В автомобиле стоят аккумуляторы не от LG и ещё c пассивным охлаждением (все современные электромобили в Китае имеют принудительную систему поддержки температуры тягового аккумулятора), значит деградация будет высокой. Да и проехать в обыденных условиях жителю Киевской области хватит разве что на 200 км., ведь потребление электроэнергии будет в пределах 15-17 кВт на 100 км. А если учесть, что она для китайского рынка, проблем добавляется ещё больше. Вердикт один - завышена цена, но не китайцами, а украинцем.
Pearl Inc. Не принудительный подогрев, а гидравлическая система охлаждения и нагревания, циркуляцию жидкости в которой создаёт насос. А установленные аккумуляторы на эту модель разработанны китайскими инженерами ещё в те годы, когда китайские технологии их изготовления на много проигрывали пред корейскими. А вообще для изучения этого просто надо уделить немного времени.
Любимая Страна В настоящее время поставщиками аккумуляторов для Tesla являются Panasonic и LG Chem. Первая производит никель-кобальт-алюминиевые (NCA) элементы питания, вторая - никель-марагнцево-кобальтовые (NMC). Шанхайский завод Tesla начал выпускать машины в канун нового 2020 года. К октябрю сборочные линии завода вышли на запланированную для первой фазы запуска завода мощность - 3500-4000 единиц в неделю. За весь период с начала выпуска машин предприятие собрало 85 тыс. электромобилей Tesla Model 3 А вот для этой модели, только сейчас начали поставлять вновь разработанные аккумуляторы от китайской компании CATL, так как электромобиль собирается в Китае. И это уже современные разработки китайских ученых и инженеров.
@@РоманРоманов-п8р8ю Мы уже лазили внутрь батареи Силфи . Элементы от CATL ! . Три зарядки подряд DC (переходник ChaDemo->GB/T) . При температуре окружающего воздуха 22 батка нагрелась всего до 37 !!! Причём "вваливали" , выкатывая заряд , бодренько . То что жить батка будет дольше чем Лифовская - это 200% !
С весом 1500кг и мощностью двигателя 109л.с эта машина расходует при очень экономной езде 7км за один кВт,а это примерно 260км,о каких 300-350 идёт речь?
По идее можно сделать в районе 300 лошадей. Но нужно будет менять Инвертор. Ну и соответственно батарейка на 38 кВт*ч будет разряжаться ооочень быстро.
@@PearlInc Можно и к ним поехать, просто странно получается, покупают разъем в том же китае а цена получается в два раза меньше с работой... "Чувствую что где-то дурят.... но не пойму где... "
Переделка зарядки 1200 ???? Ага, я уже видел внутри зарядку Бош за 100 евро для электровелика. Она ничем не отличается от зарядки с алиэкспресс за 300 гривен. На лоха.
Новый Лиф в Россию гнать дорого слишком))) На сайте кимуракарз приводится подробный список из платежей за тачки... Тачки там правда праворукие но какая разница, растаможка идет по одним правилам... Выгодно гнать 4-5 летний авто, к электромобилям это тоже относится, только электромобили выгодно гнать и 5, и 6 и 8 летние... Они под запрет по выхлопу не попадают поскольку мотора нету))) Если есть непобедимое желание купить китайскую электричку обратите свое внимание на РБ... Наши братья славяне при ввозе электричек их не облагают НДС... Поэтому тот же Nissan Sylphy EV можно купить и в РБ за 19к$ и с минимальной невотрепкой растаможить и поставить на учет в РФ))) А покупка авто в Украине, доставка в РФ и последующая растаможка это эксперимент))) Готовы над собой любимым ставить эксперименты?
@@PearlInc У меня машина японская и не ржавеет. А соболезновать нужно вам, ибо никто не готов платить такие деньги за кота в мешке! В ней даже подогрева руля и сидений нет.....
Подогрев руля и сведений в электромобиле нужены в первую очередь, что бы экономить заряд батареи. Учитывая, что в Китае десятки тысяч скоростных зарядок на автомагистралях и в городах - потребность в подогревах отпадает.
В автомобиле стоят аккумуляторы не от LG и ещё c пассивным охлаждением (все современные электромобили в Китае имеют принудительную систему поддержки температуры тягового аккумулятора), значит деградация будет высокой. Да и проехать в обыденных условиях жителю Киевской области хватит разве что на 200 км., ведь потребление электроэнергии будет в пределах 15-17 кВт на 100 км. А если учесть, что она для китайского рынка, проблем добавляется ещё больше. Вердикт один - завышена цена, но не китайцами, а украинцем.
Деградация будет высокой? Принудительный подогрев? Аккумуляторы не LG - это плохо?
Pearl Inc. Не принудительный подогрев, а гидравлическая система охлаждения и нагревания, циркуляцию жидкости в которой создаёт насос. А установленные аккумуляторы на эту модель разработанны китайскими инженерами ещё в те годы, когда китайские технологии их изготовления на много проигрывали пред корейскими. А вообще для изучения этого просто надо уделить немного времени.
Роман. Если LG такие хорошие батареи, чего же Tesla не устанавливает их свои автомобили?
Любимая Страна В настоящее время поставщиками аккумуляторов для Tesla являются Panasonic и LG Chem. Первая производит никель-кобальт-алюминиевые (NCA) элементы питания, вторая - никель-марагнцево-кобальтовые (NMC).
Шанхайский завод Tesla начал выпускать машины в канун нового 2020 года. К октябрю сборочные линии завода вышли на запланированную для первой фазы запуска завода мощность - 3500-4000 единиц в неделю. За весь период с начала выпуска машин предприятие собрало 85 тыс. электромобилей Tesla Model 3
А вот для этой модели, только сейчас начали поставлять вновь разработанные аккумуляторы от китайской компании CATL, так как электромобиль собирается в Китае. И это уже современные разработки китайских ученых и инженеров.
@@РоманРоманов-п8р8ю Мы уже лазили внутрь батареи Силфи . Элементы от CATL ! . Три зарядки подряд DC (переходник ChaDemo->GB/T) . При температуре окружающего воздуха 22 батка нагрелась всего до 37 !!! Причём "вваливали" , выкатывая заряд , бодренько . То что жить батка будет дольше чем Лифовская - это 200% !
Спасибо, толковый обзор! Впрочем, как всегда) 😎👍
Спасибо большое)
С весом 1500кг и мощностью двигателя 109л.с эта машина расходует при очень экономной езде 7км за один кВт,а это примерно 260км,о каких 300-350 идёт речь?
Там вроде ватарея на ячейках Catl 100амперные
Отлично как всегда 👍
Спасибо большое
Симпатичный
Двухдиновая магнитола на андроида стоит 100 баксов. Китайцы могли бы и поставить! И " подружить " её с автомобилем для расширения функционала!
Разгон - не очень.
Там мотор стоит на 109 л. с. ?
Да
Зато 0-60 - огонь !
59кмч лосиный тест и вы говорите про управляемость, я чуть не умер от смеха.
сколка едит на улытцу минус 2
Орфографический инсульт
Сколько стоит?
Здравствуйте.
Подлокотник справа от водителя и ручка на двери (слева)находятся на одинаковой высоте?
Да
Очень круто . Коротко , ясно и очень приятно все рассказал 🙏🏼
Спасибо большое
Тоже смотрю на него. Есть ли ещё в таком бюджете с запасом хода 300+ ?
Geometry EX3 с батареей 70kw
Стоит как новый Соларис на автомавте. Почему он так не популярен?
Бишкеке 18 тысяч долларов новый без пробега.
Наскільки я поняв тут немає нормального охолодження і підігріву батареї
Я же говорю, все как в Лифе
С обычной розетки 220 то можно заряжать?
0-100% за 10 часов
Хорош! Жаль не прошит
Can you tell me the real range of nissan sylphy after use please?
According to my experience, it can run over 250 km one one charge
@@PearlInc Did you drive it?
@@PearlInc At any speed, the car range can reach 250 one charge
This is Nissan Leaf, but Chinese version. I know, what I'm talking about.
У Лифа есть подогрев батареи! Учите матчасть. Хоть и не для всех рынков.
Воздушный или жидкостный?
Вот что не нравится, так это то что это седан. Хэтч на порядок практичнее. Но заметно дороже.
Это хорошоие машине
цена очень высока за 38 кватт, купит только фанат или человек не умеющий считать.
Сколько стоит новый Лиф?
@@PearlInc мало кто в нашей стране в здравом уме купит новый лиф. Б.у нормальная цена, нового.....вопрос.
Это точно,лучше подождем б.у. 60 квт.
@@СергейДенисов-ч6б все, что свыше 40квт дешево не будет в ближайшие 3-5 лет это точно!
Ребята батарея без подогрева охлаждения...емкость падает как пенис у 80 летнего дедушки
Да про что нельзя ввозить. Вот и всё.
Прошить можно? Он же по любому задушеный.
По идее можно сделать в районе 300 лошадей. Но нужно будет менять Инвертор.
Ну и соответственно батарейка на 38 кВт*ч будет разряжаться ооочень быстро.
хотелось увидеть обзор wieltmaster ex5
Может сначала Xpeng G3?
@@PearlInc обзоров xpeng много а ex5 нет
Який кліренс Нісан сільфі
115мм. Це ж не кроссовер, яке це має значення.
@@headconstruction599 ты дороги наши видел???
165 по паспорту
За что 1200 баксов???? Не стоит такая переделка этих денег!!!
Если где-то делают дешевле - дайте знать
@@PearlInc У Белорусов замена порта под ключ 600$
@@dmitriykrinitskiy5655 тогда надо к ним ехать
@@PearlInc Можно и к ним поехать, просто странно получается, покупают разъем в том же китае а цена получается в два раза меньше с работой... "Чувствую что где-то дурят.... но не пойму где... "
@@PearlInc Уж дешевле к ним чем переплачивать за вашим барыгам
И при этом не подогрева руля и сидений
Ну, с этим можно жить
Как с вами связаться по вопросам сотрудничества?
0963001392 Вайбер
Всем доброго дня.Поясните пожалуйста, ниссан разве уже стал китайским?
Почитайте о предприятии Nissan - Dongfeng
Да походу только сегодня узнал
@@мистермаир Там и VAG собирают , и Пежо электрические с Хондами и Тоётами :)
@@VitalyXXL электро Хонда это весщь
А подбутыльник?!🤣😂
Можно и под бутылку применить 😂
Сколько литров,газ можно установить?
20 по городу. Дизель онли
@@PearlInc на дизель можно метан воткнуть.
Переделка зарядки 1200 ???? Ага, я уже видел внутри зарядку Бош за 100 евро для электровелика. Она ничем не отличается от зарядки с алиэкспресс за 300 гривен. На лоха.
Вы точно уверены в том, что говорите?
Автор какие обзоры ты можешь вести если ты называешь Nissan китайской компанией автомобилестроения..
Внимательно слушайте, что я говорю
@@PearlInc ford Kuga ведь не называют Европейским edge потому что он идёт на европейский рынок... Странная логика
Почитайте о предприятии dongfeng - nissan
Пробег 2000 и он абсолютно новый🤣🤣🤣вот насмешил то 🤣🤣🤣
Я думав Nissan ето японія
Прошло 10 мес, и цена с 20тыс $ опустилась до 16тыс $...
Конкуренция на рынке выросла)
В россию прогнать сколько будет стоить?
Новый Лиф в Россию гнать дорого слишком))) На сайте кимуракарз приводится подробный список из платежей за тачки... Тачки там правда праворукие но какая разница, растаможка идет по одним правилам... Выгодно гнать 4-5 летний авто, к электромобилям это тоже относится, только электромобили выгодно гнать и 5, и 6 и 8 летние... Они под запрет по выхлопу не попадают поскольку мотора нету))) Если есть непобедимое желание купить китайскую электричку обратите свое внимание на РБ... Наши братья славяне при ввозе электричек их не облагают НДС... Поэтому тот же Nissan Sylphy EV можно купить и в РБ за 19к$ и с минимальной невотрепкой растаможить и поставить на учет в РФ))) А покупка авто в Украине, доставка в РФ и последующая растаможка это эксперимент))) Готовы над собой любимым ставить эксперименты?
Он из Китайского металла??? Жди ржавчину!
Я Вам соболезную
@@PearlInc У меня машина японская и не ржавеет. А соболезновать нужно вам, ибо никто не готов платить такие деньги за кота в мешке! В ней даже подогрева руля и сидений нет.....
Подогрев руля и сведений в электромобиле нужены в первую очередь, что бы экономить заряд батареи. Учитывая, что в Китае десятки тысяч скоростных зарядок на автомагистралях и в городах - потребность в подогревах отпадает.
@@oleksandrdemchyshyn2452 в дешевой версии нет . В следующей - уже всё есть , + cлепые зоны , контроль полосы и т д .
подогрева\охлаждения акб нету - говно, выключаю
Спасибо, что держите в курсе 🤠
@@PearlInc ))))) велкам
Дизлайк за слово электрокар.
А что это?)
@@PearlInc Это электромобиль.
@@vegandemconf 😂😂😂😂😂
@@vegandemconf Да ну-у-у-у...точно что ли? Вот уж не знал...