Обгон. Практика
Вставка
- Опубліковано 17 кві 2024
- Мои ресурсы
Клуб club.golosoff.su
Telegram t.me/agolosoff
RuTube rutube.ru/channel/7019580/
Шумоизоляция, комплекты golosoff.su
Плейлист о шуме в автомобиле • Шумоизоляция автомобиля
Канал про Ретро rutube.ru/channel/28643086/
Ссылки в описании
Обгон. Подготовка • Обгон. Просто или опасно?
Обгон. Выполнение • Обгон. Безопасно, но б...
Зеркала. Видим невидимое • Зеркала. Видим невидимое
Зачем нужна дистанция • Разбор ДТП. Зачем нужн...
Все видео Осудим приёмы вождения • Осудим приёмы вождения
Кконтакты
почта forspam@zuz.ru
Telegram t.me/golosoff381 - Авто та транспорт
Парадоксально, что развитию этой техники обгона способствует именно езда на "слабой" машине. Именно так я к ней и пришёл
Могу только согласиться с вами ибо сам только так и обгонял когда много лет назад был владельцем прекрасного автомобиля ваз 2107 .
Одно время я ездил в путешествия на большом микроавтобусе со слабым движком. Сочетание характеристик у него было хуже, чем приведенные в ролике для двоечки, разгон до 100км/ч исчислялся минутами, а максималка была едва выше этих 100км/ч. Обгонять на двухрядке можно было только описанным способом, при этом терпения, везения и рассчетливости, чтобы оказаться в нужном месте в нужный момент на нужной скорости требовалось на порядок больше. Уставал я от такой езды на нем заметно больше, чем от езды на более динамичных авто, на которых все те же приемы требуют меньшего напряжения. И таки "набивались" между мной и фурой, которую хотелось обогнать, потому что какие бы водительские скилы не были, для того, чтобы обогнать фуру на таком тихоходе, требуется значительно большее окно во втречке, чем более динамичным машинам обогнать его. В итоге, при определенном уровне загрузке трассы проще было расслабиться и ехать со скоростью фур, чем всю дорогу напряженно ловить возможность для обгона и выиграть 5 минут.
Совершенно согласен! Какой резон обгонять фуру, которая идёт со скоростью 90-93, если после длительных мучений с обгоном, сам едешь 90, потому что впереди, следующая фура?
Сам же Алексей говорил в своих роликах об этом!))
Совершенно верно, сам работаю на фуре. И когда между рейсами езжу на дачу на легковой, не спорт баллид, но 210 лошадей есть. Так вот от дома до дачи 110 км если пру как дурак под 150 км/ ч то устаю сильно ( хотя так никогда стараюсь не ездить) и время на дорогу с вечными обгонами около часа, а со скоростью потока час десять - пятнадцать. вывод куда торопиться? А экономия топлива чуть ли не в два раза!!! При спокойной езде.
@@user-wk6uj2su6i вот бы всем быть такими адекватными! Но нет же, надо обогнать, чтоб снова упереться...
Одно маленькое замечание касательно вырожденного случая нарушающих разметку. Если встречки нет, и вы ждёте только места, где обгон разрешён, прежде чем рулём крутить, всё равно посмотрите в зеркало заднего вида. Ибо такие вырожденные случаи, для кого разметка и знаки - просто для красоты, встречаются сплошь и рядом.
У нас в Краснодарском Крае есть несколько очень сложных серпантинов возле моря. Там участки по 2-5 км с запретом обгона. Обычно собирается толпа за одним тихоходом. И метров за сто до начала участка обгона половина из них оказывается на встречке
@@German_1984 а что они на встрече делают? Зато не тошноты?
@@ThezevsS, обгоняют
Стараюсь обгонять так же, но часто не выходит. 1 - за фурой еще машин 5-10 едет, и дистанцию не держат. Вклиниться-то я смогу, но времени на это нужно много (оттормозиться почти до их скорости, подождать, пока пустят, чтоб не создавать аварийную ситуацию). Соответственно, и окно нужно заметно больше. 2 - изгибы, рельеф и разметка. Только дождешься участка, где видно на пару км (можно и 20 мин ждать), разгонишься, а прерывистая уже заканчивается. Или уже кто-то вслепую пошел обгонять (иногда не вслепую, а более высокий). Зашибись, начинай сначала.
Так-то все правильно, но реально показаны идеальные условия. Например, будь там вместо фуры летчик на легковой - не успели бы завершить обгон. Да и размер этого окна было бы затруднительно оценить. А если еще дождь, или ночь, или хреновая дорога, то каким мастером ни будь, количество обгонов даже при среднем трафике будет минимальным, и проще идти за фурой (если дорога не идеально прямая).
Побольше бы ещё таких дорог, которые хорошо просматриваются
Подобные участки есть на любой трассе. Дорожники вообще любят строить прямые участки. Изгибы там только при полной необходимости.
@@user-sj6kp4fw1v вы бы видели трассы в Приморском крае. Там прямые участки попадаются редко, потому что сопки повсюду. Иногда на подъёмах делают дополнительную полосу, чтобы спокойно опережать грузовиков.
@@user-sj6kp4fw1vтакие участки скорее исключение, чем правило. Чаще всего дорога или поворачивает, или идёт на подъем/спуск, либо и то и другое. Я ездил в вояж на 10000 км по России после просмотра тех предыдущих видео, и с сожалением обнаружил, что эти замечательные знания просто негде применять. А там где есть, там можно и без них обойтись и обгонять можно как угодно.
А на других и нельзя :)
Первой машиной был ВАЗ 2105 с двигателем 05(62-63 лс еще и на газу), проехал я на ней 40к за 2 года и много по трассе. Обгонял на ура. Именно по этому примеру. Заранее видим окно, начинам разгон секунд за 10 до обгона и на выходе на встречку скорость 100+ и очень хорошо отгоняется. Обганял даже там где реально мошные машины тупили и не могли обогнать. Теперь же когда пересел на пассат 190сил, на обгонах даже не напрягаюсь. Чуть заранее нажал газ, кпп сбросила передачу и легко обогнал...
Эт водитель педалью газа пол продавливает, а пассажир обычно продавливает педалью тормоза, а в экстренных случаях даже двумя. :-)
Видишь встречку - не обгоняй. Надеяться на то что всё раздвинутся и ты проедешьне следует. Заставлять встречных снижать скорость чтоб ты смог обогнать очень близко к хамству. Смещаться на встречку поравнявшись со встречным автомобилем не надо. Учите безопасному маневру.
Не, ну иногда бывает, что видишь ближайшую встречку в 2-3 км, тогда это, наоборот, здорово, что дорога так далеко просматривается, и ближе точно никого нет. (Правда, и тут может быть засада: кто-то может появиться из леса, с прилегающей территории).
Разъезд в троём это не запасной вариант, а надежда на авось. В правилах чётко написано: Прежде чем начать обгон, водитель обязан убедиться в том, что полоса движения, на которую он собирается выехать, свободна на достаточном для обгона расстоянии и в процессе обгона он не создаст опасности для движения и помех другим участникам дорожного движения. Надо быть полностью уверенным в безопасности обгона, а не рисковать свой жизнью и жизнями других участников движения из-за экономии 5-15 минут.
Частично соглашусь, ибо по факту ещё не рассмотрена ситуация, когда встречную фуру тоже кто-то начинает обгонять.
Но ключевое в "разъезде втроём" - это то, что обе фуры показали, что они видят автора. То есть важнейшим и ключевым моментом является именно это. То что обе фуры видят обгон.
Разъезд в 3м это супер крайний из запасных вариантов, и то что водители фур увидели и дали понять это для того кто обгоняет, что при случае тебе уступят и скинут скорость чтоб не доводить до разъезда в 3м.
Вполне себе запасной. В случае чего прижаться даже до касания к попутной фуре раз в сто безопаснее чем ко встречной, а уход на встречную обочину это вообще русская рулетка с тремя патронами в шестизарядной обойме
К сожалению, как не умели обгонять 9 из 10 водителей, так и не будут уметь. Видеороликами это не изменить, там в голове что-то.
Ролик весь по делу, ровно к такой же технике пришел, когда в первое длительное автопутешествие отправился. Это самая естественная последовательность действий.
Если благодаря роликам вместо 10 из 100 водителей, будут уметь обгонять хотя бы 11 из 100 водителей - это уже будет очень хорошо. Поэтому такие ролики очень нужны.
Элементарно! Запретите коробку-автомат - и уже 90% будут правильно обгонять. Потому что будут водителями.
Врешь! Пермяки раньше были все 100 процентов жопонюхи, сейчас уже половина умеет дистанцию держать, даже иной раз отложишь свой обгон. Раз нормальный человек, то пусть обгоняет, я в следующее окно смогу
Лёш, насчёт влезть перед тобой. Едут два Алексея Голосовых с одинаковыми машинами и одинаковыми умениями. Первый догоняет фуру и ждёт окно на встречке чтобы обогнать фуру. Второй Голосов, который едет за первым, ждёт окно не чтобы обогнать фуру, а чтобы обогнать первого Голосова и встать за фурой, потом выжидая окна на встречке для её обгона. Очевидно, что при прочих равных условиях, умениях и автомобилях, Голосовую номер 1 нужно окно больше чтобы обогнать фуру, чем Голосову номер 2 чтобы обогнать первого. Соответственно, пока Голосов номер 1 будет ждать окна для обгона фуры, Голосов номер 2 дождётся достаточного окна для обгона Голосова номер один и встанет перед ним. Бинго!
Голосов-2 так делать не будет. Такая ситуация тоже рассмотрена в видео семимесячной давности rutube.ru/video/035aa5f0c74897b63435292955c8a323/
@@golosoff смотрел какое-то из этих видео про обгон и не помню чтобы именно такая ситуация была там рассмотрена, смотреть заново лень) В целом, как уже говорил ранее, данный способ обгона в любом случае самый лучший, и кто это не понимает - сам себе редиска :)
Именно это, похоже, не смотрел:-)
Только Голосову-1 окно откроется раньше. И, при прочих равных, Голосов-2 не сможет его догнать. Так возможность разгоняться ему представится позже.
@@user-yo1im2ur3j раньше, только недостаточное, поэтому не сможет начать манёвр, а Голосов 2 сможет :)
Не посмел ослушаться строгого дядю Лёшу и пересмотрел те два видео, хотя неплохо их помню.
автор молодец. Для начинающих водителей очень очень нужная информация
Для начинающих? По моим наблюдениям в реальности так делают единицы.
Правильно тут уже заметили: такой красивый обгон возможен, если в попутном направлении мало машин, и некому набиться между обгоняющим и фурой. Я как-то по двухрядке 100 км проехал и не смог обогнать ни разу (машина 100 сил, но 4 человека в салоне, 4-ступенчатый тупой автомат и бокс на крыше): банально сзади более шустрые машины начинали обгонять раньше, и мне уже невозможно было выехать из своей полосы. Но если в попутном направлении свободно, то да - разгон на своей полосе выручал неоднократно.
Это федеральная трасса М5, загрузка разная, обгоны выглядят везде одинаково, в моей машине в два раза меньше мотора, выводы делайте сами.
Спасибо за ролик, всё по делу. Почти всю свою "водительскую жизнь" отъездил на далеко не самых мощных и динамичных машинах. Это единственно верный способ обгона. И для мощных машин этот способ тоже единственно верный, ибо самый безопасный.
Классика жанра - едут впереди 2 фуры с минимальной между собой дистанцией. Влезать между ними не хочется никак от слова совсем, обгонять надо обе сразу. В данном случае торопыга сзади запрыгнет перед тобой при первом удобном случае, а потом будет висеть у фуры на хвосте и тупить >_
Я всё равно его обгоню вместе с фурами. У меня, к счастью, не 2101 с моральной отсечкой на скорости 100 км/ч
Там впереди будет затяжной поворот направо с минимальным встречным трафиком, но жопонюх никогда не увидит, что встречка свободна, потому что сам закрывает себе обзор
17:17 "единственный способ оказаться перед нами для этой девятки - это перепрыгнуть"
Это не совсем правда, ведь ей достаточно просто включить левый поворотник раньше
Кому это и когда мешал раньше включённый поворотник? )
Ну и пусть себе хоть завключается,
Езжу-обгоняю также. Два нюанса: 1. Вместо «хода педали» выжатого сказал бы проще: заранее начал бы безопасно разгоняться перед обгоном. 2. Запасной вариант - очень важно и, в данной ситуации, сказано вроде правильно «..если что, втроём можно разъехаться..». У нас чрезвычайно часто используют при обгонах именно: - а шо, ты разве не мог в сторону дать, прижаться?! Т.е запасной вариант необходим только для того чтобы сохранить жизнь себе любимому и остальным участникам движения - только для этого - не для обгона. В Вашем изложении запасной вариант могут понять как вариант обгона. Удачи!
Замечательный разбор. Наверно особо ценно будет для молодых водителей, которые не ездили на "Жигулях"...
Когда стараешься обгонять правильно и оставляешь дистанцию до впередиидущего (для разгона ещё в своей полосе), находятся умники которые думают "О, вереди есть местечко, а чего бы туда не вклиниться?"
До конца досмотрите. И следующее видео посмотрите, когда оно выйдет. Или прямо сейчас на РуТубе, оно ровно об этом.
Смотреть до конца незачем, согласен:-)
@@golosoff это был комментарий как раз к словам в конце ролика.
Единственное не добавил, что есть случай, когда встречка уже достаточно близко, что тебе не удастся обогнать (даже с учётом предварительного разгона в своей полосе), а вот тому кто сзади тебя расстояние до встречки ещё позволить вклиниться вперёд тебя в нескольких см от той самой встречки
Он в конце так же сделал. 15 ка держала дистанцию и возможно готовился к обгону,а он обогнал и вклинился😅
Поддерживаю! Оставляешь себе место для разгона в полосе перед обгоном, смотришь, что впереди встречка на таком расстоянии что "ни туда ни сюда", но находится самый умный, который либо не видит ту встречку либо считает что успеет обойти вас обоих, но естественно не успевает и ему приходится вклиниваться перед тобой
А можно такое же видео, только на праворульной машине? А то споров очень много, и было бы интересно сравнить. Ведь у вас есть видео, где вы говорите что нет разницы какой руль...
Кому интересно поддержите лайком, чтобы автор увидел
Увидит ли автор, никак от лайков не зависит. Праворульной машины у меня нет, а на регистраторе выглядит обычно почти так же по тем самым причинам, что описаны в тех самых видео:-)
@@golosoff а как же выезды на встречную полосу перед обгоном частью машины, чтобы посмотреть, есть ли там машина встречная? Какого только бреда не начитаешься когда смотришь комментарии под видео с обгонами на правом руле..
Вы же смотрели предыдущие видео, про обгон в том числе, там рассказано, почему такие выезды не нужны. Да и в этом видео отлично видно, что машина до последнего остаётся в своей полосе.
Идеальное тематическое видео
мои замечания по видео,дорога шикарная и по госту, влезут 3 авто при желании,погода отличная,водилы фур-обгоняемые едут медленно 70-90кмч и их обогнать легко и даже нужно и главное адекватные😂,в итоге все выше встречается в реальности не так часто
лабораторные условия. Мне же чаще попадается, что началась прерывистая и встречка прёт, прерывистая завершилась - встречка закончилась. Либо фуры караваном едут и обгонять нужно уже не 1 а 2 или 3 фуры.
@@SidorovPetr именно, аналогично! минимум 2 условия всегда есть например караван фур и плохая дорога или дождь идет и дорога плохая или фура идет 100кмч быстро и нужно хорошо слабый свой двс кочегарить и еще лёгкий подъем идёт и короткий промежуток для обгона разметка...а что автор показал оч редко в живую встречается
@@Add_DblsДумаю показаны идеальные условия специально, чтобы не отвлекать ваше внимание на частности, а был понят именно принцип безопасного обгона. Да разумеется такие условия бывают далеко не всегда, но руководствуясь этим принципам любой реальный обгон совершить проще, и это на самом деле экономит время в пути.
@@alexforg8912 в этом согласен
@@SidorovPetr и камера на 70😂
250 лошадей на полторы тонны массы - обгоняю как хочу. На видео идеальные условия обгона - хорошая погода, пустая дорога, асфальт, разметка, видимость, ну машина разве что слабая. В целом слова скорее по делу, но кажется мне, что если кто не умеет в таких условиях обгонять, то и видео он не поймёт.
Эти лошади нужны, чтобы обгонять из под жо.. отбойника. Стоит ли переплачивать за них, чтобы не видеть ничего лучше, кроме грязной туши какой-нибудь фуры, ловить грязь, камни и ямы от неё, постоянно нервничать и жечь тормоза и всё рано, рано или поздно, в неё въехать? Проще набрать безопасную дистанцию и радоваться жизни. К тому же это ещё дешевле и безопаснее. )
@@user-yo1im2ur3j а что мешает делать всё вышеперечисленное на машине с лошадями? тем самым быть еще меньше секунд на встречке и тем самым осуществлять обгон ещё безопаснее?
@@user-yo1im2ur3j Для обгона мощность никогда не лишняя, в т.ч. и для обгона с безопасной дистанции.
@@alexandrkarpov424, лошади и мешают. Создают иллюзию всемогущества. Ложное ощущение, что можешь всё сделать одним нажатием газа. Без всяких там заморочек с расчётом дистанций , окон и прочего геморроя.
Вот всё правильно говоришь, уважуха. Кстати, твой подписчик, всегда по теме говоришь. Респект.
Кстати, красивая машина "волга" в фоне, а есть ещё какие то? Покажи пожалуйста.
Лет 20 назад так и обгонял,когда машины в основном были не такие мощные и поток был не такой плотный, но сейчас встречный поток быстрее к тебе приближается, и ещё надо учитывать то что со встречной полосы одновременно с вами может начать обгон другая машина что в разы уменьшит дистанцию,сейчас и фура пойдëт на обгон тебя если ты едешь меньше 100 км/ч.
Видео записано в 2023 году.
Фуры в массе едут 85 км/ч ua-cam.com/video/2KPkH0vD8JY/v-deo.html
чел на пятнахе столько сил положил, чтобы к фуре пожаться, а ты влез и оттеснил его, ну как так можно? 😁😁 Он ведь теперь не сможет жопу у фуры обнюхать
На счёт влезут и умеющего обгонять. Если вы едете за фурой держась от нее подальше и выжидаете окно для последующего набора скорости и дальнейшего обгона а за вами едут десяток других машин, то непременно влезут перед вами т.к. окно для обгона фуры и вас на легковушке разные вещи. Хотя этот факт и не умаляет ваших правильных действий в принципе, это неизбежное зло так сказать)) А вообще едет быстрее не тот кто умеет обгонять а тот кто меньше останавливается.
Меньше останавливается тот кому везёт и знает нужную дорогу.
Ответ здесь: rutube.ru/video/035aa5f0c74897b63435292955c8a323/
А чтобы меньше останавливаться, нужен большой бак. На УАЗе приходится останавливаться на заправку каждые 250 (на бензиновом) или 300..320 (на дизельном) километров, в реальности же ещё чаще, т.к. заправки не на каждом километре стоят, так что приходится ещё километров на 100 раньше/чаще останавливаться заправляться.
Техника правильная , но расчет все таки довольно рисковый т к после вашего полного возвращения в свою полосу проходит 1 секунда до пролета фуры навстречу. Любой неожиданный фактор не оставит вам шансов.
Миллион двухрядных километров. Бывало всякое, вплоть до заглохшего на обгоне мотора, а я всё ещё жив. Ссылки на предыдущие два видео не просто так.
@@golosoff Дай бог вам здоровья , но это уже попахивает самолюбованием и рекомендовать такие обгоны как безопасные для массового водителя опрометчиво. Я сам так зачастую обгоняю и за 24 года за рулём всякое бывало при обгоне и самое лютое это взрыв заднего правого колеса при обгоне на автомобиле газ 2410 Волга , чудом обошлось без трагедии и запомнилось на всю жизнь, но своему сыну никогда не посоветую обгон с расхождением в 1у секунду.
Спасибо! Все так же делаю уже лет 16 или 15)), но это если встречка, а не разметка. Очень важно! смотреть по зеркалам, при обгоне или повороте на лево, когда позволяет разметка или соответствующие дорожные знаки. Как правило, много ДТП случаются в этом случае, а не при обгоне с пропуском встречных авто. С уважением!
Алексей, мне всё равно страшно!!! :-))))))
Хорошо, Алексей, я пришлю видео, где я 50 километров еду за зерновозом 50км/ч ясным летним днём по ровной как скатерть асфальтовой трассе, дожидаясь прямой, уходящей за горизонт пустой трассы. А помимо шуток - надо знать свои навыки и при малейшем сомнении не обгонять. История не знает случаев погибших от жажды/голода/старости водителей из за того, что кого то не обогнал.
На 15:30 происходит то, что автор исключает на 17:00, а потом говорит, что обгон четырёх метровой легковушки (причём максимально рискованный в конкретном случае) - это тоже самое, что и обгон седельного тягача с полуприцепом (при одинаковой скорости тягача и легковушки).
Нет. На 15:30 происходит то, что водитель, который умеет обгонять, обгоняет водителя, который не умеет обгонять.
@@UltraSpectre вы хотите сказать, что пятнашка в такое окно могла безопасно обогнать тягач?
Спасибо
Вот этот обгон на 4_5 минуте, выполнен не качественно, это я как водитель наливника говорю, бочка 42 куба! Там даже видно что фура на обочину пошла. И это удержание дистанции перед впереди идущим, сейчас прокатит разве только что на деревенских трассах- какой нибудь ашот уже десять раз залезет между вами!
На видео "деревенская" федеральная М5. Передо мной никто не влезает почему-то. Никогда. Магия, наверно.
А может и нет rutube.ru/video/035aa5f0c74897b63435292955c8a323/
@@golosoff ну в этом случае да, но вы же по сути сами влезли под пятнашку, а ему тоже ехать надо.
Я ему никак не помешал. Он потом ту фуру обогнал, дождавшись двойного по моим меркам окна, я в этот момент был уже где-то впереди. Или я должен был ехать за ним, игнорируя возможности обогнать и его, и фуру, которые он не хочет/не может использовать? С чего вдруг?:-)
@@user-mb9tm2yv7zсогласен с вами автор оттормозил пятнаху и считает обгон безукоризненным
@@golosoff Именно влезли, причём почти в упор под отбойник фуры. А ещё проповедуете про дистанцию. И сзади наверняка тоже недостаточная. Просто офигеваю с Вас, как Вы не замечаете ханжества: "когда я влезаю так это я просто лучше умею обгонять".
Техника обгона ходом.
Чтобы не подрезать обгоняемого, нужно полностью увидеть его в правом зеркале (неважно фура или легковая).
С уважением инструктор по вождению
Согласен со всем, обгонять нужно заранее, и с тем что кто-то влезет полностью согласен! Дистанцию держать обязательно нужно, если вы не используете окно, то кто-то его использует, и запасной вариант ВСЕГДА будет прижаться до обьезда фуры (или дрогого тихохода) даже если он вас прижмет, протаранит или притрет (это лучше чем лоб в лоб).
Вот здесь не оставить не убавить!
Технология правильная, но на таком тихоходе работает только на малозагруженных трассах, кои показаны в видео. На более загруженных, а я по таким периодически езжу, будете плестись за фурами вместе с легковушками, которые не владеют этой методикой. Вдобавок, многие не соблюдают достаточной дистанции и на вашем тихоходе вы будете испытывать проблемы не только на разгоне, но и на торможении и вклинивании в тесный попутный поток. А если к этому ещё прибавить зимние условия или туман, то шансов ещё меньше. Ну и напоследок можно добавить, что с чахлым мотором вы будете чаще отказываться от обгона, потому что вам надо начинать разгон сильно заранее, когда вам ещё толком непонятно, какие скорости у машин, обрамляющих окно на встречке. То есть, когда это окно ещё метров за 500 от вас. А что если дорога будет не холмистой, как здесь, а ровной? Так и будете разгоняться и потом тормозить в своей полосе, нервируя машину сзади.
Такая методика позволяет ехать быстрее других по любой двухрядке на любой машине, проверено, а в предыдущих двух видео ещё и объяснено, почему.
Хорошо, допустим, методика работает не всегда. А какая методика работает так же или лучше?
Ну, вариантов я знаю 2 - обгон из-под отбойника и ходом. Всё что Вы сказали - туман мол, попутный поток тесный, пасха на понедельник пришлась - всё оно точто так же затрудняет обгон от отбойника. Ну то есть из-под отбойника ещё хуже всегда.
Или нет? Или есть варианты (какие?) что от отбойника лучше?
А если нет таких вариантов - к чему был Ваш комментарий вообще?
@@aleksandrzadvinskiy7132комментарий оспаривает утверждение автора канала 2:00 о том, что эта технология позволяет обгонять всех даже на очень чахлой машине. К самой технологии у меня вопросов нет, о чем и было написано ранее.
Скажу больше. У меня самого средненькая машина с разгоном на уровне 12 сек до ста с места. И везде я использую эту методику. Она мне позволяет немного экономить топливо, не вынуждая всегда давить газ в пол на обгонах. Также позволяет обгонять вереницу фур, заныривая в свою полосу для пропуска встречки и выныривая на обгон следующей фуры, не потеряв хода. Но тем не менее, находятся мощные машины, умудряющиеся и меня обогнать, когда я не решаюсь на обгон. Редко, но бывает. И что будет, если я буду ехать на дохлых Жигулях, вместо своей машины? Картина резко усугубится.
@@sergeyg436 Хм. Голосов на чём-нибудь 200+ лс, не отстанет от Голосова на жигулях. А вот что обгонит - я даже не знаю. Обгонит наверное, но не значительно. Подавляющего преимущества быть не должно. Время на встречке и скорость при обгоне - они же примерно одинаковые? Не в разы ведь отличаются, как при обгоне от отбойника?
А чтобы утверждение на 2:00 стало похоже на правду, там, наверное, должна быть оговорка типа "быстрее всех, обгоняющих от отбойника".
@@aleksandrzadvinskiy7132 я рискну утверждать, что даже человек, не использующий методику, на чем-то легковом 200+ объедет автора канала на двойке в условиях загруженной трассы. При условии, что он будет к этому стремиться и в целом опытный водитель. Ключевое здесь это беспомощность двойки в условиях загруженной трассы, а не то полупустое шоссе, приведенное на видео.
я обычно обгоняю когда совсем нет встречки))) 82лс мотор
Правильно делаете, главное не уставать от дороги, я считаю
сколько ездил и обгонял, замечал скорость обгона в 140-150км ч у себя, и после завершения обгона, при возвращении в свою полосу, меня на этой скорости обгоняет уже другое авто, которой в след за мной тоже обгоняло фуру, и явно уже едет 170кмч+ если не 200, и вспоминая трассу из Сочи до Москвы, и все эти обгоны, то машины такого класса, как в ролике, определённо будут аутсайдерами, какой бы водитель там не сидел. Если будет окно обгона больше по времени, чем в ролике, то после завершения обгона фуры, позади идущие машины, не будут возвращаться в свою полосу, а продолжат уже обгон и Алексея Голосова, который вернётся в свою полосу, после удачного обгона фуры))
От Москвы в сторону Сочи на большей части дистанции многорядная дорога, на которой обгон с выездом на встречку невозможен.
Однако, интересно другое. Всякий раз, когда еду по двухрядке на любой машине, меня обгоняют в лучшем случае раз в 300 километров. Захожу после финиша в интернет, а тут очень понятно объясняют, почему такого не может быть. Верю, конечно:-)
На этих примерах ничего сложного нет. Обгон проблематичен там где 1. вся дорога в ямах. 2. на подъёме в конце 3. Извилистая дорога. Инициатор обгона это трактор, эскаватор, тяжёлые фуры.
ПДД читать никогда не пробовал?
"11.4. Обгон запрещен:
...
в конце подъема, на опасных поворотах и на других участках с ограниченной видимостью."
Про тракторы и т.д. в этом пункте ни слова нет.
@@user-sj6kp4fw1v а теперь представь что это единственная возможность обогнать, потому что ехать в 20 км\ч пару километров из-за трактора это пытка.
@@dena5498, ПДД читать не пробовал?
Это тихоходное транспортное средство. Да и какая вообще проблема обогнать тихоход?
Для ускорения процесса обгона, можно ещё и на пониженную передачу переключиться. На третьей передаче двойка наверняка можнт набрать 110км/ч.
...95 км/ч.
Я точно также обгоняю, так меньше времени торчишь на встречке, но друг обгоняет разгоняясь по встречке. Каждый из нас боится ездить друг с другом на пассажирском месте😂
Обгоняю так же, как и вы. Всё правильно описано. Рад, что цикл этих КРАЙНЕ полезных видео продолжается.
НО!
Есть нюанс, который стоит всё же рассмотреть. Про "влезут".
Речь о ситуациях, когда времени достаточно, чтобы обогнать легковушку, но недостаточно, чтобы обогнать фуру. Бывает, что дорожная ситуация складывается так, что гонщег, который не умеет обгонять, действительно, может влезть между вами и фурой. Это бывает не так часто, но всё же случается у всех, и стоит рассмотреть этот случай отдельно.
Коротко: обычно я таких просто обгоняю парой вместе с фурой, благо у меня не копейка. Но такое действительно возможно. Влезут. И даже чуть-чуть помешают обгонять. Но в целом, всё равно обгонять ходом лучше. Просто стоит эту ситуацию тоже проговорить.
Это редкие случаи, из разряда "Дурак" или "очень надо", с 1м - простить и обогнать побыстрей от греха (ты сам написал) а со 2м - ты его даже не догонишь.
@@nik3i5 Вообще не понимаю этого аргумента про "ты его даже не догонишь". Да мне не надо его догонять или обгонять, мне надо обогнать только вот эту фуру. А эти влезающие, если их на дороге окажется много, просто не будут давать это сделать. Один влез и умчался вдаль, другой влез и умчался, а ты так и едешь за фурой в результате, т.к. все пригодные места для обгона используют только они.
Также на механике в момент сближения с обгоняемым переход на одну или две передачи вниз для придания мощи мотору
Напишу "какой-нибудь" комментарий. Для продвижения канала.
Зверь вы, обгоны ваши для меня пока рискованные, только на 50% из них я бы без вопросов пошёл. Но последний обгон по понятной причине я совершил более 2 лет назад. Говорят про ашотов, которые влезут, но ашотов у нас практически нет благодаря… а вот не в курсе, Макарычу или Данилычу.
со стороны обгоны выглядят страшновато, но сам практиковал такие обгоны и они действительно быстрее =)
Они так выглядят только для тех, кто не потрудился разобраться, что происходит:-)
Такая улитка на дороге 😂😂😂
Да, медленный автомобиль. Который при этом ехал быстрее всех.
@@golosoff и это удивительно. Вот, что значит мастерство по управлению ТС))))
Езжу как раз на слабых машинах. Первая моя машина, на которой исключительно и ездил до конца 2018 года, вообще намного слабее "Жигулей" - дизельный уазик. Он де-факто уступает по динамике на трассе даже советскому уазику с 2,4-литровым УМЗ-417, т.к. несмотря на чуть бОльшую паспортную мощность дизеля ЗМЗ-514 (91 л.с.), турбина за время обгона не раскручивается, а без турбины там гораздо меньше, чем у УМЗ-417, наверное, от силы 60 л.с. можно получить, это на 2 тонны веса - хотя если дать кучу времени, может набрать и комфортно держать скорость значительно больше советского уазика, например, 110 км/ч (и поэтому особенно обидно, что настолько трудно обгонять тихоходов, если не получилось обогнать сразу без сброса скорости). Потом три года проездил на пятнашке как раз - да, "болид", если порожняком, без мешков с плиточным клеем и керамогранита :) А сейчас в основном на УАЗ "Патриот", который примерно как раз соответствует "Жигулям" по соотношению мощности к весу.
Так вот. Большинство приведённых видеопримеров я для себя лично оцениваю как недопустимо опасные обгоны. Если у меня получается что-то даже не настолько тесное, а хоть в 2 раза больше этого по пространству - уже считаю это своей ошибкой, что вышел на обгон в таком месте, ругаю себя за это. Допустимый по моим оценкам обгон - только обгон жёлтой фуры. Хотя он и опасен в смысле потенциально лишенческой статьи, но там безопасное в физическом смысле окно во встречке. И с оговорками м.б. обгон зелёной фуры после обгона пятнашки (правда, там, вроде, стрёмненький бугорок, из-за которого две низкие машины могут не увидеть друг друга - но хотя бы обходится без подрезания обгоняемой фуры прямо перед носом у встречки).
а вот за обгон на 15:40 я бы осудил. не было необходимости, это раз, и два уж слишком малое окно. я и не поехал бы даже . дождаться лучшего момента можно
Не умеешь ездить - не лезь на дорогу.
@@user-hi1yc5cs3oвашей маме наверное тяжело было вас, с рулём в руках, рожать.
@@user-hi1yc5cs3o это ты правильно подметил, хорошо что тебя там и нет. на наших дорогах чуть спокойнее стало.
@@directx711 для особо тупых и ироничных поясняю - ты не умеешь ездить, тебе нечего делать на дорогах общественного пользования, твое некомпетентное очкошное мнение никого здесь не интересует.
Там показан обгон той самой легковушки которая мощнее и обгоняет от отбойника, если ты прослушал суть видео
Скажу нюанс обгоняю точно также на довольно мощном автомобиле и в тот момент когда на видео Вы только думаете начать обгон я приблизился максимально к жопе вашего Автомобиля включи в поворотник заранее и уже на скорости 140+ выруливает пятнашка и приходится применять экстренное торможение.
Вопрос в том как поступать в данном случае?
P.s. Пятнашеке было все равно на знаки и на разметку и варианты о том что где то ее через всплошную перескочить не принимаются
Соблюдать дистанцию до обгоняемого, соответствующую вашей скорости.
мне кажется, водитель думал о том, как бы не проломить пол педалью газа :) и вторая мысль: куда это фура разогналась?! мы же договорились, что обгонять буду на 60км/ч :) он вообще видел, на чем я еду? :) а если серьезно, на мощной машине все то же самое, только быстрее. два момента: первый. в видео говорится, что дистанция до обгоняемого авто была безопасна на всей траектории обгона. либо я что-то не понял, либо это не так. на кадре 3:28 скорости равны, дистанция безопасна (по видео это оценить сложно, остается верить). на кадре 3:40 скорость обгоняющего больше скорости фуры на 20 км/ч (на глаз), а дистанция короче минимум вдвое. если в этот момент фура внезапно остановится, обгоняющий оттормозиться не успеет никак. второй момент. к 15:24. а зачем нужно было обгонять 15-ку? чтобы упереться в фуру? на дохельной машине в гору, в условиях ограниченной видимости. благо на встречу ехал высокий и медленный грузовик, крышу которого было видно из-за горки, а могла бы быть низкая и гораздо более быстрая легковушка. может, опять же, это искажения видеосьемки и в жизни все по другому, но назвать этот обогон безопасным и, главное, необходимым, язык не поворачивается. имхо, это пример, как делать не надо. сам 100 раз так делал, знаю, о чем говорю :)
13.20 маловато запаса, я стараюсь чтобы после возвращения на свою полосу, прошло 3-4 сек хотя бы
15:41 агааааа, дистанция менее 2 секунд ))
Кроме методики, есть ещё некоторые "хитрости" переключиться на ту передачу, на которой выше обороты и быстрее обгоняется, кроме этого, именно на Жигулях есть подсос, который даёт реальный эффект, ну конечно у меня 71,8лс(1,5л) 2106
Подсос на прогретом двигателе только ухудшает отдачу мотора.
@@golosoff ну, допустим, мотор не всегда прогрет, я даже при -30 еду сразу(правда лью ЛМ оптималь через 7,5тыс, а раз в 50тыс молиген и меняю в моторе только расходники. При последнем то после замеров токарь сказал, что даже поршни менять не стоит, так точно они подобраны заводом-производителем и выработки нет).
И второй момент: кратковременно, я подчёркиваю, кратковременно и не до упора реально даёт эффект, но ограниченный. После 110-130 уже надо убирать, он уже негативный. Выше 163 не разгонял аппарат(это реальная скорость по навигатору и спидометру), но, думаю, на хорошей, прямой дороге может и больше 1,5л 5-ст07
Если мотор при движении по трассе не прогрет, самое время его починить.
Подсос уменьшает количество воздуха, а значит и максимально возможное количество топлива в единицу времени, что может только уменьшить мощность, но никак не увеличить её.
Да конечно можно, там редуктор ГП 4,44😂
Момент времёни это не тавталогия.Время состоит из моментов. Как сантиметр из миллиметров. А масло из масла это масло маслянное. Вода мокрая. И тд
Алексей, не нашел на просторах интернета внятного материала про тонировку стекол автомобиля. Интересно узнать доводы за и против.
Если вы дагестанец, надо обязательно по кругу, с полицаями можно будет договорится полюбовно. А так только задние и не париться.
ПДД почитайте, там написано, куда сколько можно
@@Aleksei_Sannikov мне интересно не куда сколько можно, а в целом для чего тонировка пригодится, и в каких случаях она мешает.
Но вы забываете один момент, что для обгона легковушки окно нужно меньше, чем для обгона фуры (а особенно нескольких), которая раза в 3 длиннее и где вам обогнать фуру не получиться, вас обогнать вполне можно. Не знаю как это можно не замечать.
Половина комментариев об этом. Знал, что они будут. Ответ здесь: rutube.ru/video/035aa5f0c74897b63435292955c8a323/
Мне кажется автор видео занимается самолюбованием😂
100%
Есть такое. Смотрю аффтара давно, раньше это было не так ярко выражено. Ты определил, что меня в Алексее начало раздражать последний год.
А авторы комментов, типа, нет? ) Мы все такие.
Не уверен, что надо обгон на "математику" перекладывать. Это происходит как то по другому. Может с опытом приходит. Но по маркерным точкам обгонять не стоит, слишком много нестандартных ситуаций может возникнуть.
Вы ещё от физики откажитесь . Опыт это и есть виденье маркерных точек и мгновенное оценивание ситуации и предугадывание будущих действий других водителей .
@@user-pm8uz5ko7o Дайте пожалуйста видео с вашего регистратора, очень бы хотелось увидеть, как вам физика помогает в обгонах.
Те обгоны, что на видео, можно вообще совершать по любому, не заморачиваясь.
Вот рассчитать, достаточно ли окно, часто бывает достаточно сложно.
Нельзя "по-любому". По ссылкам в описании есть расчёты, они довольно простые.
@@golosoff в теории все прекрасно, полность согласен, двумя руками за.
На практике вы часто не знаете, что находится за встречным автомобилем и видите только его, и начинать разгоняться заранее нет никакого смысла, а разгон от бампера по времени даже лучше, чем разгон с дистанции (вы сами это сказали и привели цифры), вам только надо учесть дистанцию до встречки по времени.
Короче, вопрос неоднозначный. Те обгоны, что на видео, там вообще без разницы - встречка в обозримом пространстве пустая.
Рукалицо:-)
@@golosoff хороший показатель в дискуссии - аварийность.) Заметьте, я не говорил, что вы не правы. В реальности все зависит от конкретики.
Не упомянул про разметку сплошную, пересекая её при завершении маневра есть риск попасть на штраф или лишения прав
У таких машин в графе "Разгон 0-100 км/ч" должно быть написано просто "присутствует".🤔
Когда ездил на праворульке спрашивали как обгоняешь , а вот так и обгоняешь только есть один нюанс . Часто мониторишь встречку с обочины .
18:00 влезают потому что им нужно обогнать легковушку (на что хватает времени), а вам длинный грузовик. Не всегда дорогу зорошо видно и мощность двигателя никто не отменял.
Половина комментариев об этом. Знал, что они будут. Ответ здесь: rutube.ru/video/035aa5f0c74897b63435292955c8a323/
Мощность двигателя значения не имеет, в предыдущих видео рассказано, почему, в этом наглядная иллюстрация.
Тот кто едет за фурой, видит, что не успеет её пройти, т.к. длина фуры 16-18м, да ещё и видно за ней хуже, тот кто едет за легковой, ему значительно проще обогнать легковую (едущую со скоростью фуры), при тех же условиях до встречной, длинной 4,2м и это не значит, что он более опытный и крутой по обгонам😂
Ответ здесь rutube.ru/video/035aa5f0c74897b63435292955c8a323/
Стаж почти 10 лет. Но хз, на видео эти обгоны кажутся опасными, или напрасно рискованными. Можно спокойно обогнать, когда встречки меньше. Это, как по мне, не займёт много времени.
Напрасно рискованные, как вы их назвали, обгоны, за миллион с лишним километров по трассе неминуемо привели бы в массе аварийных ситуаций, а я, как видите, пока жив.
@@golosoff
Отличная демонстрация ошибки выжившего
Вашими же словами
Если что - поясню
Обгон ходом - хорошая метода, но подойдёт не везде по самым разным причинам
В прошлом видео, вы сами говорили что-то там про статистику, если держать мало дистанции, то вопрос ДТП - это вопрос времени и обстоятельств
В случае с обгоном ходом - выдерживаются интервалы времени, счёт на сотни миллисекунд
Ещё называется миллиметраж
Когда встречка шарахается на обочину - обгоняющий делает что-то не то (возможно вы не так толкуете действия других водителей ?), я на себе это испытывал неоднократно, шарахаясь на обочину с тормозами 100 - 40 км/ч
А ещё - из под встречной фуры может что-то вывалиться, вы даже не успеете понять, что произошло
Оставляя себе секунду на возврат в свою полосу, возникновение такой аварийной ситуации - вопрос времени
Миллион километров только по двухрядкам. Вы понимаете, что такое миллион? Это десятки тысяч обгонов. По этой самой методике. При таком количестве не получится вести речь об ошибке выжившего. Если бы она была опасной, как минимум аварийные ситуации бы возникали, чего не наблюдается. На обочину от меня никто не шарахается. Раздвинуться и дать коридор на случай форс-мажора - просто хороший тон. Сам так же делаю, чего и другим желаю.
@@golosoff про мильён километров я читал
Количество не равно качество, опыта это тоже касается
Сказанное ниже - не отменяет сказанного выше
Оставляйте себе секунду дистанции или меньше, ваше право
Показанные примеры - довольно показательные в том плане, что условия довольно вальяжненькие, как по части загруженности, так и по части других дорожных условий - погода, и сама дорога
Об этом здесь тоже писали, и всё это тоже сказывается на возможности обгона как такового
Если вы обгоняете только так и только в таких условиях - я могу с уверенностью сказать, что я умею обгонять лучше вас )
И в то же время, есть водители, которые по вашим же утверждениям - умеют обгонять лучше меня (напихиваются передо мной), они в моём представлении - не только "опытные", но и бесстрашные
Ваш опыт перенести бы на те участки, где ездил я
К моему счастью, и к вашему сожалению - таких участков становится всё меньше
Но пока что - можете попробовать так поездить на участке Симферополь-Джанкой, правда скоро там починят дорогу, и условия опять станут вальяжными )
Невозможно "напихаться перед" тем, кто обгоняет лучше. Десятки тысяч обгонов в самых разных условиях на разных дорогах. По всему Крыму в том числе. Передо мной не "напихиваются". Бывает, обгоняют те, кто едет быстрее. Никакого раздражения не вызывают. Подробнее здесь rutube.ru/video/035aa5f0c74897b63435292955c8a323/
Симпатичная женщина - пассажир )
Это евойная девушка
А если вот так едешь и выжидаешь, а сзади какой-нибудь на более мощной машине подъедет, обгонит, встанет перед тобой в карман, и будет ехать за и фурой с включённым поворотником. И будет влево вправо вилять, пробовать обогнать, но поскольку он вслепую, то будет отказываться от обгона. Получается этим самым он просто обломает тебе шанс сделать обгон правильно
Писал комментарий, ещё не досмотрев до конца)
Вот вы и сами влезли между грузовиком и легковушкой примерно на 15:35 данного видео. А водитель легковушки держал дистанцию.
Да, "влез". Регулярно так делаю. Тот, перед кем "влез", через некоторое время исчезает в зеркале. А передо мной не "влезают" почему-то. Непонятно, почему. Или понятно?
@@golosoff Озвучу свою позицию. С большей частью того, что вы рассказываете я не спорю. Только у людей разное психологическое состояние. Заметному количеству водителей, нужно больше времени (чем вам) после возврата в свою полосу и разъезду со встречным, плюс ряд людей вообще не готовы разъезжаться втроем на двухрядной дороге.
Что меня задело на самом деле: после того как вы влезли, то для следующего обгона (по вашей методике), надо увеличить дистанцию. Отогнанной легковушке надо тоже увеличить дистанцию, т.е. вы ее оттеснили. Далее когда будет окно, вы фуру обгоните, а легковушка уже нет (если окно недостаточное).
У меня в такой ситуации желание сократить расстояние до фуры, чтобы передо мной не влезли. Надеюсь, что на дороге вам чаще попадаются менее нервные водители, чем я.
Я эту 2115 догнал и потом она отстала, что означает только одно, я ехал быстрее. В чём для него смысл препятствовать обгону? Он сам от этого быстрее не поедет, а меня задержит. Ну и дистанцию просто надо держать всегда для собственной безопасности.
@@golosoff Если там водитель, который считает для себя допустимым только меньший риск, чем вы, для него и так гораздо меньше возможных окон для обгона, чем для вас, в разы меньше. Даже если он будет применять правильную методику обгона с хорошей дистанцией и разгоном в своей полосе. Встав перед ним, вы можете одно из таких немногочисленных окон у него отнять. Не обязательно, конечно - с большой вероятностью вы и фуру обгоните там, где он будет считать слишком рискованным. Но может случайно совпасть и так, что следующее место было бы годным для него, но его используете вы. Вот в этой вероятности/части случаев и резон для него быть недовольным.
@@golosoff И да, судя по видео дальнейшего обгона зелёной фуры, в данном конкретном случае очень вероятно, что вы как раз отняли более-менее годное окно для обгона у пятнашки. Ибо это один из только двух обгонов в данном видео, от просмотра которых мне не страшно.
Не понравилось, что у вас обгон по рельефу, то есть не видно наверняка, что за горкой
Обгон как обгон. Ничего необычного. Всегда так делаю.
Всë хорошо, но если бы при сдаче экзамена в ГАИ была такая ситуация- это НЕ СДАЛ бы считалось))
а что, уже и на трассах экзамены начали сдавать? )
На каком основании? Нарушение скоростного режима? (как мы знаем, фуры ездят 90км/ч)
@@cheesebusiness кстати скорость тоже, но я имел ввиду другое: встречка близко была, и тоже на практике в плюс то что обгоняемый и встречный дали вправо чуть, на экзамене это создание аварийной ситуации и помехи другим участникам
@@anatoly8654 вроде пока нет
@@SiMpsonZW неужели в городе теперь обгонять заставляют?! )
Пустая трасса😅
не согласен про влезание заднего. Сам так обгоняю, но если перед тобой фура, а заднему нужно обогнать всего лишь ВАШ легковой авто, это совершенно разное. Фура длиной как 3 или 4 легковушки и если допустить, что авто одинаковые и водители +- тоже, то окно для обгона фуры и легковушки сильно отличаются
И об этом тоже есть в следующем видео rutube.ru/video/035aa5f0c74897b63435292955c8a323/
На Ютубе через какое-то время тоже будет.
@@golosoff в примере вы привели Лексус который сидит на бампере. А он же может также с зазором ехать
Может. О такой ситуации тоже есть по приведённой ссылке.
Давайте не будем осуждать, давайте обсуждать. Ошибка.
Ошибки нет.
@@golosoff тогда от меня тысяча извинений.
17:30 Сидит мужик, в машинки играет)))))
Со всем согласен кроме. Пункта про "не влезет" тут вы, Алексей, тот самый который "влезет".
Если вы выходите на обгон, а вас уже обгоняют, то тут вопрос преимущества и он не в вашу пользу будет. За исключением случая одновременного начала маневра.
На счёт обгона от отбойника, так сейчас так учат в автошколе: "нужно свести время нахождения на встречки к минимуму "© - отсюда и берут моду "зад нюхать" и свой подставлять после обгона.
Меня нельзя обогнать, если я уже собрался делать это сам. Даже когда я на Жигулях.
Подробности здесь rutube.ru/video/035aa5f0c74897b63435292955c8a323/
@@golosoff Доброе утро. Посмотрел.
Как было сказано в рубрике осудим приемы вождения, перестроения, "вырожденных" случаев к сожалению много.
А по моим наблюдениям, часто по трассам ездят +- как по городу. Соединив такое перестроение в более медлено едущий ряд с маневром обгона, получим негодующего водителя державшего адекватного дистанцию.
Если водителя напрягает факт обгона более быстрой машиной, наверно, ему надо нервы подлечить. Хорошие водителя наоборот помогают себя обгонять.
@@golosoff На свободном участке трассы да. А когда сам ждёшь места для обгона фуры, каких мест для тебя, может, раз в 25-30 км, тут совсем другой расклад.
74г автомобиль? Водитель перед поездкой наверное завещание написал и всем богам помолился...
Разберите пожалуйста тот случай, когда "умники" изо всех сил обгоняют сначала тебя и влазиют между тобой и фурой, а потом сидя на хвосте у фуры пытаются обогнать ее рыская туда-сюда. И еще, как ты относишься к "резким" водителям когда те завершая обгон между тобой и фурой заставляют тебя оттормаживаться чтобы не совершить дтп.
Разобрал:-) rutube.ru/video/035aa5f0c74897b63435292955c8a323/
По второму вопросу тоже будет.
На такой машине, ни то что обгонять, я был бы уже счастлив, что она вообще едет😂.
Если серьёзно, видео полезно новичкам на Жигулях. Опытный и адекватный водитель, у которого 300 "кобыл" под капотом, это уже делает на "автомате". А воДЯТЛАМ ни какие видео, ни советы не помогут.
Всем здоровья и удачи на дорогах!
просто в 2102 ещё честные лошадиные силы
Да-да, зверски динамичный автомобиль, Феррари отдыхают.
не уверен-не обгоняй.
А я именно к такому приему обгона пришел интуитивно сам...когда гонял на тойота витц 2000 года мотор 1.0 литр 70 сил на АКПП...я на этом литре по трассе всех обгонял. Ключевой фактор здесь это ДИНАМИКА в момент обгона. Главное ее не терять и заранее обеспечить к моменту обгона.
А теперь давайте вылезем из песочницы, и рассмотрим реальный обгон, когда ты догнал пару фуру, у которых хвост из 10-ка легковушек
В этом видео и видео по ссылкам мультики, по-вашему?:-)
Как правило, в такой ситуации обогнал весь хвост сразу или по частям и уехал дальше. Потом выложил в Ютуб, чтобы почитать комментарии, почему это невозможно:-)
@@golosoffобгон где влезли перед пятнахой очень показателей, не обгоняйте против рельефа. Если бы он продолжал жаться к фуре или ехал паровозиком, то итог мог быть печальным. Вам повезло, что адекватный пустил
Я не играю на дороге в лотерею. Не повезло, а всё посчитано. Я знал, где встречный и его скорость. Собственно, его видно. И до этого было видно. Дистанция 2115 до фуры не менялась. Прижаться так, чтобы я не влез, у него возможности не было. Ссылки на предыдущие видео в описании для красоты:-)
С короткой стрижкой было в тысячу раз лучше и солиднее!
Мне это скучно смотреть. Нам это в обычной советской автошколе в мозг вбили.😂
Первое правило обгона: тапка в пол и пошёл, а там будь что будет!
Вот такие как ты обычно и прилетают в лоб или в кювет
Справедливости ради, есть всё-таки один нюанс: при прочих равных, окно для обгона фуры нужно больше, чем для обгона легковушки. Особенно, если она в этот момент, после неудачного захода на обгон, слегка сбрасывает скорость, чтобы обратно увеличить дистанцию. И в этот момент, таки да, могут влезть.
Ответ здесь: rutube.ru/video/035aa5f0c74897b63435292955c8a323/
Зачем вообще обгонять? Таким машинам запрещено:))🚫
3:28 13:16 Не вздумайте так делать, в случае какой то непредвиденной ситуации времени на исправление ситуации нет. В первом видео водитель встречной фуры похоже охренел от такой наглости, что даже съехал правыми колесами на обочину. Впервые поставил бы дизлайк за такое видео автору. Тем более на такой чахлой машине проще за фурами тошнить и ждать когда начнется четырехполосная дорога, чем так рисковать и рвать машину.
Тоже самое смотрел думал, у нас в Краснодарском крае шторы порой 110 носятся и уж точно вправо не жмутся, трафик куда плотнее. Против рельефа (не видно что за горкой) я даже по своей полосе обгонной не еду, просто из логики не вижу не еду. Яркий пример такого рельефа у нас в крае это участок между Северской и Ильской, там фуры довольно часто лоб в лоб встречаются.
Алексей, извините, но вы несёте бред.
Спасибо за содержательный комментарий.
Ну в первом случае достаточно близко на мой взгляд было. Я сам нечасто езжу по трассам и тут бы, ну паники бы не было, но какие-то сомнения были бы.