Несколько лет существует 2 чата владельцев этих машин,один в Белоруссии второй Москве,в последнем более тысячи владельцев. Только на них можно узнать все нюансы эксплуатации i3. Например,отчего не надо приобретать эти машины выпуска 2015 года.
Как-по мне, дизайн у авто действительно хорош. Ибо он выглядит складно, и ровномерно на данном авто, да и мордочка в данной машинки милая, не понимаю ненависть к ней
@@ЖеняЯременко-ш8и Не вводите себя и остальных в заблуждение -ТЕХ КОМУ НРАВИТЬСЯ НЕСОИЗМЕРИМО БОЛЬШЕ тех кому не нравится. И вообще, такое ощущение, что отрицательно отзываются только лица Корейской или Китайской национальности, в надежде, что их отзывы повысят продажи их авто !!!
Подхват и устойчивость есть в i3s. Жаль i3 в этом году сняли с пр-ва. На счёт задних дверей не соглашусь они открываются только при открытых передних, соответственно, это очень важный нюанс не позволяющий их делать «самомоубийцами» в полной мере, как на пример в ролсройсе. Где они открываются независимо от передних
по поводу REX- на европейских I3 рекс включается ( если надо) уже после разряда до 75 % , поэтому на дальняк выезжаю с полным баком 9л и 100% батарея и распределяю ресурсы: по трассе на бензине , на выезде и на финиш - батарея. По зиме на всякий случай в багажнике канистрочка на 5 л ( за 4 года только один раз понадобилась)
Почему больше нет видео?🥺 это эт канал был единственный действительно полезный канал с теми автомобилями, которые никто не снимает😐 я не одну машину купил, основываясь на видео с этого канала😳 Пожалуйста, не забрасывайте канал🥺❤️
Пам‘ятаю панку коли пальне на АЗС не будо і ліміт на паливо і черги на пару годин тоді продавани на електро і гібриди додавали хорошу націнку 1.5....2к доларів до звичайної ціни.В кого сонячні станції тому все одно які реаліі :)
В реалиях отключения света, проблем с зарядкой замечено не было. Да бывает когда утром машина не успела зарядится на 100%, но это не проблема если запас хода более 200 км.
Езжу на електро,проблем не ощутил с зарядкой. Если у меня будут проблемки с зарядкой то в таких реалиях рядовой гражданин сраку в холодной воде и в темноте будет полоскать. Когда света нет в квартире и бойлер пустой то печаль,а авто заряжается когда не ездит и есть електрика. Тоесть проблем никаких. Нет в одном районе,катнул к родственникам туда где есть,на зарядку.
Владею i3 с августа месяца. В общем очень хороший качественный автомобиль. На данный момент выявил три основных недостатка. Во первых резина, особенно задний мост, изнашивается прямо на глазах. Во вторых концепция посадки высадки пассажиров на заднее сидение, дверная концепция, очень неудобна. В третьих большая площадь остекления, в солнечную погоду в салоне может стать жарко даже зимой( Европейская зима😉)...
Насчёт износа резины. На днях спросил в Московском чате владельцев i3 кто выкатывал на заде летнюю недорогую резину Nankang. Откликнулись двое,один - 30 тысяч,другой откатал лето(8-10 тысяч), говорит что состояние почти новой. Может вам перейти на режим экоплюс(с комфорта)?
Сподiваюсь, що не почне))) Якiсть контенту вiд мови не залежить. Буду дивитись навiть японською. Лексикон русских слов у автора явно богаче, чем украинских, так что переход на псевдопатриотическую волну не приветствую. Не в этом патриотизм.
Авто действительно интересный и не обычный, и под формат "нормальной тачки как у пацанов" точно не попадает. Что касается дизайна: я считаю этот авто самым уродливым среди абсолютно всех БМВ (но не самым уродливым в принципе!) - в общем на очень большого ценителя. А что касается ходовых характеристик - ну там он (авто) звёзд с неба не хватает от слова вообще, разве только бодренький старт с места километров до 60-80. Ну и если выбирать среди других вариантов по цене на данный момент (ноябрь 2022) - я бы выбрал за те же деньги 3ю серию F30 в принципе с любым мотором, лучше конечно 2л дизель полный привод. Салон больше/лучше/едет и рулится в разы лучше и выглядит приятно. Вот как то так.
Обзаводятся i3 исходя из несколько других причин. В августе 22 в Минске купил эту машину (17-й год)за 1300 тысяч, доехал до Сочи в основном на рексе (генераторе),брал для продажи. Пока ехал,решил оставить себе,а продал имевшийся лексус rx-350 с пробегом в 160к. Пробег за год составил на i3 более 20 тысяч, расход на заряд батареи в месяц 800-900 руб, бензина залил почти за полтора года литров 7. Вот и считайте в чем тут смысл. Не говоря уже о размерах транспорт. налога,за лексус платил 40к. Что касается эксплуатации. Лучший автомобиль для условий Сочи, где часто большие пробки,теснота на дорогах,проблемы с парковкой.
Скорректировать название. Бумер правильно! Тачка улёт. У меня вторая уже такая. Сегодня со светофора 5ку бмв сделал как. Без шансов для этой вонючки :-)
@@Євген-з6т никому твоя мойва не нужна.На родном пиши, каклопитек, а не на его кривом диалекте, смеси русского с польским. Малоросская область России будет свободна от скверны и салорейха.
@@Євген-з6т Никому твоя мойва не нужна. На родном пиши, каклопитек, а не на его кривом диалекте, смеси русского с польским. Малоросская область России будет свободна от скверны и салорейха.
Такие средства передвижения всегда оставляют больше вопросов, чем дают ответов. 1) "...как мне сказал владелец, в месяц выходит 600 грн."... Ок, встречный вопрос: это при каком ежемесячном пробеге?! 2 тыс. км, три?? Подозреваю, реальная цифра будет в три-четыре раза меньше. 2) в салоне чисто, ничего не гремит и не затёрто. Опять же, это при каком пробеге?! 200 тыс? ...150?! Они столько просто не живут! Показания одометра конкретного авто я в ролике не увидел. А ставить в заслуги сохранность облика салона ооочень недешёвого авто после пары десятков тыс. пробега даже как-то не этично. И таких вопросов без ответов более чем достаточно. Хотя нет. Один есть. Смотрю местный рынок подержанных авто. Каждое третье объявление о продаже батареек с колёсами приходится именно на I3-ю модель! Возраст 2-5 лет, пробег 18-40 (это потолок) тыс. км. Для сравнения: дизеля к такому возрасту набегают уже далеко за "сотню". Берём калькулятор, и... Как говорится, выводы напрашиваются сами...
@@brandbmw6642 бизнес. Срок жизни современной модели три года конвейерной жизни, плюс пару лет на рестайл. Дальше идёт новое поколение. Производителю не выгодно вкладываться в разработку и производство - чтобы ты 14 лет ездил на одной машине. Потому они и начинают сыпаться по окончании гарантийного срока: оригинальные запчасти денег тоже прибыль приносят, а китайцы к тому времени наладить производство дешёвого аналога ещё не успевают. Вернее, не начинают из-за низкого спроса на вторичном рынке.
@@wladimirmufaso6771 ну ай 3 , выпускают с 2013 года.. т.е уже прошло 9 лет . и ай3 по всем отзывам и всем форумам КРАЙНЕ безпроблемный авто , и с качественной батареей которая лучше чем на тесле.. я вполне уверен что куплю ай 3 , 9 лет и проеду 5 лет спокойно на ней без каких то проблем..
@@brandbmw6642 Будучи приверженцем старого-доброго дизеля не могу судить о надёжности и качестве той или иной "электрички". Для статистики открываю предложения на местном (Прибалтика) портале б/у электро-авто. На 200 с небольшим предложений вообще (год назад было меньше сотни) каждая 10-я - это I3 (тогда их была четверть - сейчас рынок стал разнообразнее). Из двух десятков "ай-3" шесть штук 2014-15 г.в, остальные 2017-21. Из них лишь две машины имеют пробег больше 100 тыс. В основном же это 3-4 летние с пробегом 18-45 т.км К чему эти цифры?! Люди избавляются от них практически сразу по окончании гарантии. Причём, за это время успевают наездить столько - сколько тот же дизель "проходит" за год-два в "разминочном ритме". К слову, о "Теслах". Предложений побольше. Но год назад это были "укатанные европейцы" (3-4 года, 160-230 тыс. пробег, иногда указывали замену панели приборов, основной процессор, а то и электродвигатель), то сейчас в основном 1-2 годовалые со смешными цифрами 8-15 тысяч на одометре. Вывод: либо электричество слишком сильно подорожало, либо...
Ну... Не знаю... Буває, люблю подивитися канал Carwow. Там був відос про те, що автора найбільше вибішує в автомобілях... І це були фальш-елементи.... Тож для мене дизайн цього авто закінчується на декоративних псевдоніздрях "радіатора"...
Кирюха, ты куда пропал? Что, нового контента больше не будет? очень хотелось бы обзор от тебя на BMW E9, но это очень редкий автомобиль, в Украине наверное таких просто нет
Почему вы видео снимаете от дурной головы? за столько лет можно было изучить то что бензогенератор что есть у BMW он не заряжает батарею а всего лишь дает возможность проехать больше чем от одной батареи
@@brandbmw6642 у вас такой автомобиль был? У меня такой автомобиль был в пользование пол год, продал из-за того что он напрягает в том что постоянно нужно выщипывать км. чтобы понимать сколько можно проехать, да и зимой едешь как в аквариуме так как экономишь на печке чтобы можно было проехать хоть 65 км
@@brandbmw6642 он не заряжает батарею. Энергии 2 цилиндрового мопеда хватает только для прямого питания мотора. При скорости 107 км в час его уже не хватает. На парковке он тоже не заряжает ( включение генератора можно сделать принудительным). Расход 12.5 квт/ 100 км
@@ras6660 А де я говорив про руССкій язьік?) Я говорив про кацапомовну публіку, а таким як ти вже пояснили рухатись в напрямку русскава ваєннава карабля.
![Обзор BMW, который не ломается. Почти. 100+ ткм на i3 [4K]](http://i.ytimg.com/vi/EiRPsP_YyU0/mqdefault.jpg)
Дорогой, возвращайтесь снова на Ютюб, где ваши обзоры, мы скучаем, отдых затянулся ))
@@user-yg9kw4ow1uВ Україні і НА паРаші
його вже мобілізували напевно(
@@andreibrts він скоріше виїхав за кордон ось і не знімає відоси))
@@andreibrts, не мобилизовали, 9 дней назад писал коммент, что обязательно вернётся )
@@andreibrtsне мобілізували. В Киеве такого беспредела нет как по перефирии.
Ты как? пропал куда.. Дай ответ хотя бы переживаем
музыкальные вставки Synthetic wave, особенно в конце каждого видео - это отдельный кайф для ушей👍 прям не хочется прощаться с авто)
Я купил год назад такие две ) 2019 одну и вторую отцу очень нравятся . 😊 спасибо за обзор 👍
Спасибо,хоть кто-то достойно рассказал про эту машину.
Несколько лет существует 2 чата владельцев этих машин,один в Белоруссии второй Москве,в последнем более тысячи владельцев. Только на них можно узнать все нюансы эксплуатации i3. Например,отчего не надо приобретать эти машины выпуска 2015 года.
Кирилл респект за обзор! Как всегда все на высоте! Я очень удивлен что мало подписчиков и просмотров. ИМХО, ты один и топовых автообзорщиков!
Спасибо за обзор! Грамотная, поставленная речь
Как-по мне, дизайн у авто действительно хорош. Ибо он выглядит складно, и ровномерно на данном авто, да и мордочка в данной машинки милая, не понимаю ненависть к ней
Езжу на i3 второй год.О «ненависти” услышал впервые только сейчас на этой передаче.
мы тебя ждем!
Майже рік без оглядів авто, вважаю, що слід повертатись:)
Будут ли новые видео?
а что видео больше не будет ?
Не согласен с "уродцем". По моему очень симпатичная машина !
Уродец, посмотрите на ниссан еноут, даже он красивее.
Это ток по твоему
@@ЖеняЯременко-ш8и Да нет,только по твоему
На любителя...Но, в целом, мне тоже нравится.
@@ЖеняЯременко-ш8и Не вводите себя и остальных в заблуждение -ТЕХ КОМУ НРАВИТЬСЯ НЕСОИЗМЕРИМО БОЛЬШЕ тех кому не нравится. И вообще, такое ощущение, что отрицательно отзываются только лица Корейской или Китайской национальности, в надежде, что их отзывы повысят продажи их авто !!!
Столько культовых авто тут заснято но странно что нет мазды 323ф
будет прям в тему снять про неё ролик
Подхват и устойчивость есть в i3s. Жаль i3 в этом году сняли с пр-ва. На счёт задних дверей не соглашусь они открываются только при открытых передних, соответственно, это очень важный нюанс не позволяющий их делать «самомоубийцами» в полной мере, как на пример в ролсройсе. Где они открываются независимо от передних
по поводу REX- на европейских I3 рекс включается ( если надо) уже после разряда до 75 % , поэтому на дальняк выезжаю с полным баком 9л и 100% батарея и распределяю ресурсы: по трассе на бензине , на выезде и на финиш - батарея. По зиме на всякий случай в багажнике канистрочка на 5 л ( за 4 года только один раз понадобилась)
Я один дивлюся на швидкості 2.0?
Нарешті, все стало на свої місця.
Кайф.
Хорошие обзоры были и машины всегда редкие. Смотрел с удовольствием
Брат, снимай обзоры. Мне нравится твой стиль обзоров. Не пропадай, возвращайся)
обзоры обязательно еще будут)
@@LiveBrother захожу периодически
Посмотреть отвечаешь ли ты на комменты
@@djoker5051 смотря на какие)
@@LiveBrother ждём ваши новые видео
Надеюсь с тобой все впорядке❤️
все ок)
@@LiveBrother теж почав хвилюватись, коли зайшов й нічого нового. Дуже почав хвилюватись. Успіху вам, здоров"я й Перемоги нам усім над ворогом !
@@lex7554 Автор жодного разу не висловив свою позицію щодо мови. Тому виглядає що він просто працює на кацапомовну авдиторію.
@@pavlotsebenko3033 а ты на каком языке его смотрел?)
@@LiveBrother з тобою все гаразд? Ти ще будеш випускати відео? Ми всі дуже сумуємо за тобою
Где новые видео?
уже год ролики не выходят? все ли в порядке с автором? когда будут новые видео, классные были обзоры можно сказать почти что ламповые)
скоро снова обзоры начнут выходить)
Добрый день,
Поздравляю с наступающим новым годом!
Мира счастья и успехов,
Надеюсь в новом году будешь радовать нас новыми видео.
Что то вдруг стукнуло в голову а где этот высокий чернявый мужчина который пилит кучу годноты… а уже не пилит🤔 чё как там?
Хорошие обзоры! Когда будут новые?
У меня такие 2 шт 2019 г 94ah отличные очень рад .. бензин Лексус стоит отдыхает и не хочется его заводить .)
Привет, куда пропал? С тобой всё хорошо?
Все ок)
@@LiveBrotherа почему не снимаешь больше?
Почему больше нет видео?🥺 это эт канал был единственный действительно полезный канал с теми автомобилями, которые никто не снимает😐 я не одну машину купил, основываясь на видео с этого канала😳
Пожалуйста, не забрасывайте канал🥺❤️
мы еще вернемся обязательно)
@@LiveBrotherА что случилось?
@@vladimir_ostroumovон взял творческий отпуск на неопределённый срок
@@locbt война в стране, может с этим связано...
@@LiveBrotherти Українську мову збираешся вивчати?
Лучше чем другие.
Приус 2012 год пробег 222 т км задние диски и колодки еще родные да колодки надо менять через год но диски нет!
В тех реалиях, когда отключают электричество во всех городах, данный сегмент пока не сильно актуален...
Пам‘ятаю панку коли пальне на АЗС не будо і ліміт на паливо і черги на пару годин тоді продавани на електро і гібриди додавали хорошу націнку 1.5....2к доларів до звичайної ціни.В кого сонячні станції тому все одно які реаліі :)
В реалиях отключения света, проблем с зарядкой замечено не было. Да бывает когда утром машина не успела зарядится на 100%, но это не проблема если запас хода более 200 км.
Езжу на електро,проблем не ощутил с зарядкой. Если у меня будут проблемки с зарядкой то в таких реалиях рядовой гражданин сраку в холодной воде и в темноте будет полоскать. Когда света нет в квартире и бойлер пустой то печаль,а авто заряжается когда не ездит и есть електрика. Тоесть проблем никаких. Нет в одном районе,катнул к родственникам туда где есть,на зарядку.
В наших реалиях самое лучшее это плаг - ин гибриды типа Опель Ампера или Шевролет Вольт
@@ОлегАртюх-щ5ц ну запас ходу тільки в новіших айках нормлаьний в старіших до 200 не дотянуть.
Що трапилось, де нові відео??
Зробіть огляд Lincoln MKZ
Переходь з підарської на Солов'їну. Мотивації як на мене, більше ніж достатньо.
Здравствуйте, можно пожалуйста попросить обзор субару форестер хт..ну очень хочется ваше мнение 😢
Чувак, ты куда пропал? Надеюсь у тебя все хорошо и ты не там где я предполагаю
Владею i3 с августа месяца. В общем очень хороший качественный автомобиль. На данный момент выявил три основных недостатка. Во первых резина, особенно задний мост, изнашивается прямо на глазах. Во вторых концепция посадки высадки пассажиров на заднее сидение, дверная концепция, очень неудобна. В третьих большая площадь остекления, в солнечную погоду в салоне может стать жарко даже зимой( Европейская зима😉)...
Если ты используешь оригинальную резину и нет качественной тренировочной пленки,то такая проблема очевидна
Какая у вас резина? Модель и параметры?
@@Legion99912А что такое тренировочная плёнка?
Насчёт износа резины. На днях спросил в Московском чате владельцев i3 кто выкатывал на заде летнюю недорогую резину Nankang. Откликнулись двое,один - 30 тысяч,другой откатал лето(8-10 тысяч), говорит что состояние почти новой. Может вам перейти на режим экоплюс(с комфорта)?
Ты где пропал? Как ты?
Все хорошо, творческий отпуск)
@@LiveBrother Слава Богу!Хорошо отдохнуть. Ждём новых выпусков.
As always amazing camera work :D
Огляди даного автора - подобаються! Чекаю, коли автор почне вести канал, українською!!! 🇺🇦💪✊
Теж, чекаю.
Довго прийдеться чекати, нажаль.
Сподiваюсь, що не почне))) Якiсть контенту вiд мови не залежить. Буду дивитись навiть японською. Лексикон русских слов у автора явно богаче, чем украинских, так что переход на псевдопатриотическую волну не приветствую. Не в этом патриотизм.
@@ВикторВикторович-к1д валіза, вокзал і на расею!, псевдопатріот-контрацептив!
@@ВикторВикторович-к1д але мова це одна із складових патріотизму.
Снимите обзор поло мк5 хетч. Машинка классная особенно сейчас а обзоров почти нет
Кирилл, перестал снимать обзоры? Я опечален
просто творческая пауза)
@@LiveBrotherсмотрел раньше очень много автоблогеров, и с уверенностью могу сказать, что ты лучший в этом деле! Возвращайся скорее)
@@LiveBrotherне пропадай
@@LiveBrotherдавай возращайся, реально старые уже все пересмотрел,за видео с е39 респект!
@@Alexxcentr скоро вернемся)
Большая часть аудитории у бмв - это мужчины. А вот i3 выглядит женственно. Поэтому, многие её не признали. i3 просто больше женская машина.
Недавно видел i3 в кузове g20. Это разные модели? Или бмв перестали эксперементировать с дизайном?
Это g20 Электро теперь так называется . Делается в Китае .
Отличный обзор. Спасибо. Приветствую командирское решение автора в выборе языка общения с аудиторией, каким бы оно не было.,
Кирило ) ви де ви як , 3-й місяць від вас ні новин ні видо , чи все у вас добре?
Десь під Бахмутом. Зеленський всіх русійських українців жене на забій. Звільняє землю для євреїв.
обожаю этот автомобиль ,футуристичный, стильный, единсвенное что, так это гемор с размером колес)
Назад в будущее
где пропал?
Отпуск творческий)
@@LiveBrother фух)
Ждем - ждем нового обзора, ну когда уже? )
Скоро.
Но во вкладке Сообщество анонсы уже идут)
По мне один из самых, если не самый уродский автомобиль. Его как будто делали психически нездоровые люди.
Электрички могут быть и с применением дорогих материалов. Возьми на обзор Jaguar I-PACE. Британская роскошь!
Чи плануєте перехід каналу на українську?
А Ви просто дивiться тих, хто вже здiйснив цей перехiд. Это о машинах, а не псевдопатриотизме.
@@ВикторВикторович-к1д ПНХ, кац
Друже ! Я тебя прошу , сними обзор на Ягуар XF 3.0 дизель .
За свои деньги хороший вариант для девушки . Естественно брать только рекс . Минус задний привод зимой . Всем добра )
Куди дівся ведучий? Сподіваюсь з ним все гаразд...
Дуже чекаємо повернення
Все ок, он в отпуске)
Шось давно відео не виходять, хтось в курсі чому?
Творческий Отпуск)
@@LiveBrother за кордоном?
Добрий день.
У вас все нормально бо відео немає????? Відпишіть що все ок!!!
Добрый. Все ок)
@@LiveBrother У вас хороші відосики, будуть ще???
Алло Кирилл где новые видио ?
пока в отпуске)
@@LiveBrother ладно , пересмотрю тогда старые видио )
@@LiveBrother Більше ніж пів року відпустки. Виглядає як вирок каналу)
Когда новые видео?
нескоро)
@@LiveBrotherну хоть жив- здоров..
а чому мовою загарбників??? ... "не всё так однозначно?" ... є якісь ще відмазки?
С некоторых ракурсов неплохо выглядит, но шины узенькие очень
Ага... вподобайку поставив!
Ти де подівся, друже?
творческая пауза, но скоро вернемся - во вкладке Сообщество уже идут анонсы)
@@LiveBrother 🔥
Сними на обзор бэху копейку,нормальных обзоров особо нет,а машинка вроде ничего
Авто действительно интересный и не обычный, и под формат "нормальной тачки как у пацанов" точно не попадает. Что касается дизайна: я считаю этот авто самым уродливым среди абсолютно всех БМВ (но не самым уродливым в принципе!) - в общем на очень большого ценителя. А что касается ходовых характеристик - ну там он (авто) звёзд с неба не хватает от слова вообще, разве только бодренький старт с места километров до 60-80. Ну и если выбирать среди других вариантов по цене на данный момент (ноябрь 2022) - я бы выбрал за те же деньги 3ю серию F30 в принципе с любым мотором, лучше конечно 2л дизель полный привод. Салон больше/лучше/едет и рулится в разы лучше и выглядит приятно. Вот как то так.
Обзаводятся i3 исходя из несколько других причин. В августе 22 в Минске купил эту машину (17-й год)за 1300 тысяч, доехал до Сочи в основном на рексе (генераторе),брал для продажи. Пока ехал,решил оставить себе,а продал имевшийся лексус rx-350 с пробегом в 160к. Пробег за год составил на i3 более 20 тысяч, расход на заряд батареи в месяц 800-900 руб, бензина залил почти за полтора года литров 7. Вот и считайте в чем тут смысл. Не говоря уже о размерах транспорт. налога,за лексус платил 40к. Что касается эксплуатации. Лучший автомобиль для условий Сочи, где часто большие пробки,теснота на дорогах,проблемы с парковкой.
Скорректировать название. Бумер правильно! Тачка улёт. У меня вторая уже такая. Сегодня со светофора 5ку бмв сделал как. Без шансов для этой вонючки :-)
Линия на задних дверях ужасна. Очень узкие колеса, очень маленькая сама по себе.... если бы не это - я бы взял
возвращайся контент речень крутой был
Без чека не ездит)))
На таком авто ездит в Испании ютюб автоблогер Ярослав Левашов
Живой ещё или? 🤔
Здраствуйте!!!
Будь ласка.
Зніми огляд на Форд фокус 2 рестайлінг.
Бажано в універсалі.
Машинка заслуговує на повагу.
І на українській мові...
@@Євген-з6т на вашей мове будут смотреть лишь полторы калеки.. Не для того он канал развивает..
@@Євген-з6т никому твоя мойва не нужна.На родном пиши, каклопитек, а не на его кривом диалекте, смеси русского с польским. Малоросская область России будет свободна от скверны и салорейха.
Хороший огляд, дякую!
Був би «хорошим» як щоб огляд був на державній мові.
@@Євген-з6т було б краще, погоджуюсь
@@Євген-з6т Никому твоя мойва не нужна. На родном пиши, каклопитек, а не на его кривом диалекте, смеси русского с польским. Малоросская область России будет свободна от скверны и салорейха.
Такие средства передвижения всегда оставляют больше вопросов, чем дают ответов.
1) "...как мне сказал владелец, в месяц выходит 600 грн."... Ок, встречный вопрос: это при каком ежемесячном пробеге?! 2 тыс. км, три?? Подозреваю, реальная цифра будет в три-четыре раза меньше.
2) в салоне чисто, ничего не гремит и не затёрто. Опять же, это при каком пробеге?! 200 тыс? ...150?! Они столько просто не живут! Показания одометра конкретного авто я в ролике не увидел. А ставить в заслуги сохранность облика салона ооочень недешёвого авто после пары десятков тыс. пробега даже как-то не этично.
И таких вопросов без ответов более чем достаточно.
Хотя нет. Один есть. Смотрю местный рынок подержанных авто. Каждое третье объявление о продаже батареек с колёсами приходится именно на I3-ю модель! Возраст 2-5 лет, пробег 18-40 (это потолок) тыс. км. Для сравнения: дизеля к такому возрасту набегают уже далеко за "сотню".
Берём калькулятор, и...
Как говорится, выводы напрашиваются сами...
я бмв Х5 продал . 14 летний . все с салоном было нормально а тут че с ним? и почему они столько не живут ?
@@brandbmw6642 бизнес. Срок жизни современной модели три года конвейерной жизни, плюс пару лет на рестайл. Дальше идёт новое поколение. Производителю не выгодно вкладываться в разработку и производство - чтобы ты 14 лет ездил на одной машине. Потому они и начинают сыпаться по окончании гарантийного срока: оригинальные запчасти денег тоже прибыль приносят, а китайцы к тому времени наладить производство дешёвого аналога ещё не успевают. Вернее, не начинают из-за низкого спроса на вторичном рынке.
@@wladimirmufaso6771 ну ай 3 , выпускают с 2013 года.. т.е уже прошло 9 лет . и ай3 по всем отзывам и всем форумам КРАЙНЕ безпроблемный авто , и с качественной батареей которая лучше чем на тесле.. я вполне уверен что куплю ай 3 , 9 лет и проеду 5 лет спокойно на ней без каких то проблем..
@@brandbmw6642 Будучи приверженцем старого-доброго дизеля не могу судить о надёжности и качестве той или иной "электрички".
Для статистики открываю предложения на местном (Прибалтика) портале б/у электро-авто. На 200 с небольшим предложений вообще (год назад было меньше сотни) каждая 10-я - это I3 (тогда их была четверть - сейчас рынок стал разнообразнее). Из двух десятков "ай-3" шесть штук 2014-15 г.в, остальные 2017-21. Из них лишь две машины имеют пробег больше 100 тыс. В основном же это 3-4 летние с пробегом 18-45 т.км
К чему эти цифры?! Люди избавляются от них практически сразу по окончании гарантии. Причём, за это время успевают наездить столько - сколько тот же дизель "проходит" за год-два в "разминочном ритме".
К слову, о "Теслах". Предложений побольше. Но год назад это были "укатанные европейцы" (3-4 года, 160-230 тыс. пробег, иногда указывали замену панели приборов, основной процессор, а то и электродвигатель), то сейчас в основном 1-2 годовалые со смешными цифрами 8-15 тысяч на одометре.
Вывод: либо электричество слишком сильно подорожало, либо...
Классный авто, но компактный, для большой семьи будет проблематично
Согласен, только недавно искал авто с большим багажником и в итоге взял себе Эксид vx
@@МаксимЦветков-ф1с ну и как тебе?
@@ЕвгенийРябов-ж6и Мы как раз переезжали и на мое удивление в багажник Эксид поместились почти все наши вещи, что съэкономило нам неплохо на доставке
ну не всем же нужен большой
Автор!, прийміть до уваги побажання глядачів про огляди українською мовою! Досить працювати на аудиторію ворога!!! 🇺🇦Україна-понад усе!!!
Нахер ваша мова не нужна никому, окстись, бандеровец
ты это на передовой, русскоязычным защитникам УКРАИНЫ прокукарекай.. там расскажут они, кто враг!!
О, патріот зліз з дивану. Російською мовою говорить не лише русня. Яка нах аудиторія ворога? 🤡
Мало потом-что дикция ужас. Отроботали. Пердние колеса, ощень коротко, сильно звлнолбое стикоо и т.п.
R.I.P LiveBrother🪦🕯️
Нет)
вже скільки часу пройшло, а досі російською..
А ты на говяжей мове и что дальше ?
@@libertywalk6347 хаха) говяжій?) в тебе потужна фантазія))
Ну... Не знаю... Буває, люблю подивитися канал Carwow. Там був відос про те, що автора найбільше вибішує в автомобілях... І це були фальш-елементи.... Тож для мене дизайн цього авто закінчується на декоративних псевдоніздрях "радіатора"...
Кирюха, ты куда пропал? Что, нового контента больше не будет? очень хотелось бы обзор от тебя на BMW E9, но это очень редкий автомобиль, в Украине наверное таких просто нет
Мне всегда не нравился этот тузик
Своеобразная машина, особенно для типичных водителей БМВ
Почему вы видео снимаете от дурной головы? за столько лет можно было изучить то что бензогенератор что есть у BMW он не заряжает батарею а всего лишь дает возможность проехать больше чем от одной батареи
он заряжает батарею . это последовательный гибрид .
@@brandbmw6642 у вас такой автомобиль был? У меня такой автомобиль был в пользование пол год, продал из-за того что он напрягает в том что постоянно нужно выщипывать км. чтобы понимать сколько можно проехать, да и зимой едешь как в аквариуме так как экономишь на печке чтобы можно было проехать хоть 65 км
@@Patramanlambu сейчас собираюсь такой брать . но только рестайл после 2018 года. там уже пробеги под 300 км на одном заряде и вроде как уже хватает
@@brandbmw6642 я с такой же целью его продал чтобы купить с батареей по больше, вождения на нем очень приятное
@@brandbmw6642 он не заряжает батарею. Энергии 2 цилиндрового мопеда хватает только для прямого питания мотора. При скорости 107 км в час его уже не хватает. На парковке он тоже не заряжает ( включение генератора можно сделать принудительным). Расход 12.5 квт/ 100 км
Ну ця 💩 і мені не подобається але авто дуже навіть гарне і цікаве!
Привіт! Слава ЗСУ
Мальчики , которые водят i3, в баню не ходят)))
как много "аааа", "ээээ" в твоей рече😣 фу просто
Українською!
Иди себе найди блогера на Украинском. Ты еще в Голивуд напиши письмо, чтоб все фильмы на Украинском сразу выпускали
Автор,гоу по украински,непонимающим пили перевод,пусть учат мову.
І далі ''язик окупанта '' ще еволюція не настала. Треба щоб прийшли узкіє освободітіті нє)
Ох..
Иди воюй
Это канал без политики
Тут люди заходят получать удовольствие от видео
Братан, давай на Український контент, розвивай своє рідне! Нам потрібні україномовні блогери!
Нажаль, схоже автору байдуже а якщо більш відверто то насрати на українських глядачів. Він працює на кацапів і кацапомовну публіку.
@@pavlotsebenko3033 по себе не суди. Почему он должен терять аудиторию? В твоём мозгу на русском языке говорят и понимают только россияне?
@@ras6660 А де я говорив про руССкій язьік?)
Я говорив про кацапомовну публіку, а таким як ти вже пояснили рухатись в напрямку русскава ваєннава карабля.
Очень потешно, как две свиньи решают что-то за человека, в окопы интернет провели?
Ты опять умер? где пропал? давно не было контентов...
А что норм машин не было ?
Ochen urodlivoja mashina.