Насчет разгона, понятно надо заглянуть в тех.характеристики, рио на секунду быстрее. Зато на ручке поло седан живчик 10.5 с. Я за поло, несмотря на более скромное внутреннее оформление.
В поло внешний вид победнее и шумоизоляции нет (которую можно поставить) зато в поло детали качественнее и более долговечны, + хорошая адаптация для Российских дорог. Вывод: Поло = Качество Риа = Визуальное оформление
езжу на Polo. Могу сказать по факту, что пластик в салоне деревянный и чашки в задней подвеске висят низко. На этом минусы заканчиваются. На движке 1.6 ощутимая резвость (1.6 МКПП) начинается с низов. Первая передача очень короткая, но это дает возможность за мгновение раскрутить двигатель. самое интересное это расход. Вдвоем по трассе 130-140км/ч 5.8-6.1л, вчетвером 120км/ч с забитым багажником 6.5 - 7.0 л. Город в среднем 6.9-7.5л. Зимой город может подпрыгнуть до 8.5л. Меня все устраивает!!!
вообще то и в режиме D можно на текущей передаче вполне разгоняться. В салоне нигде ничего не свистит и не гремит, вот тут уж не надо. Ну а про пластик промолчу - это из разряда - "не нашел больше к чему до**аться"
Прикольно! А у меня в городе по-другому. Только в моем дворе 4 новых рио и целый один поло. И тут да, нечаянно спалюсь - могло быть лишь 3 рио и два поло, но я дестабилизировал обстановку))
Напоминает дискуссии о Самсунг и Нокия еще пару лет назад, посмотрите где Нокия и где Самсунг сейчас :-) Это все стереотипы, ну видно же что за меньшие деньги в Киа дают больше, салон VW Polo устарел как не крути, возможно подойдет старшему поколению... Разгоняется явно хуже, комплектация у Киа в максимальной комплектации тоже явно превосходит, качество уже понятно что не Китай, о чем спорить? В Украине Polo еще и на 3 штуки енотов дороже...
Не из Китайских а из Корейских 100% я давно уже в этом убедился. Завод Hyundai-KIA закупает комплектующие из Кореи. А двигатель сделан,разработан в Корее поэтому он корейский, это собирается он в Китае по корейской технологии с гарантией на 5 лет или 150000 км. Так что не п..ди что он китайский это не так.
Для особо одарённых: Поло седан - это немец! Его только собирают в Калуге из готовых (заметь немецких) комплектующих. А киа - это всего лишь киа (хуже, чем хендэ). PS К сведению: сейчас даже мерседесы собирают в Китае, но это не означает, что они стали китайцами и их можно сравнивать с китайскими машинами.
Он раза три об этом упомянул вообще-то. И радует еще конечно топовый комментарий о том, что в тесте якобы не упоминаются недостатки Рио - их вполне четко обозначили. Наверное, мне легче было воспринять всю информацию, потому что я, слава богу, не владелец ни той, ни другой машины :D Но если бы пришлось брать, то однозначно взял бы Рио.
"100 кмч , уже 6 передача" "двигатель 1,6 - 105 лошадей" это называется современный экономия ребята. ездил на последнем Ситроене С5 , и компьютер на турбовой 6-ти ступке на 100 км рекомендует 5-6 передачу. это нормально. тестеры йопт.
Берите лучше поло. Сам взял этим летом. Доволен как слон. Все же если закрыть глаза на мелочи присущие бюджетным авто - немец есть немец. И кстати. Раз встретился с человеком занимающимся восстановлением и продажей авто, взявшим себе соляру в максималке. При обсуждении, он кивая головой на мой полик, сказал - "этот лучше..."
Рио и Королла 1.6 шустрее чем Поло ездил на всех из эти трёх. Максималка у Короллы и у Рио действительно одинаковая, но на разгон Рио чуть-чуть резвее за счёт веса, а Поло начинает сливать уже на 3-ей передаче и на 4-5 он уже значительно отстаёт .
Сам в поло не ехал, надо самому попробовать насколько шумно в салоне, и тогда мириться с этим или нет (поставить доп шумку, или брать рио гг). Но звук двигателя приятен, более назойлив шум от колес.
Логан - разработка именно Renault, хотя основное производство и налажено в Румынии. В зависимости от специфики рынка продается под марками Dacia, Renault или даже Nissan.
Нахера покупать бюджетные авто в максималке- их покупают чтоб сэкономить- что Поло, что РИо в средних комплектациях со всеми необходимыми фишками(автомат нах не нужен) стоят по 550 тысяч. И тут у них нет конкурентов- а за 670 тыс можно чуть добавить и уже выше классом взять.
К2, а не рио они не только в китае называются,а также и в корее. Вся новая линейка легковых киа у себя на родине имеют индексы К2(рио), К5(оптима), К7(каденза). И первый рио в китае был просто представлен на международном автосалоне в Шанхае,а никак не произведен. Производство в китае было налажено после презентации.
Хендай и Киа это корейские марки. Корейское руководство, корейские рабочие. Эти марки гораздо старше и чери и джили. Хендай зарекомендовал себя еще в 90х с замечательным купе "тибурон". В 90х китацы в лучшем случае выпускали телеги с двиателями. Чем обусловлена их китайственность? Я тоже люблю немецкие машины и доверия к фольксу больше чем к корейцам, но, надо признать, что они хороши и делают очень интересные и хорошие машины.
надо сходить на тест драйв рио)) посмотреть, как рулится он) P.S. Зае...ли комменты вида: лучше круз за такие бабки, лучше октавию... Вы цены гляньте на норм комплектации, а не пустышки мля, советчики! ;-)
Сборка ничего не значит, доказано много раз, достали дураки, которые думают, что машины руками собирают. И кстати и рио и солярис тоже в России собирают.
Управляемость и устойчивость, да вы похоже фанат корейцев. Тормозит он хуже, про дизайн скажу, что киа действительно неплох, но например гольф 5 сейчас выглядит современнее, чем хонда сивик, которая, когда тоько вышла, была вообще как космический корабль. Так что у поло дизайн на все времена, а киа скоро выйдет из моды.
Единственные 2 плюса поло - немного большая приспособленность подвески к Российским дорогам и больше место сзади, больше плюсов по сравнению с Рио перед покупкой для себя нового автомобиля я не увидел. Рио мощнее, управляемость и устойчивость на порядок выше, в нем намного тише, тормозит лучше, интерьер у Поло отстал лет на 10 наверное, да и снаружи Рио смотрится лучше (но тут конечно на вкус и цвет...), поэтому я не задумываясь выбрал Киа Рио 1.6 МТ Люкс, отъездил 3 месяца, полностью доволен.
Загарелся поло решил поехать на тест драйв. После поездки решил для себя что поло не моя машина по ощущениям Рио лучше для меня. На мой взгляд поло для 35-40 лет а рио 20-30 )) Мне как рас 23))
На самом деле машины примерно равны) Сравнивать Рио и Солярис - бессмысленно, тут разница только в дизайне и комплектациях, кому что по душе) Но покупая Рио/Солярис, вы берете корейца, с корейским качеством и ничего особенного вам не обещают, все по честному) А те кто берет Поло седан, думают, что берут немца, но от немца там только шильдик на капоте и дизайн, а качество как у корейцев))
Берите шкоду фабию. Пусть она поменьше по размерам из-за формы кузова, она намного лучше. Фабию создавали не для развивающихся рынков, а для себя для западной европы, на ней не так сильно экономили.
на Рио не ездил,но думаю хороший авто,а вот Поло хотел купить с салона,хотел,но перехотел после тест-драйва. Сел за руль и не смог удобно устроиться(мой рост 176),бесить начало всё,эрганомики никакая,кнопки находятся неудобно и в непонятных местах(зачем так сделали не знаю,но привыкнуть можно).Первые три передачи мкпп оч кароткие(по городу не удобно). шумоизоляции нет всё гремит и двигатель цепной,шумный.Из плюсов:приятный внешний вид и хорошая динамика. Решил не покупать авто,а оставить свой
КАК НЕТ недостатков, я уже раз 5 тут писал под роликом с солярисом. Откройте оф. форум Соляриса или Рио. Там у них темы идентичные: "стучит рулевая рейка" и это с пробегом от 4000-10000км. Сотни жалоб и сообщений. Такое складывается впечатление, что у всех стучит, некоторые слышат, а некоторые после Вазов. Меняют по гарантии, ставят рем. комплекты и тд. Жесть, короче господа.
откуда такая информация? шлак они точно последние лет 8 уже не делают это точно, т.к. сам обладаю корейцем. единственный их минус считаю это выросшая цена. раньше лучше было корейцы хорошее качество=невысокая цена по сравнению с аналогичными машинами, где нужно переплачиать за шильдик было.
"пластик в салоне деревянный" - вы сидели в Хечбеке? Пластик там такой-же!!!! Втроем облазили 2 машиги (седан и хечбек в базовых комп-ция). Вывод 1: плстик неодинаковый по фактруре но одинаковый по жесткости. Может в богатых комплектация отличия и есть, но в базах - НЕТ!
поло будет легче продать на вторичном рынке и вроде как заявляют производители он полностью оцинкован,в отличии от рио, где если и есть оцинковка то только частичная, а вот ехать все-таки лучше действительно в рио, по мне в рио более комфортабельней и тише в салоне.
VW всяко лучше, как показывает практика он намного надёжнее Рио, главное надёжность, а не красивые примочки, умные люди никогда не купят корейцев и китайцев )
это вы наверное о сан-янге? ну естественно в сравнении с японским паджериком и немецким ML. или о каких корейских моделях ( и естественно японских и немецких) вы ведете речь&
хм.. а в рио разве нет карманов в задних дверях? ты смешной. Места там больше не на много а в рио его предостаточно! 6ст автомат он ненастолько резвый!!! я купил киа рио хэтчбэк да мне ненравится 4ст автомат я бы поменял его на 5ст механику но в топовой комплектации его нет! во всём остальном машина намного лучше чем Полo. а плюс у поло только один это немецкий автомобиль и естественно к нему уважения раза в 2 больше чем к корейцу.
насчет механики не знаю, был опыт езды на всех 3 лишь на АКПП. По ощущениям Поло и Королла примерно одинаковы по динамике, Рио тупит, особенно на скоростях 80-110.
Фабия в том же B+ классе, что солярис и поло седан. Просто опишу плюсы фабии: 1) более удобная посадка за рулем( минивенистая) 2) у фабии выше крыша( опять же почти минивен) 3) кузов хетчбек, большой плюс при сложенных сидениях приличный багажник 4) качество материалов в отделке фабии лучше чем в поло 5) у фабии лучше управляемость, пусть в ущерб плавности хода 6) фабия самостоятельная европейская модель, а не удешевленная версия поло 7) фабия имеет лучшую шумоизоляцию, у поло её практически нет
Поло - более современное железо, классический салон с немецкой эргономикой Рио - железо из прошлого века, салон как цацка, на любителя. Поло седан специально удишивили - отсюда и шумка хуже, и пластик не такой мягкий. Надо было взять поло классический в кузове хетчбек и рио хетчбек. Вот там бы и посмотреть кто кого. И еще - качество кузовного металла... поло оцинкован с двух сторон. А цацки (вход для плеера, айпед) - второстепенное.
поло колеса на 15, в рио на 16, шины разные, как можно объективно сказать, что рио лучше на трассе?? а расход бензина в поло нисколько не меньше?? может надо было конструкторам 4 передачи сделать? плюс журналисты отмечали больший перегрев более форсированного двигателя рио, так кто все таки однозначный победитель??
я не знаю фолькс это бренд , а по надежности они уже давно немцев догнали . я на акценте 5 лет таксую кроме расходников , а знакомый гольф5 5 летний взял так все время косяки вылазят мелочи но дорогие мелачи
просто что бы не казаться среди массы затупков запупком, просто совет зайдите и посмотрите сколько владельцев поло седан и владельцев киа рио 3 зарегистрировано на драйв 2, и поймете какая машина пользуется большим спросом... поло ровно почти в два раза больше чем рио! наверно это все таки должно говорить о чем то.....
я купил КИА РИО но сначала выберал сидел на поло и на других машинах категорий по цене ! первое что у меня убило в ПОЛО это руль и дешёвый пластик деревянная машина и все говорят вольцваген никогда не делал хорошие машины !
езжу на рио друг на поло и оба довольны!!!сначала заработайте прежде чем говорить против той или иной марки
Насчет разгона, понятно надо заглянуть в тех.характеристики, рио на секунду быстрее. Зато на ручке поло седан живчик 10.5 с. Я за поло, несмотря на более скромное внутреннее оформление.
кому как, мне азиатский стиль совсем не нравиться, а немецкая строгость больше по душе. И до старпера мне далеко, мне 25)
В поло внешний вид победнее и шумоизоляции нет (которую можно поставить) зато в поло детали качественнее и более долговечны, + хорошая адаптация для Российских дорог.
Вывод:
Поло = Качество
Риа = Визуальное оформление
езжу на Polo. Могу сказать по факту, что пластик в салоне деревянный и чашки в задней подвеске висят низко. На этом минусы заканчиваются. На движке 1.6 ощутимая резвость (1.6 МКПП) начинается с низов. Первая передача очень короткая, но это дает возможность за мгновение раскрутить двигатель.
самое интересное это расход. Вдвоем по трассе 130-140км/ч 5.8-6.1л, вчетвером 120км/ч с забитым багажником 6.5 - 7.0 л. Город в среднем 6.9-7.5л. Зимой город может подпрыгнуть до 8.5л. Меня все устраивает!!!
Хороший обзор. Еще раз убедился, что не прогадал с выбором авто. Nissan Note.
какойто субъективное сравнение. владею рио. но есть же люди, которые от поло писаются кипятком. рад, что рио победил :)
мне тоже в 16 лет блестящие обертки нравились. Это щас я понял, что главное начинка!
вообще то и в режиме D можно на текущей передаче вполне разгоняться. В салоне нигде ничего не свистит и не гремит, вот тут уж не надо. Ну а про пластик промолчу - это из разряда - "не нашел больше к чему до**аться"
незнаю фольсваген поло мне больше понравился чем киа у него внешний вид лучше выгледит
Очередной профессиональный обзор - подписался. Жду новинок в руках обзорщика. Мнение авторитетного человека в камере.
спасибо, удачи в обзорах
Прикольно! А у меня в городе по-другому. Только в моем дворе 4 новых рио и целый один поло. И тут да, нечаянно спалюсь - могло быть лишь 3 рио и два поло, но я дестабилизировал обстановку))
Спасибо. Не плохой тест. Как раз сейчас для своей половины машинку выбираю... Прицеливаемся на Рио.
Напоминает дискуссии о Самсунг и Нокия еще пару лет назад, посмотрите где Нокия и где Самсунг сейчас :-) Это все стереотипы, ну видно же что за меньшие деньги в Киа дают больше, салон VW Polo устарел как не крути, возможно подойдет старшему поколению... Разгоняется явно хуже, комплектация у Киа в максимальной комплектации тоже явно превосходит, качество уже понятно что не Китай, о чем спорить? В Украине Polo еще и на 3 штуки енотов дороже...
спасибо за тест!
Не из Китайских а из Корейских 100% я давно уже в этом убедился. Завод Hyundai-KIA закупает комплектующие из Кореи. А двигатель сделан,разработан в Корее поэтому он корейский, это собирается он в Китае по корейской технологии с гарантией на 5 лет или 150000 км. Так что не п..ди что он китайский это не так.
Да что вы спорите? Киа развалится через 2 года, а фолькс будет ездить, вот и вся разница.
Для особо одарённых: Поло седан - это немец! Его только собирают в Калуге из готовых (заметь немецких) комплектующих. А киа - это всего лишь киа (хуже, чем хендэ).
PS К сведению: сейчас даже мерседесы собирают в Китае, но это не означает, что они стали китайцами и их можно сравнивать с китайскими машинами.
Он раза три об этом упомянул вообще-то.
И радует еще конечно топовый комментарий о том, что в тесте якобы не упоминаются недостатки Рио - их вполне четко обозначили. Наверное, мне легче было воспринять всю информацию, потому что я, слава богу, не владелец ни той, ни другой машины :D
Но если бы пришлось брать, то однозначно взял бы Рио.
"100 кмч , уже 6 передача"
"двигатель 1,6 - 105 лошадей"
это называется современный экономия ребята.
ездил на последнем Ситроене С5 , и компьютер на турбовой 6-ти ступке на 100 км рекомендует 5-6 передачу.
это нормально. тестеры йопт.
Берите лучше поло. Сам взял этим летом. Доволен как слон. Все же если закрыть глаза на мелочи присущие бюджетным авто - немец есть немец. И кстати. Раз встретился с человеком занимающимся восстановлением и продажей авто, взявшим себе соляру в максималке. При обсуждении, он кивая головой на мой полик, сказал - "этот лучше..."
Рио и Королла 1.6 шустрее чем Поло ездил на всех из эти трёх. Максималка у Короллы и у Рио действительно одинаковая, но на разгон Рио чуть-чуть резвее за счёт веса, а Поло начинает сливать уже на 3-ей передаче и на 4-5 он уже значительно отстаёт .
Сам в поло не ехал, надо самому попробовать насколько шумно в салоне, и тогда мириться с этим или нет (поставить доп шумку, или брать рио гг). Но звук двигателя приятен, более назойлив шум от колес.
поло супер в полной комплектации хай+ премиум
я за поло!!! фольксваген он и в африке фольксваген!!!
Логан - разработка именно Renault, хотя основное производство и налажено в Румынии. В зависимости от специфики рынка продается под марками Dacia, Renault или даже Nissan.
Нахера покупать бюджетные авто в максималке- их покупают чтоб сэкономить- что Поло, что РИо в средних комплектациях со всеми необходимыми фишками(автомат нах не нужен) стоят по 550 тысяч. И тут у них нет конкурентов- а за 670 тыс можно чуть добавить и уже выше классом взять.
Понравился обзор. Объективно и по делу. Покатай 3008-й, а? ;)
К2, а не рио они не только в китае называются,а также и в корее. Вся новая линейка легковых киа у себя на родине имеют индексы К2(рио), К5(оптима), К7(каденза). И первый рио в китае был просто представлен на международном автосалоне в Шанхае,а никак не произведен. Производство в китае было налажено после презентации.
Чувашия? Привет земляки
Хендай и Киа это корейские марки. Корейское руководство, корейские рабочие. Эти марки гораздо старше и чери и джили. Хендай зарекомендовал себя еще в 90х с замечательным купе "тибурон". В 90х китацы в лучшем случае выпускали телеги с двиателями. Чем обусловлена их китайственность?
Я тоже люблю немецкие машины и доверия к фольксу больше чем к корейцам, но, надо признать, что они хороши и делают очень интересные и хорошие машины.
Антон отдельный обзор сделай рио! с обновленной приборкой!
Эту надпись оставляет станок, который штампует детали кузова. Станок произведен в Cловакии, а установлен у нас в Калуге, где и собирается vw polo.
замечательно проплаченый тест
единственное видео в ютубе, где в аналогичных сравнительных характеристиках Поло уступает
если бы я предпочитал "внешний вид" то финик бы был 37-ой а потом бы я купил каен или х6, а не srt 8 который путают часто с обычным чероки)
а если на автомате, то что лучше взять рио или поло?
надо сходить на тест драйв рио)) посмотреть, как рулится он)
P.S. Зае...ли комменты вида: лучше круз за такие бабки, лучше октавию... Вы цены гляньте на норм комплектации, а не пустышки мля, советчики! ;-)
Ездил на обоих, и совершенно не заметил, чем же Рио, хуже Фольксвагена Поло. Рио, понравился гораздо больше.
Сборка ничего не значит, доказано много раз, достали дураки, которые думают, что машины руками собирают. И кстати и рио и солярис тоже в России собирают.
Управляемость и устойчивость, да вы похоже фанат корейцев. Тормозит он хуже, про дизайн скажу, что киа действительно неплох, но например гольф 5 сейчас выглядит современнее, чем хонда сивик, которая, когда тоько вышла, была вообще как космический корабль. Так что у поло дизайн на все времена, а киа скоро выйдет из моды.
у Поло кожа по качеству оступает?
я правда хз какую кожу делают на седанах, но у европейского хетча кожа Наппа как у Туарегов
Единственные 2 плюса поло - немного большая приспособленность подвески к Российским дорогам и больше место сзади, больше плюсов по сравнению с Рио перед покупкой для себя нового автомобиля я не увидел. Рио мощнее, управляемость и устойчивость на порядок выше, в нем намного тише, тормозит лучше, интерьер у Поло отстал лет на 10 наверное, да и снаружи Рио смотрится лучше (но тут конечно на вкус и цвет...), поэтому я не задумываясь выбрал Киа Рио 1.6 МТ Люкс, отъездил 3 месяца, полностью доволен.
Антон сделай отдельный обзор рио хетчбек в комплектации престиж)ждем!
А Рио веселая? Кажется когда дизайнер дошел до дизайна задка, был уже пьян. И притулил задние фонари от машины раза в три больше)
шумоизоляция это один из самых весомых аргументов!!!
Загарелся поло решил поехать на тест драйв. После поездки решил для себя что поло не моя машина по ощущениям Рио лучше для меня. На мой взгляд поло для 35-40 лет а рио 20-30 )) Мне как рас 23))
какой расход у (kia rio) и у ( wolkswagen polo),спасибо.
про автомат сказал,про то что место больше тоже сказал
автомат то адаптивный, как можно делать о нем выводы проехав пару км
Не китайский а корейский который стал лучшим двигателем года 2011 где учитывали экономичность, можность и надёжность. Там цепь грм а у поло ремень...
На самом деле машины примерно равны) Сравнивать Рио и Солярис - бессмысленно, тут разница только в дизайне и комплектациях, кому что по душе) Но покупая Рио/Солярис, вы берете корейца, с корейским качеством и ничего особенного вам не обещают, все по честному) А те кто берет Поло седан, думают, что берут немца, но от немца там только шильдик на капоте и дизайн, а качество как у корейцев))
Берите шкоду фабию. Пусть она поменьше по размерам из-за формы кузова, она намного лучше. Фабию создавали не для развивающихся рынков, а для себя для западной европы, на ней не так сильно экономили.
Антон, что лучше взять vw polo, солярис, авео или рио. Все машины на механике, цена до 550 тыс
на Рио не ездил,но думаю хороший авто,а вот Поло хотел купить с салона,хотел,но перехотел после тест-драйва. Сел за руль и не смог удобно устроиться(мой рост 176),бесить начало всё,эрганомики никакая,кнопки находятся неудобно и в непонятных местах(зачем так сделали не знаю,но привыкнуть можно).Первые три передачи мкпп оч кароткие(по городу не удобно). шумоизоляции нет всё гремит и двигатель цепной,шумный.Из плюсов:приятный внешний вид и хорошая динамика. Решил не покупать авто,а оставить свой
Антон будет тест Mazda3 новой или предыдущей?) ведь машинок очень много)
КАК НЕТ недостатков, я уже раз 5 тут писал под роликом с солярисом. Откройте оф. форум Соляриса или Рио. Там у них темы идентичные: "стучит рулевая рейка" и это с пробегом от 4000-10000км. Сотни жалоб и сообщений. Такое складывается впечатление, что у всех стучит, некоторые слышат, а некоторые после Вазов. Меняют по гарантии, ставят рем. комплекты и тд. Жесть, короче господа.
Поло на порядок выше, по надежности и ремонтопригодности. Хоть и корейцы, а точнее Кияшки и по лучше стали, но до немцев им далеко.
откуда такая информация? шлак они точно последние лет 8 уже не делают это точно, т.к. сам обладаю корейцем. единственный их минус считаю это выросшая цена. раньше лучше было корейцы хорошее качество=невысокая цена по сравнению с аналогичными машинами, где нужно переплачиать за шильдик было.
Посмотрите динамику цен на автомобили с пробегом. как дешевеют автомобили немецкие и корейские через несколько лет и все всем станет ясно.
"пластик в салоне деревянный" - вы сидели в Хечбеке? Пластик там такой-же!!!! Втроем облазили 2 машиги (седан и хечбек в базовых комп-ция). Вывод 1: плстик неодинаковый по фактруре но одинаковый по жесткости. Может в богатых комплектация отличия и есть, но в базах - НЕТ!
поло будет легче продать на вторичном рынке и вроде как заявляют производители он полностью оцинкован,в отличии от рио, где если и есть оцинковка то только частичная, а вот ехать все-таки лучше действительно в рио, по мне в рио более комфортабельней и тише в салоне.
VW всяко лучше, как показывает практика он намного надёжнее Рио, главное надёжность, а не красивые примочки, умные люди никогда не купят корейцев и китайцев )
это вы наверное о сан-янге? ну естественно в сравнении с японским паджериком и немецким ML. или о каких корейских моделях ( и естественно японских и немецких) вы ведете речь&
Искренне рад за Вас, но я именно по этой причине отказался от покупки этого авто (и соляриса).
automatic only ??
в каком кстати режиме автомата тестировали Поло? S или D ?
rio быстрее!!!!Неужели сложно посмотреть замеры авторитетных авто изданий!
ну я даже не знаю что из "настоящих немцев" осталось.....надо вспомнить что у них еще есть............)))))))))))))))))))))))))))))))))))))
хм.. а в рио разве нет карманов в задних дверях? ты смешной. Места там больше не на много а в рио его предостаточно! 6ст автомат он ненастолько резвый!!! я купил киа рио хэтчбэк да мне ненравится 4ст автомат я бы поменял его на 5ст механику но в топовой комплектации его нет! во всём остальном машина намного лучше чем Полo. а плюс у поло только один это немецкий автомобиль и естественно к нему уважения раза в 2 больше чем к корейцу.
Антон,а будет отдельный обзор Kia Rio и когда?
насчет механики не знаю, был опыт езды на всех 3 лишь на АКПП. По ощущениям Поло и Королла примерно одинаковы по динамике, Рио тупит, особенно на скоростях 80-110.
У рио реальной разгон на ручке 1,6 123 л.с. 9,2 сек ,у поло на ручке 10,1 ,так что ничего подобного !
клиренс у поло 170, у Рио 160 мм, но у Поло в задней подвеске чашки под пружину расположены на 105 мм от земли
Фабия в том же B+ классе, что солярис и поло седан. Просто опишу плюсы фабии:
1) более удобная посадка за рулем( минивенистая)
2) у фабии выше крыша( опять же почти минивен)
3) кузов хетчбек, большой плюс при сложенных сидениях приличный багажник
4) качество материалов в отделке фабии лучше чем в поло
5) у фабии лучше управляемость, пусть в ущерб плавности хода
6) фабия самостоятельная европейская модель, а не удешевленная версия поло
7) фабия имеет лучшую шумоизоляцию, у поло её практически нет
А что вы посоветуете до 20 000 уе. Не обязательно бу, для того чтобы валить?
Значит лучше на ручке брать?
За эти деньги можно уже С-класс смотреть
Поло - более современное железо, классический салон с немецкой эргономикой
Рио - железо из прошлого века, салон как цацка, на любителя.
Поло седан специально удишивили - отсюда и шумка хуже, и пластик не такой мягкий. Надо было взять поло классический в кузове хетчбек и рио хетчбек. Вот там бы и посмотреть кто кого.
И еще - качество кузовного металла... поло оцинкован с двух сторон. А цацки (вход для плеера, айпед) - второстепенное.
in english witch one is the best ??
На поло седане резина кама евро была?
А вы ездили ? до 150 км /ч никакого дискомфорта
В поло седан от немеца только шильдик его собирают для России и стран 3-го мира
kia
поло колеса на 15, в рио на 16, шины разные, как можно объективно сказать, что рио лучше на трассе?? а расход бензина в поло нисколько не меньше?? может надо было конструкторам 4 передачи сделать? плюс журналисты отмечали больший перегрев более форсированного двигателя рио, так кто все таки однозначный победитель??
я не знаю фолькс это бренд , а по надежности они уже давно немцев догнали . я на акценте 5 лет таксую кроме расходников , а знакомый гольф5 5 летний взял так все время косяки вылазят мелочи но дорогие мелачи
Судя по комментам у Рио недостатков вообще нет?
время покажет кто надежнее
просто что бы не казаться среди массы затупков запупком, просто совет зайдите и посмотрите сколько владельцев поло седан и владельцев киа рио 3 зарегистрировано на драйв 2, и поймете какая машина пользуется большим спросом... поло ровно почти в два раза больше чем рио! наверно это все таки должно говорить о чем то.....
Неверно вы говорите,Антон.Ездил я как на рио,так и на поло,в поло пластик выше по качеству,да и детали лучше подогнаны..
Что сказал ваш пассажир на 4.44 ?
Почему рио а не солярис?
хорошо тогда напиши по пунктам чем поло лучше)
че вы сравниваете поло 105 сил и киа 123 ,лолы еле ниву обогнал , на поло надо на ручке надо ездить
и кстати, в журнале авторевю, проводили самостоятельные измерения багажного отдела, там он оказался больше чем в рио, так что паспортные данные врут)
May be which?
какой С класс? Шевроле Круз который будет умирать со своим 1.6.
Че киа купил.
А "НЕМЕЦКАЯ КЛАССИКА" ЭТО ВЫ ПРО ПОЛО СЕДАН???????)))))))))))
я купил КИА РИО но сначала выберал сидел на поло и на других машинах категорий по цене ! первое что у меня убило в ПОЛО это руль и дешёвый пластик деревянная машина и все говорят вольцваген никогда не делал хорошие машины !