Я встречал трещину на 1KZ во всасывающем канале перед клапаном, почему не понятно, случайно сняли коллектор а там тосол стоит и опрессовывать не пришлось.
Можно проще сделать резинавую прокладку глухую сделать притенуть галовку на несколько шпилек к блоку дать воздух подключить манометр будет падать давление значит сквозняк. Я так блок проверял на 2си
Как по мне, редкое по своей бестолковости видео! Сначала посмотрели как набирает давление, а заодно и послушали как работает компрессор (что касается меня, то я посторонних шумов не выявил). А затем нам показали полностью подготовленную головку лежащую в воде и потихоньку булькающую. Как происходил процесс подготовки и что для этого было использовано, для зрителя осталось загадкой....
Автор видео конечно далеко не Спилберг, но лично я ПЕРЕМОТАЛ и всё понял...... (так что автор заработал твёрдый лайк за работу и "устное порицание" за "слабый и не раскрытый до конца сюжет"))))
Причем тут стекло? Речь о чугуне идет, у метала(и не только) есть свойство расширяться при нагреве, я с 2002 года движки делаю в своем сервисе и нашел около 10 головок которые на холодную не газят а только нагреются и пошли газы. Я заполнял водяную рубашку головки тосолом при этом заткнув все отверстия и грел по одному цилиндру горелкой и где трещина начинает потеть, а эта ваша проверка полная лажа, в цилиндрах компрессия 30атм и температура 700-800 градусов.
700 градусов - ухты. до таких температур только клапан нагревается и то по краям, поршень до 300, и сама головка имеет рабочую температуру 70 градусов, поэтому не надо быть тупым, а проверяй в воде 70-90 градусов, и все микротрещины тебе покажет, сам же знаешь, что если температура головки 130градусов это всё перегрев и повело её, тоже мне выдумщик блять, головку он нагревает горелкой, хорошо если не сильно, но если больше 110 то вопрос нахуя? может её никогда в жизни так не насиловали, а ты сразу ей горелку в камеру сгорания. то что ты движки делаешь с 2002 года это вообще никакого отношения не имеет, я с 87 года на ногах хожу, а катаюсь с 98 но это же не значит, что я шумахер. 6 очков и вода 70градусов, без всяких горелок вам всё покажут пускай потеет куда хочет, в системе охлаждение давления нет, в масляной тоже не особо,а в цилиндре как вы сами говорите 30атмосфер, и давит оно всегда наружу, так даже лучше, давление масла или охлаждайки больше будет :)) так что ничё страшного, а трещину которая сифонит и так видно, известь (побелка (водоимульсионка если хотите)) и керосин ) и сэкономленное время, а так столько заглушек нахерачить, дурь какая то для развода поезда ездят по рельсам, которые находятся в агрессивной среде под нагрузкой много тонн атмосфер давления и там миллион миллиард микротрещин и что с того?
@@holyangel3426 правильно.... Бейте его ребята....!!! По почкам!!!! По почкам..... Ща и я ему дурню щелбана дам....!!!!! Эй!!! Але!!!!.... Товарищь - "10головок выявивший неисправность "....! Ты б....., нехороший человек, вообще забыл нахрен, что ВОДА В 800 РАЗ ПЛОТНЕЕ ВОЗДУХА и сам факт того, что воздух не выходит говорит о том, что вода и подавно не вытечет (не говоря уже о тосоле)))))))))
я на севере мелом и кирасином в -50 нашел микротрещину в ангаре в чистом поле, пока там технари свой ультразвук тащили :) и такой способ тоже очень эффективный потому-что всё происходящее своими глазами видишь :) что там про век высоких технологий? :)
че проверить как проверить. Засунул головку в ванную и куда-то накачал воздух. Потрясающе, теперь то я знаю как проверить. А вообще ни одни здравомыслящий человек так не сделает, потому что это дурость
Компрессор и манометр исправный. Можно ставить головку на место.
градусник забыли, с кипятильником
Если ни разу не видел дырку ..в..г.б.ц.то тащи градусник .кипятильник.мыльную воду.🙃
В главных ролях "фильма" - стрелка манометра ))))
Спасибо. Помогли!
причем тут стекло???????на холодной головке микротрещина может непроявитса,значит обьективно можно судить о состоянии головки только при НАГРЕВЕ
Я встречал трещину на 1KZ во всасывающем канале перед клапаном, почему не понятно, случайно сняли коллектор а там тосол стоит и опрессовывать не пришлось.
Можно проще сделать резинавую прокладку глухую сделать притенуть галовку на несколько шпилек к блоку дать воздух подключить манометр будет падать давление значит сквозняк. Я так блок проверял на 2си
Не понятно будет с какого клапана пропускает и вообще где, а так всё видно.
нужно нагревать головку хотябы градусов на 60 при нагреве происходит расширение и тогда будет все понятно а так полная лажа
Норм а вода горячая посмотрите на пар спасибо помогли лайк
Как по мне, редкое по своей бестолковости видео! Сначала посмотрели как набирает давление, а заодно и послушали как работает компрессор (что касается меня, то я посторонних шумов не выявил). А затем нам показали полностью подготовленную головку лежащую в воде и потихоньку булькающую. Как происходил процесс подготовки и что для этого было использовано, для зрителя осталось загадкой....
Автор видео конечно далеко не Спилберг, но лично я ПЕРЕМОТАЛ и всё понял......
(так что автор заработал твёрдый лайк за работу и "устное порицание" за "слабый и не раскрытый до конца сюжет"))))
Что не понятно? Заглушить все водяные каналы, один оставил врезал в него нипиль и через него подал воздух.
минимальная температура воды, должна быть 60-70 градусов, проверка в холодной не дает 100% гарантии!
Она не даёт никакой гарантии вообще...
Все норм, так и проверяют, горячей воды достаточно, а восемь атмосфера тем более
Как гермитизровали болты и гайки шайбы
Плохо,не объяснил чем закрыто и как...
А при нагреве не учитываете расширения? Это все лажа полная, так проверяли не сифонит а немного нагрели и пипец.
+Важа Абрамия трещина есть трещина, по вашей логике если горячее стекло сломать, собрать, то холодным оно типо нормальным будет ?:)))
Причем тут стекло? Речь о чугуне идет, у метала(и не только) есть свойство расширяться при нагреве, я с 2002 года движки делаю в своем сервисе и нашел около 10 головок которые на холодную не газят а только нагреются и пошли газы. Я заполнял водяную рубашку головки тосолом при этом заткнув все отверстия и грел по одному цилиндру горелкой и где трещина начинает потеть, а эта ваша проверка полная лажа, в цилиндрах компрессия 30атм и температура 700-800 градусов.
700 градусов - ухты. до таких температур только клапан нагревается и то по краям, поршень до 300, и сама головка имеет рабочую температуру 70 градусов, поэтому не надо быть тупым, а проверяй в воде 70-90 градусов, и все микротрещины тебе покажет, сам же знаешь, что если температура головки 130градусов это всё перегрев и повело её, тоже мне выдумщик блять, головку он нагревает горелкой, хорошо если не сильно, но если больше 110 то вопрос нахуя? может её никогда в жизни так не насиловали, а ты сразу ей горелку в камеру сгорания. то что ты движки делаешь с 2002 года это вообще никакого отношения не имеет, я с 87 года на ногах хожу, а катаюсь с 98 но это же не значит, что я шумахер. 6 очков и вода 70градусов, без всяких горелок вам всё покажут
пускай потеет куда хочет, в системе охлаждение давления нет, в масляной тоже не особо,а в цилиндре как вы сами говорите 30атмосфер, и давит оно всегда наружу, так даже лучше, давление масла или охлаждайки больше будет :)) так что ничё страшного, а трещину которая сифонит и так видно, известь (побелка (водоимульсионка если хотите)) и керосин ) и сэкономленное время, а так столько заглушек нахерачить, дурь какая то для развода
поезда ездят по рельсам, которые находятся в агрессивной среде под нагрузкой много тонн атмосфер давления и там миллион миллиард микротрещин и что с того?
Да мне все равно какие головки вы ставите, хоть дырок насверлите.
@@holyangel3426 правильно.... Бейте его ребята....!!! По почкам!!!! По почкам.....
Ща и я ему дурню щелбана дам....!!!!!
Эй!!! Але!!!!.... Товарищь - "10головок выявивший неисправность "....! Ты б....., нехороший человек, вообще забыл нахрен, что ВОДА В 800 РАЗ ПЛОТНЕЕ ВОЗДУХА и сам факт того, что воздух не выходит говорит о том, что вода и подавно не вытечет (не говоря уже о тосоле)))))))))
А воду забыл нагреть до температуры рабочего двигателя.
она холодная)))))))))))))а значит туфта эта ваша заливная рыба)))))
+anatolii ivanov трещина есть трещина, по вашей логике если горячее стекло сломать, собрать, то холодным оно типо нормальным будет ?:)))
Когда смотрю на такую опрессовку, мне аж больно становится, что есть такие люди, которые себя мастерами называют
можно было использовать маленкий автомобилный компрессор с ней гараздо быстрее
я на севере мелом и кирасином в -50 нашел микротрещину в ангаре в чистом поле, пока там технари свой ультразвук тащили :) и такой способ тоже очень эффективный потому-что всё происходящее своими глазами видишь :) что там про век высоких технологий? :)
Есть подозрения, что лопнула бобышка поршня,условия- глубокий колхоз,подскажи,пож.,как выявить керосином и побелкой микротрещины, заранее спасибо
Привет , а попробуй на китятке
всем привет. а у Вас есть видео о том как поменять прокладку на ЗАЗ сеанс гбц
заливаю тосол в расширительный бачок а он стекает в поддон приора
Это блин -ПРИОРА!!!!! Там так и должно быть........ Страно только, что тосол на землю не стекает, а в поддоне задерживается.....((((
Да
Блюк блюк блюк блюк😁
А где должны быть микротрещины? Что там может трескаться, жопа?
че проверить
как проверить. Засунул головку в ванную и куда-то накачал воздух. Потрясающе, теперь то я знаю как проверить. А вообще ни одни здравомыслящий человек так не сделает, потому что это дурость
Зря потраченные 2 минуты жизни 🤦🏻♂️
Хвастанулся и рад... А как и чем дырки закрыл..? И компрессор имеешь... Такой деловой, аж тошнит от вас.... Не наш вы народ... Чужие вы...