Спасибо большое за достойную и очень необходимую информацию для поджероводов . Просьба продолжать свои видеоуроки. С благодарностью Владимир Викторович.
Респект и уважуха!!! Информация просто бомба!! Такой мануал просто необходим думаю для многих автомобилей! У самого такой же, уже 9 лет, много пройдено, много опробовано, эту инфу пораньше бы, съэкономил бы массу времени и средств. Успехов ребят, хороший профессиональный подход к делу!!!
Спасибо Вам, что так чётко объясняете. У меня П3 2005, я уже до хера, что проверил(пока все в порядке) отдал в ремонт дизпльмену тнвд потому как-то ближе живу. Правда затянул ремонт. Спасибо большое. Сейчас придёт тнвд от дизельмена. Пропустил момент от управления электромагнитными клапанами, можно показать как они присоединяются к вакуумнику и к заслонка, и к ЕГР. с уважением Дмитрий.
Доброй ночи Виталий! Раненая раздатка это хорошо, но хотелось бы всё таки посмотреть, что происходит с передним карданом на исправном авто с исправной раздаткой. Крутится он или нет в положении 2Н. Попробуй на подъёмнике. Спасибо и всех благ.
Добрый день Виталий! Ты знаешь, я как то после просмотра твоего видео тоже об этом подумал. Ведь я точно на заглушенном авто смотрел. Так что надо запускать движок. А вот с подъёмником проблемка. Виталий а если поднять переднюю ось, включить зажигание, не заводить и не включать передачу. А просто в таком варианте попробовать, будет толк в проверке или это не то? Ещё раз благодарю за видео, за проверку и за уточнение сего эксперимента. Удачи тебе и всех благ.
Пробема у этих раздаток есть еще одна существенная изнашивается втулка хвостовика куда заходит кардан, она идет с дюралевым корпусом и стоит достаточно дорого около 9т.р, пошатать хвостовик кардана при пробеге больше 250 он будет точно.
Виталий, видосы смотрю,очень полезно.Подскажи,в Москве сепаратор нужно ставить,саляра вроде нормальная.И ещё из личного опыта.Блок заднего дивана включать только на N ,я включил на P,вывалилась в аварию.
Сергей Коновалов Тут проблема не в чистоте столяры. А в целостности заливной горловины и чистоте ёмкостей где она хранится и кто её перевозят. Я тоже не видел что бы из НПЗ топливо выходило грязным.
А датчики раздатки не всегда ломаются, надо смотреть проводку т. к она зеленеет прямо в оболочке заводской, и датчики снимаю с салона спецключом с прорезью под лямбдозонд, есть пару датчиков до которых не долезть- сделал пропил длинной 10 см в кузове и путем отгибания этой пластины выкручиваю
Виталий пишу ещё раз, т.к. подумал что видео про раненую раздатку которое планируешь снять это будет по моей просьбе. А посмотрел пятую часть потом. И что я вижу, в самом конце иы поднял и проделал эту процедуру с 4Н и 2Н. Спасибо большое Виталий. Значит кардан на 2Н не должен крутится. Придётся ещё раз проверить. А вот кроме этих клапанов на правом крыле, какой то ещё есть пневмо клапан. Это вроде электро клапана. или я что то не так понял?
Добрый день,вмест шлангов за заднюю печку поставил трубу полипропилен вавин, стоит год супер себя показала, ставил с опаской и лучше чем шланг который трескается(на заметку для кого нибудь- проверил на себе)
про глушение замечание - только при наличии антифриза в системе и исправной помпе. У меня зимой бахнули ремни, когда парни на моей машине кататься уехали, а я спал после ночи на границе. Возвращаются, будят и говорят - у нас проблема, температура вверх ползёт, печка холодным дует, гирлянда горит... я сначала подумал, что прокладку пробило, а потом понял, что случилось, высказал всё, что я об этом думаю... 3 литра антифриза ушло, но вроде без последствий (ТТТ). Если помпа неисправна или антифриз убежал - глушить сразу же ИМХО.
Juz drugi raz mam problem z glowica ((. Pierwszy problem z powodu pierwszego wlasciciela auta-wymienilem na używkę plus nowy komplet naprawczy/szpilki, uszczelka/ plus konieczne obróbki/planowanie, zawory itd./. Teraz znowu to samo-powoli ,powoli znika plyn chlodzacy, wreszcie zaczyna ostro dymic parą z wydechu. Akurat wracalem z wakacji w Bulgarii wiec musialem sie ratowac-zalałem uszczelniaczem chłodnicy. Na trochę pomogło ale z kolei wybija płyn chłodzacy do zbiorniczka, póki jest zimny to da rade jechac ale po zagrzaniu trzeba pilnowac temperatury. I na razie nie wiadomo-uszczelka czy głowica...; Tam jest jakaś wada fabryczna układu chłodzenia czy jak?!
Блок заднего редуктора включается при включении межосевого дифференциала, это 4HH и понижайка. Вроде так. Как нюанс одна крестовина у переднего редуктора, у арабов один ШРУС, но это дизельного не касается. Задний кардан пластиковый, не ронять.. И последний вопрос: ""у749св174" года три с половиной назад покинул область, не знаком??? У меня почти два целых пять десятых года и годик гонял по Башкирии до меня. В Челяб обл приехал с Волгограда... Такой вот жизненный путь... И он ещё в пути
Ну смотрите. Если речь идёт о Pajero 3 то есму абсолютно насрать какая соляра, он рассчитан на Е-2, а значит будет жевать с переменным успехом всё что нальёте и даже простит вам единичную заправку печным топливом. В насосе от этого ломаться нечему , вот форсунки могут пострадать. Но это меньшее из зол. Но он вам не простит попадание воды, грязи и цинка из бака. Одна такая заправка может прибить его напрочь. Не хотите ставить доп.фильтр, ставьте оригинальные фильтра или фильтра от более современных систем (комонреил). От П-4 или крызака 200.
Виталий почему так получается что у меня что-то выходит из строя я это ремонтирую а потом выходит видео об этом узле а не наоборот:-) как думаешь не страшно что я поставил термостат на 82 градуса ( такой был в наличии)
Виталий такой вопрос,мне повредили гайку, что в лонжероне когда откручивали траверсу, а именно они ее оторвали когда болт закис, и когда пытались высверлить то ее тоже зацепили. как можно отремонтировать?
Вопрос не ко мне, но отвечу так как сталкивался. Вырезают окно в лонжероне, приваривают гайку на место, потом заваривают обратно, других вариантов особо нет. На старых машинах стандартная ситуация.
Виталий Боровков думаю ничего не изменится,главное дырку большую не вырезать.у меня рукожопы 2 гайки запороли, закручивали не по резьбе,закрутил другие болты вроде держат. Тоже думал о восстановлении и придумал что высверлю отверстие только чтобы гайка проходила и приварить её к ланжерону снизу. Или как Виталий сказал нарезать резьбу
Добрый вечер Виталий, подскажите пожалуста такая ситуация при езде на передаче(любой) мотор не с того набирает до 5000 об/мин, на педаль газа не реагирует. Выключаешь зажигание, ждём снова заводим всё нормально. Ошибки 11,23,27,31,51,52. Педаль снял всё показания в норме. Может потенциометр? П3 3,2 2000год.За раннее благодарю.
23 ошибка датчика акселератора, если она есть значить ЭБУ что то в ней не нравится или в ТНВД что то. 27 такой ошибки в этом моторном ЭБУ нет. Вы что то путаете. 11 ерундовая ошибка, а остальные, вообще не ошибки.
Добрый день!У меня Паджеро 3 2006 года, 4м41, по всем признакам приходит конец ТНВД, куда-то отправлять насос не вариант, в нете нашел компанию Dizelprofi из Владивостока, они восстанавливают роторную пару, есть ли опыт общения с ними и что можете посоветовать? Приобрести восстановленную или склониться к покупке новой в том же Владике.Заранее спасибо за любой совет.
Здравствуйте. Деда может быть разной, форсунки, свечи и даже плохо настроенные клапана. Вплоть до плохой компрессии. Поймите сами, не вида машины перед собой, тяжело делать предположения и давать советы.
Здравствуйте! Есть вопрос ( очень важный) по поводу выбора прокладки гбц паджеро 3 4м41. Снял гбц опрессовал фрезернул, стояла прокладка с двумя метками но я не уверен что поставили ее до меня правильного размера( сегодня буду мерить вылет поршня..... вопрос))) как высчитать толщину прокладки? Какое расстояние должно быть от поршня до гбц? За ранее спасибо.
Это понятно) проехал на нем после покупки 3000км, стало поднимать уровень антифриза и воздушить печку! Нет гарантии что она должна там стоять с двумя дырками( просто видно что туда лазили до продажи! Сегодня замерили выход поршневой мастер сказал всё по нулям всё норм ставь стандартную)))) а какая из них стандартная хз)))) так вообще возможно чтоб поршень был западлецо с блоком в вмт? Если да тогда прокладку самую тонкую с первым номером ставить??? Всю голову сломал🤦♂️жаль что далеко от вас((((
@@user-tf3ru7xp3e Ну вообще если я всё помню (могу ошибиться, надо смотреть литературу) то они должны быть в минусе, т.е ниже блока. А если в ровень то это уже 4 номер. У мастера что нет мануала?
Здравствуйте, купил Раджерика дизель давление датчика горит но проехал не смотря несколько тысяч но не приятно когда индикатор горит поможет замена масленого датчика и где она стоит? Спасибо🙏💕
Добрый день, подскажите пожалуйста в паджерику пошол сизий и ванючий дым, антифриз в норме, масло в норме, машина работает нормально, раньше дыма практически не было.
Я просто так говорю. Но честно говоря это всё тавтология. Одного из названий просто не существует, оно было только в СССР так как так назывался завод по выпуску этих спец жидкостей. А если хотите узнать как правильно почитайте историю, весьма интересная история.
Здравствуйте, купил паджерика летом вроде все было нормально, пришла осень похолодало оказалось в-6 незаводится подогрееш автономкой заводится пожалуйста подскажите что может быть заранее спасибо.
хорошо,на днях постараюсь сделать,как сделаю кину ссылочку,правда 4м40,но суть от этого не меняется,так как чем свежее мотор,тем более продвинутая система работы
Снял видео,правда звук плохой, ua-cam.com/video/h51ABgTWeM0/v-deo.html пробег примерно 5км,скорость около 80км/ч ближе к концу остановка на двух светофорах
Не, ну так совсем не понятно, на каких режимах он закрывается, а на каких открывается. Возьми помошника, или сам комментируй, скорость и режим 80км/ч иду накатом, 56 слабая тяга и т.д Так будет наглядней.
Почему-то у меня когда я еду километров сто сто десять чуть больше или меньше и даю полный газ у меня сильно пинает в зад очень не приятно при полном приводе этого нет не можем найти причину может кто знает коробку масло меняю раз 60 тысяч не найдем придчину машина прошита была 200л сейчас чуть больше егр заглушили католизатор вырезали может кто знает спасибо
А как вам позвонить у меня ошибка передув турбины проверил актуатор на турбине рабочий фильтр продул и ещё последние дни он начал рычать в глушак как-будто газель с дырявым глушаком понять немогу
Вы наверное не внимательна смотрите мои видео или не до конца. Так есть информация как со мной связаться. Что касаемо 49 ошибки, то сегодня будет видео, посмотрите, может будет полезным.
Купил я себе в прошлом году П3 2005, 155000 км пробега из франции за дешего. Грелся. Проблема была в выхлопе в радиатор. Сняли голову,проверили. 2 микротрещины на выходе в 3 и 4 цилиндре(скорей всего был перегрев до меня). Но это не при чем. Отдал ребятам, все сделали как надо, дали даже гарантию. Собрали двигатель обратно, все равно дует в радиатор. В итоге нашли проблему, прогорел радиатор ЕГР. Пустил ОЖ вокруг него и все работает как часы. 20000 км проехал без проблем. В холода греется медленней чем хотелось бы. Узнавал цену этого радиатора, 500 еврасов. Ну их нафиг! Может кому поможет
Подскажите пожалуйста, машина греется,масло в норме,антифриз уходит,сильно парит иногда,тоже причина в этом радиаторе,что делать с ним где он находится
Главное что бы уши не оторвались для буксировки, а так метал совсем не тонкий, не заблуждайтесь насчёт этого. 1000 тонный стенд не может его лонжероны вытянуть.
@@MrVitalya74 был под данной машиной всего пару раз , както не впечатлился, на вскидку 1,5мм. Еще вопрос при очень жесткой эксплуатации , стаканы не рвет ? Не отгниаают они ?
ппц, он плавал в воде... он подлежит восстановлению? у меня фильтр 2 микрона стоит станадайновский... с ним спокойнее. а насчёт человека - у меня отец такой же( летом купили машину с идеальной топливной, щас заводил - оборотов 10... говорил же - ставь фильтр! нет же...
MrVitalya74 они все такие похоже. Отцу всего 50, а при этом зануда страшная. На новом бак пробит, варен, я как узнал, кричу ему белугой - поставь второй фильтр и срочно покупай новый! Да не, все нормально... Махнул рукой в итоге. Его машина. Хоть и жалко ее до слез
Ну видимо плохо выбирали и купили уже загнанную кобылку. Так то эти машинки сравнивать тяжело, моторы совсем разный, ТД-27 это совсем трактор, ну и комфорта там тоже нет. Кстати если начинает сыпаться 27 то его гораздо тяжелей отремонтировать, это я о мотре. Попробуйте сделать самодиагностику если у вас так всё плохо с диагностами. Японские авто это позволяют сделать. Ну и потом, если чек не влияет на работу мотора, то значит это какая то второстепенная ошибка. Таких полно на этой модели. Ну и если вас что то мучает сильно, то можете позвонить мне, чем смогу, помогу. Не превращайте комментарии в стену плача!!! Хорошо?!
Максимально полная информация про паджерик! Спасибо за такие замечательные обзорные ролики и за то что делитесь своим опытом ремонта и обслуживания!
Спасибо большое за достойную и очень необходимую информацию для поджероводов .
Просьба продолжать свои видеоуроки.
С благодарностью Владимир Викторович.
Красавчик 👍 дай Бог здоровья вам
Респект и уважуха!!! Информация просто бомба!! Такой мануал просто необходим думаю для многих автомобилей! У самого такой же, уже 9 лет, много пройдено, много опробовано, эту инфу пораньше бы, съэкономил бы массу времени и средств. Успехов ребят, хороший профессиональный подход к делу!!!
Интересно смотреть грамотного человека, Виталий продолжай снимать.
Спасибо.
Спасибо Вам, что так чётко объясняете. У меня П3 2005, я уже до хера, что проверил(пока все в порядке) отдал в ремонт дизпльмену тнвд потому как-то ближе живу. Правда затянул ремонт. Спасибо большое. Сейчас придёт тнвд от дизельмена. Пропустил момент от управления электромагнитными клапанами, можно показать как они присоединяются к вакуумнику и к заслонка, и к ЕГР. с уважением Дмитрий.
Спасибо за видео, очень интересно. Я хочу преобрести такую машину с Челябинска.
Спасибо хорошее видео
Доброй ночи Виталий! Раненая раздатка это хорошо, но хотелось бы всё таки посмотреть, что происходит с передним карданом на исправном авто с исправной раздаткой. Крутится он или нет в положении 2Н.
Попробуй на подъёмнике.
Спасибо и всех благ.
А защита под баком надо хотя бы раз в год снимать там очень много земли- она соприкосается с баком и гниет бак
Добрый день Виталий! Ты знаешь, я как то после просмотра твоего видео тоже об этом подумал.
Ведь я точно на заглушенном авто смотрел. Так что надо запускать движок. А вот с подъёмником проблемка.
Виталий а если поднять переднюю ось, включить зажигание, не заводить и не включать передачу.
А просто в таком варианте попробовать, будет толк в проверке или это не то?
Ещё раз благодарю за видео, за проверку и за уточнение сего эксперимента.
Удачи тебе и всех благ.
Пробема у этих раздаток есть еще одна существенная изнашивается втулка хвостовика куда заходит кардан, она идет с дюралевым корпусом и стоит достаточно дорого около 9т.р, пошатать хвостовик кардана при пробеге больше 250 он будет точно.
Виталий, видосы смотрю,очень полезно.Подскажи,в Москве сепаратор нужно ставить,саляра вроде нормальная.И ещё из личного опыта.Блок заднего дивана включать только на N ,я включил на P,вывалилась в аварию.
Сергей Коновалов Тут проблема не в чистоте столяры. А в целостности заливной горловины и чистоте ёмкостей где она хранится и кто её перевозят. Я тоже не видел что бы из НПЗ топливо выходило грязным.
Кстати не могу понять у себя- когда селектор с полного привода переводишь на зад то пока машину не заглушишь не отключается
Добрый день Виталий подскажите по гидроусилителю при замене не сбиваются ли настройки тнвд
А датчики раздатки не всегда ломаются, надо смотреть проводку т. к она зеленеет прямо в оболочке заводской, и датчики снимаю с салона спецключом с прорезью под лямбдозонд, есть пару датчиков до которых не долезть- сделал пропил длинной 10 см в кузове и путем отгибания этой пластины выкручиваю
Виталий пишу ещё раз, т.к. подумал что видео про раненую раздатку которое планируешь снять это будет по моей просьбе. А посмотрел пятую часть потом. И что я вижу, в самом конце иы поднял и проделал эту процедуру с 4Н и 2Н.
Спасибо большое Виталий. Значит кардан на 2Н не должен крутится. Придётся ещё раз проверить.
А вот кроме этих клапанов на правом крыле, какой то ещё есть пневмо клапан. Это вроде электро клапана.
или я что то не так понял?
Ты только проверяй на заведенной машине, а то на заглушенной он опять войдёт в зацепление. Больше клапанов включения и выключения моста нет.
Добрый день,вмест шлангов за заднюю печку поставил трубу полипропилен вавин, стоит год супер себя показала, ставил с опаской и лучше чем шланг который трескается(на заметку для кого нибудь- проверил на себе)
точно так-же поступил с задней печкой
www.drive2.ru/l/8495080/
Здравствуйте, подскажите появилась ошибка 51 акпп паджеро 3 1999г.в 3.2 дизель, куда лезть где искать причину, спасибо.
Решил жене купить коротыша третьего 2000го года. В этом году есть какие либо особенности? Заранее благодарю.
Доброе время суток,какая цена вопроса по сепоратору?
Система ЕГР также работает и на ходу когда едешь без нагрузки!!!
про глушение замечание - только при наличии антифриза в системе и исправной помпе.
У меня зимой бахнули ремни, когда парни на моей машине кататься уехали, а я спал после ночи на границе. Возвращаются, будят и говорят - у нас проблема, температура вверх ползёт, печка холодным дует, гирлянда горит... я сначала подумал, что прокладку пробило, а потом понял, что случилось, высказал всё, что я об этом думаю... 3 литра антифриза ушло, но вроде без последствий (ТТТ).
Если помпа неисправна или антифриз убежал - глушить сразу же ИМХО.
Полностью с вами согласен.
Виталий, доброго времени суток, вопрос такой, параллельно заливной горловины что за трубка идет?
Добрый день, это вентиляция быка. Удаление воздуха для его лучшего заполнения.
Juz drugi raz mam problem z glowica ((. Pierwszy problem z powodu pierwszego wlasciciela auta-wymienilem na używkę plus nowy komplet naprawczy/szpilki, uszczelka/ plus konieczne obróbki/planowanie, zawory itd./. Teraz znowu to samo-powoli ,powoli znika plyn chlodzacy, wreszcie zaczyna ostro dymic parą z wydechu. Akurat wracalem z wakacji w Bulgarii wiec musialem sie ratowac-zalałem uszczelniaczem chłodnicy. Na trochę pomogło ale z kolei wybija płyn chłodzacy do zbiorniczka, póki jest zimny to da rade jechac ale po zagrzaniu trzeba pilnowac temperatury. I na razie nie wiadomo-uszczelka czy głowica...; Tam jest jakaś wada fabryczna układu chłodzenia czy jak?!
Блок заднего редуктора включается при включении межосевого дифференциала, это 4HH и понижайка.
Вроде так.
Как нюанс одна крестовина у переднего редуктора, у арабов один ШРУС, но это дизельного не касается.
Задний кардан пластиковый, не ронять..
И последний вопрос: ""у749св174" года три с половиной назад покинул область, не знаком???
У меня почти два целых пять десятых года и годик гонял по Башкирии до меня. В Челяб обл приехал с Волгограда... Такой вот жизненный путь... И он ещё в пути
Может быть, может быть и знаком. Мне важней фото увидеть и салон.
Ну а где взять солярку норм? Если я живу на Камчатке. Какой сепаратор поставить посоветуете?
Ну смотрите. Если речь идёт о Pajero 3 то есму абсолютно насрать какая соляра, он рассчитан на Е-2, а значит будет жевать с переменным успехом всё что нальёте и даже простит вам единичную заправку печным топливом. В насосе от этого ломаться нечему , вот форсунки могут пострадать. Но это меньшее из зол. Но он вам не простит попадание воды, грязи и цинка из бака. Одна такая заправка может прибить его напрочь. Не хотите ставить доп.фильтр, ставьте оригинальные фильтра или фильтра от более современных систем (комонреил). От П-4 или крызака 200.
Добрый вечер, скажите вы ремонтом аппаратуры топл. занимаетесь?
Да.
Добрый день. Подскажите пжл, в каком городе вы находитесь? По ремонту МП3
Добрый день. Челябинск. А вы? Что у Вас за вопрос?
Подскажите пожалуйста какой марки и вязкости лить масло? Только купил паджерик 3 2001года 3.2дид.
До этого лили по словам ликви молли. Спасибо
Производитель не важен, главное не подделку. Вязкость 10w40 летом и 5w40 зимой. Допуск по AP CD или выше.
Виталий почему так получается что у меня что-то выходит из строя я это ремонтирую а потом выходит видео об этом узле а не наоборот:-) как думаешь не страшно что я поставил термостат на 82 градуса ( такой был в наличии)
Не, нормально, главное что бы радиатор был чистым и не забитым пухом, если он иу вас есть.
Ещё такой совет, в конце видео оставляйте ваши контакты чтобы было как с вами связаться.
так есть же все данные.
Здравствуйте,приобрел недавно п3 дизель,и вот вопрос :можно ли добавлять 2т масло в дизель?
Можно даже и не 2Т.
@@MrVitalya74 имеется ввиду смешивать 2т масло с топливом и заливать в бак,можно да немного?
Вопрос. Паджеро 3. Мотор 4м41. На холдную дымить вонючий дым. Форсунки меняли, датчик опорежения меняли, ТНВД делали из за чего может быт синий дым?
Нет компрессии и не правильные углы впрыска.
Виталий такой вопрос,мне повредили гайку, что в лонжероне когда откручивали траверсу, а именно они ее оторвали когда болт закис, и когда пытались высверлить то ее тоже зацепили. как можно отремонтировать?
Вопрос не ко мне, но отвечу так как сталкивался. Вырезают окно в лонжероне, приваривают гайку на место, потом заваривают обратно, других вариантов особо нет. На старых машинах стандартная ситуация.
в прочности ничего не изменится?
Виталий Боровков думаю ничего не изменится,главное дырку большую не вырезать.у меня рукожопы 2 гайки запороли, закручивали не по резьбе,закрутил другие болты вроде держат. Тоже думал о восстановлении и придумал что высверлю отверстие только чтобы гайка проходила и приварить её к ланжерону снизу. Или как Виталий сказал нарезать резьбу
Соглашусь! Окно в лонжероне. Всё будет нормально если делать будет грамотный человек, не пилите только лонжерон пополам! :-)
Добрый вечер Виталий, подскажите пожалуста такая ситуация при езде на передаче(любой) мотор не с того набирает до 5000 об/мин, на педаль газа не реагирует. Выключаешь зажигание, ждём снова заводим всё нормально. Ошибки 11,23,27,31,51,52. Педаль снял всё показания в норме. Может потенциометр? П3 3,2 2000год.За раннее благодарю.
23 ошибка датчика акселератора, если она есть значить ЭБУ что то в ней не нравится или в ТНВД что то. 27 такой ошибки в этом моторном ЭБУ нет. Вы что то путаете. 11 ерундовая ошибка, а остальные, вообще не ошибки.
Спасибо!
Задний дифф чинить не имеет смысла? А что делать, когда бэушные закончатся?)
На наш век хватит.
Добрый день!У меня Паджеро 3 2006 года, 4м41, по всем признакам приходит конец ТНВД, куда-то отправлять насос не вариант, в нете нашел компанию Dizelprofi из Владивостока, они восстанавливают роторную пару, есть ли опыт общения с ними и что можете посоветовать? Приобрести восстановленную или склониться к покупке новой в том же Владике.Заранее спасибо за любой совет.
Новых оригинальных не существует и уже довольно давно. Всё что новое только китай, а оно не ходит долго.
@@MrVitalya74 спасибо
Виталий здравствуйте у меня спорт 4м41 коман рейл на холодную синий дым прогреется перестает какая может быть беда? За ранние спасибо
Здравствуйте. Деда может быть разной, форсунки, свечи и даже плохо настроенные клапана. Вплоть до плохой компрессии. Поймите сами, не вида машины перед собой, тяжело делать предположения и давать советы.
Здравствуйте! Есть вопрос ( очень важный) по поводу выбора прокладки гбц паджеро 3 4м41. Снял гбц опрессовал фрезернул, стояла прокладка с двумя метками но я не уверен что поставили ее до меня правильного размера( сегодня буду мерить вылет поршня..... вопрос))) как высчитать толщину прокладки? Какое расстояние должно быть от поршня до гбц? За ранее спасибо.
какую сняли, такую и ставить.
Это понятно) проехал на нем после покупки 3000км, стало поднимать уровень антифриза и воздушить печку! Нет гарантии что она должна там стоять с двумя дырками( просто видно что туда лазили до продажи! Сегодня замерили выход поршневой мастер сказал всё по нулям всё норм ставь стандартную)))) а какая из них стандартная хз)))) так вообще возможно чтоб поршень был западлецо с блоком в вмт? Если да тогда прокладку самую тонкую с первым номером ставить??? Всю голову сломал🤦♂️жаль что далеко от вас((((
@@user-tf3ru7xp3e Ну вообще если я всё помню (могу ошибиться, надо смотреть литературу) то они должны быть в минусе, т.е ниже блока. А если в ровень то это уже 4 номер. У мастера что нет мануала?
Нет у него( сейчас за рулем в другом городе, завтра сам всё проверю отпишусь! Где найти этот мануал?)))))
В книге по ремонту паджеро 4м41 есть как высчитать толщину прокладки гбц?
Здравствуйте, купил Раджерика дизель давление датчика горит но проехал не смотря несколько тысяч но не приятно когда индикатор горит поможет замена масленого датчика и где она стоит? Спасибо🙏💕
Под правой опорой двигателя.
@@MrVitalya74 спасибо🙏💕
Не на автоле ездиют, а просто масло редко меняют.
Добрый день, подскажите пожалуйста в паджерику пошол сизий и ванючий дым, антифриз в норме, масло в норме, машина работает нормально, раньше дыма практически не было.
Нужна диагностика. Что то с углами впрыска.
А может и форсунками и клапанами.
У вас тосол в движке, не антифриз? Или вы просто так говорите..
Я просто так говорю. Но честно говоря это всё тавтология. Одного из названий просто не существует, оно было только в СССР так как так назывался завод по выпуску этих спец жидкостей. А если хотите узнать как правильно почитайте историю, весьма интересная история.
Добрый день! У меня свечи накала сломаны все 4 можно открутить или снимать головку
Конечно есть методики удаления без снятия головки блока. Ну а если никто не возьмётся или не пойдёт то никогда не поздно снять голову.
Ок спасибо
Здравствуйте, купил паджерика летом вроде все было нормально, пришла осень похолодало оказалось в-6 незаводится подогрееш автономкой заводится пожалуйста подскажите что может быть заранее спасибо.
Здравствуйте. Или свечи не работают или нет компрессии, а может и то и другое.
@@MrVitalya74 спасибо большое буду проверять
а теперь поместите клапан егр в салон и прокатитесь,узнаете очень много нового о работе егр,могу да же снять видео,если интересно
Конечно снимите! Интересно. Ссылочку мне обязательно. Может что то а не понимаю.
хорошо,на днях постараюсь сделать,как сделаю кину ссылочку,правда 4м40,но суть от этого не меняется,так как чем свежее мотор,тем более продвинутая система работы
Снял видео,правда звук плохой, ua-cam.com/video/h51ABgTWeM0/v-deo.html пробег примерно 5км,скорость около 80км/ч ближе к концу остановка на двух светофорах
Не, ну так совсем не понятно, на каких режимах он закрывается, а на каких открывается. Возьми помошника, или сам комментируй, скорость и режим 80км/ч иду накатом, 56 слабая тяга и т.д Так будет наглядней.
Почему-то у меня когда я еду километров сто сто десять чуть больше или меньше и даю полный газ у меня сильно пинает в зад очень не приятно при полном приводе этого нет не можем найти причину может кто знает коробку масло меняю раз 60 тысяч не найдем придчину машина прошита была 200л сейчас чуть больше егр заглушили католизатор вырезали может кто знает спасибо
Это редуктор чтоли
Завидую Челябинцам
Спасибо! А давай к нам?! А я можем лет через пяток поближе к Москве потянусь...... И брошу нахрен тут это всё на сына старшего.
А как вам позвонить у меня ошибка передув турбины проверил актуатор на турбине рабочий фильтр продул и ещё последние дни он начал рычать в глушак как-будто газель с дырявым глушаком понять немогу
Звук какбудто без глушителя хотя снизу все проверил все нормально
Вы наверное не внимательна смотрите мои видео или не до конца. Так есть информация как со мной связаться. Что касаемо 49 ошибки, то сегодня будет видео, посмотрите, может будет полезным.
Купил я себе в прошлом году П3 2005, 155000 км пробега из франции за дешего. Грелся. Проблема была в выхлопе в радиатор. Сняли голову,проверили. 2 микротрещины на выходе в 3 и 4 цилиндре(скорей всего был перегрев до меня). Но это не при чем. Отдал ребятам, все сделали как надо, дали даже гарантию. Собрали двигатель обратно, все равно дует в радиатор. В итоге нашли проблему, прогорел радиатор ЕГР. Пустил ОЖ вокруг него и все работает как часы. 20000 км проехал без проблем. В холода греется медленней чем хотелось бы. Узнавал цену этого радиатора, 500 еврасов. Ну их нафиг! Может кому поможет
Да, есть такая известная неисправность с охладителями ЕГР. Только их очень мало с жидкостным охлаждением. А так да, всё верно.
Подскажите пожалуйста, машина греется,масло в норме,антифриз уходит,сильно парит иногда,тоже причина в этом радиаторе,что делать с ним где он находится
Страсти то какие, гильзы трескаются
Со всеми бывает. Чем больше форсировка, тем больше сюрпризов.
А что думаете про вот такой способ? ua-cam.com/video/GoM5n2dRYac/v-deo.html
можноли паджеру сильно дергать тросом , ничего не порвет ? всетоки метал тоненький в отличии от рамных
Главное что бы уши не оторвались для буксировки, а так метал совсем не тонкий, не заблуждайтесь насчёт этого. 1000 тонный стенд не может его лонжероны вытянуть.
Жёсткость на диагоналке выше чем у прадика с рамой, лично на своём прадо проверял и на своём паджеро.
@@MrVitalya74 был под данной машиной всего пару раз , както не впечатлился, на вскидку 1,5мм. Еще вопрос при очень жесткой эксплуатации , стаканы не рвет ? Не отгниаают они ?
ппц, он плавал в воде... он подлежит восстановлению?
у меня фильтр 2 микрона стоит станадайновский... с ним спокойнее.
а насчёт человека - у меня отец такой же( летом купили машину с идеальной топливной, щас заводил - оборотов 10...
говорил же - ставь фильтр! нет же...
Да. Кстати этот человек тоже пожилой. У меня даже нет сил с ним спорить, он ничего не хочет слышать!
MrVitalya74 они все такие похоже. Отцу всего 50, а при этом зануда страшная. На новом бак пробит, варен, я как узнал, кричу ему белугой - поставь второй фильтр и срочно покупай новый! Да не, все нормально... Махнул рукой в итоге. Его машина. Хоть и жалко ее до слез
Гуталин.
Чек вылазит каждый день где мне в деревне диагностику сделать
Ну видимо плохо выбирали и купили уже загнанную кобылку. Так то эти машинки сравнивать тяжело, моторы совсем разный, ТД-27 это совсем трактор, ну и комфорта там тоже нет. Кстати если начинает сыпаться 27 то его гораздо тяжелей отремонтировать, это я о мотре. Попробуйте сделать самодиагностику если у вас так всё плохо с диагностами. Японские авто это позволяют сделать. Ну и потом, если чек не влияет на работу мотора, то значит это какая то второстепенная ошибка. Таких полно на этой модели. Ну и если вас что то мучает сильно, то можете позвонить мне, чем смогу, помогу. Не превращайте комментарии в стену плача!!! Хорошо?!