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哇 還實景拍攝 真的太用心了 而且整理的非常淺顯易懂 讚讚!
感覺這條線才是真正的桃園捷運呀~等這條好久了！
看完空拍整個覺得桃園缺乏都市計畫。整個發展很鬆散 大多都是小城區的連接，道路歪七扭八，但很羨慕資源較多因為是分到大台北共榮圈優勢也是未來好開發好炒房
期待很久這樣的綠線介紹，很讚，謝謝!
捷運綠線能在2035年能完工通車我就謝天謝地了！
請問為何認為捷運在2035才能通車？
@@Qooooo8964 真正困難的路段還沒開始動工(桃園車站至慈文路)，開工已4年進度約20%，依照台灣公共工程速度，還需要幾個4年?
@@jerryt59tube 請問哪裡看到20%？我查政府公告是40%。還是你指的是？GC03路段？當時就是GC01會先開工。GC03 02這兩個比較慢是正常。而且GC03是2019 九月動工。你指的4年是怎麼來的？目標是2025完工，看起來延宕勢必發生。但是2035的時間點是怎麼來的？
@@Qooooo8964 GC02、GC03官網上查得到進度20%左右，2035年我是就台灣過去建造捷運的經驗來粗估，機場捷運A21-A23中壢火車站短短2公里還不知N年完工，更何況桃園火車站，2035能完工通車老實說就偷笑了
謝謝詳細的介紹，路程實景真的很讚耶！超級用心！！
路程景真的太讚了！雖然非常辛苦 但真的非常喜歡這個部分！
桃園市區市容慘不忍睹，尤其是景福宮一帶，明明有很好看的歷史建築卻任其荒廢，招牌跟廣告布條嚴重影響市容，希望能跟隨新北政策捷運做到哪都更做到哪，不然真的很難看....就算不都更拉皮一下也好吧...
商圈一旦移轉舊市區就沒救了，都更建商賺不到甚麼錢，火車站附近還有機會，桃園市容只能靠藝文特區、中路、經國重劃區、南崁、青埔來救。
an you 說實話我覺得除了青埔以外的重劃區以外都規劃的很不好，經國特區跟藝文特區的新建案太過密集了，這樣發展下去幾十年後只會重演今天的慘況而已，台灣的建築法規一定要改，建地間隔太相近..
@@hugocheng6243 現在法規和以前比已經嚴格非常多了
直接移轉到重劃區比較快，舊市區都更要讓居民同意太難了。連當初煉油廠中油都準備好遷了結果居民要告政府後來就...其實青埔，小檜溪，中路規劃的都還行，未來年輕人＋商圈會很快的拋下舊市區移轉過去的
很多路段也缺乏完善的行人設施，其實有點在做半套
很棒喔 是對於綠線最清楚介紹~
太用心了！不推不行啊💪💪
看到你辛苦努力做的影片，很棒，加油！！
對鐵道業有興趣的朋友們千萬別去考桃園捷運，要考就考台北捷運，薪資福利都比桃捷好太多了，而且考進去還要受訓，受訓沒過就瞬間把你淘汰，桃捷的受訓制度根本就是要來搞你的，根本不是要你進來上班，但北捷就是希望你來工作，所以受訓制度相對來說人性化因為他們比較注重下單位的實作考試只是其次，而且桃捷公司的內鬥是很嚴重的，雖然員工相對來說年輕但完全沒辦法跟北捷的資深老前輩們相比
1.薪資福利確實不如北捷，不過桃捷正在發展，先進提早卡位2.受訓制度也還好吧，就1-2人被淘汰，大部分都馬是自己另外考上就不來了，不然就是發現自己無法輪班。有心一定會過拉~ 3.不知道你是在哪個單位的，但內鬥基層無感 4.如果是要報考司機員站務員建議先審視一下自己人格特質是否容易緊張，緊張的人在實作易被淘汰，未來工作也容易出包。很多時候工作上都是你一個人獨立作業，錯誤的行為可能造成上百人的延誤，心理壓力要有辦法調適
受訓不過還能用嗎？
桃捷一推民代議員保薦的人 , 都在搞派系比背景 活像高級清潔隊一樣
@@opq761017 不能，當天中午要你把課本、識別證歸還，中午就要離開。場面相當難看
這次回到台灣惹有實景很厲害
介紹的清楚又詳細，超讚！謝謝你
讚哦，有路程景給推
身為桃園人的我 對在2025年以前完工保持高度懷疑...
身為2023年年底的未來人告訴你你的預感很準
黑皮好厲害 讚👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
祝黑皮 百萬訂閱 期待你的新片知續
好用心的影片👍
感謝黑皮的分享,非常感動,希望桃園其他的路線如最近剛出來的未來路網2.0有更新的消息,也希望黑皮能多多分享喲,再次感謝
很詳細! 棒
超詳細的 厲害
很詳細的介紹喔!!! 讚!!
太用心了吧！謝謝你
介紹很詳細簡單易懂
影片做得很棒！也讓我較能理解為何拖延如此之久的原因了，等待已久，如今終於近在眼前了！ 桃園區人期待
很用心。
太詳細了吧!!!! 馬上訂閱給讚!!
實景拍攝太有誠意了吧！
好用心的影片👍🏻身為桃園人都沒有這麼了解桃園😅
很詳盡
南機廠已經不設在G02旁了喔！而是併入中壢延伸線在G01～GE01間設置，北機廠也改設到滲眉埤
覺得唯一比較可惜的是，往北過了國道一號後沒有改為走南崁的中正路，此段為南崁最熱鬧的區域吧...有台茂又有costco
我也這麼覺得，我是南崁人，但我卻感受不到這條捷運帶來的實質效果
走熱鬧的地方怎麼炒地皮
搞不好南崁商圈會轉移至捷運站附近
@@s888865 十年內不會，因為中正北路那段大多是以農田，工業區為主，缺乏住宅區，商業區不太可能會因為捷運站的關係而轉移
@@nk960045 看航空城能徵收後帶出什麼，路線走那是滿奇怪
感謝用心製作影片，g12站是中正路跟同安街口喔
黑皮 下次的影片可以作桃園機場捷運系統的影片嗎 祝黑皮百萬訂閱！期待你的新片知續！
相當用心跟詳細呀！！G04 大湳站是銀和街不是銀河呦，不小心打錯了～
那个桃园捷运绿线延伸段和主线完工之后，我看完了之后怎么想起了你在上上期讲新加坡地铁的时候讲的那个裕廊线？
覺得桃園未來會越來越好
房價也越來越可怕
你想太多了，看看那個市容？哪個縣市得市區長這個樣子的？
前面說道景福宮設置一站，其實應該是後面的永和市場。G06是福林公園，不是陽明公園，機廠位置也遷移了。
很喜歡黑皮的影片，我每集都會觀看，希望黑皮下次可以做幾篇大陸各城市的地鐵，我一定會觀看的。
敲碗大陸地鐵 +1
@@jhuang7736 支持我也先看
綠營支持者怎麼可能會做大陸地鐵 他之前就表示過自己根本不在乎中國
能如期完工就很開心
每個場站，出口流線，入口動線，男女廁所，哺乳育嬰換尿布的親子室，輪椅出入的流線，如何搭乘公車轉換，計程車排班區，接人送客區，租借腳踏車，立體停車場 …… 都可以拍攝製作看看吧！
能不能介紹韓國地鐵系統及其未來路網呢 >
一看就連續狂看 原來我是鐵道迷
前站到時候施工真的是桃園交通黑暗期
三鶯延伸線還經過胖市長的老家 真是妙了
感謝介紹！話說之前綠線G07那邊挖到了清代鐵道遺址，但感覺被保留下來的機率不大🥺。想問黑皮國內外是否有最後古蹟跟鐵路建設共存的案例？ 保留下來的話對於整個鐵道文化歷史研究都很有意義，挖掉了好可惜！
綠線完全通行應該還要個20年，希望機捷後站延伸段能先蓋
拍的很用心，推一個。不過桃園捷運綠線感覺不會如期通車，應該還要更久 🤣🤣
綠線目前都是超前進度的狀態，應該是不會延後
@@JYH0403 希望如此 🤣🤣🤣
@@JYH0403 這麼樂觀，來日方長啊
@@s888865 畢竟目前都還是超前進度
大湳到內壢的大眾運輸還是相當匱乏，希望未來公車會和捷運站串聯
介壽路正在動工中，每週六載家人回娘家真的塞到臉歪嘴斜。這段交通黑暗期可能要再持續好多年了。
其實我不喜歡台鐵捷運化現在以板橋到中壢區間車在尖峰時段容易晚分，現在搭乘時間大約40分左右，如果下一班自強號距離區間車15分內那搭乘區間車的旅客就要坐近50分的車程，如果自強號晚個3-5分區間車又必須等自強號，搭乘時間就會災難性的上升來到60分左右。捷運化對短程旅客有利，但中程旅客呢?自強號的密集度又不高看看台中高雄段捷運化路段，區間車皆比自強號慢了20-30分左右講回到板橋到中壢這段人流更龐大的區段，如果真的加入很多小站晚分的情況會更糟，這樣一來搭乘時間我想一個小時都不為過吧…希望等我學業完成後再台鐵捷運化，不然台鐵的慢我真的不敢領教😭😭😭那我倒不如去台北坐客運(一小時左右)舒服的多，只是要多花一倍的錢😭😭😭
寧願坐高鐵 中間停站太多
黑皮可以做日本各城市的地鐵嗎？我覺得台灣和日本地理環境比較類似，日本城市的模式很值得台灣去學習，所以麻煩請做日本地鐵系列。
你好像不是桃園人，對桃園不熟南崁轉運站乍看偏僻，其實一點也不偏僻南面靠近寶慶商圈/同德商圈/莊敬商圈+尊爵飯店(藝文特區以前的豪宅區)(例如中悅系列等等)北面靠近南崁奉化南順特區，也叫下南崁(北面離南竹站比較近，南面近轉運)下南崁算是老南崁，有桃園的艋舺稱號 廟街又稱後街是南崁的商業街舊南崁分三區下南崁/後街/五福宮(南上南山五福六福)下南崁又可以延伸到桃園主道路的特力屋商圈長榮空姐村(走小路，ubike3分鐘)再加上現在一直在規畫的經國重劃區中正開發區所以南崁轉運站的人次，不一定是全桃園捷運 量能最大的車站之一p.s南崁轉運站旁就是上高速的閘道，如果有台北公車串連，會是桃園很重要的一站右邊就是大魯閣賽車場也是利多
下南崁不是老南崁吧....全部都大樓，我好希望刪掉南崁轉運站那一站，然後奉化路南福街那邊開一條路到中正北，醬下南崁至少就有兩站了
@@user-mv2sg9nk5f 可以算了吧星光市 星馳市 後來的星河在2.30年前都很有名懷念以前下南崁都是農田的時候
我老家就在麻園站旁邊，住家就剛好在銀河站旁。
講到"桃捷綠線"就應該要講和"桃捷棕線桃林段"的競合桃捷綠線最後沒進南崁市區未來運量到底有多高值得考驗
沒錯!! 棕線的南崁段(桃林)已經跳票變成腳踏車道了... 而綠線沒進人口稠密的南崁市區我也很懷疑未來是能有多少人去坐，現在的長興、中正北那邊鳥不生蛋一片荒蕪，綠線如果是走南崁市區接A10山鼻站絕對會比接A11坑口要來的有運量!
去上個學要騎腳踏車騎到腿斷😭😭進去南崁很難嗎qq
桃園車站真的會噴出大行情了
我是桃園人，這個影片讓我瞭解了桃園捷運，並且雖然只有一瞬間，但還是有拍到我們學校
想看新竹輕軌的介紹！！
感覺就會變成跟新北的環狀線一樣...超級怪XD
盼屏東有高鐵，之後有捷運喔！
等很久了。綠線，目前已經往市中心挖了啦。
我是八德大湳子民2分鐘1班感覺很棒可是要2025年還有這集戳中我蠻多笑點的從頭笑到尾 哈哈∼
2025這完工速度異常的快，我是不太樂觀，估計會延遲
HI 大湳子民+1 ~ 可是我覺得大湳站應該直接設置在廣福路口那裏會更好.. 才是真正的大湳商圈
@@chrisyu6698 哈哈，我家就住大成國小附近的一條巷子裡面
敲碗北宜直鐵
想看萬大線、三鶯線、汐民線
嗨啊
桃園感覺很多車站都很荒郊，熱鬧的中壢市區捷運竟然是機場捷運，價格不就變貴了嗎🤔
希望可以介紹彰化捷運計畫車站
希望三鶯線大湳可以延伸到青埔高鐵站
大溪延伸線沒有到大溪老街真的有點可惜，可能是礙於工法跟地形吧!因為埔頂下去就一直下坡，途中還要經過大漢溪~
快了 快延伸到復興鄉了
@@user-xu6ps8nb7y 復興區不是鄉囉!延伸復興區不太可能，坡度、環評、可行性評估(這點可能就不過囉)
這個鬼政府支票亂亂開 不無可能的
沒八，我大溪人沒聽說過會去市區，去年底的公聽會只有說到埔頂阿我是覺得延伸下去一定不可能啦，我們大溪人聽到不只一次要把交通建設延伸下去了，最後都是不可行。主要的原因就像樓主說的那樣光是坡度就不太可能，以最陡的機捷林口段的例子都沒這個嚴苛，林口段是跟著國道旁邊走所以坡度還行，大溪這個是埔頂站到大漢溪靠近埔頂這邊的公園我抓個濕地到會館高低差就差不多100公尺了2D面最短距離500-600公尺而已，所以坡度是大約千分之167-200，林口是千分之50，阿里山鐵路是千分之66，就算真給你蓋好了，下坡煞車踩緊緊上坡拉不動，動力設備損耗大制動系統也損耗大再來你蓋那麼高要是有天災不能保證柱子撐得住，柱子壞了等同重蓋至於其他的環評什麼的就也不用討論了，從以前到現在上面兩項+經濟效益就已經打掉過其他交通建設延伸的計畫了，除非阿燦頭鐵到硬要上不然我看是很難
大溪老街希望未來可以設站~大溪是不錯的景點~~~~
希望之後有大溪區的影片
黑皮快啲介紹吓港鐵因為好多台南人台灣人台中人台北人都唔知咩叫做港鐵而且好多香港人都想支持你
咁你搭咩
Lol
我建議未來的高速公路高速鐵路與高速捷運應該建設在地下 200m 以下, 方便走直線或環線, 四通八達, 同時當國防戰備用途; 一般道路及公共建築(停車場大巨蛋...) 應多層施作在地下, 將現有低樓層建築拆除整併不擴大建蔽率, 不限容積往上下發展, 不要再浪費一吋地面 ! 準備發展垂直地下城, 公共建設先行, 地下 0~100m 開放無限容積給地主, 往下建設; 也就是說都市計畫必須是立體的, + 300m ~ - 300m;
已經過了2年多, 希望能再更新工程近況, 謝謝~
大湳站的位置應該是介壽路和銀"和"街口才對喔！
猜对了
大湳站離大湳商圈還很遠，G05也離廣豐商圈有一段距離，只能期待ubike做接駁
會嗎 過兩個紅綠燈 走路3分鐘就到了 還是你覺得廣福路有腹地蓋站？
謝謝您用心的介紹。我發現航空城是未來桃園的三個核心地段之一而綠捷航空城段的站點分佈並不是很密集？您在看文件時有發現什麼原因嗎？
綠線會在福豐公園一帶設置通風井
機場線由A21蓋到A23短短不到2KM就應該要蓋8年不過桃園的人口要撐的起捷運的支出難啊！
施工人員都被鄭百億拉去做綠線了。
敲碗港鐵!!!!!!!!!!!!!
桃園終於要蓋綠線啦（不對，我還是得走路到重畫區
南崁人表示：阿我呢？你們是不是忘記我了？
看完鐵道事務所的捷運綠線影片再來回味
我正在想像全部完成後的營運模式有奪複雜
希望延伸段早點完工。
桃園真的很需要捷運貫穿都市命脈的道路幾乎都有夠窄整天塞來塞去
桃園💪
第一次看到黑皮本尊
我想看泰山板橋輕軌
南部高雄等超久，捷運很少，出門都要開車騎車
桃園要飛了！ 但個人認為 地下化才是上策
廣豐新天地(已經被國泰集團買下)沒有設站實在不妥,那裡才是介壽路人潮最多的地方
希望桃園發展越來越好
這是對桃園捷運很詳細介紹的影片，請問可否分享至桃園相關建案的社群平台~
HanPo Yu 可以哦！
敲碗香港地鐵🙂🙂🙂
@統聯客運回遊號 我認為見仁見智的，有些人不想是因為上年的一些事件，不過我也想看看黑皮介紹的版本
@統聯客運回遊號 不過如果可以介紹嘅話，我都希望可以嘅，始終港鐵最黑人憎都係兩鐵合併之後，而且如果你話黑皮介紹嘅話，我希望佢介紹多啲九鐵同地鐵嘅嘢
有多少反對港鐵？
我都唔知呀
@統聯客運回遊號 唔好扯到政治啦
棕線改為輕軌就是一個錯誤，預估2040年可能還沒有通車😂😂😂😂😂
如果可以馬上做就是對的
邊陲的龍潭沒有在目前的規劃，公車轉運站都沒有，坐個公車都要到處跑
桃園綠線比台中藍線還早開工藍線真的得加油啦
黑皮好棒 我好想睡覺💤
哇 還實景拍攝 真的太用心了 而且整理的非常淺顯易懂 讚讚!
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看完空拍整個覺得桃園缺乏都市計畫。整個發展很鬆散 大多都是小城區的連接，道路歪七扭八，但很羨慕資源較多因為是分到大台北共榮圈優勢也是未來好開發好炒房
期待很久這樣的綠線介紹，很讚，謝謝!
捷運綠線能在2035年能完工通車我就謝天謝地了！
請問為何認為捷運在2035才能通車？
@@Qooooo8964 真正困難的路段還沒開始動工(桃園車站至慈文路)，開工已4年進度約20%，依照台灣公共工程速度，還需要幾個4年?
@@jerryt59tube 請問哪裡看到20%？我查政府公告是40%。
還是你指的是？GC03路段？
當時就是GC01會先開工。
GC03 02這兩個比較慢是正常。
而且GC03是2019 九月動工。你指的4年是怎麼來的？
目標是2025完工，看起來延宕勢必發生。
但是2035的時間點是怎麼來的？
@@Qooooo8964 GC02、GC03官網上查得到進度20%左右，2035年我是就台灣過去建造捷運的經驗來粗估，機場捷運A21-A23中壢火車站短短2公里還不知N年完工，更何況桃園火車站，2035能完工通車老實說就偷笑了
謝謝詳細的介紹，路程實景真的很讚耶！超級用心！！
路程景真的太讚了！雖然非常辛苦 但真的非常喜歡這個部分！
桃園市區市容慘不忍睹，尤其是景福宮一帶，明明有很好看的歷史建築卻任其荒廢，招牌跟廣告布條嚴重影響市容，希望能跟隨新北政策捷運做到哪都更做到哪，不然真的很難看....就算不都更拉皮一下也好吧...
商圈一旦移轉舊市區就沒救了，都更建商賺不到甚麼錢，火車站附近還有機會，桃園市容只能靠藝文特區、中路、經國重劃區、南崁、青埔來救。
an you 說實話我覺得除了青埔以外的重劃區以外都規劃的很不好，經國特區跟藝文特區的新建案太過密集了，這樣發展下去幾十年後只會重演今天的慘況而已，台灣的建築法規一定要改，建地間隔太相近..
@@hugocheng6243 現在法規和以前比已經嚴格非常多了
直接移轉到重劃區比較快，舊市區都更要讓居民同意太難了。連當初煉油廠中油都準備好遷了結果居民要告政府後來就...其實青埔，小檜溪，中路規劃的都還行，未來年輕人＋商圈會很快的拋下舊市區移轉過去的
很多路段也缺乏完善的行人設施，其實有點在做半套
很棒喔 是對於綠線最清楚介紹~
太用心了！不推不行啊💪💪
看到你辛苦努力做的影片，很棒，加油！！
對鐵道業有興趣的朋友們千萬別去考桃園捷運，要考就考台北捷運，薪資福利都比桃捷好太多了，而且考進去還要受訓，受訓沒過就瞬間把你淘汰，桃捷的受訓制度根本就是要來搞你的，根本不是要你進來上班，但北捷就是希望你來工作，所以受訓制度相對來說人性化因為他們比較注重下單位的實作考試只是其次，而且桃捷公司的內鬥是很嚴重的，雖然員工相對來說年輕但完全沒辦法跟北捷的資深老前輩們相比
1.薪資福利確實不如北捷，不過桃捷正在發展，先進提早卡位2.受訓制度也還好吧，就1-2人被淘汰，大部分都馬是自己另外考上就不來了，不然就是發現自己無法輪班。有心一定會過拉~ 3.不知道你是在哪個單位的，但內鬥基層無感 4.如果是要報考司機員站務員建議先審視一下自己人格特質是否容易緊張，緊張的人在實作易被淘汰，未來工作也容易出包。很多時候工作上都是你一個人獨立作業，錯誤的行為可能造成上百人的延誤，心理壓力要有辦法調適
受訓不過還能用嗎？
桃捷一推民代議員保薦的人 , 都在搞派系比背景 活像高級清潔隊一樣
@@opq761017 不能，當天中午要你把課本、識別證歸還，中午就要離開。場面相當難看
這次回到台灣惹
有實景很厲害
介紹的清楚又詳細，超讚！謝謝你
讚哦，有路程景給推
身為桃園人的我 對在2025年以前完工保持高度懷疑...
身為2023年年底的未來人
告訴你你的預感很準
黑皮好厲害 讚👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
祝黑皮 百萬訂閱 期待你的新片知續
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感謝黑皮的分享,非常感動,希望桃園其他的路線如最近剛出來的未來路網2.0有更新的消息,也希望黑皮能多多分享喲,再次感謝
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太用心了吧！謝謝你
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也讓我較能理解為何拖延如此之久的原因了，等待已久，如今終於近在眼前了！ 桃園區人期待
很用心。
太詳細了吧!!!! 馬上訂閱給讚!!
實景拍攝太有誠意了吧！
好用心的影片👍🏻身為桃園人都沒有這麼了解桃園😅
很詳盡
南機廠已經不設在G02旁了喔！而是併入中壢延伸線在G01～GE01間設置，北機廠也改設到滲眉埤
覺得唯一比較可惜的是，往北過了國道一號後沒有改為走南崁的中正路，此段為南崁最熱鬧的區域吧...有台茂又有costco
我也這麼覺得，我是南崁人，但我卻感受不到這條捷運帶來的實質效果
走熱鬧的地方怎麼炒地皮
搞不好南崁商圈會轉移至捷運站附近
@@s888865 十年內不會，因為中正北路那段大多是以農田，工業區為主，缺乏住宅區，商業區不太可能會因為捷運站的關係而轉移
@@nk960045 看航空城能徵收後帶出什麼，路線走那是滿奇怪
感謝用心製作影片，g12站是中正路跟同安街口喔
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相當用心跟詳細呀！！
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那个桃园捷运绿线延伸段和主线完工之后，我看完了之后怎么想起了你在上上期讲新加坡地铁的时候讲的那个裕廊线？
覺得桃園未來會越來越好
房價也越來越可怕
你想太多了，看看那個市容？哪個縣市得市區長這個樣子的？
前面說道景福宮設置一站，其實應該是後面的永和市場。
G06是福林公園，不是陽明公園，機廠位置也遷移了。
很喜歡黑皮的影片，我每集都會觀看，希望黑皮下次可以做幾篇大陸各城市的地鐵，我一定會觀看的。
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能如期完工就很開心
每個場站，出口流線，入口動線，男女廁所，哺乳育嬰換尿布的親子室，輪椅出入的流線，如何搭乘公車轉換，計程車排班區，接人送客區，租借腳踏車，立體停車場 …… 都可以拍攝製作看看吧！
能不能介紹韓國地鐵系統及其未來路網呢 >
一看就連續狂看 原來我是鐵道迷
前站到時候施工真的是桃園交通黑暗期
三鶯延伸線還經過胖市長的老家 真是妙了
感謝介紹！話說之前綠線G07那邊挖到了清代鐵道遺址，但感覺被保留下來的機率不大🥺。想問黑皮國內外是否有最後古蹟跟鐵路建設共存的案例？ 保留下來的話對於整個鐵道文化歷史研究都很有意義，挖掉了好可惜！
綠線完全通行應該還要個20年，希望機捷後站延伸段能先蓋
拍的很用心，推一個。不過桃園捷運綠線感覺不會如期通車，應該還要更久 🤣🤣
綠線目前都是超前進度的狀態，應該是不會延後
@@JYH0403 希望如此 🤣🤣🤣
@@JYH0403 這麼樂觀，來日方長啊
@@s888865 畢竟目前都還是超前進度
大湳到內壢的大眾運輸還是相當匱乏，希望未來公車會和捷運站串聯
介壽路正在動工中，每週六載家人回娘家真的塞到臉歪嘴斜。這段交通黑暗期可能要再持續好多年了。
其實我不喜歡台鐵捷運化
現在以板橋到中壢區間車在尖峰時段容易晚分，現在搭乘時間大約40分左右，如果下一班自強號距離區間車15分內那搭乘區間車的旅客就要坐近50分的車程，如果自強號晚個3-5分區間車又必須等自強號，搭乘時間就會災難性的上升來到60分左右。
捷運化對短程旅客有利，但中程旅客呢?自強號的密集度又不高
看看台中高雄段捷運化路段，區間車皆比自強號慢了20-30分左右
講回到板橋到中壢這段人流更龐大的區段，如果真的加入很多小站晚分的情況會更糟，這樣一來搭乘時間我想一個小時都不為過吧…
希望等我學業完成後再台鐵捷運化，不然台鐵的慢我真的不敢領教😭😭😭
那我倒不如去台北坐客運(一小時左右)舒服的多，只是要多花一倍的錢😭😭😭
寧願坐高鐵 中間停站太多
黑皮可以做日本各城市的地鐵嗎？我覺得台灣和日本地理環境比較類似，日本城市的模式很值得台灣去學習，所以麻煩請做日本地鐵系列。
你好像不是桃園人，對桃園不熟
南崁轉運站乍看偏僻，其實一點也不偏僻
南面靠近寶慶商圈/同德商圈/莊敬商圈+尊爵飯店(藝文特區以前的豪宅區)(例如中悅系列等等)
北面靠近南崁奉化南順特區，也叫下南崁(北面離南竹站比較近，南面近轉運)
下南崁算是老南崁，有桃園的艋舺稱號 廟街又稱後街是南崁的商業街
舊南崁分三區下南崁/後街/五福宮(南上南山五福六福)
下南崁又可以延伸到桃園主道路的特力屋商圈長榮空姐村(走小路，ubike3分鐘)
再加上現在一直在規畫的經國重劃區中正開發區
所以南崁轉運站的人次，不一定是全桃園捷運 量能最大的車站之一
p.s南崁轉運站旁就是上高速的閘道，如果有台北公車串連，會是桃園很重要的一站
右邊就是大魯閣賽車場也是利多
下南崁不是老南崁吧....全部都大樓，我好希望刪掉南崁轉運站那一站，然後奉化路南福街那邊開一條路到中正北，醬下南崁至少就有兩站了
@@user-mv2sg9nk5f 可以算了吧
星光市 星馳市 後來的星河在2.30年前都很有名
懷念以前下南崁都是農田的時候
我老家就在麻園站旁邊，住家就剛好在銀河站旁。
講到"桃捷綠線"就應該要講和"桃捷棕線桃林段"的競合
桃捷綠線最後沒進南崁市區
未來運量到底有多高值得考驗
沒錯!! 棕線的南崁段(桃林)已經跳票變成腳踏車道了... 而綠線沒進人口稠密的南崁市區我也很懷疑未來是能有多少人去坐，現在的長興、中正北那邊鳥不生蛋一片荒蕪，綠線如果是走南崁市區接A10山鼻站絕對會比接A11坑口要來的有運量!
去上個學要騎腳踏車騎到腿斷😭😭進去南崁很難嗎qq
桃園車站真的會噴出大行情了
我是桃園人，這個影片讓我瞭解了桃園捷運，並且雖然只有一瞬間，但還是有拍到我們學校
想看新竹輕軌的介紹！！
感覺就會變成跟新北的環狀線一樣...超級怪XD
盼屏東有高鐵，之後有捷運喔！
等很久了。
綠線，目前已經往市中心挖了啦。
我是八德大湳子民
2分鐘1班感覺很棒
可是要2025年
還有這集戳中我蠻多笑點的
從頭笑到尾 哈哈∼
2025這完工速度異常的快，我是不太樂觀，估計會延遲
HI 大湳子民+1 ~
可是我覺得大湳站應該直接設置在廣福路口那裏會更好.. 才是真正的大湳商圈
@@chrisyu6698 哈哈，我家就住大成國小附近的一條巷子裡面
敲碗北宜直鐵
想看萬大線、三鶯線、汐民線
嗨啊
桃園感覺很多車站都很荒郊，熱鬧的中壢市區捷運竟然是機場捷運，價格不就變貴了嗎🤔
希望可以介紹彰化捷運計畫車站
希望三鶯線大湳可以延伸到青埔高鐵站
大溪延伸線沒有到大溪老街真的有點可惜，可能是礙於工法跟地形吧!
因為埔頂下去就一直下坡，途中還要經過大漢溪~
快了 快延伸到復興鄉了
@@user-xu6ps8nb7y 復興區不是鄉囉!延伸復興區不太可能，坡度、環評、可行性評估(這點可能就不過囉)
這個鬼政府支票亂亂開 不無可能的
沒八，我大溪人沒聽說過會去市區，去年底的公聽會只有說到埔頂阿
我是覺得延伸下去一定不可能啦，我們大溪人聽到不只一次要把交通建設延伸下去了，最後都是不可行。
主要的原因就像樓主說的那樣
光是坡度就不太可能，以最陡的機捷林口段的例子都沒這個嚴苛，林口段是跟著國道旁邊走所以坡度還行，大溪這個是埔頂站到大漢溪靠近埔頂這邊的公園我抓個濕地到會館高低差就差不多100公尺了2D面最短距離500-600公尺而已，所以坡度是大約千分之167-200，林口是千分之50，阿里山鐵路是千分之66，就算真給你蓋好了，下坡煞車踩緊緊上坡拉不動，動力設備損耗大制動系統也損耗大
再來你蓋那麼高要是有天災不能保證柱子撐得住，柱子壞了等同重蓋
至於其他的環評什麼的就也不用討論了，從以前到現在上面兩項+經濟效益就已經打掉過其他交通建設延伸的計畫了，除非阿燦頭鐵到硬要上不然我看是很難
大溪老街希望未來可以設站~大溪是不錯的景點~~~~
希望之後有大溪區的影片
黑皮快啲介紹吓港鐵
因為好多台南人台灣人台中人
台北人都唔知咩叫做港鐵
而且好多香港人都想支持你
咁你搭咩
Lol
我建議未來的高速公路高速鐵路與高速捷運應該建設在地下 200m 以下, 方便走直線或環線, 四通八達, 同時當國防戰備用途; 一般道路及公共建築(停車場大巨蛋...) 應多層施作在地下, 將現有低樓層建築拆除整併不擴大建蔽率, 不限容積往上下發展, 不要再浪費一吋地面 ! 準備發展垂直地下城, 公共建設先行, 地下 0~100m 開放無限容積給地主, 往下建設; 也就是說都市計畫必須是立體的, + 300m ~ - 300m;
已經過了2年多, 希望能再更新工程近況, 謝謝~
大湳站的位置應該是介壽路和銀"和"街口才對喔！
猜对了
大湳站離大湳商圈還很遠，G05也離廣豐商圈有一段距離，只能期待ubike做接駁
會嗎 過兩個紅綠燈 走路3分鐘就到了 還是你覺得廣福路有腹地蓋站？
謝謝您用心的介紹。我發現航空城是未來桃園的三個核心地段之一而綠捷航空城段的站點分佈並不是很密集？您在看文件時有發現什麼原因嗎？
綠線會在福豐公園一帶設置通風井
機場線由A21蓋到A23短短不到2KM就應該要蓋8年
不過桃園的人口要撐的起捷運的支出
難啊！
施工人員都被鄭百億拉去做綠線了。
敲碗港鐵!!!!!!!!!!!!!
桃園終於要蓋綠線啦（不對，我還是得走路到重畫區
南崁人表示：阿我呢？你們是不是忘記我了？
看完鐵道事務所的捷運綠線影片再來回味
我正在想像全部完成後的營運模式有奪複雜
希望延伸段早點完工。
桃園真的很需要捷運
貫穿都市命脈的道路幾乎都有夠窄
整天塞來塞去
桃園💪
第一次看到黑皮本尊
我想看泰山板橋輕軌
南部高雄等超久，捷運很少，出門都要開車騎車
桃園要飛了！ 但個人認為 地下化才是上策
廣豐新天地(已經被國泰集團買下)沒有設站實在不妥,那裡才是介壽路人潮最多的地方
希望桃園發展越來越好
這是對桃園捷運很詳細介紹的影片，請問可否分享至桃園相關建案的社群平台~
HanPo Yu 可以哦！
敲碗香港地鐵🙂🙂🙂
@統聯客運回遊號 我認為見仁見智的，有些人不想是因為上年的一些事件，不過我也想看看黑皮介紹的版本
@統聯客運回遊號 不過如果可以介紹嘅話，我都希望可以嘅，始終港鐵最黑人憎都係兩鐵合併之後，而且如果你話黑皮介紹嘅話，我希望佢介紹多啲九鐵同地鐵嘅嘢
有多少反對港鐵？
我都唔知呀
@統聯客運回遊號 唔好扯到政治啦
棕線改為輕軌就是一個錯誤，預估2040年可能還沒有通車😂😂😂😂😂
如果可以馬上做就是對的
邊陲的龍潭沒有在目前的規劃，公車轉運站都沒有，坐個公車都要到處跑
桃園綠線比台中藍線還早開工
藍線真的得加油啦
黑皮好棒 我好想睡覺💤