Habe mich auch dazu entschieden meine Karosse bei Carblast entlacken,entrosten und Ktl beschichten zu lassen. Ich denke auch dass sie da in guten Händen ist, sie haben schon Ahnung von dem was sie machen. Leider muss man viel Zeit mitbringen, hat bei mir bei der Abholung schon angefangen die sich mehrmals verschoben hat. Bis dann plötzlich unangemeldet ein Fahrer vor meiner Halle stand, der nichtmal eine Telefonnummer von mir hatte (aber richtig cool drauf war!) Jetzt warte ich bereits 6 Wochen auf mein Auto und mir wurde gesagt das noch 7 autos vor mir dran sind. Naja mal sehen wie lange es noch dauern wird, und das Ergebnis ist ja entscheident.
Wir befinden uns in der hoch Saison...Da können die Lieferzeiten etwas variieren...Daher teilen wir jedem Kunden einen ca. Wert für die Fertigstellung mit...aktuell sind nur noch 4 vor ihrem an der Reihe :)
@@carblast Das ist leider absoluter Quatsch. KTL wird in der Farbe ausgeführt die sich der Kunde wünscht. Grün für Landwirtschaft, Rot für Baumaschinen, Grau, Schwarz, Gelb oder was auch immer der zahlende Kunde will. Da ist nichts genormt. Bei den meisten Anbietern muss man als kleiner Einzelkunde nehmen was gerade im Becken schwimmt oder warten bis die Wunschfarbe gerade aktuell ist. Ein Bekannter von mir bekam seinen Oldtimer in Mähdreschergrün. Der Lackierer hatte dann viel Spaß bis das Auto rot lackiert war.
grundsätzlich ja...aber....die grundierung kann die farbe bzw. beschaffenheit des decklacks beeinflussen fast egal ob nasslack oder pulverbeschichtung....
Hallo Carblast cooles Projekt! Ich hätte auch eine Frage. Mein Vater und mein Onkel restaurieren einen DKW Munga und mich würde interessieren was die Prozedur (Endlacken, Endrosten und KTL) grob für die Blechewanne des Mungas kosten würde?
@@carblast ich weiss nicht, ob hier noch aktiv geantwortet wird. Aber habe derzeit auch ein Projekt. Eine Bmw 2002 tii Karosse. Wird gerade zuende geschweisst und wurde vorher schon fast vollständig entlackt. Was würde da (nur für die Karosse ohne alle Anbauteile) die gesamte Prozedur kosten ? Bin jede Alternative durchgegangen, aber nichts kommt an euer Verfahren und eure Erfahrung ran.
Mich würde gerne mal Interessieren was es kostet eine Vespa komplett zu entlacken, entrosten, KTL Beschichten? Leider zeitlich nicht möglich auf die Messe zukommen. Tolles Video👏
Alexander Schwan Danke für die Antwort. Kann man dann einfach alles mitgebenen was entlackt werden muss oder beschränkt sich es nur auf die Karosserie?
KTL.......naja! 😏 Ich bin nun seit über 20 Jahren im Fahrzeugbau tätig. Was immer, aber wirklich ausnahmslos immer, zuerst der Korrosion zum Opfer fiel, waren die KTL-Teile. Da können mir die sogenannten "Experten" sagen was sie wollen, sowas möchte ich nie an meinem "Baby" haben! Und ja.....die Qualität wurde in den letzten Jahren zwar besser, aber genügt meinen Qualitätsansprüchen noch lange nicht! Zumindest nicht für etwas, woran ich noch lange freude haben möchte. Aber jeder wie er will...
@@carblast Ich bin und bleibe Fan von Zinklösungen. Von reinem Zink gehen wir eher langsam weg in Richtung Zink-Magnesium. Das ganze im Thermoplex-(Duplex)verfahren, also + pulvern und du erlebst nicht mehr, dass das Ding rostet! 😉
Ronny Sigrist ja und nein .. auf Rahmen und Achsteilen passt das.. auf gefalzten Blechstrukturen mit Hohlkörpern hättest du kein Kanten- und Hohlraumumgriff.. eine Phosphatierung mit KTL, Dichtnaht, Füller, Lack ist unersetzbar bzw. nicht zu toppen .. Konservieren am Schluss mit Wachs plus Fett ist für Karosserien das technische Optimum
@@carblast Bei dem Spritzzinkverfahren würde ich dir recht geben. Aber bei dem Thermoplex Verfahren, wo die zu beschichtenden Teile erst in Flüssigzink getaucht werden, sind alle Hohlräume ja umschlossen bzw. beschichtet. Und die Fälze müssen aufgrund der Molekularstruktur von Zink nicht im Anschluss noch abgedichtet werden, da der Zink viel besser "einzieht" (weil einfachhalber gesagt flüssiger) als Lack. Die zusätzliche Pulverung rundet dann lediglich noch das ganze ab bzw. macht das ganze nochmals beständiger. Unser Beschichter gibt uns darauf 45+ Jahre. Das habe ich zumindest noch bei keinem anderen Beschichtungsverfahren so garantiert bekommen. Und am Ende bin ich dann wieder ganz bei dir, mit Fett und Wachs "den Sack zumachen". Bitte nicht falsch verstehen, ich möchte das KTL-Beschichten nicht schlecht machen. Das Verfahren richtig umgesetzt, und das sieht im Video so aus als ob die Jungs ihr Handwerk verstehen, ist ein "guter" Langzeitschutz. Preislich mit ungefair 4k ganz fair bzw. auch erschwinglich. Und wenn wir ehrlich sind, wird wohl Herr Kaess Wagen nie ein Körnchen Salz und nur das weiche Wasser der Handwäsche sehen bzw. erleben dürfen....dann steht der in 100 Jahren noch gut da! 😂🤣😉
Sehr sympathisches Unternehmen...
Top gefällt mir dein Video 👌
Like/Abo 👍👌
Grüße aus Bayern ✌️
Habe mich auch dazu entschieden meine Karosse bei Carblast entlacken,entrosten und Ktl beschichten zu lassen. Ich denke auch dass sie da in guten Händen ist, sie haben schon Ahnung von dem was sie machen. Leider muss man viel Zeit mitbringen, hat bei mir bei der Abholung schon angefangen die sich mehrmals verschoben hat. Bis dann plötzlich unangemeldet ein Fahrer vor meiner Halle stand, der nichtmal eine Telefonnummer von mir hatte (aber richtig cool drauf war!)
Jetzt warte ich bereits 6 Wochen auf mein Auto und mir wurde gesagt das noch 7 autos vor mir dran sind. Naja mal sehen wie lange es noch dauern wird, und das Ergebnis ist ja entscheident.
Wir befinden uns in der hoch Saison...Da können die Lieferzeiten etwas variieren...Daher teilen wir jedem Kunden einen ca. Wert für die Fertigstellung mit...aktuell sind nur noch 4 vor ihrem an der Reihe :)
Gibt es KTL nur in schwarz, oder wäre da grundsätzlich jede Farbe möglich?
Übrigens top Video und super Arbeit die ihr da leistet 👍
katerli84 KTL ist genormt.. weiss für Kühlschränke, grau für OEMs, schwarz für NA Teile, Industrie allgemein usw.
@@carblast Ach so, danke für die Info 👍
@@carblast Das ist leider absoluter Quatsch. KTL wird in der Farbe ausgeführt die sich der Kunde wünscht. Grün für Landwirtschaft, Rot für Baumaschinen, Grau, Schwarz, Gelb oder was auch immer der zahlende Kunde will. Da ist nichts genormt. Bei den meisten Anbietern muss man als kleiner Einzelkunde nehmen was gerade im Becken schwimmt oder warten bis die Wunschfarbe gerade aktuell ist. Ein Bekannter von mir bekam seinen Oldtimer in Mähdreschergrün. Der Lackierer hatte dann viel Spaß bis das Auto rot lackiert war.
Falk 001 also ich schaffe bei fendt ( landwirtschaft ) unsere KTL grundierung ist grau...
grundsätzlich ja...aber....die grundierung kann die farbe bzw. beschaffenheit des decklacks beeinflussen fast egal ob nasslack oder pulverbeschichtung....
Servus, was würde die Prozedur beim Kadett C QP kosten. Also Entlacken, Entrosten und KTL Beschichteten? Vielen Dank 🙏🏻 im Voraus.
Auf der Webseite nachschauen.
Pietro Cocco rechne mal mit 3500€ netto
Alexander Schwan vielen Dank 🙏🏻 für die Info.
Mateusz Wysocki vielen Dank für hilfreiche Antwort.
entfetten nich vergessen^^
Hallo Carblast cooles Projekt!
Ich hätte auch eine Frage.
Mein Vater und mein Onkel restaurieren einen DKW Munga und mich würde interessieren was die Prozedur (Endlacken, Endrosten und KTL) grob für die Blechewanne des Mungas kosten würde?
Jonas Oberg cooles Ding der Munga..
rechne mit 2500€ netto in KTL die Wanne..
Stahlfelge 30€ netto Stück in KTL
@@carblast ich weiss nicht, ob hier noch aktiv geantwortet wird. Aber habe derzeit auch ein Projekt. Eine Bmw 2002 tii Karosse. Wird gerade zuende geschweisst und wurde vorher schon fast vollständig entlackt. Was würde da (nur für die Karosse ohne alle Anbauteile) die gesamte Prozedur kosten ? Bin jede Alternative durchgegangen, aber nichts kommt an euer Verfahren und eure Erfahrung ran.
@@chrisg4799 ich denke plus/minus 3300€ netto mit entlacken und entrosten incl. KTL..
Wenn Anbauteile dabei 500€ netto mehr
🖤🖤🖤🖤🖤
Mich würde gerne mal Interessieren was es kostet eine Vespa komplett zu entlacken, entrosten, KTL Beschichten? Leider zeitlich nicht möglich auf die Messe zukommen. Tolles Video👏
Daniele C. 450€ netto
Alexander Schwan Danke für die Antwort. Kann man dann einfach alles mitgebenen was entlackt werden muss oder beschränkt sich es nur auf die Karosserie?
Daniele C. das wäre der kotflügel, handschuhfach, 2 seitenteile, karosserie, lenkrad
Was würde grob es kosten, einen Golf 2 3-Türen zu entlacken, entrosten und KTL beschichten? Habe auf der Homepage nichts gefunden.
Falko Stein Gol1 mit Anbauteilen wäre Kategorie M
- entlacken und entrosten 2000€ netto
- KTL tauchgrundieren 1500€ netto
Alexander Schwan danke Alex! Das ist ja echt überschaubar.
KTL.......naja! 😏 Ich bin nun seit über 20 Jahren im Fahrzeugbau tätig. Was immer, aber wirklich ausnahmslos immer, zuerst der Korrosion zum Opfer fiel, waren die KTL-Teile. Da können mir die sogenannten "Experten" sagen was sie wollen, sowas möchte ich nie an meinem "Baby" haben! Und ja.....die Qualität wurde in den letzten Jahren zwar besser, aber genügt meinen Qualitätsansprüchen noch lange nicht! Zumindest nicht für etwas, woran ich noch lange freude haben möchte. Aber jeder wie er will...
Ronny Sigrist und was wäre die Alternative?
@@carblast Ich bin und bleibe Fan von Zinklösungen. Von reinem Zink gehen wir eher langsam weg in Richtung Zink-Magnesium. Das ganze im Thermoplex-(Duplex)verfahren, also + pulvern und du erlebst nicht mehr, dass das Ding rostet! 😉
Ronny Sigrist ja und nein .. auf Rahmen und Achsteilen passt das.. auf gefalzten Blechstrukturen mit Hohlkörpern hättest du kein Kanten- und Hohlraumumgriff.. eine Phosphatierung mit KTL, Dichtnaht, Füller, Lack ist unersetzbar bzw. nicht zu toppen .. Konservieren am Schluss mit Wachs plus Fett ist für Karosserien das technische Optimum
@@carblast Bei dem Spritzzinkverfahren würde ich dir recht geben. Aber bei dem Thermoplex Verfahren, wo die zu beschichtenden Teile erst in Flüssigzink getaucht werden, sind alle Hohlräume ja umschlossen bzw. beschichtet. Und die Fälze müssen aufgrund der Molekularstruktur von Zink nicht im Anschluss noch abgedichtet werden, da der Zink viel besser "einzieht" (weil einfachhalber gesagt flüssiger) als Lack. Die zusätzliche Pulverung rundet dann lediglich noch das ganze ab bzw. macht das ganze nochmals beständiger. Unser Beschichter gibt uns darauf 45+ Jahre. Das habe ich zumindest noch bei keinem anderen Beschichtungsverfahren so garantiert bekommen. Und am Ende bin ich dann wieder ganz bei dir, mit Fett und Wachs "den Sack zumachen". Bitte nicht falsch verstehen, ich möchte das KTL-Beschichten nicht schlecht machen. Das Verfahren richtig umgesetzt, und das sieht im Video so aus als ob die Jungs ihr Handwerk verstehen, ist ein "guter" Langzeitschutz. Preislich mit ungefair 4k ganz fair bzw. auch erschwinglich. Und wenn wir ehrlich sind, wird wohl Herr Kaess Wagen nie ein Körnchen Salz und nur das weiche Wasser der Handwäsche sehen bzw. erleben dürfen....dann steht der in 100 Jahren noch gut da! 😂🤣😉
KÄSS es heißt KÄSS!!!! nicht KEEEES:/
Timo UA-cam nicht wundern, wir sind leider in allen ost-sprachen zu hause.. somit ob Käs oder Keees ist alles 🧀:)