@@grodnoregion-04 там стоит дизель от звезды питерской, MTU только у последних латышских. На БЧ только сейчас разрабатывают документацию на замену этих двигателей на MTU.
Не всегда электро экономичней дизеля вот и все. У меня из города до областного центра ходит дизель РА, и то даже за него боремся. А раньше был плацкарт со сменой тяги в 40минут
Potchti vse Estonskie DR1B prodavali. DR latviiskovo zavoda perestroili v Estonii uzhe davno, postavili motor MTU 745 кW i gidroperedatchu Strömungsmaschinen GSR 30/5,7., oba germanskovo proizvodstva.Poezda horoshie ,oni eshtsho mogut rabotat let 10.
Только сейчас увидел ваше видео !!! Просто супер ребята !!!
После др1а это космос
ДР1А тоже хорошие машины.
Давно на пенсии,приятно посмотреть и вспомнить,на таких работал,дух захватывает от чувства,что это было подвластно .
Путь к этой проффесии долгий,тернистый.Сдесь работают смелые,ответственные мужчины.Уважиние к ним!
Большое спасибо что вы есть на ютубе и за ваши видео, всегда мечтал в роле машиниста по бывать.
Вот это Работа!!! Спасибо вам, осуществили мою мечту детства :)
Рад стараться!
@@Mega0465 если не секрет что за рейс делали видно не все остановки останавливался?
@@grodnoregion-04 Светлогорск - Гомель. В те времена по этому маршруту ходили дизель-поезда.
@@Mega0465 спасибо и звук приятный..
внутри лучше стало а снаружи старый красивее
информатор после закрытие деверей - это ок)
Круто, помощник вместо ауди записи.
СУПЕР ПРОСТО!!!
прикольный поезд, у нас в Коми до сих пор пассажирские поезда магистральные тепловозы таскают и те убитые
Евгений Сергеевич Привет землякам из Воркуты
а сейчас уже такие дизель-поезда не делает в Латвии закрыли и скоро сами не чим будем ездит потому уже есть 35летние ДР1А
Круто 🙌 но слишком быстрый набор а позиций. Хотя лето
А, арахис - понял, уважаю! Механик - наш человек!
Мечта детства
Куда и откуда
756е это конечно убийство - шумят, дымят , текут и.т.д.
А этот 3 часа идет до центра вместо 4,5
Автор, ты перемычку снимаешь, или путь?
А почему лобовуха закаканная,
хорошая шумка👍
А что толку шумноват немецкий дизель.
@@grodnoregion-04 там стоит дизель от звезды питерской, MTU только у последних латышских. На БЧ только сейчас разрабатывают документацию на замену этих двигателей на MTU.
@@ВалерийПацель у всех ДР1Б будет стоять двигатель Caterpiller. ДР1Б-500 уже с им ездит
@@rizhskiy9878 в Беларуси пробовали Ката - не подошел, слишком дорогое обслуживание. Остановились на MTU.
@@ВалерийПацель но что-то с MTU не срослось и взяли Caterpiller
Класс
我最喜欢这一系列的车子
Жлобин-Гомель
😉👍😉👍😉👍
это брест.?
Great
2020тчто я тут делаю?
ничего себе расчитан на 240км ч
И чё за хавчик на приборной панели? "Кириешки"?
Сергей Медведев орешки
А сигнал тифона тоже по знакам ,да по инструкциям?Или можно и от ситуации или просто поприветствовать?
Конечно можно)))
Как работа на ДР1Б по сравнению со старичками?)
Я на них не работаю. Но из разговоров, хвалят больше ДР1А
@@Mega0465 М, понятно. Но в любом случае ДР1Б тоже неплохой поезд, в частности по дизайну
@@DrawBricksWL согласен. По технике очень близок к ДР1А, за исключением мелочей, но в более современном дизайне.
Рижская АЧ2)
Хорошее видео особенно в начале только я не понял какую там станцию объявили во время отправления.станция мозги и где такая станция находится.
Не Мозги, а Вирский)))
@@Mega0465 это где же такая станция вирски.что то вроде в Омской области.
@@leonidvolk3717 Вы, видно, не до конца посмотрели видео - в титрах указано, что снято на участке Жлобин - Гомель Белорусской железной дороги.
Последний рижский дизель.
Скажите, это Беларусь или Россия? Просто заметил КЛУБ на пульте.
Беларусь. Дизель-поезд Светлогорск-Гомель.
не пойму - есть КС, а один хрен дизеля гоняют.
+ТРИАНОН ТРИАНОН ТРИАНОН Участок электрифицируют. В 2016 сдать планируют. Пока тепловозы и дизель-поезда ходят.
Рельсы рельсы шпалы шпалы и кнопки в кабине!
Окрест покажи!!!!
Это Брестская область? )
Гомельская обл г. Жлобин!
@@Сергей-щ6к4й извинись
@@ОлегПархимчик-к4г перед кем?
@@Сергей-щ6к4й перед собой
Не всегда электро экономичней дизеля вот и все. У меня из города до областного центра ходит дизель РА, и то даже за него боремся. А раньше был плацкарт со сменой тяги в 40минут
проба ЕПГ ніяка наскілки видно з відео ДГМ класна но управління ???????
Гремучая железная коробка
Пшла вон.
станция отправления по моему жлобин
Правильно
+Mega0465 счас уже электрички гоняют)))
Mega0465
так я не пойму,ты из белоруссии или россии?
из России
Я из Белоруси
эстетика пульта оставляет желать лучшего!!!! так же как и набор машиниста...арахис, таблетки и чай...)))
Potchti vse Estonskie DR1B prodavali. DR latviiskovo zavoda perestroili v Estonii uzhe davno, postavili motor MTU 745 кW i gidroperedatchu Strömungsmaschinen GSR 30/5,7., oba germanskovo proizvodstva.Poezda horoshie ,oni eshtsho mogut rabotat let 10.
Бред несёте
Voith hydraulic motor. Made in Germany, Berlin
Эстонский DR-1Bи белорусский ДР-1Б не одно и тоже.
@@Василий_Пупкин Да, я был неправ.Это совершенно разные модификации.
И на беларуские ДР1Б и ДР1А собираются MTU ставить (Звезда по слухам снимает штатный дизель с производства).
и у нас стадлеры ходять толко
отвратный у них свисток
Кому твои кнопки и рычаги нужны? Мост такой красивый, а оно херню на приборной панели снимает.
Dortmund Sarkisyan Мне нужны, а твой мост мне 100 лет не нужен.
Не херню, а пробу тормозов.
Этот парень из тех кто хочет остаться без тормозов во время поездки.