Nice and interesting local cab ride with ending at STYLIS . This city is located at the.bortom of the gulf "maliaque" (?) or lamia. The island of Eubee is very close.Sunny day but can be stormy later.
Somebody once calculated for the old Peloponnesian Railway that it would have been cheaper to send the few passengers by taxi than run trains to carry them; I have a feeling that this line is so peaceful that it could, sadly, be true here too.
@@titup2 Video was filmed yesterday. This line is subsidised by our goverment's social policy for the provision of services to a wide area of locals. It's very unlikely to close. But I know what you mean and obviously nobody is sure that will remain so. Thank you :-)
I like this one. With the frequent halts in the city area in the first half of the video, it almost seems like a tram-train. :) It's a pity, that you see hardly any passengers. From what I see (judging from your videos), Greece's trains are having a comeback for the last couple of years now. I can imagine, that it's now extremely difficult to convince the people to actually use them instead of their cars. I hope, your politicians have enough will-power to see through that transition.
Thank you Lucio! The trains may have some prospects, especially with the new ETR 470 when it will probably be put into service next March, but in general the railways are disappointing the Greek public. There are some lines suspended, some run by buses and some will close. One can hardly believe that there is some development as in other countries ... Unfortunately my friend :-(
@@sidirodromeas That's sad to hear. I haven't thought a lot about trains and train lines in Greece until recently, but you seem to have a lot of delightful historic lines. It's a shame that this heritage is in danger.
@@luciobennetti to be honest if Lamia was actually a little bigger i could for sure see this line converted for tram-train usage; right now its just a shuttle (a non-operational one at that)
Many thanks for sharing this video. Was this line not closed for a 'short' while for renovation work and a replacement bus service in place, unless I'm mistaken. Nice new train though, that hasn't yet been graffittied...! Keep up the good work.
Πρώτα από όλα εύγε για το βίντεο, το οποίο είναι πολύ αποκαλυπτικό: Από τον σιδηροδρομικό σταθμό Λειανοκλαδίου ως τον σιδηροδρομικό σταθμό της Λαμίας η γραμμή διέρχεται από κατοικίες και επιχειρήσεις, ενώ ήδη υφίστανται ενδιάμεσα τέσσερις στάσεις. Πρόκειται για άρτια προαστιακή σιδηροδρομική γραμμή η οποία τουλάχιστον σε πρώτη φάση μέχρι τη Λαμία πρέπει να ηλεκτροκινηθεί (η γνώμη μου είναι μέχρι τη Στυλίδα) να κατασκευαστούν μία ή δύο γραμμές διακλάδωσης και φυσικά περισσότερες στάσεις και να λειτουργήσει ως προαστιακός σιδηρόδρομος, όπως ακριβώς μεταξύ Πάτρας και Ρίου με συχνότητα δρομολογίου ανά 10 min, αφού τόσο περίπου κάνει το τραίνο να φτάσει από το Λειανοκλάδι στη Λαμία. Αυτό το προαστιακό δρομολόγιο πρέπει να επεκταθεί έως κάτι αποθήκες (βλέπε βίντεο από το 11΄και 11΄΄ κι έπειτα) για την εξυπηρέτηση των κατοικιών εκατέρωθεν της γραμμής, οι οποίες ερεθίσω εν παρόδω διαθέτουν σιδηροδρομικές γραμμές αλλά από τις οποίες έχουν αφαιρεθεί τα ψαλίδια. Να λοιπόν ένα σημείο logistics το οποίο θα εξυπηρετούσε ολόκληρη της Στερεά Ελλάδα. Επομένως απλά οι αρμόδιοι των σιδηροδρόμων και οι πολιτικοί προϊστάμενοί τους κάνουν ότι δεν γνωρίζουν...
@@sidirodromeas Πρέπει να πιέζουμε! Στην Ελλάδα δεν γίνεται τίποτα επειδή είναι "αυτονόητο". Το αντίθετο μάλιστα! Το "αυτονόητο" στην Ελλάδα είναι από καιρό υπό διωγμόν!
I am a bit confused; did we actually start in Lianokladion? I have never travelled this line, but have been Athens- Thessaloniki several times on the old line just for the pleasure of the trip.
Beatifull country and friendly people !!
Thank you!
0:04 Λειανοκλάδι/Lianokladi
3:08 Καλύβια/Kalivia
4:00 Ρεβένια/Revenia
5:52 Παγκράτι/Pagrati
8:52 Λαμία/Lamia
12:22 Ροδίτσα/Roditsa
13:52 Μεγάλη Βρύση/Megali Vrisi
24:05 Αγία Μαρίνα/Agia Marina
26:55 Βασιλική/Vasiliki
29:48 Στυλίδα/Stilida
Ωραίος!
This is a video to calm agitated spirits. Many thanks to all involved.
Thank you Chris!
Greece country full historis fhe best from Indonesian 🇲🇨👍🍓🍏🍎🙏
Thank you :-)
Very interesting - it would be nice to see local communities tidying up the stations!
Thank you Martin! Yes, but nobody cares unfortunately :-(
@@sidirodromeas Hi Sidirodromeas - great shame as they are attractive buildings - all the best, Martin
Enjoying from Vancouver.
Thank you :-)
Nice journey, thanks
Thank you!
Nice and interesting local cab ride with ending at STYLIS . This city is located at the.bortom of the gulf "maliaque" (?) or lamia. The island of Eubee is very close.Sunny day but can be stormy later.
Thank you Javier :-) 17 km east of Lamia my friend :-)
@@sidirodromeas thank you for your accuracy.
πρωτοπόρος είσαι....κοινώς παϊονίιρ......μπράβο
Σε ευχαριστώ Βασίλη! Να είσαι καλά και εσύ με τις πανέμορφες και ανεκτίμητες ιστορικές καταγραφές σου :-)
Ωραία πλάνα ωραία λήψη ωραία βίντεο Βλάση
Ευχαριστώ!
Excellent ride! Thanks.
Thanks!
It looks very peaceful on this route. very nice ride Thank you!
Thak you :-)
Somebody once calculated for the old Peloponnesian Railway that it would have been cheaper to send the few passengers by taxi than run trains to carry them; I have a feeling that this line is so peaceful that it could, sadly, be true here too.
@@titup2 Video was filmed yesterday. This line is subsidised by our goverment's social policy for the provision of services to a wide area of locals. It's very unlikely to close. But I know what you mean and obviously nobody is sure that will remain so. Thank you :-)
Hamesha khush raho my friend 👌🙏🏼
Thank you :-)
Nice scenic journey thanks sid,how many trains a day run on this line,that train horn would wake the dead cheer's bob.
Thank you Bob! 8 trains per day in both directions :-)
I like this one. With the frequent halts in the city area in the first half of the video, it almost seems like a tram-train. :)
It's a pity, that you see hardly any passengers.
From what I see (judging from your videos), Greece's trains are having a comeback for the last couple of years now. I can imagine, that it's now extremely difficult to convince the people to actually use them instead of their cars. I hope, your politicians have enough will-power to see through that transition.
Thank you Lucio! The trains may have some prospects, especially with the new ETR 470 when it will probably be put into service next March, but in general the railways are disappointing the Greek public. There are some lines suspended, some run by buses and some will close. One can hardly believe that there is some development as in other countries ... Unfortunately my friend :-(
@@sidirodromeas That's sad to hear. I haven't thought a lot about trains and train lines in Greece until recently, but you seem to have a lot of delightful historic lines. It's a shame that this heritage is in danger.
@@luciobennetti to be honest if Lamia was actually a little bigger i could for sure see this line converted for tram-train usage; right now its just a shuttle (a non-operational one at that)
Many thanks for sharing this video. Was this line not closed for a 'short' while for renovation work and a replacement bus service in place, unless I'm mistaken. Nice new train though, that hasn't yet been graffittied...! Keep up the good work.
Thank you so much Glen! Yes.
Γύρω στο 6:20, στα αριστερά, αρχίζει να αχνοφαίνεται το ένδοξο ΚΕΥΠ!!!
Ωραία παρατήρηση!
Αφού εκεί είχα παρουσιαστεί... ;)
Γνωστο και ως Cape town
very nice!
Thank you!
This is a unique video!
Thank you Tom:-)
Πρώτα από όλα εύγε για το βίντεο, το οποίο είναι πολύ αποκαλυπτικό: Από τον σιδηροδρομικό σταθμό Λειανοκλαδίου ως τον σιδηροδρομικό σταθμό της Λαμίας η γραμμή διέρχεται από κατοικίες και επιχειρήσεις, ενώ ήδη υφίστανται ενδιάμεσα τέσσερις στάσεις. Πρόκειται για άρτια προαστιακή σιδηροδρομική γραμμή η οποία τουλάχιστον σε πρώτη φάση μέχρι τη Λαμία πρέπει να ηλεκτροκινηθεί (η γνώμη μου είναι μέχρι τη Στυλίδα) να κατασκευαστούν μία ή δύο γραμμές διακλάδωσης και φυσικά περισσότερες στάσεις και να λειτουργήσει ως προαστιακός σιδηρόδρομος, όπως ακριβώς μεταξύ Πάτρας και Ρίου με συχνότητα δρομολογίου ανά 10 min, αφού τόσο περίπου κάνει το τραίνο να φτάσει από το Λειανοκλάδι στη Λαμία. Αυτό το προαστιακό δρομολόγιο πρέπει να επεκταθεί έως κάτι αποθήκες (βλέπε βίντεο από το 11΄και 11΄΄ κι έπειτα) για την εξυπηρέτηση των κατοικιών εκατέρωθεν της γραμμής, οι οποίες ερεθίσω εν παρόδω διαθέτουν σιδηροδρομικές γραμμές αλλά από τις οποίες έχουν αφαιρεθεί τα ψαλίδια. Να λοιπόν ένα σημείο logistics το οποίο θα εξυπηρετούσε ολόκληρη της Στερεά Ελλάδα. Επομένως απλά οι αρμόδιοι των σιδηροδρόμων και οι πολιτικοί προϊστάμενοί τους κάνουν ότι δεν γνωρίζουν...
Ευχαριστώ πολύ Σωτήρη. Θα μπορούσαν να γίνουν όπως τα περιγράφεις αλλά άλλοι αποφασίζουν δυστυχώς.
@@sidirodromeas Πρέπει να πιέζουμε! Στην Ελλάδα δεν γίνεται τίποτα επειδή είναι "αυτονόητο". Το αντίθετο μάλιστα! Το "αυτονόητο" στην Ελλάδα είναι από καιρό υπό διωγμόν!
Τέλειο
Ευχαριστώ Παναγιώτη :-)
I am a bit confused; did we actually start in Lianokladion? I have never travelled this line, but have been Athens- Thessaloniki several times on the old line just for the pleasure of the trip.
Yes, I corrected it. Thank you :-)
Yea it's a different route. Not in the main line ( Thessaloniki - athens)
Complimenti! Che scartamento è? Grazie
Thank you! Standard gauge 1,435 mm
Ενδιαφέρον βίντεο...επιτέλους συμμάζεψαν και το περιτύπωμα!!!Αλλά πολλές βραδυπορείες ρε Βλάση...
Ευχαριστώ Αποστόλη! Είπαμε... 'τραμ' :-) :-) :-)
💙💙💙💙💙💙💙
Thank you :-)
👍👍👍💗🤍💚
Good. Not great, but good.
Thank you!
Αληθεια, γινεται αυτο το δρομολογιο ακομα;
Ναι, κάποια με λεωφορεία
Λαμία Λιανοκλάδι
Super!! And no graffitties.
Thank you!!!