【ホームがなくても】神奈川新町駅と朝下り特急の役割【切り離しはできる】

[@nobussyi]

よくできてるもんだなぁ。これで乱れてもダイヤの差配ができるとは、気合い凄い。

[@morry_youtube7494]

1:00は字幕の通りだと思います。
京急の電車は、編成ごとに切り替えて車内アナウンスをすることが可能です。
よく「この放送が流れている車両は○○行きです。」というアナウンスがそれです。
1:11の自動放送は、車載のものを使用したり、タブレット端末から流す場合もあります。
マナー啓発についても、タブレット端末から流すことが多いです。（自分は日本語については肉声でやればいいのに・・・と思っていますが）

[@ひろゆきの赤の他人の友達]

1890番台増えるだろうなぁあ

[@noimage123]

誰も触れてないけど乗車電でイエハピ引いてるの羨ま
新町止まり普通の接続はKQにしては酷いな

[@山本紫苑]

高架化すればこの問題は解決できるのだが。😅

[@ワダコウエイ]

曲芸ですなコリャ❗️
この貧弱なホームでここまでこなしてんですからね。

[@miyawaki10470yagura]

連結整備士さん？？運転免許持っているんだね。

[@スリッパさん-y9y]

この作業服を着られているのは「運転主任」という方々です。京急独特の役職で、駅員→車掌→運転士→運転主任というような形でなることができます。（運転士を10年ほど経験すると運転主任になれるそうです。）運転主任の仕事は、列車増結及び解結、車両入庫及び出庫、信号所での信号及び分岐器操作、運輸指令、ダイヤ調整などです。（信号所は主に主要駅に設置されています。）日本でも屈指の鉄道運行技術を持つ京急の中核を担う方々で、いわば職人とも言えるでしょう。
運転主任と現業作業員を見分ける方法は、被っているヘルメットに入ってるラインの色です。青色のラインが入っているのが「運転主任」で、赤いラインが入っているのが「作業員」です。
まだ不明な点がありましたらどうぞお気軽に質問してくださいね～

[@上野東京ライン-q2w]

運転主任ですね
運転士を10年以上経験したベテランです

[@marutan609]

ｷｬｰｼｭﾆﾝｻｰﾝ