем-то другим,не вводи людей в блуд....
ок