Hello, this is the neglect on my part, when I was working with him, I mistakenly took TEL as a heavy capacity system due to the amount of train cars it uses, though TEL is a medium capacity system.
@@sgdkdl this has been very basic information but again this is due to my negligence that I did not clear this up when i was working with him, causing this mistake. i am sorry.
@@rcrossp 哦理解。。。 跟學校去過一次台北，導遊有提及台北城市規劃得比較早，當時沒考慮到那麼多，所以道路相對比較狹窄。 其實這種現象在新加坡也有的。這現象在我們這裏稱為"not in my backyard"。前段時間大家都希望政府能建設多點高速公路解決道路擁堵問題，可是誰也不希望自己家旁邊就是車輛川流不息，噪音不斷的高速公路。。。
Missing DT12 Little India Station between DT11 Newton and DT13 Rochor. Overall Downtown Line should have a total of 34 Stations instead of 33 Stations. DT12 Little India is also an interchange with North East Line NE7 Little India.
![Malaysians can't survive without driving? Mahathir's fault again? (Feature) [EngCC]](/img/n.gif)
身為新加坡人，就讓我提供一些新加坡地鐵的一些行程建議和小知識吧
1. 12:12 雖然濱海市區綫的交叉點沒設置車站，但在離交叉點很相近的梧槽和惹蘭勿殺站設有站外轉乘系統。民眾只需步行約5分鐘就可抵達另一站，可以省下大約15分鐘的時間。
小知識:
1. 南北線第一階段的碧山車站曾是一座墳墓
2. 台北捷運北投站的設計參考過新加坡地鐵的裕廊東站
3. 新加坡地鐵的47個站名在規劃期被更改，裕廊東車站更是更換了兩次站名
4. 列車从楊厝港站出發到抵達下一站卡迪共花費大約5分鐘，而花費時間異常地長的原因是: 新加坡本來要在中途設置另一車站，連結迪士尼樂園。但由於新加坡建立迪士尼樂園的計畫被改成聖淘沙的環球影城，那一站也隨之被取消。
杨厝港站那段基本变成南北线的特色地标了🤣
你支持李顯龍
@@user-en3xy1gs5y 那段我坐過，感覺特别久，開得有點慢，我還以為是地鐵想你好好欣賞旁邊的湖呢😂🌚
新加坡地铁与公共巴士，不管是什么公司， 车值卡是一律通用的。 新加坡车费是以路程计算。不像很多国家不同公司不同卡。
兀兰北站是位于共和理工学院的后方，场位超大。 考量以后可能与马来西亚通行。
新加坡人用简体字。
啊啊啊啊啊！我們做的企劃終於成形了（熱淚盈眶
之所以會跟我做也是因為我是新加坡人啦www
但是真的很感謝黑皮，剛認識不久就合作了一整個企劃
這一集之後還有兩集都很精彩！就請各位繼續鎖定囉！
资料收集与视频的制作都很赞！提到了相信很多本地人都不知道的资料。
謝謝黑皮的介紹，不過有個三點:
1. 湯申-東海岸線是中運量系統
2. 2017裕群地鐵列車相撞是因為列車舊新信號系統切換(先驅站當時是新舊信號系統切換地點)過後所產生的故障。所以當時所用舊和新信號系統的東西線"分開"(大士延線通車時已經用新信號系統)，直到全東西線新信號系統安裝工程完成(2018年5月)。
3. 東北線全線通車時有兩個站(萬國，兀里)因為當時周圍發展未完成而暫時關閉。直到分別在2006年1月和2011年6月開放。
Hello,
this is the neglect on my part, when I was working with him, I mistakenly took TEL as a heavy capacity system due to the amount of train cars it uses, though TEL is a medium capacity system.
@@sgdkdl
this has been very basic information but again this is due to my negligence that I did not clear this up when i was working with him, causing this mistake. i am sorry.
环线还有一个Bukit Brown（武吉布朗）站还没启用呢。
另外，预计将在2025年启用的Keppel （吉宝），Cantonment （广东民）和 Prince Edward （爱德华太子路）站将会把环线的两端连接起来形成名副其实的环线。
你的解释和了解比我们一般新加坡人还厉害！感谢你！加油！
謝謝黑皮的介紹喔，功課做得很齊全…補充幾個黑皮沒介紹的彩蛋：
1. 新加坡地鐵線早期都是雙色標注的，南北線是紅色和黃色，南北線是藍色和綠色，蔡厝港支線則是棕色和暗橘色，一個顏色代表一個方向（年代太久遠，不記得哪一個顏色代表哪一個方向了）
2. 當時地鐵站的編號不一樣，萊佛士坊和政府大廈分別是C1 C2，因為在市中心地帶，南北線從這裡延伸上去，N開頭，東西線則分別以E和W開頭，濱海灣站則是M1站（取Marina Bay的開頭）。早期北、東、西三個方向平平整整，各12個站😂後來建了博覽站（編號E13），可能當局意識到要加建杜弗站要插個W7A不太好看，再加上東北線也要建起了，就換成現在的設計
Jinhua Kuek 慘了 後面我要講的內容被爆雷了🤣
這些編號真的在那個年代很久遠www
本新加坡人出生之後都是EW NS了
@@jin_an0528 哈哈哈🤐
紅 - 南
黃 - 北
綠 - 東
藍 - 西
@@oita_waki_official i thought EW28 and EW29 for Expo and Changi Airport changed to CG1 and 2 in 2003 instead?
人家新加坡30年 蓋了6條捷運線 涵蓋了幾乎整個國家
我們新竹捷運輕軌1989年就在規劃了
同樣花了30年
卻一條線都還沒蓋出來………
看著每天上下班及雨天日漸崩壞的交通
我真的無言
如果沒有林志堅市長 新竹輕軌應該現在也不可能起死回生
也希望新竹縣市政府可以一起好好合作 一起好好宣傳新竹輕軌計劃
因為我發現很多新竹人反對輕軌的理由
大多是說新竹路小 蓋了路會更小
但這些人完全不了解的是捷運和輕軌的差異 以及它們的路權也有分ABC
我記得BC路權才是會有到路面上跑的 那種效率非常差 因為遇到紅燈一樣要停
但目前確定新竹的紅線 藍線 會採用A型路權
A型路權只能用於高架和地下化捷運
高架和地下化對路面寬窄的局限就幾乎沒有影響了
那借著前瞻計劃的經費 又能多一個快速方便的大眾運輸
何樂而不為呢？
當然一定會有人想說這樣又會負債更多
但捫心自問 哪個城市的捷運一開始建成後沒有負債的…
台北捷運也是營運好幾十年才轉虧為盈的吧…
況且捷運輕軌帶動城市發展大家有目共睹
當一個人能花更少時間在城市內快速移動 那個經濟效應是很可觀的
不然台北也不可能像現在一樣那麼的繁榮… 台北如果沒了捷運 估計會是交通大亂的城市 塞車就塞掉半天時間了吧
所以期望現在起死回生的新竹輕軌可以好好的一步一步走下去
至少趕在林智堅卸任之前趕快動工
才不會又被下一位上任又有不同想法的市長給搞砸了。
還是沒蓋啊！鬼影都沒有吹捧政客而已
你好棒竟然介紹新加坡地鐵這麼詳細，好多新加坡人都不清楚這些發展史
身為臺灣人竟然比我這個走新加坡打工10年的馬來西亞人更瞭解~功課做了不少喲~真的非常詳細~謝謝~😊
真的好用心。很喜欢，学到好多。谢谢啦
身为新加坡人，我好骄傲！谢谢你，我也喜欢你的铁道吧系列！从第一集出版我一直在看
好希望台北市能跟新加坡一樣規劃的那麼好❤
你好黑皮, 我看完你的影片之後發現有些錯誤。
4:53 Marsiling 的簡體中文站名是 "馬西嶺" 不是 "馬西福"。
9:40 環線最早通車不是第一階段而是第三階段 [CCL3] 從巴特禮 (Bartey) 到瑪麗蒙 (Marymount) 路段是在2009年5月28日通車。
第一和第二階段 [CCL1/2] 从多美歌 (Dhoby Ghaut) 到巴特禮 (Bartley) 路段是在2010年4月17日通車。
第四和第五階段 [CCL4/5] 从瑪麗蒙 (Marymount) 到港灣 (HarbourFront) 路段是在2011年10月8日通車。
0:20
所以接下來還會做，
太棒了
你有考慮跟鐵道事務所合作
讚同
+1
哈哈我也這麼覺得
當初他們的影片是一起在某天跳出來的...
+1
在一起在一起（欸）
期待其他兩集😁😁
有做功課。
唯一要跟你說的是: Jalan Besar 惹蘭勿剎的"剎"在新加坡是念 sha，而不是 cha。
新加坡土地形状犹如扇贝壳，所以地铁线路规划好似壳上的楞。如果比作张开的折扇，那么地铁线路就好比扇骨，目前缺的就是把扇骨顶端连起来的那根线
从东部到东北的连接已经规划了。至于从东北到北部的就没听说过。
西北部有一部分是工业区，南北线可以服务到那里工作的人员。
其余是农业区、军训及军营和坟场，居住人口不多，应该不会建到那里。
下次可以講香港地鐵嗎？🥺🥺
自己上网查
我也想看
我也是呢（雖然我也是香港人但我只有搭巴士沒有搭地鐵）
@@user-nb7gx8ok3x 為~甚~麼
ㄍㄐㄇ？
幾年前去過新加坡旅遊印象超級好，也親眼看見了傳說中跟淡水線超像的東西線、南北線XD
看完就會相信淡水線建設前有借鑑東西線跟南北線，尤其高架段。
還有東西、南北線的舊型車輛跟北捷的301型也超像的，第一眼看只有外觀色帶一紅一藍的差別
北捷301型就是從新加坡地鐵c151型發展過來的，而且川崎重工都有參與到這兩種車型的製造。
@@user-ep3dh6js1l 原來如此難怪長那麼像XD。那非字形座椅排列是北捷自創的嗎？因為印象中新加坡地鐵座椅是採左右側雙排座。
Yingray Chen 是否為北捷自創就不太清楚了耶，但就目前自己搭過的地鐵中，只有北捷採用非字型座椅的配置。
這個介紹讓我回味我在新加坡每天上班座的MRT 還有SBS。😆😆👍🏻👍🏻
很喜歡
拜託做一集香港的謝謝
講得真好 謝謝整理
这影片 爱了爱了 哈哈哈
身为新加坡人的我知道的还比身为台湾人的你少😂
谢谢黑皮的介绍，你真的是做了很多功课！
这个视频也让我对我自己的国家的地铁有了更深一步的认识，，
既然都看了第一半，那我也会跟着期待这下一半你还会介绍什么东西。
。
。
。
。
让我猜猜，是关 2026 年的JRL 有关的吧？
中共🇨🇳政府打倒
你身为新加坡人的华语真的很好！
我的姨婆住在新加坡，我有去過她家，她家旁邊就是地鐵站，很方便。
Not bad! As informative as Geoff Marshall's videos on London Underground History.
整理得很詳細，讚讚！
很棒！
第一次对新加坡地铁的地理位置有概念。
感觉南北线一点也不南北。
另外不知道新加坡之后做哪里呢
因为是根据最初的设计来命名的，现在南北线客运最集中的地方也是南部和北部
从东部往东北，经过中部再往西部走，一直连接到裕廊。
中部的隧道会穿过原始雨林的地底。
總覺得新加坡蓋地鐵及通車比北捷還快?
全世界蓋捷運速度可能沒幾個地方比台灣慢....
全世界恐怕沒有幾個國家像台灣人民一樣 - 捷運線要經過家門口，給你帶來方便，還要被你抗議，硬要擋下來。民眾抗議一波後，還要在行政院審，審，審; 永遠沒完沒了。
@@sunrayz81 是怕建築產生的沙塵，噪音嗎? 新加坡這裏建地鐵一般都有設置防音板來避免擾民的，臺北建捷運的時候有這麼做嗎?
星州漢魂 除了怕噪音外 台北的路偏小 要蓋捷運會影響到周圍居民和用路人的權益 陷入數年的交通黑暗期
@@rcrossp 哦理解。。。
跟學校去過一次台北，導遊有提及台北城市規劃得比較早，當時沒考慮到那麼多，所以道路相對比較狹窄。
其實這種現象在新加坡也有的。這現象在我們這裏稱為"not in my backyard"。前段時間大家都希望政府能建設多點高速公路解決道路擁堵問題，可是誰也不希望自己家旁邊就是車輛川流不息，噪音不斷的高速公路。。。
一直很期待这样的视频！一直在找旧的新加坡地铁视频
Comprehensive research, thanks for that
我们简体字地区市区通勤已经开始推广磁悬浮了，跨市用高铁连接，客运货运通吃，对经济有帮助
太厉害了。。LOL。。服了，继续加油哦。这些MRT历史知识，来的不易啊。咱们新加坡人得好好跟你学习啊。
內容很棒 值得鼓勵
另外給個建議
要露臉沒問題 可以把鏡頭拉遠一點
臉靠鏡頭太近會給人壓迫感
音訊的部分如果可以請盡可能音量一致
喜歡喜歡！！
我們有去過新加坡住飯店，飯店的櫃台有從台灣過來新加坡，我們的飯店離索美塞站最近，(新加坡粉絲們，看影片和留言吧！Singapore Pepoles，Watch This Cartoon，And Comment Down Bellow！)
英語中的新加坡人被稱為 Singaporean 不是 Singapore Pepoles.
感谢分享~~~
打雷了，連老天爺都給你做特效😂😂😂
為什麼他家有打雷的聲音？？
@@XXX-wd8kb 臺北也在下雷雨的關係吧
天氣預報說臺北市是下雷雨天？？
@@XXX-wd8kb 不是，是他拍影片時下雷雨，已經過去了😂
如果他家有閃電的話，那就完蛋了。
好讚！
很清楚 谢谢你
谢谢你！
我們北韓人的地鐵是最偉大的 什麼時候能幫我們北韓人做一集呢
北韓？
@@222shing 最深的地鐵
可以入境嗎? 私密打
你是反串的吧?
中共🇨🇳政府打倒
English comment here. I cant speak Chinese but these are very useful information, grateful for the English subtitles ;)
这节目做的好!
劉程強1991年的時候才當選議員，剛好趕上可以反對
你很棒：）
下一个做馬來西亞吧
@LIEW EU GINE Moe 身为大马人的我也是没有查过，也不知道Prasarana 公司是不是有犹如臺灣那样仔细的公开資訊可以查。
去过那么多次新加坡。都没坐过交通运输工具
其实 好像没提到 裕廊东翻新扩建工程 (Jurong East Modification Project), 扩建与增加了月台，提高客运量。这样的话 也提高了 列车之间密度， 增加趟次。 因为当时 裕廊东站 南北线 只有一条轨道 与东西线的 列车转换， 限制了列车频密度。
另外，是否知道 东西南北线 初期 运行只有 三个地铁车厂，碧山，乌鲁班丹 和 樟宜。在大士西 扩建工程项目，东西线 的延长 才有了 大士车厂。这也加大了 可容纳的列车及维修，这也强化了列车的可靠度。
谢谢分享
請問可以介紹吉隆坡的嗎？謝謝。
新加坡的捷運真的是出神入化
环线是连接 新加坡两个赌场
头尾都是赌场😬😬😬
多美歌我经常都会迷路
内容很不错，但是声音我是真的受不了，是我自己的问题。。。
用兩倍速比較好
直接關聲音看，感謝字幕
下次講香港地鐵
可以
我以為SMRT的第一條路線是東西線。
Missing DT12 Little India Station between DT11 Newton and DT13 Rochor. Overall Downtown Line should have a total of 34 Stations instead of 33 Stations. DT12 Little India is also an interchange with North East Line NE7 Little India.
我19年去新加坡看F1的時候，反而是濱海市區線最常搭，因為住的飯店就在明古連站出口不到30米的地方
4:53 应该是马戏岭吧
是否會報導新加坡地鐵SMRT及台北捷運的關係?
非常仔細完整！請問目前整個新加坡 MRT 的營運總長度是多少？
謝謝
想看歷史悠久的歐洲城市地鐵，巴黎地鐵&RER , 倫敦地鐵，布達佩斯、柏林；敲碗
看完有點想念新加坡.. 利申:香港人
👍
英文字幕感覺滿專業的
期待介紹大馬的地鐵系統～
新加玻蓋好快，反觀...
香港只會超支 delay
加油
原來新加坡第一期地鐵路線是從密集社區拓展開來的😮😮反觀高捷⋯⋯密集社區偏晚動工🤔
地下全都是瓦斯管和一堆線路是要怎麼弄?
你的声音好听😆
《想知道擦擦擦是水》
怎麼覺得新加坡地鐵建得好快...
是台灣太慢，一堆人在抗議
加油，
说一下马来西亚的地铁
環狀線不是一個完整的圓形, 還有一個小缺口, 是否會補上?
2025年，環線第六階段會補上。
3个车站连接2端，预计2025年通车。
此舊系統的設計有問題 主要是車速。近年新加坡地鐵多次故障，是笑柄。新加坡在很多方面在世界都自認第一名。車速慢 每小時時速大約50 至60 公里。新地鐵線才有車速提升。
＠Jackie Lee 哈哈哈😄，是啊！新加坡就是有太多人教訓子女是因为他们只考99分，差那么一分都不行
@@帕特里克 其實他們在地鐵方面99分都沒有。只是宣傳。
@@jl6735 是啊！我懂了啦！
送你2句: ”共享荣誉易！分担痛苦难！
”這也是一般人所谓的”人不为己天銖地灭”！可惜的是在本地至少有超过99.999%的人连這句名言的意思都没搞懂！
唉😞！怪誰好呢？！
怪自己吗?！*那不行！
怪父母吗?! *父母好像也没教！
算了，简单一点就怪社会好了啦……😓😰😱！
哼😡！我代你说: 你们這一班人拿了我们大众的钱没做事，所以才搞得全世界都瞎了他们的眼睛，一直误以为我们一切都表现得很好，很出色！原来这些都是这世界在欺骗我们！
那就怪世界得了！這样推敲您看可满意否？！😉
再不满意，我也没辙，别找我😌
糟糕，我想要看到你跟《鐵道事務所》合作一部關於全國機場線議題
黑皮，下次可以開香港地鐵系列嗎 拜托
蓝线中间的交叉点如果走路换站的话会更快
拜托做一期北京地铁谢谢
全球第一个无人驾驶系统，新加坡，不对吧！
马来西亚早在1998年已经启用无人驾驶系统（Putra Line LRT），我不肯定是否当年全球第一使用无人驾驶系统，但当年却是全球最长的无人驾驶铁路系统。
沒有錯哦，第一條無人駕駛的高運量路線的確是東北線，如果單純指無人駕駛的話，台北捷運木柵線更早哦 在1996年就通車了
@@jin_an0528 三节车厢，无人驾驶，最高时速160KM，算是高运量路线吗？（之后扩充六节车厢）
想問一下你的動畫是用什麼軟體製作的?
hello大家好我是SBS transit 7:58 我搶了東北線 11:23 我來搶濱海市區線
身為鐵路迷，不按讚不行www
我覺得新加坡地鐵燈光不夠亮很暗很陰森，而且站名標示不夠清楚，兩邊門都開啓時，會不知道往哪一邊下車！
我记得新加坡地铁应该有青岛四方厂的车来着，还有很多株洲厂的电力工程车。我们公司用的车也有许多株洲厂的电力工程车，之后线路估计买青岛四方的自动驾驶地铁。
目前新加坡地铁有四款列车: C151A, C151B, C151C 和 CT251 型列车都是川崎重工设计，中国中车青岛四方制造。
绿线是阿尔斯通的车 车门脚下有个铁皮log
@@weichenzhang5995 草，这么狗的方法，生怕别人不知道阿尔斯通吗？对阿尔斯通印象-10分。中车各个厂顶多也就是在贯通道附近贴个标签，钢印logo都不会怎么打
@@weichenzhang5995 不是。"绿线" 和 "红线" (东西南北线) 是使用川崎重工，川崎重工 - 青岛四方，
和西门子列车。 只有东北线和环线是使用阿尔斯通列车。
可不可以講新加坡的未來規劃以及湯申-東海岸線第二階段嗎？？
下一集就知道。
Ok👌
下次可以做泰國捷運史嗎
在說分段修建的時候把握嚇到了
My mrt line is NSL!the first smrt line
我还收留着当初通车到大巴窑的地铁几年卡
南北線比較類似北捷文湖線
可唔可以喺第14集拍天津地鐵呀
看起來是四通八達 但我覺得轉車站設計很差 很多轉車站都要走好XXX遠 e.g. Bugis, Newton, Dhoby Ghaut
＠Kurtis Kam 是啊！就好就直接住在列厢里，省得麻烦
那兩位好像雙北市長（兩個都像
Emu3000型 上個禮拜 7月30號 花蓮港 下崗典禮