Спасибо тебе, Ту-134! Ты был эпохой в нашей авиации! Я спстлив тем, что был знаком с его создателями - от первый линий эмкизного проекта до компановки кабины экипажа. Назову лишь фамилии создателей - Воробьев, Махоткин, Чилингаров, Нефедов, Рагулин, Селяков. Вечная им память и низкий поклон!
Почему у этого TY-134-ак НЕТ жало в хвосте, как у остальных ак серии????Привет из МЕКСИКИ, страны, в которой мы слишком любим авиационные конструкции советской эпохи 1960-84 годов.
Какой взлёт! Красиво взял чуток прямо над полосой, помахал дружественным приветом, и взмыл резко вверх! Супер. Советским инженерам и конструкторам огромное спасибо!
Трудился техником-механиком в Аэрофлоте. Больше всего на Ан-2. Так вот, каждый самолет это живое существо. Да, да! Со свои характером и душой. И судьбой. И вот у этого Ту-134 своя душа. Я бы сказал гордая, он как лебедь - грация, гармония! Жалко, что негодяи убили СССР, ведь столько проектов намечалось к производству, сколько задумок.... Спасибо вам конструкторам, инженерам, техникам, материаловедам и всем, всем, кто вложил свой труд и сердце в эти прекрасные птицы.
Hermosísimo avión... Pero, lo cierto es que a la URSS no la mató nadie. Se suicidó, un sistema económico inviable de planificación central y liberticida que cayó solito por su peso. No sin antes producir la muerte de millones de personas. Un sistema inviable, liberticida y criminal. Saludos desde Uruguay
Смотрела и прощалась как с живым и родным человеком. Так много времени пришлось провести на борту этого красавца. Унес в небо молодость воспоминания. Чистого неба тебе,прекрасная птица
Я несколько раз летал на Ту-134 из Чкаловска, Ленинабадской области, сейчас Ходжентская. Так вот один раз мне попалось место около кабины пилотов и я сидел спиной к стенке кабины пилотов. Так вот, когда он стал взлетать, то угол взлëта был крутой, и пассажиры которые сидели в салоне самолёта, как мне показалось, будто бы сидели в колодце, а я привязанный ремнëм к креслу, как бы нависал над ними, и казалось, что всё смотрят на меня, так прикольно было.
Сердце сжимается, ух какая мощь. Это наш самолёт родной. . Со слезами на глазах смотрела на улетающий ввысь самолёт. Гордость за нашу советскую технику. Качественная, безопасная была.
ДОРОГИЕ ПОДПИСЧИКИ!! БЛАГОДАРЮ ВСЕХ ВАС ЗА ТРОГАТЕЛЬНОЕ ПРОЩАНИЕ, СО СЛЕЗАМИ НА ГЛАЗАХ, С НЕПОВТОРИМЫМ СИМВОЛОМ ЭПОХИ!! ❤❤❤ ДУША ПРОЩАЕТСЯ В СЛЕЗАХ С КРАСАВЦЕМ ТУ - 134 RF-90915 !!! ТЫ В НАШИХ СЕРДЦАХ!!
Я летала стюардессой на "тушке", как любовно называли эту прекрасную машину. А какие посадки мягкие делали лётчики! И был один молодой командир, перешёл из военной авиации, так он так и взлетал свечкой😅, мы сразу на взлете, проверив пассажиров, все проводники, пристегивались, т.к. ноги вверх были. Классное время!❤
Эх-эх... Славная советская эпоха авиации... Любил в детстве летать на Ил-62, Ту-134, Ту-154.. Какие красивые машины все-таки делали советские инженеры, конструкторы... Спасибо вам, великие люди
Такими темпами ещё полетаем и на них. Наше самолётостроение помнит только советские разработки, относительно дешёвые, но надёжные, не то что эти навороченный сушки
@@АлексисБоровиков Вообще Ил-96 должны перезапустить в будущем. В определенной степени ему не повезло попасть в период перестройки-постсоветского безвременья. Так что держим кулачки. Классный самолет, еще практически ничего не сказавший своей Родине
❤❤❤❤❤ Ушла Советская эпоха , как и самолет , красиво взмыл в небо! Как свободная птица...... Где купить билет , что бы хоть на мгновение вернуться в СССР и почувствовать себя Самым Счастливым Советским человеком!!!!❤❤❤
@@zakzakzak3345 молодым можно быть во все времена, а вот Советским - надо было родится при СССР, что бы понять в чем разница между просто молодым и Советским человеком.
Это можно. Встаньте в 6 утра, возьмите авоську и идите к магазину. Стойте и ждите до открытия 2 часа. Как откроется - возьмите самую плохую колбасу, тушку курицы (лучше с перьями) и какие-нибудь консервы. Задавайте вопросы - "а у вас колбаса свежая? А молоко когда привезут, не знаете?" Дома приготовьте это всё (без всяких специй!) Закройте Ютуб, включите Первый канал и выбросьте туалетную бумагу. Принесите газеты из ящика, используйте их. Так вы сможете немного почувствать себя в СССР.
Мы из Крыма в Башкирию на таком в гости к бабушке летали в конце 70-х, начала 80-х. Я маленький был. Какой же красивый был самолёт. Как жаль, что ушла эпоха СССР. Аж слёзы навернулись глядя на прощальный полёт.
Даже дух захватывает.Горжусь и любуюсь людьми своего дела.До слез.Не место красит человека, а человек , который выполняет свою работу красиво и профессионально .Здоровья Вам, всех благ, счастливого полета и мягкой посадки. Берегите себя, Вас ждут дома!💖
Красавец! Первый самолет, на котором я убыл в отпуск в феврале 1990 г. по маршруту Пермь - Воронеж был ТУ-134. А потом, ТУ - 154, АН - 26, 24, 12, Ильюша 76, 62 и самый не забываемый полет на аэробусе ИЛ-86 по маршруту Хабаровск - Новосибирск - Москва. Славные машины, профессионально грамотные инженеры, великая страна СССР. Я горжусь, что был ее частью.
Да какая была держава 😊👍 ! И не зависили мы от сраного доллара и на Европу чихали тогда , выпускали мы тогда все от шурупа до ракеты 🙂👏👏👏👏 . А сей час заводов нет . А продаем только ресурсы за не дорого 😱🥺😪😪😪😪
Гордость и уважение возникает от увиденного! Дай Бог, чтобы мы и наши дети могли гордиться нашей Великой страной которая богата такими умными, сильными и в тоже время такими душевными людьми!
Эта остановка перед неожиданно быстрым взлетом!!! - Звук и ощущение космического корабля, - настолько плавно и легко, что никогда не ощущался отрыв шасси от бетонки! - Как можно было потерять такие машины!
Ту-134А самый элегантный и любимый самолет. Я отработал на этой технике штурманом 25 лет и ушел на пенсию когда в нашей авиакомпании Ту-134А сняли с эксплуатации.
Как же он красив и элегантен, как же он стремителен и прекрасен... Прям глаза радуются. И голос его ему под стать. Завораживающая Советская авиация, делалась для прогрессивных людей прогрессивными людьми. 😊
Я не говорю тебе прощай, я говорю тебе до встречи добрый друг! Уверен, однажды мы с тобой вновь словно птица взлетим над землей, прокатимся и вернемся обратно! До Встречи дорогой мой Ту - 134
Совершенно верно на Миг-31 такой же двигатель как на Ту-134 А.,добавили только форсажную камеру сгорания. Маленькая Тушка мой самый любимый самолет,я отработал штурманом на этой технике 25 лет,и ушел на пенсию когда Ту-134А сняли с эксплуатации.
В своей жизни я летала всего 4 раза, но самолеты люблю всей душой с самого детства, они меня завораживают, а пилотов считаю вторыми после бога. Люблю смотреть, когда эти трудяги отдыхают, уставшие, но такие гордые, а когда взлетают дух захватывает. Спасибо всем кто причастен к их созданию, спасибо тем, кто водит эти прекрасные машины.
@@Сергей0577 мне 73 и моя семья жили в Толмачево у аэропорта. Родители там работали. К нам в гости часто ходил командир Ту-154 Медведев дядя Витя. Он был крепкого здоровья, крепкие руки. Рассказывал, что на взлёте этот самолёт требовал немалых усилий штурвала на себя. Говорил тяжёлый самолёт и мало гидравлики. 😎🇷🇺
Hermosa aeronave! Pura elegancia eslava, Gloria y acervo de la industria aeronáutica soviética y patrimonio invaluable de la industria aeroespacial rusa.
Красавец! Я на таком ещё успел. В 2008 году из Мурманска в Питер. Помню как был поражён плавностью взлёта и посадки. Неожиданно для такого небольшого самолёта.
Прощай друг! Сколько добра ты сделал нам! Карамель "Взлетная" мама,папа я маленький. Аэропорт гремит и шумит, рулежка без конца. А теперь тихо,пусто,дорого и некуда...
@@ampershipсудя по всему, вы в советское время не жили. Но разве фильмы вам не попадались с переполнеными аэропортами? А сейчас, чтоб было такое, должны отложить большое количество рейсов
Когда мне было 6 лет с родителями приходилось летать только на як-40 и ан-24, но когда я увидел что мы полетим на ту-134, поднимаясь по трапу мне казалось что я был самым счастливым человеком на земле.
Кроме экономия топлива, сейчас она для авиакомпаний просто убыток, как и для страны где наши чинуши не субсидируют билеты, а разворовывают всёёё!!! и авиастроение и прочее!!!!!!
Спасибо огромное ему трудяге ту -134 ! Приходилось много раз летать на нём , без отказная и сверх надежная машина , можно было модернизировать и модернезировать ещё много лет пока не изобрели что нибудь подобное .
Beautiful machine. Beautiful film. This farewell is heartbreaking. I was lucky to fly TU-134A in Poland. I made it before they were discontinued. Unforgettable impressions. Thank you.
Я обслуживал этот самолет ТУ-134А на оперативке: встречал и отправлял его в полет. Обучение на ТУ-134 проходил в Минском УТО, ранее окончил с отличием ИАТУ ГА
I flew in a TU 134 from Gatwick to Minsk some years ago. Very smooth plane to be on. I was allowed to sit in cockpit for a short while too. Wonderful plane.
Лучший и самый музыкальный. Спасибо, Тебе, Туполенок. Сколько, ты людей связал между, собой. Сколько мостов, между родственниками от Волгограда да Иркутска и т. д. Душа и надёжность в этом самолёте была...... Лучший межрегиональный лайнер!!!
I remember as a teenager growing up in the 1970's seeing the TU134/154's and getting excited, watching this brought those great memories back. Thanks for the upload and regards to everyone from the UK.
Действительно, как истребитель! Он и садиться так мог! Однажды испытал на себе, фантастика! Жаль, что их не стало! Ту 134, Ту154, Як40, какие были машины!
Очень красивый, стройный глаз радуется!! Сколько раз летала!!! Билет из Лаганска до Москвы стоил 14 рублей!!!!! Вот какая твёрдая валюта был рубль!! А конструкторам низкий поклон и уважение!!! Да, были люди в наше время.......
Муж говорит: чего это ты качаешься? А это я, оказывается, в так покачиванию крыльями тоже раскачивалась! Спасибо тебе, трудяга ТУ, у тебя славная биография!🎉🎉🎉
Однажды, будучи ещё школьником, я летал на ИЛ18 из Фрунзе в Ленинград с посадкой в Свердловске. Оооо, то было испытание: шум винтов, постоянные провалы в воздушные ямы, заложенные уши, тошнота. В Пулково встречала меня мама. Через некоторое время нам предстояло возвратиться во Фрунзе через Москву. Я панически боялся повторения ощущений от полёта на ИЛ18. Мама купила таблетки АЭРОН, которые предположительно должны облегчить нахождение в полёте. Каково же было мое удивление, когда мы по трапу поднялись на новенький ТУ134. Отсутствие посторонних запахов, чистые салфетки на репейниках под голову на креслах. Но самым большим сюрпризом был чрезвычайно низкий уровень шума от реактивных движков, отсутствие провалов в воздушные ямы. Полёт прошёл на УРА и даже таблетки не понадобились. А немного позже довелось несколько раз летать на огромном ИЛ96. Это был просто праздник Но однажды СССР не стало....
Да, да, и не стало диких очередей в убогих аэровокзалах, кассирш, с ног до головы в золоте, всякого билетного и таксистского жучья и т.д и т.п. А что касается самолётов, то нужно непрерывно вкладывать в развитие производства, а не так, как в совке - построили завод и потом десятки лет вся прибыль изымается.
@@TheVavaca Skolko tam let letaet 737? Ne rasskazhesh? Ubogih aero-vokzalah? Esli ti iz zazhopinska, tak i skazhi. Ya iz Leningrada v Nikolaev letal i vo vremena SSSR i srazu posle. Pizdabolov kak ti razvelos kak poganok posle dozhdya.
А я, будучи студентом первого курса авиационного института, прилетел на свои первые каникулы на ИЛ-18 с посадкой в старом аэропорту г.Фрунзе. 1980 год. По-моему это был последний год работы этого порта, дальше уже летал через Манас. Неужели это было все у нас. Мир, дружба, лыжи, горы, Иссык-Куль, и все как двоюродные братья.
Красивый самолет.Летал несколько раз на таких. Понимаю,что время берет свое.Наверное,по нынешним меркам неэкономичный.А все равно жалко Аж на слезу пробило... Спасибо создателям таких машин.
Ну, пилот даёт ! Самолёт явно, без пассажиров. Ту-134, один из самых красивых самолётов ! Но, один из самых громких. Я жил в Мин-Водах, как раз на линии взлёт-посадка, все самолёты садились и взлетали над моей головой. Самые громкие при взлёте были Ту-104, Ту-124 и Ту-134. Потом появился Ил-86, тоже грохот создавал, но чуть меньше. Все типы самолётов, какие прилетали в Мин-Воды, определял по звуку. Очень часто ездил в Аэропорт, и с эстакады аэровокзала, мог часами смотреть, не только за взлётом и посадкой, но и за работой служб.
Примерно в 1983 или 84 году, я после 20-ти дней активного отдыха в горах Приэльбрусье оказался в аэропорту Минвод. У меня было пара часов и несколько кадров качественной немецкой слайдовой пленки в "Смене-8М". Успел сделать 2-3 снимка взлетающих Ту -154 и тут же какой-то ,не в меру бдительный ,сотрудник аэропорта схватил меня за руку и потащил в отделение милиции на 1-ом этаже аэровокзала. Я уже мысленно распрощался пленкой, отснятой в горах. Но меня спасло то, что дверь была закрыта и у этого товарища сразу пропал ко мне интерес. Я убрал фотик подальше в рюкзак и в результате у меня остались пара отличных слайдовых снимка взлетающихТу-154Б. А самолёт действительно очень красивый!
@@alexandrstepanenko5854 Ни фига себе ! А, он в форме был ? Я сколько снимал ("Зенит-Е"), мне никогда никто ни слова не сказал. Да, и что они могли предъявить ? Запретных табличек(о запрете съёмок) нигде нет, с эстакады (2-го этажа) снимай-нехочу. ВПП и стоянка самолётов как на ладони ... Бред какой-то.
Несколько раз летал на маленькой "тушке". В 1984 мне 14 лет , и по старому знакомству отцу разрешили завести меня в кабину во время рейса Волгоград - Домодедово. Я пробыл в кабине почти час. Это был самый мой счастливый рейс. Я так любил этот самолет, самые теплые воспоминания. "Свисток" - ты красавец и трудяга.
Какое зрелище❤☺️. Самолет моего детства .помню у нас дача рядом с аэропортом и стоило мне услышать что тушка собирается взлетать я тут же мигом как часовой стоял выжидал его вылета. А звук это сказка для ушей.😊😊
@@СветланаХапрова-р9ж да. Вроде казалось че тут такого особенного ну взлетел и сел самолёт. А если углубляться для наших тогда детского восприятия это нечто подобное волшебному. Сам звук , взлет а если это ночью он сверкает ✨ в темноте , также и на посадку аналогично. ☺️😊особенно уши слыхали антошек 26х, да и тушек 134. А еще помню не подалеку от нашей дачи был и военный аэродром где парашютисты спрыгивали с кукурузника или не помню уже но по-моему Антошка 2. И наблюдать часами было🤘
Не мог пройти мимо , без приветствтя и обшения с Вами родной ТУшка )) Пятнадцать лет пролетал я с Вами родной мой )) и все отлично. У каждой красавицы есть одно нo а у нашего родного , слабая механизация )) . Мы тебя любим и помним .
Особого уюта я там что-то не припоминаю. Но вот как сидеть было тесно и неудобно - это да. Многовато там кресел напихано было (возможно, были и другие компоновки салона).
До слез❤️. Какие же они красивые, почему их нельзя модернизировать?! Использовать лучшее что было и делать наши самолеты!!!!!! Моя любовь ТУ - 154! ❤ звук его двигателей, взлет, посадка- все супер
It's very nostalgic to see how a colossus of the air says goodbye in this way, after many years of good service. The Russian planes (especially the Tupolev) were formidable machines, in my opinion somewhat undervalued due to the hegemony and influence of other manufacturers... but that doesn't mean they stop being great planes.
I think the Tu-154 is one of the best looking airplanes, and the best looking of the trijets. It was cleaner, better proportioned, a better golden ratio maybe. Specifically against the British Trident and 727.
That is one awesome airplane. In 1976 I flew on a TU134 flown by MALEV the Hungarian airline. I remember when taking off the airplane took off at a pretty good ascent rate. As a 10 year old that was just like being on a roller coaster.
Спасибо тебе, Ту-134! Ты был эпохой в нашей авиации! Я спстлив тем, что был знаком с его создателями - от первый линий эмкизного проекта до компановки кабины экипажа. Назову лишь фамилии создателей - Воробьев, Махоткин, Чилингаров, Нефедов, Рагулин, Селяков. Вечная им память и низкий поклон!
👏
Is this plane related to the MD-80?
@@world-aviation🇷🇺🇷🇺❤❤👍👍
@@Slowphoton No.
Почему у этого TY-134-ак НЕТ жало в хвосте, как у остальных ак серии????Привет из МЕКСИКИ, страны, в которой мы слишком любим авиационные конструкции советской эпохи 1960-84 годов.
Какой взлёт! Красиво взял чуток прямо над полосой, помахал дружественным приветом, и взмыл резко вверх!
Супер. Советским инженерам и конструкторам огромное спасибо!
🚩👍🚩
Помахал дружественным приаетом? Это какая часть самолёта этот дружественый привет?😮
@@НадеждаДжаналиева крылья
А куда они исчезли?! Говорят автопром и авиапром уже "лежат"!? Почему?!
Давно уже не видела ТУшек 😢
Спасибо автору ролика.....
Трудился техником-механиком в Аэрофлоте. Больше всего на Ан-2. Так вот, каждый самолет это живое существо. Да, да! Со свои характером и душой. И судьбой. И вот у этого Ту-134 своя душа. Я бы сказал гордая, он как лебедь - грация, гармония! Жалко, что негодяи убили СССР, ведь столько проектов намечалось к производству, сколько задумок.... Спасибо вам конструкторам, инженерам, техникам, материаловедам и всем, всем, кто вложил свой труд и сердце в эти прекрасные птицы.
Да, я тоже верю, что у каждой машины свой характер
А не подскажите, эти негодяи, которые СССР "убили", они из космоса прилетели или все же сама система была не жизнеспособная и прогнившая?
@@yakodzun4604это крысы, выросшие внутри.
Hermosísimo avión... Pero, lo cierto es que a la URSS no la mató nadie. Se suicidó, un sistema económico inviable de planificación central y liberticida que cayó solito por su peso. No sin antes producir la muerte de millones de personas. Un sistema inviable, liberticida y criminal. Saludos desde Uruguay
@@yakodzun4604 Систему надо было реформировать, а ее убили те, кто захотел присвоить народное добро.
Каждый раз как смотрю, душа рыдает! Это же живое существо!!
Летчикам нижайший поклон! Они великолепные, талантливые пилоты!!
❤❤❤💥💥❤❤❤💥💥❤❤❤💥💥❤❤❤💥💥❤❤❤
А почему автомобиль тогда не живое существо?
Про живое существо - сильно! Сама тоже самое почувствовала. Слов нет, только чувства!!!
Зачем же рыдать, гордиться надо!
Поверь и автомобиля есть душа.
Не такая как мы привыкли её представлять. Она своеобразна.
Любое творение одухотворённо, ты просто этого ещё не понял.
да понятно...
Какая изящность и красота, звук Родины. Это как прощальный привет с прошлого , утонувший в безмолвности времени.
Будет переход и развитие.
Изящность безусловная. Чем-то напоминает поджарого жеребца.
Нам Великим РУССКИМ все в мире завидовали и завидуют!!! Нас Великих РУССКИХ все в мире боятся, нас Великих РУССКИХ все в мире уважают!!!
Как точно подмечено "звук Родины"👍
@@ВасилийПерепечкин-е4ъ гордыня - грех
ТУ-134❤-НАША ГОРДОСТЬ И КРАСА, ЛЁТЧИКУ, НАШЕ ПОЧТЕНИЕ!!!!!! ❤❤❤❤❤❤❤
Была гордость. Сейчас полный разгром. Ничего не осталось((((
@@ТатьянаВолкович-ф1я У вас ничего не осталось, у нас SJ-100, МС-21, ИЛ-96-300, ТУ-204 и т.д...)
@@ТатьянаВолкович-ф1якак так ничего? А как же Ту-214, SSJ-100, МС-21, Ил-212, да и Ил-76 не исчерпал возможности модификации
@@citizenq9307 Вы боту ответили ))
@@citizenq9307 ГДЕ ОНИ???? Боинг выпускает по 500 самолетов в год.
Гордость нашего Аэрофлота!!! Спасибо большое автору видео!! Съёмка 👍👍💯🇷🇺
Спасибо!
Не вашего,а Советского Аэрофлота.
@@llppp5705 А мы и жили при СССР!!!!
Спасибо!!!
А я летала в таком самолете из Ленинграда в Сочи и обратно. Потом из Воронежа в Ленинград. Мощно. Надежно. Гордость.
Красавец. Аж слезы навернулись. Пилоты молодцы
@@МихайлоЛукич
ты в палате наполеонѢ?😂🙃🤕😬
Пилоты молодцы, но такие фигуры нагрузка на конструктив самолета. Думаю это не оправдано.
@@МарияКожокарь-ф4с Понт превыше всего!
@@МихайлоЛукич, можно удалять.
Смотрела и прощалась как с живым и родным человеком. Так много времени пришлось провести на борту этого красавца. Унес в небо молодость воспоминания. Чистого неба тебе,прекрасная птица
Аж плакать хочется ....!
Какие красивые были самолёты советской эпохи !!!
и не говори ❤❤❤❤
прекрасно летают тушки в военной Авиации!!!
Я несколько раз летал на Ту-134 из Чкаловска, Ленинабадской области, сейчас Ходжентская. Так вот один раз мне попалось место около кабины пилотов и я сидел спиной к стенке кабины пилотов. Так вот, когда он стал взлетать, то угол взлëта был крутой, и пассажиры которые сидели в салоне самолёта, как мне показалось, будто бы сидели в колодце, а я привязанный ремнëм к креслу, как бы нависал над ними, и казалось, что всё смотрят на меня, так прикольно было.
Хорошие машины, но горючее жрали немерено... Кто тогда его считал? Шлейф несгоревшего топлива было нормой... Живьём летело...
красивые да. но до ужаса непрактичные.
Короли неба. Слава советским констукторам и инженерам. Пилотам отдельная благодарность.
Сердце сжимается, ух какая мощь. Это наш самолёт родной. . Со слезами на глазах смотрела на улетающий ввысь самолёт. Гордость за нашу советскую технику. Качественная, безопасная была.
ДОРОГИЕ ПОДПИСЧИКИ!! БЛАГОДАРЮ ВСЕХ ВАС ЗА ТРОГАТЕЛЬНОЕ ПРОЩАНИЕ,
СО СЛЕЗАМИ НА ГЛАЗАХ, С НЕПОВТОРИМЫМ СИМВОЛОМ ЭПОХИ!! ❤❤❤
ДУША ПРОЩАЕТСЯ В СЛЕЗАХ С КРАСАВЦЕМ ТУ - 134 RF-90915 !!!
ТЫ В НАШИХ СЕРДЦАХ!!
Почему прощается?
ничего не прощается. трейлами загрузился, потому и куражится.
На распил и утилизацию полетел?
Я летала стюардессой на "тушке", как любовно называли эту прекрасную машину. А какие посадки мягкие делали лётчики! И был один молодой командир, перешёл из военной авиации, так он так и взлетал свечкой😅, мы сразу на взлете, проверив пассажиров, все проводники, пристегивались, т.к. ноги вверх были. Классное время!❤
@@НаталияРосколодьк, поэтому говорят, что из военной авиации не принято брать в гражданскую. Лихачат по привычке.
Эх-эх... Славная советская эпоха авиации... Любил в детстве летать на Ил-62, Ту-134, Ту-154.. Какие красивые машины все-таки делали советские инженеры, конструкторы... Спасибо вам, великие люди
Я в детстве летал только на Ан-2 (один раз на коленях у пилота), и сразу - на 154. На 134 довелось только пару раз.
Такими темпами ещё полетаем и на них. Наше самолётостроение помнит только советские разработки, относительно дешёвые, но надёжные, не то что эти навороченный сушки
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
@@АлексисБоровиков Вообще Ил-96 должны перезапустить в будущем. В определенной степени ему не повезло попасть в период перестройки-постсоветского безвременья. Так что держим кулачки. Классный самолет, еще практически ничего не сказавший своей Родине
Мне ещё нравился Ил-18.
❤❤❤❤❤
Ушла Советская эпоха , как и самолет , красиво взмыл в небо!
Как свободная птица......
Где купить билет , что бы хоть на мгновение вернуться в СССР и почувствовать себя Самым Счастливым Советским человеком!!!!❤❤❤
Наверное не Советским, а молодым человеком?...
@@zakzakzak3345 молодым можно быть во все времена, а вот Советским - надо было родится при СССР, что бы понять в чем разница между просто молодым и Советским человеком.
@@Life-kx9iw Надо же, какая "мудрая" мысль...
Это можно. Встаньте в 6 утра, возьмите авоську и идите к магазину. Стойте и ждите до открытия 2 часа. Как откроется - возьмите самую плохую колбасу, тушку курицы (лучше с перьями) и какие-нибудь консервы. Задавайте вопросы - "а у вас колбаса свежая? А молоко когда привезут, не знаете?" Дома приготовьте это всё (без всяких специй!) Закройте Ютуб, включите Первый канал и выбросьте туалетную бумагу. Принесите газеты из ящика, используйте их. Так вы сможете немного почувствать себя в СССР.
Не понятно к чему ваша ирония?
Какие же они классные советские самолёты.
Вернее копии советские.
@@janisberzins1627Копии с чего, стесняюсь спросить?
ua-cam.com/video/nL_ZU6LZnAc/v-deo.html&ab_channe
да это ты копия, дефективная@@janisberzins1627
Были(((
Красивая птица! Жаль ,что их всё меньше становится! СССР - спасибо тебе ,что ты был !
СССР жив пока мы живы! И дай Бог возродится ещё при нашей жизни! Привет всем советским согражданам из Украины! Будем жить!
Правильные слова 👍@@ВячеславСухов-г1с
@@ВячеславСухов-г1са что, много ли желающих возродить СССР за пределами РФ, Вы не наводили справки?
Просто рыдаешь!!! При таком прошлом, превратились в посмешище!!
@@СветланаХапрова-р9ж посмешище это европа и америка...а мы созыдаем и возраждаемся....в 90 е, да. При алкаше были посмешищем...
Летчикам спасибо за красивый взлет! Профи одно слово!
Моя страна, моя Родина, моя молодость.
Так-же стремительно улетело все в туман...
Поверьте, все самое лучшее только впереди. Россия будет диктовать условия следующие 100 лет
@@Ivanovgame1да ну!!! Прямо 100 лет🤔 Да Вы оптимист, однако😮..
@@Ivanovgame1 если и будет диктовать условия, то своему нищему, обворованному населению.
А когда начнёт?
@@Ivanovgame1
Жаль, чьо нас уже не будет.
Мурашки по коже. Пока самолёт набирал мощь, мне не хватало воздуха от напряжения. Ассы в небе.Шедевр.
Красивенный взлет ‼️👍🔥 Летчикам уважение 🙌❤️🔥
Маленькая тушка, как ласково называли этот классный самолёт наши авиаторы. Какие наши инженеры молодцы, создававшие такие машины.
Горжусь тем,что родилась и жила в СССР!!!Горжусь нашим советским аэрофлотом и нашими гениальными конструкторами!!!👍👍👍❤❤❤
Вот это класс!!! Смотрю-сердце замирает!!! Ребята молодцы! Дай Бог им всего хорошего!
Только на расстоянии многих лет видится как много мы потеряли.
ТУ - 134 , ТУ - 154 , ИЛ - 62 . Советские самолёты , красавцы , не точто эти горбатые Боинги
Ребята, что творите... я далека от авиации, а слезу вышибло! Красавец ТУ и красавцы за штурвалом.)).
Мы из Крыма в Башкирию на таком в гости к бабушке летали в конце 70-х, начала 80-х. Я маленький был.
Какой же красивый был самолёт.
Как жаль, что ушла эпоха СССР.
Аж слёзы навернулись глядя на прощальный полёт.
А мы, наоборот, из Башкирии в Крым 😊
Отец на таком на вахту летал на север в 80х
Боже мой! Какой же красавец! Низкий поклон вам ребята - конструкторам, механикам, дизайнерам, рабочим!🙏🙏🙏
ну прямо гордость за СССР !!!! Красота , Мощь и Грация !!!!!
Даже дух захватывает.Горжусь и любуюсь людьми своего дела.До слез.Не место красит человека, а человек , который выполняет свою работу красиво и профессионально .Здоровья Вам, всех благ, счастливого полета и мягкой посадки. Берегите себя, Вас ждут дома!💖
Красавец! Первый самолет, на котором я убыл в отпуск в феврале 1990 г. по маршруту Пермь - Воронеж был ТУ-134. А потом, ТУ - 154, АН - 26, 24, 12, Ильюша 76, 62 и самый не забываемый полет на аэробусе ИЛ-86 по маршруту Хабаровск - Новосибирск - Москва. Славные машины, профессионально грамотные инженеры, великая страна СССР. Я горжусь, что был ее частью.
👍Все те же самолёты,только с 1983г. и 86-й в Новосибирск. А начало ЯК-40- шедевр. Непередаваемые ощущения радости до сих пор. Где это всё,куда ушло?
Да какая была держава 😊👍 ! И не зависили мы от сраного доллара и на Европу чихали тогда , выпускали мы тогда все от шурупа до ракеты 🙂👏👏👏👏 . А сей час заводов нет . А продаем только ресурсы за не дорого 😱🥺😪😪😪😪
@@АндрейОвчинников-ъ1ц ВТО и перспективные мэнеджиры сделали свое дело.
@@АндрейОвчинников-ъ1ц интересно, а кто продаёт ресурсы за недорого? И куда пропали заводы?
❤❤❤💥💥❤❤❤💥💥❤❤❤💥💥❤❤❤
"Галоша" полетела... Как это высказывание простить можно?! Горжусь СССР! А за съемку отдельное Спасибо!.
Никак нельзя простить, оболгали всё, что было сделано советскими людьми.
Что вы носитесь с этими галошами? Вырвали из контекста, а хомячки который год уж повторяют....
Красавец, аж в душе щемит. Да была великая страна СССР.
Какая мощь! Высший пилотаж. Всём пилотам Низкий Поклон. ❤❤❤
Да... взлет действительно очень крутой. Помню, при взлете казалось, что буквально лежишь на спинке кресла.
Да жутковато.
Довелось летать и на ТУ-134 и на ТУ-154, машины, обогнавшие время. Великолепие и мощь!
Какая красивая машина, а как красиво взлетел свечой в небо.
Я неднократно летал на Ту - 134.
💯
Гордость и уважение возникает от увиденного! Дай Бог, чтобы мы и наши дети могли гордиться нашей Великой страной которая богата такими умными, сильными и в тоже время такими душевными людьми!
На душе тяжёлое чувство, что улетает на небеса великая страна...
Эта остановка перед неожиданно быстрым взлетом!!! - Звук и ощущение космического корабля, - настолько плавно и легко, что никогда не ощущался отрыв шасси от бетонки! - Как можно было потерять такие машины!
как можно было потерять такую страну?
😥😥😥😥😥😥😥😥😥😥😥😥😥😥😥😥
Легко... мы же все купим ха границей и привезём. Зачем нам своё? 😢😢😢
Какая красота и грация,и мощь!Браво пилотам!!!❤❤❤❤❤❤
Ту-134А самый элегантный и любимый самолет. Я отработал на этой технике штурманом 25 лет и ушел на пенсию когда в нашей авиакомпании Ту-134А сняли с эксплуатации.
построили скопировали с дугласа ?э
@@ИванЛарин-к1хчто то китайцы не могут скопировать 😁
ну хер знает.. поищу инфу. но авто _ бля всеееееее скопировали!@@ИванЛарин-к1х
Звук двигателей радует
❤❤❤💥💥❤❤❤💥💥❤❤❤💥💥❤❤❤
Как же он красив и элегантен, как же он стремителен и прекрасен... Прям глаза радуются. И голос его ему под стать. Завораживающая Советская авиация, делалась для прогрессивных людей прогрессивными людьми. 😊
💯
Я не говорю тебе прощай, я говорю тебе до встречи добрый друг! Уверен, однажды мы с тобой вновь словно птица взлетим над землей, прокатимся и вернемся обратно! До Встречи дорогой мой Ту - 134
Уже и лётчиков на нём нет кроме отрядя Президента, не полетать((((( а хотелось бы
Слава советским людям за создание такого шедевра!
‼‼‼‼‼‼‼‼‼‼‼‼‼‼‼‼‼‼
Слава Советскому Союзу!!!!!❤
како блин шедевр? Ту-16 в дальнейшей реинкарнации. Мировой авиапром шагнул далеко вперед, а вы всё дрочите на карбюраторную копейку...
My dad more than 20 years fly with Tu-134. He was captain of Hungarian Airlines MALEV. That airplane was great type.
Привет твоему папе, 20 лет большой срок.
Двигатель Д-30 с Ту-134 был взят за основу двигателя истребителя перехватчика МиГ-31. Великолепный Ту-134! СССР создавал прекрасные самолеты.
Совершенно верно на Миг-31 такой же двигатель как на Ту-134 А.,добавили только форсажную камеру сгорания. Маленькая Тушка мой самый любимый самолет,я отработал штурманом на этой технике 25 лет,и ушел на пенсию когда Ту-134А сняли с эксплуатации.
Да, так и есть.
Красава, ничего нельзя сказать плохого!!!😊
А некоторые говорят,что в СССР только галоши производили😂
@@пиро-г9с Не только галоши, конечно. СССР производил в основном отличные легальные и нет копии зарубежной техники
В своей жизни я летала всего 4 раза, но самолеты люблю всей душой с самого детства, они меня завораживают, а пилотов считаю вторыми после бога. Люблю смотреть, когда эти трудяги отдыхают, уставшие, но такие гордые, а когда взлетают дух захватывает. Спасибо всем кто причастен к их созданию, спасибо тем, кто водит эти прекрасные машины.
35 лет работы на Ту- 134 В Казахстане, великолепная , продуманная конструкция!
А это правда, что 134-й надёжнее Ту-154м ?
Привет Казахстану!
@@Сергей0577Да. Нет третьего пихла в хвосте. Это не Боинг 727.
@@Сергей0577 мне 73 и моя семья жили в Толмачево у аэропорта. Родители там работали. К нам в гости часто ходил командир Ту-154 Медведев дядя Витя. Он был крепкого здоровья, крепкие руки. Рассказывал, что на взлёте этот самолёт требовал немалых усилий штурвала на себя. Говорил тяжёлый самолёт и мало гидравлики. 😎🇷🇺
класс
Трогательно до слёз. Спасибо тебе самолётик за твой труд и прощай.
For sure one of the most beautiful designed jets ever.
💯
I agree. Ochin krasivaya.
Hermosa aeronave! Pura elegancia eslava, Gloria y acervo de la industria aeronáutica soviética y patrimonio invaluable de la industria aeroespacial rusa.
Sort of a Soviet DC-9-30
@@tomsamuelson8512dc-9, but better
Nádherné éro! Tupolev Tu-134 se loučí, mává křídly a vzlétá jako stíhačka. Letecká akrobacie...
Ох и налетался я на нём в молодости, безотказная техника. Работяга со знаком качества СССР.
В 86 году летала на нем в Ригу через Москву, очень тёплые воспоминания.Шикарный самолёт!!! Лётчики ассы!!!❤❤❤ Казахстан Алматы .
Красавец! Я на таком ещё успел. В 2008 году из Мурманска в Питер. Помню как был поражён плавностью взлёта и посадки. Неожиданно для такого небольшого самолёта.
Прощай друг! Сколько добра ты сделал нам! Карамель "Взлетная" мама,папа я маленький. Аэропорт гремит и шумит, рулежка без конца. А теперь тихо,пусто,дорого и некуда...
Золотые слова: тихо, пусто, дорого и некуда !!!
Сейчас совсем не тихо, и не пусто. Но да, дорого.
@pyshkajpi4447 😅 летайте самолётами победы. Ведь их осталось так мало... 😂
«Взлетная» вкус детства! А ещё на рейсе Москва-Томск в 1981г я единственный раз в жизни ел черную икру в составе обеда.
@@ampershipсудя по всему, вы в советское время не жили. Но разве фильмы вам не попадались с переполнеными аэропортами? А сейчас, чтоб было такое, должны отложить большое количество рейсов
TU-134 was a really nice aircraft, I flew many times from Berlin Schönefeld to Pulkovo
Красавчик ТУ 134 и наши непревзойдённые пилоты, храни вас Господь!!!! Вы лучшие в мире!!!!
😪😪😪😪😪 Гордость и слезы все смешалось!!! Такое чувство что полетел туда, в прошлое, в далёкие годы юности, молодости и хорошей, доброй жизни!!! 😪
Когда мне было 6 лет с родителями приходилось летать только на як-40 и ан-24, но когда я увидел что мы полетим на ту-134, поднимаясь по трапу мне казалось что я был самым счастливым человеком на земле.
❤❤❤💥💥❤❤❤💥💥❤❤❤💥💥❤❤❤
Просто до слез! Это была прекрасная во всем машина! Хочу в СССР!
Кроме экономия топлива, сейчас она для авиакомпаний просто убыток, как и для страны где наши чинуши не субсидируют билеты, а разворовывают всёёё!!! и авиастроение и прочее!!!!!!
Как я любила и гордилась нашими самолетами, сидя в аэропортах Эвропы? Африки! Как увидишь надпись АЭРОФЛОТ! Сердце ликует!
Для меня он просто часть моей жизни, сейчас ностальгия. Привет экипажам и работникам аэропортов, которые обслуживали рейс 5655/5656 в середине 80-х
Спасибо огромное ему трудяге ту -134 ! Приходилось много раз летать на нём , без отказная и сверх надежная машина , можно было модернизировать и модернезировать ещё много лет пока не изобрели что нибудь подобное .
Beautiful machine. Beautiful film. This farewell is heartbreaking. I was lucky to fly TU-134A in Poland. I made it before they were discontinued. Unforgettable impressions. Thank you.
Tu 1 nera tokio
Excelente gesto por parte del Capitán. Saludos desde Venezuela.
Красавец, Ту-134! Гордость авиации СССР!!!
Красавчик! Чувство было, что сижу в пассажирском кресле. Включились турбины, стал скорость набирать и появилось ощущение сейчас взлетим 😅 ❤
Я обслуживал этот самолет ТУ-134А на оперативке: встречал и отправлял его в полет. Обучение на ТУ-134 проходил в Минском УТО, ранее окончил с отличием ИАТУ ГА
I flew in a TU 134 from Gatwick to Minsk some years ago. Very smooth plane to be on. I was allowed to sit in cockpit for a short while too. Wonderful plane.
I envy you for this experience!
Wing wobbles are the best! Beautiful aircraft!!
Лучший и самый музыкальный. Спасибо, Тебе, Туполенок. Сколько, ты людей связал между, собой. Сколько мостов, между родственниками от Волгограда да Иркутска и т. д. Душа и надёжность в этом самолёте была...... Лучший межрегиональный лайнер!!!
Всегда летаю на ТУ-134 лучшие самалеты СССР спасибо и всего самого доброго с уважением из Узбекистана.
когда ты умудрился на нём летать и в какой авиакомпании??? Пиздаболкааааагода))))))))
I remember as a teenager growing up in the 1970's seeing the TU134/154's and getting excited, watching this brought those great memories back. Thanks for the upload and regards to everyone from the UK.
Thanks!
Действительно, как истребитель! Он и садиться так мог! Однажды испытал на себе, фантастика! Жаль, что их не стало! Ту 134, Ту154, Як40, какие были машины!
Ещё летают
@@world-aviationЛ-410 тоже так мог садиться.
Очень красивый, стройный глаз радуется!! Сколько раз летала!!! Билет из Лаганска до Москвы стоил 14 рублей!!!!! Вот какая твёрдая валюта был рубль!! А конструкторам низкий поклон и уважение!!! Да, были люди в наше время.......
Муж говорит: чего это ты качаешься? А это я, оказывается, в так покачиванию крыльями тоже раскачивалась! Спасибо тебе, трудяга ТУ, у тебя славная биография!🎉🎉🎉
Однажды, будучи ещё школьником, я летал на ИЛ18 из Фрунзе в Ленинград с посадкой в Свердловске. Оооо, то было испытание: шум винтов, постоянные провалы в воздушные ямы, заложенные уши, тошнота. В Пулково встречала меня мама. Через некоторое время нам предстояло возвратиться во Фрунзе через Москву. Я панически боялся повторения ощущений от полёта на ИЛ18. Мама купила таблетки АЭРОН, которые предположительно должны облегчить нахождение в полёте.
Каково же было мое удивление, когда мы по трапу поднялись на новенький ТУ134. Отсутствие посторонних запахов, чистые салфетки на репейниках под голову на креслах.
Но самым большим сюрпризом был чрезвычайно низкий уровень шума от реактивных движков, отсутствие провалов в воздушные ямы.
Полёт прошёл на УРА и даже таблетки не понадобились.
А немного позже довелось несколько раз летать на огромном ИЛ96. Это был просто праздник
Но однажды СССР не стало....
Да, да, и не стало диких очередей в убогих аэровокзалах, кассирш, с ног до головы в золоте, всякого билетного и таксистского жучья и т.д и т.п. А что касается самолётов, то нужно непрерывно вкладывать в развитие производства, а не так, как в совке - построили завод и потом десятки лет вся прибыль изымается.
Да жаль что такую большую и сильную страну все же развалили 😢😢😢
@@TheVavaca Skolko tam let letaet 737? Ne rasskazhesh?
Ubogih aero-vokzalah? Esli ti iz zazhopinska, tak i skazhi. Ya iz Leningrada v Nikolaev letal i vo vremena SSSR i srazu posle.
Pizdabolov kak ti razvelos kak poganok posle dozhdya.
😥😥😥😥😥😥😥😥😥😥😥😥😥😥😥
А я, будучи студентом первого курса авиационного института, прилетел на свои первые каникулы на ИЛ-18 с посадкой в старом аэропорту г.Фрунзе. 1980 год. По-моему это был последний год работы этого порта, дальше уже летал через Манас. Неужели это было все у нас. Мир, дружба, лыжи, горы, Иссык-Куль, и все как двоюродные братья.
Красивый самолет.Летал несколько раз на таких.
Понимаю,что время берет свое.Наверное,по нынешним меркам неэкономичный.А все равно жалко
Аж на слезу пробило...
Спасибо создателям таких машин.
😥😥😥😥😥😥😥😥😥😥😥😥😥
Можно было поставить более современный двигатель . Можно было сделать другой современный самолет , но сделали иначе, стали покупать за границей.
Почему неэкономичный? 🤔 с тем качеством сборки и обслуживания, с его сроками эксплуатации он был бы намного экономичнее нынешних самолётов
Ну, пилот даёт ! Самолёт явно, без пассажиров. Ту-134, один из самых красивых самолётов ! Но, один из самых громких. Я жил в Мин-Водах, как раз на линии взлёт-посадка, все самолёты садились и взлетали над моей головой. Самые громкие при взлёте были Ту-104, Ту-124 и Ту-134. Потом появился Ил-86, тоже грохот создавал, но чуть меньше. Все типы самолётов, какие прилетали в Мин-Воды, определял по звуку. Очень часто ездил в Аэропорт, и с эстакады аэровокзала, мог часами смотреть, не только за взлётом и посадкой, но и за работой служб.
Примерно в 1983 или 84 году, я после 20-ти дней активного отдыха в горах Приэльбрусье оказался в аэропорту Минвод. У меня было пара часов и несколько кадров качественной немецкой слайдовой пленки в "Смене-8М". Успел сделать 2-3 снимка взлетающих Ту -154 и тут же какой-то ,не в меру бдительный ,сотрудник аэропорта схватил меня за руку и потащил в отделение милиции на 1-ом этаже аэровокзала. Я уже мысленно распрощался пленкой, отснятой в горах. Но меня спасло то, что дверь была закрыта и у этого товарища сразу пропал ко мне интерес. Я убрал фотик подальше в рюкзак и в результате у меня остались пара отличных слайдовых снимка взлетающихТу-154Б. А самолёт действительно очень красивый!
@@alexandrstepanenko5854 Ни фига себе ! А, он в форме был ? Я сколько снимал ("Зенит-Е"), мне никогда никто ни слова не сказал. Да, и что они могли предъявить ? Запретных табличек(о запрете съёмок) нигде нет, с эстакады (2-го этажа) снимай-нехочу. ВПП и стоянка самолётов как на ладони ... Бред какой-то.
‼‼‼‼‼‼‼‼‼‼‼‼‼‼
Спасибо тебе, железный, красивый друг! Ты был и будешь с нами всегда, как наша счастливая молодость.
Какая красота. Ушедшая эпоха родной авиации. Жаль, что всё утрачено. И скрылся в облаках. Как символично...
Несколько раз летал на маленькой "тушке". В 1984 мне 14 лет , и по старому знакомству отцу разрешили завести меня в кабину во время рейса Волгоград - Домодедово. Я пробыл в кабине почти час. Это был самый мой счастливый рейс. Я так любил этот самолет, самые теплые воспоминания. "Свисток" - ты красавец и трудяга.
Какое зрелище❤☺️. Самолет моего детства .помню у нас дача рядом с аэропортом и стоило мне услышать что тушка собирается взлетать я тут же мигом как часовой стоял выжидал его вылета. А звук это сказка для ушей.😊😊
💯
У нас у всех одинаково страдает душа!!😥😥😥😥😥😥😥😥😥😥
@@СветланаХапрова-р9ж да. Вроде казалось че тут такого особенного ну взлетел и сел самолёт. А если углубляться для наших тогда детского восприятия это нечто подобное волшебному. Сам звук , взлет а если это ночью он сверкает ✨ в темноте , также и на посадку аналогично. ☺️😊особенно уши слыхали антошек 26х, да и тушек 134. А еще помню не подалеку от нашей дачи был и военный аэродром где парашютисты спрыгивали с кукурузника или не помню уже но по-моему Антошка 2. И наблюдать часами было🤘
Сидишь на лекциях в Главном корпусе ХАИ, а он на взлет идет над головами, от торца полосы до корпуса 1400 м
Не мог пройти мимо , без приветствтя и обшения с Вами родной ТУшка ))
Пятнадцать лет пролетал я с Вами родной мой )) и все отлично.
У каждой красавицы есть одно нo а у нашего родного , слабая механизация )) . Мы тебя любим и помним .
Наша авиация была СИЛА❤❤❤❤!!!! И лётчикам экипажам низкий поклон за такую профессиональную работу!!!!
Beautiful plane. I was lucky enough to fly in a few Vietnam Airlines Tu's in the early 90's when the country opened up to tourism
Спасибо.
Смотрел от начала до конца не отрываясь.
До сих пор помню этот старт с расткруткой турбин на тормозах...
Однажды довелось полетать на ТУ-134 в 80-е. Запомнился уют пассажирского салона. Классный лайнер.
Особого уюта я там что-то не припоминаю. Но вот как сидеть было тесно и неудобно - это да. Многовато там кресел напихано было (возможно, были и другие компоновки салона).
@@1958TRO Был очень удобный салон с большим расстоянием между креслами.
До слез❤️. Какие же они красивые, почему их нельзя модернизировать?! Использовать лучшее что было и делать наши самолеты!!!!!! Моя любовь ТУ - 154! ❤ звук его двигателей, взлет, посадка- все супер
Эх,я таким в 88г улетал служить в армию,в Монголию с Ворошиловграда.Ни города такого по названию нет,ни этих самолетов.Хорошее время было.
Красивая элегантная машина! Приходилось летать на Ту-134 в детстве и юности.
It's very nostalgic to see how a colossus of the air says goodbye in this way, after many years of good service. The Russian planes (especially the Tupolev) were formidable machines, in my opinion somewhat undervalued due to the hegemony and influence of other manufacturers... but that doesn't mean they stop being great planes.
THIS!!! Would gladly give you 10 upvotes for this comment.
@@vredensengel4170 Thank you so much, my friend! 👍🏻
Ты прав,Брат
I think the Tu-154 is one of the best looking airplanes, and the best looking of the trijets. It was cleaner, better proportioned, a better golden ratio maybe. Specifically against the British Trident and 727.
@@Three_Random_Words there was a plan to 3 engine the tu134. As its one of my favourite planes, i bought many books as a kid!
Ушел в вечность ! Прощай старина ТУ-134 не один рейс провёл на твоих бортах..надёжный и рабочий..спасибо !
Этот ре и сист берет за душу. Я всё детство и юность на них пролетал. Очень удобный и быстрый самолёт!
В 1977 году , летел на этом самолёте из Ростова в Баку . Ночной полет , красота ! Идёт , как по рельсам !
Сколько красоты и грации!!!
Какой красавец) Пилот - Вы мастер!)
That is one awesome airplane. In 1976 I flew on a TU134 flown by MALEV the Hungarian airline. I remember when taking off the airplane took off at a pretty good ascent rate. As a 10 year old that was just like being on a roller coaster.
A classic old school design, with rear-mounted low bypass engines. A handsome aircraft.