Оба автомобиля примерно равные. Сравнение этих автомобилей можно представить в виде формулы: "новатор против консерватора". Но лично я за Polo. Нравится комфортная поездка в старом надежном европейце: в нём лучше сидения и сзади места больше, пассажирам будет более удобно ездить на дальние расстояния на поло. В плане безопасности автомобили получили 4-й уровень безопасности на Euro NCAP. Управляемость на трассе лучше у Polo - реально получаешь кайф от вождения и прохождения поворотов, тогда как Kia менее устойчива + показатели расхода в пользу Polo. Но в плане динамике кореец смотрится предпочтительнее. В надежности автомобили не уступают друг друг, но обслуживание Kia обходится дороже. Качество сборки всё же лучше у Polo, хотя материалы отделки - примерно одинаковые. У поло есть атермальное остекление стекол, у Kia - нет. Хотя у Kia есть 2 гнезда прикуривателя, есть удобные ниши на тоннеле, у Polo их нет. Двери Kia закрываются лучше, есть доп.уплотнитель на двери - меньше шума в салона, со стороны дверей. Но у Polo тише арки и днище. Если брать авто для дальних путешествий, то пусть это будет Polo, поскольку в нём и экономия топлива, хорошая курсовая устойчивость, для задних пассажиров удобней диван. Если же брать авто для города, то тут Kia предпочтительнее, т.к. больше плюшек по салону.
Как ехал на такси , машина Рио пробег 270 тысяч + , спрашиваю водителя как машина с таким пробегом много ремонтов повидала , получаю ответ да нет все нормально у нее нормально ездит ещё, коробка механика
Пля, братан ты родился делать обзоры ! Смотрел с большим интересом , как раз выбираю между ними !!! Тебе братан идёт делать обзоры , делай их и дальше !
на поло реально хороший и толстый металл, с предыущим кия не знаю, а вот с новым реально у поло толще, если не совру менеджер фольца говорил 0,7 мм толщина, точно не помню, но когда выбирал тачку у поло ыл самый толстый металл, плюс жесткость кузова у поло реально на высоте
На РАПИД раньше было две марки КАСТРОЛ и Шелл. Сейчас почему-то ШЕЛ только льют у официального дилера. Я думаю что Шел неплохое масло,так как для БМВ тоже используется именно масло Шел.
Приветствую DIMAspeak!!! Подскажите пожалуйста, какая из вариантов будет надёжнее и экономичнее в городе по топливу и запчастям - 1.6 автомат: Солярис, рио, поло. Спасибо заранее!!
У поло катализатор не надо, а у Рио катализатор нужно вырезать при выезде с салона. У Рио нет гидрокомпенсаторов, а это значит, что нужно регулировать клапана. Я ремень поменял на 115т.км. и не парюсь. В салоне тихо - это приимущество ремня) да и на трассе поло держится лучше. И это я ещё про расход не говорил)
Цепь надёжней.не буду врать.у меня была поло .масло жрет 90 тыс пробегом продал взял киа рио 160 тыс пробега я третий хозяйн.масло не жрет. От замены до замены рио лучше и движка тише работает..
Аффтор , расскажи ,почему в полике верхнюю часть стекла лобового не тонируешь ? В солнце ехать полная жоппа . Козырёк всё время дёргать ? Нафига это надо ? Ездил летом в такси Джетта , задолбался морщится от солнца .
Интересно он сказал в конце. В поло все органы управления удобно расположены, дотягиватся никуда не надо. ))) Во всех машинах которые у меня были я только дотягивался до органа пассажирки.
Рио это беспантовая фольга. Из этого класса лучше поло. Она по всем параметром лучше. А самое главное безопаснее. Я вам как жестянщик говорю. Рио и солярис. Фольга
В базе на поло стеклоподъемники не автоматические! Подлокотик ставится без замены центрального тоннеля, снимается задняя заглушка и выбрасявается, приворачивается Подлокотик. Цена оригинала то 4 до7 тыс. Руб. У тебя комплектация all star.
Купил подлокотник 2 тыс руб для Рио устанавливается в штатное место без каких-либо ключей и разбора салона, регулировка по длине+подстаканник и пепельница.Доволен как слон!
В Рио пластик скрепит? Странная неправда. Логичнее сравнивать новый Рио с Поло в одинаковом кузове и в близких комплектациях. А так, обе машины хороши!!!
Дмитрий очень помог этим видео.Наверное продам Киа Рио 3 и куплю поло.Простгиуже поездил и решил для себя какие косяки у неё есть, а в поло таких косяков нету очень важных для меня лично. Спасибо за обзор , Я подписался.👍🤝
Был поло и рио поло продал 185т км на автомате не разу не ремонтировал только расходники . Отдал в салон там диагносты сказали автомат как новый. Но сразу по замене масло ощутил фильтра дороже чем на рио и у поло - радиатор на пласмасовых креплениях держится зимой в калию слетел крепления тоже отлетели А по салону кия лучше смотрится А на трасе полик лучше летит чем рио Рио на автомате тупит на трасе дольше и расход побольше чутка А в городе обе хороши будут И да полик мотор по шумнее работает немнога как дизель
Они обе по своему хороши... Рио более практичная я сам на ней гоняю.. Поло чуть по мягче как мне показалось ну и типо немка ) ну и как любая немка естественно она капризная . Для такси лучше Рио солярики они реально пахари ... Скучно заказов нет решил обнародовать свое мнение без обид если кого задел... Всем Салам алейкум! (Мир вам)
Я думал Поло уже не производится давно, он внешне явно из конца 90-ых приехал. У меня у одной подруги такой поло, у другой солярис хэтч, салон и управление конечно у Соляриса лучше, шумка капельку получше у поло
Управление на соляре хетче лучше)))) насмешил . Лучше не позорься. Как предыдущее поколение соляры и Рио управляется тебе расскажут тысячи перевертышей . На скорости это машина убийца.
Забыл рассказать о вечно гремящих половских ваговских поршнях. О их конченной сборки двигателя и о малом ресурсе. Салон у поло меньше. Да по управляемости на трассе поло немного выигрывает. Но на корейца сел и забыл про проблемы связанные с машиной. Движок ходит по 400000 А то и более. Жора масла нет как на ваговских движках.
@@ДмитрийСавин 1.6 и 1.4. Поршня на заводе по весу и по размеру отдельно к каждому горшку не подбераются. Практически на каждом двигателе после 30 40000 пробегу если снять кольца и вставить поршень в гильзу он имеет не допустимые перемещения. Капитальный ремонт на долго результат не дает. Все равно через 30000 он начнет жрать масло. Посмотрите на ютуб где мы да не только мы смотрят эндоскопом поршня на поло на рапиде. Ик примеру на том же самом корейце на 100000 чистейшие поршня. А на ваговских на 30000все засрано
@@ДмитрийСавин Я имел в виду по сравнению с корейцев. Читайте внимательно. За 300000 пробегу вы в корейца на доливку масло не потратите. А в поло зальете бочку. В поло за это время вы потеряете минимум 30% мощности а в корейца нет. Ну и сам звук двигателя или он тарахтит как дизель или мягко работает. Плюс поверьте опыту ресурс подвести и всей ходовой части у корейца точно в 2 раза выше. Поверьте у меня нет ни корейца ни поло. Это просто опыт имею несколько сто. Веду небольшой учет чисто для себя.
Скрипит пластик? Ты сам ездил на киа рио 3? Во первых.у рио не скрипит пластик.во вторых пластик смотриться богаче чем у поло. У рио цепь. А у поло ремень... так что не хвали свою машину.люди берите киа рио они прочнее чем поло...
Кио рио цепь.это значит надежность. И рио не масложор.и движка работает тише.чем поло! Так что рио лучше. У меня рио 1.6 6 ти ступка механика.215 тыс пробега .честно без обмана не подводил.и зимои заводиться шикарно.единственный минус у рио шумка.а так машинка супер.
после рио пересел на поло 1.4 турбо разница есть и ощутимая . на поло лучше динамика разгона .коробка механика лучше . прогревается салон и запуск двигателя зимой лучше . тормоза лучше . управление лучше . .шумоизоляция намного лучше. сиденья лучше удобнее. . эргономика лучше . недостатки у поло есть но за этот двигатель я ему всё прощаю
Абсолютно субъективный обзор, повторяет набор клише про РиоСолярисы, пытается навязать риторику что поло топ а Рио догоняющий, однако же объемы продаж показывают совсем другую картину, да и его не знание матчасти показывает что он просто 🤢🤢🤢
Оба одинаково херовые. Дорогие,сложные, ненадежные,неремонтопригодные. Что киа с её алюминиевым двигателем, невозможно отремонтировать, что фольксваген с его трижды завышенной ценой, низким качеством узлов. И у обоих КУЗОВ ТАКОЙ МЯГКИЙ,ЧТО МОЖНО пальцем ПРОЛАМЫВАТЬ!!!
@@ДмитрийСавин ,я бы взял что-то попрочнее, проще и надежнее. Хотя, чёрт с прочностью. Можно ту же самую гранту. Она как раз по цене этим поддержанным ккскам пластика. Она, проще, дешевле в обслуге, ресурс движка значительно выше(по сути, туда пихают доработанный 21083, который славился неприхотливостью, дешевизной, простотой и надежностью)
У Рио 2012 компенсаторов нет,обогрев зеркал вкл вместе с задним стеклом,и бесит сцепление выжимать надо чтоб завести,и фиксаторы дверей слабые , только открыл а дальше она сама на распашку,а так мне Киа больше нравится
Ездил на обеих, да и вообше на многих моделях обоих брендов, кия еще долго будет только догонять, конкретно про рио и солярис хороши они были когла стоили дешевле конкурентов( того же поло) сейчас же они того не стоят, соотношение цена-качество в поло и рапида в разы лучше, корейцы зазнались на двух бюджетных авто, а чем выше класс тем хуже, кворис и дженесис вообще помойки, как и часть их устаревших кроссоверов
Все хвалят тот автомобиль которую они купили. Потому что не хотят признавать что они лоханулись 😁
Информация про поло, что ставятся дисковые тормоза с движками 110лс не верная. Зависит от комплектации строго. Комплектация коннект идёт без дисковых
Оба автомобиля примерно равные. Сравнение этих автомобилей можно представить в виде формулы: "новатор против консерватора".
Но лично я за Polo. Нравится комфортная поездка в старом надежном европейце: в нём лучше сидения и сзади места больше, пассажирам будет более удобно ездить на дальние расстояния на поло.
В плане безопасности автомобили получили 4-й уровень безопасности на Euro NCAP.
Управляемость на трассе лучше у Polo - реально получаешь кайф от вождения и прохождения поворотов, тогда как Kia менее устойчива + показатели расхода в пользу Polo. Но в плане динамике кореец смотрится предпочтительнее.
В надежности автомобили не уступают друг друг, но обслуживание Kia обходится дороже.
Качество сборки всё же лучше у Polo, хотя материалы отделки - примерно одинаковые. У поло есть атермальное остекление стекол, у Kia - нет. Хотя у Kia есть 2 гнезда прикуривателя, есть удобные ниши на тоннеле, у Polo их нет. Двери Kia закрываются лучше, есть доп.уплотнитель на двери - меньше шума в салона, со стороны дверей. Но у Polo тише арки и днище.
Если брать авто для дальних путешествий, то пусть это будет Polo, поскольку в нём и экономия топлива, хорошая курсовая устойчивость, для задних пассажиров удобней диван. Если же брать авто для города, то тут Kia предпочтительнее, т.к. больше плюшек по салону.
Разве Рио дороже в обслуживании и ремонте ?
@@СмыслЖизни-ж9шполо намного дороже в обслуживание по своему опыту знаю! И рио надежнее
Обслуживание рио дороже, сказочник 😂
@@tandem4ik228 это ты сказочник
@@ЖнібекҚабылхан аргументируй
Такой же точно Поло у нас, как у вас на обзоре, только серебристый 16 года - мы с мужем довольны.
Обоснуй
@@ДмитрийСавин 🤦♂️🤦♂️🤦♂️
😂@@ДмитрийСавин
Продали или ещё при вас?
Есть расход масла на поло?
Лучше та, которую купил ...
Как ехал на такси , машина Рио пробег 270 тысяч + , спрашиваю водителя как машина с таким пробегом много ремонтов повидала , получаю ответ да нет все нормально у нее нормально ездит ещё, коробка механика
Пля, братан ты родился делать обзоры ! Смотрел с большим интересом , как раз выбираю между ними !!! Тебе братан идёт делать обзоры , делай их и дальше !
что выбрал в итоге?
@@Карлеоне-ш2э Фольц ))
@@RADZH07 тоже к нему склоняюсь)
@@RADZH07 но я выбираю между ним и рио х)
Рио конечно.у меня оба были
на поло реально хороший и толстый металл, с предыущим кия не знаю, а вот с новым реально у поло толще, если не совру менеджер фольца говорил 0,7 мм толщина, точно не помню, но когда выбирал тачку у поло ыл самый толстый металл, плюс жесткость кузова у поло реально на высоте
Для фольцваген поло какой марки масло рекомендуется двигателю?
Castro edge 5w30
Но вы можете купить любое моторное масло, соответствующее требованиям VW 502 00 и залить в двигатель))
Кастрол,у меня пассат там0w30
На РАПИД раньше было две марки КАСТРОЛ и Шелл. Сейчас почему-то ШЕЛ только льют у официального дилера. Я думаю что Шел неплохое масло,так как для БМВ тоже используется именно масло Шел.
Лучше w40
Хороший обзор!
Странно что мало подписчиков....
С меня палец вверх!
На поло с лета 2018г.сзади ставятся дисковые тормоза только на хайлайне и GT.
В курсе
@@ДмитрийСавин так надо и было говорить по видео,если в курсе.
Да я бы рад, но у тебя бы тогда повода для комментария не было.
@@ДмитрийСавин а раньше,в году 16, дисковые тормоза не устанавливались только на самую бедную комплектацию... (
Даа.. Было время)))
Приветствую DIMAspeak!!! Подскажите пожалуйста, какая из вариантов будет надёжнее и экономичнее в городе по топливу и запчастям - 1.6 автомат: Солярис, рио, поло. Спасибо заранее!!
Рио или Солярис, определенно дешевле в обслуживании и эксплуатации, чем Поло.
У поло ремень грм,а у рио надежная цепь что про это скажите ответе пожалуста.Просто выбор между рио и поло
У поло катализатор не надо, а у Рио катализатор нужно вырезать при выезде с салона. У Рио нет гидрокомпенсаторов, а это значит, что нужно регулировать клапана. Я ремень поменял на 115т.км. и не парюсь. В салоне тихо - это приимущество ремня) да и на трассе поло держится лучше. И это я ещё про расход не говорил)
@@ДмитрийСавин спс за ответ.
Если фонатик поло зачем обзоры делать не пойму, у Рио тоже есть плюсы
Цепь надёжней.не буду врать.у меня была поло .масло жрет 90 тыс пробегом продал взял киа рио 160 тыс пробега я третий хозяйн.масло не жрет. От замены до замены рио лучше и движка тише работает..
@@Maskar.561 сколько жрал Масла ?
Работаю в такси, попадается и Поло и Рио, скажу так, на поло меньше устаю и очень удобный автомобиль
Тоже мне обзорщик на Рио не на всех комплектациях сзади идут дисковые тормоза
Аффтор , расскажи ,почему в полике верхнюю часть стекла лобового не тонируешь ? В солнце ехать полная жоппа . Козырёк всё время дёргать ? Нафига это надо ? Ездил летом в такси Джетта , задолбался морщится от солнца .
Не нравится мне эта полоска, да и козырёк опускать - для меня не трудность)
Очки одень.
агаа )) мне тож эта колхозная чёрная полоска сверху стекла не нравится..
Если ставить подлокотник на поло не нужно менять всю нижнюю консоль снимаешь заглушку и он встает на штатные места
алексей дорохов меня бомбануло от такой фразы, отпугивающей желающего поставить подлокотник
И где это все сейчас? Не хочется матом.
На 16:18 за окном появляется машина. Через секунду исчезает. После повторного просмотра понял что вырезан кадр DDD
В рио всегда сзади дисковые тормоза?))))
Всегда
@@ДмитрийСавин да не,шутишь.)))
У меня знакомый купил рио,тормоза задние барабанные, мотор 1.4 если кто-то не знает информацию,попрошу не пиздеть
gosha197107 у меня дисковые престижи. У соседа комфорт доже дисковые.
@@aleksandrg4118 на Рио прошлого поколения дисковые сзади шли всегда. На последнем поколении 17г. вье... ли барабаны.
Может внешне поло и лучше, но в плане практичности и цены в обслуживании рио седан предпочтительнее.
Толщина металла на Поло 0,6 мм, на Рапиде 0,8 мм.
Кожа на руле Рио, полный отстой стирается очень быстро и прямо до дыр.
Спасибо за информацию)
@@ДмитрийСавин Не за что, сам полгода выбирал между Рапидом и Поло. Победил Поло, цена к сожалению на Рапид очень высока для меня.
На поло тоже 0,8мм,а вот на солярисе и рио 0,6
Полный пиздешь на любой машине если носишь кольцо или печатки стирается в хлам!!!У меня 6 лет было машине Кио Рио 70т пробег кожа руля как новая!!!
Ты че на Рио?
А что же автор не рассказал про жор масла полика?и про гавенную шумку
Маслажор это сколько? Шумка одна из лучших в классе ИМХО
Нет давно масложера. И шумка очень хорошая. Полтора года пользуюсь Поло Хайлайн
ua-cam.com/video/kZ4MSFZU8VM/v-deo.html
Тут более объективный обзор,и не предвзятый)).и разница по шумке слышна
@@ЕвгенийТатьков-ж6д Пятилетний обзор))) Вы действительно думаете,что за это время ничего не изменилось?
Автор, по двиглу данного VW не разбираешься от слова - совсем. Что по новому, что по старому.
У меня полик, мой конечно лучший,,
Нет плохих машин есть плохие водители
Интересно он сказал в конце. В поло все органы управления удобно расположены, дотягиватся никуда не надо. ))) Во всех машинах которые у меня были я только дотягивался до органа пассажирки.
🤣
В б классе неудобно дотягиваться до органов, слишком тесно)
😅👍
😂😂😂
Рио это беспантовая фольга. Из этого класса лучше поло. Она по всем параметром лучше. А самое главное безопаснее. Я вам как жестянщик говорю. Рио и солярис. Фольга
Mixail Nazian каркас безопасности важен а не толщина металла, а вот как для жестянщика чем тоньше чем проще выпрямлять, чушь не нужно говорить
В базе на поло стеклоподъемники не автоматические! Подлокотик ставится без замены центрального тоннеля, снимается задняя заглушка и выбрасявается, приворачивается Подлокотик. Цена оригинала то 4 до7 тыс. Руб. У тебя комплектация all star.
Я в курсе, какая у меня комплектация))
А на видео говорил другое.Что подлокотник меняется полностью.Если не уверен или не знаешь так и говари.
Слушаюсь и повинуюсь)
Купил подлокотник 2 тыс руб для Рио устанавливается в штатное место без каких-либо ключей и разбора салона, регулировка по длине+подстаканник и пепельница.Доволен как слон!
Сравнить надо было Рио 1.6 автомат 6-ти ступенчатый,тогда было бы честно.
В Рио пластик скрепит? Странная неправда. Логичнее сравнивать новый Рио с Поло в одинаковом кузове и в близких комплектациях. А так, обе машины хороши!!!
Дмитрий очень помог этим видео.Наверное продам Киа Рио 3 и куплю поло.Простгиуже поездил и решил для себя какие косяки у неё есть, а в поло таких косяков нету очень важных для меня лично. Спасибо за обзор , Я подписался.👍🤝
Я так сделал и ни грамма не пожалел, поло на голову выше
Немцы даже не знают,что есть машина поло! Это вообще не база Вольсвагена!
Пруфы в студию)
Был поло и рио
поло продал 185т км на автомате не разу не ремонтировал только расходники . Отдал в салон там диагносты сказали автомат как новый. Но сразу по замене масло ощутил фильтра дороже чем на рио и у поло - радиатор на пласмасовых креплениях держится зимой в калию слетел крепления тоже отлетели
А по салону кия лучше смотрится
А на трасе полик лучше летит чем рио
Рио на автомате тупит на трасе дольше и расход побольше чутка
А в городе обе хороши будут
И да полик мотор по шумнее работает немнога как дизель
Мой поло лучше чем Майбах
Обзорщик очередной нарисовался в рио не во всех комплектация идут дисковые тормоза
Это слов консультанта в автосалоне))
Простите, а в какой автосалон берут таких некультурных консультантов?
@@АлександрПетров-я2т9л увольняйся нафиг. На 1.4 дешман версия 13 года сзади диски. Ниже комплектаций не было тогда.
Барабаны сзади на дешман комплектациях как и у солярки щас идут
@@АйратЗарипов-я6г ну вы же понимаете разницу между Рио 16 года и Рио 18 года выпуска? В данном видео автор рассматривает именно прошлое поколение.
Поло
Конечно поло,а не корейское гавно
Сто пудов
А поло какое говно ? Оно кроме России еще где то продаеться ?
Это говно уже не корейское , есть у меня настоящий кореец , есть и новый поло 2019 года
Всё собирается в России так то , видел как то полика все пороги ржавые 😅😅 низнаю может битый
спасибо за обзор) но в начале чуть пена изо рта не пошла :D
На Рио даже аккумулятор одноразовый нет температуры двигателя и пр.
у меня рио-4 2018года . за аккум-р не знаю . а вот датчик температуры уже стоит..
На Рио все есть . Температура есть начиная с Люкса . Кстати где нет температуры стоит датчик и в случае перегрева загорается на панели .
Они обе по своему хороши...
Рио более практичная я сам на ней гоняю..
Поло чуть по мягче как мне показалось ну и типо немка ) ну и как любая немка естественно она капризная .
Для такси лучше Рио солярики они реально пахари ...
Скучно заказов нет решил обнародовать свое мнение без обид если кого задел...
Всем Салам алейкум! (Мир вам)
Ваалейкум правильно все говоришь молодец +
И более чуть дороже в капиталке движка после коллектора,)))))
До 800к что лучше?
Конечно Поло Седан)
@@ryukuy Киа церато 2 литровка 150лс
пол видоса про одни багажники только бла бла бла , больше надо про двигатель,кузов
А почему рио старый ?
Обе машины 16го года.
@@ДмитрийСавин Ты сам сказал ( новые автомобили б класса) Алло...
Все верно, в опросе речь шла о новых авто. Слушай внимательнее!
@@ДмитрийСавин так где они новые ?
@@ДмитрийСавин в каком месте?
Поло седан лучше 100%%
Колеса в поло ложатся в багажник тоже легко,"обзорщик фантазер"!
На 1.6 110 л.с сзади барабаны, вы ошибаетесь.
У меня диски)
Брызговики на Рио ломаються ? Уже 6 лет стоят и хоть бы хны им !
Я думал Поло уже не производится давно, он внешне явно из конца 90-ых приехал. У меня у одной подруги такой поло, у другой солярис хэтч, салон и управление конечно у Соляриса лучше, шумка капельку получше у поло
@@Ярик-м6с7э я ездил на хэтче. У него да
Управление на соляре хетче лучше)))) насмешил . Лучше не позорься. Как предыдущее поколение соляры и Рио управляется тебе расскажут тысячи перевертышей . На скорости это машина убийца.
@@Ivan_dzn я знаю, что миллионы выбрали солярис))) ещё несколько лет назад, у поло таких продаж никогда не было
@@RomaRomanMoscow а у лады гранты ещё больше продажи и что)))) а у Бентли вообще продажи ни о чем)))
@@RomaRomanMoscow посмотри краштест этого поколения Соляриса ))) это просто эпик фейл консервная банка
на механике поло не убиваемая
У меня 170000км. Никаких проблем. Можно считать неубиваемой?
Поло больше для взрослых людей/пенсионеров, на дачу там ездить...
Рио же чисто пацанская машина, особенно если чёрный седан)
😂😂😂
Купли Поло 2019.Год
Вы чё тут броневик рекламируете ?)
А где 558 ?
Эти автомобили очень индетичны, сказал автор )
Отличное видео...! Нам очень понравилось) От друзей вам лайк! )))
Хороший обзор, много РЕАЛЬНОЙ информации. Мне понравилось)
Здравствуйте! Какой у вас рост? Встал вопрос не будет ли Поло мал для водителя ростом 190 см.
182 см. По-опыту, 190 см. при среднем или худощавом телосложении, приемлимо, полному уже неудобно.
@@ДмитрийСавин спасибо
Рост 196 был поло вполне себе комфортно , сейчас Рио машины одинаковые
Лучше Мерседес купи с таким ростом
@@ЗаликСелимов-м6п Octavia куплена уже
Ездил на рио 2014 года автомат и на поло 2013 года автомат, обе лёгкие, юркие, но однозначно поло намного комфортнее и на трассе лучше себя проявляет.
Да и рио 4 ступ. , а поло 6 ступ. и это просто колоссальный плюс в сторону поло, да и салон у поло более благородный
У соседа полик проехал в такси больше 200т км проблем нет
У соседа контрактный стоит .
У меня гранта 260 проехала бери гранту😂
На вкус и цвет
Поло рулит!Das Auto👍
Поло ?)) Дас говно !
Лучше уж Логана взять.
Забыл рассказать о вечно гремящих половских ваговских поршнях. О их конченной сборки двигателя и о малом ресурсе. Салон у поло меньше. Да по управляемости на трассе поло немного выигрывает. Но на корейца сел и забыл про проблемы связанные с машиной. Движок ходит по 400000 А то и более. Жора масла нет как на ваговских движках.
О каких, конкретно, двигателях идёт речь?
@@ДмитрийСавин 1.6 и 1.4. Поршня на заводе по весу и по размеру отдельно к каждому горшку не подбераются. Практически на каждом двигателе после 30 40000 пробегу если снять кольца и вставить поршень в гильзу он имеет не допустимые перемещения. Капитальный ремонт на долго результат не дает. Все равно через 30000 он начнет жрать масло. Посмотрите на ютуб где мы да не только мы смотрят эндоскопом поршня на поло на рапиде. Ик примеру на том же самом корейце на 100000 чистейшие поршня. А на ваговских на 30000все засрано
Однако по 300000 они ходят без проблем, а больше и не надо. А про двигатели, вы все - же уточните.
@@ДмитрийСавин Я имел в виду по сравнению с корейцев. Читайте внимательно. За 300000 пробегу вы в корейца на доливку масло не потратите. А в поло зальете бочку. В поло за это время вы потеряете минимум 30% мощности а в корейца нет. Ну и сам звук двигателя или он тарахтит как дизель или мягко работает. Плюс поверьте опыту ресурс подвести и всей ходовой части у корейца точно в 2 раза выше. Поверьте у меня нет ни корейца ни поло. Это просто опыт имею несколько сто. Веду небольшой учет чисто для себя.
@@ДмитрийСавин и 300000 выходят единицы. А корейцы практически каждый
Сейчас дисковые тормоза идут только на турбовых двигателях Polo. Маркетинг твою мать.
Барабаны ни чем не хуже работают на поло
Скрипит пластик? Ты сам ездил на киа рио 3? Во первых.у рио не скрипит пластик.во вторых пластик смотриться богаче чем у поло. У рио цепь. А у поло ремень... так что не хвали свою машину.люди берите киа рио они прочнее чем поло...
Поло хоть рулится, а не это корыто)))
Обе Гамно.Что тут выбирать.Кот в мешке а не машины.Как будто с разборки берешь их.
киа 1.4 - 100 л.с а не 123
Туров поло лучшая если прошить стейдж 2-3 она наказывает многих!!!)))
фольцваген
Полковник)
лучше деньги в кармане
Рио конечно смотрится круче в разы
Этот поло никакого отношения к фольцвагену не имеет))
Ха ха, смешно!)))
Алексей Калмыков это удешевлённый поло хэтчбек
А Поло изначально был Ауди
Алёш тебе из жиги виднее кто к чему отношение имеет, да?
Алексей ты прав.немцы даже не знают.что есть машина поло!)))
Полик и только полик😊
Такой себе обзор.........( НИКАКОЙ С ПРЕДВЗЯТЫМ ОТНОШЕНИЕМ К Корейцам......
Все по факту.
Рассказ привет и показ не плохой и иро КИЮ и Поло но новую теперь в таком кузове к сожелению Поло не купишь 😉
Немецкий аппарат по любому лучше
Кио рио цепь.это значит надежность. И рио не масложор.и движка работает тише.чем поло! Так что рио лучше. У меня рио 1.6 6 ти ступка механика.215 тыс пробега .честно без обмана не подводил.и зимои заводиться шикарно.единственный минус у рио шумка.а так машинка супер.
Да по любому Polo круче Срио всяких. Во всех комплектухах.
@@ilyakpytolj7381 странный ты себе псевдоним выбрал. Наверное сильно любишь это дело...Чувак одумайся, не на ту дорожку ты свернул.
Сколько в коментах сопляков которые ни на чем вообще не ездили
после рио пересел на поло 1.4 турбо разница есть и ощутимая . на поло лучше динамика разгона .коробка механика лучше . прогревается салон и запуск двигателя зимой лучше . тормоза лучше . управление лучше . .шумоизоляция намного лучше. сиденья лучше удобнее. . эргономика лучше . недостатки у поло есть но за этот двигатель я ему всё прощаю
Как коробка переключается?
какого года машины сравниваете? выбираю авто В класса 14-16 год.
Поло бы купил
Но купил Рио ибо не лох.
Абсолютно субъективный обзор, повторяет набор клише про РиоСолярисы, пытается навязать риторику что поло топ а Рио догоняющий, однако же объемы продаж показывают совсем другую картину, да и его не знание матчасти показывает что он просто 🤢🤢🤢
Большинство всегда неправо - Закон Мёрфи
Конечно ПОЛО лучше.
Этот Поло немцы никогда не видели . Киа лучше .
@@XiteX хоть поло и зделан в России и немцы о нём не знают, он все равно на голову выше Киа Рио.
Смешно сравнивать поло с автомобилем у которого ресурс в два раза больше что по ходовой что по двигателю
полик лучше
Совпадение 4 знаков из 6
Поло выше на голову !
Оба одинаково херовые. Дорогие,сложные, ненадежные,неремонтопригодные. Что киа с её алюминиевым двигателем, невозможно отремонтировать, что фольксваген
с его трижды завышенной ценой, низким качеством узлов. И у обоих КУЗОВ ТАКОЙ МЯГКИЙ,ЧТО МОЖНО пальцем ПРОЛАМЫВАТЬ!!!
А какой автомобиль предпочитаете вы?
@@ДмитрийСавин ,я бы взял что-то попрочнее, проще и надежнее. Хотя, чёрт с прочностью. Можно ту же самую гранту. Она как раз по цене этим поддержанным ккскам пластика. Она, проще, дешевле в обслуге, ресурс движка значительно выше(по сути, туда пихают доработанный 21083, который славился неприхотливостью, дешевизной, простотой и надежностью)
@@bobtale1732 там поршневая облегченная давно и славится задирами и стуком,так что забудь
@@denreznik8817 не везде. Облегченная только на шестнаре, вроде бы
@@bobtale1732 на 8ми клопе тоже облегченка
Щас бы в 2019 третье Рио с поло сравнивать
У Рио 2012 компенсаторов нет,обогрев зеркал вкл вместе с задним стеклом,и бесит сцепление выжимать надо чтоб завести,и фиксаторы дверей слабые , только открыл а дальше она сама на распашку,а так мне Киа больше нравится
Ездил на обеих, да и вообше на многих моделях обоих брендов, кия еще долго будет только догонять, конкретно про рио и солярис хороши они были когла стоили дешевле конкурентов( того же поло) сейчас же они того не стоят, соотношение цена-качество в поло и рапида в разы лучше, корейцы зазнались на двух бюджетных авто, а чем выше класс тем хуже, кворис и дженесис вообще помойки, как и часть их устаревших кроссоверов
для невероятных ощущений нужен мотик кубиков 250 :)
Маловато будет)
@@ДмитрийСавин
Наверное имеется ввиду класс эндуро.
Полики шли помню с движками которые масло жрали дохера это не гут
Поло комфортнее Рио динамичнее
Стоимость обслуживания и ремонта, более важно чем качество пластика и отделки! Об этом не услышал(
Павел, спасибо за такое замечательное замечание) обязательно учту это в следующих выпусках)
"Ложат"говяху в сортире,культурная столица!
Нас не интересуют подробности вашего досуга, учитесь писать и не экономьте пробелы. Всего доброго.
Речь путаная.
У меня был полик ,на 70 тысяч км коробка начала глючить,после 100 тыс продал и взял Рио ,сейчас на Рио 90 тыс пробег никаких проблем
Ну и что же лучше Рио или поло ? И где металл толще на поло ?
Механика или автомат?
Речь как у academica
Каждая лягушка хвалит своё болото)))!
Полик стопудово