Новый проект! Дизельный Двигатель 178F. Обзор конструкции.

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 17 жов 2024
  • Всем привет! В этом видео мы посмотрим обзор конструкции одноцилиндрового дизельного двигателя 178F. А в конце видео я расскажу какой проект я задумал. Будет интересно!
    Подписывайтесь, оставляйте свои лайки и комментарии! Дальше будет ещё интереснее!

КОМЕНТАРІ • 22

  • @ВасяПупкин-э8ж5ь
    @ВасяПупкин-э8ж5ь 2 роки тому +1

    Очень интересно жду продолжения 👍👍👍

  • @margarita_pavlovna
    @margarita_pavlovna 2 роки тому

    Кака- кака👍😂 Прикольно сказал про грязь на форсунке)

  • @abaddon2235
    @abaddon2235 2 роки тому

    Интересно! Жду следующее видео!👍

  • @ВикторСошников-з5ц

    Когда вы начинаете новый проект сделайте так чтобы вас слышали!!!

  • @КохаШефер
    @КохаШефер 8 місяців тому

    А бак на скіки йомкость ?

  • @mariarti32
    @mariarti32 2 роки тому

    Момент затяжки какой ?Как тянуть голову что бы не сорвать

    • @Skachkov_lvan
      @Skachkov_lvan  2 роки тому

      Тянуть чувствительно! По Ньютонам точно не скажу, это нужно искать информацию в мануале. Я думаю что в районе 30- 40 Ньютон будет достаточно. Но лучше уточнить!

    • @mariarti32
      @mariarti32 2 роки тому

      @@Skachkov_lvan я 60 тянул,это уже притык,травило..Купил новую головку ,ТК как ещё травит из места обдува между клапанами там раз для обдува,при прогреве солярка течет.Шас заказал все новое,вот думаю как все по уму затянуть.Там ещё мелкие отверстия 2 возле шпилек,я так понял от туда надо начинать крест на крест.

    • @Skachkov_lvan
      @Skachkov_lvan  2 роки тому

      @@mariarti32 При первой сборке у меня тоже просикало в месте колодца штанг. В видео по сборке я об этом рассказывал. Причина была в том что я не учёл упругость уплотнительного кольца колодца штанг. И вроде бы затягивал равномерно с одинаковым усилием а зазоры между цилиндром и головкой в разных местах были разные. Возле колодца зазор был больше!
      И пришлось всё разбирать, и заново протягивать с учётом уплотнительного кольца. И проверкой зазора между цилиндром и головкой с помощью щупа.
      И после этих манипуляций всё хорошо, не где нечего не просикает.

    • @mariarti32
      @mariarti32 2 роки тому

      @@Skachkov_lvan а на сколько щуп ?

    • @Skachkov_lvan
      @Skachkov_lvan  2 роки тому

      @@mariarti32 Смотря какой толщины прокладка стоит. Но там нужно методом проб подбирать, самое главное чтобы зазоры со всех сторон были + - одинаковые.

  • @ДмитрийДобрый-щ7к
    @ДмитрийДобрый-щ7к 2 роки тому

    Еле еле слышно и где находится масляный насос?

    • @Skachkov_lvan
      @Skachkov_lvan  2 роки тому

      Масляный насос находится из стороны выхода коленчатого вала, с правой стороны в низу. Закрыт металлической крышкой на трёх болтах.

  • @Rocky94
    @Rocky94 2 роки тому

    цікаво як з турбіною такий мотор робитиме

    • @Skachkov_lvan
      @Skachkov_lvan  2 роки тому

      Да, проскакивала такая мысль!:)

    • @dizelrem9301
      @dizelrem9301 2 роки тому

      Да , тільки не так довго як без неї 😊

  • @КохаШефер
    @КохаШефер 8 місяців тому

    Форсунка 200+-5 бар.

  • @ВолодимирКозицький

    Якщо він працював то чого було туди лізти???????????????????

  • @ЮрійРуднєв-л6с
    @ЮрійРуднєв-л6с 2 роки тому

    Ваня иди в армию. Тебе цены небудет здесь!

  • @КохаШефер
    @КохаШефер 8 місяців тому

    НТ-105 ілі. 178ф 6 л.с.