Спасибо тебе, Ту-134! Ты был эпохой в нашей авиации! Я спстлив тем, что был знаком с его создателями - от первый линий эмкизного проекта до компановки кабины экипажа. Назову лишь фамилии создателей - Воробьев, Махоткин, Чилингаров, Нефедов, Рагулин, Селяков. Вечная им память и низкий поклон!
Почему у этого TY-134-ак НЕТ жало в хвосте, как у остальных ак серии????Привет из МЕКСИКИ, страны, в которой мы слишком любим авиационные конструкции советской эпохи 1960-84 годов.
Какой взлёт! Красиво взял чуток прямо над полосой, помахал дружественным приветом, и взмыл резко вверх! Супер. Советским инженерам и конструкторам огромное спасибо!
Трудился техником-механиком в Аэрофлоте. Больше всего на Ан-2. Так вот, каждый самолет это живое существо. Да, да! Со свои характером и душой. И судьбой. И вот у этого Ту-134 своя душа. Я бы сказал гордая, он как лебедь - грация, гармония! Жалко, что негодяи убили СССР, ведь столько проектов намечалось к производству, сколько задумок.... Спасибо вам конструкторам, инженерам, техникам, материаловедам и всем, всем, кто вложил свой труд и сердце в эти прекрасные птицы.
Hermosísimo avión... Pero, lo cierto es que a la URSS no la mató nadie. Se suicidó, un sistema económico inviable de planificación central y liberticida que cayó solito por su peso. No sin antes producir la muerte de millones de personas. Un sistema inviable, liberticida y criminal. Saludos desde Uruguay
Смотрела и прощалась как с живым и родным человеком. Так много времени пришлось провести на борту этого красавца. Унес в небо молодость воспоминания. Чистого неба тебе,прекрасная птица
Я несколько раз летал на Ту-134 из Чкаловска, Ленинабадской области, сейчас Ходжентская. Так вот один раз мне попалось место около кабины пилотов и я сидел спиной к стенке кабины пилотов. Так вот, когда он стал взлетать, то угол взлëта был крутой, и пассажиры которые сидели в салоне самолёта, как мне показалось, будто бы сидели в колодце, а я привязанный ремнëм к креслу, как бы нависал над ними, и казалось, что всё смотрят на меня, так прикольно было.
Мы из Крыма в Башкирию на таком в гости к бабушке летали в конце 70-х, начала 80-х. Я маленький был. Какой же красивый был самолёт. Как жаль, что ушла эпоха СССР. Аж слёзы навернулись глядя на прощальный полёт.
ДОРОГИЕ ПОДПИСЧИКИ!! БЛАГОДАРЮ ВСЕХ ВАС ЗА ТРОГАТЕЛЬНОЕ ПРОЩАНИЕ, СО СЛЕЗАМИ НА ГЛАЗАХ, С НЕПОВТОРИМЫМ СИМВОЛОМ ЭПОХИ!! ❤❤❤ ДУША ПРОЩАЕТСЯ В СЛЕЗАХ С КРАСАВЦЕМ ТУ - 134 RF-90915 !!! ТЫ В НАШИХ СЕРДЦАХ!!
Я летала стюардессой на "тушке", как любовно называли эту прекрасную машину. А какие посадки мягкие делали лётчики! И был один молодой командир, перешёл из военной авиации, так он так и взлетал свечкой😅, мы сразу на взлете, проверив пассажиров, все проводники, пристегивались, т.к. ноги вверх были. Классное время!❤
Эх-эх... Славная советская эпоха авиации... Любил в детстве летать на Ил-62, Ту-134, Ту-154.. Какие красивые машины все-таки делали советские инженеры, конструкторы... Спасибо вам, великие люди
Такими темпами ещё полетаем и на них. Наше самолётостроение помнит только советские разработки, относительно дешёвые, но надёжные, не то что эти навороченный сушки
@@АлексисБоровиков Вообще Ил-96 должны перезапустить в будущем. В определенной степени ему не повезло попасть в период перестройки-постсоветского безвременья. Так что держим кулачки. Классный самолет, еще практически ничего не сказавший своей Родине
❤❤❤❤❤ Ушла Советская эпоха , как и самолет , красиво взмыл в небо! Как свободная птица...... Где купить билет , что бы хоть на мгновение вернуться в СССР и почувствовать себя Самым Счастливым Советским человеком!!!!❤❤❤
@@zakzakzak3345 молодым можно быть во все времена, а вот Советским - надо было родится при СССР, что бы понять в чем разница между просто молодым и Советским человеком.
Это можно. Встаньте в 6 утра, возьмите авоську и идите к магазину. Стойте и ждите до открытия 2 часа. Как откроется - возьмите самую плохую колбасу, тушку курицы (лучше с перьями) и какие-нибудь консервы. Задавайте вопросы - "а у вас колбаса свежая? А молоко когда привезут, не знаете?" Дома приготовьте это всё (без всяких специй!) Закройте Ютуб, включите Первый канал и выбросьте туалетную бумагу. Принесите газеты из ящика, используйте их. Так вы сможете немного почувствать себя в СССР.
Hermosa aeronave! Pura elegancia eslava, Gloria y acervo de la industria aeronáutica soviética y patrimonio invaluable de la industria aeroespacial rusa.
Сердце сжимается, ух какая мощь. Это наш самолёт родной. . Со слезами на глазах смотрела на улетающий ввысь самолёт. Гордость за нашу советскую технику. Качественная, безопасная была.
Красавец! Первый самолет, на котором я убыл в отпуск в феврале 1990 г. по маршруту Пермь - Воронеж был ТУ-134. А потом, ТУ - 154, АН - 26, 24, 12, Ильюша 76, 62 и самый не забываемый полет на аэробусе ИЛ-86 по маршруту Хабаровск - Новосибирск - Москва. Славные машины, профессионально грамотные инженеры, великая страна СССР. Я горжусь, что был ее частью.
Да какая была держава 😊👍 ! И не зависили мы от сраного доллара и на Европу чихали тогда , выпускали мы тогда все от шурупа до ракеты 🙂👏👏👏👏 . А сей час заводов нет . А продаем только ресурсы за не дорого 😱🥺😪😪😪😪
Эта остановка перед неожиданно быстрым взлетом!!! - Звук и ощущение космического корабля, - настолько плавно и легко, что никогда не ощущался отрыв шасси от бетонки! - Как можно было потерять такие машины!
Даже дух захватывает.Горжусь и любуюсь людьми своего дела.До слез.Не место красит человека, а человек , который выполняет свою работу красиво и профессионально .Здоровья Вам, всех благ, счастливого полета и мягкой посадки. Берегите себя, Вас ждут дома!💖
Ту-134А самый элегантный и любимый самолет. Я отработал на этой технике штурманом 25 лет и ушел на пенсию когда в нашей авиакомпании Ту-134А сняли с эксплуатации.
Совершенно верно на Миг-31 такой же двигатель как на Ту-134 А.,добавили только форсажную камеру сгорания. Маленькая Тушка мой самый любимый самолет,я отработал штурманом на этой технике 25 лет,и ушел на пенсию когда Ту-134А сняли с эксплуатации.
Как же он красив и элегантен, как же он стремителен и прекрасен... Прям глаза радуются. И голос его ему под стать. Завораживающая Советская авиация, делалась для прогрессивных людей прогрессивными людьми. 😊
I remember as a teenager growing up in the 1970's seeing the TU134/154's and getting excited, watching this brought those great memories back. Thanks for the upload and regards to everyone from the UK.
Красавец! Я на таком ещё успел. В 2008 году из Мурманска в Питер. Помню как был поражён плавностью взлёта и посадки. Неожиданно для такого небольшого самолёта.
Я обслуживал этот самолет ТУ-134А на оперативке: встречал и отправлял его в полет. Обучение на ТУ-134 проходил в Минском УТО, ранее окончил с отличием ИАТУ ГА
Я не говорю тебе прощай, я говорю тебе до встречи добрый друг! Уверен, однажды мы с тобой вновь словно птица взлетим над землей, прокатимся и вернемся обратно! До Встречи дорогой мой Ту - 134
I flew in a TU 134 from Gatwick to Minsk some years ago. Very smooth plane to be on. I was allowed to sit in cockpit for a short while too. Wonderful plane.
Beautiful machine. Beautiful film. This farewell is heartbreaking. I was lucky to fly TU-134A in Poland. I made it before they were discontinued. Unforgettable impressions. Thank you.
Гордость и уважение возникает от увиденного! Дай Бог, чтобы мы и наши дети могли гордиться нашей Великой страной которая богата такими умными, сильными и в тоже время такими душевными людьми!
@@Сергей0577 мне 73 и моя семья жили в Толмачево у аэропорта. Родители там работали. К нам в гости часто ходил командир Ту-154 Медведев дядя Витя. Он был крепкого здоровья, крепкие руки. Рассказывал, что на взлёте этот самолёт требовал немалых усилий штурвала на себя. Говорил тяжёлый самолёт и мало гидравлики. 😎🇷🇺
Когда мне было 6 лет с родителями приходилось летать только на як-40 и ан-24, но когда я увидел что мы полетим на ту-134, поднимаясь по трапу мне казалось что я был самым счастливым человеком на земле.
Прощай друг! Сколько добра ты сделал нам! Карамель "Взлетная" мама,папа я маленький. Аэропорт гремит и шумит, рулежка без конца. А теперь тихо,пусто,дорого и некуда...
@@ampershipсудя по всему, вы в советское время не жили. Но разве фильмы вам не попадались с переполнеными аэропортами? А сейчас, чтоб было такое, должны отложить большое количество рейсов
В своей жизни я летала всего 4 раза, но самолеты люблю всей душой с самого детства, они меня завораживают, а пилотов считаю вторыми после бога. Люблю смотреть, когда эти трудяги отдыхают, уставшие, но такие гордые, а когда взлетают дух захватывает. Спасибо всем кто причастен к их созданию, спасибо тем, кто водит эти прекрасные машины.
Однажды, будучи ещё школьником, я летал на ИЛ18 из Фрунзе в Ленинград с посадкой в Свердловске. Оооо, то было испытание: шум винтов, постоянные провалы в воздушные ямы, заложенные уши, тошнота. В Пулково встречала меня мама. Через некоторое время нам предстояло возвратиться во Фрунзе через Москву. Я панически боялся повторения ощущений от полёта на ИЛ18. Мама купила таблетки АЭРОН, которые предположительно должны облегчить нахождение в полёте. Каково же было мое удивление, когда мы по трапу поднялись на новенький ТУ134. Отсутствие посторонних запахов, чистые салфетки на репейниках под голову на креслах. Но самым большим сюрпризом был чрезвычайно низкий уровень шума от реактивных движков, отсутствие провалов в воздушные ямы. Полёт прошёл на УРА и даже таблетки не понадобились. А немного позже довелось несколько раз летать на огромном ИЛ96. Это был просто праздник Но однажды СССР не стало....
Да, да, и не стало диких очередей в убогих аэровокзалах, кассирш, с ног до головы в золоте, всякого билетного и таксистского жучья и т.д и т.п. А что касается самолётов, то нужно непрерывно вкладывать в развитие производства, а не так, как в совке - построили завод и потом десятки лет вся прибыль изымается.
@@TheVavaca Skolko tam let letaet 737? Ne rasskazhesh? Ubogih aero-vokzalah? Esli ti iz zazhopinska, tak i skazhi. Ya iz Leningrada v Nikolaev letal i vo vremena SSSR i srazu posle. Pizdabolov kak ti razvelos kak poganok posle dozhdya.
А я, будучи студентом первого курса авиационного института, прилетел на свои первые каникулы на ИЛ-18 с посадкой в старом аэропорту г.Фрунзе. 1980 год. По-моему это был последний год работы этого порта, дальше уже летал через Манас. Неужели это было все у нас. Мир, дружба, лыжи, горы, Иссык-Куль, и все как двоюродные братья.
Люди были хорошие. Были и замечательные... А Королёв, скажем, умер на операционном столе, т.к. врачи не смогли получить надлежащий доступ к его сердцу из-за дефекта челюсти, которую ему сломал вертухай в одной из тюрем ГУЛАГа, опутавшего бесконечной сетью огромное СССРаное чудовище(((!
Какое зрелище❤☺️. Самолет моего детства .помню у нас дача рядом с аэропортом и стоило мне услышать что тушка собирается взлетать я тут же мигом как часовой стоял выжидал его вылета. А звук это сказка для ушей.😊😊
@@СветланаХапрова-р9ж да. Вроде казалось че тут такого особенного ну взлетел и сел самолёт. А если углубляться для наших тогда детского восприятия это нечто подобное волшебному. Сам звук , взлет а если это ночью он сверкает ✨ в темноте , также и на посадку аналогично. ☺️😊особенно уши слыхали антошек 26х, да и тушек 134. А еще помню не подалеку от нашей дачи был и военный аэродром где парашютисты спрыгивали с кукурузника или не помню уже но по-моему Антошка 2. И наблюдать часами было🤘
Муж говорит: чего это ты качаешься? А это я, оказывается, в так покачиванию крыльями тоже раскачивалась! Спасибо тебе, трудяга ТУ, у тебя славная биография!🎉🎉🎉
Спасибо огромное ему трудяге ту -134 ! Приходилось много раз летать на нём , без отказная и сверх надежная машина , можно было модернизировать и модернезировать ещё много лет пока не изобрели что нибудь подобное .
Красивый самолет.Летал несколько раз на таких. Понимаю,что время берет свое.Наверное,по нынешним меркам неэкономичный.А все равно жалко Аж на слезу пробило... Спасибо создателям таких машин.
Лучший и самый музыкальный. Спасибо, Тебе, Туполенок. Сколько, ты людей связал между, собой. Сколько мостов, между родственниками от Волгограда да Иркутска и т. д. Душа и надёжность в этом самолёте была...... Лучший межрегиональный лайнер!!!
It's very nostalgic to see how a colossus of the air says goodbye in this way, after many years of good service. The Russian planes (especially the Tupolev) were formidable machines, in my opinion somewhat undervalued due to the hegemony and influence of other manufacturers... but that doesn't mean they stop being great planes.
I think the Tu-154 is one of the best looking airplanes, and the best looking of the trijets. It was cleaner, better proportioned, a better golden ratio maybe. Specifically against the British Trident and 727.
Действительно, как истребитель! Он и садиться так мог! Однажды испытал на себе, фантастика! Жаль, что их не стало! Ту 134, Ту154, Як40, какие были машины!
Особого уюта я там что-то не припоминаю. Но вот как сидеть было тесно и неудобно - это да. Многовато там кресел напихано было (возможно, были и другие компоновки салона).
До слез❤️. Какие же они красивые, почему их нельзя модернизировать?! Использовать лучшее что было и делать наши самолеты!!!!!! Моя любовь ТУ - 154! ❤ звук его двигателей, взлет, посадка- все супер
During the time I spent in the former USSR and later in the independent countries of the USSR, from 1981 till 2017 I frequently took the "134". I never felt unsafe even when a certain moment we were struck by lightning (direct hit and St Helmusfire) and we had to land on one of the numerous airfields on grass in central Siberie. Perfect landing, Simple, modest but clean guesthouse with oke food and the day after we took off, from the same grass strip as nothing special happened.
Несколько раз летал на маленькой "тушке". В 1984 мне 14 лет , и по старому знакомству отцу разрешили завести меня в кабину во время рейса Волгоград - Домодедово. Я пробыл в кабине почти час. Это был самый мой счастливый рейс. Я так любил этот самолет, самые теплые воспоминания. "Свисток" - ты красавец и трудяга.
Jeszcze pamiętam Tu-134 które startowały z Lotniska Okęcie w Warszawie. Także Tu-154. Za każdym razem te samoloty przyciągały rzesze miłośników awiacji z aparatami fotograficznymi które umieszczali przy płocie niedaleko pasa startowego. Co tak bardzo przyciągało? Przede wszystkim ogromny hałas i ryk silników podczas startu oraz oczywiście chmury dymu, czyli wszystko to, za co spotterzy kochają klasyczne konstrukcje lotnicze XX wieku, a czego nienawidzą dzisiejsi obrońcy klimatu i ciszy. Teraz mamy różne embraery, airbusy oraz dreamlinery ale mało kto się nimi pasjonuje ani nie podziwia tych odkurzaczy:)))
Очень красивый, стройный глаз радуется!! Сколько раз летала!!! Билет из Лаганска до Москвы стоил 14 рублей!!!!! Вот какая твёрдая валюта был рубль!! А конструкторам низкий поклон и уважение!!! Да, были люди в наше время.......
@@uramaskovЭто точно 💪👍.Сильная авиация была💪 Но как говорится, есть такая песня. Было, было,было, было,было,но прошло . Всё было, то прошло. У нас ещё была такая монета, называлась Полушка 1/4копейки,и представь себе,что за неё можно было отавариться , можно было купить мясо,хлеб и овощи ☝️. Но это было и прошло.
Спасибо тебе, Ту-134! Ты был эпохой в нашей авиации! Я спстлив тем, что был знаком с его создателями - от первый линий эмкизного проекта до компановки кабины экипажа. Назову лишь фамилии создателей - Воробьев, Махоткин, Чилингаров, Нефедов, Рагулин, Селяков. Вечная им память и низкий поклон!
👏
Is this plane related to the MD-80?
@@world-aviation🇷🇺🇷🇺❤❤👍👍
@@Slowphoton No.
Почему у этого TY-134-ак НЕТ жало в хвосте, как у остальных ак серии????Привет из МЕКСИКИ, страны, в которой мы слишком любим авиационные конструкции советской эпохи 1960-84 годов.
Какой взлёт! Красиво взял чуток прямо над полосой, помахал дружественным приветом, и взмыл резко вверх!
Супер. Советским инженерам и конструкторам огромное спасибо!
🚩👍🚩
Помахал дружественным приаетом? Это какая часть самолёта этот дружественый привет?😮
@@НадеждаДжаналиева крылья
А куда они исчезли?! Говорят автопром и авиапром уже "лежат"!? Почему?!
Давно уже не видела ТУшек 😢
Спасибо автору ролика.....
Каждый раз как смотрю, душа рыдает! Это же живое существо!!
Летчикам нижайший поклон! Они великолепные, талантливые пилоты!!
❤❤❤💥💥❤❤❤💥💥❤❤❤💥💥❤❤❤💥💥❤❤❤
А почему автомобиль тогда не живое существо?
Про живое существо - сильно! Сама тоже самое почувствовала. Слов нет, только чувства!!!
Зачем же рыдать, гордиться надо!
Поверь и автомобиля есть душа.
Не такая как мы привыкли её представлять. Она своеобразна.
Любое творение одухотворённо, ты просто этого ещё не понял.
да понятно...
Трудился техником-механиком в Аэрофлоте. Больше всего на Ан-2. Так вот, каждый самолет это живое существо. Да, да! Со свои характером и душой. И судьбой. И вот у этого Ту-134 своя душа. Я бы сказал гордая, он как лебедь - грация, гармония! Жалко, что негодяи убили СССР, ведь столько проектов намечалось к производству, сколько задумок.... Спасибо вам конструкторам, инженерам, техникам, материаловедам и всем, всем, кто вложил свой труд и сердце в эти прекрасные птицы.
Да, я тоже верю, что у каждой машины свой характер
А не подскажите, эти негодяи, которые СССР "убили", они из космоса прилетели или все же сама система была не жизнеспособная и прогнившая?
@@yakodzun4604это крысы, выросшие внутри.
Hermosísimo avión... Pero, lo cierto es que a la URSS no la mató nadie. Se suicidó, un sistema económico inviable de planificación central y liberticida que cayó solito por su peso. No sin antes producir la muerte de millones de personas. Un sistema inviable, liberticida y criminal. Saludos desde Uruguay
@@yakodzun4604 Систему надо было реформировать, а ее убили те, кто захотел присвоить народное добро.
Гордость нашего Аэрофлота!!! Спасибо большое автору видео!! Съёмка 👍👍💯🇷🇺
Спасибо!
Не вашего,а Советского Аэрофлота.
@@llppp5705 А мы и жили при СССР!!!!
Спасибо!!!
А я летала в таком самолете из Ленинграда в Сочи и обратно. Потом из Воронежа в Ленинград. Мощно. Надежно. Гордость.
ТУ-134❤-НАША ГОРДОСТЬ И КРАСА, ЛЁТЧИКУ, НАШЕ ПОЧТЕНИЕ!!!!!! ❤❤❤❤❤❤❤
Была гордость. Сейчас полный разгром. Ничего не осталось((((
@@ТатьянаВолкович-ф1я У вас ничего не осталось, у нас SJ-100, МС-21, ИЛ-96-300, ТУ-204 и т.д...)
@@ТатьянаВолкович-ф1якак так ничего? А как же Ту-214, SSJ-100, МС-21, Ил-212, да и Ил-76 не исчерпал возможности модификации
@@citizenq9307 Вы боту ответили ))
Красавец. Аж слезы навернулись. Пилоты молодцы
@@МихайлоЛукич
ты в палате наполеонѢ?😂🙃🤕😬
Пилоты молодцы, но такие фигуры нагрузка на конструктив самолета. Думаю это не оправдано.
@@МарияКожокарь-ф4с Понт превыше всего!
@@МихайлоЛукич, можно удалять.
Смотрела и прощалась как с живым и родным человеком. Так много времени пришлось провести на борту этого красавца. Унес в небо молодость воспоминания. Чистого неба тебе,прекрасная птица
Аж плакать хочется ....!
Какие красивые были самолёты советской эпохи !!!
и не говори ❤❤❤❤
прекрасно летают тушки в военной Авиации!!!
Я несколько раз летал на Ту-134 из Чкаловска, Ленинабадской области, сейчас Ходжентская. Так вот один раз мне попалось место около кабины пилотов и я сидел спиной к стенке кабины пилотов. Так вот, когда он стал взлетать, то угол взлëта был крутой, и пассажиры которые сидели в салоне самолёта, как мне показалось, будто бы сидели в колодце, а я привязанный ремнëм к креслу, как бы нависал над ними, и казалось, что всё смотрят на меня, так прикольно было.
Хорошие машины, но горючее жрали немерено... Кто тогда его считал? Шлейф несгоревшего топлива было нормой... Живьём летело...
красивые да. но до ужаса непрактичные.
Какая изящность и красота, звук Родины. Это как прощальный привет с прошлого , утонувший в безмолвности времени.
Будет переход и развитие.
Изящность безусловная. Чем-то напоминает поджарого жеребца.
Нам Великим РУССКИМ все в мире завидовали и завидуют!!! Нас Великих РУССКИХ все в мире боятся, нас Великих РУССКИХ все в мире уважают!!!
Как точно подмечено "звук Родины"👍
@@ВасилийПерепечкин-е4ъ гордыня - грех
Мы из Крыма в Башкирию на таком в гости к бабушке летали в конце 70-х, начала 80-х. Я маленький был.
Какой же красивый был самолёт.
Как жаль, что ушла эпоха СССР.
Аж слёзы навернулись глядя на прощальный полёт.
А мы, наоборот, из Башкирии в Крым 😊
ДОРОГИЕ ПОДПИСЧИКИ!! БЛАГОДАРЮ ВСЕХ ВАС ЗА ТРОГАТЕЛЬНОЕ ПРОЩАНИЕ,
СО СЛЕЗАМИ НА ГЛАЗАХ, С НЕПОВТОРИМЫМ СИМВОЛОМ ЭПОХИ!! ❤❤❤
ДУША ПРОЩАЕТСЯ В СЛЕЗАХ С КРАСАВЦЕМ ТУ - 134 RF-90915 !!!
ТЫ В НАШИХ СЕРДЦАХ!!
Почему прощается?
ничего не прощается. трейлами загрузился, потому и куражится.
На распил и утилизацию полетел?
Я летала стюардессой на "тушке", как любовно называли эту прекрасную машину. А какие посадки мягкие делали лётчики! И был один молодой командир, перешёл из военной авиации, так он так и взлетал свечкой😅, мы сразу на взлете, проверив пассажиров, все проводники, пристегивались, т.к. ноги вверх были. Классное время!❤
@@НаталияРосколодьк, поэтому говорят, что из военной авиации не принято брать в гражданскую. Лихачат по привычке.
Эх-эх... Славная советская эпоха авиации... Любил в детстве летать на Ил-62, Ту-134, Ту-154.. Какие красивые машины все-таки делали советские инженеры, конструкторы... Спасибо вам, великие люди
Я в детстве летал только на Ан-2 (один раз на коленях у пилота), и сразу - на 154. На 134 довелось только пару раз.
Такими темпами ещё полетаем и на них. Наше самолётостроение помнит только советские разработки, относительно дешёвые, но надёжные, не то что эти навороченный сушки
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
@@АлексисБоровиков Вообще Ил-96 должны перезапустить в будущем. В определенной степени ему не повезло попасть в период перестройки-постсоветского безвременья. Так что держим кулачки. Классный самолет, еще практически ничего не сказавший своей Родине
Мне ещё нравился Ил-18.
Короли неба. Слава советским констукторам и инженерам. Пилотам отдельная благодарность.
❤❤❤❤❤
Ушла Советская эпоха , как и самолет , красиво взмыл в небо!
Как свободная птица......
Где купить билет , что бы хоть на мгновение вернуться в СССР и почувствовать себя Самым Счастливым Советским человеком!!!!❤❤❤
Наверное не Советским, а молодым человеком?...
@@zakzakzak3345 молодым можно быть во все времена, а вот Советским - надо было родится при СССР, что бы понять в чем разница между просто молодым и Советским человеком.
@@Life-kx9iw Надо же, какая "мудрая" мысль...
Это можно. Встаньте в 6 утра, возьмите авоську и идите к магазину. Стойте и ждите до открытия 2 часа. Как откроется - возьмите самую плохую колбасу, тушку курицы (лучше с перьями) и какие-нибудь консервы. Задавайте вопросы - "а у вас колбаса свежая? А молоко когда привезут, не знаете?" Дома приготовьте это всё (без всяких специй!) Закройте Ютуб, включите Первый канал и выбросьте туалетную бумагу. Принесите газеты из ящика, используйте их. Так вы сможете немного почувствать себя в СССР.
Не понятно к чему ваша ирония?
Горжусь тем,что родилась и жила в СССР!!!Горжусь нашим советским аэрофлотом и нашими гениальными конструкторами!!!👍👍👍❤❤❤
Какие же они классные советские самолёты.
Вернее копии советские.
@@janisberzins1627Копии с чего, стесняюсь спросить?
ua-cam.com/video/nL_ZU6LZnAc/v-deo.html&ab_channe
да это ты копия, дефективная@@janisberzins1627
Были(((
For sure one of the most beautiful designed jets ever.
💯
I agree. Ochin krasivaya.
Hermosa aeronave! Pura elegancia eslava, Gloria y acervo de la industria aeronáutica soviética y patrimonio invaluable de la industria aeroespacial rusa.
Sort of a Soviet DC-9-30
Красивенный взлет ‼️👍🔥 Летчикам уважение 🙌❤️🔥
Мурашки по коже. Пока самолёт набирал мощь, мне не хватало воздуха от напряжения. Ассы в небе.Шедевр.
Сердце сжимается, ух какая мощь. Это наш самолёт родной. . Со слезами на глазах смотрела на улетающий ввысь самолёт. Гордость за нашу советскую технику. Качественная, безопасная была.
Красивая птица! Жаль ,что их всё меньше становится! СССР - спасибо тебе ,что ты был !
СССР жив пока мы живы! И дай Бог возродится ещё при нашей жизни! Привет всем советским согражданам из Украины! Будем жить!
Правильные слова 👍@@ВячеславСухов-г1с
@@ВячеславСухов-г1са что, много ли желающих возродить СССР за пределами РФ, Вы не наводили справки?
Просто рыдаешь!!! При таком прошлом, превратились в посмешище!!
@@СветланаХапрова-р9ж посмешище это европа и америка...а мы созыдаем и возраждаемся....в 90 е, да. При алкаше были посмешищем...
Только на расстоянии многих лет видится как много мы потеряли.
Летчикам спасибо за красивый взлет! Профи одно слово!
Да... взлет действительно очень крутой. Помню, при взлете казалось, что буквально лежишь на спинке кресла.
Да жутковато.
Маленькая тушка, как ласково называли этот классный самолёт наши авиаторы. Какие наши инженеры молодцы, создававшие такие машины.
Вот это класс!!! Смотрю-сердце замирает!!! Ребята молодцы! Дай Бог им всего хорошего!
Моя страна, моя Родина, моя молодость.
Так-же стремительно улетело все в туман...
Поверьте, все самое лучшее только впереди. Россия будет диктовать условия следующие 100 лет
@@Ivanovgame1да ну!!! Прямо 100 лет🤔 Да Вы оптимист, однако😮..
@@Ivanovgame1 если и будет диктовать условия, то своему нищему, обворованному населению.
А когда начнёт?
@@Ivanovgame1
Жаль, чьо нас уже не будет.
Красавец! Первый самолет, на котором я убыл в отпуск в феврале 1990 г. по маршруту Пермь - Воронеж был ТУ-134. А потом, ТУ - 154, АН - 26, 24, 12, Ильюша 76, 62 и самый не забываемый полет на аэробусе ИЛ-86 по маршруту Хабаровск - Новосибирск - Москва. Славные машины, профессионально грамотные инженеры, великая страна СССР. Я горжусь, что был ее частью.
👍Все те же самолёты,только с 1983г. и 86-й в Новосибирск. А начало ЯК-40- шедевр. Непередаваемые ощущения радости до сих пор. Где это всё,куда ушло?
Да какая была держава 😊👍 ! И не зависили мы от сраного доллара и на Европу чихали тогда , выпускали мы тогда все от шурупа до ракеты 🙂👏👏👏👏 . А сей час заводов нет . А продаем только ресурсы за не дорого 😱🥺😪😪😪😪
@@АндрейОвчинников-ъ1ц ВТО и перспективные мэнеджиры сделали свое дело.
@@АндрейОвчинников-ъ1ц интересно, а кто продаёт ресурсы за недорого? И куда пропали заводы?
❤❤❤💥💥❤❤❤💥💥❤❤❤💥💥❤❤❤
ну прямо гордость за СССР !!!! Красота , Мощь и Грация !!!!!
Ребята, что творите... я далека от авиации, а слезу вышибло! Красавец ТУ и красавцы за штурвалом.)).
Какая красота и грация,и мощь!Браво пилотам!!!❤❤❤❤❤❤
ТУ - 134 , ТУ - 154 , ИЛ - 62 . Советские самолёты , красавцы , не точто эти горбатые Боинги
My dad more than 20 years fly with Tu-134. He was captain of Hungarian Airlines MALEV. That airplane was great type.
Привет твоему папе, 20 лет большой срок.
Боже мой! Какой же красавец! Низкий поклон вам ребята - конструкторам, механикам, дизайнерам, рабочим!🙏🙏🙏
Эта остановка перед неожиданно быстрым взлетом!!! - Звук и ощущение космического корабля, - настолько плавно и легко, что никогда не ощущался отрыв шасси от бетонки! - Как можно было потерять такие машины!
как можно было потерять такую страну?
😥😥😥😥😥😥😥😥😥😥😥😥😥😥😥😥
Легко... мы же все купим ха границей и привезём. Зачем нам своё? 😢😢😢
Даже дух захватывает.Горжусь и любуюсь людьми своего дела.До слез.Не место красит человека, а человек , который выполняет свою работу красиво и профессионально .Здоровья Вам, всех благ, счастливого полета и мягкой посадки. Берегите себя, Вас ждут дома!💖
Какая мощь! Высший пилотаж. Всём пилотам Низкий Поклон. ❤❤❤
"Галоша" полетела... Как это высказывание простить можно?! Горжусь СССР! А за съемку отдельное Спасибо!.
Никак нельзя простить, оболгали всё, что было сделано советскими людьми.
Что вы носитесь с этими галошами? Вырвали из контекста, а хомячки который год уж повторяют....
Слава советским людям за создание такого шедевра!
‼‼‼‼‼‼‼‼‼‼‼‼‼‼‼‼‼‼
Слава Советскому Союзу!!!!!❤
како блин шедевр? Ту-16 в дальнейшей реинкарнации. Мировой авиапром шагнул далеко вперед, а вы всё дрочите на карбюраторную копейку...
Ту-134А самый элегантный и любимый самолет. Я отработал на этой технике штурманом 25 лет и ушел на пенсию когда в нашей авиакомпании Ту-134А сняли с эксплуатации.
построили скопировали с дугласа ?э
@@ИванЛарин-к1хчто то китайцы не могут скопировать 😁
ну хер знает.. поищу инфу. но авто _ бля всеееееее скопировали!@@ИванЛарин-к1х
Звук двигателей радует
❤❤❤💥💥❤❤❤💥💥❤❤❤💥💥❤❤❤
Двигатель Д-30 с Ту-134 был взят за основу двигателя истребителя перехватчика МиГ-31. Великолепный Ту-134! СССР создавал прекрасные самолеты.
Совершенно верно на Миг-31 такой же двигатель как на Ту-134 А.,добавили только форсажную камеру сгорания. Маленькая Тушка мой самый любимый самолет,я отработал штурманом на этой технике 25 лет,и ушел на пенсию когда Ту-134А сняли с эксплуатации.
Да, так и есть.
Красава, ничего нельзя сказать плохого!!!😊
А некоторые говорят,что в СССР только галоши производили😂
@@пиро-г9с Не только галоши, конечно. СССР производил в основном отличные легальные и нет копии зарубежной техники
Как же он красив и элегантен, как же он стремителен и прекрасен... Прям глаза радуются. И голос его ему под стать. Завораживающая Советская авиация, делалась для прогрессивных людей прогрессивными людьми. 😊
💯
Красавец, аж в душе щемит. Да была великая страна СССР.
TU-134 was a really nice aircraft, I flew many times from Berlin Schönefeld to Pulkovo
I remember as a teenager growing up in the 1970's seeing the TU134/154's and getting excited, watching this brought those great memories back. Thanks for the upload and regards to everyone from the UK.
Thanks!
Красавец! Я на таком ещё успел. В 2008 году из Мурманска в Питер. Помню как был поражён плавностью взлёта и посадки. Неожиданно для такого небольшого самолёта.
Я обслуживал этот самолет ТУ-134А на оперативке: встречал и отправлял его в полет. Обучение на ТУ-134 проходил в Минском УТО, ранее окончил с отличием ИАТУ ГА
Я не говорю тебе прощай, я говорю тебе до встречи добрый друг! Уверен, однажды мы с тобой вновь словно птица взлетим над землей, прокатимся и вернемся обратно! До Встречи дорогой мой Ту - 134
I flew in a TU 134 from Gatwick to Minsk some years ago. Very smooth plane to be on. I was allowed to sit in cockpit for a short while too. Wonderful plane.
I envy you for this experience!
Nádherné éro! Tupolev Tu-134 se loučí, mává křídly a vzlétá jako stíhačka. Letecká akrobacie...
Какая красивая машина, а как красиво взлетел свечой в небо.
Я неднократно летал на Ту - 134.
💯
На душе тяжёлое чувство, что улетает на небеса великая страна...
Красавчик! Чувство было, что сижу в пассажирском кресле. Включились турбины, стал скорость набирать и появилось ощущение сейчас взлетим 😅 ❤
Довелось летать и на ТУ-134 и на ТУ-154, машины, обогнавшие время. Великолепие и мощь!
Wing wobbles are the best! Beautiful aircraft!!
Beautiful machine. Beautiful film. This farewell is heartbreaking. I was lucky to fly TU-134A in Poland. I made it before they were discontinued. Unforgettable impressions. Thank you.
Tu 1 nera tokio
Всегда летаю на ТУ-134 лучшие самалеты СССР спасибо и всего самого доброго с уважением из Узбекистана.
Гордость и уважение возникает от увиденного! Дай Бог, чтобы мы и наши дети могли гордиться нашей Великой страной которая богата такими умными, сильными и в тоже время такими душевными людьми!
35 лет работы на Ту- 134 В Казахстане, великолепная , продуманная конструкция!
А это правда, что 134-й надёжнее Ту-154м ?
Привет Казахстану!
@@Сергей0577Да. Нет третьего пихла в хвосте. Это не Боинг 727.
@@Сергей0577 мне 73 и моя семья жили в Толмачево у аэропорта. Родители там работали. К нам в гости часто ходил командир Ту-154 Медведев дядя Витя. Он был крепкого здоровья, крепкие руки. Рассказывал, что на взлёте этот самолёт требовал немалых усилий штурвала на себя. Говорил тяжёлый самолёт и мало гидравлики. 😎🇷🇺
класс
Трогательно до слёз. Спасибо тебе самолётик за твой труд и прощай.
Когда мне было 6 лет с родителями приходилось летать только на як-40 и ан-24, но когда я увидел что мы полетим на ту-134, поднимаясь по трапу мне казалось что я был самым счастливым человеком на земле.
❤❤❤💥💥❤❤❤💥💥❤❤❤💥💥❤❤❤
Прощай друг! Сколько добра ты сделал нам! Карамель "Взлетная" мама,папа я маленький. Аэропорт гремит и шумит, рулежка без конца. А теперь тихо,пусто,дорого и некуда...
Золотые слова: тихо, пусто, дорого и некуда !!!
Сейчас совсем не тихо, и не пусто. Но да, дорого.
@pyshkajpi4447 😅 летайте самолётами победы. Ведь их осталось так мало... 😂
«Взлетная» вкус детства! А ещё на рейсе Москва-Томск в 1981г я единственный раз в жизни ел черную икру в составе обеда.
@@ampershipсудя по всему, вы в советское время не жили. Но разве фильмы вам не попадались с переполнеными аэропортами? А сейчас, чтоб было такое, должны отложить большое количество рейсов
Красавчик ТУ 134 и наши непревзойдённые пилоты, храни вас Господь!!!! Вы лучшие в мире!!!!
В своей жизни я летала всего 4 раза, но самолеты люблю всей душой с самого детства, они меня завораживают, а пилотов считаю вторыми после бога. Люблю смотреть, когда эти трудяги отдыхают, уставшие, но такие гордые, а когда взлетают дух захватывает. Спасибо всем кто причастен к их созданию, спасибо тем, кто водит эти прекрасные машины.
Однажды, будучи ещё школьником, я летал на ИЛ18 из Фрунзе в Ленинград с посадкой в Свердловске. Оооо, то было испытание: шум винтов, постоянные провалы в воздушные ямы, заложенные уши, тошнота. В Пулково встречала меня мама. Через некоторое время нам предстояло возвратиться во Фрунзе через Москву. Я панически боялся повторения ощущений от полёта на ИЛ18. Мама купила таблетки АЭРОН, которые предположительно должны облегчить нахождение в полёте.
Каково же было мое удивление, когда мы по трапу поднялись на новенький ТУ134. Отсутствие посторонних запахов, чистые салфетки на репейниках под голову на креслах.
Но самым большим сюрпризом был чрезвычайно низкий уровень шума от реактивных движков, отсутствие провалов в воздушные ямы.
Полёт прошёл на УРА и даже таблетки не понадобились.
А немного позже довелось несколько раз летать на огромном ИЛ96. Это был просто праздник
Но однажды СССР не стало....
Да, да, и не стало диких очередей в убогих аэровокзалах, кассирш, с ног до головы в золоте, всякого билетного и таксистского жучья и т.д и т.п. А что касается самолётов, то нужно непрерывно вкладывать в развитие производства, а не так, как в совке - построили завод и потом десятки лет вся прибыль изымается.
Да жаль что такую большую и сильную страну все же развалили 😢😢😢
@@TheVavaca Skolko tam let letaet 737? Ne rasskazhesh?
Ubogih aero-vokzalah? Esli ti iz zazhopinska, tak i skazhi. Ya iz Leningrada v Nikolaev letal i vo vremena SSSR i srazu posle.
Pizdabolov kak ti razvelos kak poganok posle dozhdya.
😥😥😥😥😥😥😥😥😥😥😥😥😥😥😥
А я, будучи студентом первого курса авиационного института, прилетел на свои первые каникулы на ИЛ-18 с посадкой в старом аэропорту г.Фрунзе. 1980 год. По-моему это был последний год работы этого порта, дальше уже летал через Манас. Неужели это было все у нас. Мир, дружба, лыжи, горы, Иссык-Куль, и все как двоюродные братья.
Просто до слез! Это была прекрасная во всем машина! Хочу в СССР!
Excelente gesto por parte del Capitán. Saludos desde Venezuela.
Какой красавец) Пилот - Вы мастер!)
В 86 году летала на нем в Ригу через Москву, очень тёплые воспоминания.Шикарный самолёт!!! Лётчики ассы!!!❤❤❤ Казахстан Алматы .
Настоящие Человеки его делали в Великой стране СССР!!!
Люди были хорошие. Были и замечательные... А Королёв, скажем, умер на операционном столе, т.к. врачи не смогли получить надлежащий доступ к его сердцу из-за дефекта челюсти, которую ему сломал вертухай в одной из тюрем ГУЛАГа, опутавшего бесконечной сетью огромное СССРаное чудовище(((!
Точнее сказать копировали с самолетов США, к тому же забракованных к выпуску в серию.
Какое зрелище❤☺️. Самолет моего детства .помню у нас дача рядом с аэропортом и стоило мне услышать что тушка собирается взлетать я тут же мигом как часовой стоял выжидал его вылета. А звук это сказка для ушей.😊😊
💯
У нас у всех одинаково страдает душа!!😥😥😥😥😥😥😥😥😥😥
@@СветланаХапрова-р9ж да. Вроде казалось че тут такого особенного ну взлетел и сел самолёт. А если углубляться для наших тогда детского восприятия это нечто подобное волшебному. Сам звук , взлет а если это ночью он сверкает ✨ в темноте , также и на посадку аналогично. ☺️😊особенно уши слыхали антошек 26х, да и тушек 134. А еще помню не подалеку от нашей дачи был и военный аэродром где парашютисты спрыгивали с кукурузника или не помню уже но по-моему Антошка 2. И наблюдать часами было🤘
Сидишь на лекциях в Главном корпусе ХАИ, а он на взлет идет над головами, от торца полосы до корпуса 1400 м
Beautiful and awesome. Happy Holidays and all the best for 2024.
Thanks!
Муж говорит: чего это ты качаешься? А это я, оказывается, в так покачиванию крыльями тоже раскачивалась! Спасибо тебе, трудяга ТУ, у тебя славная биография!🎉🎉🎉
😪😪😪😪😪 Гордость и слезы все смешалось!!! Такое чувство что полетел туда, в прошлое, в далёкие годы юности, молодости и хорошей, доброй жизни!!! 😪
Спасибо огромное ему трудяге ту -134 ! Приходилось много раз летать на нём , без отказная и сверх надежная машина , можно было модернизировать и модернезировать ещё много лет пока не изобрели что нибудь подобное .
Красивый самолет.Летал несколько раз на таких.
Понимаю,что время берет свое.Наверное,по нынешним меркам неэкономичный.А все равно жалко
Аж на слезу пробило...
Спасибо создателям таких машин.
😥😥😥😥😥😥😥😥😥😥😥😥😥
Можно было поставить более современный двигатель . Можно было сделать другой современный самолет , но сделали иначе, стали покупать за границей.
Почему неэкономичный? 🤔 с тем качеством сборки и обслуживания, с его сроками эксплуатации он был бы намного экономичнее нынешних самолётов
A classic old school design, with rear-mounted low bypass engines. A handsome aircraft.
Лучший и самый музыкальный. Спасибо, Тебе, Туполенок. Сколько, ты людей связал между, собой. Сколько мостов, между родственниками от Волгограда да Иркутска и т. д. Душа и надёжность в этом самолёте была...... Лучший межрегиональный лайнер!!!
Спасибо.
Смотрел от начала до конца не отрываясь.
До сих пор помню этот старт с расткруткой турбин на тормозах...
Какая красота. Ушедшая эпоха родной авиации. Жаль, что всё утрачено. И скрылся в облаках. Как символично...
Beautiful plane. I was lucky enough to fly in a few Vietnam Airlines Tu's in the early 90's when the country opened up to tourism
Красавец, Ту-134! Гордость авиации СССР!!!
Спасибо тебе, железный, красивый друг! Ты был и будешь с нами всегда, как наша счастливая молодость.
Amazing take off, super beautiful plane.
It's very nostalgic to see how a colossus of the air says goodbye in this way, after many years of good service. The Russian planes (especially the Tupolev) were formidable machines, in my opinion somewhat undervalued due to the hegemony and influence of other manufacturers... but that doesn't mean they stop being great planes.
THIS!!! Would gladly give you 10 upvotes for this comment.
@@vredensengel4170 Thank you so much, my friend! 👍🏻
Ты прав,Брат
I think the Tu-154 is one of the best looking airplanes, and the best looking of the trijets. It was cleaner, better proportioned, a better golden ratio maybe. Specifically against the British Trident and 727.
@@Three_Random_Words there was a plan to 3 engine the tu134. As its one of my favourite planes, i bought many books as a kid!
Боже!
Какая мощь, этот звук, скорость и взлёт!
Это покачивпние крвльями!
Хорошая съемка, отличная!
Спасибо!
Ушел в вечность ! Прощай старина ТУ-134 не один рейс провёл на твоих бортах..надёжный и рабочий..спасибо !
TU 134 forever 🛩.. does it always climb at such a rate with passengers?? What a climb ! 🛫
Взлет без пассажиров. Это его последний полет, взмах крыльями на прощание.
Действительно, как истребитель! Он и садиться так мог! Однажды испытал на себе, фантастика! Жаль, что их не стало! Ту 134, Ту154, Як40, какие были машины!
Ещё летают
@@world-aviationЛ-410 тоже так мог садиться.
Однажды довелось полетать на ТУ-134 в 80-е. Запомнился уют пассажирского салона. Классный лайнер.
Особого уюта я там что-то не припоминаю. Но вот как сидеть было тесно и неудобно - это да. Многовато там кресел напихано было (возможно, были и другие компоновки салона).
@@1958TRO Был очень удобный салон с большим расстоянием между креслами.
До слез❤️. Какие же они красивые, почему их нельзя модернизировать?! Использовать лучшее что было и делать наши самолеты!!!!!! Моя любовь ТУ - 154! ❤ звук его двигателей, взлет, посадка- все супер
Ох и налетался я на нём в молодости, безотказная техника. Работяга со знаком качества СССР.
During the time I spent in the former USSR and later in the independent countries of the USSR, from 1981 till 2017 I frequently took the "134". I never felt unsafe even when a certain moment we were struck by lightning (direct hit and St Helmusfire) and we had to land on one of the numerous airfields on grass in central Siberie. Perfect landing, Simple, modest but clean guesthouse with oke food and the day after we took off, from the same grass strip as nothing special happened.
Несколько раз летал на маленькой "тушке". В 1984 мне 14 лет , и по старому знакомству отцу разрешили завести меня в кабину во время рейса Волгоград - Домодедово. Я пробыл в кабине почти час. Это был самый мой счастливый рейс. Я так любил этот самолет, самые теплые воспоминания. "Свисток" - ты красавец и трудяга.
Jeszcze pamiętam Tu-134 które startowały z Lotniska Okęcie w Warszawie. Także Tu-154. Za każdym razem te samoloty przyciągały rzesze miłośników awiacji z aparatami fotograficznymi które umieszczali przy płocie niedaleko pasa startowego. Co tak bardzo przyciągało? Przede wszystkim ogromny hałas i ryk silników podczas startu oraz oczywiście chmury dymu, czyli wszystko to, za co spotterzy kochają klasyczne konstrukcje lotnicze XX wieku, a czego nienawidzą dzisiejsi obrońcy klimatu i ciszy. Teraz mamy różne embraery, airbusy oraz dreamlinery ale mało kto się nimi pasjonuje ani nie podziwia tych odkurzaczy:)))
Dziękuję panu za opinię
🤣🤣🤣👌yessss....
Дякую пане
Braavo!
В этом ролике пилот забыл нажать кнопку "клубы дыма". 😂
Наша авиация была СИЛА❤❤❤❤!!!! И лётчикам экипажам низкий поклон за такую профессиональную работу!!!!
Очень красивый, стройный глаз радуется!! Сколько раз летала!!! Билет из Лаганска до Москвы стоил 14 рублей!!!!! Вот какая твёрдая валюта был рубль!! А конструкторам низкий поклон и уважение!!! Да, были люди в наше время.......
Wow - it waved goodbye and then took off to the sky like a rocket - wow
@egatycasishut the hell up
Somehow, don't think it made escape velocity!!!!!
Damn yes, nice boost
Это был самый надёжный вид транспорта в СССР
@@uramaskovЭто точно 💪👍.Сильная авиация была💪
Но как говорится, есть такая песня.
Было, было,было, было,было,но прошло .
Всё было, то прошло.
У нас ещё была такая монета, называлась Полушка 1/4копейки,и представь себе,что за неё можно было отавариться , можно было купить мясо,хлеб и овощи ☝️. Но это было и прошло.
That is one good-looking aircraft - standing still and moving - beautiful lines . . .
💯
Say what you want about the Russians...they do build them pretty.
Для меня он просто часть моей жизни, сейчас ностальгия. Привет экипажам и работникам аэропортов, которые обслуживали рейс 5655/5656 в середине 80-х