Всем привет! В этом видео я испытаю на своём автомобиле работу насоса для перекачки различных технических жидкостей, в моём случае моторного масла. Всем приятного просмотра!
на будуюшее гибкий шланг который в место для щупа вставляешь дорасти металлической трубочкой на длину щупа, тогда наверняка до самого поддона достанешь. Я наращивал трубочкой от зонтика, идеально подошел.
то есть вы хотите сказать, что если будете выполнять требования производителя и при этом машина сломается, то вы опять купите такую же машину? я вот как и большинство 2 раза на одни грабли не наступаю. поэтому не вижу выгоды производителю делать ненадежные машины. китайцы раньше делали, теперь до сих пор не могут отмыться. репутацию очень легко потерять, а вот восстановить... Opel как то выпустил двигатель у которого через 100тыс отваливался маслоприемник и это приводило к капитальному ремонту двигателя. и что люди кинулись покупать машины с таким двигателем? результат сами знаете. так в чем выгода?
Так это - сейчас же одни консорциумы. Не купишь одной марки - ну купишь другой... Да и вообще производители понимают что им всем выгодно - тут даже сговор не нужен.
С китайцами пример глупый. Они всë производство начинали почти с нуля и не только автопром. В 90х и нулевых всë китайские считалось дешëвым и некачественным. Тоже самое было и с Японией только раньше.
Дорогое, а по факту ничего особенного. Конкретно то что на видео я лил воняло оно гарью. Пробовал на 2ух моторах кароч больше не куплю такое. Тот же shell куда больше понравился и не стоил так дорого.
@@user-pw1mm4js5u откручивать пробку только один раз - для проверки сколько осталось масла. Если результат проверки устроит, то больше не нужно откручивать пробку.
друг не зимой выкачивал? Я выкачивал пару раз летом - все отлично, в на прошлой неделе замудохался выкачивать, потому как поленился прогреть хорошо движок и там было градусов 45 температура и за бортом -15. Хорошо прогретое масло качается нормально.
Если у тебя дорогая машина, и для неё ты легко покупаешь недешёвое масло и фильтр, то тебе будет не накладно заплатить работягам на СТО за замену, ибо своим трудом они кормят свои семьи и платят налоги. Ну а если ты принципиальный "экономист", то... Бог с тобой...
иногда этих работяг нет рядом продолжительное время, а еще иногда эти работяки косячат по черному с переливом или фильтр так закрутят что его без разрушения не снять. и т.п.
Ты не учел, что кто то далеко живет от города(СТО), нужно заранее планировать и ехать 15-30км чисто масло менять...... + В небольших городах, на нормальных СТО запись на неделю вперед, а за неделю могут планы поменяться и т д. Представь что у тебя в семье еще 2 машины и масло меняешь раз в 6к км. Так что тут дело не в деньгах, а во времени.
Купил насос вынужденно! На СТО перетянули резьбу. Подтекает сливная пробка. В АУДИ ЦЕНТРЕ в Краснодаре посадили на клей. Или меняй поддон. Я из Керчи. Надо ждать заказ. Буду пробовать менять масло с помощью насоса. В инструкции не использовать для откачки горячее мас ло?
Вы позиционируете себя как учителя, который купил насосик и показывает как и что делать. Но кто сказал , что заменено все масло? В видео нет проверки полной откачки старого масла. Херня это, все производители дураки и в низу поддона предусматривают сливное отверстие. Зачем? Наверно, чтобы "сэкономить" . Заводу же не куда бабло девать))))))
Есть поддоны в которых сливная пробка находится чут выше, и невозможно полностью откачивать масло самотёком. Есть авто в которых указано что замену нужно производить только через щуп. А есть машины в которых срывали криворукие сервисмены сливную пробку. И ничего не сделаешь только сверху менять
@@dzianisatrsiukh3098 надо было доделать эксперемент до конца: открутить слив поддона картера и посмотреть вытечет масло или нет. Если ничего не вытечет, тогда нужно бежать покупать насос. Повтори пожалуйста еще раз, только открути потом сливной болт поддона картера.
на будуюшее гибкий шланг который в место для щупа вставляешь дорасти металлической трубочкой на длину щупа, тогда наверняка до самого поддона достанешь. Я наращивал трубочкой от зонтика, идеально подошел.
Чистого масла надо было добить , подождать и опять откачать👍 хороший насос!
Спасибо, полезная информация, даже и не знал о таком насосе
Очень информативно !
Много нового узнала )
Надо было ещё из каналов корпуса фильтра откачать, почти стакан выходит...
Годный контент, продолжай снимать бро)
хороший обзор. лайк
отлично подходит насос если сам меняешь масло
нет никакой проблемы поехать на старом фильтре до магазина и там у прилавка его вкрутить , подождать только когда масло стечет в картер
Модель насоса? Ссылку на него? Ссылку на разборку такого насоса?
Перед откачкой, всегда сначала снимайте фильтр.
А ссылку на насос?
28.12.2022. 👍👍👍
Фильтр обычно снимают до слива масла, а не после.
то есть вы хотите сказать, что если будете выполнять требования производителя и при этом машина сломается, то вы опять купите такую же машину? я вот как и большинство 2 раза на одни грабли не наступаю. поэтому не вижу выгоды производителю делать ненадежные машины. китайцы раньше делали, теперь до сих пор не могут отмыться. репутацию очень легко потерять, а вот восстановить... Opel как то выпустил двигатель у которого через 100тыс отваливался маслоприемник и это приводило к капитальному ремонту двигателя. и что люди кинулись покупать машины с таким двигателем? результат сами знаете. так в чем выгода?
Так это - сейчас же одни консорциумы. Не купишь одной марки - ну купишь другой... Да и вообще производители понимают что им всем выгодно - тут даже сговор не нужен.
С китайцами пример глупый. Они всë производство начинали почти с нуля и не только автопром. В 90х и нулевых всë китайские считалось дешëвым и некачественным. Тоже самое было и с Японией только раньше.
@@Nimnylнифуйя себе..
Видео в зачет не идет. Нет ссылки на покупку насоса!
Какая ссылка уважаемый, я этот насос в продуктовом магазине покупал)
@@dzianisatrsiukh3098🤣🤣🤣👍👍👍 отдел просто напиши.
Неужели так трудно менять масло каждые 5000 или хотя бы фильтр менять каждые 4000 у вас же легко он меняется
Подскажите Кастрол масло 5 в 30 хорошее или нет!?
Дорогое, а по факту ничего особенного. Конкретно то что на видео я лил воняло оно гарью. Пробовал на 2ух моторах кароч больше не куплю такое. Тот же shell куда больше понравился и не стоил так дорого.
Надо было проверить сколько масла осталось в картере. Пробку открутить и посмотреть сколько сольётся.
Если откручивать пробку, то какой тогда смысл во всем этой процедуре?
@@user-pw1mm4js5u откручивать пробку только один раз - для проверки сколько осталось масла. Если результат проверки устроит, то больше не нужно откручивать пробку.
Это кому то делать не... 😂.
сливает в ноль - проверял, кроме того в канистре по мерной шкале видно сколько выкачалось.
Масло должно быть прогрето примерно до 50 градусов?
+-
Чем горячей масло, тем быстрей его откачает, а этому насосу это не навредит, там э/мотор отделён от механизма перекачки...
Там в инструкции написано, что закачивать масло новое, нужно тоже этим насосом для его промивки и смазки.
Зачем остаток срани назад слить, чтобы насос помыть...
у меня такой насос и нет там такой рекомендации, что новое масло им нужно закачивать.
Тогда уж лучше новое масло немного откачать из двигателя для промывки насоса. И долить необходимое количество.
Друг купил такой-же насос гуще соляры ничего не качает.
Тут конструкция сомого насоса дерьмовая.Есть подобные , чуть дороже, полностью металлические.Вот т качают любую сустоту
друг не зимой выкачивал? Я выкачивал пару раз летом - все отлично, в на прошлой неделе замудохался выкачивать, потому как поленился прогреть хорошо движок и там было градусов 45 температура и за бортом -15. Хорошо прогретое масло качается нормально.
Чтоб не засрать маслом,трубку из двигателя вытаскивать надо при работающем насосе!
Вообще надо сливать через поддон, так остаётся шрам 200 старого масла, проверено, насос годится для таксистов
С тебя фигею, купи рулон технических салфеток, в крайнем случае таулетку и вытирай масло . А т эта тряпка прямасляная и все в масле бесит меня
Бензин нельзя таким насосом качать
Если у тебя дорогая машина, и для неё ты легко покупаешь недешёвое масло и фильтр, то тебе будет не накладно заплатить работягам на СТО за замену, ибо своим трудом они кормят свои семьи и платят налоги. Ну а если ты принципиальный "экономист", то... Бог с тобой...
иногда этих работяг нет рядом продолжительное время, а еще иногда эти работяки косячат по черному с переливом или фильтр так закрутят что его без разрушения не снять. и т.п.
Ты не учел, что кто то далеко живет от города(СТО), нужно заранее планировать и ехать 15-30км чисто масло менять......
+ В небольших городах, на нормальных СТО запись на неделю вперед, а за неделю могут планы поменяться и т д.
Представь что у тебя в семье еще 2 машины и масло меняешь раз в 6к км.
Так что тут дело не в деньгах, а во времени.
Купил насос вынужденно! На СТО перетянули резьбу. Подтекает сливная пробка. В АУДИ ЦЕНТРЕ в Краснодаре посадили на клей. Или меняй поддон. Я из Керчи. Надо ждать заказ. Буду пробовать менять масло с помощью насоса. В инструкции не использовать для откачки горячее мас ло?
@@user-ty7db7mg5v прогрей до 50-60 градусов масло и можешь выкачивать.
На холодную масло густое насос не выкачает
😂 кастрол льет 😂 это жэ надо так нелюбить автомобиль, самое говно заливать. Купи уже дешовый лукойл и то лучше будет.
Блин Кастрол старый это не оригинал за семь тысяч пробега масло очень грязно
значит моет))))))))
Вы позиционируете себя как учителя, который купил насосик и показывает как и что делать. Но кто сказал , что заменено все масло? В видео нет проверки полной откачки старого масла. Херня это, все производители дураки и в низу поддона предусматривают сливное отверстие. Зачем? Наверно, чтобы "сэкономить" . Заводу же не куда бабло девать))))))
Есть поддоны в которых сливная пробка находится чут выше, и невозможно полностью откачивать масло самотёком. Есть авто в которых указано что замену нужно производить только через щуп. А есть машины в которых срывали криворукие сервисмены сливную пробку. И ничего не сделаешь только сверху менять
Молодец
Какая температура масла в двигателе
Ещё, как то шланг с канистрой укрепить.
Надо мягкий шланг купить
Сколько осталось в картере
Остаётся 30-50 мл, но грамм 100 можно выкачать из стакана под фильтр
На vw очень удобно. Фильтр стоит с верху
@@dzianisatrsiukh3098 надо было доделать эксперемент до конца: открутить слив поддона картера и посмотреть вытечет масло или нет. Если ничего не вытечет, тогда нужно бежать покупать насос. Повтори пожалуйста еще раз, только открути потом сливной болт поддона картера.
Я так меняю 8 лет
Здравствуйте! А насосом каким пользуетесь? На сколько откачек его хватает?