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【4K Cab View】Via Nishio/Tsushima Line(KIRAYOSHIDA～YATOMI)
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- Опубліковано 1 жов 2020
- 〇Aug./2020〇Cloudy〇Aichi〇
Via; Nishio,Nagoya,Tsushima,Bisai Line
Type; Express Local from Jingu-mae
Running; KIRA YOSHIDA～YATOMI
Recording; KIRA YOSHIDA～YATOMI
Model; 6800 Series(thumbnail; 6500 Series)
名鉄 Meitesu
top.meitetsu.c...
《Station; Arr.-Dep.》
上横須賀 KAMI YOKOSUKA; 4:33-6:12
福地 FUKUCHI; 9:45-10:02
西尾 NISHIO; 12:53-16:07
桜町前 SAKURAMACHI-MAE; 18:14-18:30
米津 YONEZU; 20:20-21:39
南桜井 MINAMI SAKURAI; 23:53-24:09
桜井 SAKURAI; 26:00-26:19
南安城 MINAMI ANJŌ; 29:47-30:05
新安城 SHIN ANJŌ; 33:53-34:13
(名古屋本線 Nagoya Main Line)
知立 CHIRYŪ; 38:58-39:17
豊明 TOYOAKE; 44:48-45:04
前後 ZENGO; 47:02-47:20
鳴海 NARUMI; 51:30-51:56
堀田 HORITA; 57:03-57:19
神宮前 JINGŪ-MAE; 58:59-59:51
金山 KANAYAMA; 1:02:03-1:02:37
山王 SANNŌ; 1:04:25-1:04:44
名鉄名古屋 MEITETSU NAGOYA; 1:07:10-1:07:47
栄生 SAKŌ; 1:09:57-1:10:20
東枇杷島 HIGASHI BIWAJIMA; 1:11:33-1:11:56
西枇杷島 NISHI BIWAJIMA; 1:13:35-1:13:56
二ツ杁 FUTATSU-IRI; 1:15:08-1:16:58
新川橋 SHINKAWA-BASHI; 1:18:04-1:18:29
須ヶ口 SUKAGUCHI; 1:19:42-1:22:09
(津島線 Tsushima Line)
甚目寺 JIMOKUJI; 1:24:24-1:24:45
七宝 SHIPPŌ; 1:26:36-1:26:55
木田 KIDA; 1:28:46-1:29:05
青塚 AOTSUKA; 1:31:00-1:31:20
勝幡 SHOBATA; 1:33:11-1:33:34
藤浪 FUJINAMI; 1:35:08-1:35:28
津島 TSUSHIMA; 1:37:15-1:37:43
(尾西線 Bisai Line)
日比野 HIBINO; 1:39:42-1:40:15
佐屋 SAYA; 1:42:34-1:43:01
五ノ三 GONOSAN; 1:45:11-1:45:30
《Transfer》
▼新安城 SHIN ANJŌ
〇名古屋本線 Nagoya Main Line
豊橋方面 For TOYOHASHI
▼知立 CHIRYŪ
〇三河線 Mikawa Line
豊田市方面 For TOYOTASHI
碧南方面 For HEIKINAN
▼神宮前 JINGŪ-MAE
〇常滑線 Tokoname Line
中部国際空港方面 For CENTRAL JAPAN INTERNATIONAL AIRPORT
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河和方面 For KŌWA
内海方面 For UTSUMI
▼金山 KANAYAMA
◎東海道線 Tōkaidō Line
岐阜方面 For Gifu
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豊橋方面 For Toyohashi
◎中央線 Chūō Line
◎名城線 Meijo Line
右回り Clockwise
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左回り Counterclockwise
◎名港線 Meiko Line
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▼名鉄名古屋 MEITETSU NAGOYA
〇名古屋線 Yagoya Line
名鉄岐阜方面 For MEITETSU GIFU
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〇犬山線 Inuyama Line
◎東海道新幹線 Tōkaidō Shinkansen
◎東海道線 Tōkaidō Line
岐阜方面 For Gifu
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◎中央線 Chūō Line
松本方面 For Matsumoto
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◎関西線 Kansai Line
◎あおなみ線 Aonami Line
◎近鉄 Kintetsu
大阪難波方面 For Osaka Namba
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賢島方面 For Kashikojima
◎東山線 Higashiyuama Line
◎桜通線 Sakuradori Line
中村区役所方面 For Nakamura Kuyakusho
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徳重方面 For Tokushige
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▼東枇杷島 HIGASHI BIWAJIMA
〇犬山線 Inuyama Line
▼須ヶ口 Sukaguchi
〇名古屋線 Nagoya Line
名鉄岐阜方面 For MEITETSU GIFU
▼津島 TSUSHIMA
〇尾西線 Bisai Line
名鉄一宮方面 For MEITETSU ICHINOMIYA
▼弥富 YATOMI
◎関西線 Kansai Line
◎近鉄 Kintetsu Line(近鉄弥富駅 Kintetsu Yatomi Sta.)
終点の弥富到着の少し前に、駅らしき建造物を通過していきましたが、あれは何だったんでしょうか？
新駅の建造中？もしくは廃駅？
弥富口駅で検索ください
めいとれ さん
教えて頂き、ありがとうございます！
廃駅だったんですね。複線になることを想定して作ったのに、先に廃止されるとは…。
それにしても、1日の利用者が60人前後とは、随分閑散とした駅だったんですね。
この４つの路線（西三河、名古屋、尾張）を踏破する乗客はまずいない。終点の弥冨はJRで三重県桑名方面につながっている。
THIS IS REALLY A GOOD RIDE . I LIKED IT .THANKS FOR SHARE AND ,PLEASE KEEP SAFED .
名鉄名古屋駅の案内放送は複雑怪奇で余所者には意味不明。但し沿線から名古屋に向かう時は単純明快ですね。
停車駅 西尾まで各駅 桜町前 米津 桜井 新安城 知立 前後 鳴海 堀田 神宮前 神宮前から普通
途中から普通に変わるとか、関西にはJRにそういう運用がありますが基本的にあまり馴染みがないので、私が名鉄に乗るとパニックになりそうです…。
本線でも、割とガラガラの駅が多いですね。やっぱりクルマ社会なんでしょうか？
愛知県は自家用車普及率が他県と比べて高いからねぇ...
どれくらいかというと名鉄の競争相手はJRじゃなくて車って言われるくらい
撮影日時と時間帯が分からないので何とも言えないですが、平日の昼間ならこんな感じですね。
朝夕のラッシュ時はかなり混みますが。
@@---zd2xn 車社会なのはほんの一部ですよ他県のが車社会が多いのでは？特に大阪の北の方とか
西尾市の者ですが
名鉄では種別変更ザラにあり
普通から急行に急行から普通にまた戻る種別変更もありますねぇ
Very nice video!
細かいですけどサムネイルは6000系ですね。
連絡ありがとうございます。6500系は4連しかないので、2連であるサムネイルは、6000系でありますね。助かります。
４連の６０００系ですねこれ
@@user-wu1ku7hb3k 鉄仮面の6000系4連なんかおらんぞ…
Schöne strecke ! Lg aus Germany/Spandau/Berlin
Very nice video, but isn't the traction motors making a sound like the 115 Series MT54 units?
48:07 車窓左手3月になると梅が咲く💐
gosto quando o trem corre
ahh, eu vi vc no reflexo hahahaha
36:51 ピンクのCROWN
吉良急やん！
京急の旧1000系みたいな音だな
Hi from russia ))
距離が長いですね！
なんで時々暗くなるかな
乗務員の乗り換えがあるからだと思います。
ホント鉄オタって、たまにこういう奴いるよな
自分さえ良ければ良いやって奴
投稿主が運転手に気を配ってるってのに…