Чем отличается DC и AC коммутатор скутера
Вставка
- Опубліковано 12 вер 2024
- Чем отличается система зажигания скутера DC от AC
Навигация по плейлистам:
Проблемы с зарядкой- • Как проверить реле рег...
Проверка генератора- • Как проверить высоково...
Карбюратор- • Как проверить обогатит...
Проблемы с искрой- • Как проверить высоково...
Скутер не заводится- • Почему скутер плохо за...
Вариатор- • Как наглядно работает ...
НЕ ЗАБУДЬ ПОДПИСАТЬСЯ НА КАНАЛ ua-cam.com/channels/sK9BKu92j4bTMP_7ofe_-Q.html?app=desktop&persist_app=1
Схема DC без АКБ ua-cam.com/video/qTodUj5aZdk/v-deo.html
Не совсем достоверно , у меня скутор сум орбит 50 если снять аккумулятор то завёлся с ножки , но завёлся , но комутар стоит DC и размерами с пачки сигарет , потому как видел меньше размером AC зажиганием , я проверял у меня плюсовой провод от аккумулятора через замок зажигания приходит на комутатор и есть напряжение 12в ,
Так вот с ножки кикстартера заводиться и без аккумулятора
Скутеры с DC зажиганием тоже заводятся без аккумулятора, ибо генератор вырабатывает напряжение для зарядки аккумулятора тоже (через регулятор напряжения). А видео ни о чём, так как не решает поставленный вопрос как отличить эти два коммутатора на вид, или хотя бы мультиметром.
Согласен, парень перепутал теплое с мягким!
У меня дио 34 cesta без акб не даёт искру, до этого стоял двигатель gbl (сейчас gblk), заводился и замечательно ездил без акума.
Есть варианты что можно сделать чтобы заводился без акб?
@@V_Haronov Они все заводятся без акб.
@@dimedrolcheq6063 Так я же говорю что у меня нет искры без акб, как же он заведётся?)
а как в магазине определить какой подсовывают коммутатор AC или DC
нужен аккумолятор 12 в, запитываеш, и на выходе должен быть импульс при разрыве цепи.. это и есть ДС, АС импульс не пройдет пока не подаш не менье 100 вольт
@@user-lr5ul5ki7k я так подал 12 волт и он сгорел, так я узнал что он AC камутатор 😂
@@user-lr5ul5ki7k "нужен аккумолятор 12 в, запитываеш, и на выходе должен быть импульс при разрыве цепи.. это и есть ДС, АС..."
АС коммутатор при такой проверке прост взрывается в руке. не рекомендую
@@user-jw9eg7bn3r у меня такая же тема😃
У меня на снегоходе стоит коммутатор постоянного тока и он прекрасно заводится без аккумулятора ручным стартером
А то в лодочном моторе стоял от райсера пантерки, троих тащил только брызги летели ,коммутатор поставил похожий,тот продал вместе с мотм, радостный приехал на речу ,лодку качал ,собирался досконально , а уйти по воде несмог, мотор невезет ,как будто на одном цилиндре работает, течением чуть неунесло
толково,но ошибся в одном месте,когда сказал,что необходимость замены АС коммутатора на ДС коммутатор возникает при неисправности катушки зажигания.Не её конечно,а катушки генератора,вернее высоковольтной катушки генератора.И кстати если мерять стал приходящее на коммутатор напряжение,то и переменку бы смерял.А так молодец,и не лезь в споры со всякими профессорами,у тебя есть интересная работа,я тебе завидую.
На dc системе на фишке с двумя пинами нет одного провода, только один на глушилку. Берем плюс с регулятора и подключаем в пустой пин. Заведется как миленький.
А почему у меня заводится без аккумулятора?
+👍Подарили мне китайца, наши байкеры. А на Ижа хотел DC замутить под восходовский генератор. Как узнать, какая система стоит на китайце дошло только вчера. Да! проверить, сопротивление, или напряжение...
дружок а вот ты и неправ камутатор постояного тока питается не от акомы а от реле зарядки постояного напряжения
как раз таки это вы не правы
почему обоснуй
коммутатор питается от акб а не от реле, вы хоть знаете для чего нужно реле-регулятор, посмотрите схемы скутеров или спросите у тех кто занимается ремонтами скутеров
дружище вопервых ты не прав,вовторых я сам мастер по мото технеки разной,от маленького до большого мото,а втретих если ты хорошо разбераешся в схемах то посмотри внемательно
хах, тогда как по вашему заводиться скутер с DC коммутатором, если он работает от реле регулятора (а не зарядки как вы утверждаете), реле стабилизирует и ограничивает напряжение и работает после того как скутер завелся, тогда откуда может быть искра если скутер не заведен, поэтому DC коммутатор питается от источника постоянного тока коим и является аккумулятор, спросите у тех кто действительно в теме, и здесь напишите прав я или нет
*думал что то новое услышу)) ДС и без АКБ работает. Переменка шурует на реле сразу же с него постоянка питает Коммутатор, с первого оборота двигателя. У меня генератор стоит с высоковольтной и она какого то хрена не работает хоть и звонится как надо, ее не трогал подключился после реле на коммут и все четко было...до сегодняшнего дня. Взорвался конденсатор на коммуте, если кому поможет до кондер 35-50В на 470мкф. P.S_реле справное 12-14 вольт дает*
Здравствуйте, проблема, не подскажите?
Коммутатор дс(исправен)
Как и статор(новый)
Личинка ключа
Катушка исправна
Реле тоже
Коммутатор тоже исправен
Все исправно если не врет мультиметром, подскажите правильна ли моя схема?
От статор 3 желтых: на реле регулятора
От статора сине белый датчик хола на комут
Зеленый на землю.
От реле регулятора красный(на катушку зажигания, на замок зажигания.)
От катушки зеленый(провод массы)
Черно красный на коммутатор.
Верно ли все?? Прошу подскажите, мотик не едет уже 3 недели(((
@@user-qg1uk9uz5b розпиновка не правильно 😬
сине-бел - индукт датчик
зел- земля
питание коммута ДС - (+12v) если CDI то - черный с красн полоской
катушка зажигания - земля и выход Черн.бел или желт полоской *(выход с коммутатора)* бывает катушка 3 контакта - зел, +12v и выход с коммутатора, если 2 то только земля и выход с коммутатора 😊
замок ДС имеет 2-3 контакта, не более, если 4 то это на переменку
@@user-wj6wf8xe8e а само питание откуда подключить можно?
@@user-wj6wf8xe8e питание коммутатора что осуществляет?
Подскажите пож. У меня ямаха джог генератор постоянного тока , выходят 2 провода ,хачу добиться искры купил коммутатор с 35 хонды постоянного тока там нужен 12 вольт на него чтобы преходило а с генератора 2 провода идет не могу понят что делать
Спасибо тебе огромное! Наконец-то я разобрался в этом.
Я тоже думал что АС круто, пока не столкнулся с сыростью. Недели 2 шёл дождь и влажность была жёсткая, мот перестал заводиться (искра была но слабая). Купил на Али запасной штекер на комут и сам DC комут, запаралелил провода, прокинул с замка зажигания + на комут и теперь норм. Раньше в такую погоду надо было выждать или погреть феном, сейчас перекинул фишки и поехал, через мин 10 генератор высыхает от двигателя и можно обратно переключать
В таком случае генератор надо "лачить". Т.е пропитать лаком обмотки. Просушить статор и макнуть его в лак. Если злектролака нет, можно нитролак - развести пожиже, и дать полежать. Мне яхтовый попался...
Или клей Супер цемент. Он жидкий - все поры зальёт...
Привет, подскажи, есть разница между круглым разъёмом и квадратным? Купил двигатель на 150куб а там комутатор др, с квадратным разъёмом. Или без разницы?
Здравствуйте. каммутатор не исправен как понять какой надо купить,или показания всегда должны быть?
А если статор без высоковольтной катушки? Расскажите как его и как подключить
А как же тогда у меня коммутатор заводит скутер с кикстартера - с полным отсутствием аккумулятора?
АС системе 500ом а в ДС сколько ом?
Там катушка незадейсвована
Отлично, просто, ясно и понятно. Только говори громчей малеха, ато слыхать небраво.
По части комутаторов AC: на них напруга питания сильно разнится или можно смело комут с другого мопеда втыкать?
Можно с другого
Приобрёл мотор 172 fmm, а на нем оказывается комутатор постоянного тока, вроде подключаю все по схеме, а искра бьёт один раз и все. Акамулятор подключаю в момент когда провод соединяю искра проскакивает, киком дёргаю, а дальше нет искры, вот голову ломаю что может тут быть?
Подскажите пожалуйста какой это коммутатор, згорел по маркеровке найти не могу CD-FLP 201402? Двигатель 157QMJ.
Спасибо.
У меня на Эндуро нет искры комутатор и Катушку новую поставил и все равно нету 🤷♂️
Привет . Нужно купить в магазине DC комутатор , но там тупые продовцы , ни бе ни ме . Как отличить DC от AC ? На месте так сказать.
с виду они одинаковые, там где я покупаю знают почему-то где какой комутатор
На видео АС коммутатор?
так а распиновка в DC CDI ведь другая?
Слушай, а если я куплю реле регулятор, как мне его врезать? Есть один пустой штекер (под сигнализацию) под фарой на 9 пинов два из которых соединены. к нему нельзя? Ответь как первокласснику.
это 6pin cdi. а есть 5pin. там тоже два вида. ac и dc ?
Узнал? Тоже интересно)
Неа. Тихо
Там АС
А если коммутатор CDI как на 4Т 139ФМБ движках? Это же электронное зажигание?
скажи неграмотному мне ..есть скутер (стелс тактик 50) а свечку зажигания какую на него нужно ставить??или можно например от стар моцика иж.восход и тд
Какой принцип глушения с коммутатором dc. С ac замыкание на массу. А тут?
А если генератор нормальный и поставить постоянку что будет.?
А если в режиме ом метра просто 1 показывает куда капать не понял в итоге катушка гениратора или катушка комутатора и кстати на катушку свечи провод минус звонится а плюсовой нет куда копать мокик 50кубов Лупус
А коммутаторам разница есть одину свечу искрой снобжать или две от мопедов 50 кубиков
Как отличить при покупке?
Привет ,а какой провод выходит на электроприборы на фару поворотники итд?
От каждого свой отдельный провод
Здравствуйте! Скутер Ямаха Цигнус 125, был куплен в плачевном состоянии, перебрана механическая часть, осталась електрика... Нет искры - заменена катушка. Теперь искра есть - 2 шт. При чем не шучу: два раза проскакивает искра - и все! Нужно подождать пару сек - и опять можно проделать эти ДВА цикла. ГДЕ взять ИСКРЫ чуть побольше?
смотри в сторону индукционного датчика, или высоковольтной обмотки генератора
Где купить такой комутатор?
Електроскутер трех колескый китайский не трогаеться с места что делать ?
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста у меня Хонда Дио аф34, искра стала бить в разнобой и стала какая то двойная и скут перестал вообще заводиться, топливо поступает, свечи новые,не заводится никак, даже когда крутишь дрелью, так вот пробовал катушку переставлять с рабочего скутера- тоже самое, искра такая же странная-лупит в разнобой, компрессия в норме, думаю что это коммутатор,у меня двух фишечный с 4проводами,а с другого аналогичного скутера не могу поставить проверить-там однофишечная клевма с 5проводами
Подскажите пожалуйста правильно я думаю на коммутатор? И можно ли коммутатор с одной фишкой и 5проводами как то проверить и переставить мне вместо моего коммутатора с двумя фишками и 4проводами? Спасибо
Есть на канале видео где вместо двухфишечного ставили однофишечный, заводили двигатель без скутера
Разъемы для подключения коммутатора где можно купить?
на али экспресс
и что будет если не поставить направляющие
Здравствуйте, подскажите если может знаете, у меня на 139QMB на коммутатор идёт чисто чёрный провод + постоянный плюс на нём и нету черно-красного провода, куда его этот чёрный+ надо подключать остальные провода обычные??? А красно-чёрный выходит с генератора но никуда не подключён! Может сталкивались с такой проводкой???
Дружище, видно, что ты довольно опытный. Судя по маркам скутеров в твоем видео ты из Беларуси. Я тоже. Твои видео, чтобы помочь, верно? Ну так помоги. Скутер Racer 150 Flame, в России их чаще увидишь 125 Flame. Нету реле регулятора с новья. Все обыскал, и под унитазом и под передним пластиком. НЕТУ! Проводка вся замкнута, нигде постороннего штекера не торчит пустого, кроме одного под передним пластиком, что на сигнализацию если что идет, и замкнуто два контакта в нем. Может ли вообще такое быть, что с завода не предусмотрено реле? Завелся от АКБ, и далее, как я понимаю АКБ не участвует в процессе, потому как он все делает и без него. Может АКБ в нем стоит только для заводки со стартера? Почему отсутствует реле напрочь? Может тебе эти Рэйсеры на ремонт попадали... Помоги, уже голова дымит.
Реле должно быть, если не можете найти его, то смотрите по проводам с генератора обычно белый и желтый, они подключены непосредственно к реле регулятору. Само реле обычно под передним пластиком прикручено к раме. Так же проверьте есть ли зарядка на АКБ
@@user-ey1no4xs1s АКБ показывает 12,5 В. Завожу скутер и опять те же 12,5 В, даже проседает до 12,4 В. Дело в реле? я прекрасно знаю как выглядит реле-регулятор, его нет под передним пластиком. Нигде нет. Вот что за чудо? У знакомого Рейсер Стелс 150, тоже говорит что реле нет, уже три сезона у него этот скутер. Говорит, что слышал, что от коммутатора идет импульс. Не знаю, думаю ерунда какая-то. На заведенном скутере напряжение на АКБ такое же, как и на незаведенном. Что дальше?
@@user-ey1no4xs1s И по проводам от гены что я найду в новом скуте и в жгуте проводов. Жгут порезать, чтоб цвета проводов посмотреть?
@@сергеймацик-о7и нужно найти провода от генератора и по ним искать, также на проводах с генератора замерить напряжение, рабочий генератор или нет, замерять мультиметр на измерение переменного напряжения
@@user-ey1no4xs1s так он заводится с лапки без аккума. Если б генератор не давал ток, откуда бы коммутатор брал энергию для передачи на катушку? Ты так и не ответил попадали ли тебе такие скутера на ремонт. Также не сказал роль аккума вообще, кроме работы стартера. Я проверил, друг, всю проводку. Нигде нету РР. Можешь объяснить именно ЭТОТ ФЕНОМЕН?
DC коммутатор питается от 12В постоянного тока и превосходно запускается без АКБ. В пример ХОНДА ДИО 35. В скутере нет реле регулятора! Ему нечего регулировать. Стоит реле Напряжения.Генератр стоит асинхронного типа переменного тока. Генераторы СИНХРОННОГО типа оборудуются реле-регулятором для управления катушкой возбуждения генератора (электоромагнит) Есть генераторы трех фазные есть однофазные. В Хонда ДИО 35 он двух фазный. Но и это не правельное определения. Правельно будет сказано два в одном. Одна катушка выробатывает переменный ток и обеспечивает питанием освещения головного света, заднего габарита, подсветки приборной панели и пусковой обогатитель карбюратора. Вторая катушка так же вырабатывает переменный ток, но отправляет его на реле НАПРЯЖЕНИЯ! Та в свою очередь пропускает переменный ток через диодный мост и преобразует его в постоянный. Потом через стабилизированный модуль отправляет 14.5 вольта при 3000 об генератора в бортовую систему питающую приборы постоянным током. Коммутатор, реле поворотов, катушку зажигания а так же зарядку для АКБ. АКБ является опорным напряжением и стабилизатором сглаживания скачков не ровностей работы реле напряжения в сети с постоянным током. Не нужно путать реле-регулятор и реле напряжения. Это два разных прибора по своему назначению. Но! Выполняют одинаковую задачу для стабилизации напряжения в бортовой сети.
Не стабилизированный модуль, а стабилизатор, который собран на тиристоре, и при превышении порогового напряжения шунтирует обмотку генератора, через мост.реле напряжения и реле регулятор это одно и тоже, в советской технике называли реле напряжения, хотя генератор с обмоткой возбуждения. Вот на обмотку возбуждения подаётся стабилизированное напряжение, и в самом устройстве имеется трёхфазный мост с шести диодов(мотоцикл Иж всех модификаций) В автомобилях называют реле регулятор, хотя назначение тоже самое, стабилизировать напряжение на обмотке возбуждения. В скутерах называют регулятор напряжения( специально открыл схему и дословно написал). Так что не нужно с себя строить професора, знатока асинхронных и синхронных генераторов.
.реле напряжения и реле регулятор это одно и тоже
По схемотехнике и по выполнению своей работы абсолютно разные приборы. Для разных конструкций генераторов. Но! Имеют одно назначения для стабилизации заданного выходного напряжения с генератора 6В, 12В, 24В, 48В, 110В, 220В, 380В и т д. Мало того, совершенно НЕ взаимозаменяемые! Нельзя применить реле напряжения вместо реле регулятора и на оборот!
Зачем вводишь людей в заблуждения!
Мало того! Давно уже отказались от шунтирования и применяют в реле напряжения вторичный DC-DC понижающие преобразователь, дабы не загружать генератор Профессор.
Ну вы тут ногородили,хер разгребешь лучше обьяснили бы как отличить эти комутаторы
еще эта "высоковольтная катушка" - вечно путаю ее с катушкой зажигания, она то действительно высоковольтная.
Ко мне принесли квадроцикл вся оборудования снято . как мне определить тип коммутатора если на нам ни чего не написано только 1710 и все
Если такой как в видео то распиновка такая же
Ас и дс коммутаторы отличаются внешне - по размеру, дс больше, можно замерить габариты и посмотреть на алике, там продавцы некоторые прикладывают фото с размерами.
Скажите пожалуйста если у меня стоит коммутатор ac на скутере ну работает отлично стабильно, если поставлю dc ничего не сгорит?
Нелься так ставить
@@user-ey1no4xs1s блин а что сделать с этим коммутатором я уже купил его :(
Подскажите пожалуйста на моей хонде топит коммутатор с 4 контактами после простоя долгого нет искры вообще , катушка рабочая, коммутатор не могу такой найти, может не быть искры иза того что пробую без акб заводить?
может
с китая закажи там такого добра навалом у меня такой стоял обороты плавали то не заводился то сам по себе мог заглохнуть купил новый и все ок
Здраствуйте какой коммутатор ставиться на 250кубовый китаец 4 тактный
На торнадыча обычно DC, то есть питание от АКБ...
Здравствуйте.
Хонда джулио Af24E заглохла, после расточили поршневую, новый лепесток, сальники карбюратор, искра есть, и даже не схватывает.
Шпонка на валу не сьехала все на месте, свеча мокрая.
Что может быть скажите пж🤔
Нормально ли расточили? Есть ли компрессия, искра может быть при выкрученной свече а внутри может и небыть, попробовать другую свечу и комутатор
@@user-ey1no4xs1s возможно коммутатор на вкрученной свече не дает искру зараза
@@user-ey1no4xs1sПодскажите пожалуйста можно ли с Дио 27 (переменного напряжение)поставить статор и комутатор на Дио 34 где по заводу стоял статор и комутатор постоянного напряжения,оставив при этом родной ротор?
Если акум сдох немного ,дает 7,5 вольт ,я с DC комутатором хер заведу ?
Говорят на DC комутаторе искра мощьнее чем на АС,на сколько это правда?
Ребята, задавайте свои вопросы
Один провод приход то что?
На двух контактный штекер
Доброго времени суток !!! У меня скутр ZN 150T9 Dragon )) пропала искра , начал копаться смотреть монуалы как решить данную проблему и как ее искать и на прочь запутался на проводах камутатора !! У меня камутатор на две фишки , там где 4 контакта подключены только 3 провода , а там где 2 контакта только один черный он верхний , в ваше ролике + это красночерный а в моем случае он отсутствует вовсе )) можете тать какой то комментарий что это за .........
Скорее всего у вас питание коммутатора происходит от акб, генератор незадействован, поэтому нету красно черного провода
У меня скутер даелим125куб кореец,как подключить генератор?там только три жёлтых провода и все,провод идущий на коммутатор вопше нету с завода,с датчика холла идут два провода,как их соединить чтоб искра была?
Слушай, а подзарядка акб тоже через коммутатор? Т.к реле регулятор нигде не нашел на скутере.
Зарядка только через реле, коммутатор непричем
@@user-ey1no4xs1s новый скут. Не знал, что АКБ сухозаряженный. Ездил два дня. Заводился со стартера без проблем. Пока не сел и не смог прокрутить стартер. Вопрос: ушатал ли я АКБ? Смотрел на заведенном идет ли подзарядка на АКБ (еще не знал, что сухозаряженный), так вот зарядка не шла. Вопрос: на сухозаряженный наверное и не пойдет подзарядка? Или все-таки реле? Очень нужен твой совет. Спасибо.
@@сергеймацик-о7иесли сухозаряженный добавить электролит с дистилировкой, затем зарядить акум на малых токах, установить на скутер и замерить зарядку, она должна быть 13.5-14.5 в.
@@user-ey1no4xs1s Так на сухозаряженный не показывала, что идет подзарядка при работающем скутере. Или на сухозаряженный и не показадо бы?
@@user-ey1no4xs1s И где искать реле регулятор? Все облазил - нигде не видно. Если только где-то под передним пластиком. Может оно там быть?
у меня DC и без аккумулятора заводится
Подскажите а если поставить DC комутатор на AC систему он сгорит? По своей неграмотности поставил на систему АС комутатор DCI он сгорел купил еще один он сгорел. Сейчас изучаю тему.
Нельзя так делать
@@user-ey1no4xs1s ок спасибо! Сейчас проверил,высоковольтная катушка генератора цела,при прокрутки 66v. Индуктивный датчик испраен(152 ом) импульс тоже дает. Остаётся купить АС комутатор и будет счастье!?
@@user-tq5xz4vo3e да
Я такая же хуйня!(
@@СергейСмирнов-ж9у а я по своей тупости побил рекорд,11- комутаторов спалил,так и не завёл нихера.Попробовать на 35 хонду вхерачить АС. Хотя как их блять отличить ?
Молодец
На скутере поменял коммутатор, теперь при включении зажигания, перегорает 10а предохранитель. Кто, что может подсказать, или дать намек на проблему?
Это где то замыкание, надо тестером проверять плюсовой провод
А есть, привет схема на хонда вокал. Нигде не можем найти с сыном, нет замка и все провода раворочены.
Они там все похожи, с данной моделью не сталкивался
У меня скутера ДС система как пероборудовать на АС
решил вопрос?
Парень херню мелет, скутера с комутаторами АС И DC заводятся без АКБ! АС комутатор запитывается напрямую от генератора с переменным напряжением, а DC комутатор запитывается от реле-регулятора с постоянным напряжением! Вот и вся разница. Я чесно невидел ни одного скутера, что бы он незаводился без Акб.
Подскажи пожалуйста. Скутер сум орбит 50, система зажигания DC, есть коммутатор от АС, можно ли подружить?
@@IlyaKalashnikov71 к сожелению, без переделок ни как, а в чом проблема купить комутатор DC? Большинство комутаторов DC. Купи от китайца с двигателем 139qmb, 152 или 157qmj
Нет
@@nicknickolaev3899 Может наоборот? большинство AC? у меня 3 скутера 139qmb с AC системой, т.е питалово от генератора и все это с реле регулятором) купить DC негде. Купил под восстановление, у бывших владельцев видимо DC сгорел и они также AC пытались внедрить, но безуспешно. Я теперь такой же ересью занимаюсь. Просто первый раз столкнулся
@@user-ey1no4xs1s и если есть на скутере реле регулятор, то AC система? если нет, то DC. Все верно?
А у меня нет черно-красного провода, что это?
Питание коммутатора от акб
@@user-ey1no4xs1s не, глушилка. С регулятора провода нет.
Доброго дня скажіть будь ласка що робити поміняв броні провод і свічник а скутер всерівно стартує ривками відпишіть будь ласка як найшвидше. Дякую
Рывки могут быть не только от зажигания, но и по топливной
@@user-ey1no4xs1s поясніть що треба робити з топлевной ? Дякую
Забув сказати що в теплу суху погоду їде добре а після дощу або в туман починає працювати ривками.
как проверить коммутатор в рабочим он ли состоянии
Оксана Абдуллина , заменой на исправный
+ТЕОРИЯ СКУТЕРА вы не знаете почему свечку пробивает у же третью пробивает
+Оксана Абдуллина попробуйте свечу с правильным калийным числом поставить.
ну хз. коммутаторов не встречал ac/dc а вот реле зарядки(стабилизатор и хз как еще) бывают разные
Однофазные, трехфазные
Коммутаторы разные. Достаточно загуглить .
Молодец спасибо так держать, очень помог спасибо что помогаешь нам Людям
И чем же он "помог"?
@@stevejobs1653 у кого-то нет акомулятора тогда при другом камут аторе можно с ножной лапки запуск заделать, без акомулятора
Оригинального коммутатора найти не смог, купил дешман.
А сейчас смотрю, люди говорят, что китайские не имеют поворота угла зажигания. Даже стробоскопом показывают.
Это правда?
Нету там некакого поворота
Есть два фиксированных угла, а есть с одним. Коммутаторы все китайские. Как повезет такой и будет))
Можишь помочь?
На пальцах показал, кто то понял?
Вот этот провод вот этот провод большим пальцем ничего не понял палец шире коммутатора
вы не знаете почему пробивает свечки
Бракованные скорее всего
Оксана Абдуллина резьба сорвана
Пробивает это значит что искра бьет в бок тоесть повреждение изолятора
Помог
как проверить сам кумутатор?нигде инфы нету!!!
Методом замены на заведомо исправный
@@user-ey1no4xs1s ну,это дело не хитрое...а сам комутатор реально проверить?
@@joni82202 нет
А вообще Вы блогери мопедов "заплескали" (укр.) своей подачей понятий, что касается зажигания - весь интетнет- продавцы, Вы и др. учите gc,ac- а я в магазине купил дс, а подсоединил к скутеру без акумы и он прекрасно заработал.В магазине при покупателях я стал обьянятся о dc,ac(после Ваших нравоучений) меня все послали очень далеко. Прошу не пудрить людям мозги. PS. - назовите мне скутер из Китая (тем более) где комутатор запитан от батареи- чушь собачья!
viper tornado 250.
Tekken 250
Не помню как скутер назывался, но был мотор QMG 158 с коммутатором постоянного тока
Когда газу даеш скутер дохнет,комутатор играет роль?
Скорее дело в карбе, или подсосе воздуха
@@user-ey1no4xs1s карб новый поставил заводится,холостой есть едет на малых оборотах воздухан снят даю газу он душытся
@@predok7778 разобрался с проблемой ?
Да,бензонасос поменял но єсть другая проблема уже годамикогда пару часов стоит то тяжело завести завел он пару сек поработал и сдох и так раз десять
@@predok7778 подскажите , коммутатор это или нет. Мот motoland xr 250 lite. Мотор новый 166фмм. Стал грется сильно и глохнет газу даёшь провал и глохнет . Пока неостынет
Дружище спасибо тебе у меня такое было 5 разных коммутаторов ставил искры вообще не было затем нашел большой комутатор поставил завелся но ненабирал стрелял Троил кстати ген свечи катушка датчик хола новый поставил все равно не работает затем 2 мастера не смогли сделать 3 весь ДВС разобрал собрал затем звонит и говорит я с другого скутера снял комутатор поставил он заработал только он не смогли объяснить почему месяц я показался ком накрылся я столько комутатор с магазина ставил не заводится нонекоторые искру подают но все равно не заводится типерь проверю как ты сказал
Понятно ,что ничего не понятно
Раз видос выкладываешь, будь любезен объяснять технически а не на пальцах.( для тебя это легко, для остальных тебя не понять. Будь проше.
Вроде и так проще некуда
@@user-ey1no4xs1s та фигню ты объяснил
dc cdi может работать без акб, не надо тут загонять.
Есле он будет питаться от генератора через реле регулятор
Черт, какой же вы бред тут наговорили... генератор вырабатывает ток... сопротивление замерили? между чем? перед тем как что то нести в массы (кроме чуши) хоть немного изучите теорию! Генератор вырабатывает ЭДС (напряжение) Ток - характеристика замкнутой цепи - источник - потребитель. Коммутаторы бывают не только вышеперечисленных видов. dc и ac это различия постоянного и переменного тока...
ДС ЗАВОДИТСЯ БЕЗ АКБ !!! ОТ ГЕНЕРАТОРА ТОЛЬКО ЧЕРЕЗ РЕЛЕ ПОСТУПАЕТ ТОК НА ПИТАНИЕ КОММУТАТОРА !!! И ВСЕ НОРМ
АC не заводит DC сестем